Настройка нового тахометра на лодочном моторе. Все проще, чем кажется 😉
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Китайский, самый простой и часто встречающийся тахометр для лодочным моторов. Его часто используют для обкатки нового ПЛМ, но кто-то даже пытается на нем смотреть обороты двигателя. Для вас, я сделал видео, чтобы вы настроили его быстро и просто 😉
Информации много не бывает,тоже собираюсь установить, благодарю! 👍
У меня на канале есть процесс установки, если вдруг нужно, там все просто😉
Самое главное каждый раз глуши при смене режима, вчера только поставил, холостой ход слишком сильно уменьшил, добавлю завтра😊
А у меня такая проблема, на холостых на передачи показывает 800-900,а максимально показывает всего лишь 2700 плавают от 1650на полном газу, получается бракованный тахометр?
Пробуйте с режимами поиграться, разные поставить. Ну и посмотрите нормально ли вы провод тахометра намотали, бывает если не хватает индукции (намотали мало и не плотно на свечной провод), он будет выдавать меньше.
А так вообще не ориентируйтесь на тахометр как на диагностический прибор, он используется в работе только как датчик мото часов в основном.
Спасибо
Тоже самое на холостых нормально показывает а на максимальных около 2700(
Не стоит использовать этот датчик как инструмент для диагностики. Он является в основном датчиком мото часов. Можете попробовать разные режимы тахометра (их 5), может какой то будет адекватно работать, так как это китайский датчик, они могли просто накосячить в программировании его.
@@Mechanic_spb да дело не в режимах на холостых правельно показывает 800-900 , а вот максимальные 2700, не знаю с чем это связано, ещё лодка 380 таймень и 9.9 hdx, двоем по течение и против едет 29-30км мне кажется маловато что скажите?
В инструкции всё написано
Извиняюсь за потраченную минуту времени🥲
Взаимно😄
А 5сли заводишь мотор, в тахометр не включается? Включается только при одновременном зажатии кнопок s1 и s2
Странно, возможно бракованный тахометр. Вообще, главное чтобы показывал адекватно моточасы, остальное не важно
Этот режим подходит для 2т или 4т и скольки целендрового мотора? Тоже собираюсь приобрести.
Вообще без разницы сколько тактов. Да и цилиндров. Думаю если 3 цилиндра, там тахометр уже на приборке в катере, другая история)
На плм все подойдёт)
На заведеном нужно настраивать или глушить?
Глушить. (на видео сбивает с толку мотор который рядом работал, извиняюсь).
Двухместный мотор плставил тахометр в первый режим и на холостых показывает 1600 на нейтрали , а на первой без газа 1050-1100. В чем может быть проблема ?
Сам холостой ход регулировали? Карбюратор настроен?
@@Mechanic_spb карбюратор вообще не трогали. Только перепродажная подготовка.
Возможно холостые обороты сами по себе высокие, ну или как вариант датчик бракованный. Сложно сказать не слыша как работает мотор. Но если у него завышены холостые, будет удар по редуктору идти при переключении, так лучше не ездить, можно разбить шестерни.
@@Mechanic_spb а карбюратор стоит пробовать настраивать на 9,8? В магазине сказали, что он особо не влияет.
Конечно стоит, от него все идёт. Все карбюраторы после покупки настраиваются, даже у ямахи частенько требуется настройка карба. Вообще 9.8 немного специфичный мотор, как понять что минимум холостого хода - при включении передачи мотор не должно трясти и он не должен глохнуть, при этом удара по редуктору не должно быть из за высоких оборотов. Ну и обычно на передаче 800-900 оборотов показывает. Вообще, если мотор хорошо работает, нет ударов при включении передачи, просто катайтесь и отдыхайте😉
С этими тахометрами инструкция на русском идёт..... учитель тоже
Не видел инструкции сколько их устанавливаю 😄
Извините за Вашу потраченную минуту времени😉
@@Mechanic_spb, сам себе прикупил подобный. Выложена инструкция только на русском языке