エアコンを入れると凄まじい異音！原因は？
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- ◯整備車両の情報
車種：ハイゼット（S210P）
年式：平成16年式
走行距離：99,500km
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夏の風物詩！
この音が交差点から聞こえたら夏が来る😁
同業者です。民間車検工場で現役整備士をしています。
整備士歴８年の若輩者ですので、整備知識向上のため森本さんを始め多くの自動車整備工場さんのチャンネルを拝見しています。
特定整備など大きく移り行く自動車業界ですが業界の発展や整備士の処遇改善のため頑張っていきましょう
細かいところまでしっかり見てるってすごい。
毎回楽しく拝見してます。整備の見える化と、わかりやすい解説で参考になります。
ありがとうございます！
こういう音を出してる車がたまに居ますね…乗っていて気にならないのか不思議な事の一つです。
うちの車（平成4年式）も似たような音を出した事があります。うちの場合はベルト摩耗がそれ程酷くなかったので、その時はエアコンコンプレッサーの電磁クラッチの隙間調整シム0.2mmを追加をし、その後は落ち着きました。
うちの2tもエンジン掛けたらエアコンON時に暫く鳴ってますね…そう言う事だったのね。勉強になりました。
森本さんこんばんは！
ファンベルトの交換お疲れ様でした。エアコンのベルト見事に摩耗してますね。エアコンのベルトは
リブベルトではなくVベルトなのですね。リブベルトも見事に摩耗してますね。やはり日々の点検が大事ですよね！
0:31 たまに外で聞く音の正体を知った
隙間が多いから作業がやりやすいですね。手の入らないエンジンルームは嫌になります。
プーリーの錆もチェックしたほうが良いです。
プーリーが錆びていたらベルトを交換しても、ヤスリの様にベルトを削ってしまうので直ぐに泣きを見ます。
私の場合、オルタネータのベルトとプーリーがそれに該当していたのでプーリーとベルトを交換した所、トラブルが無くなりました。
最近、解説の仕方が現役整備士だったOSHOさんみたくなってきましたね。解りやすくていいです。今後も応援してます。
ありがとうございます！
ベルト交換作業は車種によっては
めんどくさい物ありますよね。
ベルト交換した後をは気持ちいいです。
これはまだアジャスターが付いてるから作業が楽ですけど、調整機構を持たないストレッチベルトの交換は特殊工具が無いと大変ですよね〜www😅👍
自分もベルト確認は何回もしてます！整備ミスしたらガチで後が怖いので笑
ダブルチェック！本当に大切ですね。図面を書く時も同じです。機械でも電気でもああ出来た出来たと思ったら、とんでもない部分が間違っていたという事があります。自分が書いた図面は、間違いの部分も「私が間違ったと思っていないから正しい」と思ってしまうので、第1チェックは自分自身、第2チェックは出来れば違う人の目で見てほしいです。修理後も二人の目で見れば万全です。それはそうですが予算の----人員の----。
お疲れ様です☕️
ベルトの鳴く音はベルトの摩耗と張り具合の調整なんですね🚗
ライフのベルトが雨降りの時に水溜りを走るとベルトが鳴くので行きつけの整備工場でベルトの張りを調整してもらいました🚗調整後は大丈夫でした🙆♂️
たまに街中でこの音の車に遭遇するし、子供の頃うちにあったワンダーシビックをこの現象が出て買い替えたことを覚えてます…非常にもったいない事をしました
リブベルトは良く見ないと一コマズレたりしますから大事に見ないとダメですね！中々ベルトって回ってれば良いと勘違いしますから交換も定期的にしないとですね！👍
たまに道路や駐車場でけたたましい音をしている車が走ってるのですが気にならないもんなんですかね😅ベルト交換の作業しっかりと見させてもらいます！
月極駐車場使ってた頃、隣の車のオーナーさんカンカンカンカンと完全に行っちゃってるレベルのメタル打音出てるのに、そのまま何ヶ月も乗ってましたね。
車なんて異音がしても走ればいいという考えの人もいるのでしょう。
音すごいのに乗っている人いますよね…
前に白煙吹きながら、ガラガラ音を立てて走っているご近所さんいて、声かけてエンジンオイル見たら一滴も入ってなかったです…
