【カリーナGT】JTCCみたい!! 20バルブ4A-G搭載で吸気音がガモガモ～
Vložit
- čas přidán 31. 03. 2019
- 最近の増幅レゾネーター仕様とか電子音声的なそれとは違う、生な感じの吸気音が面白いカリーナでした
今のエンジンと違って、いろいろ工夫してても低回転ではやっぱり少しだけトルクの谷のナウシカ。けど、その後の盛り上がりへの「前フリ」だと思うと逆に愛おしくなるよね！
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター(DMにて)
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ） - Auta a dopravní prostředky
こういう正直地味で変わってるけど中身は激アツなクルマ。大好きです。
わかる！
分かる気持ち
この車、本当に速かった。そしてお買い得。(元トヨタディーラーマン
これ、ガチの名車。
ウナさんの言葉遣いがクセ強くなるのもよくわかります。
羊の皮を被った狼は
まさにコイツにある例え。
RECAROにレース被せてあるのを初めて観た。
ホンダHR-V JS4.
シュール
@Pythium2012 私も大好き（笑）
「なんかやけに幅広なカバーだな？」と思ったらｗｗｗ
レカロでレースって言われたら普通raceだと思うのによく見たらlaceのほうという
回すと出る4AGサウンドほんとすこ
カリーナGTは西田敏行さん
すごく例えが分かりやすくて納得しちゃいました！
見た目お父さん車でも実は中身がHOTで凄いとかって楽しそう
こういう一見普通だけど速い車めっちゃ好き
見た目は完全におじさんセダンなのに4AG積んでるのか。魅力的すぎる！
6速MTと4A-Gの組み合わせとは気合入ってますねえ、ちょっと回した時の満面の笑顔でレスポンスの良さが伝わります。
しかし、レカロのシートにカバーかけてる人は珍しい、オーナーさん素晴らしい人ですね。
この角ばったデザイン好きだ。
こんな車が欲しい！！
今の時代、もう こんな市販車（5ナンバーセダン、走り重視のアシとエンジン、派手過ぎない外観）は出て来ないんだろうなぁ・・・
喋り方の癖が一段と強くなりましたねw
これは、凄い
レカロにMTでこのサウンドなのに、ディーラーオプションのハーフレースカバー装着
オーナーのチョイスがエッジ効きすぎて、泣けてきます。
カリーナGT渋いー、排気音かっこよすぎる
これのMC前を本気で購入しようとしてたのですが、当時勤務していた整備工場が 日産 三菱 オートザム(笑)のサブディーラーをやっていたため、反対されて撃沈…。しかし数年後 業販でも引っ張れない事を良い事にコンフォートを新車で購入！それが今も乗っているGT-Zです。
普段使いから走りを楽しむまで多様性こそが日本的スポーツセダン
めちゃくちゃ良いボディカラーですね〜
こういった5ナンバーサイズのスポーツセダンたまらない！
今の時代にもあればなあ…
ベルタ…
あ、スポーティーではないな…
家族で乗りたい人向けはステーションワゴンかSUVばかりですね、大人しそうな5ナンバーセダンと見せかけて本格派なのがシブいのですが
脚のいいヤツか…
156、406などの欧州dtm勢もいいですよ～
素晴らしい！！
AE111スプリンターGTに乗ってました❗
良い車でしたよ☺️
最終4A-GE +6速MTはAE111レビン・トレノと同じ！楽しいのは当然だわな。
メーターやオーディオ周りの設えはコッチの方がいいですね。
この走りが好きだ。
昔のカリーナの「足のいいやつ」のキャッチコピーを思い出しました。カッコイイですね。オーナーさんの改造もシブイですね。うな丼さんも運伝してて気持ち良さそうですね。
タラちゃんみたいな喋り方になりましたねw
13万キロ走ってるとは思えない程きれい！
初代GTに友人が乗ってました。
モスグリーンでチョーク引いた時の吸気音が素晴らしくそそられました。
助手席側の解説が妙な動物に見えたのは視聴者全員だと思う。
かっこよ、、、、、、惚れた
7:40めっちゃいい音といい笑顔
GTなのにエンブレムをTiに替えてますね。カローラのGTもこんな事やってたな。普通のセダンに見せかけて実は速い。こう言うの好きだな〜！ しかし良い音してますね。
