TEST - BMW SERIE 323I PACK 1998
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- 🚗 Aujourd'hui essai routier de la BMW Série3 23i E46 en 2.5L 171CV de 1998 - Juillet 2020 🚗
Essai dynamique 06:11
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Bon visionnage !
#BMW #Série3 #E46
La E46 est ma génération préférée de BMW série 3, en plus avec cette motorisation 323i (6 cylindres en ligne 2,5i 171cv) c'est parfait pour un usage quotidien et largement suffisant niveau puissance et elle doit être agréable à conduire, je trouve que cette finition pack est déjà sympa et en version berline elle est pratique et à une super gueule. De plus je trouve le design des E46 intemporel. Merci pour cette super vidéo avec cet essai au top 👍🤩
heureux propriétaire de cette voiture depuis maintenant 3 semaines, de 2000 en pack luxe et 140000 km au compteur pour le prix de 7000€.
Performance excellente pour 170ch et consommation moyenne de 7L/100km. Je confirme cette bagnole est géniale.
Ça va faire 3 semaines que j'en ai une de 99 en pack luxe également, 235.000 km, que du bonheur
Merci pour cette video!
Vous avez raison. La E46 et la E39 sont les meilleures BMW jamais produites. Tant en ce qui concerne les qualites routieres, la qualite de fabrication comme en ce qui concerne la fiabilite et le design de la voiture.
Ces moteurs 6 cilindres ca tourne comme une turbine. Le son de l'acceleration de ce moteur dans cette video....... C'est de la musique pour les oreilles!
Personellement j'aime beaucoup la combinaison couleurs interieurs et exteieurs de cette BMW 323i.
La couleur bleue des sieges ca me rapelle a l'Honda Accord des annees '80 a laquelle j' ai de tres bons souvenirs.
Comme toujours j'ai partage la video aux Pays Bas par mon page Facebook.
Je vous souhaite une bonne soiree.
Franchement elle est vraiment propre et cette peinture blanche avec les clignotants oranges et ses jantes polies elle a un charme fou.
Un vrai moteur malgré une puissance limitée.
Vraiment chouette, sérieusement j'aime de moins en moins les voitures modernes...
C'est vraiment un beau produit.
Cette voiture est magnifique, la ligne ne vieillit pas du tout 20 ans après sa production. Merci pour cette vidéo 😊
Une fois de plus c est un vrai bonheur vos vidéos. Très complète et sans concession. J adore cette voiture. Vous avez tout dit: le plaisir de conduire, sans Turbo et avec le 6 cylindres BMW. Merci de nous régaler, y compris dans la torpeur estivale
Merci pour votre fidélité !
@@LEGARAGEPTS C est normal. Je vous ai envoyé un petit mail sur cette 323 qui me fait rêver
Vous allez avoir peur de la réponse 😲😲...
@@LEGARAGEPTS sniff
Je viens de répondre à votre mail...
Pour avoir possédé dans le temps deux 323i e46 et actuellement une 328i e46, la 328 est quand même plus intéressante niveaux perfs c'est indéniable, pour l'histoire de la propulsion, avec l'asc ça ne bouge pas, il fait parfaitement son travail et puis une bm c'est joueur pas traître
Je te rejoins tellement sur cette vidéo ! Parfait en tout point cette e46
J'en ai posséder une en coupé 323ci je l'ai revendue à 360000km au compteur j'avais le pack m une magnifiques voiture ça couleur étais le bleue topaze très jolies j'ai longtemps regretter de la revendre une vraie bonne routière ! J'ai jamais eut de problème en 7ans de routes avec elle même la chaîne de distribution tout d'origine juste les entretiens périodiques rester et c'est tout ! La j'en recherche une mais la côte a grave grimper surtout si y'a des options... Les gens crois avoir de l'or bref voilà bonne journée à tous et bonne année
Elle est bien belle en blanc avec ses sièges en velours bleu.
Toujours très bien commentées tes vidéos.
salut je viens de découvrir ta chaîne super contenu un passionné de bagnole je me suis abonné après 8mn bonne continuation & keep it coming.
Moi qui attend la mienne, ça me donne un avant-goût prometteur ! Merci pour la vidéo ! A bientôt ! :-)
Alors que penses-tu de cette voiture ?
j'avais essayé la 320 d en 2000, elle m'avait buffée, 150 en montée sans essoufflement et que dire de la 330 d?! un missile!
