Hoje tenho uma r1200r 2013/14 por causa dos seu canal, adquiri a pouco tempo e estou adorando. Sou brasileiro, mas amo Portugal e sua cultura, sempre posso visito esse pais fabuloso.
Essa nova linha R12 é muito linda, a custom e a café ou scrambler, mas receio que essas gerações sem telelever sejam mais esportivas e duras assim como os acentos com menos espulmas.
@@BIKERLIFE-Portugal é uma desportiva com aspecto clássico, capaz de fazer o que as street fighters fazem mas com um bocadinho mais de peso. Obrigado pela presença e comentário amigo. Grande abraço.
Sim, embora essa fantástica máquina possa ser levada por “maus caminhos”, não se vê quase ninguém a fazer off road com elas. E para mim, apesar do estilo scrambler, a R Nine T é acima de tudo uma roadster . Uma mota de estrada. Mesmo na versão com jante de 19”. A posição de condução é ligeiramente inclinada para a frente mas não chega a poder considerar-se desportiva. Todavia, é uma mota que apela a uma condução mais empenhada, pois o comportamento geral dela é de tal forma seguro que sem nos apercebermos encontramo-nos a descobrir estradas em ritmos mais próprios de motas de outra categoria. Ao contrário de outras marcas, os pneumáticos de stock das BMW primam pelo que de melhor se oferece no mercado o que adicionado à qualidade de construção geral, empresta uma confiança acrescida também, à experiência de condução. Puro prazer de condução. O preço de aquisição é alto e por isso, é fundamental que quem a compra sinta que esta mota é a mota ideal para si, mas atingida essa certeza, não há que duvidar. Quem compra uma mota destas fica muito mas muito, bem servido! Abraço. Obrigado 👌🏻
Senhor josezito , bom dia , por favor , testa motos da cf motos e zontes pois serão lançadas aqui no Brasil , um abraço e muito obrigado , a outra coisa , se tiver informação sobre carros movidos a óleo vegetal , por favor posta , mais uma vez muito obrigado .
Também nessas R12 todas o escapamento (descarga) duplas e de um so lado limita as malas laterais. Eu pessoalmente não gostei. Lamento que ate na R12 custom tenham colocado a descarga dupla sobreposta e alta, em vez de uma so ou duas mais retas possibilitando uma design mais custom e tb melhor acoplamentl de alforges
Espero mais videos sobre essa maravilha ou sobre a família R12
Obrigado pela partilha, mais um excelente vídeo, bem narrado, visual e rotas , sempre uma boa e honesta opinião.
Bom video e boa apresentação
Hoje tenho uma r1200r 2013/14 por causa dos seu canal, adquiri a pouco tempo e estou adorando. Sou brasileiro, mas amo Portugal e sua cultura, sempre posso visito esse pais fabuloso.
❤
👍💪
Essa nova linha R12 é muito linda, a custom e a café ou scrambler, mas receio que essas gerações sem telelever sejam mais esportivas e duras assim como os acentos com menos espulmas.
Eu acho essa mota brutal, é mesmo bonita, nunca andei em nenhuma mas tenho amigos que a têm e adoram.... Bom vídeo como sempre.
@@BIKERLIFE-Portugal é uma desportiva com aspecto clássico, capaz de fazer o que as street fighters fazem mas com um bocadinho mais de peso.
Obrigado pela presença e comentário amigo.
Grande abraço.
Quando for por ai vou tentar comprar as malas laterais originais da bmw r1200r
Sim, embora essa fantástica máquina possa ser levada por “maus caminhos”, não se vê quase ninguém a fazer off road com elas. E para mim, apesar do estilo scrambler, a R Nine T é acima de tudo uma roadster . Uma mota de estrada. Mesmo na versão com jante de 19”.
A posição de condução é ligeiramente inclinada para a frente mas não chega a poder considerar-se desportiva. Todavia, é uma mota que apela a uma condução mais empenhada, pois o comportamento geral dela é de tal forma seguro que sem nos apercebermos encontramo-nos a descobrir estradas em ritmos mais próprios de motas de outra categoria. Ao contrário de outras marcas, os pneumáticos de stock das BMW primam pelo que de melhor se oferece no mercado o que adicionado à qualidade de construção geral, empresta uma confiança acrescida também, à experiência de condução. Puro prazer de condução. O preço de aquisição é alto e por isso, é fundamental que quem a compra sinta que esta mota é a mota ideal para si, mas atingida essa certeza, não há que duvidar. Quem compra uma mota destas fica muito mas muito, bem servido!
Abraço. Obrigado 👌🏻
Excelente comentário meu caro amigo 👏
Forte abraço
Mais um vídeo 🔝🔝🔝!
Continua!
Senhor josezito , bom dia , por favor , testa motos da cf motos e zontes pois serão lançadas aqui no Brasil , um abraço e muito obrigado , a outra coisa , se tiver informação sobre carros movidos a óleo vegetal , por favor posta , mais uma vez muito obrigado .
Também nessas R12 todas o escapamento (descarga) duplas e de um so lado limita as malas laterais. Eu pessoalmente não gostei. Lamento que ate na R12 custom tenham colocado a descarga dupla sobreposta e alta, em vez de uma so ou duas mais retas possibilitando uma design mais custom e tb melhor acoplamentl de alforges
Quanto a arquitetura de motor essa moto tem embreagem seca central semelhante à r1200r ou ja é multdisco banhada a óleo?