Bazar Martina Vaculíka: Vrcholné provedení českého snu Škoda Kodiaq RS
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2024
- Z 600.000 dosud vyrobených kodiaqů první generace jich jen 20.460 bylo v provedení RS TDI (176 kW). Právě na toto vzácné provedení se ve své videorecenzi Martin zaměřil tentokrát.
Řeč bude o specifických servisních nárocích dvojicí turbodmychadel přeplňovaného dieselu, o jeho životnosti, odolnosti a konstrukčních rozdílech brzd i o tom, kolik vydrží standardně montované elektronicky regulované tlumiče DCC.
🌐 www.auto.cz/
/ auto.cz
/ auto.cz - Auta a dopravní prostředky
Já teda z kokodáka nejsem vyndanej ani omylem, ale Vaculíka si rád poslechnu, i když bude mluvit třeba o koloběžce...
Naprostý souhlas.
řídil jsem kardiaka 137kW 4x4 v automatu a po zkušenosti mi to auto nesmí domu. Hrůza a děs. To je statusovka, existují praktičtější a lepší auta za lepší peníze
Je nam youtuberum co zavidet
Brzdy vyresili tak, ze je natreli na cerveno
Je to borec😂
Kdo tady vidí rozdíl mezi panem Vaculíkem a komediantem Kubrterm ? Pan Vaculík nemá chybu a mluví tak že mu každý rozumí- je TOP !!! Neměňte turbomychadlo z leknutí - já umřu.🙂
Pan Vaculík je studovaný profesionál za slovo vzatý, Kubrt je jen byznysmen, co něco málo ví o určité skupině aut.
Skvělé video, pan Vaculík je fakt borec, navíc s těmi jeho hláškami, třeba teď s tou kapucí jsem se málem doščal 😅😂😂
Kolega s tim jezdi a ja vzdycky nemuzu z tech repraku :D vzdycky projidzi kolem bedna s dvoulitrovym dyzlem a zvuk to ma jak remorker :D
U té kapuce jsem si poprskal rejží monitor .. Moc děkuji, pane Vaculík 😀Dokonalý!
skvělý ještě ted se řežu... libi se mi jak je nestrojený a co si myslí to řekne. :D :D :D :D
Skvělá práce jako vždycky. Za ten umělý zvuk bych ty lidi co to vymysleli zavřel do šatlavy na 100 let. Bydlím u hlavní.
skvělé video o tom žádná :) nicméně poznatek k matrix led světlům, tak ty opravdu nefungují při jízdě na dálnici kdy oslňují řidiče kamionů a pomáhá až když mu nahulím přídavné dálkové
Další super test pana Vaculíka!
Jo, umělý zvuk je opravdu k smíchu - ale věřím, že lidé/majitelé, kteří jej řídí, se cítí "hustě" 😀
po okolí vím o 3 kokodácích, jejihž majitelé to mají zaplý a tváří s efakt megahustě... jeden se v konfrontaci, když sme mu řekl že to je trapný cítil uraženě :)
@@fcmotorsporta ted tu o Karkulce 😂
test parádní ale rozhodně né bez chyby.. 34:43 si stěžuje na prodlevu řazení.. má převodovku nastavenou v Ekomódu tak pak aby to netrvalo déle🙈 ještě sem neviděl ,aby v individual režimu měl někdo převodovku nastavenou na eko🥱 inu i mistr tesař se někdy utne že😁
P. Vaculik je odborník na slovo vzaty a velice mě baví jeho videa! 😉👌Fakt radost poslouchat.
Skvělé video, výborně jsem se pobavil, díky za něj!
Další skvělé video Martine👍🍀
Škoda Krabicáq, tak jdu zkouknout ten vlhký sen... Snad se na konci videa dočkám vyvrcholení. Už předem dávám lajk.
Tak pro velký chlapy je to akorát vy krpatí skřeti si jezdětě mrvavejma combi třeba do alelůja ..mě to třeba vyhovuje opravdu se nehodlám mačkat třeba v oktávce nebo passatu a mít záda nalepený na stropě a sedět na zadních sedačkách..
@@hanzbasic3349njn když má někdo rozměry prasopsa, nemá to easy
@@hanzbasic3349 No vidíš jak jsi drsnej, ale je to relativní, to samé by o tobě a Kodiaku řekli v USA, taková průměrná nákupní taška 😄
@@hanzbasic3349 tu je potom vidno že si nesedel v passate :D
To mi je Vás upřímně líto. Já si postavu krpatého skřeta pochvaluju, páč hothatche jsou skvělá auta.
Děkuji!
