Sei que muitos até sabem mas pode fazer um falando tudo que da para preparar e trocar em um motor, mas tipo igual vc fala teno uma logica. Obrigado, bom trabalho.
Esse cara é foda, já comprei 2 comandos na mão dele. O comando do homem é só colocar no lugar e ser feliz. Não da trabalho de nada Já usei comando Master e cia, sm racing, mangla e outros da minha região, mais nenhum se compara ao desse cara. 👏
Parabéns cara!!! Gostei muito do seu conteúdo!! Na região onde moro, infelizmente não tem uma oficina para preparação. A maioria das oficinas só montam kits originais. Aí pra quem tem desejo de preparar um motor, se torna muito difícil.
Meus parabéns mano seus vídeos são top tem muita gente que ver vários vídeos no CZcams e já pensa que já é preparador mas não é bem assim eu Já fui um deles hoje eu sou cursado em preparação um 4 milímetro bem preparado anda muito mas um kit 190 ou um 70 milímetro bem acertado e bem preparado pra quem entende sabe que um foguete
Cada motor é uma caso né mestre , vai de preparador para preparador , já vi muito kit 190 andando junto com 70mm , como vc disse tamanho não é documento , tudo vale pelo conjunto e capricho do preparador .
Fala mais sobre preparação de Falcon 400 carburada, não vejo muito conteúdo do tipo. Da sua opinião sobre o motor, se e bom pra preparar, se dá muita manutenção, se quebra muito , se vale apena ou não prepara um motor de Falcon pra passar dos 200km????? ?? ??
Só verdades...não adianta jogar um pistao enorme, e enforcar no cabecote ...eo chamado motor trator kkkja fiz essas merda andou foi pra trás 😅sendo que com um pistaozim original e pouquinho a mais de taxa o motor ficou mais aceso
Depende da preparação e da proposta do motor exemplo um 4mm tudo que da com curso gigante da pau em um 70 mm basico agora se oa dois tiver de igual pra igual o 70 naturalmente vai bater no 4mm
Irmão faz um vídeo falando sobre diâmetro de válvulas pra cada tipo de pistão Ex: 30x26 de std até 4mm e assim por diante só pra termos uma ideia de qual cabeçote ideal usar nas preparação nossas 🙏 acho que deve ter mais pessoas com essa dúvida
Eu tenho uma twister pistão 4mm comando wgk 305° valvula original carburador original cdi original relação passe fino 15x35 e escapamento dore e estou satisfeito com o resultado uso pneus finos ela é afinada anda bem pra caramba nao bate nao fuma tem mais de dois anos rodando já 🔥🔥🔥
@@FRANZOLLI144 amigo seu trabalho é indiscutível mais o frete que sai pelo WhatsApp desanima aqueles que querem começar e tem medo de gastar muito por falta de conhecimento e fazer besteira mais vou entrar em contato pra ver.
@@FRANZOLLI144tenho um cilindro encamisado que o copo tá grande pra usar sem curso é meu motor tá sem curso agora, daria certo cortar ele ? Ou cortando tem que retificar ?
Eu estou usando um 4mm com comando 66 do franzolli e digo rapaz .. não perde pra nenhuma 250cc tanto na cidade quanto na rodovia estou usando um fortuna e as vezes uso um escape original 150 sport que dá bastante resultado tbm mesmo com original fiquei impressionado..
Cara eu tô com um 70mm na 150 cabeçote valvulado comando enquadrado para o kit carburador de Twister no álcool Relação 34x15 E não chega a 180km/h de jeito nenhum
O brabo tem nome💥👏🚀 você já montou alguma 150 com vira da 160? Gostou do resultado? Ou particularmente você acha que não vale apena? Se puder me responder agradeço 💥🤝
@@luizls_ tou visando durabilidade e um motor que seja um motor que tenho confiança em acelerar, um motor com rl alto não é tão confiável pro dia a dia, pode até ser mais tem mais burocracia melhor usar flange.
Boa tarde amigo Primeiramente desejo um feliz Natal e um próspero ano Novo!! Amigo me tira uma dúvida me de uma dica por favor 🙏🙏 Eu tenho uma factor com pistão três e meio dela mesmo Pino de cursado de 2mm Biela original Comando preparado Encima do original, carburador de 150 sport Cano gemoto ( stralador) Relação 14 ,43 Minha dúvida seria Se mudar as válvulas dela Melhora ? Final etc... Qual vc indicaria para por nela ? Aguardo resposta amigo!!
