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離着陸がすぐ行われるから展望デッキから見てると楽しい。よく見てます。あと着陸の時、超低空飛行で、真上通過してくれるポイントがあるのでそこから眺めるのが大好きでよく福岡空港行ってます。
むかし、仕事でシカゴのオヘア空港へ行った時、並行滑走路にそれぞれ着陸する飛行機がずっと連なって下りてくるのを見て、さすが、米国と思いました。それは、夜間もずっと続いていました。
懐かしいですねぇ☺️学生時代は福岡市南区南大橋に住んでいまして､よく✈️福岡空港へ足を運んでいました☺️また､福岡空港を補完する目的で新北九州空港を建設したそうですよ。
Fascinating. Thank you for the English subtitles. I have fear of flight and videos like this makes it easier.
懐かしい映像!コロナで何処も同じだと思うが福岡空港も今は静かになってる。いつもは家の上空を轟音響かせ離着陸機が飛び交っていたのが懐かしい!
こんにちは😃凄い間隔ですね。航空関係者、年末年始も休まず大変ですね。ご苦労様ありがとうです。
ここの空港プッシュバックしてから離陸するまでがすごくはやいもんなぁw
若い時箱崎のキャンパスの上をひっきりなしに飛んでいたのを思い出しました😄
都市中心への近さが最大の魅力です👏
博多駅も近くて、福岡-羽田、伊丹、セントレアと主要な空港にアクセス出来る便利の良い空港ですが、国際線も含めた離着陸だから、管制官は堪らんですね💦💦💦
昨年のGW期間中に、小松発福岡行きのIBEX機に乗ったんだけれど、着陸してタクシングされた先は、空港の端っこで、そこからタラップ伝いに降りて、バスへ乗ってターミナルへ移動しました。
この激しい離着陸が都市中心部に最も近い空港で行われるので、当然都市部上空も毎日旅客機がバンバン飛び交うが福岡市民はとっくに慣れっこ。羽田空港の新ルートで「街の上を低空で飛行機がぁ」とか反対運動が起きてたのを「なんでそんなに騒ぐ必要が？」と冷ややかに見つめていた。
ずーっと福岡に住んでいるのでこれが普通だと思っていました。家の真上を飛行機が飛んでいくことも子供の頃から特に気になりませんでしたし。ちょっと大人になって飛行機旅行をするようになってからやっと特殊性に気づきました。ちなみに何年前だったか、玄界灘の宗像沖に新空港を建設する案が浮上しましたが、いつの間にか消えましたね。まぁ、福岡空港は今の位置にあるから人気なのであって、宗像に移動したら大阪や名古屋には新幹線で行くことになるでしょうしね。
子供の頃箱崎神宮に行く度に、有事かとびびっていました。便利すぎて忙し過ぎる空港ですが、長くお世話になって愛着があります。
福岡空港この方向からじゃなく逆方向の離陸着陸の場合もあってその時は着陸機を真下から見れるので面白いです。
Yepp, I feel that too when playing ATC4... very tight intervals between take off and landing.. so I do exactly like this on 0:45 or 3:12.. line up the departing plane on runway, while the other plane is still completing the landing rolls... LOL
数年前のお盆休みに利用したけど、空港建物よりも高度低くなって着陸寸前だったのに突然加速して急上昇したことがあってびびった（人生初のゴーアラウンド）先に着陸した機体との距離が近くなりすぎる恐れがあったかららしい。この動画を見て納得したw
ご苦労様です。動画の感想。この空港の管制官には、なりたくない・・・
課長 伊丹も大変ですよ
課長 伊丹はまだ２本あるからまだいいように思いますけど、アクシデントのおきやすさを含めれば那覇かと
