Não comprem a Royal Enfield Interceptor 650! Relatos de problemas que eu estou passando com a marca.
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- čas přidán 17. 12. 2023
- Link da viagem na íntegra: • Viagem completa de Via...
Porque não comprar a Royal Enfield Interceptor 650! Experiência e relatos próprios.
Nós já sabemos o porque de comprar a Royal Enfield Interceptor 650. É incontestável que ela é linda e estilosa. Não existe outra igual. Na minha opinião, nem mesmo a Triumph Bonevile é tão bonita,
Outro ponto positivo é esse novo motor Twin 650. Ele me parece muito bom, muito torque em baixa rotação, pouca vibração e econômico. Mas eu disse parece, porque até hoje não pude usufruir de todo seu potencial.
Após conhecer a Interceptor em um evento e poder fazer um test ride, fiquei louco com a moto. Sem pestanejar, troquei minha MT03 com apenas 1100km rodados.
Perdi dinheiro nessa troca, mas realmente queria a Interceptor, e sem pensar deixei a MT na CSS da Royal e saí com minha Interceptor Mark II cromada.
Um mês após a compra, deixei a moto na CSS para a revisão dos 500km, no qual relatei os problemas que passei com a moto. Me disseram ser normal e que eu precisava me adaptar a moto.
De julho a setembro rodei mais uns 1500km mais ou menos, fazendo pequenas viagens de no máximo 150km, e usando a moto dia a dia, dando um total de aproximadamente 2100km.
As poucas únicas vezes que conseguia chegar aos 140km/h com muito custo, ela tremia toda. A frente ficava incontrolável, o famoso shimi, tornando impossível de pilotar com segurança.
Eis que no dia 4 de setembro de 2023, com apenas após 3 meses de comprada, com 2100km mais ou menos tive que deixar a moto na CSS.
10 dias após deixá-la na CSS recebo a notícia que a moto apresentava fuga de compressão e era necessária a troca do kit de cilindros. Tudo seria trocado dentro da garantia e a previsão era de me entregarem a moto no dia 26 de setembro.
Sendo que a moto só foi de fato entregue no dia 02 de outubro. Quase um mês depois de deixá-la para os devidos reparos.
A moto continuava apresentando falhas e chegou a um ponto que ela falhava demais, morrendo no semáforo, igual antes de deixar na concessionária. Lá vai eu de novo para a CSS. No mesmo dia a tarde me avisam que poderia ir buscar, pois o problema era apenas mau contato no cachimbo da vela.
Muito triste essa situação, mas calma que ainda continua e como continua. :(
Eu já sem confiança na moto, fui rodando cada vez menos com ela. Pois desde que comprei ela já me deixou na mão 3 vezes. Por sorte tenho uma outra moto, uma VStrom 650 ano 2011 com 90mil km rodados que nunca me deixou na mão.
Mas enfim, eis que após ficar 1 semana parada, no dia 20 de novembro de 2023 a moto não ligava mais.
A saída foi mandar a moto de guincho para a CSS.
Após me confirmarem que a bateria morreu e foi feita a troca, fui buscar a moto no dia seguinte. No dia 21 de novembro de 2023.
Depois desse dia, estava eu achando que os problemas tinham acabado. Mais um engano.
Pois bem, o fato é que o problema do câmbio estava cada vez mais evidente. O engate de primeira para segunda sempre foi muito difícil, muitas vezes eu te que tentar por 2 a 3 vezes até a segunda engatar.
Outro problema era de quarta para quinta. Por diversas vezes a quinta engatava, mas logo após alguns segundos a marcha caia para um falso neutro no meio da aceleração. Do nada a marchava pulava fora. E no meio da estrada a moto ficava no neutro e tinha que novamente engatar a marcha para ter tração novamente.
Simplesmente essa moto não é de confiança. Estou começando a achar que o lema da Royal "Made like a gun" é baboseira. Até poderia ser nas motos antigas, mas essas novas. Não é o que eu vejo na minha. Só se for aquelas armas que o tiro sai pela culatra.
Mas a gota d'água foi na última viagem que fiz. Resolvi dar mais um voto de confiança e pegar uma estrada curta de 85km de ida apenas.
Eventualmente o câmbio continuava apresentando problemas de engate da primeira para a segunda. E por várias vezes, eu lá andando de sexta marcha a 120km/h a marcha simplesmente caia. Do nada, ela entrava num falso neutro, perdendo totalmente a tração. Isso é muito perigoso.
Isso aconteceu diversas vezes. E também pude perceber que o problema de falha de motor esta voltando, igual aconteceu antes, como relatado no início desse vídeo. Notei isso muito em ultrapassagens e subidas, quando reduzia e chamava para aumentar o giro até seus 6mil, 6500 rpm. Ela começava a falhar.
Vou levar a moto na concessionária novamente. Mas sinceramente, acabou a confiança na moto. Nem tenho o que dizer, muita tristeza mesmo e provavelmente irei procurar um advogado para tentar desfazer o negócio.
Eles não estão cumprindo a parte deles do contrato de me entregar uma moto que funcione. Uma pena mesmo, pois eu estava louco com a Super Meteor que estar por vir.
Mas como comprar outra bomba dessas? Se me perguntarem hoje, eu digo em bom tom. Fujam de Royal. Não dá para confiar na marca.
Valeu pessoal e bons ventos a todos os irmãos. :) - Auta a dopravní prostředky
O que as marcas não entem é que: o cliente até perdoa se você errar. O que ele não perdoa é se você não resolver.
Falou pouco mas falou bonito!
E o mesmo que senti com uma cb 300 que comprei zera e com 20000km trincou cabecote 😅😅 era uma 2008
Nunca existiu cb300 2008@@cleberdeoliveira9847
Seu Relato me fez desisti da Royal. Obrigado pela sinceridade!
toda moto tem problemas, o certo é ver a maioria dos relatos l.
Tô com uma classic a um ano, tá ótima. Eu pensava em trocar mas agora não quero vender rsrs. As vezes vc pega uma maçã podre, em qualquer produto é assim...
quanto a royal te pagou?
@@Tarcisioms
@@Marcos-nm4vl Espera mais um pouco....
Pra mim já era também...... Royal tô fora!
Tive um Interceptor 2020 e vendi em 23. 10mil kms de alegria, nao tive nenhum problema.
Como moro no interior nao fiz nenhuma revisao na CC, so fui ate eles pra fazer o remap e nada mais.
Só tenho elogios!
Terei outra com certeza.
Opa. Que ótimo irmão. Devo ter sido azarado e pegado aquele lote bem zoado.
Amigo poderia compartilhar um pouco da sua experiência? revisões manutenção etc... pois tenho vontade de adquirir uma, mas também moro no interior e a concessionaria mais proxima está a 600 km
@@CapixabaEmDuasRodasbem azarado, vai se benzer kkkk
Detalha mais pra nós por favor mano.
To doido pra pegar uma agora em 2024 com a versão de roda de liga.
Tem uma CC a 10 km da minha casa e outra a 25km, então acho que vou estar bem servido.
se era tao boa porque vendeu?
parabens pela coragem de relatar os problemas, e é importante fazer isso para que a marca tenha um retorno da insatisfação do consumidor e também para alertar o consumidor dos riscos que o produto pode trazer. Seria bom que mais consumidores da marca relatassem os problemas para dar uma oportunidade que a marca corrija os erros.
