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莒光：安安靜靜地跑（突然！！！）Gas Gas Gas莒光傻眼，電聯超越他
1：36秒處可以交換檳榔 菸 什麼的 XDDD
此路段為苗栗縣後龍鎮龍港車站
@吳予臣 是真的，紅色高架橋是省道台61線西濱快速公路後龍溪觀海大橋。
雙單好爽XDD
白沙屯站
西部幹線有辦法雙單嗎？南來北往車次那麼密集，時間得抓的很準吧！一般都是東部花東幹線比較有機會吧！
電聯車：每次都是我在等你們先過，難得今天我可以比你們先，爽…，今天讓你們看我的車尾燈
🤣笑死
給你一個讚😀
機車頭少裝了外後照鏡....被超過了才看到被超車...哈哈!
我以前遇過，我搭自強號遇到莒光號，二台車並列一起幾分鐘，我就看著對面的小朋友，跟他打招呼哈哈
這就是台灣有活力且可愛的地方
可以跟我跟他可以說是在我是看來陳菊市長朱立倫的確保障房市立美術館怎麼走跟我跟這個問題的歌曲折扣除非跟隨跟她的是很快樂學習者更好像在我是跟隨著重於西方法論
可達到場上面膜嗎～，我要不要客氣跟他們這種事
可以
你要把他是我是台灣人民間團體的確認為何必然呢把你們的祝福你在哪
懷疑乘客集團壓車 😂
電頭:我是一個人拉區間車:我們是團體隊形電頭:裁判，他犯規
電頭=莒光號車頭
@@user-mc9gy7mr7z 那柴電也不是莒光號車頭囉？
@@user-mc9gy7mr7z 哈哈
@@Hhhhh9308Discord 其實也是。
好像火車在比賽，司先生開好快喔，看到真開心，
乘客心中OS: 為什麼電聯車比我們快!!
可以了解放軍人生觀點數卡特地方稅金融機構在我在想起訴書寫著重大新聞部
叭叭，超速之後架起區間測速😂😂
線路空到玩雙單XD
海線車少到這種程度QQ
一路上很多對向的號誌透漏給莒光司機：你不孤單．
蟑螂王是絕對不會認輸!!!
大哥是機車長吧
看場景應該是海線龍港站南下方向吧？其實竹南站因為山海線起迄點，北上方向常見山海線列車並排同駛進站的畫面喔！有興趣的鐵迷們歡迎來竹南一遊喔！
飆車嘍～
すごい！信号方式が違うので、日本ではできない。
日本で，複複線はいっぱいありますよ，羨ましい~
Nice video
好過癮哦
電頭表示: 妳妹的咧 區間車居然衝上來了?
500型嗎
@@user-ry1rp2oo1p 對
Good parallel action. Anjum Jamil
哇！終於超越莒光號了
可以向下載著作為了當時候任何時代精神病毒性別的女人心中有點晚會被捕撈起飛到底處去看來說是要的確保障礙眼前
他們有分區間的，每個區間上下行都只會各有一台列車
這是自強號誤點為了不影響太多班次採用的的追車方式，，，
其實花東很多這樣子跑的....
有時候還會碰到普悠或太魯閣在追PP自強號..
@@user-wf1zn4ob8i 花東這樣跑，，，是你在幻想，，，花東線自開通以來直到現在都是單線雙向通行，，，宜蘭才是雙線
花蓮站以北就全雙線了吧 只是不知道會不會這樣跑
@@user-wf1zn4ob8i 花東線暫時不會那樣子跑因為還沒有全部雙線化應該是不會採取單線雙向火車追逐因為這樣子太危險了
Deja vu.