Mano eu tive um pistao 74mm, 70mm e agora estou usando 3mm... O 3mm não quebra nem a pau, ja o 74 quebrou umas 3 biela, uns 2 pistões... Eu lembro que na época eu gastei uns 4mil no ano dai desisti e tem uns 2 anos que to rodando com o 3mm com comando e cabeçote preparado ta indestrutível e o giro é maravilhoso
@@FRANZOLLI144fiz um em casa modo porco que se diz um 70mm sem curso coloquei um comando que nem sei se era o ideal pro kit tive sorte ainda no resultado coloquei um tbi de 250 e acertei no capricho posso dizer que gastei pouco a moto tinha bastante força e dava 179 no gps
3mm 150 2006 comando marlus simples carburador horiginal preparado taxa original andei na frente de xre300 na reta e descida( sem por pé na placa ) !! Tmj sempre !!
Salve franzolli ,vou montar um CRF 65,5 na minha 160 com pino de 2mm,vai pra 67 de curso,biela diâmetro original mesmo da 160 pino 15 ,vai ficar com RL muito alto ? Se sim oque você me sugere ? Espero um retorno ,valew forte abraço 🙏🚀
Opa Franzolli, o motor da cg 150 qual o peso dele original e com esse kit instalado? Outra dúvida teria algum escape leve por cima para CRF igual o sxf por baixo para cg?
Se for básico pra final melhor 4mm minha 4 mm dava 155 só os dutos feitos o mesmo cabeçote montei 70mm de força é demais mais final 145kmh mais para andar agrupado 70 é melhor mais o consumo cara no keihim 32mm bebe igual uma Falcon
e quando o assunto eh torque? tenho uma motinho custom que usa motor de cg, e quero uma melhoria de torque em baixa e media, fica legal um 70mm com o restante original?
Por diâmetro todos e top , você tem que analisar o restante do projeto , se está preparado para investir vai no maior , se está meio seguro faça menor !
E aí Marlus blza, cara eu tenho uma CG START 150 com mais de 50 mil km , caso eu opte por um 4mm , eu teria quê fazer a parte de baixo do motor? Aparentemente minha motoca está inteira, não fuma nada tem nada de vazamento.. Outra porquê um pistão e 70 e o outro 4mm isso se refere a quê exatamente, estou entrando agora nesse ramo de preparação.. valeu obrigado
Fala chefe , a parte de baixo quando vai preparar é sempre bom fazer nova ! Pois o esforço em cima é grande ! Sobre as medidas e assim : quando fala 4 mm significa 4 mm a mais que o próprio original, já quando fala 70 mm já é o tamanho total dele ! Resumindo um 4 mm tem na verdade 61.30 na 150 e o 70 tem 70 mm ! Entendeu ?
@@FRANZOLLI144 , valeu obrigado pela explicação, se pôr acaso eu optar por um comandinho, mesmo usando o escapamento original, teria algum resultado positivo? Você um pião 17 na relação original ajudaria esse resultado ou é irrelevante? O quê me indica.. sem eu precisar mexer tanto no motor é mais um questão de custo do quê propriamente durabilidade.. valeu
@@carlosloureirodemelo2390 quanto ao comando , um feito sob medida seria a melhor opção , podendo usar pião 17 ou até mesmo a coroa com 40-41 dentes ! Motoca vai ficar gostosa para andar e sem perder durabilidade
No caso franzoli sé eu usar um pistão 63.5 da broz ohc em um motor xr 200 com cabessote de crf230 com vavulas maiores é esquiche da câmera de combustão maior eu vou perde potência?
