Aprilia Tuareg 660 - prova - in sella alla nuova maxi Enduro. È lei la ’21 perfetta?
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Un sogno per intere generazioni e un nome intramontabile. Dopo quasi trent’anni il nome Tuareg fa il suo ritorno nel listino Aprilia. Siamo saliti in sella in anteprima alla nuova Maxi Enduro di Noale. Su strada, in fuoristrada, sull’asciutto e sul bagnato. L’abbiamo provata in Sardegna per capire se è davvero la maxi enduro con il 21 perfetta. E non ci ha deluso…
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![Aprilia Tuareg 660 VS Yamaha Ténéré 700. TEST: road & offroad. Velocità e accelerazione [ENG.SUB]](http://i.ytimg.com/vi/3FyCUp4TumY/mqdefault.jpg)
Tralasciando il prodotto in questione; mi sento in dovere di fare i complimenti ai giornalisti di questo canale.
Pacati, professionali, estremamente precisi ed intellettualmente onesti nel portare avanti il loro mestiere.
Siete merce rara al giorno d'oggi.
Ancora complimenti.
È vero lui è veramente bravo, lo seguo da tempo. E poi è un endurista
@@paoloforti3762 ciao grazie dei complimenti e del titolo di endurista che non mi merito. Continua a seguirci Marco Selvetti RED
mi associo, condivido e sottoscrivo tutto al 100%
Davvero bravo Marco e moto bella e sicuramente di qualità ma non è quella adatta a me in più il contorno del faro non piace
@@rodolfocorsetti1315 Mi trovo d'accordo.
Bella motocicletta, ma quel frontale stona terribilmente con il resto della linea.
Chebbella!!! Ritorno 16enne ai tempi dell’indimenticabile Tuareg 125❤️
Gioiellino... bella, ben fatta, efficace nel doppio utilizzo, di nobili origini, tutta made in Italy e... Aprilia. Che volete di più? :-)
Fantastica!!! Appena vidi le primissime foto non mi convinceva del tutto, ma vedendola "dinamicamente" mi sono completamente ricreduto! Stupenda, sono convinto che avrà un buon successo di vendite. Anche grazie a quel nome epico sul serbatoio, che suscita un'immediata fiammata di "amarcord" nei cuori degli appassionati di lungo corso! Brava Aprilia, grande orgoglio italiano, quello vero!
Grandissima prova sempre corretto e professionale oltre che chiaro ed esaustivo.
Siete unici nel vostro campo veramente unici.
Complimenti
..i colori mi rimandano ai miei 80..che tempi..che emozioni..❤️.. Aprilia ci sa fare , basta che Mi viene la Lacrimuccia..😞..giallo Nera e bellissima,ha i raggi tangenziali,cosi In caso di Camera d' aria ,non si buca..
Non ho capito cosa vuoi dire
@@Skatafossy ..in particolare..cosa ?!!?..
Io ho una Caponord del 2007 ...Aspettavo che finalmente Aprilia buttasse fuori una bella novità ! . Mi piace parecchio la nuova Tuareg e mi piacerebbe molto poterla provare
Bravi bella prova.... Ma soprattutto che tempismo, provata recensita e video pubblicato nella stessa giornata........ Wow che primizia!
Grazie dei complimenti. Continua a seguirci Marco Selvetti RED
Passato da Harley a T700 a settembre, con il kit borse, bauletto e qualche altro optional sono uscito dal conce con 13750 euro in meno. Mi piace molto, ma a 50 anni effettivamente un pò più di vizzi elettronici li avrei graditi. Questa Tuareg mi sembra abbia un giusto equilibrio prezzo prestazioni. Ormai però il prossimo cambio moto per me sarà probabilmente con Africa Twin, sono più da viaggi lunghi e comodi.
Però fosse uscita nel 2021 probabilmente avrei preso questa e non la Tenerè per il mio stile di viaggio moto.