よく気づかず乗ってられたな…って感じでした。
2年に1回の車検さへ受けてればずっと乗れる、と思っている人たまにいますが気がしれないです…
加齢のせいで耳鳴りが年々酷くなっております。エアコンオンのときのキュルキュルはわからないことに愕然としております。
そういえば「泣き止めスプレー」も謎商品ですね。そんなの買いに行く時間があるのなら、張り調整か交換してもらったら良いのにと思ってしまいます。
プーリーがサビているとベルト削ってしまいますよね。中古で購入した車がプーリーサビていて、ベルト交換しても2000キロ毎に泣きが発生して苦労しました。ウォーターポンププーリーと、コンプレッサー交換してやっと直りました。
リブベルトは部品組付け時とベルトを張った後で各プーリーを触手確認で正しい位置に組付けられているかは必須ですね。
確認作業が設定されているのに確認不足による作業ミスはこっぴどく怒られます。
取り付けた時点で当然確認、エンジンかけて回転させたときも確認 すれば分かるはずですね。
新車のサンバーバンが走行中飛び石でベルトがずれる事故がありました。
ハイゼット／サンバーはスズキ車のようなベルトカバーが付いていないので作業性はいいですが、こんな事故もあるようです。
ダブルチェックは基本中の基本ですが、DIYだと出来ない話ですねぇ😅
会社の作業車と全く同じ症状で、コンプレッサーの不具合と見て放置してますが、今は使ってないです。
エアコンスイッチONする前もやや高周波な音を感じました。オルタネーターのベルトのズレが異変が高周波音でエアコンONの時の高い異音はベルト劣化なのは、あの異音で分かります。ベルトは、ゴムのシワだけでなく痩せてしまう劣化あるんですね。いつも出ない異音を感じた時は、何らかのアクションは必要ですね。
新品の伸びるのも計算済みでやってる感。さすがプロ
スバルプレオ乗ってますがオイル漏れからのベルト鳴き…
鳴くのしっててエアコン入れたりしてますが先々オイル漏れなど修理するのでほっといてます。
本当は駄目ですがね…
スバルのオイル漏れは本当にリコールならないのが不思議です。
暑い時期、この音をさせている車たまにいますね。私なら直ぐ修理してもらいますけど。
数はそう多くないとはいえ、居ますねぇキュルキュルとベルトが鳴くのをそのままで走ってる人。
プーリーが冷えるためか冬の発進時に聞くことが多いです。
この間、車検のときにエアコンのベルト類をフル交換しましたね…
ハイゼット S211Pもってます。近所でチョイノリには重宝してますが、全く と言っていいほど乗ってません。年四回の草刈りやホムセンで大きいものを買う時に使うぐらいで10年で40000キロしか走ってませんｗ
音をきいた瞬間、あーこれベルトだわ、と思いました。
うちが乗ってる車でも似たようなことがあり、ベルト一式交換したことあります。
たまに豪快な音を出しながら平気で乗り回している人を見かけますが、危ないと思います。
知り合いの整備士の話では末期状態で飛び込みで入庫してこられるお客さんが少なくないそうです。
最悪エンジン載せ変えになるとか。
お疲れ様です。😁
これは知りませんでした。こんな事あるんですね
森本モータースさんこんばんはダイハツハイゼットエアコンベルト、オルタネーターベルト交換ご苦労様です
うちの向かいのお宅の初代フィットが、盛大にベルト鳴きしてますね。
たまにしか乗られていないようだけど、既に２年位うるさいまま。 しかも夜間。
うるさいから直してとも言えず・・・困ったものですｗ
ウチのはアジャスターのボルトが錆で痩せてネジ山が無くなり、結果、ベルトが張れなく（固定できなく）なりました。
アジャスター一式交換で泣きが収まった次第です。
簡単整備だが地味に腰にくる作業ｗ。
私は自分のJB23 10型の全補機用ベルト交換しましたがリブは何回も確認し回転させてからも確認しましたが、別に23初期みたいに一本はVでもよかったんではないか？と思いました！プーリー錆も簡単に掃除できるし！
以前乗っていた三菱COLTなんですが、Vベルトの磨耗&エンジンマウントのヘタリでとんでもない振動になってましたが、どちらも交換を済ませたらすっかり収まりました(^ー^)