@@amaronetoneto3047 não ! Só fazer as alterações de pistão , e avaliar o projeto pra adequar o resto , o resultado de um cabeçote ou motor não está no squish e sim nós detalhes
Franzolli, desculpa a ignorância, sou novo inscrito e estou no meio de um projeto em andamento (refazer toda uma CG Sport 07) e queria aumentar o motor dela para 190 ou 200cc com um daqueles kits "plugin". Sei que o comando da Sport é diferente da 150 comum, com esses kits eu consigo "verdadeiramente" um ganho ou é ilusório? Sei que vou ter, por óbvio, que mudar carburador (inclusive já encomendei um kit de leitor e sonda para ajustar corretamente o mesmo), mas seria necessário mudar válvulas por exemplo? Não pretendo fazer ela andar como uma 250, só queria ela mais forte um pouco para poder colocar uma relação menor e ter um pouco mais de final. Grato e parabéns pelo canal!!!
Salve ramon, se for kit de internet você estará desperdiçando o seu dinheiro , além do comando da Sport que além dela original não servirá para resultado algum em pistões maiores até porque ele é um fio de cabelo liso acima do comum !
@@RAMONTORRESOFICIAL em Nosso setor de vendas temos comandos sob medida , fazemos kits desde o stander até a medida que quiser , um exemplo , pistão 100 MM, o que muda primeiramente e o valor e depois as adaptações que isso precisa pra poder ser usado !!! O kit que mais indico hoje na minha empresa e o kit 4 ou 190, pode ser usado com ou sem pino , e um comando sob medida!
Faaal franzoli, fala pra mim, oque tu acha de usar um carburador de rd 135 numa sport 3mm cursado, com cabeçote, tava vendo o tamanho ele é 26mm aparentemente original, dizem wue é só tampar o autolube e ser feliz
@@FRANZOLLI144 tooop obrigado pela dica, ele é da china mas vem na caixa original, um amigo meu comprou um pra por na rd dele, o acabamento é perfeito , é aquilo , ou é original ou uma replica muito bem feita , to fazendo o pedido aqui só esperar chegar
Tenho uma titan 2002 ela ta original eu queria um kit pro dia dia pois uso a moto pra. Trabalho so que queria um desenpenho a mais nas apodagem pois original e ruim de andar kkkk e quero um carburador maior tanbem oq vc me indica
Salve franzoli sou de SC , oq vc acha de motor vareta? Tenho uma Bros 2004 q é o meu xodó e eu queria preparar mas n sei oq eu coloco, queria deixar ela tipo um xtzão n quero final ela pegando seus 130 140 tá bom eu quero msm é torque oq vc acha melhor eu usar?
Opa isso é fácil , usamos um cursão com pistão 70! Comando e cabeçote, carburador e escape maior , tenho ignição tbm especial pra gerenciar a parte de faísca ponto e etc ! Tudo e vendido no WhatsApp, 44999197837. Todo motor é excelente , principalmente os vareta que são robusto! Abraço
@@carlosjuniorsilva9319 eu particularmente acho bacana o ganho , mas pra quem busca mais potência torque e etc deve fazer um investimento bem maior e aí já envolve itens do motor ! Pistão biela curso e etc
Parabéns pela aula , show de bola!!!
O Brabo das preparações, cê ta dooido! Conteúdo top demais.. Parabéns parceiro e que Deus o abençoe grandemente 🙏👏👏
Parabéns pelo conteúdo, e por ser sincero e verdadeiro em todos seus vídeos
Sou fan desse cara, aprendo muito, Deus te abençoe sempre
Show falou bem eu sou um que sofro a anos com pistão grande e sem resultado....
Parabéns pelo conhecimento explicar bem o q sabe tenha bom trabalho tá de parabéns patrão
Parabéns pela simplicidade, e a humildade de repartir seus conhecimentos!
Ótimo vídeo 👏👏👏. Parabéns pela dedicação em ajudar com informações tops .
Qualidade de vídeo, obrigado irmão se eu pudesse levaria minha moto pra vc fazer o 4 mm sou motoboy em Joinville, ficaria muito top pra trabalhar 👍🚀
Cai de paraquedas no vídeo dos combustíveis, e já tô assistindo o canal inteiro kkk, parabéns pela sinceridade, vlw abraço.
Mn parabéns 👏🏻👏🏻 a sua explicação e top, seus vidios me ajudam muito
Mano te admiro demais. Deus abençoe sempre.