欲しい😍
廉価グレードのエンブレムに替えるのは、かなり通である証拠ですね。
コレは渋いオーナーさんの趣味ですねぇTiのバッジにしたりｗ。この型の最終4AGはVVTが効いてカタログ値には出ないけどすごく広いトルクバンドを持ってて気軽に5バルブサウンドを楽しめる良いエンジンに進化したんですよね。多少抜け重視チューンでもその素性は変わらないのでよく理解してる趣味のいいオーナーの判ってる車感はんぱないっすね。
GOA&ABS&Wエアーバッグが標準装備採用され初めてのマイナーチェンジカリーナ ペガサスサスペンション 足のいいやつカリーナ
祖父が乗っていました！
懐かしいです
年金暮らしになってから軽に乗り換えてしまいましたが
いつか中古でこの型のカリーナに乗りたいな
いつかも何も、すぐにでも買わないとこの先減る一方だぞ
コメント、紹介共に最高
カリーナはボディーデザインのバランスもとてもいいね
うな丼さん最近一段と喋りがおもしろくなって毎日が楽しみです☺️
バックギアが超昔のサニーみたいにローギアの位置に有るなんて初め知りました。
オーナ―さんの外見ノーマルで中身激アツないじり方いいですね‼
加速してる時の満面の笑み
ホントに楽しんでますね
まさに頭文字Dのエンジン換装後の音ですねぇ。
やっぱり4A-Gはいい音出るな～
踏み込んだときのエンジン音♡。ウナ丼さんもおもわずニンマリでしたね。
いいなぁ…超カッコイイ
相変わらず車種が超渋いですね。
チューニングも四連スロットルとか乗ってみたい…
クール&クレバーにエンスーしてて見習いたいです。
いつも配信の通知が来るのが楽しみ
ベッドライトがめっちゃクリアや✨
初めてコメントします。足のいい奴！カリーナ！しかも希少なGTですか！なかなか素晴らしい！GTなのにTIエンブレム！なんで？？ 4ドアセダンのGTとかカッコいいね！
日産のP10プリメーラと同じ匂いがする車
側面はまさにプリメーラと同じ
ワケわからん例えが癖になります✨テレ～🎵
カリーナから藤原ハチロクの音がする笑笑
日ハムに居たブリトーもお忘れなく(笑)
カリーナ室内広いですよね！無骨なスタイル。めっちゃ好きですよ！
Russian people are so grateful for Japan cars. Toyota ...-2001 is a masterpiece. It's a pity the legends are no longer produced.
All modern cars are like fast food.
走りの気持ち良さに拘った、最後のカリーナ
加速するときの音ととても楽しんでる表情がいいですね！
最後の視聴者コメント車に全然関係なくてﾜﾛﾀw
最後のブリトニーくっそ笑いましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
親が210系前期Si、私の最初の車がAE111トレノでした。
内装は両者の折衷って感じで、親の車や自分の車での思い出が蘇りました。フロントシートはAE111と柄違いですね。とても良いシートでした。
やはり4スロ4A-Gの咆哮は堪らない！
西田敏行さんに例えるのがいい。
このカリーナが登場した時はセダンが衰退していたなー。当時のキャッチフレーズ「セダンイノベーション」を思い出す。
こういう普通のセダンにレスポンシブ(排気量から言ってもトルクフルではない)なエンジン(所謂テンロク)を搭載したクルマが懐かしいです。私もAE82(スプリンターセダン)のtwincam16
に乗ってました。もうこの手のクルマは国産車には殆ど無いですね。
20代ですが、購入して5年目になります。
渋くて楽しいクルマです。
これ借りて乗ったことあるけどエグい走りするよな
アルテッツァとか目じゃないくらいに
見た目バリフツーなセダンなんでギャップ萌えした
音最高だな！
西田敏行の例えわかりやすいw
4スロの音w
丘の上のカリーナの頃が一番エンジンのラインナップ多かった気がする
これはプジョー406みたいでカッコ良かった。
当時はもっともっとスポーティな車が多かったから、相対的に埋没していましたねぇ･･･
良い音が聞こえる
今日の動画はノリノリでしたな
なんておっちゃんホイホイなチャンネル!!
