Como hacer un motor de Vespa paso a paso - Capítulo #4 | Cerramos el motor
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2020
- En este cuarto y último capítulo, montaremos los ejes, el cambio, el embrague, el grupo térmico y el sistema de freno.
Espero realmente que con esta serie de videos cualquier persona que se lo proponga sea capaz de hacer por completo un motor de vespa, si eso es así me daría por satisfecho.
No os perdáis los siguientes videos, que continuamos con la restauración de la vespa 150 S propietaria de este motor.
Gracias por vuestro apoyo.
Saludos!!
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Amazon: amzn.to/2FQNUYw Muchas gracias!!
Esta es mi cámara: amzn.to/2vPok1B
Y este el trípode que utilizo: amzn.to/2Upi6Pu
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIaoqie=UTF8&psc=1
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G - Auta a dopravní prostředky
Gracias maestro, no sabes lo mucho que agradecemos tus vídeos.
Gracias! me alegro que os sean útiles. Saludos.
Gracias crack por tu ayuda. Soy un patán en tema de motores pero gracias a tí y a todas tus explicaciones lo he conseguido.
Desde Venezuela un gran saludo tus vídeos son excelentes tengo una vespa 150piaggo gracias gracias.
Gracias José Luis, me alegro que te gusten!
@@eduartipo espero que sigas haciendo más vídeos y te deseo mucha suerte y salud para que todos los fanáticos de este mundo de vespas sigamos aprendiendo gracias a usted.,
Me a sido de gran ayuda muy buen trabajo❤❤
No te imaginas lo agradecidos que estamos 💖
gracias, todos aprendemos mucho con esto.
Me alegro que así sea Alejandro. Un saludo.
Muchas gracias por los videos, yo voy a hacer el motor, ya te contaré mil gracias.
Makina , gracias x enseñarnos tanto
No hay de que, un placer.
Que trabajo bien realizado muy bien explicado el armado de motor ,gracias por enseñar tu pasion ,un gran saludo de Chile
No hay de qué Alfonso. Un saludo!
Excelente maestro me es muy útil 👍
gracias campeón por esa enseñanza
Excelente aprendo mucho 💯👍
Muy comprensible mi pana te felicito
Que fácil lo haces!! Muchas gracias!!
Perfecto, como siempre, saludos y gracias por compartirlo!
Gracias, un saludo!
Muchas gracias por tus vídeos!!!
No hay de que!
Fantástico, como siempre. Muchas gracias.
Gracias!
Unos vídeos magníficos. Muchas gracias!!
Gracias Jaime!
graxias amigos esto aprendiendo,felisidades
Gran trabajo.
Eres un fenómeno ! enhorabuena por tus videos y sobre todo gracias por lo que nos aportas.
que pasada,todo biem explicado,
Gracias!
Lo máximo !! Saludos cordiales.
Muchas gracias
Eduardo eres lo más. Seguiremos tus didactiquisimos videos
Excelente trabajo e contenido. Saludos e muchas gracias.
Gracias!
Excelentes videos, gracias!!!!!
Gracias!
Eres un auténtico fenómeno !!!
Gracias!
fenomenal como siempre
Gracias! 😊
Muchas gracias por enseñarnos tus conocimientos
No hay de qué
Haces un trabajo fantástico, gracias.
Gracias!
Gracias tío te has lucido en otra buena
Gracias!
Excelente video... bien explicado y con todo detalle... un ejemplo a seguir.. y por supuesto una fantástica fuente de aprendizaje. Felicidades Eduardo ¡¡¡¡¡
Muchas gracias Eduardo, se nota mucho con el cariño que haces los videos y lo bien que lo explicas todo. Tu canal debería de tener un mayor reconocimiento.
Eres un crack, sigue así!!!!!
Muchas gracias Arturo!
Un saludo.
Eres una máquina macho. Muchas gracias
Gracias!
Buenísimo el vídeo. Felicidades. Compartido en varias páginas de Facebook.
Mil gracias!
Muito obrigado. Excelente aula.