Eh si! Adesso, non appena ci sarà l'occasione, dovrete fare una bellissima comparativa con Yamaha e Ktm. Un altra cosa, anche se si è vista poco nel video, anche in colorazione giallo/nera mi è piaciuta. Anche se penso che per chi è già negli "anta" e anche più sarà difficile pensare di acquistarla in una colorazione diversa dalla classica anni '80.
Vero. Ordinata blu. E tu?
@@mattrolls1765 io ho ordinato la Tuono v4 😂 ma mi porterei volentieri a casa anche questa Tuareg!
Bravo Marco bella l'Aprilia unico appunto quando farete la comparativa con Yamaha e KTM non dimenticate la Husqarna Norden 901
E triumph 660
Bravo Marco! Sempre un piacere ascoltarti!
Veri professionisti del settore.
Complimenti per questo servizio, lei molto bella da vedere magari in fiera a Milano.
Bella moto, acid gold è stupenda…se non avessi l’RS 660, presa un anno fa, ci avrei fatto un pensierino !
Grande SELVETTI!! 🙋🏻♂✌🏽🔝 I primi ad uscire con la video prova
Bella.. Le Aprilia sono state il mio primo vero amore e la mia prima vera moto, una rs 125 del 2000 abbandonata in un angolo di un garage di un meccanico. Rifatta da cima a fondo era uno spettacolo, si fermavano tutti a guardarla... ❤️
In una parola spettacolo
Stupenda, esattamente come dev'essere.
@RED Live GRANDI !!! SIETE USCITI CON LA PROVA PRIMA DEL ‘SEMPER PRECOX’ PERFETTI !!!
Bella e ben accessoriata e ad un prezzo tutto sommato buono se si pensa che la mia pur ottima T7 Rally che è priva di tutta l'elettronica Aprilia (ben funzionante ne sono sicuro avendo anche una Tuono) e soprattutto di cerchi tubeless è venuta via a 500 euro di listino in meno. Non vedo l'ora di provarla.
Curiosità ... quanto è alto il giornalista della prova?
Complimenti per il video, davvero completo e ben fatto! :)
ciao sono alto 178 cm, grazie dei complimenti. Continua a seguirci Marco Selvetti RED
Come al solito molto bravi !!!! Bella moto, bella prova. Aspetto la comparativa.
Per eliminare il calore, basta sostituire i collettori con dei racing decatalizzati, accordati con una buona messa a punto della centralina.
Sarei curioso di una pegaso 660 o un transalp remake
Sarebbe bella una pegaso v4!
Beggio l'avrebbe già fatta...
La moto mi piace molto, pensavo pesasse meno.
Video molto bello ed esaustivo.👏
Una buona rete di assistenza.....e sarebbe un bel giocattolo. Bella prova, come sempre.
L'ho provata settimana scorsa ed è stato amore a primi metri. Veramente una moto FACILE FACILE FACILE e decisamente divertente.
Comincia a piacermi sempre più.. sarà lotta tra lei e teneré 700.
Bellissimo test. beh a distanza di poco più di un mese alla possibile comparativa si sono aggiunte Norden 901 e Desert X....niente male
Sbaglio o stanno facendo tutti un tuffo nel passato con queste nuove enduro..... La nuova Aprilia ricorda tantissimo la vecchia tuareg wind, la nuova huwskwarna è la fotocopia della Cagiva elefant 900, la tenere 700 ricorda le 660 mono....finalmente si stanno rendendo conto i costruttori che endurone con ruote da 21 non possono avere 170 e più cavalli!!!!
