GSX-S 1000 GX: L'expérience de Suzuki a-elle MAL TOURNE???
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- čas přidán 10. 07. 2024
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Essai Suzuki GSX-S 1000 GX
Salut tout le monde! On se retrouve pour un nouvel essai d'une toute nouvelle machine chez Suzuki, que la marque appelle elle-même un "Crossover" de moto: la GSX-S 1000 GX! A mi-chemin entre un trail, une machine GT mais dotée du furieux moteur 4 cylindres de 152 chevaux, elle promet des balades extrêmement énervées, mais aussi ultra technologique avec des suspensions semi-actives! Alors, l'expérience a-elle tourné au désastre? Réponse dans cette vidéo !!
0:00 Introduction
2:46 Look
4:08 Aspects pratiques
12:46 Moteur
19:37 Partie-cycle
27:04 Technologie
34:19 Prix
34:50 Concurrence
38:33 Conclusion - Auta a dopravní prostředky
Hello. Merci pour le test. J'ai la GSXS1000 et je l'adore comme aucune autre, pourtant c'est ma 12e moto... C'est plein partout, ça tire tout le temps, le cadre, la boîte, le shifter, la position de conduite...tout est top! Juste le compteur qui est vieillo mais en vrai ça n'enlève rien à cette moto. J'attends de voir la nouvelle version qui ne devrait pas tarder avec l'IMU et le nouveau compteur. Mais la GX me fait vraiment de l'oeil!
Alors je suis très content du retour de Suzuki sur le marché de la moto car on les avait impeu perdu de vue depuis pas mal d’années la revenir dans le gamme en nous proposant une superbe machine prouve qu’il ne sont pas encore fini 👍
Par contre et c’est se que je regrette dans la vidéo c’est que a aucun moment tu nous parle et pour 18000 euros que la machine na pas de béquille centrale ni de poignée chauffante inclus comparé a ces concurrents et quand ton vois qu’il faut débourser 500 euros pour une béquille et 400 euros pour des poignées chauffantes on ce dit que Suzuki se fou impeu de nous car quand tu sors une moto a 18000 euros routière c’est option la tu devrais pas les avoir en option pareil pour les valises car si elle sont a 1 euros jusqu’à la date butoir elle seront a combien après sa aussi grosse erreur de Suzuki alors quelle devrait être d’origine a l’achat donc j’espère que cette moto sortira Suzuki de la galère et non le contraire a cause de sont prix et des options 👍
Bonjour, d'accord avec toi eddytektak5976, poignées chauffantes et béquille centrale sont des éléments de base pour une GT.
J'ai la mienne depuis samedi et apres 750km en 2 jours.. et bien c'est vraiment une chouette machine, je ne regrette rien la dedans.. 1m71, ça passe pour la tenir et pas de turbulence.. un peu de bruit, je verrai deja en montant la bulle.. les options c'est nul en effet côté tarif (j'ai mes valises a 1€ quand meme..).. mais bon, 2 diabolos et des gants chauffants ça le fera aussi, c donc pas si rédhibitoire.. apres pour les rageux gnagnagna, allez l'essayer avant de sortir vos commentaires inutilement ignares.. et pour le look bein.. moi j'aime et ça gate rien. Suzuki a pondu une tres bonne machine avec un niveau de qualité bien au dessus de leurs standards et ça explique le prix inhabituellement élevé. Voila voila, un gx=eur tres heureux
Suz revient cool , il me semble que c est la même monte de pneus que la gt et ca c est dommage, les dunlops merdiques.. du road 5 et la oui !!! Sinon oui tres belle moto. Bon rapport prix prestations pour 150cv 👌✌️👍
Merci pour ce test, bien d'accord avec toi, excellente machine pour l'avoir testé la semaine dernière. Elle sait tout faire, et quel moteur sympa avec son shifter quasi parfait, et le meilleur testé à ce jour. Bravo Suzuki !
0km et des accélérations à 10000tr...ils vont être content chez Suzuki !!!
Le freinage pas endurant car neuf...tu roules toujours en 4eme...pour tester le couple passe en 5 6...merc i
Très belle moto , Suzuki revient c'est top, leur gamme 800 notamment est géniale aussi...
