Como cerrar un motor de vespa
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2023
- En este vídeo os voy a explicar como cerrar los cárteres de un motor de vespa de forma sencilla.
Espero que os guste y os sea útil.
Saludos.
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Muchas gracias!!
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIaoqie=UTF8&psc=1
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Micro esferas de vidrio para cabina de arenar: amzn.to/3nN49qJ
Fuente de alimentación: amzn.to/37LbEZI
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Kit de machos y terrajas: amzn.to/34YymfC
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/393Nf0N
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7G - Auta a dopravní prostředky
Si que si Eduardo cómo hobby mejor gracias campeón
Gracias Eduardo.
Con tus estupendos tutoriales estoy aprendiendo como desmontar y reparar estas motos y de paso me ahorraré una buena pasta al no tener que llevar mi Vespa al taller cuando tenga un problema aunque por ahora solo he tenido un pinchazo y el cable del embrague que se me ha roto dos veces pero son pijadas sin importancia. Por cierto, el cable del embrague es bastante fácil y rápido de cambiar. Saludos y hasta la próxima.
Gracias Josep, me alegro que te sean útiles mis videos, ese es el objetivo, que sean didácticos. Un saludo.
GRACIAS MAESTRO UN PLACER
UN PLACER VERTE TRABAJAR
SALUDOS DESDE BOTIJA
Gracias como siempre 👍
Muchas gracias por estos vídeos. Cuando tenga que hacer el motor de mi Vespa tiraré de estos tutoriales. Saludos desde Canarias.
MUY BUEN VIDEO
Gracias Eduardo por tu tiempo muy bien explicado
Muy bien edu , como siempre eres un mecanico muy profesional 👏🏼👏🏼👏🏼
Me encantan tus videos muy bien explicado todo, bueno saber los aprietes q siempre lo hacemos a ojo y eso también acarrea otras averías aveces 👏👏
👏👏 Fantástico tutorial, voy aprendiendo. Un tío grande.
Gracias, muy buen video, como siempre
Gracias por compartir estos vídeos Eduardo.
Esa dinamométrica tiene buena pinta, de que marca es?
No hay de qué.
Es una Beta, ya la tengo unos cuantos años y va de maravilla.
En que provincia estás
En Cuenca
eduardo el otro dia al colocar el rodamiento del selector, entro todo perfecto pero una vez puesto quise girarlo con los dedos para ver que rodaran bien las agujas y se salieron . Me da miedo que se vuelva a salir sobre todo a la hora de cerrar el motor, tan facil es que se salgan? o dio la casualidad de que el mio se salio
Hola, se salen con mucha facilidad. Échales bien de grasa para que esta las sujete en su jaula así podrás cerrar el motor sin miedo de que se salgan de su sitio. Un saludo.
@@eduartipo a la hora de martíllear no hay problema no?
No, pero antes de martillear asegúrate que el eje secundario del cambio ya está encarado y ha entrado un poquito en el rodamiento, así ya es imposible que se salgan los rodillos.@@albertomoreno8230
@@eduartipo me refiero a martillear para colocar el rodamiento
@@albertomoreno8230 a veces se salen, pero se vuelven a colocar y listo
Eduardo montate un taller solo vespas el trabajo no te falta seguro please..........
Gracias Álvaro, pero si solo hiciera vespas seguro que me terminaría resultando aburrido, todo el día con lo mismo y sin aprender nada nuevo. Pero bueno, de momento la mecánica solo es un hobby para mí.