Dica de quem teve uma Himarea (Himalaian): procure imediatamente um advogado da área cível, e se oriente por ele. E registre cada ida à concessionária. Devolva e peça o dinheiro de volta. Eu devia ter feito isso com a Himarea e teria evitado muita dor de cabeça desde o começo... Royal Enfield tá afundando sua própria imagem. Boa sorte aí colega.
Opa. Bom dia irmão. É exatamente isso que estou fazendo. Queria meu dinheiro de volta. Não aceito receber essa bomba por tido dinheiro que paguei não. Pior moto que já tive o desprazer de pilotar.
Se a Royal fosse confiavel, os precos abusivos e a falta de peças compensariam. Mas nao são motos confiáveis e os custos sao salgados.
Obrigado por compartilhar sua experiência com todos nós! 👍😊
Obrigado pelo relato amigo! Me ajudou a decidir! Abraço!
Bom saber dessas informações amigo, vou passar longe dessa marca.
Eu peguei uma interceptor e fiquei 5 meses....ela têm probleminhas crônicos como: Retificador, cachimbo, raios frouxos, suspensão dianteira mole, pneu que não aguenta 10.000km.... comprar essa moto vc precisa fazer algumas coisas pra não ter problema. Hoje estou de horizon 150
irmao esses problemas cronicos são problemas de qualquer moto. pessoal faz muita cagaga na ativação destas motos aqui no brasil (em algumas cc). sobre pneu nao aguentar ai é pneu ne. vc coloca o que vc quiser. Mas a moto tem bom torque vai comer bastante pneu memso normal.
Hoje estou na Horizon 😅😅😅😅pelo amor né mano
@@ager80skkkkkkkkkkk pensei nisso tbm
Peguei uma interceptor 650 cromada, tirei em abril 2023, até aqui só prazer em pilotar, já bati 6000mil Km.
Top irmão. Aproveita a sua e curta muito.
Muito bom o seu relato irmão, é uma pena o que aconteceu com você e obrigado por abrir os nossos olhos, eu justamente tinha um sonho de comprar uma exatamente igual à sua, inclusive na mesma cor, mas com o seu relato e de outras pessoas, tô pulando fora dessa fogueira!
É. Era um sonho que virou pesadelo. Antes tivesse ficado com minha MT03 e juntar dinheiro até poder comprar a Bonevile.
E eu pesquisando para comprar uma interceptor.... Obrigado por compartilhar e boa sorte na resolução dos problemas aí.
Eu não recomendo pra ninguém. Moto não passa confiança. Ela é linda e acabaram os elogios. Se puder, fuja de Royal
"Shot in the Dark"
Bom vídeo!
O duro é que depois que acaba a confiança, não adianta mais, em toda viagem que fizer não dá mais "segurança" e pra viajar tenso perde todo o prazer de andar com a motoca.
Bem por aí mesmo. Tá difícil confiar. Estou dando.mais um voto de confiança. Deixei na concessionária e me prometeram revisar inteira e me entregar sem nenhum problema. Agora é torcer e ter fé.
Da outra opa mas confiar mas não
Eu não confio em serviço de concessionária, faço tudo em casa eu sozinho e Deus, mas estudo mecânica de forma independente há mais de 25 anos, já tive 10 motos, então pra mim já se tornou natural mexer. Esses erros de concessionária são imperdoáveis na minha visão, pois a interceptor é uma moto muito simples de mexer, fiz a revisão completa dela sozinho em 1 dia, desmontei a moto quase toda, tirei balança, troquei o óleo das bengalas, etc. Se o mecânico que pegar nela for bom sai filé. Mas o problema do câmbio de quebrar a engrenagem da sexta marcha é crônico nas primeiras. Tem jeito não, sempre há casos parecidos com o do irmão aqui do vídeo, em todas as marcas. Ele fez o certo em ir pra justiça, eu tb iria no lugar dele. Paz
Eu que o diga.
Amigo, acho que seu maior problema é o pós venda que estão oferecendo.
Tenho uma GT 650 e tive problema com os relés, a moto desligava do nada mas fui muito bem atendido aqui em Campinas.
Não tenho o que reclamar da moto ou do pós venda e atendimento da oficina.
Acho que vale a pena buscar outra Concessionária , boa sorte.
Amigo, tb tive problema com relés da Interceptor, no caso, veja meu relato nos últimos comentários. Um abraço!
Agradeço muito pelo vídeo. Acabo de desistir da compra da Royal. Abraços e boa sorte amigo.
Sinceramente. Acho que foi suaelhor decisão. Não vale a pena, mesmo que seja mais barato que as concorrentes mais próximas. Melhor juntar mais e não ter dor de cabeça.
Bons ventos irmão.
Muito obrigado pelo seu vídeo.
Lamento o ocorrido, irmão
E te agradeço por trazer este alerta a respeito das RE.
A propósito, tenho uma Vstrom identica a sua, e estava procurando uma Interceptor como segunda moto... Desanimei completamente.
Um abração!
Sinceramente, não recomendo. Aí da mais vc que está acostumado com moto top de verdade que é a Vstrom. Será decepção na certa. Não recomendo Royal pra ninguém.
Graça a Deus você mim alertou estava passando na minha cabeca em compra essa moto desistir neste exato momento muito obrigado!
Estava querendo comprar uma dessa agora no início do ano, mas depois de assistir sua história já penso duas vezes antes de fazer esse investimento. Obrigado pelo seu relato e boa sorte com a resolução do seu problema.
To na mesma.. motoca dos sonhos mas desse jeito... Difícil..😢
Tem que refletir mesmo. O pós venda da royal é meio complicado também aqui no rio. Tive alguns problemas na minha Himareia e parece que eles não testavam direito, quando eu deixava nas revisões...E aqui também ficam dando essa desculpa da gasolina...Filho, minha moto grila de uma forma que não é normal. A bateção de pino dela quando ela esquenta eu tenho certeza que não é normal. Mas enfim...pelo menos ela ainda não me deixou na mão 🤡
E quando to numa velocidade mais """"alta"""" (130 km/h), a moto fica MUITO instável...o que também não deveria ser normal.
A moto é excelente, neste caso ele teve realmente um azar, mas a moto é excelente e 0 problemas até agora, vou fazer um ano com a moto e tudo de boas.
Eu tenho uma que já está com 12mil km e é um reloginho. Ele deu azar na questão do motor. Sobre a velocidade final, é baixa mesmo. 140 parece que tá de 200 mas 120 é com conforto e sem perda de torque nas subidas. Te garanto, ela vai te divertir
Aqui na cidade de SP tem duas concessionárias Royal. Se você for da região, da uma passada em ambas e veja a quantidade de motos paradas nas oficinas aguardando reparo...é de assustar! Espera mais uns meses e pega uma Triumph speed 400 ou uma Kawa Eliminator 400
Obrigado pela verdade vejo muitos botando motos ruins lá em cima deve ganhar dinheiro pra mentir
Vídeo muito forte . Muitíssimo obrigado. MT 03 again.
Obrigado pelo vídeo
A gente compra moto 0 km para não ter dor de cabeça... por mais que troquem TUDO na garantia, infelizmente a gente perde o tesão na moto. Aconteceu comigo e a Honda ADV com o seu problema da roda traseira.
Tenho uma 2020 com 25Kkm, só troquei bateria, pneu e óleo. Já tive muitas motos de média e alta cilindrada, e a interceptor entrega o que eu esperava dela, nem menos nem mais! Vou trocar assim que chegar a super Meteor.