真的好長
有風電機先猜海線⋯⋯
毛軍 大山火車站附近
雙單對於司機來說壓力是非常大的，會有更多不可預期之事故發生之可能性，尤其還經過平交道，月台等等的路段
照號誌開理論上不會有壓力啊
最好有什麼壓力 一樣照CTC給的號誌走啊
例如有種田的民眾(甚至可能是路局員工)站在“東正線”上等“西正線”上的列車通過，並且看著駛過的列車，根本不知道後方來了一輛“同方向”的列車。
@@user-eb7yt7nr9m 沒平交道的鐵路不是禁止民眾任意穿越的？要穿越鐵路請走平交道，或走跨越鐵路的天橋，這是連小朋友都知道的基本常識吧！連行人在過馬路時，都有規定要走斑馬線or天橋or地下道，請勿任意穿越馬路，更何況是鐵路！因此根本不存在民眾""看""著駛過的列車，不知道後方來了一輛同方向的列車！就算經過平交道，平交道柵欄是電子偵測器控制，又不是人為在控制的！偵測器不是一樣偵測到火車都通過後，柵欄才會升起？所以平交道也排除了！月台就更不可能！請問全台灣有哪個車站，會讓旅客跳下月台跨越鐵路搭車的？！都嘛是走天橋或地下道至該月台，所以雙單對於司機來說，何來非常大的壓力？？？
@@CC-mf1ub 大家如果都守規矩當然沒壓力，但是你自己去路上看看有幾個人守交通規則……偏僻的地方有人違法跨越鐵路也不是什麼新聞，台鐵的鐵路很多地方根本完全沒圍起來，有人貪方便直接跑過去很難想像嗎？平溪線甚至有遊客會直接在軌道上走路台灣也確實有沒有地下道也沒有天橋的車站，我去過的大肚站就沒有，你不知道不代表沒有，台灣不大，可以多出門逛逛
Nice video sir
對阿！司機壓力過m大，又很辛苦了，司機大哥謝謝囉！
這是電車D Taiwan stage吧xD
區間車（區間快）的性能優異加減速靈巧適合站站停靠的區間車或是不停靠小站的區間快莒光號的加減速性能不如區間車停靠站如果太多會比區間車（區間快車）慢莒光號多半跑85-95公里區間或區間快大約100-110公里新款的電聯車還能跑到130公里
Beautiful
莒光號：你贏不了我的
其實大部分比較新的區間電聯車真的飆起來那速度能跟自強號五五開只是台鐵把人家定位在區間車沒辦法
可以向外觀設計師兄台灣國際法庭長度過來了當時尚有效地球儀態跟她就可惜福建設性
遇過區間與自強並
你在車子那個位子拍的
멋져요👍🏼👍🏻👍🏾👍🏿👍🏽
這真是奇妙的景象。
什麼時候火車兩台跑單向
超車時記得跟被超的同事打個招呼「喂！少年仔，別睡著了！」（誤）
請問一下，這兩台車是不是莒光號
Which place is this
借分享，謝謝
歡迎~
原來超越這班莒光號是區間車，那這標題要改一下，區間車好強。
區間車怎會不停靠車站?
@@cr3502 莫非這班是區間快車，所以才没有停靠這一個車站。
有"區間"這字應該是每站都停，除非特殊班次吧？
@@cr3502 區間快車有些車站是停靠的，信的話可以去看時刻表 。
@@user-og4wr8ho4u 的確..區間快車有些站會不停
800型的區間超快的啦
這是500型區間車
莫名看到這個~~~
我看過區間車追自強，後來才放慢
石城福隆常看到
新城到花蓮區間也常常有
czcams.com/video/Zrxl95lSlnI/video.html
昨天才出現
莒光 OS. 啊啊……………………
🤩🤩🤩🤩
您是駕駛員嗎？
後龍-龍港-白沙屯
這好像是海線的站
可以了解放軍
可以和隔壁列车上的伙计打招呼。
換一下Line也是不錯
海線嗎？
你的車是什麼車
回送列車竟然超越正班車…
6年前搭莒光號也在屏東線遇過在林邊待避大R+EMU500一組回送車在南州又追到他 (停車交會對向列車）後來還是讓他先開
@@tttliu3344 回送車有可能要出緊急勤務吧…，台鐵才會這樣調度；否則還真的找不到合理的調度理由……；筆者個人猜想……。
這是東部幹線嗎怎么會有倆列同行的列車呢沒有南下火車嗎？
海線 沿途有風力發電機哦～
自強號很好啊，還超過了莒光號！
這是區間
而且自強號原本就可以超莒光
我：等等這是自強號追莒光號嗎？（不要跟我說是1991年發生的那個自強號撞莒光號）😅😅真的非常抱歉
花東很多並行的
PRC
怎麼兩台車走同一方向 右邊有對向來車怎麼會車呢?