Bellissima moto ! Brava Aprilia🇮🇹
Superfluo dire che sei sempre bravissimo nel descrivere le moto, trovando pregi e difetti. Sicuramente una gran bella moto che si affaccia in un segmento che diventerà molto combattuto, visto la richiesta di moto semplici e con prestazioni “Umane”. La prima parte del video ufficiale, credo sia stato girato nelle mie zone in Sardegna, Foresta di Fiorentini (o Sa Fraigada,) tra Pattada e Bultei. Concludo rinnovando i miei complimenti, spero di poterti incontrare al Salone. 😉🍻
ciao Salvatore grazie dei complimenti, siamo ad EICMA tutta la settimana ci vediamo di sicuro. a presto Marco Selvetti RED
Ottima prova moto molto ben riuscita!
complimenti al tester, vi seguo con piacere. Grazie
RED Live
Ciao Luigi grazie dei complimenti. Marco Selvetti RED
Direi molto bella e ben riuscita. L'unica cosa che mi convince poco dal video sono i carter di protezione motore e scarico che mi sembrano poveri. Ma questi sono dettagli. Brava Aprilia, gran moto!
Ciao, ho preso questa moto a metà Novembre 2022, ieri l'ho portata a fare il tagliando dei 1000 km e, a parte la fastidiosa accensione della spia del motore sul display per ben 3 volte, (già resettata 2 volte e adesso la metteranno sotto esame.....) la moto è un portento, è una bicicletta in quanto a maneggevolezza, non sembra di avere il 21 davanti, e poi che motore, come dici tu, con la quarta marcia riesci a farti dei bei pezzi di collina/montagna pensando solo a guidare. Con la sella comfort alta e un parabrezza maggiorato penso di fare dei bei viaggi, spero che riescano a trovare il problema della spia motore, da quanto ho capito potrebbe essere il termostato, perché ci mette molto a indicare le tacche sul display...... Ottimo video ben spiegato.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Faccio i complimenti anzitutto ai giornalisti, lavorate davvero molto bene, sia nel settore 2ruote che 4. Parlando del mezzo, che dire... personalmente la trovo stupenda, perché particolare, un design sicuramente non visto e non banale, e a mio giudizio ben riuscito e questo test con delle riprese a dir poco spettacolari, lo dimostra. Avrei sicuramente gradito più viste anche dell'altra livrea e la Red che invece mancava. A proposito di lacune, non ho visto una presa USB sul ponte di comando, bene la possibilità di inserire un navigatore, ma servirebbe un punto di ricarica. Magari è un optional... bene anche le manopole riscaldate in chiave più turistica. Chissà se è previsto anche un cavalletto centrale. Per quanto concerne l'altezza da terra, sarei stato più contento sapere l'altezza del pilota per capire effettivamente per chi è più adatta, per il resto trovo tutto molto bello e ben fatto. Complimenti Aprilia e a Red-live
Non ho fatto caso a questo video ma su quello ufficiale si vede la presa accendisigari con il tapo sul lato dx sulla piastra
Spettacolo, devo ritirarla questa settimana....👍💪❤️
come ti trovi
Bel video e ottimo lessico. Una piccola nota: le manopole sono "riscaldabili": se fossero "riscaldate" vorrebbe dire che qualcuno le ha riscaldate una volta :D
Ci voleva...fantastica...però il frontale proprio non mi convince... complimenti per il video.
La penso come te
Bella come sempre la recensione.. anche la moto, ma prezzo fuori mercato come tutte le ultime Aprilia
I contenuti di Aprilia sono decisamente ripagati...
bel test, molto professionale. Peccato per l'uso ad mentulam di piuttosto che.
ahahahah grazie della puntualizzazione. Marco Selvetti RED
Ciao Marco premesso ottima moto ben fatta , L'ho provata 11 maggio e penso che solo il manubrio alto mi lasci dubbi, alla lunga è scomodo dovrebbe essere un paio di cm più basso per i viaggi.
Aspetto negativo il prezzo del modello colorato aprilia, il modello rosso è giallo non sanno di nulla.
Il dubbio è che per poco in più c'è la ktm 890
Sarebbe stata appetibile nella fascia di prezzo 10 mila. Ciao
Riprese FANTASTICHE e bellissima prova.
