REGULAGEM DE VÁLVULAS DO CABEÇOTE!!! 😡🥶 PRECISA TROCAR AS PASTILHAS DE REGULAGEM??
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- čas přidán 23. 02. 2023
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Aula nota 10. Explicação mais detalhada que vi no youtube acerca da regulagem de válvulas com tucho mecânico e com pastilhas do motor fire ou fire evo. Infelizmente Marcos temos muitas visualizações deste video sem like. O like é importante. Se você leu esta mensagem de o like que ajuda o produtor de conteúdo. Um conteúdo bacana deste merece um like.
valeeu amigo... você não faz ideia de como um comentário desse nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de video.... muito obrigado mesmo, tmj demais!!!
Quem sabe de verdade e pensa no próximo passa os conhecimentos, simples assim parabéns professor!!!
Obrigado pelo elogio. Abraço.
Tenho um uno motor fire, assisti essa aula sobre as válvulas nunca assisti uma aula tão bem explicativa muito obrigado sucesso 👏👏👏
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Explicação top, meu Mobi teve diagnóstico de não estar vedando válvulas, com está explicação ficou muito mais fácil de entender
Ótima explicação, parabéns!
Muito obrigado.
Bom de mais cara, parabéns pela aula que VC deu, eu não mecânico e nem trabalho em retifica, mas aprendi só de ver.
Valeu obrigado, fico muito feliz que contribui com algo. Forte abraço.
Como sempre vídeos bem úteis tanto para o entusiasta quanto para o profissional como é o meu caso. E aproveito pra agradecer a dica sobre a a folga axial do virabrequim do motor Dragon da Ford que você me forneceu. Continue com esse excelente trabalho.
Nós que agradecemos! Forte abraço amigo.
Obrigado pela aula!! explicou muito bem claro que quem assistir esse vídeo tem que entender o funcionamento de um motor pra facilitar a compreensão dessa aula!
Muito obrigado e parabéns
Muito obrigado amigo.
Fiz o curso to começando agora e pessoas como vc ajuda muito a tirar o medo de quem está começando
Fico feliz que estou ajudando de alguma forma. Abraço.
Isso sim e explicação parabéns tirou todas as minhas dúvidas agora presciso saber qual e a folga de admissão e escape da Sportage TD
Fala amigo, obrigado pelo elogio. Qual seria o ano e o motor dela ?
Ano 2001 motor Mazda RF
Olá meu amigo. Você está de parabéns pelo trabalhos realizados e bela limpeza
Que bom que gostou. Muito obrigado.
Parabéns pela aula
Espero ter ajudado
Show de válvulas
Bom dia Marco ótimo vídeo deu até vontade de vida mecânico assim ficou fácil top top
Valeu amigo. Forte abraço.
Sair mecânico dessa aula 😂 parabéns pelo conteúdo campeão
Obrigado pelo elogio, fico feliz que de alguma forma estou ajudando. Forte abraço.
Parabéns pelo conteúdo e pela didática da aula.
Muito obrigado amigo, fico feliz que gostou. Abraço.
Melhor vídeo relacionado sobre esse assunto,meus parabens
Muito obrigado amigo. Forte abraço.
Parabéns. Precisava de uma aula dessa .
valeeeu meu amigo... tmj
Que vídeo enriquecedor, muito bom mesmo.
Me tira uma dúvida, pode ser feito o desbaste na pastilha?
Pode sim meu amigo, existe uma máquina para isso. Forte abraço.
Ficou top de mais! deu pra entender bem mesmo.
Que bom que ajudei. Forte abraço.
Show de bola. Parabéns.
Muito obrigado.
Like garantindo toda sexta estamos aqui acompanhando essas aulas da retifica revimoco 👏👏👍
Muitíssimo obrigado mais uma vez meu amigo. Forte abraço. Amigos como vc que incentivam a continuar com o canal.
👍👍👍👍gostei bastante desta aula nota 10 valeu para você.
Obrigado pelo elogio. Forte abraço.
Cara suas explicações são muito boas, fiz o cabeçote do meu Idea atratctive fire, e percebi que o carro ficou com um ronco quando acelero, coisa que o carro não tinha....
