Regulacja biegów opel vectra b, corsa b, astra, saab
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2018
- Jeżeli masz problem z wrzuceniem 1 i 2 biegu, być może wystarczy regulacja. Prosta i szybka robota :) Pacjent to opel vectra b, ale w większości opli jest tak samo. Mam nadzieję, że filmik jest czytelny i każdy sobie poradzi we własnym zakresie z regulacją. Potrzebne są dwa wiertła fi 5 i klucz nasadowy 13 z przedłużką.
- Auta a dopravní prostředky
Dzięki, podobnie regulacja następuje w lanosie.
Ja popełniałem błąd że nie blokowałem na widełkach przy skrzyni, wielkie dzięki
Dzięki, tego szukałem 👌
Dzięki! Naprawdę bardzo mi pomogłeś tym filmem (:
Cieszę się :)
Dobra robota;)
Super dzięki za filmik
Dzięki za instrukcję
Proszę bardzo :)
Wczoraj podczas jazdy miałem a w zasadzie mam problem, że drugi i czwarty bieg czyli patrząc z naszej perspektywy biegi "na dole" mają duży opór tak jakbyś chciał wrzucić szóstke na skrzyni co ma 5 biegów tak jakby nie było to możliwe chyba, że mam idealną predkąść myslisz, że regulacja pomoże? Bo każdy inny bieg oprocz 2,4 wchodzi normalnie
Myślę, że warto spróbować na początek, nic nie kosztuje.
Super chyba wykorzystam tylko mam gorszy problem wyskakuje mi 4 bieg na rozgrzanym silniku I dluzszych trasach oraz swista skrzynia od 3 do 5 zapewne skrzynia do wymiany ? 1.8b hb 98 r
Tu już raczej nie regulacja a wymiana skrzyni będzie potrzebna.
@@milosz7210 tak myslalem wlasnie :/ najgorsze co moze byc aczkolwiek skrzynie zgarne za 250 I robocizna pewnie swoje :D
@Pan Tomasz przy okazji pewnie wyjdzie sprzęgło, docisk , wysprzęglik i się nazbiera trochę kasy na wydanie :(
@@milosz7210 witam a w corsie 1,2 typ c 2003 podobnie się reguluje? :-)
@@grzegorzsynkracja426 tak, jeżeli chodzi o skrzynie, to opel nic w tym temacie nie zmienił i albo jest dziurka na bolec albo bolec już jest założony na sprężynce (taki żółty grzybek), a jak zdejmiesz mieszek z drążka w kabinie, to także zobaczysz biały element z dziurką i w obudowie drugą, które trzeba spasować.
Troche po czasie ale co tam hah
Ja mam cos podobnego tyle ze biegi jak by sie cofnely lecz do przodu i czy regulacja dala by rade je spowrotem cofnac? Tyle ze astra g zamiast vectry ale to to samo
@Gumisielele
Myślę, że tak. Reguluje się na boki i przód tył przecież. Warto spróbować, oczywiście jeżeli to tylko wina regulacji a nie rozwalonego łącznika teflonowego czy samego wybieraka.
No Ja niestety nie mogę naluzie w kabinie wlozyc wiertelka bo jest wszystko przesunięte do tylu
Do przodu*
Witam a jak poradzić sobie w Zafirze A, bo nie ma takich otworów na wiertełko???
Zamiast otworów może być taki żółty "guzik" ze sprężynką do wciśnięcia.
Witam astra g 1.6 biegi na zgaszonym wchodzą normalnie lecz podczas jazdy czasami wgl mi nie chcą wchodzić a czasami wchodzą bez potrzeby gaszenia auta i wrzucania biegu
Regulacja raczej nie pomoże, obstawiałbym zuzyte synchronizatory w skrzyni, ale na odległość ciężko postawić trafną diagnozę.
Mnie ciężko 1 wchodzi, trzeba ją mocno do boku docisnąć by weszła, czy regulacja pomoże cis. Typ twierdził ze wymieniał skrzynie...
Ciężko powiedzieć czy pomoże, na pewno nie zaszkodzi. Być może mechanizm ma już za duże luzy i jest do wymiany-regeneracji.
Wykonałem tak regulację w corsa b, oczywiście po wymianie całego pająka , niestety nie mogę ustawić tak żeby były wszystkie biegi tzn: jak jest wsteczny to nie ma 5 🤔
Jak sobie z tym poradzić?
Jak wszystko dobrze poskręcałeś, to nie ma możliwości żeby według tej instrukcji biegi nie były wyregulowane. Jeżeli nie można zapiąć wstecznego albo 5 biegu, to wina leży gdzieś w ruchu prawo-lewo dźwigni. Na pewno ten łącznik teflonowy przy skrzyni jest w dobrą stronę zamontowany ?
@@milosz7210
A łącznik można zamontować odwrotnie , chyba nie ma jak , pytasz o ten czarny element z otworem ?
Jak ustawię na przeciwko czyli jak pokazujesz na filmiku to nie wchodzi wsteczny ,a jeżeli dałem w prawo to brak 5.
Zauważyłem w tym nowym łączniku gdzie zapinana się sworzeń do skrzyni , że otwór nie jest idealnie okrągły ,a raczej być powinien, co powoduje widoczny luz podczas poruszania wybierakiem.
Może to ma wpływ na brak możliwości regulacji?
@@andrev6658 Właśnie ten teflonowy łącznik do którego wchodzą dwa sworznie, można założyć odwrotnie i wtedy nie wyreguluje się biegów.
@@milosz7210 szkoda że nie można pokazać tego na foto , bo są dwa rodzaje tego łącznika
@@andrev6658 przyślij mi na maila: miloniu@vp.pl jutro popatrzę w wolnej chwili.
U mnie jest taki grzybek ze sprezynka, to jest ta blokada?
Tak. Trzeba ją wcisnąć aż się zablokuje.
@@milosz7210 Dzięki
Dzień dobry, A jak w Zafirce A?
z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Witam, zasada regulacji jest taka sama. Ustawic lewarek w pozycji serwisowej i wybierak na skrzyni.
@@milosz7210 Dzięki
A ja mam boleć na sprężynie zamiast tej zaślepki, to też muszę jakoś to wyciągnąć
Nie, wciska się go po prostu. Na filmie o tym mówię.
i rakieta heh
Zlikwiduj luz na jabłku..
Pudrowanie trupa, jak podniesiesz dźwignię tak jak do wstecznego i przesuniesz bardziej w lewo to nagle jedynka i dwójka wejdą bez problemu... Winne są zużyte łączniki i ta kulka pod dźwignią a nie regulacja...
@Dawid Ka
, oczywiście, że najlepiej było by zużyte elementy wymienić na nowe, ale zawsze warto spróbować regulacji, nic nie kosztuje. Jak masz zużyty łącznik teflonowy, czy kulkę pod dźwignią, to regulacja pomoże na krótki czas, ale jednak pomoże. Przetestowane na nie jednej VB, więc wiem co piszę.
@@milosz7210 kosztuje! Czas! a to jest najdroższe a po wymianie znów trzeba regulować więc... Chyba lepiej od razu wymienic.
ktore laczniki?
@@CivicSiPoland Łącznik taki w kształcie trójkąta, piramidy - cięzko opisać. Znajduje się nad skrzynią biegów i zapinany jest na dwa bolce. Nazywa się to kostka wybieraka. Nr kat 7 58 501 wpiszesz w google to znajdziesz.
Jaka to astra g czy inna i z którego roku
Tutaj na filmie jest vectra b