【カローラ FX-GT】20バルブ4A-G搭載で意外すぎるスポーツ性
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2020
- 3台目カローラFX。相当レアで、新車当時もあんまり見た記憶がないクルマ（すみません！）なんですが、乗ったらこれいい！ スパイシーな部分はないんですがエンジンとシャシーがよーく煮詰められていて、乗れば乗るほど好きになる。聞けばこのモデル、日本よりヨーロッパで売ることを意識して作ったんだとか。で、実際よく欧州で売れたんだって
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ） - Auta a dopravní prostředky
このウナ丼さんのチャンネルで毎回痛感することは、何十年も経っていたとしても、それが大衆車であったとしても、大事に扱われているクルマは輝いていて、カッコいいということです。
オーナーの方のホイールキャップ、シートカバーは言うに及ばずその他の純正品へのこだわりがすばらしい
そしてきれい!
レースのハーフカバーにJAFの金属マーク、木目パネルどれも年代を感じるとともに上品な良さを持っている本当に素敵！！
「くるまにポピー」で悶絶www
「浜省の様にウォーウォー言ってます！」がツボです！😆
シートに白いレースカバーが付いている車って、もの凄く大事に扱われている事が多いと思います。
100系３代目か、印象が薄い。
ほとんどクーペの人が多かったもんな。友達も101トレノ2ドアだったけど山でハッチバック見た事無い。
マニアックだぜ、この動画。
サイコー!
横の「GT TWIN CAM 20」がそそります
まとまりがあって地味に格好良く和むデザイン、素晴らしいなあ。
どうして現代のカーデザインはこういう人に寄り添うような穏やかな顔のクルマを作れなくなっちゃったのだろう
カローラに2本出しマフラーっていうのが渋くてカッコいい!
ツイッターでずっとこの方のFXへの拘りを見てきました！ついにウナ丼さんの動画にて詳しく解説をしてもらえることになり感動です。
やっぱりこのオーナーさんとFXは推せる。
かなり超レアですね。
こういったクルマの紹介待ってました‼️
JAFのバッジがいい味
いつも思うけどこの人の車紹介動画マジで寝れる
なんか、癒される
この時のカロゴンはうちにありましたが、ＦＸは確かにレアですね。
しかし、なんでヘッドライトの黄ばみがないほど綺麗に乗られてる？
これもすごいです。
たしか、ヘッドライトはガラスだったと思います
昔のクルマはみんなガラスヘッドライトなので曇りはありません。
ただでさえ珍しい車なのに珍しいオプションてんこ盛りｗ
オーナーさん絶対純正オプションマニアだよね
11:48エアコンをオフるのは、高回転型エンジンあるある。
エアコンコンプレッサーの電磁クラッチの焼き付きを回避するためなんだした。
良いですね
自分も新しいカローラ乗ってますけどこの頃の地味でありながら味のある車も素晴らしいです
今まで興味のなかった部類の車でも、ウナ丼さんの動画見ると欲しくなっちゃうんです！
この時代のメーターはとても見やすくて好き。
初めて買った新車がこれでした
懐かしい
オーバークオリティともいえる当時の質感よ。
今回もまたコンディションのいい個体ですねー。うらやましい。
昔のカローラ系は86を除いてオッサン車とか言われがちでしたけど、ストレスのない走りで楽しかったんですよね。
レースのシートカバーにホールキャップで一見おじさん車なのに、
4A-G搭載でMTしかも足回りもチューニングしているという「羊の皮を被った狼」ぶりが渋すぎる。
（追記 フロントにJAFバッジ、リアに「トヨタ東京カローラ」のステッカーを発見、これがさり気ないお洒落か。）
マップランプ！まだナビが普及してなかった時代の装備ですね。マップルをシートポケットに常備してましたね
今もありません？
メガネ変えたんですねー
4A-Gだったら楽しそう
後席が結構広くて快適そう。
貴方にもあげたい に悶絶（みなさんのコメントのツボも様々で面白いｗ）
まだ現役で走っていますが、カローラランクスもみたい！
FX取り上げて頂きありがとうございます。初代GTに乗ってた先輩に憧れて買った人生初のマイカーでした。残念ながらGTは見つからなかったので諦めましたが、楽しい学生時代の思い出が詰まった一台です。
大人になって、うな丼さんに愛車を紹介してもらう未来が見えている。
すごい！
この車を所有している方がまだいるなんて！
何なんだ！この個体は！
しかもサンルーフ付きだなんて…。変態すぎる…(;´д｀)
純正バイザー?も付いてるし！
動画でも触れられていなかったので、違うかもしれませんが、このツートンカラーは本来カローラFXには設定が無いはずです。おそらく100系レビン/トレノの特仕Sリミテッドのミステリアスナイトトーニングではないでしょうか？ 往年の90系FXを彷彿とさせるツートンカラーが違和感なくてとても良いと思います。