林永和 會這樣調度就意味著這個區間裡不會有對向來車，一個閉塞區間內只能有一列車行駛。
像賽車一樣
鐵路本應左側線為南下，右側線為北上 。哪有雙線皆同一方向？
這種情況是在趕點時才會出現這個區間段只會有他們倆台列車直到其中一台到停靠站停靠
台鐵是雙單線 一條軌道兩個方向都可以跑 本來就沒有限定哪個方向才是正確的
傳統絕對閉塞區間的確是區間內一個方向只會有一輛。但是複線&CTC制度，可以確定這個區間只有一側的鐵軌被使用，另一邊的鐵軌可以暫時用來給同向的列車並行或超車
追趕問題
看這個好爽@@
有沒有區間車反超普悠馬或太魯閣的八卦
要說區間車超越太魯閣及普悠瑪，連區間快車超越太魯閣普悠瑪都没碰過。
請問是誰超莒光的
區間快車有時候比莒光號快
507VS109507可能誤點
回送的500型追越513次莒光號
有沒有太魯閣追普悠瑪
太魯閣普悠瑪雙單同時進台東站
區間 vs 莒光
好想知道時間地點跟車次
龍港站前後
莒光號是513次
莒光號很強你還超他車
莒光時速才100區間車有110
這部影片是什麼火車在倒追莒光號啊？
區間車
莒光號時速110km/hr，自強號時速120km/hr。相較當然自強號快
E客甲B限速100km/h，500型EMU速限速110km/h而且那邊彎道限速95km/h當然是電車佔優勢
EMU500有2個動力車(1車 4車)在拉8個車箱(一組2動力車+2拖車共4車箱,通常一個班次都編2組共8車箱)莒光號只有最前面那個電力機車頭在拉電車較優勢+1
莒光號車子很重 你們都忘記算他的重量
一節車35噸 車頭60噸 自己算
還有EMU500是迴送車 裡面沒旅客這個因素也要考慮EMU500的加速能力 本來就不差,跟TEMU1000/2000有得比
現在台鐵排點莒光號比電聯車還慢
你知道莒光號車子多重嗎 除非他是直達車
我不知莒光號有多重,但是電聯車也沒多輕(座位少一點),莒光號跑的慢是因為起步加速慢,正常跑起來還是可以達100公里,我所質疑的是莒光號排點比電聯車還慢,莒光號車票比較貴,停站比電聯車少,卻要花更多時間,這是詐欺嗎?既然莒光號這麼爛,那麼就廢除莒光號或是只跑南迴,全面以電聯車取代.
@@luxvictorman 我覺得是台鐵 沒錢買車
不知道耶前幾天坐海線區間快車用手機GPS測速最快時109公里，莒光號還沒試過，真的莒光加速像烏龜，區間快車像兔子
@@user-ck2tj6pi9h 所以我就說了莒光號車子那麼重是要多快？！
區間快？
迴送車
迴送車，除了交會待避外，中途不停靠任何站
原來是莒光號旁的迴送車，本來意思是莒光號旁車廂內乍看之下有點像區間快跑的如此快。
迴送車是什麼意思？
迴送車，簡單來說是將列車送往該配屬地，或者是送往機廠進行全系列檢修。一般來說迴送機車比較常應用於行包專列上，不過有時候也會加掛於貨列上。
這是哪一型自強號
1:35有人放屁，還超大聲
好像是喇叭聲
誰的屁可以比鐵軌聲大 XDDD
依車種來說莒光有優先行駛權.電聯車怎會八過莒光
那不是電聯車那個是回送車車廂調度如果緊急是有可能會超越對號列車的
@@user-kq7gw5mc5q 電聯車叭過莒光看了就是爽
@@c0935636124 我覺得復興號叭過莒光號看了比較爽，我在宜蘭線拍過復興號雙線超車莒光號
@@user-fe9nl6us7t 我還有看過自強號在宜蘭站待避復興號
@@af18a2000 嗯，我也看過自強號待避復興號的影片，而且或許我看的跟你一樣
抱歉😅😅😅
聽喇叭聲，追車的好像是區間車。
500區間車
過站不停，回送車....趕時間的哦
剛剛經過的站是小站，莒光號不停喔
莒光號年代太久,車速慢,應淘汰了...