Muy buenos videos compañero
Saludos desde Costa Rica Eduardo, el video me sirvió mucho.
Me alegro que te haya sido útil Carlos. Un saludo.
Se aprende bastante , para nosotros los aficionados a la mecanica o valientes del motor, muchas gracias ..
Zampados de tirón los 4 vídeos de cómo hacer el motor.
Tengo una 50 de 3 marchas de 1965, funciona razonablemente bien, pero la quiero dejar niquelada y fijo que me van a ser utilísimos tus vídeos. Te iré contando y, a lo peor, pidiendo auxilio. Repito, excelentes vídeos. Muchas gracias.
Gracias por ser tan pedagógico en enseñar a reparar este motor
Pedazo video! Molaria mucho uno de como carburar. graciass
Eres grande Eduardo. Muchas gracias por compartir tus conocimientos y tu buen hacer.
No hay de que!
mil gracias Eduardo , me esta sirviendo de muchisimo ahora que estoy montando motor , gracias, gracias gracias
Eduardo Excelente tutorial!!! Sigue Así, a muchos nos ayudas a saber mas de nuestras vespas!!!
Excelente tu contenido Eduardo muchas felicitaciones gracias por crearlo y compartirlo eres un maquina 👍👈💯
Muchas gracias Gustavo! encantado de que os guste. Saludos.
Gracias por compartir tus conocimientos,seguro que a más de uno nos va a servir gracias.
No hay de que, espero que así sea. Saludos.
Genial Eduardo! mil gracias por compartir: Superdidáctico!! FELICIDADES POR TU CANAL.
Gracias! Me alegro de que os guste. Un saludo
No dejas de sorprender, gran trabajo, eres un máquina.
Gracias Paco!
Como siempre genial
Gracias Ivan!
Que placer ver un video de este maestro todo un profesional
Muchas gracias 😊
Ecelente komonadie gracias
Muchas gracias, excelentes todos tus vídeos. Cada dia me enamoro de mi px150.
Gracias!
Warm greatings from indonesia, good job, welldone mate, keep spirit ❤️
Thanks!!
Muy buenos tus videos, gracias por compartir tus conocimientos. tengo una vespa GS150 1957, pero lamentablemente en Argentina es difícil conseguir repuestos. Saudos desde Salta
gracias excelente videos agradecido por las explicaciones detalladas del mismo
Me alegro que te guste, gracias!
@@eduartipo gracias a usted compre una reciente nunca había tenido una vespa y gracias a sus videos la voy restaurando poco a poco ya que aquí en mi pais las deterioran mucho y no las aprecian
Muchas gracias por tus vídeos muy instructivos, tengo un NV año 2005 y quiero irlo restaurando
GEnio muchas gracias
Me ví todos los vídeos y muy completo lo felicito cito y muchas gracias y saludos desde Colombia ❤️❤️❤️
Gracias, me alegro que te hayan gustado, un saludo!
Gracias por todos los conocimientos. Tengo una Vespa px150, y voy a seguir tus consejos para desarmar y armar. Abrazo grande!!!
Muchas gracias por tu esfuerzo.crro que con estos vídeos me atreveré a hacerle el motor a mi 150S
Como siempre un profesional....amable y detallista mil gracias Eduardo un saludo desde dos hermanas gracias
Gracias, un saludo!
Muy buen trabajo un saludo desde Argentina!
Gracias, un saludo.
Increíble, Eduardo, sobre todo por tu generosidad al compartir conocimientos. Un saludo desde Marbella!
Gracias, encantado de aportar mi granito de arena a este mundillo. Un saludo.
Excelente trabajo👌🏼! Lo estas dejando mejor que nuevo, lo podrias hacer con los ojos cerrados, que agradecidos son esos motores. Un abrazo Eduardo .
Muchas gracias! la verdad que ya llevo unos cuantos motores hechos, pero bueno, aún así con cada motor aprendo cosas o técnicas nuevas para ir mejorando los resultados. Un abrazo!
