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珍貴難得的畫面.有影片為證.復興超車莒光.還有雙線都是同一方向的列車.也是難得一見
可惜不能記錄到車廂裡的味道^^拿個罐子裝起來吧....哈哈哈
張協進 戈
叫你坐復興號,你不要,偏要做莒光號,現在多花錢被復興號追過去了!
@@Joy-be3gk ??
@@user-xr2gv9qe4h 哈哈
機関車の走行音が最高です!日本では、東北貨物線による複々線にてE235系やE257系などの配給や貨物との併走シーンにて聴けます!
10年前這樣的畫質很不錯欸
太精彩了難得一見的畫面謝謝分享
我想念復興號列車。
復興號表示:我要超越你!!
其實南下的684次也曾在二結附近跟224次玩過,不過機會不高,大多都先在宜蘭待避。685和607這樣玩也不是第一次了呢!
好像火車在比賽,司機大哥辛苦了。
復興號司機是布萊恩,莒光號司機是唐老大When I see you againFOR PAUL
請多利用台鐵時刻表查詢列車停靠的車站、行駛時間,就能知道為什麼影片中的莒光號會被復興號扒過去、你搭的莒光號會被電車很很超過去了。
難怪震旦頂級的列車,也叫(復興號)!🤣🥰🤣
好懷念叩叩聲喔
半夜敲門聲嗎?呵呵~
鐵道回憶錄 - Railway memories 是震動聲(*´ω`*)
踏面擦傷
我也拍過同樣這兩班車雙單過程,是在685次被截短行駛之前不久
有PO嗎
@@super19880530 抱歉,我只貼在臉書而已~~在鐵道專欄社團中也有,可是非常久了><
我還有一次禮拜六時,我在新馬站也捕捉畫面中的607次和685次,但對向有222次會經過,所以607次和685次沒並行,真羨慕啊!
11年後的現在,影片中685次的本務E239便鳴日號專屬頭,但卻先報廢了
目前花蓮到台北 復興 685 - 臺東→樹林 12:05 14:50 02小時45分 逢週一、六、日行駛。 這班車都會在蘇澳新站至羅東站都會八過607次莒光號
非常清楚,帥!
双単線ですか、なかなか面白いですね。
復興號應該是包車的方式載客再加上只停一站,所以都會讓給先跑
685次花蓮直達松山,607表訂蘇澳新待避,當時約晚3分對向無來車,綜調蘇新=冬山間雙線單向運轉。
nice video, thank you!!
Anton V. Oh my god
好酷喔 Thank you.
不怕火車開錯軌道,南北列車相撞
讚
我坐火車里程數大概可以繞地球10圈了,兩列火車同向併行次數我見過不少次,但大都是高級車超越低級車。
Good!
確實是高速雙單呢~
南迴還沒 但花東預備了 電桿底做鋪好了
沒錯 區間快車 不過嚴格來說只要是電車 都贏過電頭+車廂 加速度和雙單方面 我認為電頭(柴頭)+車廂還比較適合觀光列車
所以為什麼未來台鐵有考慮以區間車取代莒光號/復興號EMU700/EMU800的座椅也比EMU500/EMU600高級了,惟不能調整仰角
可以看看彰化-新竹間排點,電聯車行車時間比莒光復興還快,因為這段路線開不快,加上有爬坡,電聯車的優勢就出來了
還有DMU自強號都比它快,雖然DMU不夠PP來
台鉄て、複線でも並走するの?複々線ではなくても
Nice videoHello i'm from Indonesian
藍橘大對決,莒光號VS復興號
0:51 E239 電力機車 。
想當年684 & 685真的是超級划算的
我不擔心價格的問題,只擔心雙單會不會出現的漂亮(只管拍)哈哈!
第三軌應該普悠瑪也來尬車
演算法今天帶我來看看
為什麼現在火車不是雙單就是雙雙啊?
雙雙是什麼
這在哪個車站
Nice video!
日本也這樣講的說@@
讚!
莒光號上面都沒人,復興號上面還有站票.....哈哈哈哈哈哈哈....
莒光號空車8節居然比12節載滿人的復興號還慢,不公平
對阿要看後面 我想買16吋電腦螢幕 可能1500元吧
旁邊沒有集電弓的側線是貨運線嗎?
