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ローマナイトは難しいが雰囲気は最高なコース
なんだかんだでオールゴールド取ってるあたり凄すぎる
やっぱりIC-4は鬼門ですよね....オールゴールドはホント全体通して辛かった
IC-4は学生時代にマックを買い込んで友人宅で合宿し、とことんやり込みましたが結局金ムリでした。
GT2のライセンスって割とオーバースピードで行っても問題ないしギリギリまで粘って走ると良い感じになる。逆に慎重に走りすぎると、何処を走っても同じタイムしか出なくなる負のスパイラルさ..だからライセンスは3つのK....気合い❗気合い❗気合い❗それでAllright‼️補足で稀に一発でゴールドタイムが出たりすることがある（ただの自慢話さ.....)
コークスクリューに関しては『立体的なイメージを持ちながら攻めるから難しく考えてしまう、平面なS字をイメージしながら真っ直ぐ突っ切るようなカンジ…そしてスローインファストアウトを忘れないように…』と自称元走り屋の父から教えを賜ったので実践してみたら呆気なく金取れたような記憶がありますわね
確かに今回取り上げた7選のトラウマライセンスは私もゴールド取るのにエライ苦労しましたね。
ワタシはA-4が苦手でしたね！アルテッツァの挙動が掴みづらかったです。
GT2ライセンスは唯一無二の「教習用コース」が用意されてるのが良いよねそれはそれとして難しかった
最近、2の全ライセンスオールゴールドやり始めましたがカマロのブラインドコーナーの試験は軽く200回くらいやり直しました…あと個人的にはレッドロックバレーのFD（IB-9）とアプリコットヒルのNSX（IA-3）も鬼畜難易度だと思います。
小学生の頃スラロームの試験がクリアできずに泣いた思い出が蘇ったw本当に難しかった😊
懐かしい〜😄 ただただ懐かしい❗学生時代 GT2 いちばん遊びました🎮いろんな思い出がありますね🚗懐かしい思い出を蘇らせてくれてありがとうございます❗チャンネル登録しました🎶今は実車 [ V36 スカイライン ] で､リアル・グランツーリスモ ライフ 楽しんでます🚘投稿活動 応援しています😄👍
IA-9よりもIB-10のコークスクリューをバイパーで曲がるやつの方が難しかったですね
ローマナイトマジでキツかったコースもそうなんだけど155がFRじゃなくて4WDでトラクションは良いんだけどドアンダーでとにかく曲がらなかったひたすらデモプレイ見て走るの繰り返し😅
何度も走っている内に変な癖がついて同じようなタイム連発はあるあるですね。
個人的にa-4がマジでやばい、gt1で一番苦戦したものよりも難しい
1だったか2だったか忘れたけどFDでグランバレーの1コーナー攻略で速攻つまづいて攻略本片手に何度も試行錯誤した記憶。全ゴールドなんて夢のまた夢でブロンズコレクターに。
突然のラグーン語で......冗談じゃねえ......
PS1PS2時代のゲームは今みたいにリアルな高性能ハンコンとかもなくパッドでやらないとならないから余計にきつい
自分はオールゴールド取った時に一番最後になったからＩＡ3が一番つらかったですね。やり始めてあとちょいになってから半年位かかりました;;
高速スラロームはMTのして4と5速をリズミカルに変えて走ると案外簡単に行ける
IC-4はオールゴールドで一番苦戦しました。何故要求タイムを直前のIC-3と全く同じにしたのか…。
S-9は、そもそもコース自体がメーカーのワンメイクレースだったり、イベントシンセサイザーでしか出てこないコースだから
3に出てくるコンプレックスコースの連続S字コーナリングのやつかなぁ…と思ったらこの動画２のやつだった
国際C級だったと思いますが、コルベットのグランドスポーツでシアトルの路面が悪い直角コーナーを攻めないといけないやつ。あれは、サスペンションが柔すぎて跳ねて大変でした…。ガイドにも教習車のサスが柔すぎるから注意と書いてありましたね。あとは、5:12やはり出てきましたか❗アルファロメオのレーシングカーでローマナイトを走るやつ。これ、クリアした時の達成感は凄かったです❗GTAサンアンドレアスの、スーパーGTという車で街中をタイムアタックさせられるのにかなり似てるんですよ。ガイドには「夜道が暗くてコースが分からなかったと言い訳をしないで済むようにしよう」などと皮肉を書いてありました。2:39恐ろしいのは、乗りすぎた教習車のエンジン音に変な愛着が湧いて、仕舞いには欲しくなること（笑）3:00これのおかげで、2の看板車のS2000が嫌いになり、ほとんど使いませんでした（笑）
全てはエスクードヒルクライムが解決してくれました
最近GT2やり初めて、ブロンズすら難しいのがあったりしたのでオールゴールドは諦めましたw
国際B級の複合コーナーは鬼畜すぎる💦
全金はカマロブラインドが1番最後でした
IC-4は歴代ライセンス全金の私でもかなり苦労したイベントなのでガチです 逆に後半の試験はタイムに余裕があるのでSライセンスとかは余裕です
licenceをall goldなんて……俺はpassさ.........