今乗ってるMAZDAのCXｰ３に乗り換えるまで１９万キロ走りましたが、これといって故障なく走れたので経年劣化や走った距離により交換する部品を交換してたら問題ないもんだと思います♪
そのベルトだけではなく、他もそうですがホントスンゲー音しているのに
平気で乗っている人いますが、、、あれそのうち壊れるだろって思いますよね。
エンジン掛けるとけたたましい音ならすのもありますからね
興味がないのか何なのか、、ね。。。。。ホント怖いわ、、、
リブは小径と高速回転に向くがわずかに緩むだけでダメ、その点Vは逆だ、最近は車では見なくなっている、スクーターは構造上V、僕はVの方が溝の減り具合がわかりやすくて好き
ダイハツ車はベルトにあまりテンションかけすぎると、鳴くようですねっ
新車で買った今乗ってるRVRも買ってすぐエアコンオンでけたたましく鳴くので、ベルトを点検しようと覗いたらオートテンショナーで調整出来ず。ディーラーヘ入れて新車保証でオルタネータ交換になりました。オルタネータのプーリーの不良で対策品に交換し鳴きは治まりました。
ベルトの張り不足やベルト痩せですか！
私のレガシィも１０日に一度程度コールドスタート時エアコンコンプレッサーからキュルキュル音がします。たまにしかならないし、なっても１～２分経つと音がしなくなるので放置してます(苦笑)。
プーリー劣化を疑ってましたが、一度ベルトも確認してみます。
Vベルト 新品に交換して 初回はどうしても伸びがあるのではないかと 思われますが、どれ位で締め直した方が良いのか 解りません。自分で交換して 適度な張りにはしていて 交換したベルト 捨てるのも勿体ないから車に積んでいて もしもの時には 臨時で応急処置と思っています。それなりの工具も積んでいますが、今まで役に立ったのは ホイールの12倍力レンチとホイールトルクレンチ位です。
昔のＳのＦ６Ａは発電側もＶベルトというポンコツ仕様でした。
私はモロに被害受け、発電不足で不動になりました（近くのＧＳで新品バッテリー購入、交換しました）
２回程は自分で張りましたが、半年サイクルの面倒さで対策のリブベルトＫＩＴに替えました。
これをリコールしてないＳの闇．．．
余り乗らないとプーリーが錆びて、抵抗で削れが早まりますね。
Ｖベルトは原付にも使用（今のは分からん）されてて、削れて幅が狭くなると速度が上がらなくなる。
冬場に鳴ってる車を見かけることが多いような気がします😵
寒いとゴムが縮むそうです
ベルトはゴムだから低温時→ゴムが硬く弾力が低下してるからエンジン始動時に音がキッと鳴く→エンジン掛けてしばらくするとゴムがプーリーとの摩擦熱でゴムの弾力が復活→音消える。それと過走行距離を走ってる車ならプーリーも減ってくるから交換やね。
たまに道路沿いの自宅で聞くこの音、なんなのか正体不明でしたがコレだったのか…(ﾟДﾟ)
めっちゃキュルキュルいってるのに気にしない人っているよなぁ。
ベルト交換お疲れ様でした！質問なのですが、エアコンのコンプレッサーってマグネットクラッチ(電磁石)
だと思うのですが、高回転時はコンプレッサー保護のため切れるらしいですが、これって電気信号でしょうかね？
それとも機械的に遠心力で離れるものでしょうか？
電気信号ですね！
@@morimotoshinya やはり電気的なんですね、早速のご回答有難うございます！
ゴム類の劣化は致し方ないですね(^_^;)
モリモトさんの言う通り鳴り始めたら点検して交換しか無いですね(^^)
どんな異音でも鳴り始めたら早めに見てもらう、交換するが他の部品への影響も極力減りますからね(^^)
db52vエブリィはどっちもVベルトでした。
若干緩めに張っておいたら、数千kmで音が・・・。
エアコンのコンプレッサーは、回すのに結構力がいるので余計にですね^_^;
自分のはガスも少なめでエアコンオイルも怪しかったので、補充し直して張りも直してバッチリにしました(^o^)
・・・ベルトが鳴くのは、ちょと恥ずかしいですね^_^;
Vベルトはどうしても滑っちゃってダメですね
うちの車、ベルト変えてもコンプレッサー変えても鳴きが止みません……
まぁあと半年程度しか乗る予定ないので我慢しますが、エアコンOFF時でもなるようになったのでベルト外そうかどうかのレベルです
ウチの斜め前の家の娘のクルマが夜中にけたたましいこの音をさせてはコールドスタートのまま毎晩家の前を走り抜けていくので困ってます。