沒有電線的是之前運蘇花改廢土
@@super19880530 了解
原來復興號可以當自強號開 感動ㄚ🙃
684很快
這就是傳說中的賽火車嗎!? XD
在換一個角度去想,座椅的舒適度就差很多,會坐到讓你屁股發麻.
一樣的車廂種類,用同類的機車頭拉,大家也是對號車,座位的舒適度就是 莒光號 跟 復興號 的不同之處!
以前莒光號還有服務鈴(觀光號:⋯⋯
我想幫摺疊門莒和摺疊門復做影片,但684次復興號和607次莒光號已經停駛了,沒辦法拍,請問能不能用你的影片?
新帳號回來刷
請問有FB嗎? 想做個交流
开个玩笑,如果是手莒,把复兴的门开了然后跳进复兴
說得太好了
最後是685次勝出
我覺得復興號莒光號配色很漂亮,單純但是醒目,反而現在的PP自強號,普悠瑪配色就不怎樣.複雜沒有美感.
黑阿
同意
復興號超美的
這樣是很難得的畫面嗎!這表示車次及時刻安排得很危險!
丁郁誠 以北部來說很常見,國外也很常見,只要排點、路線允許就很安全
這是在哪裡
這是蘇澳新站北上往冬山的途中.....
尬車
莒光號被復興號超車,還不是走主線,怎麼有這種事。
你知我知,浩平不知就好
為什麼並行,是要避讓列車嗎
被復興號超越了
機車頭最高速度都是110
他難道不會相撞嗎還有南下的列車 會不會班次受到延誤?
朱耘平 不會,號誌有管制好就不會撞,台鐵不會像捷運一樣車子那麼密集,站跟站之間都有可能是沒車跑的
尬車啦
經過普優瑪出軌的地點==”
1:00
復興號尾牌未翻
常有,幾乎沒在翻
關於這個,潮州邱副站長非常重視
@@user-gu6dc7yu1m 有耳聞,小事不做大事難成
果然10/22在屏東發現707第一車前尾牌顯示錯誤,是紅色的。
为什么双线铁路都是一个方向行驶啊?没分上下行吗?
有分上下行,當時是前方正好沒車,而兩班車為了減少誤點而安排同方向行進,兩軌道限速不同
哦,还可以这样子。呵呵。。
台鐵是雙單線運轉
台灣鐵路是雙單線設計 也就是兩條軌道同時都有安裝雙向號誌可供調用 但我不知道中國內地的路線是不是也有這樣的設計
香港東鐵線在2站之間設有最少一對渡線,如有列車半路故障、斷電車線等,一樣可以在個別路段臨時實行單線雙向行車
請問影片中2分30秒出現的側線是?
Max Wu 2:30
冬山電石廠線。
當時已經停用。現在只剩到1:16 處分歧的廢土側線使用中,電石廠線目前仍在。
莒光是蚊子車嗎?
莒光號怎麼會讓復興號先行?就像有一次過年,莒光號居然避讓不停站的電聯車先行的怪事。早知我就買電聯車的票就好啦。
EMU800電聯車更已經有超越莒光號跟自強號一樣的最高時速如果把EMU800當自強號的編點來跑也沒差
Like it at most鐵路及電梯台 假日加班真的有這種排法.....嘉義台北三個半小時幾乎和普悠瑪差不多
@@cindia7990433 普悠瑪高雄台北三個半,是差很多...XD
@@super19880530 淦可是我搶不到普悠瑪啊QWQQ又不想坐慢得要死的pp或莒光(尤其是莒光只好直接從隆田先買好票在嘉義轉區間快始發站上車保證有位子
普悠瑪來復興號就不會那麼威威風了
一列EMU800已經夠PK了
當年684復興號還吧掉普悠瑪號欸
台湾现在还是这样的火车?
比較少,但還是有
鐵道回憶錄 - Railway memories 哦!观光用的吧!满满的回忆!
鐵道回憶錄 - Railway memories 晚間19:17分你到新竹站可以看到EMU500跟PP自強號同向對尬飆車
@實況台臺北捷運臺鐵 台鐵是雙單線運轉
至少比PP自強好。
請問台灣鐵路全線雙軌電氣化了嗎??
雙軌是沒有的,海線也沒有全線雙軌的 臺東線跟南迴線也沒全線雙軌
部分觀光支線一直保留住單線非電氣化
@@elijahli9 我其實很希望花蓮~屏東也保留單線非電器化
南迴沒有雙軌化、支線沒有雙軌化、電氣化
珍貴難得的畫面.有影片為證.復興超車莒光.還有雙線都是同一方向的列車.也是難得一見
可惜不能記錄到車廂裡的味道^^拿個罐子裝起來吧....哈哈哈
張協進 戈
叫你坐復興號,你不要,偏要做莒光號,現在多花錢被復興號追過去了!