É. Eu também estava de olho na Super Meteor. Mas agora de Royal quero distância. Fico feliz que a sua não teve nenhum problema. Boa sorte e bons ventos irmão.
Reze para essa bomba nao precisar de peça ou nao morrer no meio da rua.
Legal o vídeo, meu receio é apenas a manutenção ser muito cara.
Estou vendo possibilidades de adquirir a segunda moto, gostei deste modelo, más foi bom ver este vídeo! Obrigado pelo relato! Vou mudar de rumo.
Eita! Que coisa chata!
Não apenas o problemas, mas também a atenção dada a um cliente da marca.
Agradeço pelo vídeo.
Estava para trocar minha Shadow 750 por uma Interceptor.
Abraço!
Não faz isso irmão. A shadow é máquina. Você vai se decepcionar demais.
PROCESSA IRMÃO!
Com certeza. Processo já está em andamento. Vou atualizando o canal sempre que tiver novidades. Bons ventos irmão.
Mais um caso isolado número 58764, concessionária não testa moto, tu pega ela em um dia ela apresenta o mesmo problema no outro.
É. Infelizmente é assim. Em 25 anos pilotando nunca passei por isso. Vou fazer muito barulho com isso até que a Royal resolva meus problemas. Valeu irmão.
Estava pensando nisso agora. Cheio de comentários do gênero "foi sorteado, pois a minha Royal funciona perfeitamente". Sei que outras marcas também apresentam defeitos nas motocicletas, mas a Royal sempre proporciona as piores histórias sobre defeitos e falta de assistência. Tava de olho numa dessas, mas sem condições de confiar nessa marca. Bonitinha mas ordinária.
Flws.
@@bulbacharlieproblema é a quantidade de problemas relatados por moto vendida. Obviamente, teremos mais relatos de uma Honda e Yamaha dando problema, mas elas vendem 30x mais motos que a RE.
@@heitormoraes1758penso o mesmo o tanto de yamaha na rua, e as reclamações são nem metade...
Eu estou prestes a comprar uma SM 650, mas o pós venda me deixa apavorado. Preciso rever essa minha emoção de ter essa moto e dessa marca.
Cara, sei + ou - o que vc passou, tive uma meteor, tive problemas parecidos, fiquei 2 meses andando de ônibus com a moto parada na oficina da royal Recife, péssimo serviço, perdi uma grana trocando a moto por uma lander, não volto pra royal NUNCA MAIS!!!
Boa sorte ae 👊
eu tava vendendo uma kawasaki ninja pra um cara, mas ele ficou com pé atrás pq era semi nova, eu convencia que a moto tava perfeita mas ele relutava, no final ele acabou indo de royal enfield e começou a enfrentar diversos problemas.
Exatamente esses problemas que vc enfrentou com sua interceptor, acontece comigo com falhas, principalmente motor quente e em baixa rotação falha engasgando no meio do trânsito pesado . Pior que não apresenta toda hora e ao reclamar não apresenta.
A minha também falhava muito com motor quente. Tanto em alta quando baixa. Aí depois de muita insistência descobriram falha de compressão e tiveram que trocar os 2 cilindros da moto. :( Moto com 1500km rodados mais ou menos.
Depois desse vídeo mandei a moto pra concessionária e identificaram problemas no câmbio e precisou trocar algumas peças internas. E na mesma semana que peguei ela do reparo do câmbio, quebrou um parafuso, que sustenta o pedal o cambio no meio da rodovia. Pra mim ela é uma bomba. Encostei minha moto até sair o resultado do processo que entrei contra a marca.
Olá, tenho uma Continental GT 2021, tem vídeo dela no meu canal. Ela tá com 10.800kms, zero problemas. Tive que trocar um retentor de bengala por causa de buraco, pra não não dizer que nunca quebrou nada. Essa tua veio zicada, algo saiu errado na montagem.
É meu amigo realmente o seu relato me ajudou muito porque estava eu pensando seriamente em adquirir uma, seria a minha primeira moto e talvez me desse mal. Obrigado de coração, ao que vejo sair da Suzuki, Honda ou Yamaha é besteira. Obrigado.
É. Pior que é verdade. Situação muito chata. Nem fico feliz em fazer esse vídeo. Mas realmente, não compre Royal. A decepção pode der grande. Pelo que vejo a maioria não dá problemas, mas uma outra vem premiada (controle de qualidade deles pelo visto não existe). E não fazem muita coisa pra resolver não. Muito triste isso, mas fuja de Royal, irmão.
É muito decepcionante essa situação, torci muito pela marca aqui no Brasil pois gosto do estilo, fui um dos primeiros a comprar a interceptor quando chegou aqui no brasil, mas me arrependi amargamente, tive varios dos problemas relatados por vc ( painel entrando água, macha com dificuldade de engatar, a moto sem estabilidade nenhuma, retorcia toda nas curvas, e além de pre inguiniçao em viagem loga) a concessionaria sempre tirando o corpo fora, para vc ter ideia ate o chassi da minha moto os mecanicos la da royal conseguiram arranhar, por fim desistir da moto, vendi e comprei uma vstrom, royal nunca mais.
Já tive muitas motos e atualmente estou com uma Interceptor 2020. Além das revisões de rotinaa, as únicas coisa que tive que fazer nela nesse período, foram trocar o óleo das bengalas (fluido hidráulico) original por um outro "mais firme" (7,5W) e trocar a bateria original, marca Pioneiro que morreu após 3 anos de uso, por outra da mesma marca porque não tive tempo de buscar por uma bateria compatível de uma marca mais conceituada. Fora isso, por enquanto está tudo dentro dos conformes.
O problema de comprar moto de modelo novo é esse, você serve de teste, e isso é com todas as marcas... Muito provavelmente os modelos posteriores melhoraram em relação a isso,
Eu avisei. Royaleiros são arrogantes. Não escutam ninguém. Só aprendem quebrando a cara.
Boas amigo, obrigado pelo relato, uma das coisas que eu mais queria saber sobre a moto era essa tocada em estrada, retomadas... garupado... eu estou mal acostumado com a minha(Z1000), retomadas em diversas situações nem precisa reduzir, só dar mão que ela vai... entrar numa via expressa, vejo o carro a certa distância, sei que posso entrar, já com outra moto talvez não, a distância tenha que ser maior... ultrapassagens... etc... então um dos meus receios é justamente o torque da moto não igual mas que me mantenha dentro de uma segurança que eu entenda aceitável, sei que mudando o estilo vai cair... mas pelo seus relatos acho que ela não é pra mim... mais grana e ir para uma boneville, z900RS talvez...
Uma z650RS VAI te deixar feliz na estrada e cidade
Caramba que tenso essas coisas com a moto conterrâneo! Inscrito; bons ventos!
valeu pelo relato, queria uma mas vou passar longe !
Infelizmente é isso ai. Moto bonitinha, mas ordinária. Cheia de problemas com pós venda lamentável. Estou tendo que processar a marca para ter meu dinheiro. Inicialmente queria apenas uma outra moto na troca. Mas não aceitaram. Agora é na justiça e não quero mais essa porcaria. Só em busca do meu dinheiro de volta. Valeu irmão, e com certeza vc achará moto muito melhor que essa bomba.
@@CapixabaEmDuasRodas vou orar por você pra que isso se resolva o mais rápido possível. Fé no Pai que tudo dará certo !
