Problemas na interceptor até 12 mil km (leia descrição)
Vložit
- čas přidán 26. 04. 2021
- Relato dos problemas que tive até 12 mil quilômetros, o que a garantia cobriu e o que não cobriu. Comentário fixado no topo da resposta da RE Florianópolis sobre o meu caso da marcha lenta. O ponto de vista deles. A garantia na cobriu o meu terceiro problema por conta de deu ter mexido em um parafuso 'lacrado' e não ter comunicado à oficina, que demorou muito mais pra encontrar o problema.
Bom dia. A minha interceptor e de várias outras pessoas deram o mesmo problema na marcha lenta. Algumas resolveram com a troca de reles outra somente com a limpeza dos mesmos e algumas com a troca do retificador regulador de voltagem.
Se o seu problema ocorreu antes de você mexer no parafuso então não foi culpa sua não. Depois tente descobrir e nos informe, talvez eles limparam os reles, trocaram ou então colocaram um retificador novo e te cobraram por essa mão de obra. Nos informe por favor pois esse problema está rolando com várias a minha deixei ontem na concessionária com esse problema de oscilação de giro, desligando quando aperta embreagem ou coloca no neutro.
Bom dia. Então eu não sei se me enrolaram ou se é a verdade. Mas com certeza absoluta a culpa não foi minha, eles alegaram que eu posso ter piorado o problema. Realmente não sei. Mas seu comentário é muito importante e vou fixar no topo. Obrigado e boa sorte com a moto
A minha apresentou esse defeito, mas de forma intermitente, fiz limpeza nos relés, e parou.
obrigado pelo video, todos os videos de motos desta marca que vejo mandam uma mensagem clara para mim: se afaste dessas motos, são bonitas para olhar, mas vão dar dor de cabeça.
Boa noite grande Professor Matheus, sou o Marquinhos e atendo você na concessionária Royal Enfield Floripa. O que aconteceu na sua moto foi o seguinte: Com o intuito de aumentar a lenta da sua moto você inverteu o parafuso que limita o acelerador, ( e não apenas afrouxou como relata no vídeo) com esta mudança o corpo não fechava por completo comprometendo o funcionamento em baixa rotação. Sim trabalhamos três dias na sua moto pois não imaginávamos que alguém havia alterado a posição. ( se você tivesse nos mostrado que havia alterado a posição do parafuso resolveríamos em poucos minutos,) Tratasse de uma mudança muito pequena, mas estamos falando de uma parte muita precisa da moto que qualquer alteração compromete seu funcionamento.
O corpo de injeção da moto não foi danificado portanto não foi substituído. O que fizemos foi colocar o parafuso na posição correta e a moto voltou a funcionar ( aproveitamos que estava desmontado e limpamos o corpo e a borboleta para tirar qualquer resquício de sujeira de combustível ) a cobrança de 3 horas de serviço ( trabalhamos mais de 3 dias na sua moto ) foi em virtude do causador do problema ser uma alteração em um componente da moto por parte do proprietário e que voltar o parafuso para a posição original ( estava invertido) fez o funcionamento voltar ao normal.
Professor Matheus, eu peço desculpas se não fui claro na explicação quando entreguei a sua moto, vou me empenhar para melhorar neste sentido. Agradeço a você por nos dar o espaço para resposta e reforço que estou a sua disposição para tirar qualquer dúvida. Sempre e um prazer conversar com você. Grande abraço amigo!!!!
Comentário fixado no topo. Vou fazer novo vídeo com a resposta oficial. Abraço
Ok. Mas o problema dele apareceu antes de ele fuxicar o bagulho.
3 dias mexendo na moto, só mostra o quanto os mecânicos não são bons. Independente do proprietário ter alterado a regulagem do parafuso, o mecânico teria que ter identificado . 3 dias kkkkkkkkkk essa concessionária está bem de mecânico 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@thiagowesleyas kkkkkkkkkkk
Vergonha três dias mexendo na moto vocês são incompetente
Grande Matheus, a moto está show, parabéns...