@@Joy-be3gk ??
@@user-xr2gv9qe4h 哈哈
機関車の走行音が最高です!
日本では、東北貨物線による複々線にてE235系やE257系などの配給や貨物との併走シーンにて聴けます!
10年前這樣的畫質很不錯欸
太精彩了
難得一見的畫面
謝謝分享
我想念復興號列車。
復興號表示:我要超越你!!
其實南下的684次也曾在二結附近跟224次玩過,不過機會不高,大多都先在宜蘭待避。685和607這樣玩也不是第一次了呢!
好像火車在比賽,司機大哥辛苦了。
復興號司機是布萊恩,莒光號司機是唐老大
When I see you again
FOR PAUL
請多利用台鐵時刻表查詢列車停靠的車站、行駛時間,就能知道為什麼影片中的莒光號會被復興號扒過去、你搭的莒光號會被電車很很超過去了。
難怪震旦頂級的列車,也叫(復興號)!🤣🥰🤣
好懷念叩叩聲喔
半夜敲門聲嗎?呵呵~
鐵道回憶錄 - Railway memories 是震動聲(*´ω`*)
踏面擦傷
我也拍過同樣這兩班車雙單過程,是在685次被截短行駛之前不久
有PO嗎
@@super19880530 抱歉,我只貼在臉書而已~~在鐵道專欄社團中也有,可是非常久了><
我還有一次禮拜六時,我在新馬站也捕捉畫面中的607次和685次,但對向有222次會經過,所以607次和685次沒並行,真羨慕啊!
11年後的現在,影片中685次的本務E239便鳴日號專屬頭,但卻先報廢了
目前花蓮到台北 復興 685 - 臺東→樹林 12:05 14:50 02小時45分 逢週一、六、日行駛。 這班車都會在蘇澳新站至羅東站都會八過607次莒光號
非常清楚,帥!
双単線ですか、なかなか面白いですね。
復興號應該是包車的方式載客再加上只停一站,所以都會讓給先跑
685次花蓮直達松山,607表訂蘇澳新待避,當時約晚3分對向無來車,綜調蘇新=冬山間雙線單向運轉。
nice video, thank you!!
Anton V. Oh my god
好酷喔 Thank you.
不怕火車開錯軌道,南北列車相撞
讚
我坐火車里程數大概可以繞地球10圈了,兩列火車同向併行次數我見過不少次,但大都是高級車超越低級車。
Good!
確實是高速雙單呢~
南迴還沒 但花東預備了 電桿底做鋪好了
沒錯 區間快車 不過嚴格來說只要是電車 都贏過電頭+車廂
加速度和雙單方面 我認為電頭(柴頭)+車廂還比較適合觀光列車
所以為什麼未來台鐵有考慮以區間車取代莒光號/復興號
EMU700/EMU800的座椅也比EMU500/EMU600高級了,惟不能調整仰角
可以看看彰化-新竹間排點,電聯車行車時間比莒光復興還快,因為這段路線開不快,加上有爬坡,電聯車的優勢就出來了
還有DMU自強號都比它快,雖然DMU不夠PP來
台鉄て、複線でも並走するの?
複々線ではなくても
Nice video
Hello i'm from Indonesian
藍橘大對決,莒光號VS復興號
0:51 E239 電力機車 。
想當年
684 & 685真的是超級划算的
我不擔心價格的問題,只擔心雙單會不會出現的漂亮(只管拍)哈哈!
第三軌應該普悠瑪也來尬車
演算法今天帶我來看看
為什麼現在火車不是雙單就是雙雙啊?
雙雙是什麼
這在哪個車站
Nice video!
日本也這樣講的說@@
讚!
莒光號上面都沒人,復興號上面還有站票.....
哈哈哈哈哈哈哈....
莒光號空車8節居然比12節載滿人的復興號還慢,不公平
對阿要看後面 我想買16吋電腦螢幕 可能1500元吧
旁邊沒有集電弓的側線是貨運線嗎?