また、同色に塗装されたと思われるホイールキャップや希少なカロゴン用のウッドパネルなど"設定は無い"純正パーツを駆使して唯一無二の1台に仕上げているところに、カローラ愛をとても感じます。
3:03 なんだこの音ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ポポポポポw
かわゆ（＾ω＾）
テールランプのデザインがハイソな感じでかっこいいですね～
自分もAE111GT乗ってますがコレだけは言わせてくれ…
4A-GEは最高だぜぇ？！
絶妙な例えが好きすぎます
いいエンジン音ですね！素晴らしい！
こんないい車やったんか！あと、もし良ければいつかトヨタスターレットグランザのレビューが見たいです👌
懐かしい！
貴重なお車の紹介、ありがとうございます。
オーナーさんが大事になさっていることも、よくわかりました。
その昔AE111に乗っていましたが、吊るしのエンジンでも8000まで軽々と回せる4AG-Eの吹けあがりが大好きでしたね～。
当時レビン/トレノはありきたりだったので、中古のセダンGTもしくはセレス/マリノのGを探してもらっていたらこれの5速があるとのことで…衝動買いしてしまいました。が…購入後半年足らずで信号無視の車に側面衝突され再起不能となってしまい、ショックのあまり数日寝込んだ記憶が。
今の3ナンバーカローラと違って小さくねいいなぁ･･･w
シートのレースハーフ子どもの事親戚のおじさん達は必ず着けていたな…
物凄く昭和感有ってこれはこれで味が出てますな？
子供の頃記憶が蘇る
うな丼さんメガネ変えましたね^ ^オリバーピープルズですか？いつも見てますよ！
かっこいい！
4A-Gの音が浜省のシャウト！にめっちゃ共感しちゃいました。
0:568分の5チップス懐かしいですね。生産終了した2003年以来に食べたいですね。チップスターに非常に似た味でした。
12:03シャキーン！ポーズの最上級バージョン初めて見ました(笑)。
またマニアックなカッコいいクルマだなぁ
毎回『あぁ～、そういうことだったのかぁ』と感心させられます。
内外装ともに新車みたいにピカピカで凄いです。
こういうオーナーさんの愛を感じる車は見てて気持ち良いですね。
意外というか、知る人ぞ知るスポーツモデル…みたいなクルマでしたね。
こういう実用車っぽいのに実は…みたいなクルマ大好きです。
デザインは１時間で考えました的な普通すぎるスタイリングで高性能というのがいいですね。
初代・2代目と同世代AE101レビン・トレノのインパクトですっかり忘れていました。
ありがとうございます。
純正ディーラーオプション満載でオーナーさんのこだわりがわかりました。
ＦＸは2代目も良いけど初代は「ＡＭＣグレムリン」みたいで更に個性的でしたね。ウナ丼さん感染に気を付けて頑張ってください！
楽しそうですね❗️
シートのハーフレースが時代をさらに感じますね
セダン、ワゴン、バンは良く見かけましたが、FXは片手で足りるくらいしか見たことがないです。
それにしても綺麗に乗られてますね。
20代ですがこういう90年代の車に憧れてしまいます、、。
ひいいいいぃ ポピーが懐かしすぎて悶えてしまう
同型のセダン乗ってました。
とにかく使ってる部品が豪華で、バブルを感じるクルマでしたね～。
AE100系は本当に素晴らしい良い車だと思います。私もワゴンに乗ったので。
当時はなんとも思わなかったけど、改めて見ると洒落たデザインですね。
「あなたにもあげたい」は懐かしくて笑いました^_^
3代目はオレンジがイメージカラーでしたね。
5バルブ4A‐Gは低回転トルクが弱くて燃費が悪かったですね。
その代わり高回転の伸びは素晴らしかったです。
内装はコンパクトカーの標準を大きく上回っていました。
このFX渋いですね！
いつか2ZZ-GEのランクス取り上げてほしいですね。
ランクスも細かいところまで考えられたいい車です
5/8チップスとチェルシーがツボに入りました❗️😆
おおっ初めて見た。しかも4AGのチェルシー😋
結構好きかもこれ
初めて見た！知らなかった。この型もFXあったんだね。これはレアだ！
ヘッドライトとグリルは兄弟と共通だけど、バンパーは専用だったような気がする。しかしオーナーさん、純正ディーラーオプションマニアですね！
登場の「ザザッ」がうざいなって思ってたのですが、すいません。めちゃくちゃ今はハマってます。
レアな車の紹介から絶妙なチョイスの例え、たまらないです！
昔うちにありました、当時私は頭文字Dに夢中になり始めたばかりであり、86トレノと同じ4AGエンジンを積んでおり、音がほぼ同じなので、とても好きでした。
RSRのマフラーにした時はとても感動しました。
