A gilera és az aprilia is 839 köbcentis,mert ugyanaz a blokk van mindkettőben.Sőt az Aprilia Mana tipusú mkp ban is ez a blokk van. Ugyanaz a gyár is ,Piaggio mindkettő tulaja. A 90 fokos V motor miatt nincs csomagtartója.
Német szabályozáshoz: Haver kint lakik Nürnbergben. Ő mondta: "Kint a hivatalban azt nézik, hol tudnak segíteni, nálunk meg azt hol tudnak veled packázni!" :D Na ezért nincsenek ilyen fasza szabályzások.
Az én SV650-esemen is ilyen "márciustól októberig" rendszám volt amíg Augsburgban lakott. Simán átvehetnénk mi is ezt a lehetőséget, de ezt kiegészíteném azzal hogy a rendszámtáblába bele sem kellene préselni a dátumot. Minek? A Véda nevű rendszerünk a rendőrautókban és a telepített ellenőrző pontokon úgyis bejelezne rá. Be lenne táplálva az októbertől márciusig nem érvényes rendszámok listája, és már annyi is annak, aki a járművét kigurította az említett időszakban. Ha megállít a rendőr, akkor úgyis lekérdezi az összes elérhető adatot a rendszámról. Ha lenne ez a lehetőség, akkor október és március között minden motoros igazoltatásnak ez lenne az első ellenőrzési lépése. Én továbbra is egész éves díjat fizetnék. Október-novemberben én még mennék egy kicsit az utolsó napsütéses napokon, és a Mikulás gurulást sem szabad kihagyni egy piros SV-vel.
Szia Dodor Tetszenek a videóid! Rendkívül hasznosak! 😊 Érdeklődni szeretnék hogy supermoto-t fogsz e tesztelni/bemutatni/kipróbálni? Érdekelne mondjuk egy KTM lc4 640 teszted 😬
Nem vagyok nagy motorszakértő csak hirtelen felugrott egy kérdés... Ha te most a robira pl nagyobb tárcsát vagy nagyobb féket, de lehet elég ha csak jobb minőségű erősebb tárcsákat és fékpofákat teszel, nem kell állítani az ABS -en? Arra gondolok hogy gyárilag az ABS azokhoz a gyenge fékekhez van állítva, de ha raksz rá jobbat az ABS -t nem kell babrálni utána?
Semmi gond nem lesz vele amugy is hallottad szar benne rángatja a fékkart ,mint a 30 éves merciben az ABS a pedált rángatta meg beesett stb ,katasztrófa volt, azóta javult ,de nem ez
Nagyon tetszenek a veterán motorok 21 évesen a1 jogsit csinálom abban kérném segitségedt hogy alkatrész szemponjábol melyik motort tudod javasolni nincsen sok pénzem melyik tudod javasolni amihez alkatrészeket is tudnék beszerelni melyik motort tudnatok ajánlani 50cm3-125cm3 ig ? szeretném kérni a segitséget
Srácok tudtok valami véleményt adni a cagiva planet 125 nevű motora? Mert most csinálom az A1 kategóriát,és motorválsztásnál állok valami véleményt róla,megéri vannak még alkatrészek hozzá??
Pár éve volt havernak cagiva de amikor elektronikai problémák voltak kellett vadászni alkatrészt hozzá lehet azóta változott az alkatrész ellátás. Első motornak jó de alkatrész ügyileg elötte nézz körbe (Google)
Sehol nincsen semmi...😂 Egyébként enyém a moci,most vettem bele verseny szinter Malossi fékbetéteket elöre-hátra így most jobban lassul valóban mint a gyári betétekkel de sajna az Abs beavatkozása főleg hátul kiszámíthatatlan maradt...
Szia dodor! Az lenne a kérdésem, hogy ha én naked bike szerelmes vagyok és most egy z400 motorom van vagy 450 nem tudom mert már rég motoroztam és hát a nyár az agyamra ment na mindegy az a lényeg hogy utána 600 CCM kawára megyek azaz most nyár végén veszem és utána nem akarok 800 CCM motort mert néztem videót és csak a súly a különbség szerinted vegyek vagy nem 800 CCM motort
Nekem Gp 800 van, ugyan az mint az Aprilia, csak Abs és kipörgés gátló nélkűl, pakolhatóság szempontjából tényleg nem nagyon fér bele semmi, futóműve kényelmes, de irányváltás nem egyszerű vele, sajnos ahoz túlzottan is nagydarab a motor, ésszel kell vele kanyarodni, strapabíró gép, ha ésszel van használva és nem nyelezi az ember végsebességgel. Azért vettem mert nekem ez a gép mindíg is tetszett, nem kell azon problémázni, hogy nem fogsz tudni vele előzni olyan mint egy gőzmozdony.
