Tengo un motor 1.4 Fire de un Palio es 2015 puedo tomar de referencia este video? En la búsqueda de videos donde expliquen cómo regular válvulas encontré que algunos hacen como en tu caso con platillos y levas y otros no. Eso es por diferencias del motor? Diesel o Nafta?
Muy weno el vídeo y bien explicado . Lo que si . Yo antes entendía que se ponía el pistón paralelo en balanceo y el q se regula las válvulas en comprensión está bien ? Espero próximos videos éxitos
Ezequiel el pistón tiene que quedar abajo y el camon de la leva a regular arriba, así falcílitas el uso de la herramienta baja botador para sacar con mayor facilídad el disco.
Te falto explicar o mostrar una vez q cambias las lochas que la luz dependiendo si es escape debe ser 0.50 +/-0.05mm y admisión la luz 0.40+/-0,05 mm y una vez asi ya esta calibrada
Donde compraste los platillos? A mí los mecánicos no me quieren regular las válvulas porque dicen que eso lo tiene que hacer un tapero en caso de Fiat 🙄
Hola esto sería así La luz de admisión de un motor tipo 1.3 es 0.30 así biene de fabrica en el manual La luz de escape es de 0.40 Esa es la luz que trae según el fabricante Para regular tenes dos métodos el francés según orden de encendido sería 1342 Teniendo la valvula de escape del pistón uno este atacando osea el botados tiene que estar abajo de todo regulas la valvula 3 admisión y la valvula 4 de escape medis por lo general siempre te da más luz por el desgaste que sufre la pastilla entonces la cuenta ceria Luz correcta admisión 0.30 Luz tomada con zonda 0.40 La diferencia es de 0.1 + La pastilla que sacas mide 3.50 Tu pastilla nueva tiene que ser de 3.60mm
Hola bro tenes que ver que leva tenés, por ejemplo el Duna mio tiene una leva 10.50 y lleva de luz 020 y 025... cuando la.leva original lleva 040 y 050... fíjate que leva tenes y de ahí vas descartando... también puede ser que este el punto adelantado.
@@oscarsantillan9057 mira podés jugar con el distribuidor... desafloja los tres tornillos de la tapa del distribuidor y avanza o retrocede deacuerdo a como escuches el auto mientras vas jugando con el distribuidor... avanzalo o retrocedelo poquito milimetros y antes marca un punto de referencia en la tapa y el soporte...
Te falto mostrar una vez q cambies la locha circular verificar q la luz si es escape sea 0.05 +/-0.05 mm y si es admisión sea 0.40 +/- 0.05 mm y ahí sí i esta calibrada
Te falto mostrar una vez q cambies la locha circular verificar q la luz si es escape sea 0.05 +/-0.05 mm y si es admisión sea 11:20 0.40 +/- 0.05 mm y ahí sí i esta calibrada
Hola capo quiero regular las válvulas de una duna 1.6 Y tengo una duna con las pastillas, cambio las pastillas tratando de dejar la luz que dise en el manual o como es? Cual seria la luz correcta en admicion y cual en escape?
Hermoso dunita compi
Solo explicaste como sacar platillos y tomar medidas con una sonda ... y ? Cual debe ser la luz ? Escape ? En fin
Buen tutorial bien explicado...la musica una mierda....
Mil grasias amigo!!
Tengo un motor 1.4 Fire de un Palio es 2015 puedo tomar de referencia este video? En la búsqueda de videos donde expliquen cómo regular válvulas encontré que algunos hacen como en tu caso con platillos y levas y otros no. Eso es por diferencias del motor? Diesel o Nafta?
Cuanto sale masomenos que te regulen la luz de valvulas???
Que luz llevan? 1.3 nafta motor mpi
Hola buen video . que carburador es ese .? Gracias tendrias una foto para ver como van las conecciones?
Pregunta para una leva 10 50 que luz va
El fire 1.4 8v que luz lleva?
Que pasa si no tengo esa sonda y si la que trae asta 0,26 uno las sondas y saco la cuenta ?
Muy weno el vídeo y bien explicado . Lo que si . Yo antes entendía que se ponía el pistón paralelo en balanceo y el q se regula las válvulas en comprensión está bien ? Espero próximos videos éxitos
Ezequiel el pistón tiene que quedar abajo y el camon de la leva a regular arriba, así falcílitas el uso de la herramienta baja botador para sacar con mayor facilídad el disco.
bien.. sirve el video.. y para un fiat 128 1300 que tiene el distribuidor abajo??
