Toyota GR Corolla v Honda Civic Type R : comparison REVIEW part 1 'exterior & interior'
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2023
- Sponsor：“Kababa”
www.car-byebuy.com/?...
/ @user-sy3xt3ge7v
Location: Sodegaura Forest Raceway
👇Click here for your next video👇
Toyota Gr Corolla Morizo Edition: • トヨタ GRカローラ モリゾウエディション【...
Thank you for your watching this video:)
Please take a look to the end.
Don’t forget to like the video, and please subscribe to our channel!
SPEC
Test Car: GR COROLLA RZ
Price(JAPANESE yen): ¥5,250,000
Length×Width× Height×Wheelbase: 4,410×1,850×1,480×2,640mm
Curb Weigh: 1,470kg
Drive System: 4WD
Engine: 1.6L 3-Cylinder Turbo
Power: 224kW(304ps)/6,500rpm
Torque: 370Nm/3,000-5,550rpm
Test Car: CIVIC TYPE R
Price(JAPANESE yen): ¥4,997,300
Length×Width× Height×Wheelbase: 4,595×1,890×1,405×2,735mm
Curb Weigh: 1,430kg
Drive System: FF
Engine: 2L 4-Cylinder Turbo
Power: 243kW(330ps)/6,500rpm
Torque: 420Nm/2,600~4,000rpm
★ If you want to enjoy "E-CarLive", a place for car lovers to relax, please join the membership below.
*You cannot apply for membership on the CZcams app🙇♂️
*It will be displayed on the CZcams site on your PC or smartphone browser🙇♂️
*JAPANESE ONLY🙇♂️
/ @ecarlife
★ "88 HACHIHACHI" sales site
*Apparel brand produced by Yasutaka Gomi
www.88hachihachi.jp/
★ Don't miss 2nd channel!
/ @ecarlife2nd
★For work inquiries and orders
To mail@cosmicpowers.co.jp.
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★Supporters
Cloud Native:cloudnative.co.jp/
“&e (Andy)”: www.e-design.net/
KeePer:keepergiken.co.jp/
SEV:www.sev.info/
Media Aid:mediaaid.co.jp/
YAMAMOTOYAMA www.yamamotoyama.co.jp/
BUNKA SHUTTER:www.bunka-s.co.jp/
“Kababa” www.car-byebuy.com/
#GRCOROLLA #CIVICTYPER #YasutakaGomi - Auta a dopravní prostředky
もちろんGRカローラも装備モリモリで妥当な価格だけど
この質感と装備で499万円に収めたタイプRすごすぎ
まぁ一応FFだからね。
4駆に比べればコストはかからないと思う。
@浅倉舞
細かい事を言い出すと、4気筒なので1シリンダー分部品が多いとか、VTEC付いているとか、19'265のタイヤとホイールとか、ハンドブレーキよりは金掛かっている部分は多い。
逆にGRカローラが４駆なのにFFと20万しか違わないのは、質感だいぶ削っているからだとか、言い出したら切りが無い。
GRカローラと比べてどうかと言うより、この仕上がりで500万切ったのはさすがだよね。って話だよ。
ベース車と同じラゲッジスペースでこの剛性を出すのも、ラゲッジスペースやテールゲート小さくしている車より、シャシーには金掛かっていると思うし、比べる意味がない。
でかいのに軽いのはFFならではだけどね。
@@ben.123
Spoonの方でシャシー周りはノーマルと詳しく見比べてる動画がありましたけど、サス周りの構造からしっかり手が入ってるんで本当にお買い得すぎるんですよね…
@@g16e-gts いやいや内装の質感すごくね
GRカローラもカーボンルーフに金かかってるね
タイプRはルーフと前ドア以外は全て専用だからそれも金かかってる
それとアダプティブダンパーはでかい
世界基準で考えてgrカローラは適正タイプRが破格値
マリオさんとのやり取りは見逃せない。
いいコンビですね。
マリオさんって元々ホンダの営業マンだったんだね😮
若い頃のマリオさんの写ったホンダベルノのチラシ、欲しいです笑
タイプＲの足廻りは、家族で使っても不満が出にくそうなのが良いです
今後もスポーツモデル(生産終了モデルも含めて)の比較動画期待しております。スポーツモデルの時のお二人、見ている側もウキウキしちゃいます♪
2台ともカッコいい😍
それにしてもタイプRに試乗するときは強風や雨ばかりですね💦
マリオさんの営業時代の写真がイケメンすぎる笑
最後面白すぎ😂
また絶妙な比較動画をありがとうございます！
マリオさんがHONDA営業マンだったことに驚きでしたー!