Vyndat motor pro výměnu filtru za 16,50 je simply clever. Děs běs. Vaculík rules :)
Netreba vôbec motor pri CUAA vyberať, to tam ani takto nespomenul.
Dávám palec za laik k té čepici.👍
Absolutní top profík.
Opět skvělé video, kéž by ke všem běžně prodávaným autům byla taková recenze. Když na to koukám, tak stejně nejlepší Škodovky jsou Fábie, Scaly a Kamiqy. Zbytek jsou překomplikované předražené stroje. Rozborka motoru každých 60 tisíc, automatický umělý kravál (fakt to někdo chce?), sice to má kilowaty a čtyřkolku, ale když to člověk nejvíce potřebuje, tak to má prodlevy a hrabe to, taková velká krabice a nevejde se tam ani baterka....
Zkušenost mi říká, že řidiči Kodiaqu jsou brzdou provozu. Všiml jsem si ve videu, že jízda se zdá být daleko rychlejší než doopravy je. Pokud má ještě řidič zapnutý rezonátor, může mít představu rychlé jízdy. Děkuji Pane Vaculíku za skvělé a poučné video. Já jsem milovník fordu, japonských značek a částečně italů. Tohle video mi ukázalo, že škodovka má své kvality. Avšak své mondeo bych za Kodiaqua nevyměnil.
Týpek :D Dobrá scéna s kapucí ! Ustřihnout! :D
Vynikající opět!
Dobry den. Skodu Kodiaq RS od Klokocky jsem mel 4 roky. Menila se obe turba. Tekl mi olej v garazi a byl po motoru. Auto jsem nemel mesic a pul. Vse na garanci. Dokonce se ozvala i 2hmota. Take na garanci. Vse u Klokocky Ruzyne. Takze vady na krasne ten motor ma vcetne tech svetel ty se take menily komplet. Najezdil jsem 110tis. Jestli chce pane Vaculiku poslu Vam VIN at si muzete dohledat ze to neni tak super drzak motor. Ale mel jsme ho moc rad a delal jinak radost. Nastesti vse na zaruku. A jeste jeden poznatek: predni brzdy kdyz byly sjete tak neuveritelne bouchaly jak rany do zeleza pri zmene smeru jizdy dopredu dozadu. Treba parkovani. Zadni zrezly presne jsk rikate. S pozdravem Stovicek
Jsem rád, že se pan Vaculík zaměřuje i na takové důležitosti jako absence náhradního kola, protože většina recenzentů toto vůbec neřeší, přičemž to je pro mé potřeby rozhodující parametr. Také velké plus za zmínění konstrukčních nedostatků a problémů při servisování vozidla. Toto je špičková recenze, kterou by měli sledovat výrobci, aby se trochu poučili.
❤pecka
Výborně. Další celovečerák. Kouknu později, chválím už teď
Super video, nejen, že je vtipné, ale přináší spoustu užitečných informací👍👍👍
super recenze
Super video! Priste prosim s panem Vaculíkem Cupra Formentor 310 k
Rodiče koupily kamiq 2023, v 1800km odešla spojka , pořad se něco seká v infoteimentu. Věcně senzory nejdou. Rodiče jsou z toho nešťastný na to kolik to stalo……
V rámci záruky upgrade a nové nahranie infotainmentu, ja už som riešil 3 služobné octávky a jeden superb, všetko 2023 ročník, oni vedia, že je problém, ale zvolávačku nechystajú. Senzory blbnú kvôli infotainmentu, kedže ten blbne a pri senzoroch sa zobrazuje grafika kde aká prekážka na displeji.
Tak to je opravdu super za ty prachy u fungl nového auta! Prostě skvělá doba, rodičů upřímě lituji.
já ty videa miluju, pan Vaculík a jeho vtipy, některý jsou napoch****.
"Tady chválím, evidentně tohle auto provozoval člověk, který měl zachované základní kognitivní funkce, což u řidičů vozů Kodiaq RS není vždycky pravidlem." ... To je vrah! :DDD
Top styl.
Ta kapuce je super😂😂
Dávám palec nahoru za tu kapuci 👍🏻
Kdysi jsem viděl video o DQ250 řekl bych že to bude u všech mokrých uděláno stejně. Filtr je dobrý měnit, ale málo kdo ví že největší bordel jde do druhého filtru, který je uvnitř převodovky, který se nedá uživatelsky vyměnit pouze rozpůlením převodovky.
Opět super, děkuji za krásné videoo s Honzou. Přeji mu hodně zdraví,klid a pohodu. Vám také Vidláku a kamero.