Fala amigo, tudo bem. Tem que olhar pra ver se não é algum problema mais sério. Espero que resolva. Abraço.
Que vídeo TOP. Parabéns pela didática.
Muito obrigado amigo.
A regulagem de válvula desse de balancinho segue o mesmo princípio de alguns motores de moto da Honda kkkk uma porca travando um parafuso livre.
Faz vídeos sobre motores martirizado porque tem muitas pessoas que trabalham no mar com motores mwm e Mercedes
Uma aula nota 10, 👏👏👏
Obrigado 😃.
Gostei muito cabra vc é o cara
Obrigado amigo.
Perfeita a explicação.
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Parabéns, muito bem explicado!
Showww meu amigo. Muito obrigado. Abraço.
Faaala Marcos! Descobri o seu canal há pouco tempo e to gostando muito, pq vc explica o que nenhum outro canal de retifica mostra. Eu tenho um GM Classic 1.0 2011 VHCE que comprei zero e hoje tá com 172 mil km. Há mais de 12 mil km ele bate os tuchos quando dou partida a frio. Pra evitar isso, dou uma partidinha falsa, não deixando o motor pegar e aí sim dou a partida normalmente, fazendo o motor pegar (assim acredito que não prejudica muito o comando, porque não bate os tuchos). Minha pergunta é: pra corrigir isso pode ser só substituir os tuchos? Tenho medo de mandar abrir o cabeçote e ter mais coisas para fazer e até mesmo retifica total, incluindo a parte de baixo do motor. Infelizmente To usando oleo 10W40 desde os 40 mil, por causa de um mecânico que insistiu nisso. Parabens pelo canal e muito sucesso. Um forte abraço.
Fala meu amigo, tudo bem ? Então muito obrigado pelo elogio, agora vc pode estar só com problema de tucho que não segura mais carga, mas o ideal seria medir a pressão de óleo para verificar se não está baixa. Se a pressão estiver ok, o seu problema deve ser somente os tuchos cansados mesmo. Forte abraço.
@ poxa Marcos... So tenho muito a te agradecer pela resposta. Valeu D+. Um forte abraço.
Muito bem explicado vcs sao fera mesmo
Obrigado pelo elogio
Muito show, agora tô esperando o curso hein
Kkkk......projetos. Forte abraço.
Boa tarde , obrigado a explicação muito boa
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Tens alguns carros da honda também que há regulagens de pastilhas.
Fala meu amigo, acho que sim, não me lembro, eu acho que são uns bem antigos. Forte abraço.
Ótima explicação, tem vaga de emprego para mim aí.
Boa tarde, todos tuchos com regulagem de pastilhas são mecânicos tipo do motor fire e os motor ap moderno que usa tucho de copinho que dizem cabeçote moderno que usa tucho hidráulico porem de copinho esse faz regulagem ??
Fala amigo, blz. Assiste esse vídeo que eu explico melhor. czcams.com/video/lL1lgdNFWIU/video.htmlsi=eqQrzXyweI5F50mq
Ótima explicação, nao tem como nao entender, parabéns
valeeu meu amigo... tmj demais
Cara gostei muito do seu vídeo valeu você e o cara
Muito obrigado. Abraço.
Olá meu amigo bom dia, muito bem expricado,intendi
Showww. Forte abraço.
Não consigo sair sem deixar o like
Mais uma vez sempre presente e muito obrigado. Tmj.
Gostaria de saber se o Corolla tem ajuste de válvulas, obrigado,mais um ótimo vídeo
fala meu amigo, beleza? tem sim... corolla tem regulagem de válvulas.
Muito bom ,obg
Nós que agradecemos!
Vídeo show demais !!!!! Um abraço..
Parabéns pelo vídeo.Qual e o valor de folga de válvulas do uno mille fire especificado pela Fiat?
Fala amigo obrigado. A folga é de ADM 0,30 e ESC 0,40. Fica perfeito. Abraço.
Muito bom a explicação
Muito obrigado. Abraço.