Boa tarde meu amigo, infelizmente pegou uma com problemas que não tive... Peguei em 2020 zero hoje tenho 50 mil km rodados e diversas alterações na moto, mas nunca tive nenhum (nenhum mesmo) problema por mínimo que seja. Espero que a Royal se retrate com você pois a moto é excelente.
Concordo com vc. Me venderam uma moto com problemas. Porém a Royal não é uma marca seria e não aceitaram trocar minha moto.
Agora minha conversa é na justiça com eles. Valeu pelo comentário irmão. E boa sorte com sua moto.
em breve vou comprar a minha, espero ter mais sorte que voce amigo, bons ventos.
Te desejo sorte irmão, espero que de tudo certo com a sua. Eu não recomendo Royal para ninguém.
Se puder, junte um pouco mais e vá na Triumph Bonneville. Isso é moto de verdade, deixa a Interceptor no chinelo em tudo.
@@CapixabaEmDuasRodasuma bosta.. vendi a minha com problema na refrigeração, esquenta pra burro e o material preto começa a ficar poroso, e falar as peças metálicas que ficam toda manchadas, triumph só a partir de 2022 em diante e olhe lá
Obrigado pela dica., vou omprar uma fat BOY valeu
Boa escolha irmão. Royal pra mim nunca mais. Eu não sou muito fã de HD não. Mas a fatboy é uma.moto que ainda terei um dia.
Cara muito bom o cara falar a verdade porque a gente só vê vídeos de CZcamsr mil maravilhas só falam as coisas boas , eu tenho vontade de comprar uma mais entre uma mt03 e uma 350 classic eu prefiro a mt de preço a preço.
A MT03 é uma ótima moto, para cidade. Taí uma moto que tenho saudades. Leve, anda bem e super ágil nos corredores. É um pouco beberrona, mas aquele ditado: "Cavalo anda, cavalo bebe". Eu não iria de Royal, não recomendo pra ninguém. Pós venda é só dor de cabeça. Não respeitam o cliente e não resolvem os problemas.
A 350 da Royal é muito manca. Não anda nada, é meio pesadona. Royal não passo nem em frente da CSS mais. rsrsrs
Boa sorte na compra irmão.
Cara, comprei um Himalayan 2022 e assim, por mais que ela não tenha me dado dor de cabeça ainda... Vou trocar agora em janeiro por uma SH300i porque também tive essa mesma percepção que você. A moto não se mostrou confiável o suficiente e isso me irritou muito, marcha lenta fica oscilando necessitando de ajustes que outras motos, de marcas diferentes, não precisam. Achei muito bom seu vídeo!
Nao sou fanboy, tenho uma continental GT, pelo seus relatos pegou uma moto bixada, a goiaba com bixo da concessionária rs. Boa sorte e tomara q os problemas se resolvam..
Também acho. A moto até parece ser boa, digo parece pois nunca consegui aproveitar ela direito. Acho que a Royal deveria trocar minha moto, mas infelizmente isso não aconteceu. Tive que acionar um advogado e mover uma ação contra eles.
Depois desse vídeo mandei a moto pra concessionária e identificaram problemas no câmbio e precisou trocar algumas peças internas. E na mesma semana que peguei ela do reparo do câmbio, quebrou um parafuso, que sustenta o pedal o cambio no meio da rodovia. Pra mim ela é uma bomba. Encostei minha moto até sair o resultado do processo que entrei contra a marca.
Tive uma dominar 200 e fui furtado, estou aguardando o seguro me indenizar e estava certo de comprar uma continental gt 2023 semi nova com 4mil km.. estou com o pe atras pelo pessimo pos venda que voce passou meu amigo..
Poxa cara que triste, quanto mais vc relata sua experiência minha vontade de comprar a moto ia acabando, é uma pena por que a moto é muito bonita e estilosa, muito obrigado por vc divulgar a sua experiência.
Situação bem chata mesmo. Gostaria de nao precisar ter esse vídeo. Mas depois desse stress o mínimo que posso fazer é alertar outros irmãos dessa roubada.
Todos que me perguntam digo em alto e bom tom. Fujam de Royal. Existem motos muito melhores. Royal só tem beleza. E de longe, pois se olhar de perto irá notar vários pequenos problemas de acabamento também. Bons ventos irmãos e espero que escolha uma ótima moto.
Cara, mesmo sabendo que a RE tem muitos problemas, eu quase vendi minha Bandit que é uma excelente moto pra comprar uma Interceptor dessas, ainda bem que a minha Bandit não sabe dessa história, se não ela me bota pra fora da garagem kkkk, também tenho uma Vstrom, é máquina demais. Salve irmão e cai fora desse impressado.
Já tive a Bandit. Motão demais. Vendi a minha pra pegar a Vstrom laranja que estou hoje. Nem se compara a qualidade da Suzuki com a Royal. Vstrom e Bandit são brutas demais....
@@CapixabaEmDuasRodas Com certeza
Troquei o retificador de voltagem da interceptor, parou com o barulho que parecia parafuso solto dentro do motor, parou com as falhas e engasgos depois de rodar com ela quente. Coloquei um da chiaratto. Resolvido
A minha Interceptor ta com 40 mil km e faço varias viagens nunca me deu problema, recentemente troquei cabos e velas, limpei os bicos, somente
Nunca me deixou na mão, de SP pra Bahia, Gramado, Curitiba, ES, e outros lugares que fui só esse ano, foi e voltou do mesmo jeito, redonda
Acredito que teve azar mesmo de pegar uma problematica, porém não é certo generalizar todas, pois assim como tem a sua que só dá defeito tem a minha que anda pra todo canto e não dá nada, e não sou fã da marca não, até prefiro outras motos do que a interceptor, porém só estou sendo realista
quanto a royal te pagou? que vergonha, fan boi de marca
Que ótimo irmão. Aproveita a sua. Pq a minha é uma bosta. Pra mim Royal nunca mais. Se está feliz com a sua ótimo. Curta bastante.
Primeiro relato de quem sabe o que está dizendo ouvi alguns outros aqui de pessoas que não pilotam, motos novas sem uso e sem uma observação correta.
Meu pai foi motociclista digo que foi pois hoje não tem mais saúde para pilotar, ele sempre diz moto é Japonesa o resto até pode ser legal mas confiança é nas nipônicas.
Eu gosto de HD, BMW, Triumph, Ducati entre outras mas só tive Yamaha, Honda e Suzuki meu irmão já teve de tudo de Agrale a HD e ainda prefere a Suzuki apesar de estar defasada tecnologicamente não costuma ter surpresas...
Tomara que consiga se livrar desse B.O.
Não confiar é o pior que pode acontecer...
Obrigado pelo vídeo...
Tenho minha susuki vstrom 650 (laranja) ano 2011 com 90mil km rodados. Só troquei relação e óleo. Nunca me deu problema. Aliás, 1 vez na estrada com combustível ruim. Entupiu a bomba. Mas mesmo assim consegui chegar em casa a 50km/h. Mas cheguei kkkk
Já a Interceptor com menos de 1500km teve que abrir motor pra trocar cilindros. Triste.
Eu já tive problemas motor suzuki que me arrependi..
Nunca mais
@@GuilhermeSouza-il8lt nunca teve uma suzuki.serteza.
Tive uma interceptor rodei 15k e não tive problema nenhum, agora tenho uma meteor, já rodei 23k, tbm sem problemas. Vendo seu relato, vc foi "premiado" com ela e com a concessionária.