Super moteur un 2.5 qui fait seulement 170ch c'est cool sa😊
Chez Volvo il y a le 2.4 qui fait 140/170 chevaux aussi, bon c'est un 5 cylindres mais c'est drôle aussi comparé a maintenant
Si vous etes passionne bmw vous saurez que se sont les meme moteur que la 325i et que les 323i sont bride ! Il ont donc reelement 192cv
Ce n'est pas tout à fait cela. Le 325i a existé sur e30/e34 avec un moteur m50 de 192cv. Sur e46 c'est un moteur m54 qui fait 192cv. La c'est un moteur m52 monté à partir des e36 phase 2, dérivé du 2.8 de la 328i qui fait lui 193cv.
@@LEGARAGEPTS a olOk je comprends
@@LEGARAGEPTS Le M52B25 de cette 323i est le même que dans ma 323ti E36 (en 170cv) et existait en 192 cv sur les 325i E36. La différence : petite réduction de puissance (pour le marketing 323 doit faire moins bien que 325!!!) mais un peu plus de couple. Ce moteur est un simple VANOS (admission) alors que le M54B25 devient un double VANOS (admi et échappement) pour une puissance identique. Personnellement, ce moteur est un régal sur ma compact, sonorité au top et performances bien suffisantes!
Ça serait cool que tu présentes les Mercedes Classe S W220 et CL C215 🔥🔥
En tout cas c'est vraiment une super caisse la e46 qui plus est en 23i
Pour le coup j’aime bien les autos d’origine. Mais là je swapperais juste l’intérieur avec un pack luxe d’un autre modèle cuir noir ou gris .
Super essai comme d’hab👍 le moteur M52 est optimisé pour le couple et je confirme c’est très agréable à l’usage, et ne parait pas vraiment dégonflé par rapport a un M50 de 192cv
Le 323i est juste bridee !
Elle est superbe avec cette couleur blanche et ces sièges bleus, sans compter le chant du 6 cylindres 2,5l...... Au fait, j'ai touché ma nouvelle voiture Vendredi : l'affaire ne s'étant pas faite avec la Laguna dont je vous ai parlé du fait du confinement, j'ai dégotté une VW Passat B5 1.6 Confort du 14 Mars 1997, 2ème main, 190000 kms pour seulement 500,00 €. Entretien à jour chez VW à Vichy et d'un superbe bleu marine. Je vais vous envoyer les photos our que vous me donniez votre avis ! Et pourquoi pas en tester une prochainement ?
Bonjour je découvre la chaîne et je m'abonne, le ressenti est bien retransmi, bien décrit, j'ai possédé une e39 6 cylindres essence bien sur, c'était un pur bonheur, aucun soucis pendant 11 années de régal ,une qualitée impressionnante,avant j'avais une renault laguna baccara et ce fut un vrai désastre revendue pourtant à seulement 60000km ..il est vrai que 20 ans après elle est encore jolie, c'est phénoménal, beaucoup de constructeurs à modèles jetables ne peuvent en dirent autant..c'est quand même grave de penser qu'il vaut mieux acheter cette voiture qu'une megane neuve non ?...
Superbe auto.
Elle est très propre très belle
vous ne faites que des compliments sur cette voiture.perso je suis du même avis ,c est incomparable avec une voiture moderne.et le test de l acceleration sur la video on sent bien le plaisir je ne connais pas bmw mais je ne suis pas sure qu une neuve procure le meme plaisir.
Si elle sont de bonne qualite je trouve
Le 323i est un moteur bridee a cause des normes de l epoque il a reelement 192cv ! Mais pour l epoquz c etait enorme
192?????
@@illumsociete142 oui pk ???
bien dit ces les dernière bmw je possède une 320d e46 ph2 et sa remplacent sera probablement une e46 il difficile de trouver mieux ....
Quand je vois ces bonnes voitures de l'époque.... je suis nostalgique....
Aujourd'hui il n'y a plus grand chose pour se faire plaisir..... j'ai acheté le dernier autoplus 1000 essais et ça m'a foutus la gerbe.... entre les suv équipés de moteurs de mobilettes et les malus écologiques complètement délirants......
À moins de 100000 t'as plus rien...
@@LEGARAGEPTS En effet..
Aussi, alors qu'on arrête pas de nous matraquer que le diesel c'est le mal, on se retrouve avec des situations dans lesquelles à puissance et finition équivalente l'essence est certes moins chere..... mais finalement beaucoup plus chère une fois le malus appliqué ......... ça n'a ni queue ni tête ...