個人的にこれらより初代グランツーリスモのSSR11の1周の方が頭おかしいと思ってる
ぶっちゃけあれは壁走りさえすれば結構余裕だったりするまともにやったらヤバい
Esta joya de simulación me encanta. Me costó bastante obtener mayoría de oro, solo algunas de plata y ninguna de bronce...
全然曲がらない車だったときの絶望感
IC-4のブラインドコーナーのやつマジで時間かかったな～
FR挙動が好みでカマロブラインドなんかは一発GでしたがそれでもS-7は数日かけてGだったので確かに二度とやりたくない全コーナーでミスが許されないのに全速度域でピーキーなバイパーは地獄ですね
1番苦手なのはオレンジNSXでのアプリコットヒル
序盤の壁際の左コーナー責めすぎて縁石でガツンとやるのよ
A-4のアルテッツァマジで鬼畜過ぎる。ゴールド取るのに1時間半くらいかかった、、
CR-XデルソルLM欲しかったけど、ICだけがオール金取れなかった記憶
国内AかBでレガシィB4で旋回しながら止めるヤツ。デモが華麗に四輪ドリフト決めてコースに対してピッタリ真横にして止めてて、当時の自分は同じようにキメないといけない😰と思って再三リスタート。タイムさえ入れば良いと気づくまでは軽くトラウマになりそうになったかな
やっぱり皆同じところがしんどかったんだね……コの字しんどくてやめたくなった😇😇😇😇😇😇😇
カマロのやつめっちゃ嫌いだったw
国際Bのコークスクリューが何回やってもブロンズすら無理だった
4:29 ラグナ・セカ一発クリアです
ダックステーションでやると時間停めれるので ゴールド余裕
コントローラー何回投げたんですか？
最近のGTにライセンスってあるんですか？
IBの2つに何時間取られたことやら複合はタイムがキッッッツいしスラロームは車種選がド畜生逆にこいつらがクセモノ過ぎて他に印象に残ってるのがラグナセカの2つくらいという
スラロームがﾝﾊﾞｱｱｱｱVTECおけつ🍑フリフリマシン😇😇😂😂🤣🤣👍️
コークスクリュー、普通のレースでも走りにくいのにライセンスとなると…もっとキツかったですね教習車だからセッティングが出来ませんし…
なぜかラグナ•セカだけは得意だった
ローマナイトは難しいが雰囲気は最高なコース
なんだかんだでオールゴールド取ってるあたり凄すぎる
やっぱりIC-4は鬼門ですよね....
オールゴールドはホント全体通して辛かった
IC-4は学生時代にマックを買い込んで友人宅で合宿し、とことんやり込みましたが結局金ムリでした。
GT2のライセンスって割とオーバースピードで行っても問題ないしギリギリまで粘って走ると良い感じになる。
逆に慎重に走りすぎると、何処を走っても同じタイムしか出なくなる負のスパイラルさ..
だからライセンスは3つのK....
気合い❗気合い❗気合い❗
それでAllright‼️
補足で
稀に一発でゴールドタイムが出たりすることがある（ただの自慢話さ.....)
コークスクリューに関しては『立体的なイメージを持ちながら攻めるから難しく考えてしまう、平面なS字をイメージしながら真っ直ぐ突っ切るようなカンジ…そしてスローインファストアウトを忘れないように…』と自称元走り屋の父から教えを賜ったので実践してみたら呆気なく金取れたような記憶がありますわね
確かに今回取り上げた7選のトラウマライセンスは私もゴールド取るのにエライ苦労しましたね。
ワタシはA-4が苦手でしたね！
アルテッツァの挙動が掴みづらかったです。
GT2ライセンスは唯一無二の「教習用コース」が用意されてるのが良いよね
それはそれとして難しかった
最近、2の全ライセンスオールゴールドやり始めましたが
カマロのブラインドコーナーの試験は軽く200回くらいやり直しました…
あと個人的にはレッドロックバレーのFD（IB-9）とアプリコットヒルのNSX（IA-3）も鬼畜難易度だと思います。
小学生の頃スラロームの試験がクリアできずに泣いた思い出が蘇ったw
本当に難しかった😊
懐かしい〜😄 ただただ懐かしい❗
学生時代 GT2 いちばん遊びました🎮
いろんな思い出がありますね🚗
懐かしい思い出を蘇らせてくれてありがとうございます❗チャンネル登録しました🎶
今は実車 [ V36 スカイライン ] で､リアル・グランツーリスモ ライフ 楽しんでます🚘
投稿活動 応援しています😄👍
IA-9よりもIB-10のコークスクリューをバイパーで曲がるやつの方が難しかったですね
ローマナイトマジでキツかった
コースもそうなんだけど155がFRじゃなくて4WDでトラクションは良いんだけどドアンダーでとにかく曲がらなかった
ひたすらデモプレイ見て走るの繰り返し😅
何度も走っている内に変な癖がついて同じようなタイム連発はあるあるですね。
個人的にa-4がマジでやばい、gt1で一番苦戦したものよりも難しい
1だったか2だったか忘れたけどFDでグランバレーの1コーナー攻略で速攻つまづいて攻略本片手に何度も試行錯誤した記憶。
全ゴールドなんて夢のまた夢でブロンズコレクターに。
突然のラグーン語で......冗談じゃねえ......
