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19 POINTS D'ATTENTION AVANT L'ACHAT D'UNE BMW E46
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- čas přidán 15. 08. 2024
- Dans la vidéo d'aujourd'hui, je vous fais un Guide d'achat pour les E46, qui succéda à la E36, qui elle même était l'héritière de la mythique E30, avec tous les problèmes majeurs à contrôler avant de se lancer dans l'achat d'une BMW E46.
00:00 Intro
00:54 Fuites d'huiles au cache culbuter M43/M52/M54/N42
02:35 Fuites d'huiles sur le boiter du filtre à huile E46
04:01 Fuite d'aire a l'admission
04:48 Vanne DISA M43/M52/M54
06:22 Pompe a air secondaire
07:30 Vase d'expansion E46
08:13 Pompe a eau
09:02 Consommation d'huile sur M54
09:54 Visco-coupleur ventilateur de refroidissement
10:34 Caoutchouc de la bais de pars-brise et vitres
11:43 Fermeture centraliser : Boitier GM5 ZKE
12:49 Moteurs et Mécanismes de vitres
13:29 Pixel morte sur écran E46
13:56 Sonde de température extérieur E46 et clim non fonctionnelle
14:40 VANOS E46
15:28 Thermostat calorstat E46
16:24 Corrosion sur les E46
17:12 Berceau de train arrière E46
17:52 Silent bloc triangle avant E46
18:37 Fin
![[TUTO] Comment savoir si le joint de culasse est mort avec cette méthode économique !](http://i.ytimg.com/vi/wR1pymLIrto/mqdefault.jpg)
Grand MERCI pour tous ces conseils d'achat.... je cherche en ce moment même une 320i E46 en M52 150 cv pour mon fils et c'est vrai que tous ces points sont à surveiller pour ne pas se faire une mauvaise acquisition.... quel plaisir de ressentir la passion, le professionnalisme et le partage dans vos vidéos.... et surtout de faire profiter au plus grand nombre de votre savoir faire et de votre expérience... 😋 (Fabrice BMW 530i E60 Boite Méca de 2003 en pack sport et 109 000 kms d'origine !!!)...
Malgré toutes ces faiblesses, cela reste LA meilleure voiture.
Un tout grand merci pour ces précieux conseils, cela vas mètre fort utile lors de l'achat d'une E46 325Ti.
Merci , avec te vidéos la mécanique est devenue bien plus simple pour moi . J'ai une e46 touring de 2000 . Et viens de changer boîte vitesse volant moteur et embrayage !!! Merci a toi vraiment continue force et honneur
Superbe vidéo. J'ai une 325 CI Cab E 46. J'avais pas fait gaffe lors de l'achat que le compteur avait été changé. Mais ce n'est pas grave à présent. La voiture tourne toujours très bien depuis 7 ans lol.
Bonjour pour le joint de baie de par brise j’ai trouvé une solution sur Azure caoutchouc joint en u profils a lèvre Réf: 313 sa vas parfaitement pour 22€ les 2 mètres je n’est pas de photos sous la main c’est la M3 e46 de mon fils mais franchement mieux que d’origine 👍
Ptin tu connais tout c'est impressionnant.
Merci pour les conseils.
Like obligatoire même si je cherche pas d'E46 en ce moment.
Merci pour ta vidéo, c'est vraiment super de ta part de partager tes connaissances !
En gros il faut vérifier toute la caisse mdr . Plus sérieusement merci pour la précision sur les segments du M54 . Je possède un 330ci je pensais vraiment que je devais faire une segmentation.
Clairement oui faut la passer au scanner et ça va pas s'arranger avec le temps loool
Capteurs d'arbre à came également sur m54. Je dirais aussi d'autres éléments du train avant qui sont fragile, rotules, biellette de barre stabilisatrice...
Je souhaite faire l'achat d'une BMW 330ci E46 BVM cette vidéo va énormément m'aidez je vous en remercie beaucoup ! En tout cas j'irais chez un professionnel sa évite déjà pas mal de problème ❤ Merci beaucoup pour votre connaissance partager 😊..
Quelle connaissance de ouf merci pour tout ce que tu partages. J'ai beaucoup appris.