Un exemple : le Tiguan 2.0 TSI 190 carat auto 4motion....... prix hors bonus/malus : 45230 € même version en TDi 190 : 48420 €
Après application des malus Le premier reviens à 53901 € !!!!! et le tdi 190 équivalent : 51539 € !!!!!
On marche sur la tête en france !!!!!!!!!
Bref ...... j'encourage celui qui roule dans un vieux véhicule diesel (ou même essence) qui pollue à ne surtout pas le changer pour un véhicule neuf qui polluera moins et sur lequel il sera taxé à mort....
Merci qui ? Merci les adeptes de la masturbation "pseudo"écologique.
Monde de dingues....
merci...😊 garage pts 👍
Хорошая авто 👍
A quand une vidéo de la rénovation de ton break Mercedes classe E 😜 ok elle est bien cette bmw il y a un truc aussi pour distinguer les phase c est les clignotants effilé vers le haut
Elles arrivent bientôt. Le break roule en ce moment 👌👌.
323eme like !
BONSOIR merci pour cette vidéo c est un moteur fiable ? ya t il un turbo ? MERCI
Modèle très fiable, avec des points à vérifier comme toujours. Pas de turbo sur les bmw essence de cette génération.
J"ai eu E34,E38 et une E46 sera mienne ca c"est sur. Peut on faire une carto E85 sans crainte sur ces moteurs à votre avis ? Merci
Sans pb
Sans probleme
Super vidéo
Quel kilométrage a t elle ?
214000kms
enleve le retro-viseurs centralepour avoir une mieux visibliter de la route
Elle est en superbe état ta bmw, est elle en vente ?
Vendue il y a 1 ans a peu près..
Le même kilométrage et finition, sa côte quoi aujourd'hui ? Merci pour vos réponse
Bon bah quand je repasse le permis je sais quoi prendre 🙂
tu vas me faire regretter d'avoir vendu ma 330ci...
Par contre je te trouve dur avec les générations E90 et F30 j'ai eu une 323i E36 (pendant 3 ans) , une 330ci E46 (pendant 6 ans et demis) et aujourd'hui une Activehybrid 3 (base de 335i)
Certes la F30 est beaucoup plus lourde (les batteries n'aide pas), mais je retrouve les sensation de mes anciennes BMW avec cette auto.
A l'inverse à l'époque ou je roulais en 323i E36, j'avais essayé a plusieurs reprise une 323ci E46 et je peux te dire que la E46 était bien plus avare en sensation que la E36
Même ma 330ci avait perdu un peu le coté tranchant/brutal de mon E36 (malgré ses quelques 60cv de plus).
La ou je trouve que la 335i (ou plutôt l'activehybrid 3) fait fort c'est sur la transparence du turbo, je ne perçoit aucun lag, le moteur ne rechigne pas à monter dans les tours, et la zone rouge est finalement placée un peu plus haut (7200 tpm pour la 335i contre 6500tpm pour les 323i et 330i M52/M54)
En terme de châssis effectivement ma 335i est bien plus souple que ma 330ci mais je suis passé d'une auto en pack M avec des Bilstein B14 à une suspension standard donc je ne sais pas vraiment à qui jeter la faute.
Je ne dis pas le contraire. Évidement que au niveau de l'efficacité, modernité... Activehybrid fait mieux, mais elle fait 340cv... J'ai un problème avec les voitures de notre temps je dois l'admettre... 😜. A plus de 300cv une m3 e36 4p me fait plus rêver... Allez revenez du bon côté avec un l6 atmo😂😂.
@@LEGARAGEPTS j'avoue la M3 e36 me fait rêver aussi mais c'est un autre budget.
Je suis d'accord avec toi sur le fond et pour avoir roulé presque 10 ans en série 3 "à l'ancienne" (avec un L6 bien sûr) tu ne peux que prêcher un convaincu.
