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GT40に出会わずにクリアしていたせいか苦労した記憶がないものの、出会っていたら中々考えたりするのが楽しそうですね。
クリーンなバトル素晴らしいです！私なら横っ腹どーーん！で逃げますが🤣
子供の頃、このレースはGT40が出ない回をひたすら粘ったのをよく覚えています(笑)歳を重ねて再チャレンジした時、プジョーの306を馬力規定ギリギリにチューニングしてようやく勝てたのは凄く嬉しかったですね☺️
①初見ではまず勝てないがスルーして進行できる②ストーリークリア後くらいの装備・知識・操作技術を総動員すれば勝てる③それでも強いお手本のような裏ボスですよね私はモデファイしたヨーロッパで勝ちました
昔皆んなが思ってた事を今取り上げてくれる素敵なチャンネルやな笑着目点がガチ勢
私はもっと簡単な攻略をしました。「ひたすらレギュ違反勢に呪詛を唱え来ないのを祈る」っていう…
そういえばGT40って山内氏が好きな車ですよね
あと40じゃないフォードGTとフェラーリ250と初代カマロと240Z。
こういう動画好き
3:33ルーフとかロータス・エスプリとかCカーにありがちなこの音好きだった〜！
グランツーリスモ2 懐かしい 確かに GT 40は 超強敵 足回りの良い スプーンシビックタイプ R を フルチューンして なんとか勝てた記憶がある
GT2ではなぜか、車種制限がない謎。僕の場合（当時の）最新のクルマでなく、あくまでヒストリックカーにこだわるなら、GT-R(KPGC10)のタービン２付け、又はフェアレディ240Zのフルチューン(ともにRM仕様)でフォードGTに挑みます。しかし、GTにはレギュ違反車けっこういます。欧州車のレースにフォード車が出ていたり…
GTシリーズでは本家フォードと豪州フォード（ファルコン等の開発元）の2つにしか分割されてないですが、現実には欧州フォード（エスコートやフォーカス等の開発元、米でも売ってるけど）が存在しているのもあって半ば意図的に混ぜられている可能性も……？
水を差す輩で草
久々にやってみたけど、やっぱ速すぎるw
セッティングのメモですが、今作はリアのスプリングを固めるとアンダーに出来るので乗れる程度にアンダーに振っとけばエリーゼでも走れると思います。 ただし、ZZSが非常に安定して性能も悪くない言うことで拘りが無ければこれで良さそうです(馬力制限のせいでこれ以上速いマシンは少ない)
攻略本ですらGT40が出てたら諦めてリタイアしろと書いてあるくらいでしたから作製チームも分かってたのでしょうね
確かに 車は馬力だけじゃないですからね トータルバランスが 大事なんですけど それが難しいですよね
自分は確かオフィシャルガイドブックのテーマ別セッティング例に載ってたCIVIC TypeR（EK）で攻略したような※270ps
フルカスタマイズサスペンションキット＋セッティング知識があればまだ速くなりそう。＋ドライバー自身のスキルアップ(ライセンステストひたすらやりこみＢライから国際Ａ級までオールゴールド目指して)
初期カー(初期資金で買える中古)のR32スカイラインGTS-4をレーシングマフラーとコンピューター入れただけに抑えつつ駆動系、足回り(ブレーキ類も含む)、軽量化はフルチューンでRSSタイヤ装備でGT40に勝てた記憶が(10年以上前の記憶なので定かではない)
@Ken Boost GTSだけ4WDなのでタイプMより安定性も抜群でフルチューンすればグランツーリスモオールスターのレッドロックバレーにもぎりぎり勝てる速さを持ってるので結構重宝してますね基本的にはGTS4買ってレースには行かず国際Aライセンスまで先にライセンス取ってサンデーカップでチマチマ稼いで約200万稼いだら360馬力まで馬力上げてマッスルカーカップのシアトル市街地で貰えるコブラを売っぱらって1千300万手に入ったら無地のR32GT-Rかって余った資金でタービン2とレーシングインタークーラーとレーシングマフラー、RSSタイヤでゴリ押しでシアトル市街地を3回優勝してコブラ3台売っぱらってGT-Rをフルチューン＆レーシングモディファイしてGTオールスターのレッドロックバレーでTVRのSpeed12を2～4台売っぱらってTOYOTA GT-OneかGT2公式チートカーのSUZUKI エスクードパイクスピークを買いチューンドターボカーのテストコースでHKS DRAG R33 GT-Rをぶん取りその時の気分で全日本選手権やオールスターのレッドロックバレーで荒稼ぎして気になったマシンをひたすら買いまくるってのがルーティンになってるね
@Ken Boost 意外かもしれませんが下手に軽量、高馬力よりも高い操作性の車のほうがいくらか無茶出来るので実はこちらの方がタイムが出しやすかったりしますのよ