Tu serais près de chez moi je te ramènerai ma voiture pour avoir encore plus d'informations.
Merci
J'aurais aimé voir ça avant d'avoir acheté ma 1ere e46 :p !
Top la vidéo
Moi qui voulais acheter une seconde e46 ta vidéo est parfaite car je n'est pas vérifié tout ça sur ma E46, merci des conseils 👍continue tes vidéos sont super
Super si la vidéo t'a été utile 😊
Il y a des propriétaires de BMW d occasion qui pourraient enseigner et former certains techniciens et même ingénieurs électroniciens BMW tellement ces derniers ont mal bossé sur la e46 et à contrario certains conducteurs youtubeurs sont vraiment bons en électronique
Merci, j'ai acheté une 318 avec 354mkm sans rien regarder.. c'est chaud en fait même si elle a l'air de bien se comporter en route
Hello ! Super vidéo très explicative !
À l'époque justement sur ma 328 ci, j'avais le train arrière qui était arraché, j'en avais pour 3700 € 🥵 la voiture avait 12 ans à l'époque elle n'était plus prise en charge après 10 ans chez BMV.
Par contre, j'ai un sérieux problème, il y a beaucoup de pression du LDR dans le vase d'expansion, durite très dur à chaud je peux à peine la pincée, et un peu de liquide de refroidissement s'échappe de la vis de purge à côté du bouchon du vase d'expansion.
Je précise qu'il n'y a pas de mayo !
la température du LDR monte à 93 degrés.
Après, il faut aussi que je change le ventilo car il est mort et ne s'allume plus du tout.
En attendant, je roule à 32 degrés dans l'habitacle, fenêtre ouverte.
Mais j'ai vraiment peur car mon vin d'expansion avait déjà claqué une fois, j'en ai fait réinstaller un d'occasion, en 2016.
Tu penses que c'est un problème de pompe à eau, le fait qu'il y a de la pression à chaud, et que le liquide de refroidissement essaie de s'échapper par la vis de purge ?
Ou alors c'est parce que mon ventilo est en panne ? ... Je sais plus trop quoi faire, mais vendredi je vais faire réinstaller un nouveau ventilo.
J'ai également un moteur de vitre arrière qui ne fonctionne plus et impossible à trouver la pièce sur Oscaro ou n'importe quel site...
Bref, ce qui m'inquiète le plus pour l'instant c'est cette histoire de pression, et j'ai vraiment peur de me retrouver de nouveau en rade avec le vase d'expansion explosé...
Je pense que je vais faire changer la pompe à eau, un nouveau vase d'expansion, et purger le liquide de refroidissement... Tu penses que ça pourra changer quelque chose ?
Très bonne vidéo
Certains problèmes sont commun au modèles diesel
Mais un complémentl serait super intéressant aussi
Merciii, Effectivement faudrait que j'en trouve une
Bonjour yaya,je viens de découvrir ta chaîne qui est constructif et intéressante, j'ai une e46 318i de 98,j'ai eu tous les problèmes ,je rajoute aussi le capteur du débit mètre qu'il faut vérifier qu'on a une perte de puissance, et le reniflard d'huile qui s'use avec le temps.super chaîne.
L'information que je cherchais depuis aujourd'hui et vous me l'avez donné. Temperature du liquide de refroidissement pour un 4 cylindres en fonctionnement. Merci beaucoup.
Quel est selon vous la meilleur source ou marque pour des pièces de rechange pour BMW E46
Tu n'a pas parlé des panneaux d'étanchéité en mousse derrière les panneaux de porte qui se décolle et donc laisse passer l'eau dans l'habitacle. J'ai eu 4 e46 dont 2 que j'ai toujours (tu as vue la 330i bleu) et elles ont toutes eux mon traitement pour retrouver l'étanchéité.
Merci bcp pr la vidéo Yaya ! 6L/100 soit la moitié de mon 328i 🤭
Et encor moi avec mon 328i je suis facile à 20l mdr en même temp faut dire que j'y vais pas vraiment en mode eco mdr
Sur les diesel 2.0 et supérieur en phase 2 vérifiée que les pipes d'admission ont été changées sinon casse moteur quasi assurer et problème connu de BM. Et ne pas se fier aux concessionnaires.