Szia, én az srv 850-el szem ezek egy ideje, a tartósság alatt mit értesz? Olyan 50.000-km körül el mennem ezek a gépek komolyabb hozzá nyúlás nélkül? Illetve mennyire drága a fenntartása? Válaszodat előre is köszönöm.✌️🚀
@@filipgreksa5899 Persze, simán. Olajcsere 5000 km ként, mielőtt el kezded rángatni előtte melegitsd be, srv nek jobb a fékje, és jobban is kanyarodik. Fogyasztás szerintem jó, megpakolva, osztrákba mentrm vele 360 km et, volt benne pálya, hegymenet, dugó kis versemy, 4,9 liter.
Szerintem az Aprilia, és a Ducati továbbra is gyártsanak olyan dolgokat amihez értenek, és amihez több évtizedes fejlesztői szakértelemmel rendelkeznek pl. sport gépeket. Abban verhetetlenek. De ezek a hibridek...sportos fejidom, kis csomagtér, hosszú tengelytáv stb... Na ja gyors. Majd a p@kik használják ezeket 0 vedőruha, és jogsi nélkül, full gázon papucsban. Ijesztegetve a normál közlekedőket. Ami a német rendszámot illeti, tényleg jó lenne, ha ezeket a dolgokat nálunk is meghonosítanák ezek a géniuszok. A másik példa, az osztrák lenne. Egy rendszámmal azonos kategóriájú jármüvek vezetése stb... a video továbbra is minőségi, kösz Bro!!!
Én kimondottan robogós vagyok, de ez nem kellene, ár érték arány minusz 1000. Ez rohadtul nem kanyarvadász. Szerintem egy jó passzban lévő 1. Generációs Tmaxal körbemotorozod.
Szia!Szerintem most tévedsz!!!!Én három évig voltam egy Gilera gp 800 tulajdonosa és évi 20000-25000 km mentünk vele párommal.A kötelező szervizeken és a kopó alkatrészeken kívül(gumi,fékbetét görgő stb)nem kellett hozzá venni SEMMIT!Hidd el nem gagyi motor nekem is ugyan ezt mondták hogy szar nem fogom használni de tévedtek.Szia Gyula
107 ezer km-rel egy darab hiba nélkül adtam el az Aprilia Sportcitymet! Majd vettem egy hondát ismerőstől valós 70 ezerrel és 2000 km alatt 3 hiba jött ki rajta. Gyűlölöm a motort is, meg az idiótákat is akik azt mondták "csak a honda, az megbízható"! És az Apriliának, sem a Sportcitynek, sem az SRV850-nek nincs ismert típushibája, a hondának van fesz. szabályzó, generátor amik az enyémen még nem jöttek ki. De én már rá sem merek ülni, megcsináltattam megint és a garázsban várja az új tulaját. Soha többé japán, alig várom hogy megszabadítsanak tőle és vegyek a helyére egy újabb olaszt amit lehet is használni és nem a szervizben áll. Úgyhogy ennyit arról hogy szervizigényes és nem lehet vele elmenni sehova.
A gilera és az aprilia is 839 köbcentis,mert ugyanaz a blokk van mindkettőben.Sőt az Aprilia Mana tipusú mkp ban is ez a blokk van.
Ugyanaz a gyár is ,Piaggio mindkettő tulaja.
A 90 fokos V motor miatt nincs csomagtartója.
Köszi Tulaj!
Német szabályozáshoz: Haver kint lakik Nürnbergben. Ő mondta: "Kint a hivatalban azt nézik, hol tudnak segíteni, nálunk meg azt hol tudnak veled packázni!" :D Na ezért nincsenek ilyen fasza szabályzások.
Aprilia a robogók királya.🇮🇹😁👍
Köszönöm xd
Dodor, erre a robogóra túradoboz kell.😁👍
x-adv 750-re kíváncsi lennék teszt szempontából
Van rajta vész villogó,igaz nem külön kapcsolóval.Az index hosszú benyomásával lehet elő csalni ,legalábbis az Caponord 1200-nál is így van :)
a láncot feszíted az excenterrel a hátsó tengelyen:) amúgy pont olyan variátor és görgök vannak benne mint bármiben, csak a véghajtása lánc
👍🙏
Az én SV650-esemen is ilyen "márciustól októberig" rendszám volt amíg Augsburgban lakott.
Simán átvehetnénk mi is ezt a lehetőséget, de ezt kiegészíteném azzal hogy a rendszámtáblába bele sem kellene préselni a dátumot. Minek? A Véda nevű rendszerünk a rendőrautókban és a telepített ellenőrző pontokon úgyis bejelezne rá. Be lenne táplálva az októbertől márciusig nem érvényes rendszámok listája, és már annyi is annak, aki a járművét kigurította az említett időszakban.
