Podcast Za volantem a Vít Pěkný: Fiat pomlouvají lidi, kteří to nikam nedotáhnou
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2023
- První dlouhodobý test Martin Vaculík zpracovával v době, kdy byl Vít Pěkný ředitelem českého zastoupení automobilky Kia a novinářům k dlouhodobému týrání zapůjčil model Cee´d ED. Spolupracovali spolu mnohokráte i poté, zejména v letech, kdy Vítek šéfoval českému zastoupení značek Alfa Romeo, Fiat a Jeep.
Dnes se bard českého automobilového trhu věnuje spíše moderování na rádiu Country a poprvé si tak dva nadšenci do automobilů našli čas na pořádný pokec. Řešili, které auto je nejspolehlivější, kdo pomlouvá Fiat i zda má skútr Vespa boční stojánek. - Auta a dopravní prostředky
Výborný rozhovor s velmi zajímavým hostem. Lidí se zdravým selským rozumem v éteru ubývá. O panu Pěkném jsem se dozvěděl až díky Vám a poslouchalo se to moc dobře. Díky! A prosím někdy o volné pokračování.
Skvělé video / rozhovor 👍 ..vynikající host, p.Pěkný by se dal poslouchat hóódně dlouho, velice chytrý člověk.. skrz celý rozhovor přirozený humor.. smekám, Martine, skěle odvedená práce.. 👍 díky.
Opět úžasný rozhovor. Děkuji moc pánové. Obrovský respekt
Tak tohle byla bomba,úsměv od ucha k uchu,a skvělý host.dobra prace Martine😊
Takéto veci zaujímajú motoristov. Výborne Martin len tak ďalej.
tohle je vazne nejlepší podcast, velmi pozitivní, oba účastnicí vědí přesně o čem mluví, paráda ! :)
Krásný rozhovor. Děkuji
Pěkný a příjemný rozhovor. Díky
Martine, díky za tento rozhovor. 👍
To je borec pan Vítek 🤣👍🏻 díky za příjemnej rozhovor
Moc pěkný rozhovor, děkuji
Perfektní povídání, děkuji 😊
Ten konec o hilterwagenu je krasny;) Pobavil jsem se a souhlasim;)
Perfektné. Ďakujem ♥️
Měl jsem Fiat Punto, teď Tipo. Bez problémů. A vlastně předtím taky 2 x "fiat" ze Sovětského svazu. Taky v pohodě.
Radost poslouchat takto v pondělí ráno.
Příjemnej člověk, pan Pěkný, fajn rozhovor. Díky! :)
Paráda jako vždy! 👍🏻
Fakt moc pěkný! Potěšilo. Dvakrát Fiat 125p, pak Lancia Prisma, po krátké epizodě se Škodou Felicia už druhý Peugeot 406, vše v benzinu. Jsem rád, že Lancia ještě neskončila, jen místo nesmyslného elektra bych radši aspoň dvoulitr benzin.
Opravdu příjemný rozhovor který končí strašně brzo. Dokázal bych poslouchat ještě hodiny. P.S: Z AUDI jsem přešel na KIA a dnes jste mě jen utvrdil, že vím proč. Diky😊
Takže jste vyhlásil osobní bankrot? Ne, sranda. Ale asi chápete, že celý svět to bude vidět obráceně.
@@JohnCreasy-lu3bi A to je přesně o tom. To je těch 95 procent lidí, co to vidí obráceně 😁. Kdyby prodávali AUDI Q5 za cenu KIA Sportage (ve stejné výbavě a výkonu), tak bych stejně zase koupil Sportage. Nebudu tvrdit, že KIA je lepší. Ale věřím ji víc než Audi a víc se mi líbí.