Mám doma Rsko Bi-tdi 2019 v 7.místé verzi v plné výbavě. Výkon na brzdě navýšen na bezpečných 210kw (600nm), turbo díra přemapování řídící jednotky/DSG odstraněna. Aditiva přidávám do nafty vždy: VIF, Standyne, GoldEagle, Liqui Moly, BG podle toho, na co má zrovna auto chuť. Brdy od ATE vydrží 100tis pokud člověk využívá setrvačnost auta. Umím jezdit velmi svižně za 7.5l/100km. Olej v motoru měním po 15tis 0w-30 od novoty vždy včetně Ceratec od Liqui Moly. Výměna oleje v DSG a rozvodovce je samozřejmostí po 60tis u auta za 1.5mil. Je to můj mazlík i když se přední světla mlží. Po každém startu zapínám INDIVIDUAL, vypínám „svrap-stop“ a hurá na cestu. 7-místná koncernová SUV jsou jenom Audi Q7, SQ7, Tigual Allspace, Seat Tarraco. Vybral jsem si Škodovku. Drží si cenu ojetiny a náhradních dílů je v ČR dostatek když něco odřu, poškodím vlastní neopatrností.
Martina Vaculíka musím pochválit za zcela objektivní zhodnocení ojetiny. Jednu věc jsem se od něj naučil zcela jistě. Po každém důkladem ručním umytí vozu jdu vůz pořádně projet abych probrzdil a tím vysušil kotouče od vlhkosti.
Kolik máte najeto? Ten Ceratec do oleje je v pohodě? Při nejbližší výměně oleje ho tam taky plánuju, asi půl flašky, crknout.
Na Kodiaq 166tis
Na Passatu R 220tis
Na Octavii RS 270tis.
Funguje to. 300ml do oleje, hned je motor tišší a sníží se spotřeba. Do intervalu 15tis nedolevam ani kapku oleje.
@@martinchumchal8304 Super, děkuji za odpověď, na jaře to vyzkouším. BiTDI mám v Tiguanu, chip obdobně jako vy a taky nedolévám. Velká spokojenost.
Važený pane, mám kodiaq RS 2018 a turba jsou měněné obě a musel motor ven
Díky za video pane Vaculík. Na své Alfě z roku 2012 mam už přes 200xxx a ramena i tlumiče pořád původní. Zdravím Rádoby Sport ať to jezdí.
:D wtf
Mám poznámku k otevírání kufru nohou: stačí si přečíst návod a bude vám to krásně fungovat. Pro lenivé: přijdete k zadnímu nárazníku, jednou máchnete nohou a musíte ustoupit jeden krok dozadu. Počkáte cca 2 vteřiny a kufr se otevře. Pokud neustoupíte dozadu tak můžete máchat nohou jak dlouho chcete a nic se nestane 🙂
Pokud člověk musí číst návod, konstruktér selhal.
Obdivuji, že se pan vaculik kvuli yt odnaučil ráčkovat. To určitě nebylo snadné
škoda, na ten podval by se vešly ještě vedlejší ulice dětí :D jinak opět flawless video
Parádní recenze trhem žádaného auta a hlavně spalováku. Děkujeme pane Vaculík.
Mohl by jste udělat i recenzi na benzínovou verzi 180kw?
Mám v plánu kupovat Golf R VIII (variant) celkém by mě zajimala vaše recenze na to auto.
14:30 přesně toto mám u bmw e60 530d (2004) a je to peklo ta baterka, to je fakt hrozné místo
Dobrý den, zajímalo by mě jestli uznává Škodovka reklamaci na přední světlomety. když mají mléčný povrch a to z důvodu odpařování teplovodivé pasty uvnitř světlometu LED. Konečně je zde zmíněno ve videu asi ve 3:51 minutě. Díky za odpověď
takže klasika olej po 10-15 000km +filtr převodvka po automat po 60 000 km a rozvody po 100 000 km nic se nezměnilo.😁
Dobrej remorkér
konstruktéři motoru se inspirovali lakatošem 🙂
To spíš servisáci: "A NEBUDU TO DĚLAT!!!"
Asi bych si radši za méně peněz koupil toho Outbacka...
24. minuta: gde fotkaaa? 🙂 kazdopadne dik za video ! 🙂 🙂
Pane Vaculík, rád bych zde viděl další skvělé video podobného ražení jako reportáž s Kodiaqem RS a to s benzínovou Alfa Romeo Giulia (206kW) od r.v.: 2017. Stává se zní velmi zajímavá ojetina a spousta lidí, především koncernových nadšenců, žije v tom, že toto auto, slušně řečeno, není dost dobré. Chtěl bych vidět video odborníka a zároveň test ojetiny, která je možná velmi podceňovaná na úkor německé konkurenci. Kdyby bylo mé přání vyslyšeno, věřím, že bych nebyl potěšen pouze já, ale i spousta dalších automobilových nadšenců.