@Ken Boost GT2の挙動は4WDが最高に操作性抜群(R32GT-Rから基本オーバー気味)(GTOは弱アンダー)(エボシリーズラリー仕様含め弱オーバー)FFが一番オーソドックスなFFらしい挙動(これには板金7万円コースのアンダー王もびっくり)FR足回りのセッティングがしっかりしてれば4WD程じゃないがしっかり走るMRの大半はフルチューンするとピーキーすぎるジャジャ馬に変貌(GT500仕様のNSXやGT-Oneなどは除く)RRはRMほど滑らないがFRより滑るけどコツさえ掴めば手足のように操れる(ドリフトできる)楽しさがあるなのでGT2ではハイパワー4WDマシンが正義GT500マシンやエスクードやフルチューンGT-R(市販車でレーシングモディファイ済み)だと「車体とコース路面に磁石でも付いとんのか？」と言いたくなるほど安定性がエグいです例外とすればTOYOTA GT-One Load carとGT2のFR車部門の最速直線番長のHKS DRAG 180SXくらいですかね
１０年前なのにめちゃめちゃ覚えてるな～と思ったけど、最近もやってるのかな？
@@user-cv7qs8hd1p GT2は10年前どころか24年前(1999年発売)です…因みに未開封品GT2が押し入れから出てきたので懐かしくなって薄型PS2で今も遊んでますよｗ(なぜかGT2が2個有ったんですよねｗ)
レギュ違反とは違うけど、GT40のレースカーもCOMだとやたら速いんだよな。TS020とかのルマンカーと加速タメ張ってきやがる(´・ω・｀)
普通ならありえない
ファミリアインタープレイのレーシングモディファイでも勝てました！！主の組み合わせでやったらめちゃ楽に勝てましたw
同じフォードの新旧レーシングカーってことでモンデオのBTCC仕様(RM)で倒した記憶
ハチロクやEGシビック、初代ロードスターも軽くて扱いやすいのでおすすめです。
スプーンシビック、111レビトレレーシングモディファイで潰してましたね....懐かしい
何故かダートタイヤが履けるもんだからオフロード走らせてみたら普通に強くてビックリした思い出
この動画を視聴して改めてやってみました。デミオA-SpecをRMしてレーシングソフトタイヤを履かせて撃破しました✨ロードカーとは言え山内さんのお気に入りル・マンカーを元祖ネタ車で倒してやったぜ！！←
以外に使えたのがパルサーGTIR。次点でNSXR。伏兵でRD31GTSR。ネタで勝ちに行くならRX7GTC当たりも面白い。
ローマは直線が多いからねぇgt5.6のローマだったらもっとやばいなてか、毎回のナンバリングで必ずトラウマになるほどえぐいライバル出てくるよね
GT7だったら、Gr.1耐久のウィルクさんのL750Rですね
@@hehohotransport gt7は1~2位の謎ブーストがトラウマになる
05年ペスカロロC60といい97年マクラーレンF1GTRといいどうしてこう…
エリーゼ乗りでしたので、エリーゼで難なく勝てました。あとはNSXですね。
March super turboでもGT40倒せましたよ。
カマロ20thアニバーサリーでしたっけ...あれでも勝てます❗️レーシングモディファイもできるので結構速くなります❗️
当時、こんなにリアルですごいゲームが出てきたかと感心したが、今見ると荒いなあ💦
出た、レギュレーション違反！俺はライトチューンのインプレッサで勝てた記憶がありますね…軽量化とか足回りはフル装備だったけども…しかしこういうダメ要素も含めて良いゲームだと思います
確かに 軽いことは 最高の武器ですが MR なので 操作性が難しいのでは
僕が下手なのもあったけど、先頭に出したら鬼のように速いヤツが何台かいましたね。だいたいGT40だったけど、Spoonシビックとかインテグラだったかな？
一応エランS4(スプリント)でもコーナーガン攻めできれば勝つ事は出来ます。max ps 213(NA)
MR なので仕方ありませんよね FF だったら 加速は遅いですけど 安定性はあります
スプーンEK9、EG6、AE86NAフルチューン、 DC2ターボ EF8 AE111 プリメーラでも勝てました
チョロQHG2のディーツ（水色のGT40）…今でも嫌いなキャラ。
かなり昔だけど、NSXをフルチェーンして、レーシングモディファイして、上限300馬力にセッティング。サスセッティングは、忘れました。転がして疲れないくらいが、目安です。その後は、GT40に勝てた記憶があります。それなりにハイペースを意識して走らないといけなかったかなと思います。
わかる～こいつが出てると必ず2位になる
GT40はとにかく速かった…こういうスプリント系のレースならまだ良いんですが、この車は確かアプリコットヒルの耐久レースでも稀に出てきたような😅
FDのタイプRSスポーツマフラー入れてようやく勝てた!で同じ車がフォードで売ってるから見てみれば310PS・・・・ウゾダドンドコドーン!