@@janvasatko1195 Aha, takže guru Vaculda spolu s exšéfem Kie prohlásí nějakou srandovní kravinu, zcela jistě převelice objektivní (v reálu evokující spíše reklamu)...to tvrzení Vám padne do noty, a tak usoudíte , že se celý zbytek světa mýlí? To snad ne. Upřímně, Kie nejsou ošklivé, ale ani zvláště krásné, takové zkrátka tuctovky, nicméně právě Kia Sportage je za mě trestuhodná obludnost, zejména poslední dvě generace. Speciálně tu pátou považuji za nejhnusnější auto všech dob (a že má logicky v rámci SUV krabic velikou konkurenci.) Tak nějak obecně razím teorii, že i nepovedený sedan je vždycky mnohem hezčí, než povedené SUV a poslední Kia Sportage je taková třešnička, jak auto opravdu nemá vypadat. Zatímco Audiny jsou pro většinu světa ztělesnění elegance, která nikdy neměla důvod vymýšlet zbytečné a samoúčelné prolisy, otvory, spoilery, x pater světlometů, tak poslední Kie jsou pravým opakem podobného přístupu. No a pokud jim i více věříte, zřejmě to bude tím, že Audi je podobně jako BMW prémiovka, která hází na trh i v rámci obyčejné produkce mnohem širší a hlavně podstatně silnější motorizace než Kia, jejichž servis je samozřejmě mnohem náročnější. Já mám starý atmosférický šestiválec od Audi, který jede 20 let bez zásahu do motoru. Takže tak. Záleží na výběru. No nic, jsem se vypovídal, a teď trochu obráceně. Máme prostě jiný vkus ,a já Váš respektuji. To jen ta Sportage mě krapet popudila, ale to Vám samozřejmě může být fuk. Ať Vám auto šlape a máte z něj radost.
😂😂😂👍 to si ma pobavil, vďaka.
😂😂e
Famozny rozhovor 👍
Dekujeme, SUPER.
Super rozhovor. Ale...
Jezdil jsem Fiata 5 let (Stilo 1.6 2002), občas Tipo, občas Tempru. OK, jestli jsem měl "štěstí" na kus, ale to auto bylo TOTÁLNĚ nespolehlivé. Praskla tomu pružina, elektřinu mi v servisu opravovali na 4x a nakonec to vzdali že už nevědí co s tím, že to nejde. Situace kdy nastartujete a odejdou žárovky ve všech světlech. Oblíbený indikátor čidla obsazeného sedadla řidiče, který svítil, protože byly nekvalitní konektory... Atd. atd. atd.. Prý model z nové továrny, co už si Italové dávali pozor na kvalitu... Auto bylo skvěle vybavené, parádně sedělo na silnici, měl jsem ho rád, protože když jsem si do něj sedl, bylo to jako by si člověk oblékl svůj oblíbený oblek. Ale prodal jsem ho za desetinu původní ceny protože s tím desetiletý vrakem nešlo žít. A když jsem ho viděl "opravené" svítila mu palubka jako vánoční stromeček...
Takže - z vlastní zkušenosti pardon, ale Fiat už ne. Ale pokud vám slouží tak fajn. A říkejte si o mě co chcete :)
Mmch. třískat dveřmi... To je už jen o úctě k tomu výrobku. Divím se p. Vaculíkovi. Fakt se divím, čekal bych trochu jiný přístup. Nehledě na to, že to musí být super jezdit v autě s vyrachocenými dveřmi... Ale tak třeba jezdí v tanku.
Ja mam 1.6 88kw bravo 2 a som spokojny motor 310 000km a s motorom som nic nerobil. Ale pravda, ze svetla mi tiez 2 krat obe naraz prestali svietit.
Dnešní Fiati jsou už někde jinde. Stilo bylo proslulé problémy s elektrikou. Asi se chytli za frnak.
Pecka🤓✌️!!!
Výborný rozhovor s technickýma špekama
Od roku 99 mám kia shuma 290000km s tažným a zadní pružiny jsou původní (mám komplet servisní historii). Pravda zadek je unavený, ale do práce delší trasa za 6,3l/100.Olej co 15tKm a servis "spotřebák" jinak furt jede. Prodat za pár korun nemá cenu tak to spolu dojezdíme dokud nás STK nerozdělí
Mám taky Kia Shuma 1, 18 let 2 majitel pořád jezdím.
pán je moje krevní skupina :) fiatu (coupe, tipo sedicivalvole) a alf romeo (159 SW TBI, 156 busso, Giulietta) mam několik a vždy mam úsměv od ucha k uchu, byť jedu do práce :) ty auta mi dávaj radost :)
fiat coupe wau auto a hlavně nadčasové.... jinak moc hezký rozhovor
Souhlas, měl jsem vždycky Japonce, ale posledních 12 let fiat a nedám na ně dopustit
moje uplně první auto byl Fat 600D s panty vzadu; ted máme 8 letou Kiu Cee'd 1.6 CRDi; na víkendy by se nám s manželkou líbila miata prví generace, bo mrkačky.... ano, tento rozhovor si urcitě pustím ještě několikrát, pánové DĚKUJU za něj
Moje nej Fiaty 50’s byly 500, 600D a 770. A potom Fiat 1500. Ze 60’s to byly 1800/2200, 124, 125 později 127 a 8. Z 80’s 130 a 131.