Anzitutto complimenti per la prova, precisa, dettagliata, chiara, coinvolgente e sincera: un esempio di passione e professionalità.
Alcune domande ed osservazioni personali:
Principali differenze ed analogie subito a caldo con Tenere e KTM 890 Adventure?
In Aprilia hanno dichiarato che su asfaltto si comporta come un motard: sparata del marketing o realtà (almeno in parte)? L'unica moto col 21" di cui ho sentito dire questa frase è stata la Adventure 790, ma non dagli uomini KTM, bensì da Cordara, autore di una prova su più giorni in Austria.
Chi è in cerca di una enduro bella ma accessibile, in termini di pretazioni e prezzo, perchè dovrebbe spendere quasi 2000 euro in più rispetto alla Tenerè?
Chi invece è in cerca di qualcosa di più, soprattutto per quanto riguarda il motore (magari in ottica viaggi in coppia e/o trasferimenti autostradali), perchè non potrebbe fare il sacrificio di aggiungere 1500 euro e prendere la KTM 890?
Perchè Aprilia non ha fatto la sella regolabile in altezza?
Il telaio è un unico pezzo che integra il telaietto reggisella? Se sì, perchè invece non in 2 pezzi? In caso di danno (frequente con cadute fuoristrada) la sostituzione sarebbe stata molto più agevole.
e sti cazzi no?
Il motivo del telaio unico mi pare venga spiegato in uno dei video official di aprilia 'frame and suspensions"
@@ciupaciupa453 non voleva dilungarsi troppo 😁
@@simonbeltin in un'altra recensione è stato detto che il telaio in unico pezzo è stata una scelta per aumentare la capacità di carico della porzione posteriore in previsione di tris di valigie e passeggero. Mi pare una giustificazione assolutamente sensata e condivisibile, del resto si tratta sempre di scegliere i migliori compromessi.
@@marcomelissari4631 sì il motivo è quello, scelta corretta visto che in pochi la useranno per l'off road duro e puro e molti ci faranno turismo
Grande Marco Selvetti!
Inquadratura iniziale SPAZIALE !
bravo. pregi e difetti detti in mdo preico e chiaro, senza filtri
Non è il mio genere ma faccio i complimenti al team di Aprilia che ha sviluppato questa moto. L'estetica è soggettiva ma le doti dinamiche sembrano molto valide. Il prezzo la posiziona in una zona "rischiosa", perché per chi si accontenta c'è la Tenerè, mentre chi può potrebbe puntare ad una moto di cilindrata maggiore. Bella recensione di Selvetti 👍
Bella prova e bella moto!
Mi chiedo solo se il 21 davanti permette di divertirsi anche su asfalto nei passi, oltre che in off-road, con qualche bella piega!🤔
La stessa cosa che mi chiedo anch'io. Sembrerebbe proprio di sì, ma è anche vero che bisognerebbe sapere cosa si intenda per divertirsi. Per certe persone se la moto non si impenna di potenza in terza non è divertente, per altre è sufficiente una ciclistica che segua fluida e fedele gli input su pedane e manubri 🙂
12.000 euro per una 660?...prezzo altissimo, con altri 2000 euro prendo l'africa twin che è una vera moto..comunque grande recensione complimenti.
Con 14k euro l'unica Africa che compri è usata (salvo promozioni o altro); ma poi che ha in più di questa Aprilia, oltre a un po' di motore?
@@cristianperteghella2331 l'estetica sicuramente
@@FrancescoColucci1 si ma qualcosa di tangibile che giustifica gli euro da aggiungere?
Ne ho provate tante, ma incredibilmente mai l'Africa e ovviamente non la Tuareg. Tuttavia la Honda ha un gran motore, è affidabile, tecnologia e finiture al top, e per quel che mi riguarda l'estetica è visibilmente "tangibile"
BELLA PROVA - nonostante la pioggia ... - DI UNA BELLA MOTO! ... comparativa con Yamaha e KTM (mi raccomando: la Adventure R!) da fare assolutamente!
ciao Paolo, la comparativa ci frullava in testa già quest'anno. rimandiamo alla prossima primavera organizzata e fatta alla RED. Continua a seguirci Marco Selvetti RED
@@REDLiveVideo Grazie!!!