Je trouve quand même que BMW a su dans une certaine mesure garder son âme. Même si aujourd'hui pour avoir un L6, il faut sortir les chavaux ^^
@@LEGARAGEPTS Je partage ton point de vue ! J'ai eu 2 325 ix e30 et 2 M3 e36 3.0l, c'était des autos exceptionnelles et abordables à l'époque (il y a une bonne dizaine d'année), cet été j'ai eu un déclic en essayant une 316 ti, puis j'ai craqué...et c'est le pied !! J'ai jamais eu d'e46 avant ni jamais eu l'occasion d'en conduire, mais la compact est vraiment top avec un chassis sport d'origine qui la rend très incisive, le moteur 1.8l de 115cv n'est pas ridicule et consomme peu, il manque juste 2 cylindre pour avoir l'âme de toute beheme...le L6 ! Résultat...j'ai revendu la 316 et racheté...une 323 :-) ...autant dire que je suis presque comblé, l'auto est super, effectivement un peu moins de sensations que dans une e36, c'est plus moderne, plus feutré, le seul reproche c'est concernant le chassis, trop mou à mon goût et la sonorité moteur, un peu trop étouffée....mais c'est typé confort et il faut donc la prendre comme tel...ou passer sur une 323 voire 330 ci chassis sport. Le gros avantage du M52 c'est qu'il reste très fiable, ne consomme pas d'huile comme son successeur le M54 et marche suffisamment bien pour rester dans le coup et se sortir du traffic quand il le faut. Concernant la tenue de route, c'est très bon et quelqu'un qui n'a pas l'habitude d'une propulsion peut rouler sans trop se soucier du décrochage du train arrière tant qu'il laisse les aides connectées, avec une M3 e36 c'est une autre paire de manche !
L'avantage de ces générations de Bmw c'est aussi la taille des pneus et des jantes qui restent pas trop larges et grosses, les pneus de marques sont abordables et l'auto garde une très bonne adhérence sous la pluie ou sur neige grâce à une largeur de gomme qui reste mesurée. Bravo pour ta chaine et continue comme ça !
Faut tu présenter une Audi s8 d2 1998 v8 4.2 340ch
A quand un essai sur un 330i ?! 👌
Dès que possible! Ce serait un plaisir.
Elle aurait dû s'appeller 325 i, puisqu'elle est équipée d'un 2,5L... 😉
Il y a une 325i moteur M54 de 192 cv.
...ça équivaut plus a un échelle de puissance en faite qu a une cylindrée. Mais ça reste plus compréhensible que les Audi 45 tdi ou autres! J ai toujours pas compris !
Je te l’échange contre une 120d de 2004 146000km 🙃
Ouille 😅😅😅😂
LE GARAGE PTS je suis en train de la retaper pour me faire un petit billet pour justement acquérir une E46 😉
Bravo !
Niveaux moteur est châssis elle est au top mais il faut avouer que elle n'est plus du tout au goût du jours esthétiquement parlant.
Elle fait vraiment vieillote d'aspect
Moi c'est celle que je préfère esthétiquement sur les bmw de l'air moderne. Celle d'aujourd'hui manque d'élégance et sont trop tape à l'œil..
dérivé du 2.8 , c'est pas plutôt du 2.5l , avec arbre a came revues ?!
je l'a trouve tres similaire a la BMW 530D TOURING E39
L'exterieur avec les baguettes noires et jantes assez fermée en 15" je ne suis pas fan en plus de ce blanc sans effet qui fait vraiment cheap on dirait un blanc de clio 2
le reste est bon le 6 cylindres et le comportement ferme BMW quand on aime appuyer en courbe 👍
Est elle à vendre prochainement ?
Déjà vendue, et son nouveau propriétaire en profites déjà depuis quelques temps...
Pour un vrai collector faut prendre un coupé elles sont encore très abordable
Exact
C’est fou on dirait qu’elle a même pas 5 ans elle n’a pas du tout vieilli
Les e46 sont intemporel 😍
Dsl mais ce moteur et un M54b25
Super caisse, mais enlève ces bavettes qui font vraiment ......"ringard"......
Ils étaient au dessus à cette époque bmw. Apres que ce soi audi juste après à mon sens.
C'est le même moteur que la 325i la 323i rien avoir avec la 328i qui est un 2.8
La 325i e46 est un moteur m54. La 325i e36 est un moteur m50. La 323i et la 328i e36/e46 ont des moteurs m52. Ils ont la même base technique.
@@LEGARAGEPTS Oui j'ai le N52 aussi en 3.0 sur une 130i
Cest des m52tu double vanos la 23 et 28 le m52 est simple vanos dur e36
il perd ses mots parfois
la coupe etait moche ...ca vaut pas le modeles plus anciens...apres toutes les bm ont le meme bruit....un 6 cylindre c'est un 6 cylindre point barre....j'en n'ai eu des voitures de trou du cul lo....ha ho fait vous savez la difference entre une bmw et des poils de cul???non????? et bien tous les trous du cul en n'ont ....mdr....ha ha ha ....ma meilleur bmx que j'ai eu c'est la 850 i ....la oui tu peu parler de voiture et de peche ....ma premiere fut la vielle vielle 320 ....mais sans le i ....mais bon mon kif ca toujours etait les vieille citroen ...ds 23ie....