124 1,2L byla auto roku 1966. Proto ji koupil SSSR. No a RVHP po ukončení licence zpáchali Nivu. To 124 kombi s vyříznutou částí zadních dveří takže SWB. S motorem 1.6 OHC ze 124S.
28:30 Rozdíl ve zvuku při zavírání dveří byl jediný důvod proč můj tatík kolem roku 2000 nekoupil Mazdu 323 ale Xsaru. Pamatuju si ho tehdá jak jsem ho v 10letech jako nadšený malý petrolhead a milolovník japonských sporťáků dotáhl do mazdy. Chvíli si to prohlížel a pak mi řekl že je to popelnice a dveře má z papíru a jeli jsme mrknout na Citróna kterého měl dlouho vyhlídnutého. Na jeho obranu na 3dveřová Xsara 1.6 16v byla opravdu krásná a jezdila donedávna v rodině.
Xsaruška, jak jsem ji láskyplně nazýval, byla moje druhý nejlepší auto v životě (po mé současné Oktávce). Měl jsem ji ze všech aut nejdýl - 8 let. Hlavně kastle byla neuvěřitelná. Připadalo mi že ji snad někdo omylem vylisoval z nerezovýho plechu. Akorát teda třídvéřko bych si nekoupil ani náhodou, byť takový VTS mělo svoje kouzlo.
😀 som sa pobavil, "popelnici" z 1999 vlastnim od 2010 a aktuálne ma mesiac novu STK a emisnu bez problemu - nechce sa to pokazit tak to mam popri firemnom ako veterana 😉
syn ide robit vodicak takze si na tom este pojazdi
24 rocne auto, menil sa spotrebny material - nikdy nebol tech. problem a spolahlivejsie auto som nemal
Ze to ma suchy nezaolejovany motor si treba prist pozriet - olej som nikdy nedolieval medzi vymenami.
(aktualne mam 8 auto ktore denne jazdim a boli rozne VW, Fiat, Opel, Skoda)
Fiat ma nechal na krajnici pri -11'C s prehriatym motorom, skorodovana odvzdusnovacia skrutka okruhu chladenia (5 rocne auto to bolo)
Kamarat so Saxom posledny polrok pant kapoty, nefunkcne zadne svetlo, mechanizmus okna a za jazdy upadnuty koncovy diel vyfuku, motor vyzera ako olejnicka - docasna STK, nepresiel aj ked bolo auto pripravene v servise.
Hezký rozhovor. S jednou věcí s panem Pěkným nesouhlasím, že Fiat není dobré auto, není pomlouvání lidí, ale dokládají to statistiky a tam Fiaty mezi nejspolehlivějšími prostě chybí.
Nezáleží od značky, ale od prístupu človeka k tomu autu.. Ľudia sa nevedia v dnešnej dobe chovať už navzájom k sebe... A tom to je...
Ďakujem za palec..
Pane Pěkný, kloboucek…moc hezké, zajímavé a upřímné názory
Super video 👍👍👍
Super rozhovor, spokojenost k vozu Kia Ceed mohu potvrdit ale generace CD. Fiat 500 pánovi tiše závidím Těším se na dalšího hosta.✌
Vy byste vážně rád jezdil jako dospělý muž obvyklé sexuální orientace ve Fiatu 500?
31:25 pro ty co na to video klikli kvůli titulku :)
No, kiu ceeda 1.6 crdi jsem vyfasoval služební od novoty a nalital jsem s ní za 3 roky 200k , nicméně ještě v záruce mi měnili motor, asi zrovna špatný kus. Ale jinak spokojenost, pěkné, živé.
Děkuju za video. JSEM Fiaťák. Mám Tipo Cross, a i když se mi to auto fakt líbí designově, tak už jsem méně nadšený z toho digitálního displeje a těch pro mně zbytečných asistentů. Jestliže mi často vyskakuje nějaká hláška o třeba špatném tlaku v pneu zašpiněném senzoru, a co úplně nej štve porucha AEB vyskočí na tom displeji obdélník který je extrémně rušivý. Potom se to auto extrémně mlží i v mezidobí. A v neposlední řadě nejsem spokojený s vytápěním. Neexistuje aby šel z výdechů opravdu teplý vzduch. Jinak uživatelská spokojenost
Zanovne auto nekuri vyhadzuje chyby a ste spokojny?? Tak to klobuk dole ;-), je pravda ze stare Punto/Cento kuri rychlejsie a lepsie ako nova Panda.