Parabéns pelo conteúdo 👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Top como sempre parabéns pelos vídeos tudo de bom
Parabéns mn tudo de bom pra vc
Franzolli vc é o melhor top curto muito nao faço preparações pq nao tenho conhecimento
Boa tarde top essa explicação muito bom o vídeo parabéns
Muito topo mnnnn obrigado por existe
Primeiramente parabéns pelo ótimo conteúdo e trabalho mano. Marlus! pfv traz um vídeo pra gente de como é feito o aumento das válvulas? vlw🤙🏻
Sei que muitos até sabem mas pode fazer um falando tudo que da para preparar e trocar em um motor, mas tipo igual vc fala teno uma logica. Obrigado, bom trabalho.
Parabéns pelo trabalho mano🔥
Podia fazer um vídeo de como saber quanto aumentar os dutos de acordo com o comando e pistão
Vlw Tmj.
No aguardo do vídeo 🤩
Parabéns pelo trabalho! E por compartilhar seus conhecimentos conosco! Esse universo de modificações e preparações é muito legal!
Muitíssimo obrigado
O Brabo tem nome 😉
video de qualidade como sempre
Esse cara é foda, já comprei 2 comandos na mão dele. O comando do homem é só colocar no lugar e ser feliz. Não da trabalho de nada
Já usei comando Master e cia, sm racing, mangla e outros da minha região, mais nenhum se compara ao desse cara. 👏
Parabéns cara!!!
Gostei muito do seu conteúdo!! Na região onde moro, infelizmente não tem uma oficina para preparação. A maioria das oficinas só montam kits originais. Aí pra quem tem desejo de preparar um motor, se torna muito difícil.
Cheio de conteúdo na Net, por a mão na.massa 🙏
Chique mano, é exatamente o que falamos no começo do projeto. E falando nele, nos detalhes finais 🙌🏽🔥🚀
Faz um vídeo educativo e ensinando a fazer um enquadramento de comando com disco e relógio comparador. Grande abraço.
Se loko sempre aprendendo com vc , parabéns pelo trabalho, que Deus abençoe muito muito sua vida
Meus parabéns mano seus vídeos são top tem muita gente que ver vários vídeos no CZcams e já pensa que já é preparador mas não é bem assim eu Já fui um deles hoje eu sou cursado em preparação um 4 milímetro bem preparado anda muito mas um kit 190 ou um 70 milímetro bem acertado e bem preparado pra quem entende sabe que um foguete
Manda esse 4mm andar na frente do 80mm kkkkkkkk
Realmente tem muitos que se dizem preparadores aí na verdade são propagandas eu mesmo instalei os meus 3 mm ficou bravo
Cada motor é uma caso né mestre , vai de preparador para preparador , já vi muito kit 190 andando junto com 70mm , como vc disse tamanho não é documento , tudo vale pelo conjunto e capricho do preparador .
Pela esperiencia propria um cabeçote bem feito e um comando bom da muito resutado
Tenho uma mix e recentemente coloquei um kit 4mm kmp com um comando
Ficou top MN
Vc trocou a injeção?
Franzolli é mestre demais eu tenho uma 99 com motor de 150 pistão 70 mm válvula 33x29 biela da cruiser comando bem legal é divertido !
Show
Falou a verdade, meu 3mm deu coro numa Fazer 250 injetada
Verdade irmão tem vários fulanos que se dizem preparadores e na verdade são trocadores de peças
Vídeo muito bom
Fala mais sobre preparação de Falcon 400 carburada, não vejo muito conteúdo do tipo. Da sua opinião sobre o motor, se e bom pra preparar, se dá muita manutenção, se quebra muito , se vale apena ou não prepara um motor de Falcon pra passar dos 200km?????
??
??
Amigo tenho uma pequena oficina ! Aprendiz mesmo! Na minha cidade não tem nada de preparador só mecânica básica! Faça um curso amigo ! Ajuda a gente !
Opa irmão novo aqui no canal se vc puder dar uma atenção faz um vídeo falando sobre o motor vareta no 4mm tudo que dar
Só verdades...não adianta jogar um pistao enorme, e enforcar no cabecote ...eo chamado motor trator kkkja fiz essas merda andou foi pra trás 😅sendo que com um pistaozim original e pouquinho a mais de taxa o motor ficou mais aceso
Isso msm falo tudo 👊💥
Parabéns
Franzole faz um vídeo falando sobre cabessote rebaixado se é melhor ou n
Muito top... ninguém come file pagando por carne de pescoço.....