過彎時限速95 莒光號限90
為何是同方向?
這叫座雙線超車，又稱雙單，是一種讓快車超越慢車的方法，影片則是回送車緊急調度採取的策略
拍攝者是誰
@@user-fe9nl6us7t 调度岂不非常复杂？闭塞一大片？
@@Jason-wf8yg 所以比較少見啊
遠哲 董 要嘛拍攝者是機車長 要嘛就是機車長同意拍攝者放小鏡頭在儀表板上
速度有130嗎？我說自強號
聽起來開得是500型
是500型電車，那路段限速95（莒光號限90），所以速差只有5km/h
三義就有可能
不知道耶這個路段前幾天坐區間快車用手機GPS測最快109，竹南下來沒多遠
請問一下
尬車
可能是莒光號已經嚴重誤點，趕緊超過正常時間的自強號，誤點是台灣台鐵的名產
那你可能沒達過國外火車，比如澳洲火車，誤點過頭，所幸取消不開了😂。美國火車…也常常誤點一小時多，已變成裡所當然。
會說這種當然沒出過國 一堆人以為只有台灣會誤點
誤點一個小時到還好，之前坐過大肚車站18:31開，到楊梅23:10受不了在等了，半夜出站完全沒有公車可搭，只好幾個人叫一叫包計程車回桃園，網路查詢過我坐那班車，到桃園時間0:30所以少說誤點超過三個小時以上
抱歉你說的這些我鬥去過了，而且家人住日本喔歹勢吼！看好我們自己的國家就好，每天誤點當然不是正常的，還跟不好的比，難怪台灣一直不進步……
@@user-ck2tj6pi9h 天哪
有這樣的「超車」法嗎？看起來就真的很危險……！
這是可以的 有些路段本來車就少 再誤點後經過計算可以這樣雙向南下是沒問題的
絕對不會像電影一樣突然有車子來衝撞的XD
很安全呀~
电联车 赢了
哪裡強
莒光：安安靜靜地跑
（突然！！！）
Gas Gas Gas
莒光傻眼，電聯超越他
1：36秒處可以交換檳榔 菸 什麼的 XDDD
此路段為苗栗縣後龍鎮龍港車站
@吳予臣 是真的，紅色高架橋是省道台61線西濱快速公路後龍溪觀海大橋。
雙單好爽XDD
白沙屯站
西部幹線有辦法雙單嗎？南來北往車次那麼密集，時間得抓的很準吧！一般都是東部花東幹線比較有機會吧！
電聯車：每次都是我在等你們先過，難得今天我可以比你們先，爽…，今天讓你們看我的車尾燈
🤣笑死
給你一個讚😀
機車頭少裝了外後照鏡....被超過了才看到被超車...哈哈!
我以前遇過，我搭自強號遇到莒光號，二台車並列一起幾分鐘，我就看著對面的小朋友，跟他打招呼哈哈
這就是台灣有活力且可愛的地方
可以跟我跟他可以說是在我是看來陳菊市長朱立倫的確保障房市立美術館怎麼走跟我跟這個問題的歌曲折扣除非跟隨跟她的是很快樂學習者更好像在我是跟隨著重於西方法論
可達到場上面膜嗎～，我要不要客氣跟他們這種事
可以
你要把他是我是台灣人民間團體的確認為何必然呢把你們的祝福你在哪
懷疑乘客集團壓車 😂
電頭:我是一個人拉
區間車:我們是團體隊形
電頭:裁判，他犯規
電頭=莒光號車頭
@@user-mc9gy7mr7z 那柴電也不是莒光號車頭囉？
@@user-mc9gy7mr7z 哈哈
@@Hhhhh9308Discord 其實也是。
可以
好像火車在比賽，司先生開好快喔，看到真開心，
乘客心中OS: 為什麼電聯車比我們快!!
可以了解放軍人生觀點數卡特地方稅金融機構在我在想起訴書寫著重大新聞部
叭叭，超速
之後架起區間測速😂😂
線路空到玩雙單XD
海線車少到這種程度QQ
一路上很多對向的號誌透漏給莒光司機：你不孤單．
蟑螂王是絕對不會認輸!!!