Alfu ani zadarmo říkali redneci u nas v hospodě 😁😁😁
ad. podřazování... Díky přeprogramování DSG (2.0 TSI 140 kW), kde jsem si nechal 7 řadit až nad 90 kmh a 6 nad 80 kmh se výrazně zlepšila dynamika auta. Nutnost, aby DSG řadila o dva a více stupňů dolů se výrazně zmenšila.
Vůbec Vás neznám. Nejste mi sympatický, ale když promluvíte o autech jste Génius. Skvělé video.
Zdravím překrásný Auto jednou si ho koupíme!!!!!
S úctou si dovoluji poučující poznámku : o ) To otevírání zavazadlového prostoru nohou funguje naprosto spolehlivě (Již testuji několik let.), ale musíte mít u sebe klíč, který to při této příležitosti detekuje jako podmínku nutnou : o )
@@premyslorac212
Tak to jen neumíte nebo si to nechte opravit, máme ve firmě 2 a funguje to perfektně. Mimochodem nezapomeňte na ten klíč...
Kapuce super 😂
To auto mě dost zklamalo hlavně prostorem v interiéru a hlavně na zadních sedačkách. Na to jak je to auto z venku velké tak interiér z toho vůbec netěží. Pro větší rodinu která má 3 malé děti naprosto nepoužitelné. Já jsem zvolil vozidlo jiné značky a to jsem ho měl v hledáčku jako favorita.
PS: děkuji za skvělé video pane Vaculík :)
Coze? Mam 2 metry a kdyz jsem kupoval nove auto, tak v Kodiaqu a Superbu za mnou bylo suverenne nejvic mista. Zadne jine auto ve stejne cenove kategorii se na to nechytalo.
@@ondradanek Přesně tak, Kodiaq a Superb jsou rekordmani co se týče místa na zadních sedačkách. Kodiaq má navíc zadní sedačky posuvné včetně nastavitelného sklonu opěradel. Kodiaq je z tohoto pohledu naprosto super.
Prý že občasné kognitivní funkce u majitelů Kodiaqů...🤣
Tragické je vidět jak se dnešní auta dělají tak bez jakéhokoliv ohledu na opravitelnost. Tady aspoň můžete spoléhat na určitou technickou spolehlivost, ale vyndávat půlku motoru při každé opravě nezní úplně dobře
krásne hliníkove tehlice v predu aj v zadu, tu sa Škodovka pochlapila a konečne niečo zaujímavé škoda že predna naprava je železná a už teraz hrdzavie
S těmi byly dost problémy, praskání, oxidace...
@@truecamvidea5881 dobre oxidacia je vždy porchová ... nikdy to nejde do hlbky a ak ano tak to trvá 30 rokov, ale ked si pri tých prasklinách, to beriem stať sa to može, ale rovnako tak ak je diel dobre navrhnutý, VW group s tým nemal problemy (PQ35/46) tu už neviem aký momer hliníka a mangánu ... ALE čo si nespomenul a čo je pravda tak je to krehnutie hliníka ktoré predchádza prasklinám, pri hrubostenných tehliciach je ten proces dlhotrvajúci ale pri tenkostenných hliníkových konštrukciách napríklad zadný pomocný rám sa to deje rýchlo a niekedy dochádza k lomom na neuveritelných miestach ...a to je ten najzásadnejší problem starérho hliníka....ALE hliník je najlepší čo sa týka hmotnosti a pevnosti a stojí za to ho využívať v automobilizme, ja osobne mám spravené všetko čo VW dával z hliníka hliníkové a neviem si to vynachváliť ... celková úspora hmotnost ina nápravách je 13kg a je to rozdiel v tom ako auto jazdí
Neskutečný,,,, nestydí se vyrábět takové krámy 😢
Dobrý šťouch s tou kapucoú 😂! 👍
Mohli by ste vriavieť ceny aj v eurách
Ale to je len detail
ved co by sme chceli od Skody RS? Radoby Sportovni ? :D :D
Mám dotaz, k čomu je dobré dávať meďenú pastu pod dasadaciu plochu disku a ďalšia je tých 60 000 km na prevodový olej...je tam aj nejaké časové obmedzenie na výmenu, alebo len nájazd ? Ďakujem.
Aby disk nepřirezl k náboji a dal se snadno sundat. Pokud se pravidelně mění letní/zimní sada, není to nutné, přireznout to nestihne.
Interval výměny oleje DSG po 60 000 km nebo 3 letech.