Tu dois parler des clapets d'admission en effet problème connu conseillé de les enlever ce que j'ai fais il vendent des kits pour la modification, sinon moi je dirai aussi un autre problème c'est le hayon les fils se coupe a la longue... et donc refaire le circuit
Perso j'ai monté u m52 à 360mkm aucun problème de vanos et de vanne disa. En revanche la pompe à eau très fréquent
Bonsoir, cette vidéo tombe au bon moment pour moi, je suis en cours pour acheter une 325ci, je dois la récupérer le week end prochain, c'est vrai que je n'ai pas vérifié le coup du pont arrière et amortisseurs , je pense ça aurait été précisé sur le controle technique quand même ? . De la rouille j'en ai aussi au même endroit sur l'aile arrière droite mais c'est quand même moins flagrant. Les joints bien sur dans le même état que je vais m'occuper des que je l'ai. Merci pour la vidéo au top.
Justement je vais ecouter ta video car je recherche actuellement une 328i ou 330i voir 330ci
Super si la vidéo t'a été utile 😊
Bonjour,
Je suis sur ke point d'acheter un 330ci e46 3l 6 cylindres donc.
Je pense qu'il y a donc la vanne disa dont tu parles.
Le vendeur de cette 330ci me dit qu'il. Y a un bruit de claquement du à un injecteur.
Est ce que la casse de cette vanne peut induire un claquement ?
Est-ce que cnest facilement démontable sans déposer le moteur ?
Quand l'axe se casse, que se passe t'il ? Des pièces rentre dans le moteur et l'abime ?
Merci beaucoup pour cette vidéo parfaitement expliquée
Merci beaucoup pour le partage. Le problème de ma 318i ,99 est que lorsqu'il pleut, la clim ne répond plus mais si le temps chaud ça travail bien. Ta vidéo m'a permis de savoir que c'est la sonde qui déconne lorsqu'elle est à moins de 40 degré...
c est une option cachée parce que quand il fait pas chaud ya pas besoin de clim 😂
wow bravo pour cette vidéo super détaillé c'est pas des lol tous se que tu dit
Bonjour,
Baie de pare-brise dispo chez BMW à prix raisonnable : environ 60 €
Ah c'est excellent 👌
J'ai une BMW 325i 2003 avec 300000Km et fonctionne comme un charme. Je vis à New York où la température moyenne est de -10 en hiver et de 42 en été. Le seul problème majeur avec la voiture est la neige car il s'agit d'une traction arrière. Je ne mets que de l'essence de haute qualité et remplace mon huile par du synthétique. Je n'ai remplacé que les pièces évidentes et cassables telles que la pompe à eau, le thermostat, la pompe à carburant et quelques capteurs. J'utilise des bougies d'allumage haute performance. Oui, la voiture a beaucoup de plastique et elle est cassable avec le temps, mais ce type de voitures peut durer plus longtemps si vous en prenez soin. Je connais quelqu'un avec une E46 M3 avec 550000km
Une traction arrière.. hum hum !
Tu chipote Mathieu
Tahia Djazair emmene la au bled frero mdrr
Vidéo super complète, merci 💪
As-tu une astuce pour les antibrouillard arrière h.s?
Comment reenitialiser les voyants triangle . abs. pneumatique. d une bmw e 46 330 ci
je peux confirmer j'ai eu tous les problèmes énoncés sur ma 318i (m43b19)
elle n'avait que 83 000 km à l'achat et ces problèmes sont survenus en moins de 5 000km après l'achat
rien de bien grave, et concernant la fuite d'huile ca consomme à peine 1L aux 1000km donc ça va...
Merci beaucoup de transmettre ton savoir et ton expérience.
Voyant airbag , fait un vidéo sur ca,
Ça aiderait pas mal
La baie de pare brise n'est pas si chère chez BMW, une soixantaine d'euros chez moi à Nancy.
