Podcast Za volantem: Velký souboj techniků! Vaculík versus Babický!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 17. 10. 2023
  • V prvním díle podcastu Martin Vaculík vyzpovídá Robina Babického, který působil jako technický ředitel u značek Mazda a Mitsubishi, dnes má na starosti hlavě dynamicky rostoucí čínské MG. Řeč byla i o tom, zda budou baterky hořet.
    👉 www.auto.cz/
    Facebook: / auto.cz
    Instagram: / auto.cz
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 83

  • @TheJirator
    @TheJirator Před 6 měsíci +81

    Tohle byl koncert:-) Čím víc obsahu s Vaculikem, tím lépe. Těším se na další hosty.

  • @majkholzapfel2522
    @majkholzapfel2522 Před 6 měsíci +23

    Exceletní podcast od mágů automobilismu,jen tak dál 👍

  • @TheKubazakravsky
    @TheKubazakravsky Před 6 měsíci +7

    Nemám slov 😮naprotosto skvělý podcast hltam každou větu! Toto na českém CZcams vážně chybělo 👍

  • @milankubat1382
    @milankubat1382 Před 6 měsíci +34

    Chlapci, konečně na YT povídání o EV od někoho, kdo autům opravdu rozumí, a není jen E-fanatik. Díky. 👍

  • @lukasbrousil2235
    @lukasbrousil2235 Před 6 měsíci +8

    Chlapci,díky moc za úžasný video a rozhovor. Jen tak dál. Ať se daří

  • @MartinusVeliky
    @MartinusVeliky Před 6 měsíci

    Super video i pro nás obyčejné lidi, kteří tomu nerozumí úplně do detailu. Kéžby byli schopní, to takto vysvětlit i další prodejci a zástupci značek. Třeba jako v případě baterek a vhodnosti použití. Díky a tleskám. Jen tak dál 👏

  • @jirka87
    @jirka87 Před 6 měsíci +4

    Rozhovor super, oba borci super, budu koukat dál. Ale to studio je totální peklo :-D Nic horšího jsem neviděl fakt dlouho

  • @TV.AUTOPORADNA
    @TV.AUTOPORADNA Před 6 měsíci

    Uplny balzam na usi. Jsem rad, ze tento projekt vznikl. Dekuji ❤❤❤

  • @simondusil9614
    @simondusil9614 Před 6 měsíci +2

    Jéé, to bylo tak super, v tomhle pokračujte...fakt pecka 🤗

  • @jumper3118
    @jumper3118 Před 6 měsíci

    velmi příjemná a poučná reportáž, děkuji pane Vaculík,like

  • @TheSchnitzelable
    @TheSchnitzelable Před 6 měsíci +2

    Tento formát bolo skvelé rozhodnutie som šofér a milujem počúvať takto kvalitný obsah. Ja by som Vás dokázal počúvať aj hodiny hoci vo viacerých dieloch ako pokračovanie. Som fanúšik značky MG zaujímalo by ma kedy bude dostupný model roadster. MG4 ke podľa mňa vynikajúce auto ktoré má dokonca zadný náhon a vraj jazdí celkom športovo a obratne. Každopádne ďakujem za super podcast a čakám na ďalší diel :)

  • @lukaskostensky2211
    @lukaskostensky2211 Před 6 měsíci +1

    Super video, zaujimave a detailne informacie. Toto by chcelo pokracovanie. Napr. pri rozhovore o elekromotoroch mi to prislo trochu predcasne odseknute (kvoli pokynu rezie a prejdeniu k poziarom). Tiez ak p. Babnicky ma prehlad o bateriach aj inych znaciek a technologiach, ktore sa aktualne vyvijaju (boli v nedavnej dobe predstavene), porovnanie tychto roznych bateriovych technologii by bolo zaujimave.

  • @jan7724
    @jan7724 Před 6 měsíci +8

    Krásné shrnutí a porovnání baterek pro obyčejné lidi… určitě LFP , ale co to studio ala 80 tky, možná přijde kouzelník a zazpívá Michal David 😄

    • @MartinProavis
      @MartinProavis Před 6 měsíci +1

      Mě se líbí ten stolek. Někomu teď chybí rošt v grilu...😂

  • @jurajmacko8849
    @jurajmacko8849 Před 6 měsíci

    Radosť počúvať

  • @karolvosyka
    @karolvosyka Před 6 měsíci

    Parádny podcast!!!

  • @ostegeron
    @ostegeron Před 3 měsíci

    Trochu reklama na čínské MG, ale jinak velmi zajímavé video, díky

  • @crhssf4
    @crhssf4 Před 6 měsíci

    perfektní, díky!

