цинкование и жёлтая пассивация в домашних условиях
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- цинкование и жёлтая пассивация в домашних условиях
00:00 интро
00:21 зачем нужно цинковать и пассивировать
01:12 обезжиривание, удаление ржавчины, цинкование, пассивация
01:25 гальваническая очистка
05:47 состав электролита
06:35 подключение катода и анода
06:47 оптимальная температура
07:02 состав для пассивация
07:43 активация и удаление ржавчины кислотой
07:51 промывка
08:00 оцинковка и сила тока
09:02 полировка поверхности
09:17 пассивация
10:00 результат оцинковки и пассивация
Лайк за труды
Благодарю
Интересно
Действительно :)
Приветствую! Результат считаю не плохим так как условия гальваники гаражные, ну и детали не новые. Респект!!!
Спасибо, за добрые слова. Это первая попытка цинкования поэтому есть ещё потенциал 👌🏻
А если у меня небольшой тазик метизов для обработки, как быть? Если каждый винтик по отдельности восстанавливать - жизни не хватит. Покупать новые - хрен найдешь, а если найдешь, то ценник будет космос. Хочется восстановить исправное старое, но как это сделать массово?
Привет Алексей, на производстве это делается в стальном барабане. Дома можно в стальной корзине или дуршлаге сделать.
@@kostia_mu Константин, приветствую! Спасибо за ответ. Я так и прикидывал, что наверное придется делать корзину из нержавеющей сетки. И спасибо за полезный видос, сохранил в закладках.
@@avkozloff спасибо за добрые слова! Удачи 🍀 😉
А можно ли красить такие детали и чем
Красить можно без пассивации (она нужна только чтобы цинк не окислялся- краска его защитит). Такую оцинковку можно красить без предварительных шагов, если сразу из ванны то только высушить- если где-то гуляла уже надо будет обезжирить.
Черная полоса это тень от медной проволоки
как я не додумался... удивительно :) очевидно я был не точен в формулировке вопроса. Это ответ на вопрос почему полоска, а вопрос больше в том почему она чёрная... весь остальной болт серый после кислоты, резьба серая, головка серая, гайка тоже серая, а между резьбой и головкой - он чёрный 7:52 Уточню вопрос- почему цвет не однородный :)
Ну не стоит таких заморочек приведение вида старых болтов к новым, тем более что и ресурс у них снижен временем и такой обработкой. Столько всего, "кое-как достал"... Явно проще и дешевле купить хорошего качества болты на замену. А так интересное, обучающее (кто забыл или не знал школьных уроков) видео с химическими опытами.
Один такой болт с гайкой стоит 10€
Вот видео: czcams.com/video/Ptyi52hssbM/video.html там показываю счёт на 6:43 (я их заменил уже на оригинал, эти болты из мусора достал ;) но есть нюанс, они не хроматированы как оригинал! Есть люди которым важно иметь оригинальную оптику и хочу заверить что они готовы за это платить, так что вопрос стоит ли это- отпадает. Но исходя из заморочки и результата, да- я бы о дал из на обработку.
Диванная экспертиза приехала знал бы о чем говоришь молчал бы.
Посмотри сколько каждый болт в Ориге стоит, да и попробуй их ещё найди машине больше 30 лет.
@@user-lh7cr6nz4v да да, про болты уже написал.. цену и то что они не хроматированы! Хотел ещё добавить что вот такую защиту сошки и и ступицу или тормозные суппорта в оригинальном цвете хрен найти.. а если найти (eBay нашёл оригинал old stock суппорта в пассивации, завод, 1992 года- 1500€ одна ось :)) вероятность там ревизия нужна ещё… но ты прав. так говорят те кто не знает о чём речь :) у меня есть видео про резинку антенны… казалось бы 5€ и всё.. хер.. я 100€ готов был платить но у меня самый редкий вариант и никак не найти её! Видео делал про это
вы сначала каталог мерседеса откройте, потом закроете сразу и начнете топить за гальванирование)
@@aklim6554 верно 👍 можно закрыть хотя бы потому что многих деталей там уже просто нет. 🙂↔️
видимо риска осталась от медной проволоки
Частично. Когда болт вытащил из кислоты видно что он в том месте чёрный - в остальных серый. А вот почему так.. 🤷♂️ в последствии в том месте где была проволока не лёг цинк. Т.е. не лёг он из-за проволоки а вот почему там чёрное покрытие а не серое хз :(
риска да. я цвет имею в виду. Смотри тут какая разница в цывете: 7:51
Такой настрой, столько всего иииииии как говорится *Перднуть в муку* Это значит что облако большое, эффектно выглядит, но толку ноль. Из вашего ролика становится понятно, что можно сделать красиво. Но повторить ваш опыт невозможно, слишком много не сказано.
мне кажется наоборот не очень получилось качество :( а что не сказано? цель сказал, алгоритм действий сказал, состав сказал, температуру сказал, ток сказал, сколько держать сказал, процесс на деле показал, и результат показал. всё сказал ведь ты чего? перематывал наверное :) я тоже с 23 региона кстати не наговаривай на меня :Р
Неплохо было-бы обезжирить в горячем растворе едкого натра и лабомида перед удалением ржавчины.
Что это 😅 я нитро обезжиривал (обычный растворитель) затем удалитель силикона на водяной основе, затем промывал дистиллированной водой 🤕
@@kostia_mu это каустическая сода (едкий натр) 70гр/1л воды, лабомид это техническое моющее средство 70гр/1л воды, основа вода, температура 60гр. Мою замасленные жирные метизы, оч хорошо отмывает, иначе до окалины не добраться, потом только в разбавленную соляную кислоту через промывку. У меня ванны по 500л
@@Guevaraernesto круто, спасибо 🙏
Часы Командирские. Родину любишь? Дистанционно?
Часы люблю, нравится акриловое стекло на часах, в современных такого нет кроме Omega speedmaster, у меня они тоже есть но жалко в гараж одевать, кислота даже испарениями нержавейку жжёт
Нехарсе в домашних условиях😅
😅😃