私はシビックフェリオ(EG)をRMしてなんとか勝ちました・・・難しかった・・・(マゾ)(年式は言うな)
フォードvsフェラーリてあるけどフォードvsみんなだな
ゲームでなくリアルにトミーカイラほしいけど600万とか無理ゲーだから半額で似たようなのないかしら
トヨタ2000GTでやった覚えが。
GT40？どうやって勝ったけ。忘れましたっ！ 何かの車種をギリギリ300馬力以内に調整して挑戦していたはず。
縁石乗りすぎてるから体制崩れちゃうんでしょ
コレ観てZZ-s使ったら感動でした。ぶっちゃけGT2で一番（優しいクルマ）って言ったらコレ！ってイメージ抱けちゃうです。※見た目だけで判断しちゃ駄目っすねw
日本人らしく…日産ワークスらしく（笑）ハコスカGT-R（RM）で倒した記憶w
隠れ日本車
スプーンインテグラで一発クリアしましたね レーシングマフラー レーシングソフトタイヤ レーシングフライホイール レーシングクラッチトリプルプレートで加速強化してしばらくするとくるのでブロック 最終コーナー1個目と2個目でミサイルして加速を殺して頭を抑えたら勝てましたね
GT40に出会わずにクリアしていたせいか苦労した記憶がないものの、出会っていたら中々考えたりするのが楽しそうですね。
クリーンなバトル素晴らしいです！
私なら横っ腹どーーん！で逃げますが🤣
子供の頃、このレースはGT40が出ない回をひたすら粘ったのをよく覚えています(笑)
歳を重ねて再チャレンジした時、プジョーの306を馬力規定ギリギリにチューニングしてようやく勝てたのは凄く嬉しかったですね☺️
①初見ではまず勝てないがスルーして進行できる
②ストーリークリア後くらいの装備・知識・操作技術を総動員すれば勝てる
③それでも強い
お手本のような裏ボスですよね
私はモデファイしたヨーロッパで勝ちました
昔皆んなが思ってた事を今取り上げてくれる素敵なチャンネルやな笑
着目点がガチ勢
私はもっと簡単な攻略をしました。
「ひたすらレギュ違反勢に呪詛を唱え来ないのを祈る」っていう…
そういえばGT40って山内氏が好きな車ですよね
あと40じゃないフォードGTとフェラーリ250と初代カマロと240Z。
こういう動画好き
3:33ルーフとかロータス・エスプリとかCカーにありがちなこの音好きだった〜！
グランツーリスモ2 懐かしい 確かに GT 40は 超強敵 足回りの良い スプーンシビックタイプ R を フルチューンして なんとか勝てた記憶がある
GT2ではなぜか、車種制限がない謎。
僕の場合（当時の）最新のクルマでなく、あくまでヒストリックカーにこだわるなら、
GT-R(KPGC10)のタービン２付け、又はフェアレディ240Zのフルチューン(ともにRM仕様)でフォードGTに挑みます。
しかし、GTにはレギュ違反車けっこういます。欧州車のレースにフォード車が出ていたり…
GTシリーズでは本家フォードと豪州フォード（ファルコン等の開発元）の2つにしか分割されてないですが、現実には欧州フォード（エスコートやフォーカス等の開発元、米でも売ってるけど）が存在しているのもあって半ば意図的に混ぜられている可能性も……？
水を差す輩で草
久々にやってみたけど、やっぱ速すぎるw
セッティングのメモですが、今作はリアのスプリングを固めるとアンダーに出来るので乗れる程度にアンダーに振っとけばエリーゼでも走れると思います。
ただし、ZZSが非常に安定して性能も悪くない言うことで拘りが無ければこれで良さそうです(馬力制限のせいでこれ以上速いマシンは少ない)
攻略本ですらGT40が出てたら諦めてリタイアしろと書いてあるくらいでしたから作製チームも分かってたのでしょうね
確かに 車は馬力だけじゃないですからね トータルバランスが 大事なんですけど それが難しいですよね
自分は確かオフィシャルガイドブックのテーマ別セッティング例に載ってたCIVIC TypeR（EK）で攻略したような※270ps
