Du DR400 au 777 : mon parcours pour devenir pilote de ligne
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
- De mon PPL au 777 chez Air France, mon parcours pour devenir pilote de ligne. Formation CPL-IR, Beech 200 en evasan, TBM 900 pour un privé, Avro chez Cityjet, Ejet chez HOP, 737 chez Transavia et enfin le long courrier. Merci à Théo Masson (@ParisAirliners) pour l'autorisation d'utiliser sa superbe photo !
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L'insta de Théo : / parisairliners
Ma vidéo sur le WE à l'île d'Yeu : • Partir en week-end en ...
00:00 | Résumé de la vidéo
01:00 | Accueil
02:53 | Comment j’ai décidé de me reconvertir
04:33 | Formation de pilote pro
05:28 | Première QT et premier boulot (Beech 200)
07:08 | Premier choix de carrière et passage CDB
07:59 | TBM 900 puis sélection Cityjet (RJ85)
08:40 | Sélection HOP (Embraer 170 et 190)
10:38 | Sélection AF et entrée chez Transavia (737)
12:51 | Arrivée chez Air France (777)
14:46 | Découverte du long courrier
16:21 | Conclusion
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Bravo pour votre parcours, c'est amplement mérité
Merci ! 😉
Merci beaucoup Olivier, je n'ai que 11ans,sa fait 6ans que je suis un passionné d'aviation et vous le donner les réponses que je n'avais pas! Vous me donner de plus en plus de chance d'attendre mon rêve de pilote de ligne , je ne vous remercierai jamais assez !
Avec plaisir !
Hello, ça faisait longtemps ! Une vidéo sur les différences pratiques entre courts et long courrier (hormis le temps de vol) serait chouette en effet !
C'est noté !
Très heureux de te revoir Olivier, tu nous avais manqué. Félicitations pour ton passage sur long courrier. Je suis friand d’une vidéo sur le sujet. À bientôt!
Merci Adrien ! 😉
La notification qui fait plaisir!
Encore une fois félicitations Olivier pour ta qualification sur 777!
Encore unefois,merci Nono ! 😉
Félicitation et merci pour cette vidéo que j'ai visionnée avec plaisir et intérêt ! Je suis un collègue, ....un Ancien,.....!
Une partie de ce que je t'avais écrit a disparu par une fausse manip ! Dommage, c'était long et complet, mais l'essentiel est de te dire comment on apprécie tes communications qui aident nos jeunes à rester motivés pour accéder aussi à cette belle profession.
Meilleure amitié
Merci Jean-Pierre pour ton commentaire et ta fidélité depuis les débuts de ma chaîne CZcams ! Content que tu aies apprécié cette vidéo ! 🙂
Quel plaisir de retrouver Olivier,
Quel parcours superbe! La passion 👍, être sur le secteur 777 best de chez Boeing . Dans l'attente d'une nouvelle vidéo sur 777 .
Merci Olivier au plaisir .👍
Merci Michel !
Je n'ai pas actuellement le temps ni les moyens de passer mon PPL (étant en terminale) mais j'ai 3h de vol pour tester les sensations, et mon dieu que je suis sûr de mon choix de carrière ! Et même si je me focus maintenant surtout sur les cadets ou l'ENAC pour les EPL, peut être que je raterai les sélections au vu de leur selectivité mais c'est super inspirant de voir que même avec un parcours atypique avec de la motivation et du travail, tout est possible ! Félicitations Olivier pour ta QT récente sur B777 et meilleurs vœux pour ta carrière à la maison mère :)
Merci le bobo ! 3 heures de vol, c'est un bon début !
14 ans à faire la maintenance de ces machines incroyables, je me suis enfin décidé d'aller chercher mon rêve..et grâce à votre vidéo , je peux me permettre d'y croire encore un peu plus a 35 ans.
Bravo pour votre parcours inspirant 👏
Stéphane
Merci Stéphane ! Bravo pour cette décision et bonne chance pour la reconversion ! 🙂
Heureux de vous voir et vous entendre à nouveau.
Félicitations Olivier pour votre passage sur long courrier et triple sept.