Va igual para todos esos motores
Te falto explicar o mostrar una vez q cambias las lochas que la luz dependiendo si es escape debe ser 0.50 +/-0.05mm y admisión la luz 0.40+/-0,05 mm y una vez asi ya esta calibrada
Amigo estoy buscando esa información pero para motor fiat palio 1.3mpi. se usa esa misma medida?
Solo sacar y poner?
Desarme la tapa y se me cayeron , como se el orden ahora? Saludos!
Donde compraste los platillos? A mí los mecánicos no me quieren regular las válvulas porque dicen que eso lo tiene que hacer un tapero en caso de Fiat 🙄
y el aceite que se saco con la jeringa no se vuelve a poner?
Podes tirarlo por los orificios de la tapa y que baje al block
Ahí las sacas y como la regulas
Pero explica la cuenta que hay qye sacar si te da 50 escape y 55 admicion un ejemplo
Hola esto sería así
La luz de admisión de un motor tipo 1.3 es 0.30 así biene de fabrica en el manual
La luz de escape es de 0.40
Esa es la luz que trae según el fabricante
Para regular tenes dos métodos el francés según orden de encendido sería 1342
Teniendo la valvula de escape del pistón uno este atacando osea el botados tiene que estar abajo de todo regulas la valvula 3 admisión y la valvula 4 de escape medis por lo general siempre te da más luz por el desgaste que sufre la pastilla entonces la cuenta ceria
Luz correcta admisión 0.30
Luz tomada con zonda 0.40
La diferencia es de 0.1 +
La pastilla que sacas mide 3.50
Tu pastilla nueva tiene que ser de 3.60mm
ya en la segunda valvula no sondeaste , la sacaste directamente creas confusion
Hola tengo el mismo motor . pero las valbulas tienen 020 y 025. Sera que por eso cuamdo calienta se acelera ? Gracias .
Hola bro tenes que ver que leva tenés, por ejemplo el Duna mio tiene una leva 10.50 y lleva de luz 020 y 025... cuando la.leva original lleva 040 y 050... fíjate que leva tenes y de ahí vas descartando... también puede ser que este el punto adelantado.
@@renovagarage8597 tiene encendido electronico . como lo corrijo ? Gracias .
@@oscarsantillan9057 mira podés jugar con el distribuidor... desafloja los tres tornillos de la tapa del distribuidor y avanza o retrocede deacuerdo a como escuches el auto mientras vas jugando con el distribuidor... avanzalo o retrocedelo poquito milimetros y antes marca un punto de referencia en la tapa y el soporte...
@@renovagarage8597 hola gracias por acordarte y responder . tengo encendido electronico .
Sou do Brasil, qual a folga da admissão e escape?
Buenarda la música de fondo
Te falto mostrar una vez q cambies la locha circular verificar q la luz si es escape sea 0.05 +/-0.05 mm y si es admisión sea 0.40 +/- 0.05 mm y ahí sí i esta calibrada
EL FIAT MOTOR BRASIL LLEVA EL MISMO REGLAJE QUE EL ARGENTINO??? SALUDOS FIAT PREMIO 1.3 BRZIL
Te falto mostrar una vez q cambies la locha circular verificar q la luz si es escape sea 0.05 +/-0.05 mm y si es admisión sea 11:20 0.40 +/- 0.05 mm y ahí sí i esta calibrada
Hola capo quiero regular las válvulas de una duna 1.6
Y tengo una duna con las pastillas, cambio las pastillas tratando de dejar la luz que dise en el manual o como es? Cual seria la luz correcta en admicion y cual en escape?
+Franco Fuentes O.o exactamente Sr, si tiene el manual y la leva original siga las medidas de luz especificadas un abrazo!
Te equivocas maestro, el piston numero uno en todos los motores fiat es el que esta del distribuidor
Molesta mucho la música no se puede hacer nada,,,,
No es muy claro el proceso, no explicas como saber que espesor deben ser los platillos o pastillas!!!!!!
es facil , Ejemplo valvula de admision : (LT+MP)-LV=MPN (0.35+4.00)-0.40=3.95
LT :Luz tomada
MP : Medida del platillo
LV : Luz recomendada +/- 0.05mm
MPN :Medida platillo nuevo
lo unico que odio de fiat , que sistema de mierda , prefiero mil veces los botadores hidraulicos
Este tipo No sabe lo que hace
Mmmmm mal explicado che
Un desastre la demostración. Por lo menos depílate el brazo. No se ve nada de lo que haces. 😂😂😂😂😂
Amigo puedo comunicarme con usted sera q podemos hablar x whatsapp amigo