フルカスタマイズサスペンションキット＋セッティング知識があればまだ速くなりそう。＋ドライバー自身のスキルアップ(ライセンステストひたすらやりこみＢライから国際Ａ級までオールゴールド目指して)
初期カー(初期資金で買える中古)のR32スカイラインGTS-4をレーシングマフラーとコンピューター入れただけに抑えつつ
駆動系、足回り(ブレーキ類も含む)、軽量化はフルチューンでRSSタイヤ装備でGT40に勝てた記憶が(10年以上前の記憶なので定かではない)
@Ken Boost GTSだけ4WDなのでタイプMより安定性も抜群でフルチューンすればグランツーリスモオールスターのレッドロックバレーにもぎりぎり勝てる速さを持ってるので結構重宝してますね
基本的にはGTS4買ってレースには行かず国際Aライセンスまで先にライセンス取って
サンデーカップでチマチマ稼いで
約200万稼いだら360馬力まで馬力上げてマッスルカーカップのシアトル市街地で貰えるコブラを売っぱらって
1千300万手に入ったら無地のR32GT-Rかって余った資金でタービン2とレーシングインタークーラーとレーシングマフラー、RSSタイヤでゴリ押しでシアトル市街地を3回優勝して
コブラ3台売っぱらって
GT-Rをフルチューン＆レーシングモディファイしてGTオールスターのレッドロックバレーでTVRのSpeed12を2～4台売っぱらって
TOYOTA GT-OneかGT2公式チートカーのSUZUKI エスクードパイクスピークを買い
チューンドターボカーのテストコースでHKS DRAG R33 GT-Rをぶん取り
その時の気分で全日本選手権やオールスターのレッドロックバレーで荒稼ぎして気になったマシンをひたすら買いまくるってのがルーティンになってるね
@Ken Boost
意外かもしれませんが下手に軽量、高馬力よりも高い操作性の車のほうがいくらか無茶出来るので実はこちらの方がタイムが出しやすかったりしますのよ
@Ken Boost GT2の挙動は4WDが最高に操作性抜群(R32GT-Rから基本オーバー気味)(GTOは弱アンダー)(エボシリーズラリー仕様含め弱オーバー)
FFが一番オーソドックスなFFらしい挙動(これには板金7万円コースのアンダー王もびっくり)
FR足回りのセッティングがしっかりしてれば4WD程じゃないがしっかり走る
MRの大半はフルチューンするとピーキーすぎるジャジャ馬に変貌(GT500仕様のNSXやGT-Oneなどは除く)
RRはRMほど滑らないがFRより滑るけどコツさえ掴めば手足のように操れる(ドリフトできる)楽しさがある
なのでGT2ではハイパワー4WDマシンが正義
GT500マシンやエスクードやフルチューンGT-R(市販車でレーシングモディファイ済み)だと「車体とコース路面に磁石でも付いとんのか？」と言いたくなるほど安定性がエグいです
例外とすればTOYOTA GT-One Load carとGT2のFR車部門の最速直線番長のHKS DRAG 180SXくらいですかね
１０年前なのにめちゃめちゃ覚えてるな～と思ったけど、最近もやってるのかな？
@@user-cv7qs8hd1p GT2は10年前どころか24年前(1999年発売)です…
因みに未開封品GT2が押し入れから出てきたので懐かしくなって薄型PS2で今も遊んでますよｗ(なぜかGT2が2個有ったんですよねｗ)
レギュ違反とは違うけど、GT40のレースカーもCOMだとやたら速いんだよな。
TS020とかのルマンカーと加速タメ張ってきやがる(´・ω・｀)
普通ならありえない
ファミリアインタープレイのレーシングモディファイでも勝てました！！
主の組み合わせでやったらめちゃ楽に勝てましたw
同じフォードの新旧レーシングカーってことでモンデオのBTCC仕様(RM)で倒した記憶
ハチロクやEGシビック、初代ロードスターも軽くて扱いやすいのでおすすめです。
スプーンシビック、111レビトレレーシングモディファイで潰してましたね....懐かしい
何故かダートタイヤが履けるもんだからオフロード走らせてみたら普通に強くてビックリした思い出
この動画を視聴して改めてやってみました。