このくらいキレッキレじゃ無いと無理ゲーですねヽ(=´▽`=)ﾉczcams.com/video/jmUZtGERJdo/video.html
UMA MATSUTOMY 伊丹は1人で2本見るから福岡とは違った忙しさみたいですよ。
osm え、1人なの？
Unmatched air traffic control勢「まだまだやな」
RWY34は福岡空港への離着陸の醍醐味なんだからこれは失くさないで欲しいなあ。。。
福岡空港は今では新しい展望台デッキが出来ていて、よく多くの人が来られてます！
5年ほど前に福岡に転勤でやって来ました。南区に住んでいましてよくイオン福岡に車で行きます。滑走路エンドを横切っていくのでよく離発着する飛行機の下を走るのでいつも凄いなーと思います。飛行機がすごく近い。友達が遊びに来るとビックリしてます。
私も先月福岡に出かけることがあり、久しぶりに新空港を訪れてみました、離発着がすごいよと言うことで、１時間くらい屋上で見ることにしました。なるほどすごい離発着でした、「良くぶっつからないなあ」と話しながら見たものです。忙しい空港ですね。
月隈6-14-37(マンション)に引っ越してきたけど朝から晩まで飛行機うるさすぎてやべーよ。
まるで名鉄名古屋駅を見ているようだ(笑)
陸の名古屋 空の福岡
表示がうまい(●´ω`●)b
ここに米軍戦闘機が１００機近く配備され、国内最大（沖縄返還前）の空軍基地だった！
ちなみに今でも米軍基地はあるんですよ！
今だにこじんまりと米軍基地があり4人ほど常駐してますよ。佐世保基地とかの兼ね合いで輸送機などが飛来するので。たまにC-17 グローブマスターIIIも飛来。
滑走路新設ってどこにそんなスペースがあるんだ､とおもって調べてみたら､クロースパラレルで現滑走路の西側210mに作るという記述を発見｡googlemapでみたところ､どうも国際線ターミナル側の現誘導路の部分が滑走路になるっぽいな｡あと､国内線ターミナルの老朽化建て替えついでに滑走路からの距離を離し､誘導路を1本から2本に増やすという計画もあるとか｡現状でも敷地ぎりぎりみたいな状態なのにそんなんやって大丈夫なのか､と心配になる…
滑走路どうしが近すぎて同時発着不可の模様。滑走路が2本になるから2倍の発着枠ではなく、1.2倍程度にとどまるというね…
丁寧な解説でとっても見やすい＾＾ 合間に来るヘリや戦闘機の管制もここの管制官さんがやってるんだろうか。
はい。そうです。もっといえば、海の中道にあるヘリポートの管制も福岡管制の管轄です。
滑走路南を横断してる県道45号線から見るのは楽しいよ〜。特に南から着陸進入してくるのを真下から見るのが最高。日本じゃあんなに飛行機のドテッ腹を間近に見れる所は無いんじゃないかな？投稿者さんが撮影してる所もそこですよね？
ぼく管4の福岡空港よりもラッシュ時が地獄みたいな忙しさだな……滑走路追加は無理でしょ……周囲は住宅街で、画面右側には幼稚園まで建ってたし
これでは松山便は増やせないな九州方面不便ですが我満
佐賀空港に関しては空港～佐賀駅までのアクセスさえあれば特急で1時間未満だからポテンシャルはある気がする。
佐賀空港ー佐賀駅までが40分もかかりますからね〜。
佐賀空港は駐車場が無料なので、意外と便利なんですよ。佐賀。
Dさん 便が無いですけどね笑
なんか、まるで戦闘行為中の空母の飛行甲板を見ているかのような印象をもちました、、。
うまいこと言うな！たしかに 笑
動画ありがとうございます。いまだに福岡空港の利用はないですが、管制塔の人は大変ですよね。素人なんでわからないですが、カラスのようなモノが何回か飛んでますが距離感が不明で、動画上飛行機との接触が不安になりました。
出たなマイホームタウンクソみたいに便数多いくせに市街地だから拡張もできない滑走路3本くらいは欲しいわｗ
てか、今東京の方で羽田の航路が市街地(?)になるって騒いどるけど、福岡空港の近くに住んどるなら、騒音とかあんま気にならんけんな…
市街地の弊害その２九時過ぎると北九送りになる
博多湾〜玄界灘あたりの沖合に空港を作ることは出来なかったんですか？
