Toyota GR Corolla v Honda Civic Type R : comparison REVIEW part 2 'Performance''
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- čas přidán 13. 04. 2023
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Location: Sodegaura Forest Raceway
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Part1 'Exterior & Interior' • 【Eカラ比較】トヨタ GRカローラ vs ホ...
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SPEC
Test Car: GR COROLLA RZ
Price(JAPANESE yen): ¥5,250,000
Length×Width× Height×Wheelbase: 4,410×1,850×1,480×2,640mm
Curb Weigh: 1,470kg
Drive System: 4WD
Engine: 1.6L 3-Cylinder Turbo
Power: 224kW(304ps)/6,500rpm
Torque: 370Nm/3,000-5,550rpm
Test Car: CIVIC TYPE R
Price(JAPANESE yen): ¥4,997,300
Length×Width× Height×Wheelbase: 4,595×1,890×1,405×2,735mm
Curb Weigh: 1,430kg
Drive System: FF
Engine: 2L 4-Cylinder Turbo
Power: 243kW(330ps)/6,500rpm
Torque: 420Nm/2,600~4,000rpm
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実際に通勤でFL5使ってるけど、通勤から家族乗せてお出かけ、1人ドライブまで全てを網羅できるとこも魅力。
シフト変速多くて笑った
二人がめっちゃ楽しそうでなによりです
今回の比較はまた一段と面白いですね！キャラクターの違うお二人が、語り合いながら、プレゼンし合いながら2台の車の良さを掘り下げていくのが面白くて全く退屈しません。
「シフトフィールが気持ち良くて、無駄にチェンジしたくなる」って言葉を良く聞くけど、ここまで無駄にシフト変える人は初めて見た🤣
トヨタ、日産なんかはシフトフィールが悪く、ホンダは昔からシフトフィールが良い記憶があったけど、最近はトヨタも良くなったんだな。
変速の感じが気持ちいいから余計にシフトチェンジしちゃうのわかるなー
試乗レベルでも楽しかった
スポーツカーは楽しい🎵
と思わせてくれる比較動画ですね😊
魅力ある車を発売してくれる各メーカーさんには感謝🙏
お互いに相手の顔色伺うことなく自分の感じたままをきちんとお話しされててとても良かったし、両方素晴らしい車なんだと思った。
いつでも買えるような生産体制になるのを祈るばかり
Type Rかなー。電子制御ダンパーが付いているので路面の状態で変えられるのはとても良く飽きないと思う。
初手からウッキウキのおじさま2人すき
マリオさんがずっと変速してるの変態ですね。
ほんとずっと変速してんじゃん😂笑
これだけ夢中にさせる車って素晴らしい✨
パワーありすぎてサーキットじゃないと…なんて思ってましたが、お二人が笑い合ってるの見て欲しくなりました。笑
感性に訴える、刺激ある車…本物ですね。
待ってました！
マリオさん、楽しそう～👍👍👍👍
五味さん、マリオさん、ボス☆、はかせ君！お疲れ様です。
2台を比べるのは胃が痛くなるほど悩むなあ。トヨタもホンダもすげー仕事したもんだ👍✨✨
嗚呼悩めるって幸せですね。
両方買いたい💸😂
お二人ともすごく楽しそうｗ
私もおじさんです。お二人のおじさんが、終始楽しんでる動画で非常に面白く、それぞれ的確な意見楽しませて頂きました。
マリオさん超嬉しそうで見てて楽しかったです。
マリオさんが狂喜乱舞すると思うので、GR86のGRパーツフル装備と、BRZのSTIパーツフル装備車の比較を可能でしたらお願いします！
Gカローラとの2択ならシビックtypeRです！映像を見て以前所有していたアコードEuroRを思い出しました。4000回転以上から更に吹けきるVtecエンジンと国産最高と絶賛されたシフトフィール。そこから進化したシビックtypeRなら大人スポーツを堪能させてくれるでしょう。カローラとの決定的な違いは官能的なエンジンですよ。