Tanti commenti complimenti ma sara' meglio della tenere' 700?
Figata.
Da fan di Aprilia.., aspetto il confronto con (hai citato ktm 890) la Norden 901..
E lì..., quale scegliere? La bionda o la mora? 😄😄..
Vi voglio proprio vedere.
la Norden 901 si avvicina di più come peso ad una maxi enduro da viaggio io la comparerei con moto guzzi v85tt anche a me piace molto ma la vedo più massiccia rispetto alla tuareg oppure alla tenere 700 poi non avendola provato non posso giudicare esteticamente mi piace molto ma anche il prezzo è più alto mi sembra che parte dai 15000€
@@dogue78 io le vorrei tutte 😄🎅
@@samuele299vi8 il mio garage dei sogni è una media enduro tipo questo gioiellino della aprilia una touring harley davidson la road glide purtroppo è solo un sogno
Bella prova ma avrei voluto sentire una valutazione sulla spaziatura dei rapporti per capire come regiscono in off-road e su strada.
Da over 45 , rimpiango la Kawasaki KLR 600 , il TT600 se si ingolfava perdevi 2 chili oggi cosa si scriverebbe .... accensione difficoltosa.... Tuareg vista ieri Eicma girare in pista da cross , Tanto manico di chi guidava con un peso di 200kg ti devasta . Prezzo alto basso dipende sempre con quale moto fai il paragone Tenere 700 KTM 690 TRK 500. Io le moto che compro perché mi devono emozionare (adesso si sono 3 gradi ma un raggio di sole un giro lo faccio ), se non ho i soldi per una nuova aspetto la compro usata . BUONA strada a tutti qualunque sia....
Non capisco perché non proporre una base senza elettronica con un prezzo di attacco...
Per togliere cosa? 300€ ? Dai su
non è il mio genere ma questa è una gran bella moto di sicuro. Da comprare certamente per gli amanti della tipologia. Moto genuina e di sostanza. Prender una yamaha o ktm non avrei esitazione a dire aprilia, per la storia, perchè conosco la bontà dei suoi telai. Aprilia tutta la vita.
mai sentito parlare di affidabilità motore Aprilia . ma poi con così pochi CV cosa serve il TC
@@cacciatoreditrote4924 credo siano motori affidabili questi. 2 amici uno con shiver l'altro con mana... Tenute una vita e un botto di km. Ora ho un amico con tuono 660 che usa ogni giorno da quando è uscita per almeno 50 60 km e problemi non ne ha. (A parte il piccolo inconveniente del cambio motore.... ,🤣 Ma quello capito' anche a chi prese le prime V4 multi. Non la mia. Solo che ducati ha fatto subito il richiamo, in sede e con bellomaggio ... Il mio amico ancora aspetta da Aprilia il cambio motore).
Quale storia?
@@fabriziosanti1978 del successo della tuareg di 30 anni fa.... E della sua storia in generale.
Ma quale successo 30 anni fa che ne hanno vendute quattro e non ha nemmeno partecipato alla dakar e dopo qualche anno è stata tolta di produzione!?
Bella la prova . Ieri sono andato e la ho provata maneggevole leggera divertente
Gran moto, vista dal vivo è molto più bella!
Bellissima
😍
Sicuramente è un mezzo validissimo (anche se non è una MAXI) però potevano fare un frontale più bello.
Sono d'accordo.. Un po' più appuntito e filante
Grazie.
Chiedo al tester visto che le ha ben provate entrambe : Teneré o Tuareg?
Molto molto bella.
80 cavalli contro i 75 del Teneré.