A moto ta show demais parabéns
Parabéns pelos videos. Estou querendo adquirir uma, e esta sendo muito util os videos
Moto muito bonita e boa. Parabéns.
Escape show parabéns sua moto está linda
Obrigado pelo vídeo! Eu até tinha intenção de comprar uma Royal, mas este vídeo é mais um que assisto e mostra que não tem qualidade o produto. Vamos de Triumph.
Top irmão vc em momento algum criticou a marca parabéns.
Pois foi errado dos mecânicos ao meu entender .
Comentam muito de campinas uma ótima loja e assistência técnica.
Acabei de comprar uma 21/21 com 4.000 kms
Obrigado pelo feedback positivo.
Olá, eu comprei uma Continental GT ainda nem fui buscar esse seu vídeo é muito instrutivo... Parabéns!
Vai curtir muito, o pior, pode ser que acabe viciado em Royal enfield... Kkkkk
A paz irmão! Sou do pregadores do asfalto Barra da Tijuca RJ. Estou pensando em entrar num consórcio para comprar uma. Achei bênção demais o seu vídeo.
Acabei de desistir da compra..obg pela dica
Dae amigão , sou de floripa tbm , cara eu estava muuuito afim de comprar esse mesmo modelo de moto q vc tem ,,, mais tô pesquisando muito mesmo ,,, e estou aos poucos desisti do pq vem da do bastante problemas ,,, sei q a moto é muito mais em conta q Honda e Yamaha ,, mais teria q ser um produto d qualidade ,, e infelizmente não é isso q estou vendo ,,, mais vou esperar a próxima ,, ver a 2022 se sair né ....... C ela vai apresentar esses mesmos problema s... Tomara q não .... Mais valeu essa é minha opinião ..... Muito top seu canal .
Somos does , vou aguardar tbm , segundo semestre vou fazer u. Teste
Assisti na TV mas vim aqui pra comentar!! Tá top a máquina Matheus, ainda mais com esses pneus! Agradecido por compartilhar as informações.
Saudades de um role com amigo! DEUS Abençoe 🤠👏👏👏
Grande amigo e irmão! Essa pandemia me empobreceu financeiramente, mas Deus proverá e logo estarei ai no seu camping!
Tem fundamentação sim, pois a ecu faz regulagem adaptativa, quando você altera o escapamento por exemplo solicitam deixar a moto ligada por uns 15 minutos para a ecu regular a nova taxa de emissão, então quando você alterou a posição do parafuso a ecu se adaptou para essa nova configuração, isso deve ter atrapalhado eles a encontrar o problema, enfim, essa é minha opinião.
Parabéns pela moto, e que daqui para frente só venham alegrias com a motoca.
Samurai, obrigado pelo comentário, acho que foi essa fundamentação. Mas a moto ficou 2 dias desregulada, antes de eu tentar essa gambiarra... Amo a moto! Abraços
Estava feliz e decidido em comprar uma interceptor
Mas como pesquiso bastante, vejo vários relatos do despreparo com as garantias vindo das Concessionária, até mesmo acredito por falta de conhecimento das equipes técnicas, e também o desrespeito com os clientes, então Resumindo, desistindo de adquirir a minha interceptor!
Vc já teve mais problemas na sua moto em 12.000km, do que eu, com a minha Ténéré 250 com 343.000km.
Por isso não saio das japonesas
Tenho uma Continental GT 650 e a minha também a partir dos 8 mil kms começou a oscilar o velocímetro,levei no meu mecânico e ele conseguiu dar jeito.Segundo o meu mecânico pode ser que o problema ocorreu na montagem da roda dianteira quando o pneu furou e no seu caso quando vc fez a troca dos pneus (é uma hipótese).