元々空港があったところに街が出来たという感じですね。その為、今から滑走路を増やすには場所が足りないですね。
@@Kaz.. 計画はありましたけど事業費が莫大なのと、熊本県等他県が大反対してポシャりました
北九州空港と福岡空港はお互いに助け合う関係になるみたいですね！夜間の離発着や福岡空港で発着枠を確保できなかった航空会社などは北九州空港に移管するといった話が出てます！
こんばんは｡✈️北九州空港は福岡空港を補完する目的で建設されたそうです。
@御成敗式目 そうです。
御成敗式目 どういうこと？
御成敗式目 ヘェ〜すごい人なんや
大阪メトロの朝夕の御堂筋線に匹敵するな
JajajaRomina🤗😘
左側のアシアナ航空は何分待ってたんだろう
ぼくは航空管制官だと減点対象ですね(笑)
北九州空港から福岡市内へのアクセスは結構悪いですからね電車だと北九州空港から連絡バスで近くの朽網駅まで約20分そこから小倉駅まで約20分小倉駅から博多駅まで特急で約1時間、新幹線で15分かかります高速バスでも小倉駅から1時間以上かかります
どうにかアクセス改善できないものですかね...
@@Hitotsuboshi まあ無理でしょうね…
福岡空港の離発着陸を1本の滑走路で行っているのは確かに凄い。そしてそれを管制する管制官の腕も秀逸。１本の滑走路の混雑は鉄道で言えば中央線並みですね。中央線の新宿付近は２分間隔ですからそれより過密と思われます。事故が起きないものかハラハラしますが、いつまで見てても飽きないですね。定点のライブカメラがあれば航空フアンだけでなくとも見入ってしまうかも。
定点カメラあるよczcams.com/video/AcBvgPTL9cg/video.html
この動画の撮影場所はどこですか。行ってみたくなりました。
福岡空港RWY34エンドです♪
福岡上空で旋回してる時に上下に２、３機旋回してるのをよく見るからね。ww 😅
鳥が結構横切ってるな(゜ロ゜)💦
展望デッキからやと楽しいよ
日本一危険な空港なんです！でも日本一便利な空港です(笑)福岡県内なら片道1500円でこれちゃう空港です福岡に空港ができないのは予算がないからです狭いし(笑)本当は東区に作る予定でしたが、石１つの値段が1000万するので予算がないのです、だから話しが頓挫しました。有名な話し
金の問題もそうだけど、結局遠くなるというのがやっぱりネックだったなんだかんだ言ってもやっぱり便利なんですよ
現空港の利権が酷くて埋め立てて海上に空港作れないらしいね
だからかぁ、釣りしていていつも、いつ見ても海前面から飛行機が迫ってくるからなんかあったのかと思っていたわ。（笑）だから、あれ？また来たって。ちょうど降り口なんだな（笑）
Salazar la canción
2024年ぐらいに滑走路1本増えるよね
同時使用できる滑走路を設置できるスペースありますか。博多湾内への新設移転しか考えられない。
@@user-ob1ro2he8k 新設移転は散々言われていたけど、今の空港の土地を貸している一族の利権のために潰れさました。ちなみに、第二滑走路は2024年に完成予定。一族の繁栄はまだまだ続くようです(苦笑)
もしかすると、コロナがあったから、少し遅れるかもしれませんね。
これだけ使ってもらえると滑走路冥利につきますな＼(^o^)／
福岡12月にいったけど福岡空港めっちゃピカピカでとても新しかった！立て替えたの？
ただいま、滑走路追加工事の影響で、ターミナルビルを、移動して作り替えしたばかりです！
@@hana87kei なるほど！
Gatwick of Japan: 福岡空港
地元の空港とは違いすぎます
異常に便数が多く、管制官は頭の中が真っ白になる事も有るそう。それなのに米軍・航空自衛隊も使っている。ちなみに米軍専用地は空港敷地の２割近くを占めるから結構広く使われている。あまりにも過密ダイヤなので同じ福岡県内の北九州空港に25便程度振り分けたが、大して効果は無かったみたい。
マア、滑走路が、一本だから、仕方無いね、貧しい、狭い国の定めですね。事故がない事を祈ります、