Ca fait plaisir ! Merci Nicolas ! 🙂
Salut Olivier. Déjà,ça fait plaisir de te revoir et que tout baigne pour toi. Ta passion est récompensé,mais,il faut pas oublier que tu as dû trimer dure derrière. Alors ,je te souhaite plein de bonne chose,et à la prochaine vidéo.Amitié
Il faut en effet travailler pour accéder à ce métier ! Merci Pascal ! 🙂
Tellement fier, ça faisait longtemps que je n’a avais pas vu tes vidéos , bravo pour la qualif 777
Merci Guillaume ! 🙂
Première fois que, je te rencontre, Olivier, à travers cette Vidéo. Bravo à toi, je te tutoie, car j'ai passé 33 ans chez Air France, en tant que Steward jusqu'au grade de CCP. J'ai passé mon brevet de pilote privé en 1967, et, il m'a manqué, un "coup de pied aux fesses", pour tenter une carrière de pilote de ligne, moi j'ai le regret, de n'avoir pas essayé ! J'ai bien apprécié quand-même ma carrière PNC. Admiration, pour ton beau parcours, on sent le passionné. Cordialement. Yann.
Merci beaucoup pour ton commentaire, Yann, ça fait très plaisir ! 🙂
Félicitations vous méritez votre place en tant que pilote.
Ce que les gens ne savent pas c'est que c'est un métier de passion.
Les décalage horaire le bruit dans la cabine à 80 décibel.
Devoir laisser ses proches.
Et surtout assurer la sécurité des passagers.
Et enfin avoir une hygiène de vie parfaite.
Encore une fois respect.❤
Merci beaucoup ! C'est un beau métier mais avec en effet des contraintes dont le grand public n'a pas forcément conscience.
Super parcous ! Encore une fois bravo !😀
Ca fait plaisir de vous revoir !
On attends les prochaines vidéos !
Merci à toi ! 😊
Bravo à toi Olivier, quel beau parcours ! Ça fait vraiment plaisir de te revoir. Bon vols !
Merci Pierre ! 🙂
Bravo Olivier, et merci pour cette vidéo !! Je te souhaite tout le meilleur pour la suite de ton parcours !! 😊
Merci monsieur mon (ex)élève ! 😘
Olivier, ça fait EXTRÊMEMENT PLAISIR de te savoir désormais sur T7 (la plus belle machine au monde🤩). Je reste pressé d'entendre encore de nouvelles belles "histoires d'aviation". Magnifique vidéo Bon! Bon vent pour cette nouvelle et belle page de ta carrière 🎉
Merci Charles ! 😊
Bonjour monsieur je suis heureux de vous revoir faire des videos votre carriere et parcours sont tres inspirants vous mériter tous 👍
Merci ! 🙂
C'est un plaisir de pouvoir suivre ton évolution comme ça !
Magnifique vidéo
Merci Maverick ! 🙂
Bonjour Olivier, Quel plaisir de vous de revoir! Quel beau parcours Félicitations 👍et merci de nous faire découvrir l'univers des longs courriers
Merci Jean-Luc ! 🙂
Bravo Olivier pour ce parcours, et merci pour tes vidéos !
C'est très motivant, pour un élève en reconversion, et ça donne les coups de boost dont on a besoin parfois pendant l'ATPL! ❤
Merci ! Ca fait plaisir de voir que ça te motive pendant ton ATPL !😊
Bravo pour ta sélection et super pour ton nouveau job !!! Et bon retour sur CZcams
Merci Jb !
Quel plaisir de vous retrouver ! Félicitations pour cette belle qualif sur ce magnifique 777 ! J'attends avec impatience les bons moments sur cet avion. En tout cas belle suite à vous.
Merci Jean-Pierre, c'est sympa !
Incroyable, ça motive!
Merci ! 🙂
Bonjour Olivier,
C'est très chouette d'avoir de vos nouvelles, et quelles nouvelles ! Félicitations pour la QT777. Votre parcours est vraiment inspirant. Merci pour ce partage d'expérience.