  • @johny5400
    @johny5400 Před 6 měsíci +5

    MG jsou super kary, ziju v Asii a jezdim tim kazdou chvilku....vypadaji super, sportovne, cena je neuveritelna (ani se neptejte co to stoji tady :D ) a trochu zatemnit skla, vetsi kola, trochu tohle a tamhleto a je to neskutecne nadherna kara. Interier jakbysmet

  • @michalonderlicka5333
    @michalonderlicka5333 Před 6 měsíci +1

    MG7 v ČR bude? a pokud ano, tak kdy a za kolik zhruba? to by mě i jiný řidiče hodně zajímalo, díky, Michal

  • @macmackkt
    @macmackkt Před 5 měsíci

    Jen tak dál, skvěle 👏

  • @jirikult729
    @jirikult729 Před 6 měsíci

    díky, super

  • @janjendrejovsky1867
    @janjendrejovsky1867 Před 6 měsíci

    Děkuji!☝️👍

  • @Basnak
    @Basnak Před 6 měsíci +1

    Kazdy claok ma vlatne riadenie to je pecka, cena baterky?

  • @peterg1819
    @peterg1819 Před 6 měsíci

    Parádní poslech

  • @dansafe1973
    @dansafe1973 Před 6 měsíci

    tohle video zakomponovat do výuky pro budoucí generace.

  • @TenMatous
    @TenMatous Před 6 měsíci

    Moc červené

  • @josefjakubu9359
    @josefjakubu9359 Před 6 měsíci +4

    Vaculik je bůh👍👍👍👍👍

  • @pavelslama6486
    @pavelslama6486 Před 5 měsíci

    Jasne a strucne. Dobre vyuzity cas.

  • @janpernekr4735
    @janpernekr4735 Před 6 měsíci +2

    Jóóó 626 GE s motorem 2.5 V6 máme doma úplně od Novotný, v roce 92 si ji otec přivezl ze Spořilova. Je to neskutečný auto

  • @TheMidrev
    @TheMidrev Před 4 měsíci

    Pracoval jsem u Forda v druhý polovině 80’s. Měli jsme Mazdy 323/Ford Laser a 626/Telstar. Na svoji dobu lepší než Escort.

  • @ottowagner4292
    @ottowagner4292 Před 6 měsíci +1

    Technicky zajímavé, jako vždy u Vaculíka. Jen kdyby to nebyla reklama na oprátku.

  • @vadymkupar8371
    @vadymkupar8371 Před 6 měsíci +1

    Skvělý podcast, ale to pozadí

  • @Martin_Ptacek
    @Martin_Ptacek Před 6 měsíci +2

    No ja teda nevím, ale z brake by wire mám vyloženě strach. Rekuperace brzdovym pedálem by šla udělat i klasicky.

    • @Manzoril
      @Manzoril Před 6 měsíci

      Je tam vždycky cuknutí.

  • @dusanskulavik1878
    @dusanskulavik1878 Před 6 měsíci

    A preco nie Li Titanium?

  • @bluepeterN900
    @bluepeterN900 Před 6 měsíci +1

    Veľmi zaujímavé video. Zaujímal by ma názor pana z MG čo hovorí na tie prípady z UK kde auto sa nedalo zastaviť ani spomaliť a museli ho zastaviť policajným autom ktoré ho predbehlo a nasledne ho nechalo do seba zozadu naraziť a svojimy brzdami ho zastavilo. Týchto pripadov je už viac a MG ich nijako nekomentovalo. Asi ten ich systém Brake By Wire nebude až taký spoľahlivý. V čine a už aj v EU je taktiež evidovaných dosť samozápalov u elektromobilov tejto značky. Nie je to Hate ale zaujímal by ma jeho názor na to.

  • @jirihanzlik9789
    @jirihanzlik9789 Před 4 měsíci

    Robin Babicky, borec jak cyp. Zdravi Dolni Benesov👍

  • @josefstibor2023
    @josefstibor2023 Před 6 měsíci

    Skvely👍🏻 Ale proc nazyvate takovy pekny rozhovor soubojem nerozumim.

  • @erikflies
    @erikflies Před 6 měsíci

    super

  • @oskarprinc212
    @oskarprinc212 Před 6 měsíci

    Xedos 6, V6, 2,0, skvělé auto, i po dlouhé době nadchne.

  • @jurajgrisak8606
    @jurajgrisak8606 Před 6 měsíci

    super po odfiltrovaní skrytej reklamy

  • @matyxcz
    @matyxcz Před 6 měsíci

    Tu 2.3d jsem měl v Siera r97. Odešla na tlaky v 750tkm.

  • @jiripetrzilek7879
    @jiripetrzilek7879 Před 6 měsíci

    Na mazdu 626 vzpomínám taky v dobrém, dělal jsem v ní před 20 ti lety autoškolu......