福岡こんなに離着陸多いのに、なぜ空港本体事業では全国で羽田と新千歳が唯一の黒字なんですかね〜不思議🤔札幌市民としては、東京⇄札幌って言う響きと字体が好きで嬉しいんですけど、、😊
福岡空港は一部民間の土地を借りて運営されているので、その借地料がかなり大きいらしいですね。ちなみに最近では小松空港なんかも航空系事業収支では黒字となってます。
@@Hitotsuboshi そーなのですね！ありがとうございます🙇🏻♂️
さ
マイクの風吹かれ音は工夫したほうが良いと思います。風防付けるとか。
検討します
この動画は、変な字幕が、なくなってうれしい。飛行機✈が、大好きです。ありがとう御座います。(@_@)
彼らは福岡のどこに新しい滑走路を置くのでしょうか？ すでに混んでいます。
そうですか
アシアナ航空全然離陸できへんやん、
こりゃ数十年後には移転だな
勤務時間終わった管制官がフルコンボだドンとか言っててもいいと思う。
もぅ一回遊べるドンヽ(=´▽`=)ﾉ
福岡空港の滑走路がずっと1本なのはそこの地域に関わる政治家の利権が裏にあるのが原因でしたっけ？？飛行機好きとしては離陸、着陸を見ることができるから嬉しいですが、現場は悲鳴あげてますよね…
Silva David 一応2本にするみたいです。その一環として国内線ターミナルの第一ターミナルを解体してターミナル2.3をリフォームしました
114 5141919 ターミナルビルは前までは2.3などわかれてましたが今は全てひとつですよ
規制の多い国だから、多忙なようになっているだけ。３分間隔を他国並みに５０秒にすればよい。
英語か、ロｰマじの字幕か、分からないが邪魔で動画が見えない(>_
今はもうヘリはいないから幾分か待機は減ったんだと思います。(自衛隊、海保除く)
というか昔は定時に出発させて上空待機って感じだったけど、今はわざと遅らせて待機少なくしてる
他の空港なら毎日が重大インシデント
新千歳、那覇に負けそうで怖い。by福岡市民
普通に、1位羽田。2位新千歳。とかになってほしい by札幌市民
) has
M本利権！
修羅の国空港( ﾟдﾟ)ﾊｯ!管制音声とか、管制官が無駄にキレッキレだったり、直ちに離陸せよとのパワーワードが飛び交ったりと爆笑物ですねヽ(=´▽`=)ﾉ
民営化したら、サービス下がると思うけど。
앙
地元の人の誇りに傷をつけたくはないのですが、日本一の赤字空港ですよね。関東の空港整備のお金を持っていかないで、って思います。長期的に見れば廃港が妥当なのではないでしょうか。
上にもありますけど赤字なのは地代のせいですよ。詳細はとても書けませんが最大の地主が地元の名士です。多分福岡空港を利用された事はないでしょうが、本来あれだけ利用者がいてこれほどの便が乗り入れてるのに赤字なはずがありません。空港の民営化って意味がお分かりですか？福岡の場合どれくらいの事業体が名乗り出たかお分かりないでしょう？北国の整備新幹線と一緒にしないで下さい。
@@hanpeigugu2110 ＊＊案件ですよね。
国鉄時代の東海道線の赤字とどっかのローカル線の赤字を比較して、東海道線大赤字だからいらんやろって言ってるようなもんだ笑
ここまで頭の悪いコメントは見たことがない
廃港にしたら関東の人間が困るだけやぞww
離着陸がすぐ行われるから
展望デッキから見てると楽しい。
よく見てます。
あと着陸の時、超低空飛行で、真上通過してくれるポイントがあるので
そこから眺めるのが大好きでよく福岡空港行ってます。
むかし、仕事でシカゴのオヘア空港へ行った時、並行滑走路にそれぞれ着陸する飛行機がずっと連なって下りてくるのを見て、さすが、米国と思いました。それは、夜間もずっと続いていました。
懐かしいですねぇ☺️
学生時代は福岡市南区南大橋に住んでいまして､よく✈️福岡空港へ足を運んでいました☺️
また､福岡空港を補完する目的で新北九州空港を建設したそうですよ。
Fascinating. Thank you for the English subtitles. I have fear of flight and videos like this makes it easier.