Forse ste mappe si poteva fare anche a meno e tirarla a 10.000€
Con la Ktm 890 non la confronterei, mi pare siano due moto lontanucce
È interessante la tua osservazione.
Mi sto chiedendo anch'io se aprilia poteva essere più aggressiva come prezzo.
Il livello tecnico è alto (e poco descritto in questo primo test), i prezzi in generale sono saliti e quella cifra PURTROPPO ci sta...
La concorrenza è inferiore: yamaha tecnicamente non solo per 5cv (che non si sentono, andrebbe vista piuttosto l'erogazione) ma soprattutto di ciclistica;
KTM per affidabilità (di cui nessuno parla...) oltre al fatto che la 890 adventure è una moto cinese sparata a prezzi austriaci (e anche questo non viene detto).
La tuareg sembra un'altra aprilia che su strada va meglio che sulla carta...
Sono molto curioso.
I prezzi di oggi sono folli soprattutto per le norme pseudo ambientaliste con cui stanno ammazzando il motociclismo.
@@ZERODOSI concordo su tutto,soprattutto sul tema pseudo ambientalista.
Ciao Claudio, ritengo superiore la Tuareg per diversi motivi: sospensioni, bilanciamento dei pesi ed elettronica. Faremo un confronto e vi racconteremo. a presto Marco Selvetti RED
@@REDLiveVideo grazie Marco.
85 cavalli in realtà, 78/79 alla ruota, quindi tutt'altro ferro rispetto a yamaha
Complimenti per la recensione precisa, completamente oggettiva e pacata. Non vi conoscevo prima, lieto di averlo fatto stasera.
Ps qualcuno sa come si chiama la musica di apertura della prova on rose?
La kappa e'una bomba.Credimi.
Forse è il colore,ma qualcosa di estetica non mi convince. Poi il dubbio dei primi modelli prodotti,passo.
Aprilia nel ❤ il primo amore non si scorda mai...
Bella prova, bella moto..che nostalgia....e sella inevitabilmente alta (per ma)..possibile che non si facciano moto un pochino più basse? Non tutti sono alti (anche se l'altezza media si è alzata di molto).
una bella trial no?
@@ciupaciupa453 ma no oramai sono vecchio x certe moto la mia era solo una considerazione sulle nuove bellissime moto...ciao
Stupenda!
Recensione della norden quando la farete?
È davvero bella ✌🏻🏍️🐺
Bella recensione 👍 , e bel finale con l'arcobaleno 🤗
colpo di fortuna. Continua a seguirci Marco Selvetti RED
@@REDLiveVideo ... senz'altro , attendo una prossima comparativa con le nuove enduro medie ,ed altre prove,in special modo, di moto Italiane !
Grazie Marco e Complimenti
la voglio.
Credo che il prezzo da voi indicato alla fine del video sia riferito alla promozione per i modelli relativi alle altre colorazioni. Quella da voi presentata ha un prezzo lancio superiore
ciao Fausto, confermo. il prezzo di partenza è di 11.990 euro F.c.
Ottima moto, ben focalizzata e che si merita un posto privilegiato tra le concorrenti. L'unica cosa che potrebbe penalizzarla è il prezzo un po' altino
Ciao ho provato la moto e personalmente ho trovato duro il cambio (con scarpe normali la leva fa male) e l’accelleratore un po’ vuoto nella primissima parte della rotazione. Altra nota per le versioni con le plastiche non verniciate, non mi è piaciuta la ruvidità che si sente al tatto mi da l’impressione che poi sia difficile togliere la polvere con un semplice panno.
Da provare bene !!!
Gran bella moto.
Su strada tra le curva tra KTM 890 adventure R e Aprilia Tuareg660 quale pensate sia più prestazionale?