  • @user-pd8kg9km5g
    @user-pd8kg9km5g Před 6 měsíci

    Robine, bylo to super! Pepa K.

  • @paveldolezal2259
    @paveldolezal2259 Před 6 měsíci

    super povídání, p. Babický je nejen velký znalec, ale i sympaťák

  • @ctiborvenus3747
    @ctiborvenus3747 Před 6 měsíci

    Robin to řekl oklikou - LifePo jsou bezpečnější, nehoří, mají lepší cykly, ale horší kapacitu. Li-ion rády hoří, a jsou tedy velmi nebezpečné, ale mají lepší kapacitu, menší cykly. Jinak pěkné povídání - zajímavé je, že elektrokoloběžky dávno umí brzdit přes rekuperaci, proč už to dávno neumí auta???

    • @radekuchytil6303
      @radekuchytil6303 Před 4 měsíci

      Ale BEV brzdí přes rekuperaci. ALi-ion rády hoří jen pokud je poškodíte.

  • @tomasmrazek3578
    @tomasmrazek3578 Před 6 měsíci

    🎉

  • @igorkaleta2779
    @igorkaleta2779 Před 6 měsíci

    nebola kyvacka nahodov 350cm3 ?

  • @mirekskop242
    @mirekskop242 Před 6 měsíci +1

    Mne tyto nové způsoby reklamy moc nesedi.. Faktem je,že to přináši jakousi informovanost,ale je to stále reklama.

  • @alexhampl1303
    @alexhampl1303 Před 5 měsíci

    Strašné je to , že ludia ktorí by mali rozumieť základom fyziky sú schopní produkovať toľko nezmyslov. Účinosť tepelného stroja teoretická je asi 0,45 /záleží od kompresného pomeru/u el. motoru je 0,8 -0,9 ale u el. auta treba brať do úvahy aj účinosť nabýjania batérie, a aj ůčinosť vybýjania batérie a aj účinnosť meniča a zrazu je tá ůčinnosť asi 0,6. Batéria 35 kW/h je síce ekvivalentom 7 l benzínu ale 7 l benzínu váži cca 6,5 kg ale tá baterie 300 kg, čiže ak by chcel mať v el.aute ekvivalent 50l benzínu potom bateria by vážila 2,1 tony. Vykladať niečo o ložiskách je nezmysel rovnaké možu byť i v bežných autách. El. motory majú tiež priebeh krútiaceho momentu a len keď je magnetický obvod el.motoru optimálne nasýtený potom má optimálnu účinnosť a krútiaci moment, regulovať otáčky el. motoru nieje triviálne...

  • @peter140547
    @peter140547 Před 4 měsíci

    poradte p. Vaculikovi, nech spravi hero hero, myslim, ze si to zasluzi 😀

  • @AlesJezek-xw7po
    @AlesJezek-xw7po Před 2 měsíci +1

    Super slabostic fantastic skolastic💘

  • @JanKavik
    @JanKavik Před 6 měsíci +1

    Oba vědí o technice automobilu hodně, nemusí používat nic neříkající fráze, ani zvrácené ideologie. Žádné slovo nebylo zbytečné. Poslouchal jsem jedním dechem. (spravili jste mi náladu, po tom rozvíječi bohatých, nic neříkajících vět Borkovi v TV)

  • @romantichy583
    @romantichy583 Před 6 měsíci +1

    Musim pochválit Vaculika za to, že se rozhodl vzdelat v ev a prestal jen slepe hejtovat. Jen důležité lidem ukazovat konkretni detaily a rozdily v ev,ne porad opakovat ze to nedojede 800km,to nikdo nepotrebuje a vsichni to zmiňují. Je potreba lidem ukazat rozdily v bateriich,softwaru,rekuperaci atd..

  • @EloTime22
    @EloTime22 Před 6 měsíci +1

    Mimochodem nejtenčí baterii 11 cm měl první Renault Megane. Jsem s ním velmi spokojený.

  • @libor701116
    @libor701116 Před 6 měsíci +4

    Budu asi poslední, kdo se nechá o kvalitě čínských výrobků přesvědčit. Cítím za každým chválicím článkem na MG a i za tímto videem peníze za reklamu. V zadání bylo vytáhnout něco na Teslu, odmítnout, že Číňan jen kopíruje a vytáhnout pozitiva. Musím ale ocenit, že se MG snaží s médii pracovat efektivně.

    • @psisteak4122
      @psisteak4122 Před 6 měsíci +2

      Zítra radši nevylejzej z domu, chystá se dvojitá dávka chemtrails 😀

  • @Makak0007
    @Makak0007 Před 6 měsíci +3

    Zajimavy rozhovor. Nicmene p. Babickemu uspech v soucasnem zamestnanj prat nebudu...