Merci Lyndon ! 🙂
Superbe vidéo !
Merci à toi 👍
Merci a toi ! Félicitations pour ce magnifique chemin depuis le DR400 😄✈️🛩️
Avec plaisir, et merci pour les félicitations ! 🙂
Félicitations!! C'est allé très vite entre Hop et le 777. Très heureux pour vous
Merci Misterff1629 ! 🙂
Je suis tellement content pour vous, c’est vraiment un parcours incroyable qui me motive, bien que je ne sois qu’en première je ne pense qu’à ça depuis que je suis tout petit et voir des personnes comme toi ne font que me motiver plus. Félicitations encore !
Merci Cyrazo ! Bosse bien pour pouvoir en faire toi aussi ton métier !
Parcours inspirant et mérité notamment pour votre 1er choix sur 777 obtenu ! Bonne continuation à travers les continents :)
Merci Sevan ! 😉
wow.. quel parcours.. j’ai 25 ans, PNC pour Corsair sur la Réunion et je début tout juste mon PPL.. ça fait rêver !
félicitations et au plaisir de vous voir poser un de vos 777 sur l’île 🙂
Merci Vincent ! Je l'ai posé à la RUN il y a 10 jours ! 😉
Le bonheur fait plaisir à voir 😁
Merci David !
Une vidéo très intéressante et motivante avec un beau parcours en guise de témoignage :) Le meilleur pour la suite..
Merci ! 😊
Salut Olivier,
Whouuaaaouuuhhh c’est allé super vite!
Bonne continuation sur le 777
Amicalement
Jean-Paul
Merci beaucoup Jean-Paul ! Au plaisir de se recroiser ! 😉
Super intéressant ! Bravo pour tout le chemin parcouru, c’est très inspirant. ;)
Merci Jonas ! 🙂
Félicitations pour cet accomplissement Olivier! Parcours tres inspirant, merci d’en parler, ça continue de faire rêver les jeunes pilotes comme moi !
Salut Jules ! Tant mieux si ça inspire et si ça fait rêver, parce que c'est le but ! 🙂
Way to go Olivier!
😉
Je t’ai connu quand tu étais encore chez Hop, sur Embraer, et j’ai eu le plaisir de t’accompagner sur plusieurs rotations et maintenant de te voir arriver sur Long Courrier ! Merci pour ce REX et félicitations à toi Olivier ! 😎
Merci baba ! 😘
Super merci pour la vidéo, et oui une vidéo long courrier serait top !
Merci Antoine !
Trop content de te voir sur le b777 🎉😍💪🏼
Merci Yavor ! 😉
Très beau reportage. Tu as su saisir les opportunités pour progresser rapidement.. Bravo !👍👍
Merci David !
Magnifique parcours, excellente narration, vous êtes une source d'inspiration, vous faite un noble metier. Merci pour le coup de pouce. Et bonne carrière à vous 🎉
Merci Zakazy ! 🙂
Ravi de retrouver tes vidéos, tu nous avais manqué !
Toutes mes félicitations pour ce parcours incroyable.
Par rapport à ta question, oui, cela pourrait être intéressant une petite vidéo sur les nouveautés pour toi sur longs courriers par rapport aux moyens et courts courriers.
Et n'hésite pas non plus à nous mettre une petite photo de toi à côté de ces gros réacteurs ou gros pneus !!!
En tout cas bon retour en ligne, j'espère que nous aurons la chance d'attendre un peu moins longtemps la prochaine vidéo ;-)
Merci Antoine ! C'est noté ! 😉
48 ans, 6 h de vol sur dr400, début de ppl ! Ah ! Si j’avais 20 ans de moins …
Quelques-uns sont devenus pilotes pro à 50 ans passés...
Et moi qui me demande si je suis trop vieux à 27 ans 😓🥺 je donnerais tout en pensant à vous sur mon cpl Jerome 🙏🏽🩵
Tant qu’il y a de la vie il y a de l’espoir, foncez
@@Histoiresdaviationmerci d’avoir partagé votre expérience si intéressante. J’ai 50 ans et rêve de devenir pilote professionnel un jour. Mais craint qu’il soit trop tard pour moi pour cette reconversion professionnelle.