@@vljanda ale aj v tom prípade je to dobré dať...nebude korodovať dosadacia plocha kotúča a disku nie ? Či zbytočné, aj tak to tam bude korodovať, len sa to "neprilepí" o kotúč 🤷♂️ k tomu oleju...keď sa neprekročí nájazd, ale obdobie, vadí to ? Teda príklad za 3r. prejde 30 000, či to je skoro to isté ako keby sa prekročil nájazd 🤷♂️
@@lacike767 Nevím jak moc to vadí, takový je prostě interval, jestli to nechcete měnit, je to vaše auto a odpovědnost 😁
K těm kolům, je to jedno, ale když se to ošetří něčím, co nesnižuje tření, chyba to taky nebude.
Zkusil jsem za RS Kodiaq zapřáhnout loď na podvalu na zkoušku, jak si s těžkým nákladem poradí. Hmotnost přívěsu samozřejmě odpovídala povoleným parametrům. Teplota oleje se pohybovala kolem 115 °C. Je to OK nebo je to koleda o nějaký budoucí kolaps?
Do 120°C trvale je výrobcem řečeno, že problém nebude. V případě častého provozu s těžkým přívěsem je dobré (nutné) zkrátit interval výměny oleje a používat nějakou klasickou 5W40, 10W40. Spotřeba za normálních okolností pravda mírně vzroste, ale je tam značně vyšší rezerva viskozity. Ono záleží na tom, co je to za RS (jestli bi-TDI), jestli jde přejít na normální interval výměny (15000 km, QG0, nebo jak se to dnes nazývá, je to napsané v návodu k vozidlu). V té době to u benzínových modelů šlo. Výrobce má v návodu kouzelnou formulku "za ztížených podmínek..." a do toho se dá počítat cokoli. Další věc, co na to DSG, jeho teploty, opotřebení a "vhodnost".
Dochlazování po takové jízdě považuji za vcelku vhodné.
@@truecamvidea5881Děkuji moc, samozřejmě, šlo o bi-TDI, benzín by s tím, tuším asi proti větru zastavil ;)
ad. otvírání kufru... "takhle nějak máte dělat nohou a ono se to samo otevře nebo ne" - rok to auto mám a na ten přesný grif abych dosáhl alespoň 90% úspěšnosti jsem ještě nepřišel.
V takovém RS jsem jednou seděl. Při zavírání mi zůstalo madlo v ruce, simply never.
Proto jsou všechny škodovky na světě, zvlášť RS, špatné. Chápu.
Uvazuji o koupi kodiaqa a tak se zeptam majitelu zde -
Vrzou madla dveri? Jak moc? Kastlii spolujezdce? Radio? Jake problemy vas potkali? 2.0tdi spolehlivy? S automatem?
mam rs a nevrzga nic, najazd mam 95 tisic a ziadne problemy
Nájezd: 170tis, vržou lehce. Můžou se namazat cockpit spray 🙂Tlumiče DCC reznou od soli. Pokud se nezanedbává servis a mění se olej po 15tis, jedná se o spolehlivý motor Bitdi.
mimochodem LED matrix světla. Jakýkoliv menší horizont a moderní auto s těmito světly oslňuje, že vidím tak leda kulový. V závěsu dvě starý auta s halogenama a neoslňují. Vůbec nechápu, jak tento technicky nedokonalý led šmejd mohl projít u tolika automobilek homologací. Funguje to jen v ideálním případě při jízdě po naprosté rovině. Kdekoliv kde je nějaký horizont, byť nepatrný, oslňují jako prase. Osobně, když proti nim nic nevidím, je mi to už jedno, dávám jim naprasáka dálkový, abych viděl aspoň kudy mám jet. Je mi jedno, že za to řidič nového auta nemůže, ale já nemůžu vypadnout ze silnice.
