ŠKODA SUPERB iV TEST DOJEZDU NA BATERIE - OKRESKY
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2024
- Ahoj všichni,
v tomto videu otestujeme Superba iV, jak si bude stát v běžném provozu mimo město s průjezdem před pár obcí. Otestujeme dojezd čistě v elektrickém režimu.
Kolik jsem nakonec ujel? Koukněte a zhodnoťte. 🚘
Tak pojďme na to.
DEJTE ODBĚR, DEJTE LIKE 👍
/ @johnnyvision
@JohnnyVision
#skodaauto #skodasuperb #superb #johnnyvision - Auta a dopravní prostředky
Jinak přijde mi, že nebydlíš v RD a přesto nabíjíš. Já bydlím v bytovce a mám udělanou zásuvku ve sklepě a odtud nabíjím. Zjistil jsem, že i na rychlosti nabíjení má vliv to jakej používám kabel - koupil jsem si ještě jiný a ten nabíjí vyšším výkonem z obyč. zásuvky než ten původní co byl k autu a pak má taky vliv zase teplota - při nižší trvá nabíjení déle.
Ja nabíjím nejčastěj z 400V nabíječek. Nejčastěji u prace nebo pak kde se dá, ale neřeším to, zda nabiju nebo ne. Když jsem to měl ze začátku, tak jsem byl jak posedlej nabíjením. Toto je výhoda PHEV, když to nejde, benzin tě odveze.
Udělej ten test v 17C a vejš a uvidíš, že dojezd bude úplně jinde - tohle byl dojdezd v zimním počasí. Samozřejmě nepoužívej ten rekuperační mód - mimo město je to nesmysl, když jedeš čistě na el. A taky, když jsem točil test, tak jsem měl zapnutý kolik mám spotřebu kwh - zjistíš pak, že někde zbytečně hamtáš na plyn a to ti ušetří další km.
S tou teplotou to je hodně citlivé. Zima i horko zkracuji dojezd. Ale díky ta tip. Zkusím to porovnat za teplejšího počasí. A s tím modem to taky zkusím otestovat. 👍😉
Na tu elektriku je to moc málo to je moc špatné jo to nevimisleli dobře na nic to jen na motor je dobří a vůbec ten hybrid je na nic
Ahoj, na tu elektriku je to až až. To auto není BEV ale PHEV, čili elektřina je pouze na efektivnější využití vozidla a na zlepšení profilu jízdy (rozjezdy, vyšší rychlost dopomoc), je to na ušetření spalováku a na snížení spotřeby spalováku. PHEV je HEV s větší baterií, kterou lze dobít a krátké městské vzdálenosti jezdit absolutně bez spalovacího motoru. Pro někoho, kdo jezdí denně 300 km po dálnici a převážně po dálnici a navíc nemá kde nabít, tak pro toho to není dobré řešení. Stejně tak pro někoho, kdo tahá auta na podvalu, taky špatně. Ale o tom je dnešní doba a trh, na každou situaci, na každý problém, pro každou potřebu, existuje správné univerzální řešení. Nemusíme všichni jezdit stejným autem se stejným motorem, maximálně mít modrou nebo bílou barvu na výběr. Můžeme svým potřebám a požadavkům najít řešení na míru.
@@JohnnyVisionmně Phev přijde jako naprosto perfektní věc pro rodinný vůz. Chci si dojet 3km do krámu, nebudu zbytečně kurvit spalovák a dojedu si na elektro. Chci si dojet 100km na výlet, jedu na spalovák. Naprosto perfektní věc.
@@r55ddpc ahoj, sdílím tvůj názor. Ideálně samozřejmě, když je kde nabíjet. Dnes jsme jeli výlet cca 200 km celkem a spotřeba s trochou baterek 4 litry. Nečekal jsem to ani, když to na mě bliklo. Hlavně mě tyhle elektro auta baví na jízdu. Začínám i zvažovat, zda plné elektro by byla cesta, ale tato myšlenka je zatím pouze v plenkách😂. Reálně se pro mě víc hodí běžný hybrid, jelikož mám pořád cca 50% dálky.