Aprilia Tuareg Experience: che spettacolo! || Corsi, programmi e costi: ecco come funziona
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- čas přidán 4. 10. 2022
- Abbiamo partecipato all'Aprilia Tuareg Experience, ovvero un trittico di attività dedicate agli amanti del fuoristrada fatto in sella alle maxi enduro. Aprilia, in collaborazione con Enduro Republic, nello splendido scenario del borgo piacentino di Grazzano Visconti ha creato così la prima Tuareg House. Vi raccontiamo questa esperienza nel nostro video.
Base di partenza di tutte le attività è la Tuareg House, un ambiente totalmente dedicato a Tuareg ricavato dalla sapiente ristrutturazione di una antica fucina all’interno del borgo di Grazzano Visconti, nel piacentino, situato in una posizione strategica che offre infinite possibilità di escursioni su fondi di svariato tipo, in grado di esaltare le doti dinamiche di Tuareg 660.
Tuareg Training è lo speciale corso di guida offroad in sella ad Aprilia Tuareg 660. Un’esperienza nella cornice dell'appennino piacentino, per migliorare le capacità tecniche in fuoristrada. Il corso prevede sia la formula individuale “one to one”, per perfezionare la propria tecnica, sia il training di gruppo, per imparare insieme agli amici.
Tuareg Freeride è una giornata dedicata al piacere di guida negli scenari più svariati: strade bianche, piste, carrarecce, ma anche strade asfaltate nascoste e tortuose dove mettere alla prova la versatilità di Tuareg 660 e godersi lo straordinario panorama dell'appennino piacentino.
Tuareg Bivouac è la proposta definitiva per gli spiriti liberi. Due giornate in sella a Tuareg 660, percorrendo le vallate nascoste dell’entroterra verso un punto di bivacco segreto, dove trascorrere la notte in tenda con la cena preparata sulle braci. Un veicolo fuoristrada con meccanico al seguito assicureranno sempre una pronta assistenza, oltre che il trasporto di bagagli, tenda e tutta l’attrezzatura da bivacco.
Costi e prenotazioni al sito www.aprilia.com/it_IT/tuareg-...
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bello vedervi nei miei posti, non sapevo che certe strade bianche fossero percorribili. Complimenti per il video, soprattutto ad Emilio!
Io più che la moto sto apprezzando il paesaggio ma che bello!!
Pollice in 👍👍👍
Ciao, molto interessante questa iniziativa, sto proprio valutando di comprare questa moto, su strada l'ho provata e ne sono davvero contento, provarla in fuoristrada sarebbe il top.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Bel video complimenti
Bella esperienza
Bel giro!
🔝 Tuareg 🔝
Belle iniziative anche perché questa tipologia di organizzazione ti fa passare per strade dove da privato cittadino non ti farebbero passare senza multarti , tanto é vero che nei commenti c'è uno che abita nella zona che dice testualmente , non pensavo che si potesse passare da quelle strade , poi adesso tutti devono fare fuoristrada con una bicilindrica di una certa stazza , altrimenti non sono alla moda , mi domando quanto si divertirebbero con una vera moto da enduro , capisco benissimo che cosi si promuove molto bene il segmento di queste moto e quindi il ritorno economico per le case costruttrici é molto interessante , io ho fatto qualche giretto e assolutamente non dico di non esserm i divertito , solo che poi su una enduro vera e propria é tutta un'altra storia , ovviamente , e francamente finisco per apprezzare le bicilindriche per una bella gita fuori porta , ma si sa che quando si parla di moto ognuno ha i suoi gusti e allora va bene così
Bravo Emilio! Sarei venuto volentieri a scuola con la Tuareg660😅
👍👍
Bello molto interessante ora mi informo ho sempre voluto provare, il problema è se poi mi piace 🤣🤣🤣
15 minuti 20 euro a Rozzano kart.
I prezzi che hanno sono esagerati!
Bellissima moto e bellissimi posti ho sempre avuto naked ma volevo cambiare e passare a un enduro di questo tipo ma volevo sapere come funziona il fuoristrada? Che limitazioni ci sono ? Grazie
Ma non diciamo cretinate (L'elettronica serve solo a far guidare anche l'incapace ) mantenendolo nella sua incapacità. Poi salgono su una vera moto e si schiantano come zanzare sul cupolino.
Servono i corsi ? Si
Io Guido senza elettronica eppure ne ho sentite parecchio,
Sono uscito con svariati che si sentono fighi
Ho questo/ho quello /ABS/control /100cv/160cv /settaggio e cagate varie ..poi nei passi di montagna mi guardano la targa e poi svanisco,
Negli sterrati mangiano la polvere.
E per una lampadina restano a casa
Io con un GS 1150 senza neanche ABS godo SEMPRE
Non è colpa loro, sei tu che sei troppo avanti campione!
Buongiorno, permettimi di dissentire parzialmente; non sono un motociclista di "primo pelo" (tutt'altro...purtroppo...) e fino a qualche anno fa la pensavo esattamente come te...disattivavo ABS e disdegnavo qualsiasi diavoleria elettronica perchè mi sembrava di non "sentire" la moto poi...un giorno...pioggerellina, strade in versione saponetta e mi dico "bho...proviamo stà porcheria di mappa rain...voglio proprio vedere..." parto e dopo neanche 10 minuti un camion (si...proprio un camion...di quelli grossi...) decide di fare inversione OVVIAMENTE senza segnalare un BIP ...pianto freni e...bhe...se non avessi avuto ABS inserito mi starebbero ancora scrostando dagli assali del camion!!
Attenzione, sono d'accordo sul fatto che troppa elettronica è spesso inutile (e costosa...) e porta il neofita ad avere TROPPA sicurezza...tutti stì "antiquesto" ed "antiquello" mi stanno parecchio sulle balle ma credo sia innegabile che alcune cose sono decisamente utili per la sicurezza...e cmq...malgrado l'età...ogni tanto una bella "penna" non me la leva nessuno...alla faccia dell'anticoso🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ninogravano9787 concordo pienamente col tuo discorso.. soprattutto sulle penne, ma anche sul ABS che aiuta parecchio in certe situazioni, ma nello sterrato penalizza parecchio
@@ghostrider11500 Assolutamente in sintonia...grazie (eggià..) alla mappa "off" posso disattivarlo...cosa che faccio quando affronto qualche "bianca" (niente di che...ma ogni tanto un pò di polverone solleva lo spirito!)
Sei il n1 ma per fortuna la pensi e ci credi davvero, io ti dico e tutto il contrario, se li vuoi li ai e se non li vuoi li disattivi ma una cosa e sicuro con o senza sono moto molto più efficienti della tua muccona a mi raccomando vedi se e carica la batteria sulla tua macchina priva anche di clacson sennò troppo facile da portare