Quando fiz a revisão dos 10 mil kms voltou a oscilar e posteriormente quando levei a moto na concessionária para fazer a atualização da ECU o problema parou, não sei se eles perceberam o problema e corrigiram.
Sobre o problema que a garantia não cobriu,consultando o manual do proprietário nas páginas "resolução de problemas" pág 107 item 5 e 6, orienta -se contactar a assistência autorizada (se o indicador LIF estiver continuamente aceso).
Digo que é sempre bom consultar o manual do proprietário antes de fazer qualquer intervenção na moto para evitar problema com a garantia.
O que eu acho ruim da Royal é o custo de manutenção na css.
Quando chegou no Brasil eles cobravam valores bem mais acessíveis. Tanto em peças quanto mão-de-obra. Mas depois mudaram sua política de preços.
Não adianta atrair o cliente no preço de aquisição e depois afastar na manutenção. Até porque mais e mais motos vão saindo da garantia e entrando no mercado de usadas. Nesse momento se forma a percepção geral dos consumidores quanto a comprar motos da marca usadas e também o histórico que vai influenciar na decisão de quem vai comprar uma moto zero km. Nesse momento é que a marca se torna popular e ganha mercado, ou vira mais uma marca que chega a um platô e não sai mais dali. É o caso, por exemplo, da Kawasaki.
De fato, eu não vejo a Royal ganhando volume e crescendo muito mais do que está hoje. O lançamento da Meteor 350 foi um sucesso, mas apenas consolidou as concessionárias que já existiam. A marca já está há 5 anos no Brasil e não possui uma única concessionária no Pará.
TIVE DOIS PROBLEMAS COM MINHA GT, PRIMEIRO UM CACHIMBO DE VELA QUE QUEIMOU E ME COBRARAM, DEPOIS, O RELE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL E TAMBÉM ME COBRARAM. SINCERAMENTE, SÓ FAÇO AS MANUTENÇÕES PROGRAMADAS NA CC PORQUE TENHO INTERESSE EM VENDER A MOTO, MAS A GARANTIA DELES É INÚTIL.
Vc não pode meche em regulagem de injeção sem aparelho,vc não vê o que tá fazendo,vc meche numa coisa e atrapalhar em outras e um conjunto,pra ter um ajuste fino,se tá na garantia não meche,
Curto muito essa moto ...um dia ainda vou ter uma!
Bela Moto! Problema são os Mecânicos da Royal.
Boa tarde! A todos!estou querendo comprar essa moto mas tem algumas coisas que não estou sendo convencido a comprar, a marca ainda não conseguiu determinar sua qualidade não na construção mas nos problemas apresentados com o tempo na motoca existem muitas queixas de proprietários na Internet é uma pena pois somos reféns de 2 grandes marcas a honda e a Yamaha, estas que gostam de vender motos com muito plásticos e não tem moto tipo Cruiser ou custom mais acessíveis no mercado.parabens pelo vídeo!👍😅🇧🇷
Realmente, a Royal Enfield ainda não conseguiu passar confiança, além de ter um pós venda terrivelmente fraco.
Rodei com minha Tenere até 90 sem nenhum defeito, a não ser cosias q estragam com tempo, kit relação, amortecedores e só! Minha Shadow 750 da Honda nenhum defeito, minha atual Harley 883 ja rodei 8 mil e apresentou pequenos defeitos bobos q resolvi em casa...mas desejo sorte a marca Royal, porém não tem qualidade ainda
A minha moto com 7000 Km Harley 1200 dois prob. contato da ignição, e retentor de canela.
Parafuso que vc mecheu apenas tensiono o cabo .a concessionária usou de má fé .EcU não desregula assim não . infelizmente se humano se aproveita assim das outras pessoas . é um lindamoto
Com certeza eles te deram um migué nessa ultima manutenção. Mas as concessionarias são assim mesmo, sempre procuram desculpas para não fazer o serviço dentro da garantia, é assim com motos e tb com automóveis. Modo Brasil de levar vantagem em tudo.
