日産e-Power、電動制御でグイグイ曲がる AURA氷上試乗 2022

日産氷上試乗会でe-PowerのAURA、2WDと4WDの試乗。どちらもよく走り、よく曲がる、そして4WDの回生ブレーキは減速も得意。リーフで培ったきめ細やかなモーター制御に加えて姿勢制御、パワーアップした後輪駆動モーターと新しい次元に突入していました。

[@takayoshih13]

むかし、このクラスは路面の状況によっては真っ直ぐ走るの難しかったけど、今の車はこのクラスでも手抜いてないですよね。

[@kodenma8438]

定常円走るときはVDCをOFFしないとドリフトできないと思いますよ。
明らかにトラクションが効いているので滑り出したら出力が落ちてしまいます。
機会があればやってみてください。

[@Wonderdrivingcom]

なるほど！　ありがとうございます。走っているときはすっかり忘れてましたw 今度試してみたいです！