駐車場にどちらとも白いfl5とGRカローラ停まってたけどめっちゃ迫力あってカッコ良かった！
次の動画が待ちきれない！
サイドブレーキでここまで興奮する方を初めて見ました😂
そんなマリオさん、大好きです❤
シビックtypeRのコスパの良さが異常
この動画、待ってました！
37:30 てびきぃぃ〜😆
サイドが引ける幸せ
2台ともかっこいいですが、タイプRの方がスマートで好みです^ ^ 特にフロント
メーカーが一度外した需要予測が元に戻って普通に供給できるようになるのには、まだ時間がかかるでしょうね
好みで変わる二台ですね。
1:30 それ欲しい😂
あれ？カババのタイトルコール変わりました？
もしかして五味さんとマリオさんの声になってます？
カババさん！早く遠方の出品依頼にも対応出来るようになってほしい😢
先ほどTYPE R納車されました！
MT車を所有するのは、免許取得後初ということで、30km走行しただけで、数回エンストさせました…😂
精進いたします…
運転中、左の手足が忙しいのは楽しいですね😆
ほんとにシビックのスタイル好き
なんで？！と思われるかもですが、メガーヌスポーツツアラーとシビック(ノーマル)の比較見たいです…笑
「スポーツカー」でも比較するとちがいますねー。面白いです。でもこっちの車のこれとこっちの車のここを合体させた車を妄想して悩ましくなります。さて早くWRXを判定するマリオさんが見たいです。楽しみにしております。ではでは〜失礼いたします。
ヨーロッパ御三家のEセグワゴン(5シリーズ、A6、Eクラス)の徹底比較、とかあったら嬉しいです
五味氏が「エディション」と言った時の社長の反応ｗｗｗ
今grカローラの中古車触ってきたけど、たしかにMTシフト良かった
これは甲乙つけ難し。
駆動系は異なりますが、どちらを選んでも大満足な対決。
ラリー育ちGRカローラ vs サーキット育ちのシビックRな感じ。
個々人の好みでしょうね。
どちらも乗る方限定、男の３本出しマフラー（笑）
ドッカンターボで暑苦しさもトップクラス！？！？wwwww.
お二方ともスポーツ性の高いクルマは楽しそう。
嗜好性の違いがどゆ結論に至るのか？
試乗対決が楽しみです。
それにしても生産問題、解決するのはまだまだ先なんですかね？？
シフトノブ！サイドブレーキ！サイコーです🤣
欲しい人がいるのに売れないのは、メーカーとして悔しいと思います。
見ているステージに若干の違いがあるとは思うのですが、どちらにしても素晴らしい車です。
carwowでもこの2台の比較やってたね
まじか。
どうせなら五味さんのWRXも出して欲しかったな
クラブマンJCWも比較対象としてアリな気がしてます！
重すぎる
あれ1600kgくらいあるでしょ
@@Kouta.K. GT WORLD CHALLENGEの中のTC Americaっていうレースではシビックとミニは同じクラスで競ってるので有りっちゃ有りかもよ。
元々、TYPE-R発売を考慮して作られたシビックと大衆車として作られたカローラとの違いが出ている気がする。
ただ、大衆車をここまで、走りに突き詰めたGRカローラが素敵
FLシビックの方が上品で大衆っぽいけどね
高級車な感じがする
GRカローラのカローラスポーツ方がイケイケドンドンな感じ
シビックも大衆車でしょ
@@g16e-gts スポーツを前提に置いたクルマ作りをした大衆車と、前提に置いてない大衆車。
元々レース使用の車を想定して作られたシビックは、販売数を上げるために一般車にしているイメージです。
カローラは、レースをイメージして作られていないと思います。
この二台は自分も気になる二台でした
タイプRは試乗もさせていただき、短い時間かつロースピードでしたが質感の高さが分かりました
いつかGRカローラも運転してみたいです
高野さんの挙動が鳥みたいw
えっ、マリオさん1年でインテグラタイプRだけで25台売ったんですが？凄いですね。
マリオさん最高！！