Tenho uma interceptor a moto é boa e entrega o que promete , uma moto justa pelo preço, agora prestação de serviço, todas as concessionárias do Brasil são picareta, pose ir na BMW, Honda, Suzuki, o problema é o brasileiro que é dono! No caso do camarada aí não fizeram o serviço e cobraram um absurdo por zero prestação de serviço, se fosse eu não pagaria nada
03 dias apanhando de um parafuso. Belos profissionais a Royal ta oferecendo para o seu pós venda na garantia. Imagine se fosse algo que depende de maior conhecimento técnico. A cobrança da taxa acho um pouco abusiva, pois poderiam muito bem ter verificado o problema e ter apenas dado uma advertência ao proprietário. 03 dias apanhando de um parafuso, o proprietário sem seu veículo pelo péssimo treinamento ou nível de profissional posto pela Royal para tratar o problema e ainda ter que pagar 500 por isso... Só no Brasil mesmo ....
Cara como mecânico digo q vc está errado, concordo q há uma grande dificuldade de achar mecânicos capacitados no Brasil porém os mecânicos trabalharam considerando q tudo estava dentro dos padrões originais onde o proprietária n havia alterado nada
Bistrô procuraram os problemas q saíram mais prováveis considerando q ninguém tivesse mexido em nada
Uma simples meia volta no parafuso da borboleta pode criar uma alteração q dificulta o diagnóstico
Ja passei por isso e infelizmente o brasileiro tem o costume de colocar o problema no profissional mas n reconhece o erro do cliente
Show de moto! Pfvr poderia informar onde comprou os alforges? Vlw!
É aquele negócio, mexeu perdeu a garantia, mas fica a experiência pra próxima.
Que Show O teu escape como é que tu fez ele
Essas Royal, oferecem custo benefício, Preço Baixo = Qualidade Baixa !
Cara, perdão por te corrigir mas você não foi desafortunado, de acordo com seu relado a regulagem que fez no parafuso deixou a moto acelerada o que é muito facil perceber, alias, em qualquer moto da pra deixar mais acelerada ou menos acelerada pelo parafuso de ponto mesmo sendo injetada e isso não deveria ter sido cobrado, eles meteram o famoso migué.
Bom dia. Mais um motivo para sair desta marca...a ideia era adquirir duas motos desta marca.
caraca diversos problemas, eu tenho uma citycom estou doido pra comprar uma interceptor, mas da medo, minha citycom ja rodei mais de 12 mil km e ela ja tinha mais de 40m km quando comprei, ela nao da todo esse problema que a interceptor ta dando, me da medo trocar.
É por esse e outros motivos, que a minha Interceptor depois que saiu da concessionária, nunca mais voltou lá. Está com 25.000km e nenhum problema.
Irmão, li seu comentário e gostaria de uma opinião sua. Comprei uma GT esse ano de 2023. A moto é 2020. Vai fazer 10 mil km e completar 36 meses em dezembro. Você acha que vale a pena fazer uma revisão completa na concessionária? Pergunto pq estava pensando em fazer a troca completa de óleo e filtros (ar, óleo e combustível), e a lubrificação dos cabos de freio, embreagem, lubrificações em geral, etc, com um mecânico de confiança. A moto nunca fez uma revisão grande, apenas trocas de óleo e filtro (a última com 5 mil km) e nada mais. Vlw abraço!
Boa tarde senhor. Tu faz escapamento, ou so fez para vc😁
Caramba muito problema pra 12k km, alguém sabe se os novos lotes estão mais confiáveis?
Eu tenho vontade de comprar uma Interceptor ou uma Meteor, mas vou ficar com minha MT-03 mesmo. A Royal ainda não é confiável. Acredito que um dia será. Um dia irei comprar uma Royal, com certeza!