Všichni mi říkali, že VW je nejlepší. Tak jsem si koupil VW Passat CC 3C a horší krám jsem v životě neměl. Takže super 95%... 😂
Toyota a jinak nic
@@NiktoPH Tak každý ať si koupí co se mu líbí a myslím, že i o tom bylo prostě toto video.
Tak jste si měl auto před koupí vyzkoušet a hlavně prověřit. Čistě vizuálně je CC Passat jedno z nejkrásnějších aut mimo prémiový segment.
@@NiktoPH Souhlas, ale zase se na ně nedá moc koukat.
Ja mám třetím rokem CC 2013 2.0tdi a luxus
😂Čekal jsem reakci na ZAHRÁDKU 11:53
Jenže ona to je zahrádka.
QUBO/Fiorino - škoda, že takový auta se už nebudou dělat. Neskutečný věci co do toho necelý 4m délky autavejdou.
28:53 zato Vaculík je hotovej z toho jakej zvuk vydávají dveře při zavření
Musím absolútne súhlasiť,ja som mal 500sport 1,4 100k vykuzlil úsmev aj v garáži ❤
Nejlepší je auto, se kterým nemusím brzdit. Auto který kudy jede, tudy mi dělá radost a že kterýho mě mrazí v zádech. To co se do něj nevejde, to nepotřebuju. To je nejlepší auto...
Panda projede vsude.
Potřeboval jsem vyměnit tlumiče. Tak jsem se jel zeptat do budovy kde byl servis BMW, protože tam byla stále cedule. Domluvil jsem se a vyměnil mi je člověk co dřív pracoval v té budově u BMW. A řekl, že je neskutečný jak je to auto poctivě složené a kvalitně udělané oproti těm co jsou tam nyní. A značka začíná na H. A Honda to není milý pane 😀
Fiat hlavně pomlouvají autoelektrikáři. Proč asi :-)
No s tou kiou bych to tak úplně neviděl. Měl sem ceeda a ten byl více v servisu než na cestě. Na tom se během prvních 60tis km rozpadlo snad úplně všechno. Co na tom, že se všechno dělá na záruku, když to auto musí být kvůli všemu týden v servisu? Co na tom, že je vše na záruku, když se na servis čeká měsíc (ano do servisu sme se museli objednávat alespoň měsíc předem... Prostě nebrat. Cestou ze salonu mi začalo něco klepat vzadu na kufru a zjistil sem, že nejsou dotažené matky na světlech na kufrových vratech a podobné radosti. Prostě korejce ne, stačilo mi... V 60tis km sem toho měl tak plný zuby, že sem z té firmy odešel a koupil si jedničkovýho focuse za 26tis kč. Na tom sem za dalších 26tis kč udělal komplet nápravy a nutný servis a najel sem bez poruchy za 3 roky 100tis km dokud nezhnil...
very nice
Já mám Lancia lybra 2.4jtd sw, no uvidíme co bude další auto
Jirko, Vy jste si to auto vybral kvůli vzhledu?
Primárně šlo o poměr cena/výkon a potřeboval jsem kombik
👍👍👍👍
taky italauto pozitiv :-)
Půjčený Fiat 500C na Elbě. Druhý nejlepší řidičský zážitek v životě. 😊
fiat mozna neni spatny ale! koupili jsme do firmy Fiat Dobló, o dilenskem zpracovani mluvit nebudu - proste Fiat, nicmene auto zas tak moc nevyuzivame takze mame za rok najeto 5600km. Asi pred 300km se zacaly z motoru pri 2500otackach ozyvat ne zrovna standardni zvuky, nu coz auto v zaruce tak jsme se vydali k autorizovanemu prodejci/servisu abychom vuz nechali zkontrolovat. Servisni technik zvuky slysel a rikal ano to neni normalni po !tydnu! jsme volali do servisu jak je auto na tom. Bylo nam receno ze s autem malo jezdime a ze Fiat zavadu neuznava jako zarucni, takze autu bude zaruka koncit koncem tohoto roku (mame jej na firmu takze zaruka rok) a servis nula. Dalsi vec je ze v aute neni v infosystemu nahrana cestina, kdyz jsme autorizovany servis pozadali o napravu bylo nam receno ze to lze, ale ze to nedelaji a at si tam nahrajeme cestinu “nekde jinde” ale ztratime zaruku. Takze krom dilenskeho zpracovani ktery je vylozene velmi prumerne je servis Fiat o nicem. PS Osobne jsem taky ve svem zivote fiat mel a reknu uprimne - ze uz nechci - ta auta si ziji svym zivotem. Jinak prakticnost toho auta a uzitne vlastnosti super. Cena jen o malo priznivejsi nez VW caddy takze opravdu nevim.