Joli parcours !
Et oui pour la vidéo sur le long courrier 🙂
Merci Snoopy ! C'est noté ! 😊
Merci pour ta vidéo, Olivier ! Quel magnifique parcours ! Je suis bien content d'avoir pu partager des vols d'instruction avec toi, en tout cas, pendant ta phase "instructeur bénévole en aéroclub de région parisienne" ! ;) Quelle fierté de piloter un 777 ! Bravo ! Je suis admiratif. Au plaisir de se croiser à nouveau ! Arnaud
Merci beaucoup Arnaud ! 😉
Je suis ta chaîne depuis longtemps et tu me motives dans mon projet de devenir pilote de ligne. Félicitations à toi j’espère que tu évoluera encore plus chez Air France !
Héhé, merci ! Chaque chose en son temps, je vais profiter du long courrier pour le moment !
C'était passionnant. Quelle richesse de parcours ! 🤩
Merci ! 🙂
Un grand bravo Olivier ! Effectivement, on ne regrettera jamais d'avoir tenté sa chance ! Actuellement en formation PPL (45h), c'est très inspirant !
Merci ! Bonne fin de formation PPL ! 😉
vidéo très passionnante, merci !
Merci antoine !
Bravo Olivier pour cette carrière incroyable. Je dois dire que t'es vidéos me manquait avec en plus la frustration de ne pas avoir de feedback sur Transavia. Pour ma part je suis carrément preneur de vidéo sur les procédures long courrier. Merci 👍
Merci ! 😊
Très bonne vidéo et intéressante ! Bravo pour ce chouette parcours et j'espère que tu auras la chance de passer commandant de bord, le but ultime !
Merci Louis ! 😉 Je pense que ça arrivera un jour... Sauf si je suis tellement fan du long courrier que je préfère y rester comme copilote ! C'est le choix que font certains.
merci pour ton retour
😉
Super parcours Olivier !! La poursuite est rêve est un tel moteur ! :)
Merci Maxime ! 😉
C'était un pur régal cette vidéo, quel parcours ! C'est une bonne chose que la réglementation européenne est permis à des gens qui sont un petit peu myope de devenir pilote de ligne, cette réglementation française d'avant l'Europe à privé l'aviation civile de bon pilotes.
Merci ! 🙂
Félicitations à toi Olivier !
Merci beaucoup !
Très beau parcours et quelle volonté c'est impressionnant, surtout lorsque l'on connait les difficultés de réussite dans ce secteur, entre les compétences techniques nécessaires, et la condition physique à avoir.
Bravo
Merci !
Quel parcours depuis 2000. Bravo a toi :)
Merci Laura ! 😘
Ce parcours est tellement enviable et très inspirant ! Je vous félicite, votre carrière est déjà très belle et elle est loin d'être terminée !
Merci ! 🙂
Bravo à nouveau pour ce beau parcours ! Au plaisir de se croiser à la cité PN ou en vol à l'occas.
Merci cher cadet ! N'hésite pas à venir me dire bonour si on se croise à la Cité ! 😉
@@Histoiresdaviation avec très très grand plaisir ! :)
Bravo Olivier ! C'est une très belle histoire. Tu as fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité !. Peu de gens y arrive. Tu t'es donné toutes les chances pour y arriver, et ce titre tu ne peux que te féliciter. Bonne continuation dans ta magnifique carrière.
Et surtout continue de regarder l'avion que tu viens de poser, depuis l'aérogare, avec un regard d'enfant, on souhaiterai tous le faire...
Merci Cédric ! Je trouve en effet important de garder ce regard émerveillé et d'être conscient de la chance qu'on a !
Merci beaucoup pour toutes vos explications à travers vos vidéo. Vous faites partie des personnes, qui à travers vos vidéos m'ont permis de construite mon parcours et m'ont permis de projeter sur mon futur.
vos conseils m'ont beaucoup aidé, et je tenais à vous en remercier, pour.