ベルノ、懐かしい！ クリオ・プリモ！
GRカローラのエボっぽさはランサーエボリューションというよりランチアデルタインテグラーレエボルツォーネの方のエボっぽいですね(5ドアハッチ+ブリスターフェンダー)。
シビックタイプRは先代が大河原邦男デザイン、現行が安彦良和デザインみたいな雰囲気があります(現行の方がシュッとしている)。
冬に出るオデッセイもお願いします
GRモリゾウ車は量産車と言えないと思う。TypeRは日本の宝です。レースカーと量産車の比較になってる。
冷静に考えると少しキモイで声出して笑った😂😂
にしてもどちらも魅力的だし、TypeRについては乗り心地は別にしても後席、荷室の使い勝手などファミリーカーでも行けちゃうのがすごい！！👏👏👏
そう考えるとレヴォーグのSTI スポーツRとかは走りも楽しみたい、でもファミリーカーとして乗り心地、使い勝手も満たしててバランスめっちゃいいよなぁ🤔
マリオさん若い時イケメンで草
アイドリングでバルブが開きます。走るとバルブが閉じます。高回転回すと再びバルブが開きます。🎉
五味さんから説明があるまでマリオさんが後ろに乗っててお化けかと思いました😂
ある意味マリオさんは走りのオバケ😊
スポットに1てん100円は量産ではとんでもない単価ですね😂
五味さん大好き❤💕マリオン様大好き💕❤
世は ”スポーツカー全盛期” （とくに日本車！）で需要があるのにモノが造れないという状況はいつまで続くのか･･･歯がゆい限りです。
スバルはボディは作れるけどパワトレが…最新世代が厳しい😭
何度見てもシビックタイプRのほうがカッコいいし質感も高い。
GRカローラのいいところは4WDってとこくらいか。
シビックタイプRはサーキット向き、GRカローラはラリー向きといったところかな。
しかし、シビックタイプRは、+Rモードで空ぶかししても音が変わらなかったか！
てことは、あの車内で聞こえた音はスピーカーから出ていたんだ！
ちょっとショック…
でもいい音だった。
19:33
全幅１７５０位のセダンと室内の基本が共用なので、後席の足元を含め少し狭いのが、現行カローラシリーズの弱点の一つですね。
私なら迷わずシビックを選びます。ただ、赤い内装をなんとかしたいです・・・
タイプRのハンドメイドのリアルカーボンを使用したテールゲートスポイラー欲しい！27万5千円もするけど^^;
へーマリオさん元ホンダディーラーの営業マンだったのかー
……地元！？
どちらも いい感じですね
外観と内装でシビックの方が好み
スポーツカーは比較動画でも☔️とは…😢
えっ・・・
マリオさんが車セールスマンとは ❓
まあ、どちらも現在は新車ではとうぶん買えない車ですね。
また雨で🌱
おふたりが自由にするほど、ボスがビチョビチョ💦になっていくの好き
何故でしょうね
車好きってスポーツカー好なのがほとんどかと
そんな同族から見て、とても微笑ましい二人のやりとり
まじで量販たのむ
無限RR復活すればこの比較ももっと面白いんだろな。
風洞施設はもう20年以上前からモデューロのエアロにも活かされていますね。
M-TECはもう余力がない
ダクト風デカールは風洞実験の賜物だったのか！
@@taici120407 デカールとエアロの違いも分からないのかよ😂
@@aoi-waraiotoko 皮肉も分からないのかよ😂
@@aoi-waraiotoko 皮肉真に受けてて草
カローラのトランクオープンわかりにくいですね
GRカローラほしすぎる
6:10 BBSなのにバランサーつけすぎやろ
デザイン性能、全てにおいてカローラが好み
GRカローラ再販まだかなぁ…
宿命の対決！孫悟空VSべジータ！みたいな組み合わせですね。もっと上があるのはカローラの方かな。…これがGRカローラモリゾーだ 時間がかかってすまなかったな まだこの変化になれてないんだ…
どっちも売ってないんすわ…
二人とも車のプロフェッショナルのなのにマリオ氏の「あーそうなんですか、知らなかったです」みたいな受け答えのわざとらしさ。