Cette vidéo me ramène à une question que je me pose depuis longtemps, pourquoi les boîtes automatiques sont en viscocoupleur et les manuelles en ventilateur électrique ? J'ai moi même une 320i phase 1 automatique visco coupleur
ben voila quelqu un sui connais reelement...
je ne suis pas sur que tu l ai dit mais les serrures ont le mecanisme fragile egalement.
si la centralisation deconne ce qui est souvent le cas ca peu etre genant.
la mienne a les ancrages qui on fissurés mais je pense en reprendre une dans quelques temps c etait une excellente voiture en 330d (et niveau conso/perf ya pas mieu).
je renforcerai le berceau avant ce coup ci
Salut Yaya comment ça va ?
Top ton petit episode 👌 sa m'aide bien 😁merci
J'ose te demander dans quelle region est ton garage ?
J'ai aussi 2 E46 et je rencontre les soucis que tu nous présentes, je suis entrain de gentiment refaire une 328ci, je trouve qu'au niveau du vanos et de la distribution elle chauffe un peux
Et petit question je demandais si un décalaminage pourrait servir a quelque chose ??
Et plus important car je ne souhaite pas prendre de risque.
Est-ce qu'il y a des risque pour le moteur ou autre ??
hola ! il ne t'a pas répondu ? merci !
Merci a toi et dsl pour le retard, pour le décalaminage ben je suis ultra septique sur les potentiels résultats sur un moteur essence , mais tu peux essayer, ya pas grand risque en gros le décalaminage, ça consiste a injecter de l'hydrogène dans l'admission pour augmenter la température de combustion et "vitrifié" la calamine, mais les résultats ne sont pas toujours au rdv malheureusement
Salut, super vidéo honnêtement super sympa de partager ces astuces que j’aurais aimé avoir lors de l’achat de la mienne mais malheureusement il manque les diesels, sinon merci beaucoup pour les conseils 👍🏾👍🏾
Je cherche des infos justement pour en faire une
quelle est la difference entre la phase 1 et 2?
merci ca me sera utile.
C'est super alors 😊
Slt Yaya cmt CV ? merci beaucoup pour cette vidéo, très intéressant 👍 t'es un bon 👍
Merci a toi 😊
Merci bcp pour ta vidéo ; sur une 330ci de 92 milles bornes ; pompe à eau ; vase d'expension ; vanne d'Isa et joint cache culbu sont ils à changé immédiatement ?
Bonjour j'ai changé la baie de pare brise complet chez BMW 60e
la baie de pare prise, idem sur E36, ça vaut 50€ chez BM, je l'ai fait la semaine dernière.
Vraiment merci je mi connais pas en véhicule je souhaiterais en acheter une E46 j'ai deux questions comment vérifier réellement que c'est une 4 cylindre ? et est il possible de monter un moteur 6 cylindre dans une voiture 4 cylindre car ici au bled trop d arnaque
Je vais acheter une e 46 svp aider moi à sélectionner une..quelle type vous me conseiller. Merci infiniment..
Salut l'ami, super sympa tes videos, je possède une 316 ti pack m 110mil km moteur n42, depuis un certain temps de temps a autres quand je la demarre a froid elle a tendance a brouter environ 5 secondes et caler, ensuite je redemarre et c'est tout bon.. bougies et bobines remplacée a 90mille ainsi que les 2 vitres arrière et la baie de pare brise qui était craquelée.. ya rien au diagnostic, jai lu que ca pouvait venir du capteur aac.. je voulais avoir ton avis car tu as l'air d'être un passionné qui s'y connait bien, j'espère pouvoir te lire bientôt, salutations
Bon a Savoir! Merci
Bjr. J'ai un problème de séquences de démarrage sur ma BMW E46. À l'étage 1, tous les voyants du tableau de bord s'allument comme si on était à l'étape 2. Et à l'étape 2 ça reste pareil. Ensuite à l'étape 3 ça démarre normalement. Donc, j'aimerais régler le problème de l'étape 1 et de l'étape 2. Si vous avez une idée. Merci d'avance.
bonjour merci pour ta vidéo je suis tombe sur ta vidéo en naviguant sur CZcams. jai une question Jai une e46 1l8 phase 2 et Jai le cote gauche face au capot rempli d'huile pi je dois remettre de l'huile toute les 2mois ci je roule beaucoup et mon voyant d'huile s'allume serai tu me dire quelle serai le problème stp merci ps: A froid pas de fuite. merci
Ma question est surtout sur la boite de transmission automatique de la BMW 318i . Quels sont les conseils dans ce sens
T'as tout dit ,.mais ta oublier quelque chose :)
Fumé noir sur le capot (collecteur échappement fissuré) le mien c'était même a la sortie du turbo.