デミオA-SpecをRMしてレーシングソフトタイヤを履かせて撃破しました✨
ロードカーとは言え山内さんのお気に入りル・マンカーを元祖ネタ車で倒してやったぜ！！←
以外に使えたのがパルサーGTIR。次点でNSXR。伏兵でRD31GTSR。ネタで勝ちに行くならRX7GTC当たりも面白い。
ローマは直線が多いからねぇ
gt5.6のローマだったらもっとやばいな
てか、毎回のナンバリングで必ずトラウマになるほどえぐいライバル出てくるよね
GT7だったら、Gr.1耐久のウィルクさんのL750Rですね
@@hehohotransport gt7は1~2位の謎ブーストがトラウマになる
05年ペスカロロC60といい97年マクラーレンF1GTRといいどうしてこう…
エリーゼ乗りでしたので、エリーゼで難なく勝てました。
あとはNSXですね。
March super turboでもGT40倒せましたよ。
カマロ20thアニバーサリーでしたっけ...あれでも勝てます❗️
レーシングモディファイもできるので結構速くなります❗️
当時、こんなにリアルですごいゲームが出てきたかと感心したが、今見ると荒いなあ💦
出た、レギュレーション違反！俺はライトチューンのインプレッサで勝てた記憶がありますね…軽量化とか足回りはフル装備だったけども…
しかしこういうダメ要素も含めて良いゲームだと思います
確かに 軽いことは 最高の武器ですが MR なので 操作性が難しいのでは
僕が下手なのもあったけど、先頭に出したら鬼のように速いヤツが何台かいましたね。
だいたいGT40だったけど、Spoonシビックとかインテグラだったかな？
一応エランS4(スプリント)でもコーナーガン攻めできれば勝つ事は出来ます。
max ps 213(NA)
MR なので仕方ありませんよね FF だったら 加速は遅いですけど 安定性はあります
スプーンEK9、EG6、AE86NAフルチューン、 DC2ターボ EF8 AE111 プリメーラでも勝てました
チョロQHG2のディーツ（水色のGT40）…今でも嫌いなキャラ。
かなり昔だけど、
NSXをフルチェーンして、レーシングモディファイして、上限300馬力にセッティング。
サスセッティングは、忘れました。転がして疲れないくらいが、目安です。
その後は、GT40に勝てた記憶があります。
それなりにハイペースを意識して走らないといけなかったかなと思います。
わかる～
こいつが出てると必ず2位になる
GT40はとにかく速かった…
こういうスプリント系のレースならまだ良いんですが、この車は確かアプリコットヒルの耐久レースでも稀に出てきたような😅
FDのタイプRSスポーツマフラー入れてようやく勝てた!で同じ車がフォードで売ってるから見てみれば310PS・・・・
ウゾダドンドコドーン!
私はシビックフェリオ(EG)をRMしてなんとか勝ちました・・・
難しかった・・・(マゾ)(年式は言うな)
フォードvsフェラーリてあるけど
フォードvsみんなだな
ゲームでなくリアルにトミーカイラほしいけど600万とか無理ゲーだから半額で似たようなのないかしら
トヨタ2000GTでやった覚えが。
GT40？どうやって勝ったけ。忘れましたっ！
何かの車種をギリギリ300馬力以内に調整して挑戦していたはず。
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コレ観てZZ-s使ったら感動でした。
ぶっちゃけGT2で一番（優しいクルマ）って言ったらコレ！ってイメージ抱けちゃうです。
※見た目だけで判断しちゃ駄目っすねw
日本人らしく…日産ワークスらしく（笑）
ハコスカGT-R（RM）で倒した記憶w
隠れ日本車
スプーンインテグラで一発クリアしましたね レーシングマフラー レーシングソフトタイヤ レーシングフライホイール レーシングクラッチトリプルプレートで加速強化してしばらくするとくるのでブロック 最終コーナー1個目と2個目でミサイルして加速を殺して頭を抑えたら勝てましたね