GRカローラのシートは普通のカローラスポーツと同じシートですよ。
カローラのベッドライトって、バルタン星人みたい
(V)o￥o(V)
なんか他に表現有りそうだけど…
てか初めからWRX持って来といて良かったと思う(笑)
1:32ホンダでジープ買えたんだ。
当時の日米経済摩擦の影響でしたね。。
イスズのビックホーンをJAZZ名義で売ったりもしてたな
@@TheKaerupyokopyoko ホライゾンですよ
@@wakaranaiyo ああ、そうですね。JAZZはMUでした
GRカローラはダサいなぁ
ノーマルカロスポの方がかっこいい
ゴミさん、70の復刻版とか言っちゃってるし😅
シビックタイプＲかっこいい！
独身なら欲しい。2年前に買ったオデッセイから乗り換えを狙ったが、嫁に反対をくらった。
圧倒的な速さは流石に4駆には勝てないけど、フィーリングならホンダのミッションとエンジンは別格。
タイプRは見た目の好みがすごく別れそうですね。
こういうホットハッチって
Bセグのサイズ感で作った方が売れるし顧客喜ぶんじゃないの？
何回見てもカローラのフロントデザイン終わってる😅
FFは4wdより高走行距離でガタが出そう
シビックも頑なにならないで4WD出せばいいのに
マリオさんの話聞きたいのに会話被せてきたり自分の話したいこと話したりして人の話聞かないタイプなんでしょうかね
そもそもカローラ自体室内は広くない
特にリアは膝周りの広さは軽自動車に遠く及ばないレベル
でもそれがブカブカしてなくてフィット感があっていいんだよね
最近のトヨタ車はヤリスも含め「広いのは背高のクルマにお任せ！」という割り切りが感じられて逆に好印象です
シビックのリアが普通の2boxハッチバックスタイルだったらなぁ……
まぁインテグラもハッチバックだったから伝統と言えば伝統なんですけどね
でもEK9みたいなハッチバックもほしいですよね
トヨタは内装が好みじゃないな〜。惜しい🥲
トヨタの製品が50種近くあるのにホンダは10車種
ホンダはバイクや耕運機から飛行機まで作ってます
@@aki14stone ほんとそれな☝️
ホンダって○○自動車って名乗ってないもんな。
しかも二輪と汎用が大部分を占めている。
って言うとトヨタだって家やレクサスで船とか言うやつもいてそうだけど😆
車種が多くてもいいクルマが多くなるわけではないからなー
@@tomomatsu2804 トヨタは車種も多くていい車多いけどね。
ホンダはジェット機つくってるんだが
カローラのデカナビ、かなり深く座り込まない限り目に掛からないと思うんだけどな〜。背が低い人はきついかもだけど。
どーせ買えない2車。
シビックもカローラもナビの位置が目障りだな。必要な情報だけメータに映せるようにするとか音声だけ聞けるようにして、ナビ本体をパタンと畳めればいいのに。
良い加減HondaもPSとkg•m的に伝統の形を破って
A(4)WD化しトラクションを楽にかけられる様になった分タイヤサイズ195精々TypeRで215とか安いサイズで出して欲しい
ホンダの営業マンがホンダを離れてるって今のホンダを現している
少数派でしょうけど、現実離れしたクルマを比較されても興味がわかない。この企画は好きだけど、私は今週来週お休みです。楽しみが無くて寂しい。
500万で現実離れってどーゆーことw
@@user-qp6jv2lb5f 値段じゃなくて今から買えるか、のつもりでした
@@user-ci2rr7jk1e 本当に興味が湧くんだったら買える時に買ってんだよw
@@gt2596 そうですよ。だから見ないんです
今は受注停止してる状態だからまだマシ。（販売終了なのに走行会したやつは意味不明でしたわ。例fk8リミとか）
マリオさん、トヨタ車嫌いなんですね、
なんか嫌い。
かつてはホンダの営業マン。
現在はスバル応援団長、クルマの趣向が明らかにトヨタとはベクトルが違います。