Au plaisir de peut-être se croiser dans le ciel un jour.
Content d'avoir pu t'aider ! 🙂
Merci beaucoup olivier pour la vidéo et félicitations pour le 777
Merci ! 🙂
Un parcours incroyable. Très motivant. Je viens d’être ajourné aux psy1 des cadets AF, en première tentative, et ce genre de parcours permet à la fois de relativiser quant à la situation, mais constitue également une véritable source de motivation. Excellent choix ce 777, surtout quand on voit que l’avenir du long courrier d’Air France semble davantage s’orienter sur Airbus. ❤️
Merci ! Bonne chance pour une deuxième tentative dans quelques années !
Content de te revoir Olivier, et avec des bonnes nouvelles à annoncer !
Quel parcours, en si peu de temps passer du E-Jet au 737 pour finalement [ excusez l'expression ] atterrir sur le siège droit du mythique triple seven !
Tant de formations et de connaissances à acquérir en si peu de temps, bravo !
Rassures moi, ils ont compris chez Air-France, que ça n'était pas une bonne idée de balancer des gars venus du monde Embraer/Boeing vers du type Airbus ; en plus du passage vers du long-courrier !?
Je te souhaites les plus beaux moments à vivre en tête de l'excellent B777 ; et de nous les faire partager ...
Salut & Humanité
Merci Bastien !
Très belle évolution partant du moteur à piston au réacteur GE90
Inspirant et encourageant !
Le reste à venir :)
Merci beaucoup ! 🙂
Definitely inspiring and encouraging. Congrats :)
Thanks !
Congratulations pour la QT777. Le plus belle avion ! Merci Olivier pour ce récit passionnant, qui donnera l'envie de devenir pilote. Encore Bravo pour tes vidéos et le temps donné au passionnés comme nous. Fly safe.
Merci flofy8382 ! Content que ça motive pour devenir pilote ! 😊
@@Histoiresdaviation avec mes 48 ans je ne peux plus postuler. Mais très heureux de voler en GP sur 777. Une chance inouïe d'être bien reçu, mais j'apporte toujours de très bons chocolats pour l'équipage à déguster dans la navette à destination. et oui , on respecte cette coutume 🙂
Quelques-uns ont commencé à la cinquantaine, même si c'est bien sûr plus compliqué ! Merci pour les bons chocolats ! 🙂
Bonjour, je suis actuellement en train de passer mon PPL dans mon aero club et j’espère un jour pouvoir devenir pilote long courrier. Ton parcours est très inspirant et le donne encore plus de motivation pour réussir merci !
Merci Clément, ça fait plaisir d'inspirer de futurs pilotes de ligne et de les motiver ! C'est le but de cette chaîne !
Il est chouette ton parcours Olivier! J’apprends que tu es arrivé sur 777. J’y penserai la prochaine fois que j’en double un! 😀
Merci soe3921 ! 😊
merci pour la video! je suis ppl, 35 ans (et 3 enfants) et je me lance dans l'atpl theorique pour les mêmes raisons que toi au même âge. On verra bien ou ça nous mène! mais ton temoignage montre que c'est possible
Bonne chance pour ta reconversion alors ! 😉
Ca motive énormément ce parcours bravo à vous ! Je suis encore jeune 27 ans. Mais pas de PPL je me suis longtemps dis qu'une carrière pro, il faut la commencé jeune en sorti d'école. Ca me redonne confiance. J'ai déjà 1h de vol pour le PPL, on continue de plus belle l'an prochain et peut être une carrière dans les années à venir. Merci à vous et bonne continuation dans votre carrière :)
Merci, bon PPL et bonne formation pour la suite !
Bravo pour votre parcours, félicitations...
Merci !
Merci pour cette nouvelle vidéo.
Si le temps vous le permet, ce serait intéressant d'avoir un retour d'expérience sur les différentes sélections compagnies passées (la préparation, le jour J, les difficultés...).
C'est une idée en effet !
Beau parcours et ok pour une vidéo sur le monde du long courrier
Merci Yvan ! C'est noté !