Jediný Fiat se kterým mám pozitivní zkušenost je Punto... nazval bych to takovou Italskou Felicíí, bylo to levné, snadno opravitelné a nemělo se tam moc co pokazit... většinou ho zahubila až koroze (stejně jako tu Felícii 😉). Jinak to byla děsná bída, často Fiaty umíraly na podvozkové díly (silentbloky tam byli snad se zmrzliny nebo co 😋), koroze nosných částí a náprav (a to až do té míry, že z nich odpadávaly ramena 😳), no a pak elektriku samozřejmě - ta je u Italské produkce poměrně legendární. Ale motory byly fajn, to zas neříkám... ty často přežily ten nekvalitní zbytek, vyjímkou v mém případě byly pouze dva motory 1.3 JTD, které potřebovaly významější opravy. Období o kterém zde mluvím se odehrávalo zhruba od modelů Typo, Croma, Uno, Tempra až po Stylo, Scudo, Doblo... dál už to nemohu posoudit, nikdo v mém okolí už neměl odvahu to znovu zkoušet a koupovat si Fiata 😋. A ano, patřím k těm 95% co to nikdy nikam nedotáhli, ale od té doby co jezdím v koncernových vozech, tak už tahání není třeba, protože tam prostě a jednoduše dojedu 😎. [flame start here! 😈]
Mercedes ML se poprvé objevil v Jurskem parku 1993 takže byl dříve
Asi jsem divny. Na duchod chci jedine Medacka W108-W115, ale zatim mam jen lidova vozidla. S125, Peugeot 309, S120, dvakrat Atos, Multipla LPG, Dokker LPG, Sprinter a ted Pandu 1.2 LPG.
Zapomnel jsem na Espace 2.2 dt.
Diesel nema rad kdyz se bere dlouho u huby? Nektery traktory jedou v sezone i nekolik dni furt plnej jen se strida obsluha.
Jenom pravda !!!
Super debata ja mam fiatky rad
Parádní rozhovor, taky jsem měl pár Fiatů ještě v 90´ Uno 75ie, v Německu na dálnici se roztrhla převodovka, přežil jsem se štěstím, pak Ritmo tam praskl blok motoru a žralo to vodu, Regata nafta za jízdy si nacucla olej z motoru a bylo po ní, pak Croma u tý se obrousila vačka, že se přestaly otvírat ventily, soudruzi ve Fiatu zapomněli tepelně opracovat vačku. Všechny Fiaty jsem kupoval zánovní s pár kilometry v Německu, takže žádný vrány. Fiat a Ford (kapitola sama pro sebe) už do baráku raději ne. Teď už dlouhá léta jezdim Jeep a nemůžu si stěžovat.
Fabbrica Italiana Automobili Torino 🇮🇹
Tak jsem rád, že se Vaculda přiznal k lehce účelové volbě své "nejlepší" automobilové značky a sice Fiatu. Protože na základě kvalit by mu onen primát dát zkrátka nemohl. Pokud je to ale bič na nás řezníky, zelináře a pasáky pak to beru:))) Souhlasím, že německé prémiovky Audi, BMW a Mercedes jsou brutálně předražené (ačkoliv absurdní ceny současných Škodovek mě z tohoto dojmu lehce vyvádějí.) ovšem málo platné, pořád jsou prostě lepší než 90% jiné produkce. Mohou se oproti tomu v dílčích aspektech vymezit některé další značky (Honda, Toyota a Lexus ohledně spolehlivosti, Mazda v rámci estetiky a poměru cena/ nabídka, Volvo v otázce bezpečnosti a kvalitě zpracování.) ale Fiat ani Kia to fakt nebudou:)))))) Ať si pánové na videu souzní a plácají po ramenou na téma "slabosti pro outsidery" jak chtějí. Vaculíkovy pindy o oduševnělosti řidičů Fiatu jsou samozřejmě naprosto komické a jedná se de facto o ten samý nesmyslný předsudek, který svou srandovní tezí kritizuje. Pevně doufám, že jsou opravdu jen výplodem ironie. Musím se přiznat, že zrovna proti automobilům Kia a Hyundai (vzhledem k jejich vcelku rozumným cenám) nic zásadního nemám, ale třeba Fiat mi přijde jako snad nejméně lákavá značka aut, co na světové mapě existují. Dokážu si představit vlastnit Opel, Škodovku, Volkswagen, dokonce i Citroen, Seat či Peugeot, ale mít v garáži Dacii, Renault či právě Fiat by mě opravdu absolutně netěšilo. Ale co já tomu rozumím, patřím mezi ten typ, co si bude raději hýčkat svou starou A4ku s atmosférickým šestiválcem.