Também acho. A moto até parece ser boa, digo parece pois nunca consegui aproveitar ela direito. Acho que a Royal deveria trocar minha moto, mas infelizmente isso não aconteceu. Tive que acionar um advogado e mover uma ação contra eles.
Depois desse vídeo mandei a moto pra concessionária e identificaram problemas no câmbio e precisou trocar algumas peças internas. E na mesma semana que peguei ela do reparo do câmbio, quebrou um parafuso, que sustenta o pedal o cambio no meio da rodovia. Pra mim ela é uma bomba. Encostei minha moto até sair o resultado do processo que entrei contra a marca.
Foi o que pensei, inicialmente...
neste jogo da royal enfield a chance de ser premiado e bem grande porque pela quantidade de jogadores (compradores) premiados nao ta no jibi.
@@rosariofreitas1776 não vejo tanto assim, temos que olhar a porcentagem, pq quem tem problema da o grito, mas quem não tem geralmente fica calado. Aqui em BH, no meio de quem eu conheço que tem e usa bem a moto, uns 25 caras, ninguém teve problema mesmo. Não podemos analisar só problemas, é preciso ter uma ideia de quantas tem rodando e quantas realmente deram algum problema real.
Fala meu querido, beleza? Comprei uma vermelha em Florianópolis dia 10 de novembro, tive o mesmo problema do engate de marchas, resolveram logo na primeira revisão, segundo os mecânicos ela estava com o bastão de troca de marchas mal posicionado, desde então ok. Quanto a estabilidade, regulei os amortecedores e mantenho os pneus bem calibrados de acordo com as indicações, mas ainda assim acima de 120 já dá pra perceber que ela fica instável. E sobre a falha ao ligar, tive esse problema duas vezes, ainda estou analisando, caso persista vou acionar os mecânicos. Quando me entregaram a moto ela estava desregulada, toda "mole", sou chato e consegui ajustar ela por enquanto. Sinto muito pelo seu relato pois sei que corro o mesmo risco que você, espero que resolvam o seu problema o mais rápido possível, aquele abraço!
Valeu pelo comentário irmão. Fica em cima dos mecânicos e espero que vc seja feliz com a sua motoca.
Eu tenho uma INT 650, adquirida em setembro de 22, realmente do que você falou, a minha apresenta uns falsos neutros, apenas nas trocas, nunca desengatou engatado, de resto ela me atende muito bem. Mas uma dica que te dou, depois de tudo isso, vende, e se você realmente gosta do estilo dê uma olhada na T100 da Triumph, já tive uma Street Twin, vendi por motivos alheios, a grande diferença entre as duas marcas, realmente, é a confiabilidade*, apesar de a 650 ser muito divertida.
* como diz os proprietários HD, RE não tem defeito tem características: painel que embaça com a chuva, o acabamento não é refinado, marcador de combustível zureta, falso neutro nas trocas de marcha (o câmbio é uma manteiga, se trocar com ímpeto não acontece isso), que me lembre é isso.
Meu amigo, você é uma pessoa muito calma, eu teria quebrado tudo na CSS da RE. Parabéns. Agora, não fala mal da RE para uns emocionados por aí, vc vai arrumar uns inimigos kkk
Kkkkk confesso que não falta muito não. Que moto ruim PQP. E pior que é verdade. Tem muito fanboy que não aceitam que falem mal da marca. Você não tem noção o quanto eu já fui chingado kkkkk
Fala conterrâneo. Moro em DM e estou pensando em pegar uma Hunter da RE, mas relatos como o seu (e são vários) estão me fazendo repensar a ideia.
Bem. Minha opinião é fuja de Royal. Junta uma grana e vai nas Triumph 400. Vulcan da Kawasaki ou outras marcas mais confiáveis.
Triumph no reclame aqui tá super bem 😅😅😅
Não possível que os caras revisaram essa moto na oficina
A minha é perfeita e nunca me causou problemas, pode ter dado azar de pegar uma com problemas assim como acontece com televisões, geladeiras , carros etc.
Acontece e já passei por isso com outra moto, a xre 300, não andava e vivia voltando na concessionária.
Vejo muitas pessoas adorarem a xre, a que comprei só deu zica.
Uma pena isso acontecer, estou muito satisfeito com a interceptor, só o banco q acho duro.
Tinha muita vontade da GT, ou a SM que esta para chegar, mas visto que estou a 400km da concessionária e com esses relatos, não me arrisco.
Pô cara, o certo seria a concessionaria te dar outra Interceptor nova. Nao pode ser...
Tenho uma, comprei pelo custo benefício, por nao ser visada.
Mas que o pós venda deixa a desejar, isso é fato. A minha está com 9000km, esta funcionando ok. Rodando de boa e cuidando sempre.
Nao desanima não, todas motos de todas as marcas dao problemas, o lance todo sao as concessionárias, o pós venda....
Também acho que eles deveriam trocar minha moto, mas infelizmente isso não aconteceu. Tive que acionar um advogado e mover uma ação contra eles.
Depois desse vídeo mandei a moto pra concessionária e identificaram problemas no câmbio e precisou trocar algumas peças internas. E na mesma semana que peguei ela do reparo do câmbio, quebrou um parafuso, que sustenta o pedal o cambio no meio da rodovia. Pra mim ela é uma bomba. Encostei minha moto até sair o resultado do processo que entrei contra a marca.
Nossa, que pena amigo. Espero que dê tudo certo para você! Estou aqui na torcida.@@CapixabaEmDuasRodas
Enteceptou a tua alegria tava até pensando depois dessa acontecimentos
Alegria durou pouco. Sabe aquela moto que vc olha e só pensa nela. Ela e linda e estilosa. E só. A alegria foi interceptada logo que sai da concessionária kkkkkk
Mano tudo blz com vc? espero de vdd que sim,vou te contar uma coisa,vc e foi vc mesmo que acabou de fazer a Royal perder uma venda da super meteor 650 😂,serio estava programando hj ou amanhã fazer o depósito inicial da intenção de compra,e a moto que ia entrar no negócio seria essa ai do meu canal FZ 25 23/24 com somente 5 mil km,mano obrigado pelo video,espero que seja muito feliz,na sua vida e supere essa decepção, detalhe vou partir para Vulcan da Kawasaki, abraços e Tmj.
Amigo, eu tenho uma 2021, peguei seminova com 7 mil km rodados, agora está com 11 mil km. Adoro a moto, é espetacular! Mas tive um problema parecido com o que vc relatou, era meio intermitente, a moto falhava as vezes, o problema se agravou e ela já não ligava mais. A concessionária primeiro alegou que eram as velas, eu avisei q não eram as velas, porém me fizeram trocar mesmo assim. Resolveu por uns dias, depois voltou a dar problema. Na segunda vez q deixei lá descobriram que era o relê da bomba de combustível, trocaram o relé e a moto ficou 100%. Recentemente, ela começou a morrer do nada também, e parou de ligar denovo. Fiz uns testes e constatei que é o bendito relé denovo. Ela usa 4 relés, um principal, um de partida, um da bomba de combustivel e um relé de acessórios. Esse último só tem finalidade se vc usa tomada usb ou algo parecido. Então, caso aconteça com vc, basta tirar esse relé de acessórios pra substituir outro que tiver dado problema. Dizem que os relés originais que vem na moto são péssimos, na gringa eles trocam por outros melhores. Talvez seja uma boa ideia mesmo e resolva esses problemas. No mais, tudo certo, até agora só isso mesmo de problema, relativamente fácil de resolver. Mas esses problemas de câmbio etc, isso eu não tive.