Mas... Acredito que esse dia será quando a marca valorizar realmente seus usuários, e o pós venda de todo Brasil aprender a atender o consumidor com dignidade
ate la o preço dela está igual as concorrentes
Olá! Compramos as 2 e em breve pegaremos a Himalayan, pois depois do remap acabaram os problemas de pré ignição. Estaremos postando vídeos sobre elas.
Vc viu a super meteor 650? Com o motor da interceptor?
Tenho uma 03 também e queria uma moto mais voltada pra viagem, mas já pulei fora dessa bucha indiana aí. Vou pegar uma Kawasaki Vulcan S ou uma Triumph, porque aí você tem garantia que não vai ser um lixo
Vc vende os escapamentos ?
Tem uma galera procurando pra super meteor que tá vindo aí
Olá mano bele ? Como vice fez as ponteiras ?
QUAL O LAUDO DOS SERVICOS NA NOTA FISCAL QUE VC PAGOU ?
Nunca tive qualquer problema com a minha Twister 250 2022. Vai ver que é por isso que existe aquele ditado: moto é Honda
Bobagem. Sou motociclista há mais de 40 anos e até hoje tive 77 motos de diversas marcas, inclusive HD, Cagiva, DAFRA, Sundown, Hyosung e as mais comuns, entre elas Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki......Varias Hondas q eu tive apresentaram problemas com 1000, 2000, 3000 ou mais kms. A diferença é q o pós venda da Honda é um dos piores entre as marcas do mercado. Por essa história de Honda ser Honda eles acham q fazem um favor em vender seus produtos. Se precisar da fábrica em Manaus, esquece. Os caras tem um rei na barriga e nunca te dão razão. Tem vários relatos no CZcams de proprietários de RE sem problemas. Todas as marcas podem apresentar problema, depende do uso, algumas fatalidades e até sorte. A Honda deixou de ser Honda há mais de 20 anos, hoje, se muito, a "Honda é onda". A RE, assim como a BAJAJ são motos relativamente novas no Brasil e vão adaptando as suas motos às nossas caracteristicas, com o tempo. É inegável a qualidade de construção das Royal, assim como sua melhora e atualizações constantes. Tenho duas Royal, uma Classic 350 e uma Scram e nenhuma delas me apresentou qualquer problema. Inclusive a marca me foi indicada por um dos melhores mecânicos do RJ, q trabalha com Harley, Triumph, BMW e outras marcas premium.
nao foi esse o problema , mas nao se meche em parafuso de encosto de borboleta , o tps tem valor certo pra estar em marcha lenta apartir da i a ecu sabe que esta em lenta., se for mecher tem aquele parafuso amarelo mais pra cima ali vc regula a entrada de ar , as vezes dependendo da gasolina tem que mecher e depois desmecher , mas como o motor e 2 cilindros vai desequalizar
oq eu gosto nessa moto eh a ela tem um som q muitas motos custons n tem.
Isso é verdade. Esse som bonito se deve ao fato de terem 270 ⁰ de ângulo no virabrequim, assim como as harleys Davidson. Abraço
Essas concessionárias precisa entender que hoje o povo tem as redes sociais nas mãos, e dependendo do tratamento ao cliente isso vai influenciar na escolha das concessionárias por exemplo tô aqui pensando em comprar uma royal enfild tô pesquisando, poder indicar uma melhor escolha me ajude
Estou com vc. Pesquisando muito para saber sobre a empresa. Até agora a Royal Enfield tem péssima entrada no Brasil. Muitas reclamações na mídia. Vai demorar uns 3 anos ou mais para ter consolidação no mercado com qualidade de um empresa como Honda ou Suzuki. É uma estimativa sem dados , mas não começou bem. Enquanto isso as marcas aqui Yamaha e as outras duas estão agradecendo as falhas. Espero que as elétricas se consolidem como menor custo e qualidade e poderemos ter melhores produtos para se locomover e desfrutar de bons passeios sem stress.