No vidíte a já bych nic jinýho než fiata a celkově italský auto už nechtěl😀
@@supervybuchyracing7418 . Inu lidé jsou různí.
Môj sused tvrdil, že Trabiho by nedal za nič na svete.😂👍👋
@@peterpeter377 Tak Audi má k Trabimu blíž původem, Fiat zase kvalitou. Obojí má svoje.
@@JohnCreasy-lu3bi jakou kvalitou, vždyť na poměry levných aut v tom nic nekvalitního neni.
Já vím co je příčinou těhlech keců. Vw v srdci a pivečko žejo?😀
Moje nejhorsi auto mazda 323 BJ po 5 letech od novyho jen opravy opravy opravy.moje nejlepší hyundai Matrix 1,5 - 12 let od novyho bez vetsich investic. Ale super byl i golf II. Gtd, moje deni auto na popojizdeni v obci daewoo matrix😊 nejvic pohoda. A nyní k tomu jeste Renault thalia bez posilovace😢 a dacia Duster super akorat motor litr🥺, takže zátěž 😢😢😢
Jo jo, málokterej obhajovač VW, či ŠkodaWerke, má takovej rozhled, aby věděl, že naftovy motory co jsou v slavném koncernu v každém naftovém autě, jsou od Fiatu a VW jim draze platí licenci :)
Ja som o tom ešte nepočul, prosím ťa buď konkrétny.
Vcelku ma to zaujalo.
@@peterpeter377 Moderní, elektronicky řízenou verzi common railu vyvíjel koncern Fiat ve spolupráci s firmou Bosch, ale pak neměl peníze na její zdokonalení a přípravu pro sériovou výrobu, takže ji prodal Boschi, který vývoj dotáhl do konce. Po výzkumu a vývoji fyzika Mario Ricco Fiat Group , design získala německá společnost Robert Bosch GmbH pro dokončení vývoje a zdokonalování pro sériovou výrobu. Při zpětném pohledu se prodej zdál být pro Fiat strategickou chybou, protože se nová technologie ukázala jako vysoce zisková. Společnost neměla jinou možnost, než prodat licenci Bosch, protože byla v té době ve špatné finanční situaci a postrádala zdroje na dokončení vlastního vývoje
no od Eiatu jsem měl pětistovku, Uno a Punto Líbila se mi vždycky Multipla... Nyní mám kombi fabii a jsem s ní velmi spokojen. Byť už to je auto staré 23 let... Najeto 200 tisíc a stále bez vážnějších či dražších oprav... A hlavní benefit je to, že dává práci zdejším lidem... Má zásada, mohu li si vybrat výrobek srovnatelné kvality a ceny vždy dávám přednost tuzemskému...
Kto si eMelo spletol so Sorentom to musel byť tupelo😢
heh, tak co sa tyka kie - hnodaj. mali sme 2ks tucsonov 2016. este v zivote som nemal auto ktore na 30 kkm malo menene vstreky, sviecky a katalyzator na zaruku (1.6 tgdi 130kw). mna tazko niekto presvedci o opaku
No vidite, ja mel 1.6 tgdi 132kW a tez 150kW v Sportage a v Ceedu GT a bez jedineho problemu roky. A ted muzeme spolu resit kde je problem;)
Protože s tím jezdíš jen krátké trasy
@@jiridanieltravnicek71921.5 tsi to hradil. nema ten problem. jazdim este kratsie trasy ako sa jazdilo s 1.6 t-gdi.
@@did00p děláš chybu Jaromíre, přímovstřik není na krátké trasy, kup si atmosferický benzin nebo nejlépe EV
@@jiridanieltravnicek7192 vaculik jasne povedal. nieje to problem. staci raz za 2 tyzdne prebehnut auto. EV teraz v zime zbytocne trpi bez garaze. ale az pride slubovana tesla model 2 za 25000 tak pouvazujem
Fiat Idea nafta spokojnosť uz roky
No prvý priamovtsrekovy diesel vyrábal Fiat v crome
Áno a dízlové Fiaty prehlušili aj Multikáru😢
Mám 3 autá, Kiu Sorento 2015, Alfu 156 2,4D 2002, Fiat Cromu 1.9D 2006, ale Fiat je fakt nezmar.