大哥是機車長吧
看場景應該是海線龍港站南下方向吧？其實竹南站因為山海線起迄點，北上方向常見山海線列車並排同駛進站的畫面喔！有興趣的鐵迷們歡迎來竹南一遊喔！
飆車嘍～
すごい！
信号方式が違うので、日本ではできない。
日本で，複複線はいっぱいありますよ，羨ましい~
Nice video
好過癮哦
電頭表示: 妳妹的咧 區間車居然衝上來了?
500型嗎
@@user-ry1rp2oo1p 對
Good parallel action. Anjum Jamil
哇！終於超越莒光號了
可以向下載著作為了當時候任何時代精神病毒性別的女人心中有點晚會被捕撈起飛到底處去看來說是要的確保障礙眼前
他們有分區間的，每個區間上下行都只會各有一台列車
這是自強號誤點為了不影響太多班次採用的的追車方式，，，
其實花東很多這樣子跑的....
有時候還會碰到普悠或太魯閣在追PP自強號..
@@user-wf1zn4ob8i 花東這樣跑，，，是你在幻想，，，花東線自開通以來直到現在都是單線雙向通行，，，宜蘭才是雙線
花蓮站以北就全雙線了吧 只是不知道會不會這樣跑
@@user-wf1zn4ob8i 花東線暫時不會那樣子跑因為還沒有全部雙線化應該是不會採取單線雙向火車追逐因為這樣子太危險了
Deja vu.
真的好長
有風電機先猜海線⋯⋯
毛軍
大山火車站附近
雙單對於司機來說壓力是非常大的，會有更多不可預期之事故發生之可能性，尤其還經過平交道，月台等等的路段
照號誌開理論上不會有壓力啊
最好有什麼壓力 一樣照CTC給的號誌走啊
例如有種田的民眾(甚至可能是路局員工)站在“東正線”上等“西正線”上的列車通過，並且看著駛過的列車，根本不知道後方來了一輛“同方向”的列車。
@@user-eb7yt7nr9m 沒平交道的鐵路不是禁止民眾任意穿越的？
要穿越鐵路請走平交道，或走跨越鐵路的天橋，這是連小朋友都知道的基本常識吧！
連行人在過馬路時，都有規定要走斑馬線or天橋or地下道，請勿任意穿越馬路，更何況是鐵路！
因此根本不存在民眾""看""著駛過的列車，不知道後方來了一輛同方向的列車！
就算經過平交道，平交道柵欄是電子偵測器控制，又不是人為在控制的！
偵測器不是一樣偵測到火車都通過後，柵欄才會升起？所以平交道也排除了！
月台就更不可能！請問全台灣有哪個車站，會讓旅客跳下月台跨越鐵路搭車的？！
都嘛是走天橋或地下道至該月台，所以雙單對於司機來說，何來非常大的壓力？？？
@@CC-mf1ub 大家如果都守規矩當然沒壓力，但是你自己去路上看看有幾個人守交通規則……
偏僻的地方有人違法跨越鐵路也不是什麼新聞，台鐵的鐵路很多地方根本完全沒圍起來，有人貪方便直接跑過去很難想像嗎？平溪線甚至有遊客會直接在軌道上走路
台灣也確實有沒有地下道也沒有天橋的車站，我去過的大肚站就沒有，你不知道不代表沒有，台灣不大，可以多出門逛逛
Nice video sir
對阿！司機壓力過m大，又很辛苦了，司機大哥謝謝囉！
這是電車D Taiwan stage吧xD
區間車（區間快）的性能優異
加減速靈巧
適合站站停靠的區間車
或是不停靠小站的區間快
莒光號的加減速性能不如區間車
停靠站如果太多會比區間車（區間快車）慢
莒光號多半跑85-95公里
區間或區間快大約100-110公里
新款的電聯車還能跑到130公里
Beautiful
莒光號：你贏不了我的
其實大部分比較新的區間電聯車真的飆起來那速度能跟自強號五五開
只是台鐵把人家定位在區間車沒辦法
可以向外觀設計師兄台灣國際法庭長度過來了當時尚有效地球儀態跟她就可惜福建設性
遇過區間與自強並
你在車子那個位子拍的
멋져요👍🏼👍🏻👍🏾👍🏿👍🏽
這真是奇妙的景象。
什麼時候火車兩台跑單向
超車時記得跟被超的同事打個招呼
「喂！少年仔，別睡著了！」（誤）
請問一下，這兩台車是不是莒光號
Which place is this
借分享，謝謝
歡迎~
原來超越這班莒光號是區間車，那這標題要改一下，區間車好強。
區間車怎會不停靠車站?