(Défaut connue BMW)
330 E46 ??hmm ,💪💪💪
Très chouette vidéo 👍👍👍😉
Pour la baie de pare brise, toujours dispo chez BMW, pour une grosse cinquantaine d'Euro (edit décembre 2022). Bon pour le prix les clips sont avec!
Super vidéo merci
Salut je compte m’acheter une 320d je voulais savoir elles tiennent sur la longévité ?
A partir de combien de klm elles commences à se faire vielle v
J'ai un problème de capteur de pression sur la rampe d'injection il fait que cramer a chaque fois déjà 2 a 200 balles + celui d'origine... Quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?
3:43 ! j'avais une e46 330d et j'avais ce problème du boiter du filtre à huile ! certains m'ont conseillé, de mettre en plus du join, une patte comme celle qu'on met pour coller le carter d'huile ! ou même certains m'ont dit de souder direct, pour de bon, mais es que c'est conseillé ?
j'aimerais bien avoir votre avis ! merci !
Est ce possible de faire une reprog ethanol sur 318i e46 ???
Merci beaucoup pour cette super vidéo ! Bonne nouvelle, j'ai une vraie E46 (M54) ! Mauvaise nouvelle, je coche plus de la moitié des points. Pourtant achetée en première main à 65000Kms, je vois que même avec un bon entretien la plupart des symptômes apparaissent (suintement filtre à huile, suintement cache culasse, lèves-vitres...).
Purée le coup de la suspension qui pète, ça m'est arrivé avec une E36 M3. Une des peurs de ma vie. Le carrossier n'a pas compris, soudures OK, pas de rouille, ça a lâché comme ça.
Salut, bienvenue au club, moi aussi je coche plus de la moitié des problèmes évoqués !
J'ai la vitre arrière gauche qui ne s'ouvre plus sur ma 328ci, la baie de pare-brise complètement craquelée, dépôt d'huile sur le cache culbuteur, trop de pression avec le LDR ( durite dur à chaud et un peu de liquide de refroidissement s'échappe sur la vis de purge ) ventilo qui ne fonctionne plus.
Ciel de toit qui se détache, et la centralisation qui fait des siennes...
Enfin bref, que des petits soucis qui font que la facture est salée, si je veux tout refaire 🥵
@@chaks6757 Salut, ah oui le ciel de toit est un grand classic comme la baie. Je dois en recevoir une neuve d'ailleurs car impossible à trouver correct d'occase.
J'ai refait les lèves-vitres sur les 4 portes et même 2 fois sur une. Leur système de cable est pourri et fini toujours par coincé. Heureusement ça coute dans les 30-40€ et simple à faire.
Ventilo de chauffage 2x également (super en plein été quand tu retournes à la voiture et que ça souffle plus...), c'est la résistance si jamais ça t'arrive un jour. Pas cher mais chiant d'accès avec boite à gant à démonter.
Comme tu dis, c'est pas des gros trucs mais il y en a beaucoup et ça chiffre à force même en faisant le max soit même.
D'ailleurs après cette vidéo j'ai commandé une pompe à eau que je fait changer vendredi en prévention.
Bon et bien bon courage !
@@tofi42re ! Merci et bon courage aussi pour la pompe à eau à changer, je vais également le faire avec le vase d'expansion car ça me saoule ce problème de pression.
Par contre, le ciel le toit tu l'as trouvé où ?
Moi j'ai appeler JMS automobile à Colmar, ils m'ont dit qu'il en reste une quinzaine de neuf seulement, dans toute l'Europe !
Ce qui est sûr, je vais le prendre en noir car le gris clair ça fait un peu tristounet 😅
Merci en tout cas pour l'info pour l'info, pour la résistance si jamais la ventilation de chauffage me lâche.