PS1PS2時代のゲームは今みたいにリアルな高性能ハンコンとかもなくパッドでやらないとならないから余計にきつい
自分はオールゴールド取った時に一番最後になったからＩＡ3が一番つらかったですね。やり始めてあとちょいになってから半年位かかりました;;
高速スラロームはMTのして4と5速をリズミカルに変えて走ると案外簡単に行ける
IC-4はオールゴールドで一番苦戦しました。
何故要求タイムを直前のIC-3と全く同じにしたのか…。
S-9は、そもそもコース自体が
メーカーのワンメイクレースだったり、イベントシンセサイザーでしか
出てこないコースだから
3に出てくるコンプレックスコースの連続S字コーナリングのやつかなぁ…
と思ったらこの動画２のやつだった
国際C級だったと思いますが、コルベットのグランドスポーツでシアトルの路面が悪い直角コーナーを攻めないといけないやつ。あれは、サスペンションが柔すぎて跳ねて大変でした…。
ガイドにも教習車のサスが柔すぎるから注意と書いてありましたね。
あとは、5:12やはり出てきましたか❗アルファロメオのレーシングカーでローマナイトを走るやつ。これ、クリアした時の達成感は凄かったです❗
GTAサンアンドレアスの、スーパーGTという車で街中をタイムアタックさせられるのにかなり似てるんですよ。
ガイドには「夜道が暗くてコースが分からなかったと言い訳をしないで済むようにしよう」などと皮肉を書いてありました。
2:39恐ろしいのは、乗りすぎた教習車のエンジン音に変な愛着が湧いて、仕舞いには欲しくなること（笑）
3:00これのおかげで、2の看板車のS2000が嫌いになり、ほとんど使いませんでした（笑）
全てはエスクードヒルクライムが解決してくれました
最近GT2やり初めて、ブロンズすら難しいのがあったりしたのでオールゴールドは諦めましたw
国際B級の複合コーナーは鬼畜すぎる💦
全金はカマロブラインドが1番最後でした
IC-4は歴代ライセンス全金の私でもかなり苦労したイベントなのでガチです 逆に後半の試験はタイムに余裕があるのでSライセンスとかは余裕です
licenceをall goldなんて……俺はpassさ.........
個人的にこれらより初代グランツーリスモのSSR11の1周の方が頭おかしいと思ってる
ぶっちゃけあれは壁走りさえすれば結構余裕だったりする
まともにやったらヤバい
Esta joya de simulación me encanta. Me costó bastante obtener mayoría de oro, solo algunas de plata y ninguna de bronce...
全然曲がらない車だったときの絶望感
IC-4のブラインドコーナーのやつマジで時間かかったな～
FR挙動が好みでカマロブラインドなんかは一発Gでしたが
それでもS-7は数日かけてGだったので確かに二度とやりたくない
全コーナーでミスが許されないのに全速度域でピーキーなバイパーは地獄ですね
1番苦手なのはオレンジNSXでのアプリコットヒル
序盤の壁際の左コーナー責めすぎて縁石でガツンとやるのよ
A-4のアルテッツァマジで鬼畜過ぎる。ゴールド取るのに1時間半くらいかかった、、
CR-XデルソルLM欲しかったけど、ICだけがオール金取れなかった記憶
国内AかBでレガシィB4で旋回しながら止めるヤツ。デモが華麗に四輪ドリフト決めてコースに対してピッタリ真横にして止めてて、当時の自分は同じようにキメないといけない😰と思って再三リスタート。タイムさえ入れば良いと気づくまでは軽くトラウマになりそうになったかな
やっぱり皆同じところがしんどかったんだね……コの字しんどくてやめたくなった😇😇😇😇😇😇😇
カマロのやつめっちゃ嫌いだったw
国際Bのコークスクリューが
何回やってもブロンズすら無理だった
4:29 ラグナ・セカ一発クリアです
ダックステーションでやると時間停めれるので ゴールド余裕
コントローラー何回投げたんですか？
最近のGTにライセンスってあるんですか？
IBの2つに何時間取られたことやら
複合はタイムがキッッッツいし
スラロームは車種選がド畜生
逆にこいつらがクセモノ過ぎて他に印象に残ってるのがラグナセカの2つくらいという
スラロームがﾝﾊﾞｱｱｱｱVTECおけつ🍑フリフリマシン😇😇😂😂🤣🤣👍️
コークスクリュー、普通のレースでも走りにくいのにライセンスとなると…もっとキツかったですね
教習車だからセッティングが出来ませんし…
なぜかラグナ•セカだけは得意だった