Quel parcours..💪 je suis aux sélections CAE j’ai 17 ans bientôt 18 et j’espère avoir une aussi belle carrière que la vôtre🤝
Bon courage pour les sélecs CAE, Arnaud ! 😉
Super vidéo, encore une fois très inspirante. En espérant peut être vous croisez lors de mon prochain retours vers la métropole depuis la Réunion
Merci Ahuso, et merci de ta présence pour la Première ! 😉
Je pars à la Réunion cet aprem ! 🇷🇪
@@Histoiresdaviation Super profitez bien de la rotation sur notre belle île en espérant pour vous que le temps soit plus clément que la semaine passé.
C'était super sympa ! Très belle météo.
Bravo vous le méritez
Merci !
Toute mes félicitations Olivier pour votre parcours du Beech 200 au commande du tripe 7 vous le mérité amplement, vous avez bien fait de vous reconvertir car vous avez pu réussir et de réaliser votre rêve de voler sur la compagnie national française!
En effet je suis très intéressé par les spécificités des rythmes sur le réseau long-courrier si vous décidez de faire une vidéo la dessus cela sera avec grand plaisir.
Ça devait pas être facile car avant il y avait beaucoup de demande pour la QT 777 avec son avantage d'aller dans plusieurs destinations dans le monde entier et d'être sur le plus long avion de ligne du monde.
Avec les heures de vol vous avez pu aller directement sur long-courrier.
Au départ je pensait que c'était au bout de 5 ans qu'on passait du moyen-courrier au long-courrier chez Air France bien sûr et finalement c'est en fonction des heures de vols.
En vous souhaitant un très bon prochain vol et une très bonne carrière chez Air France.
Merci Ioan ! Il n'y a pas de règles concernant le délai pour passer du moyen au long courrier, ça dépend de beaucoup de paramètres, notamment la conjoncture, la pyramide des âges, etc.
Salut Olivier 👋 C’est fou, on a quasi le même parcours. Sauf que tu m’as devancé 😄 C’est rassurant et surtout motivant d’entendre toutes les étapes par lesquelles tu es passé.
Pour ma part, après 15 ans dans un autre secteur (donc plus très jeune) je me suis lancé. PPL depuis 2012, je suis en train de finir mon ATPL pour suivre tes pas. Et également chez AéroPyrénées à Toussus. Marrant ces similitudes.
Bravo pour tout ce parcours, merci de partager tout ça et d’encourager les prochaines générations 👍
Salut Florian ! Ca fait toujours plaisi d'entendre que mes vidéos motivent (et rassurent !). Bonne formation et à bientôt dans un cockpit ! 😉
@@Histoiresdaviation effectivement! Surtout quand les vidéos sont aussi pédagogiques, variées sur les sujets et bienveillantes ! Merci ☺️
Merci Florian ! 🙂
Bravo pour ce parcours, une vidéo sur les spécificités du long courrier m'intéressent beaucoup (car je suis un grand fan du A350). Et le 777 m'impressionne pas mal pour l'avoir vu au décollage à Orly
Merci Florent ! Oui c'est une grosse bête !
Très beau parcours Oliver OPL en triple 7 👍👍👍 Paul
Merci Paul ! 😉
Bonjour Olivier et merci pour ce partage d'expérience. Ton histoire me fait penser à celle que je suis en train de vivre. PPL passé à 38 ans, j'ai maintenant 40 ans et actuellement en formation CPL/IR/ME. Je vais enchaîner sur une MCC (je ne sais pas encore laquelle) et certainement aussi sur une qualif FI. La difficulté du moment est de savoir vers quel type d'aviation je vais aller. Je ne suis pas forcément attiré par de la ligne pour l'instant, je préfèrerais voir des avions plus modestes et des avoir des expériences plus diversifiées (voir plusieurs machines, pleins de petits terrains, etc). Ton expérience dans l'evasan et le transport VIP me parle ! Le côté "aucune semaine se ressemble" me plait bien. Si tu as un moment pour m'aiguiller dans cette recherche, j'en serais ravi ! Encore merci et au plaisir d'échanger avec toi !