@@cr3502 莫非這班是區間快車，所以才没有停靠這一個車站。
有"區間"這字應該是每站都停，除非特殊班次吧？
@@cr3502 區間快車有些車站是停靠的，信的話可以去看時刻表 。
@@user-og4wr8ho4u 的確..區間快車有些站會不停
800型的區間超快的啦
這是500型區間車
莫名看到這個~~~
我看過區間車追自強，後來才放慢
石城福隆常看到
新城到花蓮區間也常常有
czcams.com/video/Zrxl95lSlnI/video.html
昨天才出現
莒光 OS. 啊啊……………………
🤩🤩🤩🤩
您是駕駛員嗎？
後龍-龍港-白沙屯
這好像是海線的站
可以了解放軍
可以和隔壁列车上的伙计打招呼。
換一下Line也是不錯
海線嗎？
你的車是什麼車
回送列車竟然超越正班車…
6年前搭莒光號也在屏東線遇過
在林邊待避大R+EMU500一組回送車
在南州又追到他 (停車交會對向列車）
後來還是讓他先開
@@tttliu3344 回送車有可能要出緊急勤務吧…，台鐵才會這樣調度；否則還真的找不到合理的調度理由……；筆者個人猜想……。
這是東部幹線嗎怎么會有倆列同行的列車呢沒有南下火車嗎？
海線 沿途有風力發電機哦～
自強號很好啊，還超過了莒光號！
這是區間
而且自強號原本就可以超莒光
我：等等這是自強號追莒光號嗎？
（不要跟我說是1991年發生的那個自強號撞莒光號）😅😅真的非常抱歉
花東很多並行的
PRC
怎麼兩台車走同一方向 右邊有對向來車怎麼會車呢?
林永和 會這樣調度就意味著這個區間裡不會有對向來車，一個閉塞區間內只能有一列車行駛。
像賽車一樣
鐵路本應左側線為南下，右側線為北上 。
哪有雙線皆同一方向？
這種情況是在趕點時才會出現
這個區間段只會有他們倆台列車
直到其中一台到停靠站停靠
台鐵是雙單線 一條軌道兩個方向都可以跑 本來就沒有限定哪個方向才是正確的
傳統絕對閉塞區間的確是區間內一個方向只會有一輛。但是複線&CTC制度，可以確定這個區間只有一側的鐵軌被使用，另一邊的鐵軌可以暫時用來給同向的列車並行或超車
追趕問題
看這個好爽@@
有沒有區間車反超普悠馬或太魯閣的八卦
czcams.com/video/Zrxl95lSlnI/video.html
要說區間車超越太魯閣及普悠瑪，連區間快車超越太魯閣普悠瑪都没碰過。
請問是誰超莒光的
區間快車有時候比莒光號快
507VS109
507可能誤點
回送的500型追越513次莒光號
有沒有太魯閣追普悠瑪
太魯閣普悠瑪雙單同時進台東站
區間 vs 莒光
好想知道時間地點跟車次
龍港站前後
莒光號是513次
莒光號很強你還超他車
可以
莒光時速才100
區間車有110
這部影片是什麼火車在倒追莒光號啊？
區間車
莒光號時速110km/hr，自強號時速120km/hr。相較當然自強號快
E客甲B限速100km/h，500型EMU速限速110km/h
而且那邊彎道限速95km/h
當然是電車佔優勢
EMU500有2個動力車(1車 4車)在拉8個車箱(一組2動力車+2拖車共4車箱,通常一個班次都編2組共8車箱)
莒光號只有最前面那個電力機車頭在拉
電車較優勢+1
莒光號車子很重 你們都忘記算他的重量
一節車35噸 車頭60噸 自己算
還有EMU500是迴送車 裡面沒旅客
這個因素也要考慮
EMU500的加速能力 本來就不差,跟TEMU1000/2000有得比
現在台鐵排點莒光號比電聯車還慢
你知道莒光號車子多重嗎 除非他是直達車
我不知莒光號有多重,但是電聯車也沒多輕(座位少一點),莒光號跑的慢是因為起步加速慢,正常跑起來還是可以達100公里,我所質疑的是莒光號排點比電聯車還慢,莒光號車票比較貴,停站比電聯車少,卻要花更多時間,這是詐欺嗎?既然莒光號這麼爛,那麼就廢除莒光號或是只跑南迴,全面以電聯車取代.