Essa falha de regulagem de válvula faz a luz da injeção acender
Motor fire
Muito improvável. Abraço.
Nota 1000. Brabissimo. Vc é top
Obrigado amigo. Tmj.
@ O meu em 3 válvulas não entrou nem a lâmina mais fina de 5 milésimos . Nem sei o que fazer. O came tá encostado na pastilha. O que eu faço amigo?
@@LuizSilva-so7yd oi amigo, então vai ter que levar pra regular, mas o melhor caminho é tirar o cabeçote e fazer ele completo. Abraço.
TOP SEU VÍDEO. GRATO PELA EXPLANAÇÃO
Obrigado amigo. Abraço.
Muito legal gostei Deus abençoe
Muito obrigado. Forte abraço.
Cai de paraquedas no canal que top . Me tira uma dúvida,se fizer o cabeçote do Palio é nescessário também trocar as molas das válvulas ❓ Ou na retifica tem como medir a pressão delas ❓
Fala meu amigo, blz ? Então, a retífica vai fazer uma análise das molas, se houver necessidade, a retífica vai pedir a substituição delas, mas geralmente desse motor dificilmente se estraga. Forte abraço.
Parabens adriano ribeirao pires sp
Obrigado amigo.
Amigo otimo video me tirar umas dúvidas temos o carro motor fire há pouca tempo porém quanto aquecer muito da um barulho muito pouco vale a pena leva pra regular numa retifica levei num mecânico aqui ele disse pra fazer tudo trocar thuchos mais o carro não abaixa água nem óleos ta com uma força doida sera se ajustar as pastilhas o barulho pode sumir e muito pouco mais sou chato com carro obg um abração
Então amigo, tem que fazer uma avaliação, pois pode ser que uma simples regulagem não resolva, por isso tem que avaliar, tirar a tampa e medir a folga, a partir do que for encontrado, já vai ter a ideia do problema. Forte abraço.
Preciso fazer isso no meu uno fiasa miller brio.
Muito bom. Top de mais.
Que aula meu amigo!!
Por acaso vcs tem uma retifica aqui no Rio de Janeiro? Parece que meu carro estar com válvula presa quando eu saio de primeira marcha o barulho parece motor de Kombi.
Muito obrigado pelo elogio amigo. Somos de Angra dos Reis - R. J.
Consegui resolver? O meu está da mesma forma
Gostei muito bem Obrigado
Eu tenho um Palio fiada 1.0 fiasa, as válvulas estão precisando de ajustes. Faz uma semana que foi feito a retifica mas está com barulho de válvula batendo.
Me ajuda com uma dica, agradeço. Obrigado.
Fala meu amigo, blz. Então, tem que levar para quem fez refazer a regulagem, lembrando se for válvula mesmo. Forte abraço.
otimo
Obrigado.
Bom dia amigo!!! A manutençao dos tuchos hidraulicos são muito mais complexo de fazer do que os tuchos mecanico? o sistema de Balanciin parece muito bom, qual a marca de carro usa mais esse sistema? abraços!!!!
Fala amigo, blz. Eu gosto do sistema de balancim, manutenção bem mais simples, os carros da Honda praticamente todos são nesse sistema. Forte abraço.
Muito bom
Obrigado.
QUERIA SABER A FOLGA PARA NOVO UNO EVO 1.0. OBD AMIGÃO PELAS DICAS.
Fala meu amigo, tudo bem. Então, na literatura do motor pede ADM 0,35 a 0,45 e ESC 0,40 a 0,50. Forte abraço amigo.
Meu professor vou levar um fire essa semana que vem meu amigo... Me aguarde la 💪
Fala Cavalcante....kkkkkk. Traz que a gente resolve. Forte abraço amigo.
Por favor me ajude ai devo comprar as ferranentas vou consegui regular brigado
Fala meu amigo, ideal é levar no mecânico ou na retífica. Forte abraço.
Explica muito bem. Inscrito com certeza!!!
Muito obrigado. Abraço.
Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica?
O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!