廃車にする朝は父とカローラワゴンと私で記念写真を撮り別れを惜しみました。
とても思い出に残る一台です。
乗ってましたGT
楽しかった、今も欲しい。
運転し始めて気持ちよかった時のくしゃ っ とした笑顔😁😁 が好き❗️
こっちまでニヤニヤしちゃうのだ🤣
どんな車もステキに見えるマジック
「〇〇大好き党の皆さん、お待たせしました」のセリフ、久しぶりに聞けて嬉しいですねぇ
ほんとによく回るエンジンですよ4AGは
しかも丈夫ときたもんだ
ミラーとライト無かった時の「ぶっぶ～♪」の声好きです。
FX(これより前のタイプ)乗ってました、
懐かしい😀
いい車でした。
綺麗だな〜。パールがキラキラしてる〜。
AE100系はホント隠れた名車だと思います！お金かかってるのがヒシヒシとわかりますよね！子供の頃親が100系スプリンターXEに乗ってました。GTの二本だしマフラーに憧れたなあ。
シートも内装素材もこの当時のほうが質感高かったよな。
初めて自分で買ったクルマでした。オートマだったので4A-Gを味わい尽くすことはできませんでしたが、思い出深いクルマです。日本車らしくないリヤスタイルがお気に入りでした。その後4A-G 6MTのツーリングワゴンに乗り換えましたが、それはそれで変態クルマでした。
100系スプリンターセダン前期に乗ってました！全体の質感が本当に高いモデルで燃費も良かった。就職先は社用車がカローラバン・友人はカラゴン最終モデルに乗っていて、100系は自分の青春そのものですｗ
自分も初めて買った車がスプリンターセダンでした。しかもMT。楽しかったな〜
私が車を買い替える際に親父に譲り、私と親父で10年近く乗りましたが大きな故障もなく良いエンジンでした！
ナイルオオトカゲが近所に生息してたらめちゃくちゃ問題ですね このオーナーさんの純正への拘りが凄い！ ここまでしっかり大事にしてもらえれば車も幸せでしょうね
オプション品満載(^^)
やっぱ4AG良い音しますね🤣
ハッチバックのヨーロピアンスタイルのテール周りがAE86の雰囲気を継承してる感じで好きでした
初代FX GTに乗ってたけど結婚して子供が出来て３ドアをあきらめてワゴンにした。この動画見てあらためて欲しくなった。
エンジン音が良いですね。オーナーさんの手入れが行き届いてるんでしょうね。
友人が初期型の角ばったＦＸに乗ってました。気持ちよく回るエンジンと当時車なしだった私の定位置だった広い後部座席がお気に入りでした。
8分の5チップス懐かしい。FXも懐かしい。会社の同僚乗っていて後部座席広い記憶があります
5/8チップ・・・・・・・
懐かしい。
金のハンバーグ、
明日試してみる。
今現在、新車で選べる３ドアはFIAT500とMINIは浮かびますが、
この型のカローラＦＸは当時のシリーズの中で時々見かけましたね。
大型リアコンビライトとリアガーニッシュ、リアピラーを寝せたファストバックが特徴なのでしょう。
動画の車両はサンルーフでマニュアルトランスミッションという大いなる楽しみが揃った仕様となっていますね。
動画とほぼ同仕様(FX-GT サンルーフ付)を以前所有してました。
助手席の純正ゴミ箱いいですね、便利で私も付けてました。
当時のドレスアップ定番のカロゴン後期ライト・ウインカーやメーター、111セダンGTシフトブーツなんかつけて遊んでました。昔を思い出させて頂きました、ありがとうございます。
青春時代の車です❗
カローラ懐かしいなぁ
懐かしいですね〜これの後期型っていっていいのかな？をベースに、WRC戦ってたんですよねぇ〜。残念ながら、あまり成績は良くなかったけど。
てっきりAピラーに大門マイク標準装備かと…
ポッポー❗️
バブルの産物ですよね〜
この頃のトヨタの車が一番、良かった気がします！
90年代後半からの車は、コストダウンと低燃費重視しすぎて、
デザインぱっと見の印象いいんですけど、素材がやすちぃー！
カロスポにも、パワー重視のエンジン載せてほしいです！
スポーツモデルなのにフロントがセダンやツーリングワゴンと同じなところが何故か憎めないですね(笑)
大変な時代を、ウナ丼さんの動画で癒されています。
私は、某社一択の車人生でしたが、今では、ウナ丼さんのおかげで、
色々なメーカーの車の魅力を発見させてもらっています。感謝です。
ところで、
サンバイザーにはミラーが無かったですが、
ポピーの横の小物入れのフタに、ミラーがありましたね。
特別得点をあげて下さい(笑)
あげます！
純正オプションって、時が経ってもマッチングが良いですね。
ある雑誌で、アクセルにレンガを置いて停車状態で、フル回転で水温計が２時間耐えたのはこの4AGと三菱の4気筒660ccだけだったと言う記事を思い出しました。
かっこええな…
すかっり、見なくなったなと
思っていたら、どっこい、生き残ってた。
旧車ばんざーい🙌…
レースのシートカバーはおじいちゃん仕様的な印象がありますが、どうなのでしょうか？