@@luxvictorman 我覺得是台鐵 沒錢買車
不知道耶前幾天坐海線區間快車用手機GPS測速最快時109公里，莒光號還沒試過，真的莒光加速像烏龜，區間快車像兔子
@@user-ck2tj6pi9h 所以我就說了莒光號車子那麼重是要多快？！
區間快？
迴送車
迴送車，除了交會待避外，中途不停靠任何站
原來是莒光號旁的迴送車，本來意思是莒光號旁車廂內乍看之下有點像區間快跑的如此快。
迴送車是什麼意思？
迴送車，簡單來說是將列車送往該配屬地，或者是送往機廠進行全系列檢修。一般來說迴送機車比較常應用於行包專列上，不過有時候也會加掛於貨列上。
這是哪一型自強號
1:35有人放屁，還超大聲
好像是喇叭聲
誰的屁可以比鐵軌聲大 XDDD
依車種來說莒光有優先行駛權.電聯車怎會八過莒光
那不是電聯車
那個是回送車
車廂調度如果緊急是有可能會超越對號列車的
@@user-kq7gw5mc5q 電聯車叭過莒光看了就是爽
@@c0935636124 我覺得復興號叭過莒光號看了比較爽，我在宜蘭線拍過復興號雙線超車莒光號
@@user-fe9nl6us7t 我還有看過自強號在宜蘭站待避復興號
@@af18a2000 嗯，我也看過自強號待避復興號的影片，而且或許我看的跟你一樣
抱歉😅😅😅
聽喇叭聲，追車的好像是區間車。
500區間車
過站不停，回送車....趕時間的哦
剛剛經過的站是小站，莒光號不停喔
莒光號年代太久,車速慢,應淘汰了...
過彎時限速95 莒光號限90
為何是同方向?
這叫座雙線超車，又稱雙單，是一種讓快車超越慢車的方法，影片則是回送車緊急調度採取的策略
拍攝者是誰
@@user-fe9nl6us7t 调度岂不非常复杂？闭塞一大片？
@@Jason-wf8yg 所以比較少見啊
遠哲 董 要嘛拍攝者是機車長 要嘛就是機車長同意拍攝者放小鏡頭在儀表板上
速度有130嗎？我說自強號
聽起來開得是500型
是500型電車，那路段限速95（莒光號限90），所以速差只有5km/h
三義就有可能
不知道耶這個路段前幾天坐區間快車用手機GPS測最快109，竹南下來沒多遠
請問一下
尬車
可能是莒光號已經嚴重誤點，趕緊超過正常時間的自強號，誤點是台灣台鐵的名產
那你可能沒達過國外火車，比如澳洲火車，誤點過頭，所幸取消不開了😂。美國火車…也常常誤點一小時多，已變成裡所當然。
會說這種當然沒出過國 一堆人以為只有台灣會誤點
誤點一個小時到還好，之前坐過大肚車站18:31開，到楊梅23:10受不了在等了，半夜出站完全沒有公車可搭，只好幾個人叫一叫包計程車回桃園，網路查詢過我坐那班車，到桃園時間0:30所以少說誤點超過三個小時以上
抱歉你說的這些我鬥去過了，而且家人住日本喔歹勢吼！看好我們自己的國家就好，每天誤點當然不是正常的，還跟不好的比，難怪台灣一直不進步……
@@user-ck2tj6pi9h 天哪
有這樣的「超車」法嗎？
看起來就真的很危險……！
這是可以的 有些路段本來車就少 再誤點後經過計算可以這樣雙向南下是沒問題的
絕對不會像電影一樣突然有車子來衝撞的XD
很安全呀~
电联车 赢了
哪裡強