@@luizchaves1968 estou torcendo pela Royal Enfield, tem que dar certo pois precisamos sair das garras da Honda
a minha esta entrando água no painel e faz uma barulheira na suspensão. levei na revisão de 500 km disseram que o barulho é normal é do freio flutuante e o painel ele diz ter feito um trabalho que era pra ficar bom mais esta entrando água ainda. ligueira pra concessionária e mandaram agendar de volta . mais eu acho uma falta de consideração da royal enfileld. esse problema de barulho e água no painel já é velho em veis deles resolver antes de vender a moto não primeiro vende a moto pra depois agente ficar enchendo o saco deles e se estressando. sem contar que não boto fé nesse mecânicos da royal de floripa pois ele disse para mim quando lavar a moto colocar um saco de plastico no painel nos punho e no contato da chave pra não molhar . é o fim então a moto não pode pegar chuva. abraço
Eita, não pode pegar chuva então? Kkkk
Cara o barulho não é exclusividade da Royal, algumas motos que possuem a embreagem flutuante também fazem, aí realmente é característica da moto, já o painel minhas harley todas embaçavam com a chuva, realmente é um problema, mas se não atrapalhar o funcionamento da moto, é o de menos
Exatamente o barulho é do freio as Harley faz o mesmo barulho o painel eu comentei na revisão de 5 mil eles desmontaram e ajeitaram a vedação problema resolvido
Para água no painel, recomendo comprar um peixinho e colocar lá, a moto irá ficar bem bonitinha....Pqp
É por casua desse tipo de atendimento que eu fico em dúvida em pegar uma moto da RÉ.se a sua moto apresentou essa desregulagem antes de vc mexer então não foi culpa sua.
A minha Continental é excelente.... Tá com 10 mil km.... nem mando para garantia... compro tudo que preciso pelo Ebay.
Na vdd eles não te culparam pelo problema, mas pela demora em resolver, pois achar que tinha uma regulagem fora de padrão é difícil, e te cobraram por vc ter mechido, a concessionária tenta não dar garantia pq pra eles é caro, vão fazer o máximo pra não cobrir, isso em qualquer marca, o certo é sempre levar direto lá e deixar eles se virarem, mas relaxa acontece em qualquer marca, tanto esses problemas quanto eles quererem cobrar, tive uma lander 2020 0km que me cobraram um retentor que vazou com 7milkm, toda moto da algum defeito, pelo menos eles cobriram e não foi nenhum problema grave, tô pensando em pegar uma interceptor tbm, até agora só vi problema do banco, pq quero pra viajar, vai mais uns mil reais pra comprar um banco conforto, vc acha que vale? (Banco da lander tbm era ruim depois de 100km rodados)
Vai no procon e resolve
O barato saiu caro....estou passando raiva com a minha
Rapaz, baixa o manual de serviço e tenta se aventurar nela
tenho uma Interceptor com 15mil km rodados que só fez duas revisões.
Comprei o óleo e o filtro por fora, realizei a troca e tô me virando aqui rsrs
Te garanto que é muito mais barato que pagar a revisão.
O único problema que tive, foi com o sensor de velocidade também, mas é fácil de trocar, o cavalete central ajuda master blaster.
No mais, é uma moto excelente!
Já estou nessa. Perdi a garantia...
Bom dia! Onde consigo baixar o manual de serviço?
Fala Man, curti mto os alforges, comprou onde?
Mercado livre, custaram 350... E não pega os escapamentos
Cara sei q o video e antigo mas quero deixar meu comentario
Hj em dia muitas motos possuem atuador de marcha (motor de passo) lenta dispensando o ajuste manual da marcha lenta, vc mexer no parafuso de regulagem da borboleta pode criar uma enorme dificuldade de identificar o problema inicial
Basicamente vc pode ter criado um problema q mascara o q seria o seu problema inicial
Ainda n tive oportunidade de trabalhar em uma dessas motos entao estou apenas falando por conhecimento de outras motos
Estou penas estudando a moto antes da compra
Um conselho q dou q todos, se tem garantia não mexa, so mexa se for de caso de urgencia ou se estiver tranquilo em perder a garantia
Essa empresa só esta precisando de pessoas capacitadas e que entenda de motos na linha de montagem e nas cc. SOMENTE ISSO.