Bonjour Yannick ! Ca me semble une bonne idée de commencer par des avions plus petits, mais n'hésite pas quand même à préparer et à passer la sélection des cadets Air France !
@@Histoiresdaviation Merci pour ta réponse. Il n'y a pas de limite d'âge pour les cadets ? Ca semble assez compliqué comme sélection. Dans ma promo CPL, il y en a trois qui se sont fait recaler…
Non, plus de limite d'âge pour les cadets. La sélection est importante en effet, beaucoup de candidats, peu d'heureux élus. Mais quelques cadets étaient quarantenaires quand ils ont été sélectionnés.
Inspirant !
Merci !
Super, on pourra voir votre passage HOP -> Transavia -> AF 👌
C'est ça ! 🙃
Felicitations mon ami ❤👨🏻✈️👨🏻✈️
Merci Amine ! 🙂
Félicitations, vous avez réalisez mon rêve ! 😁
Maintenant il ne te reste plus qu'à le réaliser aussi !
@@Histoiresdaviation Je viens tout juste de passer mes sélections d'entrée dans une école de pilote de ligne, auriez-vous des conseils que je pourrais appliquer lors de ma formation ??
Pas spécialement. Etre motivé, travailler et ne pas se laisser arrêter par les obstacles.
Bravo, très belle carrière, comme quoi, les bons individus dans le bon esprit...
Merci Sylvain !
Magnifique parcours.😃☺️👋,je connais quelques pilotes d'Air France qui sont également des pilotes de voltige.😃☺️👋👏👍
Merci !
Belle carrière. Je suis jaloux ;) J'ai 40ans et je suis en train de faire mon PPL. C'est trop tard pour moi, je sais. Mais je devais le faire parce que je sais que je le regretterais si je ne le faisais pas, tout comme vous Captain. Bonne continuation... 777 4ever!!!
Il y a quelques pilotes professionnels / pilotes de ligne qui ont commencé la formation au début de la quarantaine. Ca n'empêche pas de devenir pilote pro, soit en aviation d'affaires, soit en faisant de l'instruction, ou même en ligne éventuellement...
Oui ça nous intéresse
C'est noté !
Félicitations pour la qualification 777 mais on aimerait avoir une vidéo sur l'explication d'un vol long courrier si possible ça ferait vraiment plaisir merci pour le contenu que vous créez je vous suis depuis et je suis très passionnée du métier
Merci !
Profitez bien !!!! C’est mérité !!!
J’espère dans quelques années être votre collègue 😅!!!
Merci Fabio ! Qui sait ? 🙂
J ' espère avoir la chance de faire partie de tes passagers sur un vol sur Dakar le pays de mon paternel 🤩
Héhé, qui sait ? Et merci d'être venu pour la Première de la vidéo ! 🙂
Super vidéo, je suis intéressé par un point sur les spécificités du long courrier
Merci Benmol ! Sympa d'être venu à la Première ! Je note ta demande ! 😉
Merci pour votre message d'espoir ! Félicitations pour votre parcours ! J'espère y parvenir moi aussi d'ici quelques années, seul bémol c'est peut-être l'aspect financier ? Combien vous a coûter votre reconversion avant de commencer a travailler en tant que pilote pro ? Et quel a été le montant de votre premier salaire vs aujourd'hui sur 777 ? Merci d'avance pour vos réponses 🙏
Bonjour Olivier, on se croisera peut-être un de ces quatre, je suis technicien AF sur triple 7 en piste. Histoire de poser des MEL ou EXMP cabine 😉. Félicitations.
Ce sera avec plaisir ! 😊
Super parcours bravo et oui je suis très intéressé pour la suite de ton expérience en long courrier et je rêve de pouvoir vivre un décollage ou approche et atterro en jump seat étant passionné comme toi et pratiquant l’aviation civile en simulation sur pc (mfs si tu connais). À bientôt pour tes nouvelles vidéos et bons vols ;)
Merci ! Oui je connais MFS bien sûr !
tu pourra nous faire des video de take off ou de landing dans le cockpit
Négatif Ghostrider !