V živote nikdy som nemal lepšie auto ako Fiat .
1.2 punto topka
Ano taká šporkaska.😂
@@peterpeter377 Co je šporkaska?
@@Morgenstern1914 Taká malá plechová krabička s otvorom cez ktorý sa do vnútra vhadzujú mince na horšie časy a pejne v nej hrkocú.
Ja toho fiata fakt koupim
Klaka funguje.
Zdravim uchyláky😂 Fiat 500L 0.9 Twinair 2013
Nič odpornejšieho ako ,,bakelitová prístrojovka" nejestvuje😢 a Fiaty sú toho priekopníci, mám aj Punto 20 ročné to je asi najdesivejší interiér aký som kedy videl.
Hnus na pohľad.
Kecal, který mele co všichni víme.
Fehle In Alle Teile
Fiat, resp. talianské autá sú dlhodobo v rebríčkoch spoľahlivosti na chvoste, a myslím si, že nikdy ešte neboli v prvej polovici. Kto ale neverí rebríčkom, ten si musí spoľahlivosť svojej vysnívanej značky vyskúšať na vlastnej koži 🤣
Dobře napsáno.
Maserati, Lamborghini, Ferari, Pagani = mas pravdu jeden italskej kram vedle druhyho, v zivote bych si takovy itaslky smejdy nekoupil
@@jiridvorak Maserati je talianske auto, a preto je aj priemerne taliansky (ne)spoľahlivé, to ešte máš pravdu. Sú ale ďalšie talianske značky, ktoré sú masovky, a ktoré si mal spomenúť, avšak nespomenul .... to si naschváľ nespomenul, či si len tak trepol do vetra?
No a ostatné značky, čo spomínaš, to je kusová, často ručná výroba, a u takýchto sa masová spoľahlivosť nikdy nezisťovala, pretože sa ich predá v celkovom pomere tak málo, že by to nemalo logický ani žiadny iný zmysel.
@@jiridvorak Ale tak zpátky na zem, mluvíme tu o automobilech pro normální lidi a ne miliardáře. A upřímně, mně se tyhle Italský raketoplány, v reálu naprosto nepoužitelný, fakt nelíbí. Když sporťák, ať vypadá krásně jednoduše a šlape tak jak má, takže Porsche. Srovnávejme srovnatelné, tedy automobilky z Německa a Itálie, které nejsou pomalu rodinné firmy produkující pár kusů ročně, nýbrž opravdu zásadní hráči na trhu prémiových a luxusních automobilů, a tady Němci Italy drtí až to hezký není, protože pověst spolehlivosti a kvality jejich vozů je úplně jinde. Zatímco se v roce 2022 prodalo BMW 2 mil vozů, Mercedes 1,9 mil, Audi 1,5mil a Porsche 300 tis, tak Alfa Romeo 53 tis a Masserati 23 tis. Fiat do toho vůbec netahejme, to je lidovka bez jakékoliv prestiže. Lancia zase v podstatě neexistuje.
@@jiridvorakuzasny komentar k veci. Porovnavat spolahlivost aut za niekolko milionov spravidla rucnej vyroby s beznym Fiatom, to je skutocne znak silnej inteligencie.
K tomu jeste zname grafiti "Zerte kravske lajno, desettisice much se prece nemuze mylit" ;)
Zaujimave. Pan je Fiatak, tym u vela ludi znacne klesol 😁 Pre poriadok - tiez mam Fiaty
Aj Ja mám Fiaty
Mám Fiat Bravo a jsem spokojený
Doma mám už asi šestého fiata a nikdy problémy. Jezdil jsem v práci i s dalšími auty ale fiat je prostě dělaný "pro mne". Dneska mám Grande Punto starjet a ideál, malá spotřeba docela slušně se rozběhne a opět pro mne. Kdo kecá jak je fiat jako značka mizerný, ten ho nikdy neměl. Kolega byl zažraný škodovkář si koupil Bravu a tím u něj škodovka skončila (už má třetí italské auto).