Ha megállít a rendőr, akkor úgyis lekérdezi az összes elérhető adatot a rendszámról.
Ha lenne ez a lehetőség, akkor október és március között minden motoros igazoltatásnak ez lenne az első ellenőrzési lépése.
Én továbbra is egész éves díjat fizetnék. Október-novemberben én még mennék egy kicsit az utolsó napsütéses napokon, és a Mikulás gurulást sem szabad kihagyni egy piros SV-vel.
Szia Dodor
Tetszenek a videóid! Rendkívül hasznosak! 😊 Érdeklődni szeretnék hogy supermoto-t fogsz e tesztelni/bemutatni/kipróbálni? Érdekelne mondjuk egy KTM lc4 640 teszted 😬
Kösz!
Szia dodor!
Láttam az onrod-nál egy mv agusta brutale 1000 rr-t!
Csak szóltam hátha érdekel!
Áprilia
Gilera is 850 es nem csak ez
Na hogy is van aval az excenteres láncfeszítővel?
14:34 a laptop megkezdte a felszállást
Én is kint élek, az enyém 500as, áprilistól oktoberig érvényes a rendszám, egy éves költségem (biztosítás, adó) 64€. Ezt tényleg bevezethetnék otthon.
Nem vagyok nagy motorszakértő csak hirtelen felugrott egy kérdés...
Ha te most a robira pl nagyobb tárcsát vagy nagyobb féket, de lehet elég ha csak jobb minőségű erősebb tárcsákat és fékpofákat teszel, nem kell állítani az ABS -en? Arra gondolok hogy gyárilag az ABS azokhoz a gyenge fékekhez van állítva, de ha raksz rá jobbat az ABS -t nem kell babrálni utána?
Nem valószínű, mivel az ABS a kerék forgását figyeli. Ha nem jön a jel akkor csökkenti a féknyomást addig amíg nem észleli újra a forgást.
Semmi gond nem lesz vele amugy is hallottad szar benne rángatja a fékkart ,mint a 30 éves merciben az ABS a pedált rángatta meg beesett stb ,katasztrófa volt, azóta javult ,de nem ez
@@Quercuscerriscerris igaz. De ha a jelek közötti idő is hozzá van rendelve a sebességhez akkor a nagyobb tárcsával sztem gond lehet.
@@skodapapo Az ABS jeladó független a féktárcsától. Attól hogy lecseréled a féktárcsát a jeladó gyűrű nem változik.
szia .váltoolajat hol lehet feltölteni tudna valaki ebben segiteni?SOS köszii
Ez kurvagyors moti!
Érdemes ilyet venni ? Menyi a szervizelése?
Nagyon tetszenek a veterán motorok 21 évesen a1 jogsit csinálom abban kérném segitségedt hogy alkatrész szemponjábol melyik motort tudod javasolni nincsen sok pénzem melyik tudod javasolni amihez alkatrészeket is tudnék beszerelni melyik motort tudnatok ajánlani 50cm3-125cm3 ig ? szeretném kérni a segitséget
A plexin az a fekete gumi valami az gyári?
Srácok tudtok valami véleményt adni a cagiva planet 125 nevű motora? Mert most csinálom az A1 kategóriát,és motorválsztásnál állok valami véleményt róla,megéri vannak még alkatrészek hozzá??
Pár éve volt havernak cagiva de amikor elektronikai problémák voltak kellett vadászni alkatrészt hozzá lehet azóta változott az alkatrész ellátás. Első motornak jó de alkatrész ügyileg elötte nézz körbe (Google)
@@zsoltmolnar3367 hát én már körbe néztem de az a baj nem sok választék van!
@@fabi1621 Yamaha tdr 125 jó gépek alkatrész is van hozzá! És belefér a kategóriába!
@@zsoltmolnar3367 megfontolom!
Sehol nincsen semmi...😂 Egyébként enyém a moci,most vettem bele verseny szinter Malossi fékbetéteket elöre-hátra így most jobban lassul valóban mint a gyári betétekkel de sajna az Abs beavatkozása főleg hátul kiszámíthatatlan maradt...
Szia dodor! Az lenne a kérdésem, hogy ha én naked bike szerelmes vagyok és most egy z400 motorom van vagy 450 nem tudom mert már rég motoroztam és hát a nyár az agyamra ment na mindegy az a lényeg hogy utána 600 CCM kawára megyek azaz most nyár végén veszem és utána nem akarok 800 CCM motort mert néztem videót és csak a súly a különbség szerinted vegyek vagy nem 800 CCM motort
?