Como siempre... alucinante, yo estoy haciendo este mismo motor y también tengo pedido el encendido de 12v, estaré atento a tus próximos vídeos por qué sinceramente vienen de lujo, todo bien explicando al detalle, gracias maquina.
Gracias David! Ánimo con ese motor.
Si, no te preocupes que cuando lo monte lo explicaré todo bien.
Saludos.
Grande!!! Estupendo vídeo y muy didáctico, parece fácil xo no lo es, aunq esta serie de vídeos son d gran ayuda me da miedo y no sé si podré conseguirlo, todo es empezar e ir solventando los problemas q vayan surgiendo. Me ha gustado mucho el final cuando sales hablando 😜. UnSaludoCrack 💪💪💪🛵🛵🛵
Gracias! claro que lo puedes conseguir, es cuestión de paciencia y hacer las cosas bien y con orden.
No me gusta mucho ponerme delante de la cámara, creo que se me nota jeje, pero a veces es la mejor forma de transmitir lo que quiero.
Un saludo.
@@eduartipo lo has hecho muy bien delante d la cámara, en serio 💪💪💪🛵🛵🛵
Gran trabajo y gran tutorial Eduardo!!! No te imaginas lo que desconecto viendo tus vídeos...Gracias!!!
Gracias! me alegro que te sirvan para desconectar. Un saludo.
Que buen vídeo!!! Tengo una vespa L que es prácticamente el mismo motor. Y creo que la voy a tener que abrir el motor, porque da problemas el embrague, ya que se salta las marchas, de primera se pone en punto muerto, y además da tirones así que algo falla. Me van ayudar mucho estos vídeos.
Gracias. El problema que comentas es mas fácil que sea de cruceta que de embrague, pero ya que abres revisa ambos. Un saludo.
Maravillosa ilustración no se te escapa un detalle Bravo Eduardo Esteban,procuro ver tus vídeos los encuentro super interesante ,tambien soy vespero lástima que estamos a 700kms
SUPER BUENISIMOS LOS VIDEOS ME ENCANTARON
Gracias!
Eres un crack
Eres un crack!!!
Gracias!
Hola, nos haces disfrutar con el trabajo que haces y aunque parece sencillo , es bastante complicado , tú haces que parezca fácil. Gracias
Gracias! me alegro que os guste. Saludos.
Eres un crack 👏👏👏
Gracias
Muchas gracias por estos vídeos.
Me vas hacer mucha compañía en el garaje estos días. Jajajajajaja
Jeje, me alegro que te sean de ayuda. Un saludo.
Me encantan los videos. Ya sabía montar y desmontar el motor de Vespa, pero en cada vídeo descubro algún detallito que no sabía y como no siempre nos gusta mejorar 👍
Gracias Kike. Yo mismo cada moto me doy cuenta de algún detalle que en los anteriores no había tenido en cuenta para ir mejorando también, siempre buscando la perfección. Un saludo!
Hola Eduardo,estoy muy satisfecho con todos tus videos,me esta sirviendo de mucha ayuda en mi restauracion de mi vespa 160 gt. Muchas gracias por tu gran labor.Un saludo.
Me alegro que te gusten y te sean de ayuda Miguel Ángel. Un saludo.
Un trabajo impresionante Edu, este motor tiene que ir de 10👌
Me encantan la clasicas tio, sobretodo las vespas.
Eres un grande,muchas gracias por compartir toda esta informacion.
👌🛠🔝
Gracias Josema, eso espero!
Lo mismo te digo, que yo aprendo un montón de motos de cross con tus videos!!
Un abrazo.
A mi también me encantan los videos de vespas, y me es de gran ayuda
Muy buen video y bien explicado. Yo tuve una 160 hace 40 años y la desarme 2 veces, me sobraban piezas, pero las reparaba.. Que bien vendrían estos tutoriales en esos tiempos.
Gracias por tu gran trabajo. Como aficionado a la mecánica esto me ayuda muchísimo.😀👍
No hay de que, me alegro que os sea de ayuda. Saludos.