když stojí v noci vedle sebe na parkovišti auta s halogeny a moderními ledkami, je vidět o kolik víc ledky svítí. Takže je fajn, že ten co má prachy na nový moderní auto vidí dobře, ale ostatní v určitých situacích si díky němu můžou tak akorát natlouct hubu
Jinak další parádní test :)
diky za tohle info, upřímně, dle hesla "co sám nerad nečiň jinému" jsem se chtěl vyhnout autu, který má tuhle asi horkou jehlou upečenou atraktivní diskotékovou novinku ... netušil jsem co to dělá, ale předpokládám, že je to super v tom, že se tam nic nehýbe, že? ... dosud jsem měl fusiona s ručně nastavitelnými halogeny (tedy normální příjemné teplé světlo - které už se teď ze silníc vytrácí, je to už tak 50/50 možná), zkusil jsem 2015 ford c-max titanium s bi-xenony, které se nějak automaticky štelují, to svítilo krásně, ale je to už taky dost studené bílé světlo, že? (+nějaký vyhrožování Vaculíka, že můžou bejt časem nějaký vypálený/vypečený/rozpečený či co?), ale kvůli 1.5ecoboost nevím jestli ne zbytečnému vyděšení z "bílého kouře" (chlazení ve válcích, možná i prasklej blok) jsem se přesunul k 2020 seatu león gen3 Xcellence, kde jsou nějaký asi starší obyč LED, který se taky nějak samohýbou (jo, asi to svítí míň a musí se to občas nechat seřídit, dělali to na tom i na posl servise, kadopádně tam kde by mělo být ruční štelování na palubce není nic) ... ale dá se s tím žít, jen teda lituju fakt ty lidi kolem za to studený bílý světlo a tímto se jim všem omlouvám předem ... mě to zakouřený zadní sklo a zrcátko nějak tlumí aspoň zezadu, ale to co vídám poslední dobou před sebou je fakt čelenž ... ale nejsem útočná povaha, abych někomu dával dálkový schválně, ani náhodou (naštěstí jsou ruční, jsem na to zvyklej) ... znamená to, že pokud má auto nějaký mizerný led matrix, neseštelovaný (dá se to???) + auto switch dálkových, tak to lidem může dělat to co popisujete?? ... to je hrůza, za mě "zločinná homologace" už toho studeného bílého světla, měli mít předepsaný kelviny někde spíš dole (ve francii jsem si kdysi všiml, že svítili vyloženě žlutě, měli tam snad takový sklo před těma halogenama, nevím jak dneska dopadli s tímto forced ESG pokrokem)
To má fakt litinový blok motoru?
Myslím, že mluvil o výfukových svodech.
Jsem rád, že jsem ho taťkovi vymluvil a koupil si Tiguana :)
nie je to skoro to isté? Len sa pýtam, bez urážky
tak to sis pomohl😀
@@marek79
Neni to to same.
Tiguan je to mensi auto, to same je Tiguan Allspace.
Tak tos mu moc nepomoh teda 😂 chudak tata
S kaluže do blata
U vsetkuch 2.0 tdi boli dsg dq500? Lebo nejako som nedstal odpoved vo videu
Ale dostal, DQ250, 380
Jak si někdo něco takového může koupit???
Kde se shání ty světla za levno? Z Polska někde? Ví někdo? Děkuji
simply never...
ja by som to teda nechcel ani zadarmo, ale video od vaculika vzdy potesi
Tak u té sedmimístné verze s tažným na 1750kg den pohodě dá tahat podvál s menším autem (hatchback). Jinak Poláci nebo Ukrajinci by s tím tahali i Multivan 😂😂
Ma nesmyslne nepohodlné zadní sedačky na delší trasy a interiér se rychle okouka mám stim hodně real zkušenosti
Český sen je tak Dacia 😁
Před třemi lety jsem sháněl druhou sadu kol na Maserati Quattroporte. Domluvil jsem se s pánem, že jednu sadu má, a přiveze mi je do mého pneuservisu, abychom kola prohlédli, roztočili na vyvažovačce a tak. A přijel tam právě Kodiakem RS s tím, že prodal Maserati a koupil tohle. A jáká prý je to super kára a jaký to má, cituji, "Brutálně sportovní zvuk". Když servisáci slyšeli ten pouťově "sportovní" zvuk: "Drrrrrnnnnnbrrrmmmm", vyráběný přidanými udělátky a reprodultory, dostali takový záchvat smíchu, že pán málem utekl i s koly 😂😂😂.
5:03
😁
Škoda či už octavia či superb sú vo svete obľúbené a spoľahlivé autá možno nemajú niektoré veci čo ponúka volkswagen ale sú jednoduché a priestranné a majú nejaký štandard vo výbave povedal by som že mnoho automobiliek im nevie konkurovať. Niesom priaznivca značky škoda ale reálne viem kde ju zaradiť. Kodiak je prvé väčšie SUV od škoda auto je to niečo nové pre škodu vývoj tohto auta je v rukách volkswagnu pod názvom tiguan nezabúdajte že prvý bol Kodiak s tým úžasným priestorom na podvozku tiguanu vývoj tohto auta je úžasný zasa možno to nieje volkswagen ale výbava je super veľký kufor priestor pre cestujúcich pomerne kvalitné spracovanie a spoľahlivý 2.0 TDI motor pomerne silná prevodovka no v tom roku nič podobné som nenašiel v iných značkách a v nižších cenách konkurenčné.Ako kupovať si kodiak s predným náhonom je blbosť v podstate je to ideálne auto na hory nejaké tie poľné cesty takže okrem ciest sa viete vybrať na huby či len tak si z rodinou niekde spraviť opekačku alebo navštívit lyžiarske strediská . Presne je to auto ako stvorené na slovenské cesty a zároveň sa cítite že sedíte v prémiovom aute .Kompromis dáky terén to vyjde a zároveň sa dá uháňať po diaľnici no a najväčšia výhoda je dostupnosť súčiastok a cenové prijateľná .Pre môj životný štýl je potrebné mať tento typ auta takže dúfam že nový nástupca kodiaku bude zasa o dačo lepší a tie chyby ktoré má budú odstránené .Možno si raz kúpim škodu a možno to bude práve kodiak.