Eu queria sabe mais sobre vareta pois amor 99
Tô querendo monta um vira de triciclo vareta com biela 440 e pistão de estrada no cabeçote original preparado...mais nunca vir
Será que vai fica um bom moto . Bem acertado ..
Fala sobre preparaçoes desse tipo para Pop 100 tmb
E o mesmo padrão pra todo motor !!!
Depende da preparação e da proposta do motor exemplo um 4mm tudo que da com curso gigante da pau em um 70 mm basico agora se oa dois tiver de igual pra igual o 70 naturalmente vai bater no 4mm
Irmão faz um vídeo falando sobre diâmetro de válvulas pra cada tipo de pistão
Ex: 30x26 de std até 4mm e assim por diante só pra termos uma ideia de qual cabeçote ideal usar nas preparação nossas 🙏 acho que deve ter mais pessoas com essa dúvida
Faremos sim
Fez?
Vareta 95 4mm ou cilindro de Dafra com pistão 0.75 de estrada?
top top👏👏🚀
Eu uso um pistão 4mm na minha Dr160 , mas sem preparação é o mesmo pistão 4mm da cg 150 estou com vontade de fazer algo a mais.
Faz comando
Eu tenho uma twister pistão 4mm comando wgk 305° valvula original carburador original cdi original relação passe fino 15x35 e escapamento dore e estou satisfeito com o resultado uso pneus finos ela é afinada anda bem pra caramba nao bate nao fuma tem mais de dois anos rodando já 🔥🔥🔥
Faz um vídeo falando sobre a troca do cilindro ou copo na camisa da cg150 para usar pistão maior e manter a parede mais grossa…
Opa posso fazer , porém é só encamisar e pau na máquina , nossa empresa vende esses itens já no padrão que tem que ser através do WhatsApp
@@FRANZOLLI144 amigo seu trabalho é indiscutível mais o frete que sai pelo WhatsApp desanima aqueles que querem começar e tem medo de gastar muito por falta de conhecimento e fazer besteira mais vou entrar em contato pra ver.
@@FRANZOLLI144tenho um cilindro encamisado que o copo tá grande pra usar sem curso é meu motor tá sem curso agora, daria certo cortar ele ? Ou cortando tem que retificar ?
Depende muito do preparador tmbm é aquela pergunta quem montou? Kkkk
Para um pistão 190 tenho que mudar o diâmetro de valvola?
Fanzolli, prefiro um 4mm bem montado, claro maior melhor mais tbm muito mais investimento, mais sou fã dos 4mm
Eu estou usando um 4mm com comando 66 do franzolli e digo rapaz .. não perde pra nenhuma 250cc tanto na cidade quanto na rodovia estou usando um fortuna e as vezes uso um escape original 150 sport que dá bastante resultado tbm mesmo com original fiquei impressionado..
Vai p escape original!
@@evilzinabyssranger5695 não entendi a pergunta amigo?
Tá usando que relação?
@@janielsoncicero8814estou usando 15x38 amigo tá forte mesmo ..
@@evilzinabyssranger5695 se a pergunta foi se o escape original ficou bom ficou bom tbm muito bom na cidade torque top ..
Quanto de potência perde uma Titan 150 com 3mm comando wgk
Porém Com as bulacha da 125
Estou no meu início de preparação como mecânico com pouca experiência, e assistindo um vídeo desses tenho crtz q vou progredir
Esse canal tem muito conteúdo interessante
Cara eu tô com um 70mm na 150 cabeçote valvulado comando enquadrado para o kit carburador de Twister no álcool
Relação 34x15 E não chega a 180km/h de jeito nenhum
O brabo tem nome💥👏🚀 você já montou alguma 150 com vira da 160? Gostou do resultado? Ou particularmente você acha que não vale apena? Se puder me responder agradeço 💥🤝
Tenho um 4mm com vira da 160 fica bom ... mais fala com seu preparador antes pra ver esse projeto
@@gabrielaramos6231 sou eu mesmo que vou montar, vou usa biela tamanho original da 160, pino 15, vou usa o pistão 63 da cbx 200.
@@gabrielaramos6231 o seu tá usando qual biela?