Fala amigão blz. Então, a lamina tem que entrar e sair livre, se vc forçar muito, você pode estar sem perceber empurrando a válvula, outra dica é conferir se sua lamina está correta com um micrômetro. Forte abraço.
E quando o motor não aceita mais regulagem de tuchos ? O que fazer?
Fala amigo, tem que tirar o cabeçote e retificar ele. Forte abraço.
Eu tenho um Tempra sw 95 2.0 8v
Fis a retifica do cabeçote agora a pouco.
Mais quando eu ligo o carro quando tá frio ele bate tucho um pouco.
E depois ele para de bater tucho.
E normal acontecer isso no carro amigo ou não
Fala meu amigo, não é normal não, mande analisar pra não estragar. Forte abraço.
Com quantos km e feito está regulagem de válvulas, pois meu fiat Mobi motor fire UP date está com 228.000km e agora começou a dar estes sintomas
Fala meu amigo, blz. Então geralmente a montadora pede para fazer a primeira regulagem com 40.000 km. Forte abraço.
Jefferson, esse já passou muitos km de fazer a regulagem. Provavelmente, não é só regulagem.Tem que verificar acentamento de válvulas, às vezes não dar mais para recuperá-las. Tem que trocá-las. (Elas não podem ficar muito para dentro da sede, se isso for notado pelo cabeçoteiro é necessário substituição).
Olá tudo bem, tenho um grand siena 1.4 com 2016/2017 com 247 mil km, me tira uma dúvida aqui no meu estado no Ceará Fortaleza, meu carro tá consumindo muito e falaram que tinha fazer essa regulagem, mas usaram essa ferramenta pra medir e disseram que tem que fazer retifica na sede de valvula, isso procede ou só a regulagem resolvia.
@@franciscoadailsonrodrigues4756 Olá Francisco!!!! Meu conterrâneo!!!! Moro no RJ mas sou da terrinha também. Com certeza o mecânico foi leal contigo, com essa kilometragem não dar mais para regular válvulas, tem que fazer cabeçote, acentamento de válvulas. Se tiver folga nos anéis ele vai te dizer e vai ter que fazer a parte de baixo do motor também (meia sola não vai ficar bom). Vale a pena fazer, esse carro é excelente. TMJ. 👍👍👍
1.0 possante.😂
Olá, por exemplo: caso eu não encontre essa pastilha de de 2,25, eu poderia deixar essa pastilha de 2,50 e tirar esse 0,25 na cabeça da válvula?
Positivo meu amigo, isso mesmo. Forte abraço.
Quanto fica mas ou menos para fazer essa regulagem peguei um Siena e acho que e isso so pra ter uma base
Fala amigo, na faixa de 350,00. Forte abraço.
Parabens conteudo topssimo
Muito obrigado amigo.
Retirei esses tuchos do cabecote fire 1.4... mas nao numerei eles... da problema trocar tucho de lugar? 😢
Sim meu amigo, altera a regulagem.
To com esse poblema na minha fiorino motor argentino fiz toda a retifica porem o comando não levei pra retifica porem o mecanico montou o motor quando chegou na hra do cabeçote ele se enrrolou não tem ferramentas pra regular as pastilhas preciso saber se pode regular com o cabeçote no lugar
Sim amigo, tem como regular no lugar. Abraço.
Olá tudo blz posso medir com o paquímetro as pastilhas
Pode amigo. Abraço.
Bom dia essa esta errada , pois é a mesma media que fazemos no pastilha mento do cabeçote da CB300 ou 250
se a folga do calibre entrou , 0,05 que foi a medida entrada e a folga do manual que é entre 30 a 35 AD , e a medida da pastilha com o micrometro seria somar 0,05 + 2,50 que daria o total de 2,55 e subtraia pela folga do manual que é de 30 a 35 . No caso do 30 a folga seria de 27,45mm e não de 2,25 não é irmão , ensine direito pois a medida que deixou aí esta fora do especificado amigo . Sua medida esta errada .
Amigo, bom dia. Você precisa ver o vídeo novamente. O que passei está totalmente correto, pode ter certeza. O que precisar de ajuda para te explicar estarei inteiramente à sua disposição. Um forte abraço amigo.