Merci pour tes vidéos, cette meule me fait penser à une versys 1000 en plus sportive.
Nouvel abonné de ta chaîne merci pour ce test j'attends les prochaines avec impatience. Bonne route à tous et à toutes ami(e)s motard(e)s. ✌️
Chapeau Suzuki il commence a venir je trouve ça très bien une marque très sympa
Salut! Très bon essai de cette superbe bécane. Depuis que je l'ai vue je suis tombé sous le charme. Je pense que dans quelques années elle sera mienne quand je me séparerai de mon V-Strom!
Par contre tu as oublié de parler d'un de ses gros points fort. La suspension arrière active avec le correcteur d'assiette électronique!!
Sinon c'est un sans fautes:)
Belle moto et belle vidéo
J'attendais cette vidéo comme pas possible, je suis sur une GSX S1000 2023,et je compte tenter l'expérience GX
Pareil 😅 j'hésite
@@alexandrerudzinski1950 une très très belle bécane, j'attends juste que mon concessionnaire l'importe au Maroc, je l'a trouve très concurrente avec la bmw1000xr
salut n hésitez plus je viens d avoir la mienne GENIAL j avais une s1000xr .La gx est moins puissante mais beaucoup plus facile
Le prix des options est honteux! A part ça, sympa comme moto meme si la concurrence n'a pas à avoir peur de son arrivée.
je conduisais une petite 650 sv de 2006 que j adorais,je l ai vendu pour passer a une indian sport chief,ma phylosophie de conduite ayant changé,mais j avoue que cette gsx-s1000 gx me plait beaucoup, j irais la voir au salon du 2 roues de lyon en mars, pour l apprecier en reel. merci pour l essais complet mené de main de maitre.
Belle bête qui me rappelle la Kawa Versys 1000, même segment de marché, position de conduite semblant similaire, un peu moins puissante, mais à l'usage... Merci à vous.
Je viens de commander la mienne, livraison à la fin du mois. J'ai une Versys 1000 de 2015, très bonne moto mais plus lourde et plus pataude que la Suzuki
C'est un fazer 1000 modernisé avec des valises en fait 🙂
Si on fait 1m93 comment on est dessus? J’imagine que les jambes doivent être pliés comme pas possible 😮
Très jolie moto à un prix assez raisonnable
salut le freinage n as aucun mordant a quand un maitre cylindre radial ! la moto est beaucoup trop cher a mon gout .
19:24 la grenouille qui ne savait pas qu'elle était cuit
Bon ! Malgré son moteur exceptionnel, son tarif, son esthétique, la bulle avec outils les valises en option, pas de CarPlay …. J’ai un doute sur sa réussite commerciale ! C’est dommage mais je ne serais pas client… et longue vie à Suzuki
Elle es très belle
Honda aussi fait une moto du genre..... la NT 1100 et a même pas 15000 de prix de base je crois....
Et la versys 1000 ???
V ........ Excellent ! oui top moto....tu serais pas cousin de Jean-Pierre Gagick ?
Ah quand le Apple car play ou Android auto sur des motos à ce prix la CF Moto 800 MT l’a 🤷♂️
Oui mais pas le sav😂😂😂
enfin sur le Gex k5 que j'ai possédé , il y avait quand même 30 chevaux de plus ...
❤
C'est bien dommage qu'elle n'ait pas le moteur de l'hayabusa, c'est CE type de moteur qu'il faut pour une GT
En ce qui concerne les mouvements chelou que tu évoques pendant la vidéo quand la moto est sur l'angle, j'avais vu sur un autre test que cela provenait de la présence des valises latérales.. une fois enlevées la moto est parfaitement saine..
Sinon, très cool comme vidéo-test.. juste une question.. le rodage de la bécane du coup ? aucun intérêt ? :)
Un grand tête de fourche , des valoches, énormes faut pas s' étonner ...en duo ça doit être ok. ( plus de poids et d' assise , ça contre les flux perturbateurs . )
Bien la vidéo Mais le rodage est en option.????