    • @MiroslavKonstak
      @MiroslavKonstak Před 6 měsíci +2

      Asi tak no, začalo to pěkně a skončilo to Horst Fuchs propagací MGček "nad které není". Nečekal bych, že se takhle podvolí Číně, holt business je business...

    • @giorgiocorleone2747
      @giorgiocorleone2747 Před 6 měsíci +1

      @@MiroslavKonstak To nema s "podvoleni se Cine" nic spolecneho.
      To dela kazdy obchodnik s auty (a nejen s auty).
      Znam jednoho, ktery prodaval znacku XY. A byla to...dle neho...nejlepsi auta (v te cenove relaci) v Ceske republice. Pak presel ke konkurenci a zase ty auta (zase stejna trida a podobne ceny) byly nejlepsi.
      A kdyz jsem mu to rekl, tak se akorat zasmal.
      A jeste neco, dobry obchodnik (at uz s cimkoliv) nikdy nehani sveho predesleho zamestnavatele. Nikdy nevi, kdy ho bude potrebovat, ba jestli u neho zase neskonci (treba fuzi).

    • @PrazskaKaktusacka
      @PrazskaKaktusacka Před 6 měsíci +2

      Asi tak. Strýček Si za to logo na límečku asi zaplatí dobře. A i kdyby, následuje otázka - viz 30:34 - co po sedmi letech? Asi sešrotovat, vzhledem k ceně nové baterie. Ať žije ta ekologie.

    • @stefanfridrich6486
      @stefanfridrich6486 Před 6 měsíci

      ⁠@@PrazskaKaktusacka
      Muj spalovak ma dokoupenou zaruku 4 roky, ale myslim, ze jej po tech 4 letech sesrotovat nenecham:-)

    • @petrhomola3797
      @petrhomola3797 Před 6 měsíci

      Jak to ze až ted vědci zjistili takové zlepsovaky vynálezy

  • @tomionezdvor5698
    @tomionezdvor5698 Před 6 měsíci

    krásnej rozhovor, ale to studio vypadá jak levnej bordel

  • @4x4adventurecz
    @4x4adventurecz Před 6 měsíci

    to je nuda :-D

  • @originaloriginalist5732
    @originaloriginalist5732 Před 4 měsíci

    Vaculík sa autam vobec nevyzná

  • @elbunda0001
    @elbunda0001 Před 6 měsíci +1

    Krásné pohlazení po duši na rozdíl od cirkusáka Kubrta

  • @alexandrmelichar
    @alexandrmelichar Před 6 měsíci

    Já teda nevím jo. Ale elektrické brzdy uměl mercedes už v roce 2000😒

    • @SpikeMT
      @SpikeMT Před 6 měsíci

      To byl systém SBC (Sesnsotronic Brake Control) a bylo od něj upusteno. I mě se stalo, že mi to najednou napsalo, že jednotka dosáhla svého maximálního počtu seslapnuti brzdového pedálu.... a za 50 k jsem kupoval novou

  • @TheSamanTK
    @TheSamanTK Před 6 měsíci +1

    Ty auta byla drahá. To hrozně tahá za uši. Nechápu, že téměř nikdo neumí česky.

  • @albertwesker2023
    @albertwesker2023 Před 6 měsíci +1

    Dokud nepujde nabìjet za 5 min,je to celé k ničemu. 😂 nepojedu Praha -Ostrava celý den. Ano nějaké přibližovadlo do města oki ale za mio fakt ne😂

    • @romantichy583
      @romantichy583 Před 6 měsíci

      Už dnes máte Ev kde Praha-Ova dáte bez nabíječky...

  • @GeorgeRS300
    @GeorgeRS300 Před 6 měsíci

    Běžte do haje už s tou elektoromobilitou … nikdy se nevyrovná autu s normálním motorem , už to tady bylo před 80 lety a stejně stim neuspěli.. kvůli vám za chvíli začneme jezdit s koňským povozem…

  • @_.david._91
    @_.david._91 Před 6 měsíci +3

    To studio a celkové nasvícení je totální katastrofa která způsobí tak maximálně závratě no takto vážně ne ty světla dejte pryč udělejte to více čisté a lepší mikrofon :)
    Není zač

    • @giorgiocorleone2747
      @giorgiocorleone2747 Před 6 měsíci

      Mate pravdu, temer kazdy youtuber ma lepsi studio...teda aspon osvetleni atd.

    • @pavelhradil2569
      @pavelhradil2569 Před 6 měsíci +2

      Jednoduše to vypněte a jděte tam kde mají krásné studio a melou o ničem, když vám to vyhovuje!