プリメーラを感じる雰囲気大好き💕
ウナ丼さんの動画最高！
LoveCarsTvよりおもろい！
後期GTに乗っていました。今は更に古いカリーナに乗っていますが手放して約1年になるのでもう懐かしい感じがします
祖父が最終型の特別仕様車Tiマイロード乗ってました。17万キロ走りました。
FDを修理してる時の代車で
カリーナ乗らしてもらってから
トヨタすげぇって思った
ルマンドカラーのカリーナ、早速明日買いに行く！
この車初めて見ました！いい色ですね！
乗ってる時に喋りがまた早くなるの面白いですw
なるほど、、非公開で出回ったグループＡのエンジンか、、、w
懐かしい車楽しませて頂きました😋
これ欲しかったのよね～
この動画はいつもに増してクセが強い笑
やっぱりこの頃のトヨタは最高ですね！今はカローラも3ナンバー化しているし、このようなホットセダンは今後でないとなると寂しいですね
なるほど
外観普通で中身はホットな車いいですね。
2ZZ-GEのカローラランクスかアレックスを紹介して欲しいです！！
うな丼さん、最近いいことありました？ノリノリですねｗ
カリーナいいな
自分はこれの前期に乗っていました。インチアップする際にホイール探しに苦労しました。
エンジンは確かにいいんですが高速道路なんかではパワー不足感はありました。この車格に4AGはちょっと厳しいと思いました。自分の車にも同じ助手席ゴミ箱が付いてましたが邪魔なので撤去しました。
ちなみにこの車の色、ダークブルーマイカメタリックは当時はこのカリーナとハイエースにしか採用されてなかったらしく、当時のトヨタのレアな色だと思います。
Good car samurai san👏
コイツ....車の変態さを人の変態さで中和してやがる....!
羊の皮を被った狼のようなクルマっていいですよね。
テレ〜ン！良いと思いま〜す！
CTのホイール流用はすごいなぁー
前期に乗ってました
後期の6速がうらやましかった😭
後半結構飛ばしている様で、メーターは絶対に秘密ですね。プリメーラを想い出した。
走りの気持ち良さを拘った、最後のカリーナ
今はカローラ
ついに目につけてた車来たー！！
セダンGTはこうでなくっちゃ❗️👍️
ダメだww車よりこの人の語りに気がいってしまう🤣🤣
この人車無くても良いよww癖がどーかしてる程に面白いw余計なコメント拾う所も最高ww
勝田の祖母も最終型カリーナの前期型に3年前まで乗っていました
トークが流麗になりましたね
最高だね～☺️
今訳あって別の車乗ってますが、カリーナgt欲しかったなぁ
見た目がただのオッサン車なのがたまらん
(褒めてます)
でもカッコいいよね
個人的には後期のマスクは好きだ
5ナンバーセダンにしては均整も取れてるし
マークII3兄弟とかも見た目が大人しいのにハイパワーだったりしてたまらんですねw
イイ音ですな～！ってか、西田敏行で笑ってしまいました。
上品な紫やな
なんか変にテンションおかしくて草
JTCC＆4AGが大好きな僕ホイホイなクルマですね(語彙力)
5バルブ4AGの4スロサウンドはﾝﾝｷﾞﾓﾁｨｨですね
セダンで165馬力とか結構辛口ですよねw
後ろについているアースベルト…懐かしいですね
カリーナGTなのに、
トランクのロゴが、
T iになってる。
自分もそこが気になった。
外装そのままでエンブレムデチューンとはなかなか珍しい手法だな。
@@ltd504
自分もそれ、憧れました！
E110系カローラGTで外装エンブレム類はリビエールに…なんてやってみたかったです(^_^ゞ
あえて羊の皮を被った狼を演出したのか？
昔乗っていたMT化アリスト、中身は420馬力快速仕様でしたが外装はS300のNAミーハーカスタム仕様にしてましたw
変態すぎるw