直す気は無さそうです。
…頼むからクルマ乗るの止めてほしい…。
家の前も道路の前なので、コールドスタートの車がキューーンとけたたましい音をさせて通っていくので鬱陶しいです。多分、一度鳴ってベルトが暖まってしまうと出なくなるので、別にいいやと。
ベルトが出先で切れて後悔しないと、重要性にも気づかないのでしょう。
私もエンジンで鳴く症状が出たらベルトを真っ先に疑います。
とは言っても素人なんで見て貰う形ですが、、、
ファンベルトも年式古い昔は動画の様なゴム製で交換が必要と聞きますが、
最近ではゴムではなくなってきていて、交換は不要と聞いた事があります。
なんで、家族が乗ってる車も聞いてみた所、ファンベルトはゴムではないと聞いて安堵かなとも。キロで交換やから。
後は、エアコンやら別のゴム製のベルトを少し気にする形なんかなと。
素人的な考えなんですがね。。。
整備専門学校1級取得科３年の者ですが、Vリブベルトを外してから見比べた時溝が広がっているのは確認できました。しかし、山と谷の数は変わっていないのにウォーポンプーリーが1山余ったのはなぜなのでしょうか？
掛け間違えて切れた訳では無くオルタプーリーはすべての山にベルトが掛かっているように見えました。そうなるとウォーポンプーリーだけ1山掛かっていないのは何故なのでしょう？
現物を見てる訳ではないので現物を見て整備している森本さんの考察が聞きたいです。
単純にウォーターポンプだけが1山ズレて掛かっていただけですね！
@@morimotoshinya お返事ありがとうございます
そう言うことだったんですね！バイト先のスタンドでベルトが1山切れて無くなってしまっているのは見たことあったんですがそんなずれ方もあるんですね！勉強になります😊
あれはけたたましい音ですし、こいつ、メンテ不足じゃない？？って白い目で見られます、めっちゃわかりやすいですからねえ。
ラジエターファンにベルト全然かかってないけど、昔の名残でファンベルトとおっしゃる方、なぜか多いですよね。・・・（￣▽￣◎）
ベルトの異音と言えば、当家の場合は、
雨の日のエンジン始動時に限り、ベルト鳴きが発生するケースがありました
(;^ω^ )o 当該車種は、トヨタ・ファンカーゴです
(ﾟ_｡)? しばらく走行するとベルト鳴きが収まるので、特に処置はせずに放置していました
滑っていますね。調整しても無理なので、交換ですね。ダブルチェックは大事です。
うちのMRワゴンも、エアコンかけると異常音がする。ただ、２分くらいすると、音が消える。同じ、原因かな？
原因はいろいろ考えられますのでまずは点検ですね！
@@morimotoshinya 一応、点検はしてもらって、ベルトの可能性大。来年の車検の時に交換してもらおうかと。
関係無いけどステッカー届きました🎵
早速愛車に貼ります🚘
ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございます！
エンジン回転が上がるとこれに似た音します。
ここテストに出ますよ
プロの整備動画や、DIYの注意動画などにBAD評価をする人の気持ちが解らん・・・とっても参考になるのになんでなん❓
CZcamsはそんなものですねｗ
@@morimotoshinya 私も毎度見させていただき、様々な技術を習得させていただいております。また、若い技術者になるであろう人を育てる仕事をしているので、森本さんのようなエンジニアになって欲しいという願いを込めて仕事しており、励みにもなっています👍
これからもよろしくお願いいたします。
エアコン作動時に0:33（高音注意！！）が聞こえたら、直ちに修理に出しましょう。
最悪、車が二度と動かなくなります･･･マジで。
だれがどうかんがえても劣化することわかってるのに
なんでゴムとかプラをつかうのか 不思議だわ......
タイヤと同じ、消耗品として考えて頂ければ。✨
金属にする訳にはいかないので消耗品だと思ってください。
ウォーターポンプの点検作業は無償ですか？
だとしたら、すさまじい。
車好きが車屋になった。
空き時間は無償も可。
客の事情を理解してる。
利益を完全無視。
僕はベルトが鳴き出したらシリコングリス。
700ジーノにアンダーカバーを作りました！
点検はついで作業で出来るのでさすがに無償です。