Estaria muy bien saber donde comprar esas herramientas especificas, gracias
Eres un crack!!! Gracias a ti he decidido restaurar una Vespa dn 200 la pintura me la va a hacer un profesional el resto lo estoy realizando yo !!! Gracias de verdad
Eduardo pedazo de vídeo !! Como te los curras. Me entretengo un montón y aprendo mucho con estos vídeos a ver si lo escuchamos pronto y vemos cómo queda ya montado
Un saludo desde Murcia !
😘
Gracia Pablo, me alegro que así sea. Saludos!
Gracias!!
Quina bestia! Muchas gracias compañero, ha sido un placer visual 💪🏽
Felicidades por los videos, son muy útiles porque tengo tres Vespas px200 para volver a la vida y no tengo experiencia con estos motores! Saludos y gracias por compartir sus conocimientos!
Gracias, me alegro que te puedan ser de ayuda. Un saludo.
Gracias Chaval l !!
yo soy un aficionado a sus videos,
Me alegro que te gusten.
Grazias a te o reconstruido mi motor 125 1965 gracias eduardo esperando más vidio gracias
Me alegro de haberte ayudado. Un saludo.
Eduardo un 10!!!!!
Gracias!
Gracias !
No hay de que!
Magnífico, sería muy interesante que nos instruyeras sobre el sistema de combustión y su puesta a punto
Cómo siempre muy interesante contenido.
Gracias
Gracias. Tomo nota, intentaré hacer un video sobre el tema. Saludos.
Buen vídeo, que motor tan simple y fácil de trabajar, lástima que ya no se fabrique la Vespa de toda la vida pero está claro que no les interesa. Saludos y ya tengo ganas de ver esta 150 S restaurada que seguro te quedará deslumbrante.
Gracias. Claro, ahora lo que interesa son motos de plástico que duren a lo sumo 10 años, no motos robustas para toda la vida como estas...obsolescencia programada.
Un saludo.
Buenas Edu!! La verdad sea dicha, e disfrutado con tus vídeos. Tengo un motor de 160 que quiero abrir y aunque explicas muy bien me da cosa. Lo haces tan facil que seguro que se me retuerce y lo que más fastidia es liarla y vuelta a desmontar.
Tu podrías hacerme un presupuesto de algo parecido? Igual solo lo haces a modo personal y no quieres meterte en mas.
Mil gracias !!!
🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻crack!!!.
Da gusto verte trabajar
Gracias!
@@eduartipo al cerrar el motor de la vespa 125 l el piñon de arranque nuevo el motor no gira para atras solo en punto muerto que no sera igual que el viejo o el fleje lo empuja demasiado no se que puede ser por lo demas funciona bien dame tu opinion por si alguna vez lo desmonto la e restaurado completa un saludo
@@santiagoortegalopez9761 Se me ocurre que pueda ser algún mal ajuste o que el piñón de la puesta en marcha no sea exactamente de las mismas medidas que el original. Saludos.
Jolín como te apañas con los motores , yo tengo una Vespa PX 200 y si viviera allí te la llevaría a tí , gracias por los vídeos nos son muy útiles , un saludo .
Jeje, llevo ya hechos unos cuantos Alberto.
No hay de que, me alegro que os sean útiles.
Saludos!
Ole !
Magnifico video. Vendria bien que comentaras el presupuesto aproximado de todos los recambios. Para saber que costes tendria hacer un motor, haciendoselo uno mismo.
Gracias.
En este motor se subió bastante el presupuesto en repuestos, pues hubo que cambiar el cigüeñal y el mecanismo de la puesta en marcha, que son 200 euros entre los dos. Lo que se suele cambiar siempre cuando hacemos un motor son todos los rodamientos, los retenes, la cruceta del cambio, los discos de embrague y las juntas, eso suma unos 110 euros.
En mano de obra ya depende del taller, pero si te lo hacen como hice yo el motor de este video, 250-300 euros los tienes asegurados.
Saludos.
Eduardo, buenísimo video!!!. somos Cecilia y Jeremías de Argentina y tenemos una vespa GS 150 mod 1961.