Rundgang Peugeot 205 Junior, 1990
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- čas přidán 7. 05. 2024
- Dieser 205 Junior wurde am 02.02.1990 in Frankreich erstmals zugelassen und am 16.04.1991 von einem 1927 geborenen Herrn aus Rostock von Frankreich nach Deutschland importiert. Am 05.05.1993 wurde das Auto dann an einen 1920 geborenen Herrn, ebenfalls wieder in Rostock, verkauft. Der Kaufvertrag des zu diesem Zeitpunkt 22.499 Kilometer gefahrenen Autos ist noch vorhanden. 2016 verstarb dieser Herr und dessen Witwe hatte den Wagen am 04.10.2016 Außerbetrieb setzen lassen. Die Laufleistung des Autos beträgt aktuell 49.623 Kilometer und wir freuen uns den Wagen im Auftrag der Familie verkaufen zu dürfen. Das Auto ist ein einem extrem gut erhaltenen Zustand und wir konnten keinerlei Korrosion an der Karosserie feststellen. Der Kotflügel vorne rechts wurde vor einigen Jahren auf Grund einer kleinen Beule nachlackiert, daher fehlt das kleine Stück Juniorzierstreifen hinten dem rechten Vorderrad. Das Modell Junior war ein günstiges Modell mit kleinem Motor und einfacher Ausstattung, sogar ohne Heckscheibenwischer. Bis auf ein funktionierendes Radio gibt es keinerlei Ausstattungsfeatures und gerade das gibt diesem Auto einen ganz besonderen Reiz. Mit ohne alles - Avec sans tout.
Unsere Internetseite finden Sie hier: www.atelier-automobile.de/
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Super, daß Ihr auch das Nachtdesign zeigt! Die Türschlaufen sind doppelt? Sind die schwarzen Türschlaufen oben serienmäßig in den Vordertüren? Den 205 finde ich zeitlos schön!
hallo und danke für das feedback. die schwarzen schlaufen sind zusätzlich angebracht und eigentlich überflüssig.
Immerhin hat er Kopfstützen vorne, einen Außenspiegel auch an der Beifahrerseite und Radkappen. Aber keine Gurte hinten. Waren die in Deutschland nicht da längst Pflicht? Oder war die Erstauslieferung in einem anderen Land?
Ja die Erstauslieferung war in Frankreich, aber trotzdem wundert mich des Öfteren wie Autos so eines Baujahres in Deutschland ohne Gurte hinten eine HU passieren konnten. Aber in diesem Fall lassen sich die Gurte ja einfach einschrauben. Herzlichen Gruß Roland Kayser
Konnte den Hype um den 205er nie nachvollziehen. Abgesehen von der markanten C-Säule ein ziemlich beliebiges, einfallsloses, stumpf dem Zeitgeschmack folgendes Design.
Aus heutiger Sicht (im traurigen Zeitalter klobiger SUVs und peinlichem Tuninggehabe* werksseitig) erscheint diese nüchterne Klarheit plötzlich jedoch erfrischend und charmant...
*überall böse Blicke, Riesenfelgen, vorgetäuschte Lufteinlässe, -Carbonteile, -Auspuffblenden; künstlicher Motorsound, provozierte Fehlzündungen, tiefe Frontschürzen, unbequeme "Sportsitze", harte Fahrwerke... :-(