懐かしい映像!コロナで何処も同じだと思うが福岡空港も今は静かになってる。いつもは家の上空を轟音響かせ離着陸機が飛び交っていたのが懐かしい!
こんにちは😃凄い間隔ですね。航空関係者、年末年始も休まず大変ですね。ご苦労様ありがとうです。
ここの空港プッシュバックしてから離陸するまでがすごくはやいもんなぁw
若い時箱崎のキャンパスの上をひっきりなしに飛んでいたのを思い出しました😄
都市中心への近さが最大の魅力です👏
博多駅も近くて、福岡-羽田、伊丹、セントレアと主要な空港にアクセス出来る便利の良い空港ですが、国際線も含めた離着陸だから、管制官は堪らんですね💦💦💦
昨年のGW期間中に、小松発福岡行きのIBEX機に乗ったんだけれど、着陸してタクシングされた先は、空港の端っこで、そこからタラップ伝いに降りて、バスへ乗ってターミナルへ移動しました。
この激しい離着陸が都市中心部に最も近い空港で行われるので、当然都市部上空も毎日旅客機がバンバン飛び交うが福岡市民はとっくに慣れっこ。羽田空港の新ルートで「街の上を低空で飛行機がぁ」とか反対運動が起きてたのを「なんでそんなに騒ぐ必要が？」と冷ややかに見つめていた。
ずーっと福岡に住んでいるのでこれが普通だと思っていました。家の真上を飛行機が飛んでいくことも子供の頃から特に気になりませんでしたし。
ちょっと大人になって飛行機旅行をするようになってからやっと特殊性に気づきました。
ちなみに何年前だったか、玄界灘の宗像沖に新空港を建設する案が浮上しましたが、いつの間にか消えましたね。
まぁ、福岡空港は今の位置にあるから人気なのであって、宗像に移動したら大阪や名古屋には新幹線で行くことになるでしょうしね。
子供の頃箱崎神宮に行く度に、有事かとびびっていました。
便利すぎて忙し過ぎる空港ですが、長くお世話になって愛着があります。
福岡空港
この方向からじゃなく
逆方向の離陸着陸の場合もあって
その時は着陸機を真下から見れるので
面白いです。
Yepp, I feel that too when playing ATC4... very tight intervals between take off and landing.. so I do exactly like this on 0:45 or 3:12.. line up the departing plane on runway, while the other plane is still completing the landing rolls... LOL
数年前のお盆休みに利用したけど、空港建物よりも高度低くなって着陸寸前だったのに突然加速して急上昇したことがあってびびった（人生初のゴーアラウンド）先に着陸した機体との距離が近くなりすぎる恐れがあったかららしい。この動画を見て納得したw
ご苦労様です。動画の感想。
この空港の管制官には、なりたくない・・・
課長 伊丹も大変ですよ
課長 伊丹はまだ２本あるからまだいいように思いますけど、アクシデントのおきやすさを含めれば那覇かと
このくらいキレッキレじゃ無いと無理ゲーですねヽ(=´▽`=)ﾉ
czcams.com/video/jmUZtGERJdo/video.html
UMA MATSUTOMY
伊丹は1人で2本見るから福岡とは違った忙しさみたいですよ。
osm え、1人なの？
Unmatched air traffic control勢
「まだまだやな」
RWY34は福岡空港への離着陸の醍醐味なんだからこれは失くさないで欲しいなあ。。。
福岡空港は今では新しい展望台デッキが出来ていて、よく多くの人が来られてます！
5年ほど前に福岡に転勤でやって来ました。