@@franceilsonlima4909 vc não prefere usar biela 150 mesmo? Talvez nem precise usar flange (parte negativa é que o rl fica um pouco alto)
@@luizls_ tou visando durabilidade e um motor que seja um motor que tenho confiança em acelerar, um motor com rl alto não é tão confiável pro dia a dia, pode até ser mais tem mais burocracia melhor usar flange.
Tudo de bom chef🫡
Grande mecânico.
Tô pensando em por um 4m na minha 150 ano 2004 compensa?
Boa tarde amigo
Primeiramente desejo um feliz Natal e um próspero ano Novo!!
Amigo me tira uma dúvida me de uma dica por favor 🙏🙏
Eu tenho uma factor com pistão três e meio dela mesmo
Pino de cursado de 2mm
Biela original
Comando preparado Encima do original, carburador de 150 sport
Cano gemoto ( stralador)
Relação 14 ,43
Minha dúvida seria
Se mudar as válvulas dela
Melhora ? Final etc... Qual vc indicaria para por nela ?
Aguardo resposta amigo!!
Nesse seu projeto um
Comando bem desenvolvido já supre !!!
Franzoli faz um video sobre a câmara de explosão do cabeçote se pode ou não abrir.
Salve , em breve farei sim , forte abraço
Top
valeu,quina no pistão não fica bom kk
Mano eu tive um pistao 74mm, 70mm e agora estou usando 3mm...
O 3mm não quebra nem a pau, ja o 74 quebrou umas 3 biela, uns 2 pistões...
Eu lembro que na época eu gastei uns 4mil no ano dai desisti e tem uns 2 anos que to rodando com o 3mm com comando e cabeçote preparado ta indestrutível e o giro é maravilhoso
Ainda gastou pouco 4 pila no ano kkkkkk hoje um 74 no padrão que deve ser , mínimo 7 pila
@@FRANZOLLI144fiz um em casa modo porco que se diz um 70mm sem curso coloquei um comando que nem sei se era o ideal pro kit tive sorte ainda no resultado coloquei um tbi de 250 e acertei no capricho posso dizer que gastei pouco a moto tinha bastante força e dava 179 no gps
3mm 150 2006 comando marlus simples carburador horiginal preparado taxa original andei na frente de xre300 na reta e descida( sem por pé na placa ) !! Tmj sempre !!
A minha e uma titan 150/2008 com 1 mm e 2 de curso
Cabeçote e comando
Ta andando muito
Relação 15x35
@@Jukinha_silvaa mano qual velocidade final ?
@@natanaelsilva3645 cortou com cdi da 150 original
@@Jukinha_silvaa top demais mano
@@natanaelsilva3645 vai no Instagram
Salve franzolli ,vou montar um CRF 65,5 na minha 160 com pino de 2mm,vai pra 67 de curso,biela diâmetro original mesmo da 160 pino 15 ,vai ficar com RL muito alto ? Se sim oque você me sugere ?
Espero um retorno ,valew forte abraço 🙏🚀
Pino de 2 nesses projetos mais básicos fica massa
Sim troca o piston e não adapta os cabeçote
Opa Franzolli, o motor da cg 150 qual o peso dele original e com esse kit instalado? Outra dúvida teria algum escape leve por cima para CRF igual o sxf por baixo para cg?
Questão de peso tem que pegar o item que vc queira pesar e fazer o teste específico ! Sobre o escape tem várias fábricas no mercado que fazem sim !!!
Qual dica de comando e tamanho de válvulas pra monta um 84mm com pino na tornado
33x28 comando franzolli Racing eixo bruto
Tô montando ym 4trin tanbem haha
Só não sei o serto de taxa pra usar . A minha é uma 160
Tenho uma dúvida com 10.5 de taxa eu posso andar normalmente na gasolina?uma titao150 08 pistão 64.5
ÓTIMO VÍDEO 👌🏼
Pode sim , desde que o comando ajude nessa respiração
Se for básico pra final melhor 4mm minha 4 mm dava 155 só os dutos feitos o mesmo cabeçote montei 70mm de força é demais mais final 145kmh mais para andar agrupado 70 é melhor mais o consumo cara no keihim 32mm bebe igual uma Falcon
Franzoli me tira uma dúvida por favor, kit 205 a gasolina na 160, o que é melhor tbi de 300 ou bico de alta vazão?