Hello, merci pour ton retour! Le rodage des motos fait aujourd’hui plus partie d’un « mythe » que d’une réalité avérée et établie. En effet, la plupart des constructeurs aujourd’hui, même si ils continuent à préconiser une montée graduelle des tr/min sur une machine dans les premiers kilomètres, ne se cachent pas non plus que l’usinage des pièces est devenu si précis aujourd’hui, que le rodage « d’usine » de la moto suffit parfaitement. Continuer à roder sa moto dans les premiers kilomètres n’est définitivement pas une mauvaise habitude, mais il faut bien comprendre que tirer dans un moteur à froid qui a 10 000 km est beaucoup, beaucoup plus néfaste qu’une ou deux pointes « à chaud » sur une moto pas encore rodée selon les préconisations.
Quoi qu’il advienne, ce genre de « démonstration » n’est arrivée qu’une ou deux fois dans la vidéo et pendant que j’ai eu la machine, aucun souci à se faire pour elle, elle gardera une forme olympique 💪!
@@RodStersTV Avec l'huile de rodage, je tirerais jamais dans une bécanne mm si c'est une bécanne d'essaie.
Les motos « 🎉manga »taillées à la serpe , vieillissent extrêmement vite , point de vue look, de plus Suzuki a cette réputation tenace de motos « cheap » , qualité des plastiques , peintures , etc , à part les moteurs qui sont plutôt bons et fiables …
Moto d’aspect « cheap » C’était vrai, ça ne l’ai plus. La qualité des matériaux est au top. Ça vieillira mieux que les nouvelles Yam’ qui malheureusement ne sont plus au niveau de ce côté. Quand je vois la visserie des MT qui ont 2 ou 3 ans j’ai peur de voir ces motos dans 10 ans. Après le style, les goûts et les couleurs ça c’est une autre histoire.
Y a que moi qui trouve les USBs C merdique et fragile ? Je trouve que c'est un bon point de conserver un USB standard sur la moto. Ca travail, ca bouge, le fil prend le vent, un USB C je lui laisse pas 3 mois pour se foutre en l'air en usage fréquent
Bien entendu et tu branches n importe quoi
Absolument et un adaptateur ne
coûte pas grand chose
ce n'est pas du tout comparable à une 1300 gs chez bmw mais plutot à une S1000XR
La tracer 9GT+ a encore de beaux jours devant elle
Bah, certainement, mais personnellement, à choisir je pense que je prendrais la Suzuki, qui a une meilleure tenue de route et un très bon moteur de 152 cv.
Tout à fait d accord la tracer 9 gt a part son équipement est a des années lumières côté châssis et moteur face a la suz
Slt tu oublie la versys 1000
Dans le groupe fb tracer il y en a qui partent sur cette bête... Comme moi prochainement... Le moteur du k5 est aimé
Belle machine mais je préfère ma GT
Perso c'est une publicité entre coupé d un reportage 😢😢😢
Bravo suzuki 🎉🎉🎉
Encore une bécane lourde, bcp trop chère, options indispensables à prix d'or, "crossover" cantonné au bitume = AUCUN INTÉRÊT. Waouh génial !
a 5000 euro prêt je prenais j aime son style
il manque un "t" dans ton titre
Aucun respect de la mécanique, moteur neuf et on tire dessus.
Voilà pourquoi il ne faut jamais acheter une moto d’essai!
🤔Je me demande pouquoi suzuki persiste !? Ils devraient faire des machines à café ! Ils en ont pas marre de faire des moto moche !?
A oar la 650 sv et la gsx r de 2018 ....et si c'est pour faire des moto à 17000€ on à pas besoin d'eux guzzi ou triumph le fait beaucoup mieux !
C'est subjectif, autant sur plain d'autres modèle je suis de ton avis (coucou gsx1000-gt), autant celle-ci je la trouve sympa.
Je suis d'accord avec vous, jusqu'à cette GX, que je trouve top même si je suis pas un fan de suzuki.
Comparé à la mandello ou la xr je trouve qu'elle a sa place, largement. Et c'est mieux qu'une tracer. Donc je crois, à part la béquille centrale et les poignées chauffantes, qu'ils ont mis dans le mille. Si le sav est là, une petite garantie de 5 ans et elle va se vendre.
Encore une Suzuki sans aucun intérêt, la 18ème ...
Bah si avoir des sensations sans un vieux bicylindre