KTM ha più motore ma Aprilia e molto bilanciata. lo scopriremo quando faremo la comparativa. a presto Marco Selvetti RED
Bel motore
Marco anzitutto grazie per le belle e professionali recensioni. Ho due domande. 1) Che senso ha togliere ABS all'anteriore in fuoristrada (per chi non è un professionista). Con ABS inserito se blocchi con ruota un poco piegata il sistema stacca la frenata e non chiudi lo sterzo. Senza un comune mortale (come me) va per terra. 2) domanda sul motore: davvero hanno mantenuto pari pari la bacata davanti del V4 tuono? 660 cc ×2 fa 1320cc. È stato modificato alesaggio o corsa o entrambi? Grazie!!!!
ciao Claudio, 1) per i non professionisti non ha senso disattivare l'ABS all'anteriore come segnali tu. 2) il motore è fratello di Tuono 660 e RS ma deriva dalle sorelle 1100 per la conoscenza tecnologica e la capacità di far lavorare bene i cilindri paralleli anteriori. spero di averti risposto correttamente. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti
@@marcoselvetti4026 grazie Marco!!!
Ciao Marco hai potuto verificare la presenza di una presa USB da qualche parte ? Non riesco a vederla sul video...
ciao confermo lato sinistro della strumentazione. a presto Marco Selvetti RED
solo io ho notato nel cerchio posteriore, un bel bordo fuori dal pneumatico, dove vanno a posizionarsi i raggi ? e se entri in un canale nello sterrato non si và a picchiare su questo bordo ? avendo una moto con cerchio a raggi e pneumatici tubeless vedesi V - Strom questa Tuaregh non mi fà dormire sonni tranquilli.
Avendo nel segmento una sola vera competitor (Yamaha tènèrè), può permettersi un costo così elevato... Bella e sicuramente una buona moto .
Non amando il genere enduro....mai avrei pensato di dirlo, questa tuareg mi piace tanto, definirla maxi enduro è esagerato, di sicuro la reputo migliore della teneré e di tanto, sia di motore che di estetica, l'elettronica ottima, peccato per le dannate vibrazione, su lunghe tratte (800 - 1000 km) penso siano parecchio affaticanti, nel mio caso, cmq la proverò appena possibile.
Curiosità litri serbatoio e autonomia più o meno?
RED prove sempre al TOP!
Beh con la Tenerè (specie la stupenda Rally Edition) è una bella lotta, alla fine sarà necessario provarle entrambe.
Perché migliore di motore? Per i 5CV in più? Personalmente preferisco una manciata di cavalli in meno con qualche cc in più...e soprattutto meno vibrazioni. L'estetica poi è puramente soggettiva. L'elettronica è completa ma su una moto con queste caratteristiche la ritengo superflua.
Rimanendo su opinioni personali, la Teneré vibra......e poi non mi riferisco ai 5 cv ma da come vengono erogati, la Teneré non avendo questa elettronica ha un motore "vivace" per carità questo può piacere oppure no, per me è inferiore, il motore della tuareg dal test fatto evince un motore pastoso che abbinato alle mappature cambia nell'erogazione altro punto a favore insieme al quick shift, poi ogni moto può piacere o non piacere un ma lo troveremo sempre in tutti i modelli. Spero facciano qualcosa di cilindrata superiore mantenendo queste caratteristiche e qualità.
@@andreac.4273Ogni motore vibra, ma il cp2 non è famoso per le vibrazioni.
Che la Ténéré sia vivace mi può star bene (altrimenti sarebbe noiosa), ho una 790 Adventure S e so cosa sia la vivacità.
Credo che la qualità di un motore non possa dipendere dall'elettronica.
E non riesco nemmeno a capire tutta l'importanza del quickshifter, se non in condizioni estreme come il fuoristrada impegnativo o, per una sportiva, una strada veloce ricca di curve dove è necessario un numero notevole di cambiate.
ciao Andrea, serbatoio da 18 litri e autonomia dichiarata superiore ai 400 km. a presto Marco Selvetti RED
Bella. Cilindrata giusta. E mi sembra ben fatta
Ciao a tutti,secondo voi in coppia con valigie e bauletto..si riesce a fare la vacanza guidando divertendosi?