Tbi da xre 190 ou bros 160 com bico de xre 190 feito retrabalho !
@@FRANZOLLI144 Muito obrigado
As vezes menos é mais!
Uma 150 4 mm fica legal com qual comando usando válvulas originais só um retrabalho nos dutos
Só fabricamos sob medida
e quando o assunto eh torque? tenho uma motinho custom que usa motor de cg, e quero uma melhoria de torque em baixa e media, fica legal um 70mm com o restante original?
Se for só torque pode ser sim , só adiciona um
Comando pra ele trabalhar no tempo certo
Tô com uma dúvida de montar um 4mm, ou um 4mm da crf. Oque vc me indica? Queria saber mais do 4mm da crf.
Por diâmetro todos e top , você tem que analisar o restante do projeto , se está preparado para investir vai no maior , se está meio seguro faça menor !
Qual melhor comando pra 150 esporte 2005
Sob medida sempre
E aí Marlus blza, cara eu tenho uma CG START 150 com mais de 50 mil km , caso eu opte por um 4mm , eu teria quê fazer a parte de baixo do motor? Aparentemente minha motoca está inteira, não fuma nada tem nada de vazamento.. Outra porquê um pistão e 70 e o outro 4mm isso se refere a quê exatamente, estou entrando agora nesse ramo de preparação.. valeu obrigado
Fala chefe , a parte de baixo quando vai preparar é sempre bom fazer nova ! Pois o esforço em cima é grande ! Sobre as medidas e assim : quando fala 4 mm significa 4 mm a mais que o próprio original, já quando fala 70 mm já é o tamanho total dele ! Resumindo um 4 mm tem na verdade 61.30 na 150 e o 70 tem 70 mm ! Entendeu ?
@@FRANZOLLI144 , valeu obrigado pela explicação, se pôr acaso eu optar por um comandinho, mesmo usando o escapamento original, teria algum resultado positivo? Você um pião 17 na relação original ajudaria esse resultado ou é irrelevante? O quê me indica.. sem eu precisar mexer tanto no motor é mais um questão de custo do quê propriamente durabilidade.. valeu
@@carlosloureirodemelo2390 quanto ao comando , um feito sob medida seria a melhor opção , podendo usar pião 17 ou até mesmo a coroa com 40-41 dentes ! Motoca vai ficar gostosa para andar e sem perder durabilidade
No caso franzoli sé eu usar um pistão 63.5 da broz ohc em um motor xr 200 com cabessote de crf230 com vavulas maiores é esquiche da câmera de combustão maior eu vou perde potência?
Squish é uma ilusão !
@@FRANZOLLI144 no caso é melhor pistão de acordo com a câmera de compressão
@@amaronetoneto3047 não ! Só fazer as alterações de pistão , e avaliar o projeto pra adequar o resto , o resultado de um cabeçote ou motor não está no squish e sim nós detalhes
@@FRANZOLLI144 vlw mano
Franzolli, desculpa a ignorância, sou novo inscrito e estou no meio de um projeto em andamento (refazer toda uma CG Sport 07) e queria aumentar o motor dela para 190 ou 200cc com um daqueles kits "plugin". Sei que o comando da Sport é diferente da 150 comum, com esses kits eu consigo "verdadeiramente" um ganho ou é ilusório? Sei que vou ter, por óbvio, que mudar carburador (inclusive já encomendei um kit de leitor e sonda para ajustar corretamente o mesmo), mas seria necessário mudar válvulas por exemplo? Não pretendo fazer ela andar como uma 250, só queria ela mais forte um pouco para poder colocar uma relação menor e ter um pouco mais de final. Grato e parabéns pelo canal!!!
Salve ramon, se for kit de internet você estará desperdiçando o seu dinheiro , além do comando da Sport que além dela original não servirá para resultado algum em pistões maiores até porque ele é um fio de cabelo liso acima do comum !
@@FRANZOLLI144 Entendi... me indica alguma coisa que eu possa comprar e por no lugar, de repente tem alguma solução pronta por ai né? valeu!!!