@@badaxebadaxe2248 přesně
Si to asi deboa. A mli
buchnutie dverami ... neznasam ... :) ... a viem preco, kamarat mi tak budchol dverami spolujazdca na Lexuse, a od tej doby rezonuju ... :) ... KIA bola vzdy v pohode
Já myslel, že na Lexusu se dveře zavírají bezdotykově, silou myšlenky.:)
Preto mám rád Audi A6, trieskanie dvermi je pôžitok, hlboké bum a ticho, raz, stokrát, milión krát😊
@@JohnCreasy-lu3bino, nejaky blboun ich musi vzdy zatvorit
Fiat 500L. Nejlepší auto
Fiat a Lada boli pod od dne auta ktoré boli riešené zvnútra,najprv priestor pre vodiča a posádku potom zvyšok.dnes si sadnem do veľkého SUV alebo podobného monstra a tam si obuchávam nohy kolená hlavu ruky plecia nezmestím sa.v starých autách miesta veľa dnes ,,,hnus...
Tak SUV je vzdy obecne mensie auto ako normalne auto postavene na rovnakej platforme. SUV je pre pozerov, my co si uzivame jazdu by sme si SUV nikdy nekupili.
Tebe asi deformačné zóny nič nehovoria.
Croma,Tipo,Tempra a Uno,pak to šlo do řiti,co já se jich nadělal,navoněná bída ...ale furt lepší než Frantíci
Mám Frantíka šestnáct let a vše původní a otec už třetí spojku a dvouhmotu na 1.9 TDI. Nikdy žádná závada. Vše funguje včetně elektrické brzdy a bezklicoveho vstupu do všech pěti dveří, které také Škoda zavedla asi loni sto let za opicema.
Fiaty jsou dobrý, ale nechápu jak můžou zrovna Italové produkovat tak na pohled hnusný auta.
No jo Fiat .....370 tisic u dobla a žádný problem 2.0 Jtd 99 kw čip 120 kw na dalnici 205 km , po 12tis výměny oleje ,filtrů atd. Fiat bravo 1.4 t jet 110 KW ...majitelé (kamarádi - BMW, Mercedes )...po různých výjezdech za hranicemi zákona ,v servisu za desetitisíce ...Brávo jsi odplivlo a jelo na další túru. Alfa romeo giulia.....výměny olejů po 11 tis žádný problém......Fiat od 2007 do roku 2018 naprosto neporuchové auta - za mě .Motorově naprostá špička !! Od roku 2019 odchází různá čidla, brzdy nemaji vydrž, tam kde byl hliník ( odstěhoval se do Humpolce)je plast ,tlumící materiály šizené atd ..Ale porovnal jsem Doblo 2020 s novým VW cady 2022 , plasty tenké ,zavřít dveře a slyšet ten zvuk plechovky mě dojalo k smíchu,boční lišta na vedení dveří bez krytu,okénka zadních dveří pevná ,bez možnosti stahování a vlečná náprava v zadu ( doblo má nezávislé zavěšení zadní nápravy)......milion cenovka za VW - to fakt nechceš . Podotýkám ,že vsechny auta od Italů jsem měl a mám od nových jako i ostatnich značek. Od Němců jsem odešel v roce 2012 , (Opel Astra OPC nepočítám,pač jsem jej měl jen 2 roky a nenajel dost kilometrů pro srovnání) Audi je skvělé auto zpracováním, technikou ,výbavou . Okamžitě po usednutí vám padne stejně,jak oblek na míru od nejlepšího krejčího a vše je velice dobře řešené a dobře se ovládá ,což tak u Italů není pravidlem, ale u Audi ( vzteky jsem u ní prokopl zadní dveře, neboť jsem vyřadil zamykání vozu za jizdy a ono né a né se vypnout ) odešel motor ve 105 tisících km- 2 tisice km po servisu všech kapalin . Píst zůstal v horní úvrati a ojnice spatřila světlo boží. Možná náhoda? Možná- to se mně u ITALA nastalo a tak Alfa - Fiat -Jeep mají přednost.
Najhorsie auta su na F 😂 Ford, Fiat a Fšetky Francuzske 😅
V rodine koupili fiat tipo a po nejake dobe menili cely motor.A jeste klasika....trikrat do autorizataku a nikdo z nich nevedel jaka je pricina.Az nakonec nezbyvalo nez dat novy motor.
Takze asi tolik k fiatu a lidem v fiat servisu
Holt kvalita ide do prdele - stary FIRE motor teoreticky neznicitelny, odstavili ho emisie. Toto nie je problem len Fiatu.
Tak to je dobrý idiot. Měli jsme úplně nový Ducato 2.3 a permanentně v servisu u Dojačka. Ať mi nic neříká o Fiatu
Este 2.3 okolo 2012 bez Adblue boli drziaky, teraz uz to nestoji za rec..
Ducato a jejich loupající se laky :-D Fiat LOVE servis :-)
Super rozhovor, díky. 👍🙂