O problema dos relés é que eles ficam expostos à sujeira de chuva e com isso causa mal contato e mal funcionamento. Tire todos, faça a limpeza, monte e depois enrole totalmente com fita isolante de forma que nenhuma sujeira alcance os contatos, deixe bem vedado mesmo, vai resolver 100%. Se os contatos estiverem muito oxidados passe uma lixa fina antes de remontar. Pode tirar toda a graxa branca, não tem problema.
Tenho uma GS 500 98 pensando em trocar em uma super meteor já desanimei.
Tem mais prós do que contra. Pouquíssimas motos com problemas. De uns meses pra ca to vasculhando tdo na net sobre a interceptor e super meteor 650. 95% so satisfação dos compradores. Tbm lamento o que houve com vc amigo e a css da sua cidade tem que se responsabilizar por isso. Estou esperando a minha super meteor 650. Bons ventos ✌️. Espero que de tdo certo e vc reveja suas considerações sobre a marca.
Como está sua situação com a Interceptor? Entrou mesmo com processo ou ainda vai tentar algo acordo extra judicial? Acho que essa seria a melhor opção pq na justiça pode demorar anos (e digo pra mais de 5 anos se a fábrica quiser te enrolar).
Irmão,seu vídeo com certeza abriu os olhos de muita gente, continue com as japas como eu e seja feliz, abraço !!
Pelo contrário, fechou os olhos de quem é vislumbrado pelo oligopolio japonês.
@@Fuster666 se vc não se importa em jogar dinheiro no lixo é assunto seu, existem muitas marcas no mercado que não são chinas nem indianas, a escolha é livre, compra lixo quem quer !!
Boa tarde amigo. Meu Deus, agradeço seu relato amigo, estava de olho nessa moto, mas..... infelizmente parece que o pós venda é muito a desejar. Vejo vários relatos aqui em São Paulo, falando da excelência da moto, mas eu acredito que essa unidade que o amigo pegou, foi "sorteada" do lado negativo. Mas fiquei bem inseguro. Obrigado por compartilhar sua experiência amigo. Essa questão de chimar, já vi outros relatos também, inclusive, um rapaz de Ribeirão Preto, cidade do interior aqui de SP, falou que a dele também fazia, ele customizou a moto, e quando trocou por roda de liga leve parou, ou seja, provavelmente os raios da roda original estavam desalinhados, já que os pneus eram novos, não poderia ser. Abração e boa sorte amigo.
Opa. Boa tarde. Eu sei que fui sorteado. Pois aqui na em Vitória não vejo ninguém reclamando da moto. O problema é o pós venda. Qualquer marca seria teria trocado minha moto. Mas não o fizeram. Preferem ir pra justiça.
Sei que não dá pra comparar. Mas a Triumph Bonneville é infinitamente superior em tudo. Mais estável, melhor acabamento e é nítido o uso de peças de melhor qualidade.
Agora com o lançamento das Bonneville 400cc, a Royal vai ter que rebolar muito pra brigar.
@@CapixabaEmDuasRodas Concordo plenamente meu amigo, ou eles melhoram esse pós venda, ou como bem definido pelo amigo vão despencar em vendas. Grande abraço amigo, e sucesso na ação movida.
Olá Capixaba! Eu tava assistindo um vídeo rápido alí e de pronto lembrei de você!! Hora que você tiver um tempinho, dá uma olhada aí, é do Americano de arake do moto diário! Interceptor dando pau em harlão, um carioca ( Badauê) com a Interceptor na ruta 40 com 4 harley e a única a fazer uma viagem difícil dessa sem quebrar foi a Interceptor KKKKKKKKKK! É aquilo meu irmão, tem compra que parece não ter dado certo, alguém aí comentou que seu problema não era a moto,mas sim a CC, chego ao consenso que seja isso mesmo!! Grande abraço meu irmão!!
Eu vi esse vídeo. Bem legal. Tô achando que dei muito azar e peguei um lote bem zoado. Estou dando o último voto de.confianca para a CSS. Vamos ver o desfecho ano que vem.
@@CapixabaEmDuasRodasse pegou a moto quando amigo?
Boa noite....então acho que realmente você foi premiado , pode ser uma unidade que teve erro de montagem...tenho uma 2020 e até agora só alegria...abraço
Acho que ele foi "premiado" pela concessionária.
Basta uma visita à essa concessionária para se dar conta.
Fala pia. Lamento ai pela situação. Mas apesar de adorar a Interceptor o seu relato é mais comum do que imaginamos. Eu escuto quase toda a semana algo parecido. Royal Enfield Brasil melhorou muito, mas ainda tem muitos problemas graves, fora a maioria dos concessionários serem picaretas. Triste ver que problemas que tive e vi outras pessoas ter em 2020 ainda estarem acontecendo nas 650. Abração, sucesso.
As 350 tb estão zoadas assim?
Lamentável o ocorrido tenho uma e não tive esses problemas, espero nao ter, infelizmente você foi o premiado nos problemas mas nada que não tenha solução, tente outra concessionária com boas recomendações e olhe para esses inconvenientes pelo retrovisor
São esses relatos que me desanimam/desanimaram. Desde o anúncio da super meteor 650 venho acompanhando até quando finalmente começou as vendas lá fora.
Sempre buscando notícias e informações sobre a marca e motor, mais um relato de problemas com esses motores.
Por fim desisti. Juntei dinheiro total mas vou investir em outra coisa. A CC mais próxima da minha cidade é a de Vitória/ES, 3:30:00 horas de viagem (ida), imagina se a moto da um problema e ficar levando de guincho até a concessionária sempre, sem condições.
Agora uma triumph tenho "coragem e segurança" de comprar sendo em Vitória, mas nesse estilo e cilindrada e um preço "bacana" não acha no mercado, negócio é juntar mais 35 mil reais e comprar uma SPEEDMASTER 1200, ai entra aquela questão que no momento não estou viajando muito, uma baita cilindrada para rodar na mais na cidade, é de se pensar. Uma coisa eu sei, Royal Enfield não compro mais.
Eu também. Comprei a Interceptor já pensando em comprar a SuperMeteor quando fosse laçada. Mas desisti. E estou movendo uma ação contra eles, pois se recusaram a trocar minha moto. E não aceito ficar com uma bomba na garagem.
O dinheiro que estava juntando para comprar a SuperMeteor, dei de entrada numa Triumph Bonneville. Foi a melhor coisa que fiz. Estou endividado mas super feliz. Que moto. Deixa a Interceptor no chinelo em tudo.
Minha recomendação é, fuja de Royal. E para constar, sou de Cariacica e minha CSS era a de Vitória.
Tenho uma Continental GT650 2020 com 18 mil rodados e nunca me deu nenhum problema. Só apresentava uma shimada quando soltava o guidão em alta velocidade, mas depois que precisei trocar os pneus, resolveu 100%. Lamento muito tudo isso que vc tem passado com a interceptor. Com certeza vc foi um "premiado" e não está tendo o suporte necessário da concessionária, que nao tem te tratado com devido respeito
Bom dia
Sinto muito por tudo isso.