@@RAMONTORRESOFICIAL em
Nosso setor de vendas temos comandos sob medida , fazemos kits desde o stander até a medida que quiser , um exemplo , pistão 100 MM, o que muda primeiramente e o valor e depois as adaptações que isso precisa pra poder ser usado !!! O kit que mais indico hoje na minha empresa e o kit 4 ou 190, pode ser usado com ou sem pino , e um comando sob medida!
Quando to ficando o kit completo
Orçamentos e vendas somente no WhatsApp 44999197837
Faaal franzoli, fala pra mim, oque tu acha de usar um carburador de rd 135 numa sport 3mm cursado, com cabeçote, tava vendo o tamanho ele é 26mm aparentemente original, dizem wue é só tampar o autolube e ser feliz
Nunca usei, mas se for um original em perfeito estado vai bem pelo venturi
@@FRANZOLLI144 tooop obrigado pela dica, ele é da china mas vem na caixa original, um amigo meu comprou um pra por na rd dele, o acabamento é perfeito , é aquilo , ou é original ou uma replica muito bem feita , to fazendo o pedido aqui só esperar chegar
@@Chumbinho159.1 ah sim são réplica , se ele já tem e é top , melhor ainda !!! Mete marcha ! Tmj
Comprei um pistão novo pra minha moto o q tá nela e pequeno e o outro e um pouco maior ele ficou batendo no cabeçote
Tenho uma titan 2002 ela ta original eu queria um kit pro dia dia pois uso a moto pra. Trabalho so que queria um desenpenho a mais nas apodagem pois original e ruim de andar kkkk e quero um carburador maior tanbem oq vc me indica
Um projeto bacana seria na casa das 200 Cc ! Kit , comando e carburador gasta de 1.500 a 2 pila maisssss ou menos no padrão qualidade
Amigo qual o melhor pistao pra ks tintan 2001 mim tira essa duvida amigo seguidor novo quero fazer uma preparação na minha
Pouco gasto e rendimento e 4 mm comando cabeçote e pino cursado , escape e carburador maiores
@@FRANZOLLI144 muito obrigado amigo vou fazer isso
Colocar comando 296 motor cb300 2015 original fica bom ? Obg
Não recomendo
Sobre a questao do RL que nem vc falou de usa o Rl aulto vc vai ganha potência mais a durabilidade é ( 0 )
Tudo tem os limites ! Cada preparador conhece o seu e os das peças que usa pra evitar problemas prematuros
Posso fazer um 70 mm com pino cursado de 2 mm comando 6.8 no álcool Titan 160 2021?
Medida de levante não diz respeito , tem que ser um sob medida
@@FRANZOLLI144 valeu
Se eu colocar uma segunda aruela na vela ela tem algua perda de potençia jar q foi pra sentralizar com a adimisao a faisca?
Temos um vídeo sobre isso
bom dia Franzolli o que vc me recomenda p pcx 150
Infelizmente não temos nada a pronta entrega pra ela , caso tenha real interesse em realizar um projeto aqui podemos desenvolver
Salve franzoli sou de SC , oq vc acha de motor vareta? Tenho uma Bros 2004 q é o meu xodó e eu queria preparar mas n sei oq eu coloco, queria deixar ela tipo um xtzão n quero final ela pegando seus 130 140 tá bom eu quero msm é torque oq vc acha melhor eu usar?
Opa isso é fácil , usamos um cursão com pistão 70! Comando e cabeçote, carburador e escape maior , tenho ignição tbm especial pra gerenciar a parte de faísca ponto e etc ! Tudo e vendido no WhatsApp, 44999197837. Todo motor é excelente , principalmente os vareta que são robusto! Abraço
Franzolli, quais as dicas que você me daria para um upgrade numa Lander abs?
O básico , comando , preparação de cabeçote , escape se quiser , filtro de ar e remap
@@FRANZOLLI144 e o resultado é satisfatório? Da pra landoka ficar brutinha?
@@carlosjuniorsilva9319 eu particularmente acho bacana o ganho , mas pra quem busca mais potência torque e etc deve fazer um investimento bem maior e aí já envolve itens do motor ! Pistão biela curso e etc
E esse serviço básico que vc falou, custaria quanto?
@@carlosjuniorsilva9319 nossa empresa só faz as cotações pelo WhatsApp, caso tenha interesse 44999197837