Když vidím ten motorový prostor, tak mě rovnou přechází chuť na takovém autě něco dělat. Na mojí Astře J 2.0 CDTI jsem nenašel nic, co by bylo špatně přístupné a nebo mě rozčilovalo, když se to montuje. Nejsem fanoušek Opelu, ale jednoduchostí konstrukce a možností oprav (čehokoliv) je to podle mě nepřekonatelná značka. A navzdory nedobré pověsti se toho ze zkušenosti rozbíjí velmi málo.
Cywe. To je banda vykutálenců za poslední roky.
Zlatá m57. Sáhneš vyměníš.
Dobrý den, máme Kodiaqa 2.0 TSI 132kW 4x4 s DCC podvozkem, když je lehce vlhké počasí, tak podvozek (tlumiče vzadu) vrže. Dva autorizované servisy na to nepřišli a já už také nevím kde by mohl byt problém. Máme najeto kolem 50 000 Km (převážně město)
Chtěl bych se zeptat zda nevíte kde by mohl být problém?
Předem děkuji za odpověď.
Jinak jsme s Kodiaqem velice spokojeni 😃
Jak zde v komentářích čtu, tak takové problémy jsme neměli. Jediný problém byl se světly, ale ty se vyměnily a žádný jiný problém krom vrzaní podvozku nemáme.
Zajeďte do neautorizáku, ať tam podle VIN namažou všechno, co jde a o čem z praxe ví. Ono to stejně půjde jen nastříkat, nebo namazat prstem (což je v téměř k ničemu), jde o to, že může vrzat vlastně kterékoli uložení čehokoli, třeba tlumiče. A tam asi nebude přístup...
nebude to, stejně jako u Octavek (tam vrže obvykle přední), nějakými pryžovými pouzdry? Mažou se nějakou spešl pastou, když to vrže..
Mě to připadá jako předražený souhrn nefunkčních prvků, to vše zabaleno do obludné kastle. 😂
Pane Vaculíku, vždy jsem se na Vás rád díval, ale tentokrát tam máte v recenzi více nesrovnalostí. Například Rasto Chvála z Garáž TV nebo Michal Karpat z Autožurnálu měli ve svých videích Vaše nesrovnalosti správně a větší brzdy, lépe naladěný podvozek i s převodovkou měli jako výhodu oproti st. verzi Kodiaqu.
1 - BRZDY - Kodiaq RS má větší kotouče než st. verze (nevím, jak po faceliftu u benzínu)
2 - PŘEVODOVKA - když máte převodovku v módu ECO, tak se není čemu divit, že to pomalu řadí, podřazuje atd. a také, že při rozjezdu hrabou přední kola. Je potřeba jezdit v NORMALu nebo případně přepnout na SPORT a uvidíte, že přední kola nebudou hrabat a celková reakce převodovky bude naprosto jiná. V módu ECO se nedá jezdit. Tohle je mód pro seniory…
3 - chybí zmínka, že RS Kodiaq má daleko lépe naladěný podvozek oproti st. verzi a není, tak nesmyslně houpavý atd.
Ano uznávám, že auto nemá být označeno RS a bohatě by stačilo zařadit do verze SportLine, ale holt marketing Škody to takto vyhodnotil. Já sám mám tyto sranda plaketky sundané. Také dělám to stejné co jste zmínil. Nastartuji, vypnu Start/Stop a potom přepnu do režimu INDIVIDUAL, kde mám vypnutý sranda zvuk!!! Já to beru jako bezpečné auto pro rodinu, kde tento motor tam prostě má být a neberu to jako nějaké RS. Navíc se díky sportovním aktivitám nemusím tolik dívat jestli někde odřu spodek, jako u nižších aut, které jsem měl. A dávat dalších XX tis navíc za jiné auto VW, Audi, MB se mi nechce. To si raději kopím novou motorku, nebo pojedu s rodinou na dovolenou.
Takže asi tak a díky za Vaše další videa s přesnějšími údaji.