南区に住んでいましてよくイオン福岡に車で行きます。滑走路エンドを横切っていくのでよく離発着する飛行機の下を走るのでいつも凄いなーと思います。飛行機がすごく近い。
友達が遊びに来るとビックリしてます。
私も先月福岡に出かけることがあり、久しぶりに新空港を訪れてみました、離発着がすごいよと言うことで、１時間くらい屋上で見ることにしました。なるほどすごい離発着でした、「良くぶっつからないなあ」と話しながら見たものです。忙しい空港ですね。
月隈6-14-37(マンション)
に引っ越してきたけど
朝から晩まで飛行機うるさすぎて
やべーよ。
まるで名鉄名古屋駅を見ているようだ(笑)
陸の名古屋 空の福岡
表示がうまい(●´ω`●)b
ここに米軍戦闘機が１００機近く配備され、国内最大（沖縄返還前）の空軍基地だった！
ちなみに今でも米軍基地はあるんですよ！
今だにこじんまりと米軍基地があり4人ほど常駐してますよ。
佐世保基地とかの兼ね合いで輸送機などが飛来するので。
たまにC-17 グローブマスターIIIも飛来。
滑走路新設ってどこにそんなスペースがあるんだ､とおもって調べてみたら､クロースパラレルで現滑走路の西側210mに作るという記述を発見｡
googlemapでみたところ､どうも国際線ターミナル側の現誘導路の部分が滑走路になるっぽいな｡
あと､国内線ターミナルの老朽化建て替えついでに滑走路からの距離を離し､誘導路を1本から2本に増やすという計画もあるとか｡
現状でも敷地ぎりぎりみたいな状態なのにそんなんやって大丈夫なのか､と心配になる…
滑走路どうしが近すぎて同時発着不可の模様。滑走路が2本になるから2倍の発着枠ではなく、1.2倍程度にとどまるというね…
丁寧な解説でとっても見やすい＾＾ 合間に来るヘリや戦闘機の管制もここの管制官さんがやってるんだろうか。
はい。そうです。もっといえば、海の中道にあるヘリポートの管制も福岡管制の管轄です。
滑走路南を横断してる県道45号線から見るのは楽しいよ〜。
特に南から着陸進入してくるのを真下から見るのが最高。
日本じゃあんなに飛行機のドテッ腹を間近に見れる所は無いんじゃないかな？
投稿者さんが撮影してる所もそこですよね？
ぼく管4の福岡空港よりもラッシュ時が地獄みたいな忙しさだな……
滑走路追加は無理でしょ……周囲は住宅街で、画面右側には幼稚園まで建ってたし
これでは松山便は増やせないな
九州方面不便ですが我満
佐賀空港に関しては空港～佐賀駅までのアクセスさえあれば特急で1時間未満だからポテンシャルはある気がする。
佐賀空港ー佐賀駅までが40分もかかりますからね〜。
佐賀空港は駐車場が無料なので、意外と便利なんですよ。佐賀。
Dさん 便が無いですけどね笑
なんか、まるで戦闘行為中の空母の飛行甲板を見ているかのような印象をもちました、、。
うまいこと言うな！たしかに 笑
動画ありがとうございます。
いまだに福岡空港の利用はないですが、管制塔の人は大変ですよね。
素人なんでわからないですが、カラスのようなモノが何回か飛んでますが
距離感が不明で、動画上飛行機との接触が不安になりました。
出たなマイホームタウン
クソみたいに便数多いくせに市街地だから拡張もできない
滑走路3本くらいは欲しいわｗ
てか、今東京の方で羽田の航路が市街地(?)になるって騒いどるけど、福岡空港の近くに住んどるなら、騒音とかあんま気にならんけんな…
市街地の弊害その２
九時過ぎると北九送りになる
博多湾〜玄界灘あたりの沖合に空港を作ることは出来なかったんですか？
元々空港があったところに街が出来たという感じですね。
その為、今から滑走路を増やすには場所が足りないですね。