@@chaks6757 Pour le ciel de toit, j'ai laissé tomber l'idée de refaire après avoir lu pas mal de trucs. Ca semble vraiment la merde à refaire. Donc m'en fout, je roule dans un lit à baldaquin 😅
Par contre pour ta centralisation, as-tu regardé du coté du relais DME ? Pour ma part j'ai eu il y a pas longtemps un soucis avec plus de clignotants, de compte-tour et vitesse fausse. Et d'autres symptômes encore. Je pensais à la batterie mais on m'a bien renseigné sur un forum et c'était juste ce truc à 10 balles.
Je sais pas si ça concerne la centralisation mais ça semble gérer pas mal de choses. Peut être une piste...
Bon allez ! Force et courage ! On va y arriver 😂
@@tofi42 je n'ai pas encore regardé le relais DME, je ne sais même pas comment faire ! Lol 😅 pour le ciel de toit, il vaut mieux éviter de le refaire sois même, car j'ai déjà essayé de le refaire avec de la colle néoprène, mais laisse tomber, la colle traverse le tissu et ça fait de la merde 💩 c'est pour ça je vais en commander un chez BM, un tout neuf, après c'est sûr, il faudra démonter tous les montants et pas mal de trucs, mais ça vaut le coup de le changer !
Bon, il faut débourser un beau billet mauve pour un nouveau ciel de toit 😱
Bonjour , merci énormément pour ta vidéo !! ça ferai un coup à combien si on change toutes les pièces que tu viens de citer avant d en acheter une ? un peu prés , on va dire . merci d avance pour ta réponse . bien cordialement !!
Hormis le traitement de la rouille et le berceau arrière, tu en as pour 1000€ a 1500€ de pièces
Sur les phases 2 j'ai eu pas mal de pb avec les joints queues de soupapes
Les plaisirs du n42
C'est vraiment un gros problème cette baie de pare brise la mienne est super sèche et par en morceaux 😠
Merci super instructif ! Petite question: j’envisage d’acheter un 330i sous peu, et j’ai déjà été informé du problème de segments. Est qu’il est possible d’installer une segmentation renforcée ou le problème vient purement du diamètre des cylindres par rapport aux segments ?
Tu as des segments Aftermarket qui sont dispo et qui règle le problème, moi perso j'ai placer des segments de n54 et ça a l'air de fonctionner, mais le problème vient clairement des segments et pas des cylindres
@@YayaAndCars merci pour ton retour 👍
Tu a oublier de parler des joi t de porte sur les coupe qui ce. Déchire... Introuvable en bonne état d occaz et neuf chez bm c était 300e le joint ya 10 ans...
S'il vous plaît, j'aimerais savoir tous les composants et capteurs qui peuvent faire consommer une voiture. Car j'ai une BMW E46 : 320i qui consomme 20 litres / 100 km. Merci.
Commence par les bougies et bobines..
Excellente vidéo éducative
Mercii a toi
Probleme affichage heure que des pointillés?
Le LCD est mort malheureusement
Et les version 4cylindre (316 318) on moins de problème ?
Oui beaucoup moins de problème au niveau moteur car moins de "technologie" a l'exception des 4 cylindres avec N42 qui souffrent du même genre de problèmes que les 6 cylindres
Les bay de pare-brise des e36 on le même problème
super vidéo continu comeca mec
Pour la baie de pare-brise, je l'ai racheté chez BMW y a quelques mois pour une centaine d'euros
C'est excellent ça 👌
bonjour yaya , j'ai une fumé blanche quand j'accelere avec ma e46 et des fois a l'arret elle met des coups de gaz toute seule. tu saurais pourquoi stp?
Diesel ou essence ?
Merci 👏👏👏
Très bonne vidéo
Peut-être tu peux m'expliquer pourquoi je trouvais souvent mes portières déverrouillées le matin soit les vitres baissées , alors que la veille tout était bien fermé 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
C'est ton module zke/gm5 qui fait des bêtises a mon avis
Salut à tous le segment de m54 est mieux que le m52 du coup?
9:50 merci!’
Non les segments de m54 n'es sont pas compatibles avec les m52, par contre avec les n54 oui
Il est mieux pour les frottements, mais nul car il laisse passe de l'huile
Super ❤❤❤
Ma bmw a rien de tous sa elle a 20ans elle est nickel elle dort dans un garage tout dépend où la voiture dort et entretien des propriétaires bon entretien bonne voiture
👍 merci
En pannes différentes tous les 3 à 4 mois en moyenne depuis 4 ans... Le top ce mois sur 3 semaines 3 problèmes différents...