五味さんとマリオさんとの掛け合いが益々円熟みを増してきて、観ているこちらも胸が躍ってくる。
最高に楽しい！ そして何より２人の車好き感がひしひしと伝わります。
カローラはFR寄りのセッティングも楽しめるからそっちの方が飽きないかも
このお二人の乗り比べは年代的にも物凄く共感出来ます。コレからも楽しみにしてます。宜しくお願い致します。
旧車比較も面白いと思いますよ！
どちらもいい感じですね
新型Zとスープラのマニュアル比較をみてみたいです！
いやー、
マリオさんテンション上がってたなぁ🤣🤣
ずっとニヤニヤしながら見れましたw
2秒に1回シフトチェンジしてて草
トヨタのモニターの位置高いなぁー
硬くて速い車に乗ると饒舌になるスーパーマリオおじさん最高👍🎉
このお二人が「怖い怖い」言いながら乗ってるの、見てるほうは面白いです。
ものすごく良い比較だった
マリオさんのシフト操作 最高 真似しよ笑
シビックタイルRのライバルは、やはりメガーヌRSトロフィーかな⁉️ 低速域での爆発的な加速と4WSの異次元の曲り、官能的なサウンドは夜寝られなくなるレベルです。🤣
最終限定モデルのウルティムですが、4/20からの先着順の受注開始ですが、ディーラーに予約申し込みしてきました。
スポーツカー好き、MT好きは、是非チェックしてみて下さい。
永遠とシフトチェンジしてんの笑う😂
シビックほしー
両車とも最後の純内燃機関のスポーツモデルとか言われてましたが、EUが合成燃料なら内燃機関OKとしたり、トヨタがエクソンと組んで合成燃料を開発してたり、ホンダが26年にF1復帰を目指していると報道されたり、今年になって内燃機関を巡る状況が変わりつつありますね。合成燃料はガソリンより高い？いやGRカローラやシビックタイプRのような生粋の趣味車に使うなら全然惜しくないですね。
両方ともほしいわ！
マリオさん過去一テンション高くて笑ったwww
GRカローラの重低音めちゃくちゃいいな…
相変わらずの雨でスーパーカー判定😂
この2台は天に認められたハイパフォーマンスカーだ
マリオさんの唐突な太田市議会選挙出馬発表びっくりしました。頑張ってください！
2lターボっていう同じ立ち位置のWRXもマニュアル出して欲しいなぁ、
シビックehevがあの完成度なんでタイプRいいだろうなー。
14:06 Rボタン押しちゃお〜
マリオさん変速多すぎwwwww
WRX STiで興奮さるマリオさんが見たいなぁ✨
2人が楽しそうにしてると癒されます。
EVのCZcamsrとかは航続距離がどのくらいとけ充電性能がどんくらいなどのスペックだけで話しているのを見てると、やっぱり車は乗り心地や楽しさが大事だなぁと再認識。
まぁマリオさんはGRカローラ買うぐらいならWRXを待ち続けるでしょう
相容れない二人😊😊
4駆の蹴っ飛ばされる加速が好き
タイプR,オネエチャン受け良さそうというけれどリヤウイング嫌うのどうなん？
凄い思ったことを素直に言ってくれるおかげでどっちにするかさらに迷うなw
そんなことよりお互い、生産再開早くしてくれないかな！
マリオさん、サイコー‼️😂
マリオさんはもし市議になっても比較企画に出てくれるのかな？
スイフトとアバルトの比較お願いします！
路面μが低い時には4WDの良さが際立ちますね、、
最初の車がCIVIC R ZC 1600㏄エンジンハッチバックでした（当時はType Rとは言ってなかった）。同僚の駆るスカイライン2.0ℓ鉄仮面と国道20号線八王子ー大月対決して勝ったのを覚えています。最終的に弟に譲って、鹿児島の水害で倒木が倒れてきて廃車となりましたが、車の楽しさを味あわせてくれた良い車でした。ZCエンジン130馬力最高！と思いました。
やっぱエンジンだよなぁ、、、、
爆発が必要だ、、、、
五味さん身長165センチくらいですか？
動画的にはシビック😊
気づいたらマリオさんが市議会選挙に立候補してた
このまま太田市に永住するつもりなら全身スバルだな
GRカローラのスバルでのOEM販売・・・五味さんとマリオさんのお力で何卒成就を
スバリスト(笑)に怒られるから無理だと思います。
家庭用シフトレバーあったら欲しい！
今回の２台とか、五味さん大好きR8とか、手首のスナップで決まるビートとか。
メカニカルキーボードの各社のキースイッチだけ集めたやつがあるけど、あんなやつがシフトレバーにもあったらいい！
しかし限定とも言ってないし普通に現行なのに買えない状況はクルマ好きからしたら嫌な時代ですね
もっとも値段を見れば一昔前ならGT-Rがバカ売れしてるみたいな状況もちょっと異常ですが
ドライビングを楽しむお二人を見てこっちまでニコニコして拝見しました。
早くTYPE-R納車しないかな〜
いや、頭金もう少し積みたいからまだゆっくりでいいや〜😂
納車の何ヵ月前までに支払いなんですか？