Mexanicos...te induziram a erro, parafuso d borboleta está alí justamente p ser usado como vc usou,do contrário não haveria parafuso nenhum n borboleta geralmente perda d marcha lenta e acúmulo d sujeira nas borboleta ( andar sem filtro d ar, gasolina ruim, excesso d óleo n motor).... ideal seria vc ter avisado q regulou parafuso para chegar n oficina...
A marca é ótima, o que mata nela são os mecânicos que são despreparados, muito amadores e não conseguem nem fazer uma revisão básica. A Royal enfield tem que rever isso, dar um curso pra todos os mecânicos
Temho medo de compra e ficar dando problema
Que absurdo mano, 500 conto pqp
Gostei do pneu. Na chuva esse pneu é muito mais seguro. É Metzeler ?
Olá, não é technic. A galera tem um certo preconceito com ele, mas já estou no fim do segundo e zero problemas...
Cara o parafuso de marcha lenta não tem problema, injeção eletrônica tem a regulagem dos sensores de ar gases e combustível, o pessoal da concessionária te enganou !
Fala Matheus ...
Olha só quero compra uma interceptor usada e a conssecionaria mais perto fica a 1.700km ou seja não vou usar a garantia.
Me de a sua opinião sobre isso, acha que vale a pena ter uma moto desta sem usar garantia?
Seja feliz a moto é boa mecânica simples
@@pHmotos1988 Mecânica simples para quem entende ! E no caso do nosso colega professor, que apenas mexeu num micro parafuso e a concessionária apanhou por três dias para resolver o problema ????? 😲😲😲
Uma sugeirinha? Desregular um funcionamento de uma moto???? Rapaz, é de lascar!
Isso aconteceu na Royal de floripa?
Floripa
Que medo 😬
Até desanima de adquirir uma moto dessas
Não desanima não! A moto é boa. Mesmo com os problemas, que algumas apresentaram, a marca mostra que resolve os problemas com correções. É o melhor custo benefício do mercado. Esse motor já é consagrado na Europa. Confiável e durável. Abraço
Esse parafuso aí que vc achava que é da lenta, na verdade é o parafuso do sensor da posição borboleta na lenta. Não pode se mexer nele, o parafuso da lenta é na parte superior, inclusive esse parafuso vem com uma espécie de cera que gruda ele na posição correta. Quanto a isso é verdade, se desregula totalmente a ECU.
Boa tarde.
Os pneus alteraram muito a ciclística da moto?
Valeu a pena?
Precisou levantar o para-lama?
Olá, não precisa subir o paralama. A ciclística muda um pouco sim, mas logo acostuma. Ela vai gastar mais gasolina, pouca coisa, mas com certeza gasta mais, porém em ruas esburacadas e terra, fica muito melhor. Na cidade não perde nada. Talvez ela perca um pouco de final.
A moto fica aventureira
@@ridersfloripa581 Obrigado pela resposta precisa.
Sucesso!
Vai ter vídeo sobre os pneus... Tô esperando ir pra terra
Sinceramente não entendo como essas motos rodam na Índia! Por vir de lá imaginasse que robustez seria o ponto principal... Mas essas motos parecem de plástico... Essas porcarias deveriam se portar como um tanque de guerra e não embaçar painéis, estragar essa merda de peça, chimar em alguns casos, pneus que vieram com problema ... Eu acho bonita pra caramba, preço bom... Mas esses problemas são primários demais.... Não é possível que se repitam. Tanto...