In altre parole...turismo vero si o no?grazie
Complimenti per la recensione...domanda..come ci stà un passeggero?
Ciao Antonio, purtroppo in questa prima presa di contatto non abbiamo avuto tempo per il passeggero. a presto. Marco Selvetti
Seduta è comoda per i lunghi viaggi di 7/8 ore al giorno????
Ciao come ti sei trovato con la rapportatura del cambio in fuoristrada? Se ho capito bene ha una prima più corta rispetto al motore stradale 660....
Me lo confermi?
ciao, mi sono trovato molto bene, confermo anche il rapporto della prima corta e ti segnalo che inizialmente in fase di sviluppo la moto era equipaggiata di pignone da 14 poi ridotto a 13 per avere ancora più spunto ad ogni regime. continua a seguirci Marco Selvetti
Bellissima. Peccato il terminale tipo acciaio « cinese » come sulla Benelli TRK che non è di qualità (brutto, grosso, inutile) 👍🏻
Concordo
Aspettando un bel Termignoni decatalizzato
Ciao, prima di raggiungere gli sterrati, come va tra le curve ? Si riescono a fare delle pieghe discrete nonostante il 21”?
Grazie
ciao Emilio, certo che sì, è anche una buona moto stradale considerate le Pirelli Scorpion Rally STR. ciao e continua a seguirci. Marco Selvetti RED
grazie per la descrizione ,si conosce il prezzo ?
11.990 Euro franco concessionario colorazione rossa o gialla
Bellissima moto,
Voi siete vicini la perfezione, la Tuareg la 21 perfetta...? forse per 2.000€ in meno molto probabile. Ma c'é l'altra a 10K € 😉
Differenza di contenuti abissale, per paragonarle devi prendere l’ultima Tenere presentata con il dobbiamo servatoio
Grazie ottimo video ✌️😎
Riguardo al altezza sella, mi puoi dire quanto sei alto per vedere se ci sto anche io? 😅
ciao Marco sono alto 178 cm. Marco RED
@@marcoselvetti4026 grazieeeee, allora la vedo nera per i miei 170 😅
@@marcopoggioli possibile che per quelli alti (o bassi) come noi, non esistano moto di questo genere? Solo naked o classiche tipo V7??
@@VP-zz9ut io ci provo, dicono che tocchi abbastanza bene anche con 170, poi c’è la sella più bassa … 🤷♂️
Gran mezzo, personalmente preferisco la tenerè 700. Non amo particolarmente l'elettronica...sicuramente avrà un ottimo successo di vendite. Come si fà a resistere a queste moto così belle e divertenti
Potevano mettere sospensioni italiane e non quelle giapponesi (stessa marca della t7). Il prezzo è in linea con una TT85. Ormai i prezzi sono esagerati in generale. Non capisco perché considerate indispensabile il qs su una moto di questo segmento. Bah. Cmq non male.
Sarà per tenere alto il prezzo ...
@@rossanoripamonti9302 …per teneré … 😁😞
Comunque io comprerei la tigher 850 sport ...ma sono in attesa del transalp 850...e sarebbe il terzo che comprerei..
Mi sembra siano showa sulla t7 ciao
@@amedeodacorta monta le kayaba. La showa è una controllata della Honda, che generalmente vengono montate sulle loro moto, qualche Triumph. Le showa semiattive vengono montate sulla Versys SE e sulle versioni SE+ della Ninja H2 Sx, oltre che sulla At Adv.
Gialla è stupenda!
Tra la T700 e la Tuareg vince ovviamente quest'ultima a mani basse, però la nipponica costa parecchio di meno...
Sono invece curioso sul confronto con la 890, che a mio avviso è sovra-prezzata avendo il motore fatto in Cina.
ma il portapacchi posteriore ?