Ja és még annyit hogy magas és izmos nagytömegű vagyok tehát ezért akarom a Yamaha mt10 motort mert amúgy az MT 09 választottam volna de az alacsony
Nekem Gp 800 van, ugyan az mint az Aprilia, csak Abs és kipörgés gátló nélkűl, pakolhatóság szempontjából tényleg nem nagyon fér bele semmi, futóműve kényelmes, de irányváltás nem egyszerű vele, sajnos ahoz túlzottan is nagydarab a motor, ésszel kell vele kanyarodni, strapabíró gép, ha ésszel van használva és nem nyelezi az ember végsebességgel. Azért vettem mert nekem ez a gép mindíg is tetszett, nem kell azon problémázni, hogy nem fogsz tudni vele előzni olyan mint egy gőzmozdony.
Szia, én az srv 850-el szem ezek egy ideje, a tartósság alatt mit értesz? Olyan 50.000-km körül el mennem ezek a gépek komolyabb hozzá nyúlás nélkül? Illetve mennyire drága a fenntartása? Válaszodat előre is köszönöm.✌️🚀
@@filipgreksa5899 Persze, simán. Olajcsere 5000 km ként, mielőtt el kezded rángatni előtte melegitsd be, srv nek jobb a fékje, és jobban is kanyarodik. Fogyasztás szerintem jó, megpakolva, osztrákba mentrm vele 360 km et, volt benne pálya, hegymenet, dugó kis versemy, 4,9 liter.
What a real shame there are no subtitles........................
English would be good
"fasz kivan amikor nem lassul" :D
Akkor is az aprilia baszott jó motor! Olaszok tudnak. 🇮🇹😎👌
Azért vennék robogót hogy ne bajlodjak a lánccal , erre lánc is szij is ,fasza
0-100 ig rendesen odab@sz. 🙂
Szerintem az Aprilia, és a Ducati továbbra is gyártsanak olyan dolgokat amihez értenek, és amihez több évtizedes fejlesztői szakértelemmel rendelkeznek pl. sport gépeket. Abban verhetetlenek. De ezek a hibridek...sportos fejidom, kis csomagtér, hosszú tengelytáv stb... Na ja gyors. Majd a p@kik használják ezeket 0 vedőruha, és jogsi nélkül, full gázon papucsban. Ijesztegetve a normál közlekedőket. Ami a német rendszámot illeti, tényleg jó lenne, ha ezeket a dolgokat nálunk is meghonosítanák ezek a géniuszok. A másik példa, az osztrák lenne. Egy rendszámmal azonos kategóriájú jármüvek vezetése stb... a video továbbra is minőségi, kösz Bro!!!
Szoval 20-30 éves az ABS benne franko
Dodor vegyél egy mikrofont kérlek :D
kamerát se ártana
Simson s51b-röl érdemes váltani Hayabusa-ra???😁😜
NEM!!
Soha. 😁
Ha még véletlen sem akarsz természetes módon meghalni!
Mindenképpen. Én is így kezdtem.
Neked sokadik ilyen jellegű fogyatékos kérdésed ez...kedves "kubatov"🤣🤣
Na robigóm biztos hogy sosem lesz
Akkor robogobol erre az évben remélem ennyi volt 😜😜🤪😀😂😭
Akkor is inkább egy BMW c650 sport
Én kimondottan robogós vagyok, de ez nem kellene, ár érték arány minusz 1000. Ez rohadtul nem kanyarvadász. Szerintem egy jó passzban lévő 1. Generációs Tmaxal körbemotorozod.
Ez csak Olasz, szervizigényes ,nem mennék el vele egy Alpok túrára 3000km t se
Szia!Szerintem most tévedsz!!!!Én három évig voltam egy Gilera gp 800 tulajdonosa és évi 20000-25000 km mentünk vele párommal.A kötelező szervizeken és a kopó alkatrészeken kívül(gumi,fékbetét görgő stb)nem kellett hozzá venni SEMMIT!Hidd el nem gagyi motor nekem is ugyan ezt mondták hogy szar nem fogom használni de tévedtek.Szia Gyula
107 ezer km-rel egy darab hiba nélkül adtam el az Aprilia Sportcitymet! Majd vettem egy hondát ismerőstől valós 70 ezerrel és 2000 km alatt 3 hiba jött ki rajta. Gyűlölöm a motort is, meg az idiótákat is akik azt mondták "csak a honda, az megbízható"! És az Apriliának, sem a Sportcitynek, sem az SRV850-nek nincs ismert típushibája, a hondának van fesz. szabályzó, generátor amik az enyémen még nem jöttek ki. De én már rá sem merek ülni, megcsináltattam megint és a garázsban várja az új tulaját. Soha többé japán, alig várom hogy megszabadítsanak tőle és vegyek a helyére egy újabb olaszt amit lehet is használni és nem a szervizben áll.
Úgyhogy ennyit arról hogy szervizigényes és nem lehet vele elmenni sehova.
A videó jó és informatív, de a robogó haszontalan. Hobby játékszer.
Orban ciga