A troca do escape compromete a garantia??
Aqui na vc de Florianópolis não perde a garantia...
@@ridersfloripa581 comprei minha interceptor aí com vcs e estou com um escape da jbk e estava com essa dúvida ! Obrigado!
Só de curiosidade qual é a concessionária ????
Floripa
@@ridersfloripa581 tô pegando uma irmã gêmea em Campinas SP
A moto é show, vale a pena. Boa sorte
Kkkkkkkkkk regulador de marcha lenta quebra ecu pior desculpa de todas kkkkk
Bom dia !!!! amigos!!!! é por isso que eu não saio das YAMAHA e Honda....já rodei 270.000 km numa MT 03 660 cc ano 2008 usando óleo MOTUL e fazendo somente a manutenção preventiva e atualmente estou com uma NC 700 X....já com 137.000 km... só tranquilidade e confiança...obs: tenho 67 anos ....ando de moto desde os 9 anos...acho que sei o que estou falando p vcs...abraço à todos..
Parece que vc só conhece de noto Honda e Yamaha e mal 😅, já ouviu falar em suzuki? Coloca qualquer Yamaha e Honda no chinelo
Olha eles gostam de vender, na hora que vem os problemas aí a culpa é sempre do cliente, e depois disso tudo você tem que pagar pelo incomodo que causou ao mecânico tudo numa boa, pôr isso que eu não arrisco meu dinheiro com essas marcas, vá procure seus direitos...
Então, a Royal enfield no momento é a única marca que atende meu gosto por clássicas, retrôs e customs. A única que eu alcanço. Queria mesmo uma BMW R18, ou uma Triumph speedmaster, mas por hora estão fora do meu orçamento. Problemas todas as motos tem, mas as vezes discordamos das resoluções das concessionárias. Mas mesmo com os problemas sou fã das Royal enfield. Obrigado pelo comentário e um abraço
@@ridersfloripa581 Olha o seu gosto tem que ser respetado, mas temos que ficar de olho pois uma coisa sempre diferente da outra...
@@ridersfloripa581 Amigo cuidado não deixe te passar a conversa, procure um advogado nesta área e veja seus direitos, isso de cobrar 500 desse jeito está errado, garantia uma coisa, estacionamento é outra, o mecânico já ganha da montadora assim como a concessionária...
Esse concessionaria te passou a perna. Como podem afirmar que foi sua culpa de ter causado o problema se eles NEM SABIAM qual era o problema que supostamente voce causou. Esse realmente é um país de merda e merece o povo que tem. ME desculpe o desabafo, mas sempre a mesma historia. Vc perdeu a garantia por isso!
Faça como eu, eu chamo o guincho e coloco tudo na conta da garantia. Conta do advogado vai junto se precisar!
Os caras da concessionária não sabem nada da moto...putz e mais, bando de ladroes, tentando lhe anganar com papo de perder garantia, por isso que prefiro ficar com minha Mad Max shadow 750 2006
Porra moto indiana chinesa o fim e o mesmo .
Nem de graça uma bomba dessas...não tem concessionária...onde irei levar se quebrar nas minhas viagens ?
Então, a moto não é uma bomba, longe disso. As concessionárias tem suas políticas, como qualquer cc. Defeito qualquer coisa mecânica dá. Se a moto parar, provavelmente o defeito não será grave. Pode ser um fio, um relé... Qualquer mecânico pé de chinelo resolve. Em 5 anos de Royal enfield, as vezes que tive problemas foi fusível e o um fio partido.
Sacanagem dos caras, só porque você mexeu, nada a ver.
Cheguei a pensar em vender minha 500x 2015 e pagar uma Interceptor.
Só pensei. Minha moto 2015, só alegria, abastecer, manutenção mínima, rodar.
Ficar quietinho onde estou.
Cara chato ...uma moto barata dessa ...650 lógico que dá problema...e. Muitos até Kawasaki da problema...aff