沒有電線的是之前運蘇花改廢土
@@super19880530 了解
原來復興號可以當自強號開 感動ㄚ🙃
684很快
這就是傳說中的賽火車嗎!? XD
在換一個角度去想,座椅的舒適度就差很多,會坐到讓你屁股發麻.
一樣的車廂種類,用同類的機車頭拉,大家也是對號車,座位的舒適度就是 莒光號 跟 復興號 的不同之處!
以前莒光號還有服務鈴(觀光號:⋯⋯
我想幫摺疊門莒和摺疊門復做影片,但684次復興號和607次莒光號已經停駛了,沒辦法拍,請問能不能用你的影片?
新帳號回來刷
請問有FB嗎? 想做個交流
开个玩笑,如果是手莒,把复兴的门开了然后跳进复兴
說得太好了
最後是685次勝出
我覺得復興號莒光號配色很漂亮,單純但是醒目,反而現在的PP自強號,普悠瑪配色就不怎樣.複雜沒有美感.
黑阿
同意
復興號超美的
這樣是很難得的畫面嗎!
這表示車次及時刻安排得很危險!
丁郁誠 以北部來說很常見,國外也很常見,只要排點、路線允許就很安全
這是在哪裡
這是蘇澳新站北上往冬山的途中.....
尬車
莒光號被復興號超車,還不是走主線,怎麼有這種事。
你知我知,浩平不知就好
為什麼並行,是要避讓列車嗎
被復興號超越了
機車頭最高速度都是110
他難道不會相撞嗎還有南下的列車 會不會班次受到延誤?
朱耘平 不會,號誌有管制好就不會撞,台鐵不會像捷運一樣車子那麼密集,站跟站之間都有可能是沒車跑的
尬車啦
經過普優瑪出軌的地點==”
1:00
復興號尾牌未翻
常有,幾乎沒在翻
關於這個,潮州邱副站長非常重視
@@user-gu6dc7yu1m 有耳聞,小事不做大事難成
果然10/22在屏東發現707第一車前尾牌顯示錯誤,是紅色的。
为什么双线铁路都是一个方向行驶啊?没分上下行吗?
有分上下行,當時是前方正好沒車,而兩班車為了減少誤點而安排同方向行進,兩軌道限速不同
哦,还可以这样子。呵呵。。
台鐵是雙單線運轉
台灣鐵路是雙單線設計 也就是兩條軌道同時都有安裝雙向號誌可供調用 但我不知道中國內地的路線是不是也有這樣的設計
香港東鐵線在2站之間設有最少一對渡線,
如有列車半路故障、斷電車線等,一樣可以在個別路段臨時實行單線雙向行車
請問影片中2分30秒出現的側線是?
Max Wu 2:30
冬山電石廠線。
當時已經停用。現在只剩到1:16 處分歧的廢土側線使用中,電石廠線目前仍在。
莒光是蚊子車嗎?
莒光號怎麼會讓復興號先行?就像有一次過年,莒光號居然避讓不停站的電聯車先行的怪事。早知我就買電聯車的票就好啦。
EMU800電聯車更已經有超越莒光號跟自強號一樣的最高時速
如果把EMU800當自強號的編點來跑也沒差
Like it at most鐵路及電梯台
假日加班真的有這種排法.....
嘉義台北三個半小時
幾乎和普悠瑪差不多
@@cindia7990433 普悠瑪高雄台北三個半,是差很多...XD
@@super19880530
淦可是我搶不到普悠瑪啊QWQQ
又不想坐慢得要死的pp或莒光(尤其是莒光
只好直接從隆田先買好票在嘉義轉區間快
始發站上車保證有位子
普悠瑪來復興號就不會那麼威威風了
一列EMU800已經夠PK了
當年684復興號還吧掉普悠瑪號欸
台湾现在还是这样的火车?
比較少,但還是有
鐵道回憶錄 - Railway memories 哦!观光用的吧!满满的回忆!
鐵道回憶錄 - Railway memories 晚間19:17分你到新竹站可以看到EMU500跟PP自強號同向對尬飆車
@實況台臺北捷運臺鐵 台鐵是雙單線運轉
至少比PP自強好。
請問台灣鐵路全線雙軌電氣化了嗎??
雙軌是沒有的,海線也沒有全線雙軌的 臺東線跟南迴線也沒全線雙軌
部分觀光支線一直保留住單線非電氣化
@@elijahli9 我其實很希望花蓮~屏東也保留單線非電器化
南迴沒有雙軌化、支線沒有雙軌化、電氣化