Tenho uma Interceptor há dois anos e meio e até agora o único problema foi o sensor do descanso lateral defeituoso. Comprei e substitui pessoalmente.
A moto funciona muito bem, o motor e o cambio da minha são os melhores que se pode esperar.
Imagino que a sua CC seja aquela aqui em Vitória.
A respeito disso devo dizer que infelizmente, pela minha experiência, não é nada confiável.
Por esse motivo larguei a garantia imediatamente após a primeira revisão do 500 km.
Opa. Bom dia.. Infelizmente estou na CC de Vitória sim. Eu acho perigoso abandonar a garantia, imagina se dá algum BO grande, o prejuizo pode ficar bem salgado. Por exemplo, a troca dos cilindros da minha moto (se é que trocaram mesmo, vai saber) de acordo com a nota, iria sair 13 mil reais, sem chance eu pagar isso por fora. resrsrs
Meu mecânico mesmo, o da Vstrom falou pra eu deixar lá com ele que ela fica outra moto. rsrsr
Feliz que a sua está boa sem problema nenhum. Um dia a minha fica assim também.
Bons ventos.
@@CapixabaEmDuasRodas ,
Duvido que tenham trocado cilindros e pistões.
Quando ocorrem problemas, principalmente se forem tão importantes, é a própria CC quem deve mostrar ao cliente as peças substituídas.
Eles não mostraram para você?
Uma dica: peça ao seu mecânico de confiança para medir a compressão, é um procedimento muito simples e rápido.
@@CapixabaEmDuasRodase se você deixasse com ele e conversasse para não atrapalhar sua garantia?
Segundo seu relato, você está com sua Interceptor a 2 anos e meio. Com quantos kms está a moto?
@@alessandroarana1909
2 anos e três mesess, 18.700 km
Cara que pena vc passar por essa, eu peguei a minha com 5 mil rodados estou com ela a 4 meses e já rodei muito sem problemas, bati no velocímetro 170 de boua na estrada, bom ate o momento só tenho boas viagens com a minha.
idem
Eita nóis heinnn irmão!! É o primeiro vídeo que vejo de tantos problemas com uma interceptor, vejo vários vídeos de proprietários que até relatam alguma deficiência de performance ou de mau atendimento em CC ,mas, dentro do normal! Se eu pudesse te dar um conselho, e apesar de entender que você acha a interceptor mais bonita do que a boneville KKKK, e gosto não se discute! Hora que consertar essa moto, vende ela e compra uma T100 seminova, vai acabar essa sua tristeza Kkkkkk , a Vstron vai virar enfeite na sua garagem!! Brincadeiras à parte, tem compras que parecem que realmente não damos sorte. Grande abraço capixaba!!
Salve irmão, sem sobra de duvidas a T100 e superior em tudo, ate mesmo no preço rsrs
Seu relato me fez desistir da Royal Enfield ! Obrigado por ter me evitado uma dor de cabeça !
Irmão achei seu depoimento muito sincero, fico triste por você, acredito que somente lhe resta judicializar a questão, tenta devolver a moto. lhe desejo toda sorte.
Opa. Valeu pelo comentário irmão. Já tentei ir lá amigavelmente tentar trocar de moto. Não aceitaram, então estou ajuizado uma ação pedindo meu dinheiro de volta.
@@CapixabaEmDuasRodas Rapaz, tenho conversado com muitos donos por conta do interesse em pegar uma e nunca ouvi um relato parecido. Mas isso não tem a ver, a concessionária é 100% responsável por isso. Mesmo que você fosse o único ser humano na face da terra a ter esses problemas, é direito seu reaver o valor investido e potencialmente um dano moral pelo transtorno causado, tantas idas e vindas à concessionária pela falta de atenção deles.
Uma pena de verdade, mas estou torcendo pra que você ganhe a causa! O pós venda deles já é conhecido por ser meia boca. A Honda (ao menos por aqui) é conhecida por ser metida e fazer pouco caso dos clientes pois eles vendem de qualquer maneira, mas pelo menos é mais confiável do que o relatado sobre a Royal...
rapaz comprei uma interceptor 650 2021 zero, no dia que fui retirar na loja e ir para minha residencia , no meio do caminho peguei uma chuva media e o painel encheu de agua, e o pior e quando cheguei em casa notei que a moto estava muito quente, papo de quase 1h depois ainda estava saindo fumaça; no dia seguinte fui verificar o nivel de oleo e veio o susto, nao tinha quase nada.... 2 semnas depois o eixo da balanca comecou a afrouxar - virou uma novela, poque nao trocavam a peça so reaperto, ai veio a pane de nao ligar e foram varias ate o momento que ao passar por um quebra mola a moto apagou e como estava com baixa velocidade e nao tinha notado, levei um tombo leve... apresentou cheiro de gasolina com 4800km na revisao pedi para verificar e nao encontraram nada.... 1 semana depois vazou gasolina por baixo do tanque , ali pensei que a moto fosse pegar fogo.... imagina vc com uma moto do ano e a quantidade de probremas que a autorizada empurrava com a barriga... vendi com 6meses abaixo do preço.....
Sinto por ouvir isso irmão. Realmente Royal não presta. Muito triste isso.
Mas se tirou zero, vc poderia ter processado eles. Eu não aceito perder dinheiro assim não.
Vou fazer barulho e exigir meus direitos.
Infelizmente tem os produtos fabricados na segunda e sexta feira, que em muitos casos são problematicos (comprovado cientificamente), e nunca ficam 100%.
Tenho um cliente que tem uma que foi comprada no RJ antes de ter a concessionária em Vix; felizmente não teve problemas, ao contrário; a moto é excelente e manutenção somente preventiva 👍
Salve, desde que as twins 650 chegaram no Brasil eu paquero elas e atualmente estava totalmente decidido a trazer uma Interceptor pra casa mas ando lendo tantos relatos que estou na dúvida.
Qual foi o desfecho das marchas? Você tentou regular a embreagem? Isso já aconteceu com minha comet gtr e com minha fazer, achava que era problema de câmbio e era regulagem da embreagem. Deixa o motor esquentar, regule ela com o motor quente, passe as marchas com ela parada mesmo. Boa sorte meu amigo.
Tu foi foi muito paciente com desgosto desse toda hora
realmente uma pena que a moto tenha ficado tão ruim. Tive uma interceptor 2019 e rodei bastante (quase 10 mil km). não tive nenhum problema somente a posição de pilotar que não me adaptei. contudo a moto funcionava muito bem e não chegou a dar nenhum problema durante este período.
Pensava em ter uma, mas já vi varios relatos parecidos com o cambio o o motor, não só da Interceptor quanto das 350 da RE...infelizmente..é uma das motos que acho mais bonitas a venda no Brasil.