Slt, c'est quoi les problèmes que t'as rencontré
Pour la baie de pare brise c'est 60€ cher BMW
Jai une 323i e46 de 1998
C moteur est increvable...
Merci pour la vidéo mais NORMAL, les BMW bouffent beaucoup d'huile ! :-( Bizarre, pareil pour les MINI qui appartiennent à BMW... Ce sont pourtant de bons motoristes mais... Culture de groupe peut-être ?... ;-)
Beaucoup de mesure pour évité les frottements dans le moteur pour des raisons de norme de pollution, mais du coup tout les joints et segments finissent par être perméable et bouffer de l'huile !
Salut, tu vois, le m52tu, apparu sur les e46, avant le m54, consomme zero huile, peu importe la cylindrée.
Yessss et un modifications populaire est d'utiliser les racleurs d'huile du M52TU sur le m54, et ça marche magnifiquement bien
Punaise ça en fait une sacré liste. Et pourtant on l'aime beaucoup cette voiture en fermant les yeux sur tous les aspects négatifs. On est fou
Baie de pare brise neuve chez bmw 49 euros ttc 😀
Encore mieux 👌
C'est un peut exagéré tout ce qu'il dit.Parce que sa dépend où la voiture est au garage ou en extérieur et de toute façon toute les voiture on ces petit souci
Je n'ai pas dit que toute les E46 avait ce genre de problème, par contre c'est des points d'attention avant de se lancer dans un achat, car tout le monde n'a pas la chance d'avoir un garage comme vous 🙂
1:05 manque 2 cylindres lol
Regarde mes autres vidéos Loool, les deux autre y sont 🤣
Pas du tout d’accord j’en suis à ma troisième e 46 , la dernière est de 04/2004 330i jamais aucun problème sur les trois , pas de rouille non plus. Seul soucis sur les essences à environ 90 000 km. , les bobines d’allumage à changer.
Je précise que l’entretien de mes voitures est régulier , que les inspections tout les 80 000 effectuées , toujours chez bmw
aucune E46 n'a été montée avec un M42
Exact c'est pour ça que j'ai dit N42
@@YayaAndCars ah désolé, j’entends « m42 » sur la vidéo 😅
J'avoue ça sonne pareil 😁
@@YayaAndCars : mon cousin du bled (oujda maroc 🇲🇦) a eu une 330d berline pack luxe boite mécanique phase 1 2000 bleu française devenu marocaine qui était très fiable très confortable et qui a fini à la casse en 2005…remplacer par un 530d version 231ch Touring pack luxe boite auto très fiable très confortable qu’il garda longtemps et qui roule tjr avec son nouveau propriétaire…!
@@YayaAndCars saha ftorek et bonne fin de ramadan à toi et tous tes proches inchallah ! ☝🏻🤲🕋🇲🇦🇫🇷
c'est une voiture en plastique, si c'était une voiture italienne avec tous ces soucis comment elle serait clouée au pilori !
personnellement je suis passé chez vw, bm et je suis quand même déçu par rapport à la deutsche kalitat, j'en arrive à regretter mon alfa romeo possédée avant, vraiment !
puis y-a pas que ces soucis, le vieillissement intérieur est une cata, le ciel de toit hyper fragile, le volant vieilli mal, le tissu qui se décole sur les montants, j'ai même eu droit au habillage de portes entièrement à recoller, le cuir du siège qui se craquelle beaucoup, les coutures qui pêtent, les ressorts de siège qui se fatiguent.......
👏👏👏👏
T'a eu une bonne moitié des problème toi loool
Moteur 318i 😘😘😘😘😘
Moi qui fais les choses à l’envers et qui regarde la vidéo après avoir acheté la e46, je suis dans la merde 😂😂
Mdrrrrrr tkt, je suis passé par la, c'est que du bonheur
Moi qui vais voir une 320i E46 de 2004 demain je suis refroidi 🥶
Ça ne me donne pas envie de l acheter