@@user-qp6jv2lb5f 自分が注文した販社では直近でいいみたいです。手付金も入れてないです。多分、今現在も違う車種でお付き合いがあるからかもしれないですが。
まだあと一年半ぐらいかかるみたいです😅
シビックはMTだと60km/h以下でハンドル支援が外れるのがちょっと惜しいかな。
GRカローラ欲しい
おうおうおうって、楽しそうw
シビックタイプRはなぜ4ドアが主流になってしまったのでしょう?スポーツカー=2ドアというイメージは古いでしょうか…
GRカローラとWRXの比較待ってます！
私なら5〜6百万のスポーツカーを1台買うより、2〜300万の同一車種を2台買って、1台はフルノーマル、もう1台は弄りまくってその差を楽しむという夢を持ってます。
現行スイフトスポーツ2台買いました。一台は銀で弄り車、黄色はノーマルキープです。
GRカローラの標準ナビのベゼル薄くして9㌅画面にしてオプションでJBLに出来るようにしたら完璧だと思った
GRカローラより、タイプRとWRXの比較の方が見たいですね
去年秋田モーターショーで乗りましたがとにかくやばかったですね
両車ともに重量を見れば本気度が伝わってくるね。でもカローラはくそでかナビだけが残念。
GRカローラのシフトやばかった、スコンスコンに入る。隣に置いてあったGR86のシフトがグニュグニュに感じるくらい。
あれはガチガチすぎて衝撃でした
停車状態でガチャガチャするだけで笑顔になれるw
例のCR-Xみたいになってる
ネ申のCR-X……
どっちが良いか、楽しみにしてましたが、結局、2台とも欲しい車ですね。 自分ては、GRカローラはちょとしか試乗さしてもらえなかったから、良く分からないままでした。身長182cmの僕が乗ると、タイプRはピッタリしてたけど、GRカローラのシートポジションは高すぎて、もっと下げたかった。何でトヨタの車はシートポジション下がらない車多いのかなー。その代わり、五味さんの気になるナビ画面は視界の邪魔にはならなかったですが。
FFだからですよ。
先代までのクラウンやマークXなんかはスポーツカー並みにシート下がります。
クラウンやマークX乗ってますが、86試乗しても違和感無かったです。
@@user-ou4nq4vq3k
アンチトヨタって訳ではないですよ。
マークXは、友人がずっと乗っていたので、良く乗らせてもらいましたし、サーキットも同乗走行しましたけど、低いポジションで良かったです。86もサーキットでも走りましたが、ノーマルシートでもポジション気になりませんでした。
それらと比べるとかわいそうかもしれませんが、GRカローラは、シートポジションが高くて下がらないので、座高の高い私だと天井が視界に入って来て、少し気になり、スポーツするなら、もう少しシートポジション下げたいかなと。
マリオさんか太田市議に立候補してる〜！！
予想と逆だった。
タイプＲはエンジンとシフトの気持ち良さだけでも買う価値あり
カローラは良いんだけどエンジンの音がムリ
ワイパーの動きはシビックが好き
タイプＲを妻に秘密でファミリーカーにするつもりです
試乗しましたがファミリーカーでも十分通る車でしたね。
東北民にGRカローラは魅力すぎる
相当家族の理解がないと所有できないよね。
複数台持ちなら・・・
やっぱGRカローラいいなあ
四駆がいいですよね〜
FL5 乗ってるけど、無駄にシフトチェンジしたくなるの、めっちゃわかる……
あと、関係ないけど、カババはクルマみにくる予定ぐらいテキストベースでやり取りしてほしい。電話だるい
いつも楽しく拝見させてもらっております。
企画的な話になりますが、旧車のポルシェ911（997.2）の動画も見たいと思っていますので、検討お願いします。
サムネで結論でてるな。🤣
🚘✨😉グッ👍
お楽しみ様でした😊✌
22:29 GRカローラ
五味ちゃん本当にGRカローラ好きよな
最後どっちも買うよと言いつつ、
前編(個別動画含め)通じてカローラ贔屓なのが透けてると思う
というか実は、最新のTYPEｰRそこまで好きでなさそう
そもそもFFが五味さんの好みじゃ無い気がする
@@user-hh4me4wb4m 確かに
車のレイアウトってその道に通じるほど、無視できなくなりますよね
“FF最速”って結局FF
土台が向いていないんだから
でも、その中で一番を目指している
そんな姿勢に何かを重ねてしまう
私はデザインでシビックタイプR
トヨタのスポーツカーは毎度飽きちゃうから。
タイトルコール！！
日本人なら、どちらも欲しいでしょう。
でも、世界の動画みてるけど、海外でも両車とも人気。
500万円オーバーの車を買える日本人がどれだけいるのか？
私は買えません😢。
スーパーカー、スポーツカー好き女子の受けは良いと思いますヨォ❤😊
やっぱりFFは楽しさに限界があるよね
ちゎーーっす
お疲れ様
高速でこんな変える？？？ww
忙し無いw
１秒ごとにシフトしてて草
マリオさんネ申シフトしててワロタ