Sou proprietário de uma meteor 350 e conheço vários outros, todos nunca tivemos nenhum problema com a moto. Desse pessoal todo tem moto com mais de 20 mil km
Penso que a experiência de comprar uma moto zero km justamente para poder ter a tranquilidade de ser o "primeiro e único dono" é muito desagradável. Falhas todo equipamento mecânico/eletrônico pode apresentar, agora quando são tantos, tantas vezes, não tem desculpa. E por outros relatos, descobre-se que o atendimento "PÓS VENDA" da marca trata o consumidor como se fosse algum analfabeto ou inexperiente. Por coisas assim que nunca sai muito das 4 japonesas, pois detestaria ser cobaia de marca nova. E a Royal já tem um tempinho aqui, já tem muita gente reclamando e deveria priorizar o atendimento dos descontentes para tentar recuperar sua IMAGEM no mercado. Obrigado por compartilhar a tua experiência. Estava pensando numa super meteor 650 mais a frente, para ter uma experiência cruiser na vida, pois tive muitas motos mas nenhuma neste estilo mais tranquilo de ser e pilotar, o que seria algo desafiador para mim e meu jeito de pilotar. Com tanto risco que você sofreu na pilotagem, falhas de engate de marcha, falhas de eletrônica e tal, no mínimo, processo com danos morais. Merecem! Boa sorte e que dê tudo certo. LK#
Bom dia irmão. Concordo com tudo que disse. Inventei de sair da japonesa e me lasquei. Royal não presta. Moto não passa confiança. Ela é linda sim, mas acaba por aí.
Eu também tava louco com a super meteor. Mas depois dessa decepção. Não passo nem na frente da concessionária mais.
E quanto ao processo, com certeza estou entrando com uma ação. Quero meu dinheiro de volta, mais valor acessorios e claro os danos morais também.
Cara, ao mesmo tempo vejo Himalaia indo e voltando pro Ushuaia e gt na ruta 40. O que vc acha que acontece com essas motos? Porque umas funcionam e outras não, ou será que TODAS dão problema?
Rapaz, eu tenho uma meteor (Vitória/ES), bati 5mil km com ela agora em dezembro e, por enquanto, zero problemas. Voltei na concessionária apenas para as revisões programadas. Meu uso é majoritariamente na cidade e às vezes uns passeios curtos (guarapari, santa tereza, mosteiro, etc.). O único contratempo até agora foram os retrovisores dela que são meio teimosos e desregulam de vez em quando, mas na última revisão deram um bom aperto lá e por enquanto estão firmes. Eu tenho a intenção de pegar a interceptor daqui há uns anos mas confesso que esse seu relato me deixou meio cabreiro, bem assustador na verdade. Vou dar uma pesquisada sobre esses feedbacks dela aí na ocasião da troca. Boa sorte na sua saga aí 🙏
5 mil km é nada, cara.
A minha foi comprada na CSS de Vitória. Sou de Cariacica. A moto não é boa cara. Linda ela é, não posso discutir. Mas motor fraco pra 650, pneu horroroso, a moto treme toda acima de 120km/h. Problemas frequentes de bateria e regulador. Isso sem mencionar no pós venda que não aceitaram trocar minha moto. Sinceramente, não recomendo.
Que tristeza sua situação, também tenho a Interceptor 650, 22/23 e a única dor de cabeça que tive foi polir e manter o cromado do motor bonito. De resto só alegrias, a minha veio da CC de BH e até então só alegrias, só a falta de boas opções de mala pra ela que vem me incomodando. Como outro inscrito falou, se ela tiver seguro você poderia a enviar pra outra CC poder resolver seu problema pois parece que essa sua está amaldiçoada.
Meus planos era comprar uma. Obrigado por expor os problemas para que outros não caiam em fria.
Passa bem longe da concessionária deles para não cair em tentação. O pós venda deles é terrível.
Já estou a 1 ano e meio com minha interceptor nunca tive problema só felicidade,infelizmente vc foi premiado assim como já vi relatos de Honda, Yamaha tmb com muitos problemas
Acho que ele foi "premiado" pela concessionária.
Basta uma visita à essa concessionária para se dar conta.
Cara triste isso. Acho que não teve sorte com sua unidade. Minha interceptor 19/20 com 31k rodados, e super satisfeito, sem nenhum desses problemas. Só manutenção periódica mesmo. Sou do ES tbm.
Curioso que tive vários problemas com uma Lander e com a GT 650 o único problema foi marcador de combustível.
Que ótimo irmão. Fico feliz por você. Isso foi o que mais escutei da concessionária. "Só a sua moto da problema. Nenhuma outra 650 tem esses problemas". Kkkk
Então falei. Blz, me troca essa bomba por uma nova e tá tudo resolvido. Não aceitaram.
Então só me resta ajuizar a ação e pedir meu dinheiro de volta.
Não recomendo Royal pra ninguém. Minha moto é uma bomba e não resolvem meu problema.
@@CapixabaEmDuasRodascara, tu tá tão incomodado com a marca que comenta em todos hahahah compra uma Ducati que será só “alegria” e peça “baratinho” hahahahahahahahahahaau
Comprei uma bullet 500 e foi duas alegrias.
As concessionárias tirando a de campinas são duvidosas infelizmente 😢
Tenho uma Interceptor com 20 mil km, a viagem mais longa que fiz com ela foi de Gravataí/RS (Grande Porto Alegre) ate Montevidéu (Uruguai). Sinceramente sou tri feliz com a motoca, porém não com a concessionária. A revisão dos 10 mil fiz lá em Montevidéu e parecem ter entregado outra moto! Um problema que a minha teve e suspeito que a tua pode ter são as graxas que eles colocam nos relés. Pelo que entendi essa graxa é pra proteger durante o transporte da India até aqui, porém deveriam ser limpos antes de entregarem as motos... A minha tinha uma quantidade absurda de graxa e fiz a limpeza com limpa contato. Antes dessa limpeza a minha também tinha problema de apagar do nada, de não pegar e etc. Porém os outros problemas nunca tive. Ah, um outro problema bem sério que também foi culpa da concessionária e não da moto foi que me entregaram ela com os raios desalinhados... Resumidamente tô bem feliz com a motoca, mas extremamente decepcionado com a concessionária.
Fico feliz que a sua esta boa irmão. Não tive essa sorte. A minha teve diversos problemas graves. Inclusive como relatei no vídeo com 1500km rodados teve que abrir o motor e trocar os cilindros. Depois teve que abrir o câmbio e trocar o eixo do câmbio fora problemas elétricos e parafusos quebrando. Quem dera se fosse só a graxa.
Desejo sorte e seja feliz com sua motoca irmão. Mas pra mim Royal nunca mais.
Bons ventos e aproveite. Valeu
Bom dia Amigo, Vc desistiu da moto, vendeu, a royal te deu assitencia? se puder faz um video sobre o desfecho, abraço e Obrigado, sua opiniao é importante.
Meu compatriota capixaba.... seu relato de muito me vale. Comprei a minha int. 650 a 30 dias e ela ja deu umas morridas qnd para fria e a 6°marcha se vc subir enganado para uma 7° ela da um falso neutro sinistro. Minha opinião.... royal enfield interceptor 650... BUNITINHA MAS ORDINÁRIA. Mas eu ja comprei imaginando isso pelo preço... não esperaria uma bmw. Vou fazer a revisão dos 500km para manter a garantia e esperar os BO. Mas ainda estou me divertindo com ela.
"a 6°marcha se vc subir enganado para uma 7° " ???
🤣🤣
Isso é inadmissível!!!
Bom saber...
Amigo. Você teve muito azar mesmo. Aqui em Portugal tenho uma Interceptor de 2022, com 9000km e até agora não tive nenhum problema. Faço 260/270 km por depósito, chego aos 170km/h e nunca "shimou" como vocês ai dizem no Brasil. Sinto que 2ª marcha não entra tão suavemente como na moto em que fiz o test ride, mas não me deram solução. Dizem qua as motas não são todas iguais. Insiste ai com os homens da RE Brasil. Tem de haver um jeito de melhorar a sua situação.