Amigo qual a folga de ADM e escape do motor sevel Fiat tipo?
Fala amigo, blz. Admissão 0,30, Escapamento 0,40. Forte abraço.
@ que isso, meu carro tá batendo dmais, por isso tá sem 40 e escape tá 50
@ então seria de 30 a 35 e 40 a 45? Seria a msm regulagem do Tempra 8v?
@@gilneisouza1770 isso aí, mas aconselho a deixar na medida menor. Forte abraço.
@ meu AMG, muitoo obg, vou medir e comprar as. Pastilhaaas .
Tem como pegar essa necessidade de regular a válvula através do teste de compressão de motor?
Não meu amigo. Abraço.
Boa noite mecanico fes meu cabeçote e ta com barulho ele falou que depois de 1000km ele fas a regulagem ta certo isto
Fala meu amigo, blz. Então, aqui a gente já entrega sem barulho nenhum, não sou fã de entregar o motor fazendo barulho e depois pedir pra voltar pra fazer regulagem. Mas........cada um é cada um. Forte abraço.
Poderia informar por favor se pastilhas do mercado paralelo são confiáveis quanto à resistència?
Sim meu amigo. Forte abraço.
@ Obrigado pela atenção.
Oq vc acha do destacamento de um cabeçote morto?
Fala meu amigo... então, esse trampo tem que ser feito por uma preparadora de cabeçote, pra ficar 100%... acho que não compensa fazer, o ideal seria a substituição do mesmo
Mentira uma dúvida por favor? tenho Siena 1,0 2012 tem algum problema se usa cabeçote do 1,4 nele?
Fala meu amigo tudo bem. Então, não serve, o comando de válvulas é diferente, as válvulas são diferentes, principalmente a válvula de admissão que é maior e bate na junta. Ao contrário serve, só trocar o comando. Forte abraço.
Qual e a folga das valvulasdo motor ap
Fala meu amigo, blz. Folga da ADM 15 a 20, ESC 30 a 35. Forte abraço.
Maneiro
Que bom que gostou. Abraço.
para faze este serviço na oficina e cobrado em media quanto alguem sabe me dizer
Na média amigo, vão te cobrar uns R$ 300,00. Abraço.
Pra fazer isso tem que retificar o cabeçote? Palio fire 2013
Sim meu amigo, seria o ideal pra ficar 100%. Forte abraço.
JAC J3 Também e
Sim meu amigo. Abraço.
Eu quero saber qual é a medida da folga de válvula da ducato 2.8
Não quero um curso não parceiro....
Legal gostei
Obrigado amigo. Forte abraço.
muito bom
Muito obrigado amigo. Forte abraço.
Onde sai o 0.30?
Fala amigo, 0,30 é na Adm. Abraço.
Qual o valor pra regular do siena
Fala amigo, quando dá para regular no lugar fica na faixa de 350,00. Forte abraço.
ESSE COMANDO E BOM PORQUÊ NÃO DESGASTA Ô EIXO DO COMANDO COMANDO DEVALVULAS DEMORA MUITO PARA DA PROBLEMA.
Vc tem dessas pastilhas ai para vender. Envio para bh Minas Gerais
Fala amigo, blz. No M.Livre vc encontra. Abraço.
Bravo
Perdão, destachamento .
Muito obrigado amigo, tmj, valeu pelo complemento. Forte abraço.
Gostei do seu vidio
valeu meu amigo... obrigado
CARRO A COMBUSTAO JA PASSOU DA HORA DE ACABAR,ABACAXI
VÉI: QUE MANIA É ESSA DE FALR EM VÍDEO INICIANDO COM "fala ". Quem tá aqui não fala. Isso é uma papagaiada de quem não sabe como apresentar seus vídeos. Vamos se ligar planejar melhor o início de seus vídeos. São muito bons, mas saia desse jeito de repetir o mesmo.
Fico triste que vc não gosta amigo. Mas vou continuar assim mesmo......kkkkkkk. Forte abraço, e FALA AMIGOS DO CANAL....KKKKK. TMJ.