@@Kaz.. 計画はありましたけど事業費が莫大なのと、熊本県等他県が大反対してポシャりました
北九州空港と福岡空港はお互いに助け合う関係になるみたいですね！夜間の離発着や福岡空港で発着枠を確保できなかった航空会社などは北九州空港に移管するといった話が出てます！
こんばんは｡✈️北九州空港は福岡空港を補完する目的で建設されたそうです。
@御成敗式目 そうです。
御成敗式目 どういうこと？
御成敗式目 ヘェ〜すごい人なんや
大阪メトロの朝夕の
御堂筋線に匹敵するな
Jajaja
Romina🤗😘
左側のアシアナ航空は何分待ってたんだろう
ぼくは航空管制官だと減点対象ですね(笑)
北九州空港から福岡市内へのアクセスは結構悪いですからね
電車だと北九州空港から連絡バスで近くの朽網駅まで約20分そこから小倉駅まで約20分小倉駅から博多駅まで特急で約1時間、新幹線で15分かかります
高速バスでも小倉駅から1時間以上かかります
どうにかアクセス改善できないものですかね...
@@Hitotsuboshi
まあ無理でしょうね…
福岡空港の離発着陸を1本の滑走路で行っているのは確かに凄い。そしてそれを管制する管制官の腕も秀逸。１本の滑走路の混雑は鉄道で言えば中央線並みですね。中央線の新宿付近は２分間隔ですからそれより過密と思われます。事故が起きないものかハラハラしますが、いつまで見てても飽きないですね。定点のライブカメラがあれば航空フアンだけでなくとも見入ってしまうかも。
定点カメラあるよ
czcams.com/video/AcBvgPTL9cg/video.html
この動画の撮影場所はどこですか。行ってみたくなりました。
福岡空港RWY34エンドです♪
福岡上空で旋回してる時に上下に２、３機旋回してるのをよく見るからね。ww 😅
鳥が結構横切ってるな(゜ロ゜)💦
展望デッキからやと楽しいよ
日本一危険な空港なんです！でも日本一便利な空港です(笑)
福岡県内なら片道1500円でこれちゃう空港です
福岡に空港ができないのは予算がないからです狭いし(笑)本当は東区に作る予定でしたが、石１つの値段が1000万するので予算がないのです、だから話しが頓挫しました。有名な話し
金の問題もそうだけど、結局遠くなるというのがやっぱりネックだった
なんだかんだ言ってもやっぱり便利なんですよ
現空港の利権が酷くて埋め立てて海上に空港作れないらしいね
だからかぁ、釣りしていていつも、いつ見ても海前面から飛行機が迫ってくるからなんかあったのかと思っていたわ。（笑）
だから、あれ？また来たって。
ちょうど降り口なんだな（笑）
Salazar la canción
2024年ぐらいに滑走路1本増えるよね
同時使用できる滑走路を設置できるスペースありますか。博多湾内への新設移転しか考えられない。
@@user-ob1ro2he8k 新設移転は散々言われていたけど、今の空港の土地を貸している一族の利権のために潰れさました。
ちなみに、第二滑走路は2024年に完成予定。一族の繁栄はまだまだ続くようです(苦笑)
もしかすると、コロナがあったから、少し遅れるかもしれませんね。
これだけ使ってもらえると滑走路冥利につきますな＼(^o^)／
福岡12月にいったけど
福岡空港めっちゃピカピカでとても新しかった！立て替えたの？
ただいま、滑走路追加工事の影響で、ターミナルビルを、移動して作り替えしたばかりです！
@@hana87kei
なるほど！
Gatwick of Japan: 福岡空港
地元の空港とは違いすぎます
異常に便数が多く、管制官は頭の中が真っ白になる事も有るそう。
それなのに米軍・航空自衛隊も使っている。