Docela bych uvítal recenzí Fiatu Freemont 😢
Jezdí pouze rovně, kupte Stelvio
Když nemáte rezervu dejte aspoň hever 😂😂😂
Máme služební Kodiaq RS avšak TSI. To auto sice umí jezdit za 11 litrů / 100 km, ale když člověk jezdí sportovněji, jsme hned na minimálně 14 litrů / 100 km. Jinak že by to byl nějaký sportovní zážitek, to ani omylem. Jediné plus vidím v lepších brzdách. V TDI bych nad ním ještě uvažoval, v TSI nikoliv. Za ty peníze? To je opravdu úsměvné. Ani nové, ani ojetina 🙂
RS v nafte jazdí za 8,5-9 litrov/100 km. Je to športové SUV, nie športové auto. Nie je to auto pre každého. Poznám pár majiteľov, zviezli sme sa, fajn vozenie v tejto kategórii auta.
@@bzuco890 však já mluvím o benzinové verzi. Co člověk, to názor, ale označení RS k tomu vůbec nejde. Pro mne je to navíc nevyhovující poměr cena/výkon. Ale to neříkám, že si to kupce nenajde.
@@vykulenejprislusnik4249 V rámci škodovky samozřejmě může být kodiaq RS. Rozhodně to tam patří víc, než s tímhle dehtem
Škoda, že se testovalo zrovna RS. Většina zájemců ale jde spíš po "normálním" provedení auta. Je jasné, že dělat z SUV sportovní nářadí je nesmysl. Naopak je škoda, že automobilka nenabízela 2.0 Bi-TDI i v jiných výbavách (Style, nebo LaK). Spousta lidí by si ho koupila ne kvůli sportování, ale třeba kvůli tahání velkých vleků, nebo karavanů. Na to není potřeba mít brzdy na červeno a červenou nit v palubovce a na potahách. Na druhou stranu - rozumný pokračovatel v naftě na těžší zápřah je 2.0 TDI 147kW Evo.
😢
Predrazena plecka od skodovky...jeste k tomu diesel..posledni diesel jsem mel pred 12 lety..kazdopadne pan Vaculik je top hlavne s tou kapucou jste me rozesmal!!😅😅
Zajímala by mne inflace české koruny proti Kčs .
Jaká by byla cena, dnes vyrobeného (prvního) favorita. Tehdy stal 99000 Kčs, dnes počítám, tak 400 000 Kč.
Jsme už jen, banánová kolonie😢😢😢
Ok, ale kolik byla průměrná výplata a kolik je teď?
@@rank123456 Tak já se vyučil v 85 s nabídkou, byt 1/2roku na učňáků, a mít maturitu, ale první výplata byla 2020 Kčs, a můj otec Ing programátor, co podepsal chartu 1800 kcs.
Čili průmyslové školstvi chce produkovat, takové HOVADA, jako je eu, nato, fassinkton, 🌈, a jiný odpad LIDSTVÍ !!!
Jestli máš problém, hawloidni zoombii, obrat se na kteroukoli Schwabovu stanici !!
Jebale & sukale ČR sro!
FUCKYNG hawel, Klaus, usa, eu, zkrátka SERU, na celé PEKLO !!!
Dnes vidím jen odpad, proti tomu, kde jsme, už byli. !!!
Doba 89 - 24 = VELKÉ HOWNO !!!
Heh, zajimave pocty, bananovy sberaci.
V roce 88 prumerna mzda 3000, dneska 43000, to mame prepoctem, ze dneka by ten favorit stal 1.4mega.
Nejsem si 100% jistý, ale favorit stal tuším 85000kcs
Na výpočet inflace podle roku je na internetu několik stránek. Dneska jsou ty stejné typy aut proti dřívějšku podstatně levnější a velké SUV Škodovka nikdy neměla, takže není s čím porovnávat.
Neexistuje pěkný SUV. Prostě neexistuje.
Stelvio QV
este maserati levante trofeo @@vaclavvesely2892
Ne ani alfa, prostě neexistuje.
A ten kadaq je hnusnej i mezi suv.
Pamatuju si když vyšel a viděl jsem ho poprvy na silnici. Byl červený a naprosto regulérne mi nastoupil davivy reflex a a navalilo se mi
Grand cherokee je dobrý a docela spolehlivá V6.
Mazda CX-3, CX-5, CX-30 a CX-60. Designově krásná auta venku i uvnitř.
Dominiku, jseš tady?
Jsem
@@dominikposmura4118 Lituji, že pan Vaculík není můj otec.
Konstruktery kteri vymysleli ten motor a zastavbu, bych to nechal kazdy wknd na nich delat zdarma servis.