ちなみに米軍専用地は空港敷地の２割近くを占めるから結構広く使われている。
あまりにも過密ダイヤなので同じ福岡県内の北九州空港に25便程度振り分けたが、大して効果は無かったみたい。
マア、滑走路が、一本だから、仕方無いね、貧しい、狭い国の定めですね。事故がない事を祈ります、
福岡こんなに離着陸多いのに、なぜ空港本体事業では全国で羽田と新千歳が唯一の黒字なんですかね〜不思議🤔
札幌市民としては、東京⇄札幌って言う響きと字体が好きで嬉しいんですけど、、😊
福岡空港は一部民間の土地を借りて運営されているので、その借地料がかなり大きいらしいですね。
ちなみに最近では小松空港なんかも航空系事業収支では黒字となってます。
@@Hitotsuboshi そーなのですね！ありがとうございます🙇🏻♂️
さ
マイクの風吹かれ音は工夫したほうが良いと思います。風防付けるとか。
検討します
この動画は、変な字幕が、なくなってうれしい。飛行機✈が、大好きです。ありがとう御座います。(@_@)
彼らは福岡のどこに新しい滑走路を置くのでしょうか？ すでに混んでいます。
そうですか
アシアナ航空全然離陸できへんやん、
こりゃ数十年後には移転だな
勤務時間終わった管制官がフルコンボだドンとか言っててもいいと思う。
もぅ一回遊べるドンヽ(=´▽`=)ﾉ
福岡空港の滑走路がずっと1本なのはそこの地域に関わる政治家の利権が裏にあるのが原因でしたっけ？？
飛行機好きとしては離陸、着陸を見ることができるから嬉しいですが、現場は悲鳴あげてますよね…
Silva David 一応2本にするみたいです。
その一環として国内線ターミナルの第一ターミナルを解体してターミナル2.3をリフォームしました
114 5141919
ターミナルビルは前までは2.3などわかれてましたが今は全てひとつですよ
規制の多い国だから、多忙なようになっているだけ。３分間隔を他国並みに５０秒にすればよい。
英語か、ロｰマじの字幕か、分からないが邪魔で動画が見えない(>_
今はもうヘリはいないから幾分か待機は減ったんだと思います。(自衛隊、海保除く)
というか昔は定時に出発させて上空待機って感じだったけど、今はわざと遅らせて待機少なくしてる
他の空港なら毎日が重大インシデント
新千歳、那覇に負けそうで怖い。by福岡市民
普通に、1位羽田。2位新千歳。とかになってほしい by札幌市民
) has
M本利権！
修羅の国空港( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
管制音声とか、管制官が無駄にキレッキレだったり、直ちに離陸せよとのパワーワードが飛び交ったりと爆笑物ですねヽ(=´▽`=)ﾉ
民営化したら、サービス下がると思うけど。
앙
地元の人の誇りに傷をつけたくはないのですが、日本一の赤字空港ですよね。関東の空港整備のお金を持っていかないで、って思います。長期的に見れば廃港が妥当なのではないでしょうか。
上にもありますけど赤字なのは地代のせいですよ。詳細はとても書けませんが最大の地主が地元の名士です。多分福岡空港を利用された事はないでしょうが、本来あれだけ利用者がいてこれほどの便が乗り入れてるのに赤字なはずがありません。空港の民営化って意味がお分かりですか？福岡の場合どれくらいの事業体が名乗り出たかお分かりないでしょう？
北国の整備新幹線と一緒にしないで下さい。
@@hanpeigugu2110 ＊＊案件ですよね。
国鉄時代の東海道線の赤字とどっかのローカル線の赤字を比較して、東海道線大赤字だからいらんやろって言ってるようなもんだ笑
ここまで頭の悪いコメントは見たことがない
廃港にしたら関東の人間が困るだけやぞww