Voyant FAP!😭Réparer un problème de FAP pour 6€!😱tuto sur mon Renault trafic d’occasion🤪
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- čas přidán 3. 08. 2020
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La mort en direct ! Il y a 30 ans , je mettais quand même des parpaings, les chandelles coûtaient trop chères mais maintenant , quand même ! C'est parce qu'on t'aime bien 🤘
excellente vidéo, mais en sécurité pour la pluie, le reste me semble léger : pas de gants, pas de lunettes, en manches courtes et des crics chandelles sans sécurité !
Bonne vidéo ! Mais attention on sécurise pas un véhicule, surtout un utilitaire avec des crics bouteilles hydrauliques qui ne sont pas très stables.
c un traffic d'OCCASION tkt 😂😂😂
Des chandelles ça coute 25 balles. Mais bon chacun fait ce qu'il veut. Un cercueil c'est plus cher par contre. Un coup sur le flanc de la caisse ou le frein qui accroche mal et ça bascule.
@@vincentm5147 absolument raison il n'a pas peur . Moi je te fou 2 chandel de 5t est sa coûte pas grand chose est vous êtes en sécurité.
Tu as bien raison. 👍
Ah quand on est jeune, on est invincible 😂
Jusqu'au jour où ... 🤗
Super vidéo, par contre tu joues avec le feux, les chandelles c’est 30€ ta vie n’est pas rachetable. 👍🏼
Bonjour, superbe vidéo !
Pour info, j'ai moi-même eu exactement le problème identique que j'ai solutionné par la même méthode sur laguna 2 phase 2 initiale Paris 2.0 DCI 175 Ch Année 2006 à 195000 Kms.
J'ai réparé ce "petit défaut" il y a maintenant 2 ans et depuis plus aucun soucis de FAP, c'est une bombe !
Aucun mécano autos ou chez Renault, ne vous dirons cette combine, mise à part, si vous faites partie de la famille ou un super pote !!!
Bonne continuation à tous !
255 commentaires.. Et sur ces 255 commentaires 221 sur les crics bouteilles......................👌👌👌
d'occasion 😂😂😂
Ah non 222 🤪
Se sont des vidéos pour mécanos amateurs qui reproduisent et suivent ses conseils donc si il se fout sous une voiture de cette façon d'autres peuvent faire la même erreur fatale. Pas bon du tout!
Bonjour,
Merci pour cette vidéo très intéressante qui évitera sûrement des dépenses à beaucoup de pompe à vélo en mécanique comme moi, encore faut-il oser passer sous le vehicule !!!
Faites attention à vous, une paire de chandelle vous sécurisera un peu plus et rassurera tout le monde.
merci Evan pour cette vidéo très utile. Pour apporter d'autres infos utiles à ta vidéo, j'ai effectué les mêmes travaux sur une Renault laguna II 2.0 DCI.
Pour ce qui concerne la cause de la "cuisson" du tuyau caoutchouc pour lequel tu prévois de mettre du scotch alu pour le "protéger de la chaleur du FAP". En fait, il faut que tu saches la cuisson se fait par l'intérieur du tuyau car ce sont les gaz d'échappement qui chauffent la prise de pression métallique, laquelle va cuire le tuyau caoutchouc au niveau du manchonnage. et dès que le caoutchouc a cuit, il se craque, et présente une fuite par laquelle les gaz vont sortir et accélérer le processus de cuisson. Donc, le scotch alu à l'extérieur ne servira à rien, c'est en fait un défaut de conception de Renault qui n'a pas prévu de longueur du tube métallique suffisante pour que la chaleur n'atteigne pas la liaison métal/caoutchouc. Par conséquent, il faudra remplacer régulièrement le ou les tuyaux caoutchouc qui finiront inéluctablement par être cuits au niveau de la liaison.
D'autre part, une autre remarque : tu as soulevé la fourgonnette avec 2 vérins hydrauliques. D'un point de vue sécurité, c'est très risqué, car en cas de rupture d'un joint sur un vérin, le véhicule redescend et tu risques d'être écrasé par son poids. Donc, il faut sécuriser avec des chandelles métalliques. Il y va de ta vie.
Merci pour cette astuce.
Et n' oublis pas la sécu chandelles et EPI .👍
Salut Evan, très belle vidéo super intéressante et très beau travail de recherche, bravo. Comme d'habitude gros pouce bleu posé...mais stp pense à ta sécurité avec des chandelles, tu me fais peur...Toujours au plaisir sur CZcams mon ami.😉👍👍👍👍
👍Félicitations vous avez très bien aménagé votre garage.
⚘Merci pour vos vidéos dont les contenus sont claires et bien détaillées.
Salut le bricoleur, très bonne vidéo comme d'hab'. Mais encore une fois, qu'attends-tu pour mettre des chandelles ou autres systèmes pour sécuriser ton véhicule ? En plus il n'y a pas pire que les crics bouteille au niveau stabilité. Pour cette raison, je t'ai mis un pouce vers le bas.... Allez fais attention à toi, tu nous es précieux.
Salut à toi, j'adore tes vidéos et ton côté simple. Avec toi la mécanique paraît simple et ludique.
Moi qui d'habitude ne plante même pas un clou, j'ai fait ma vidange et changer mes filtres (air, huile et carburant) 😃😃!!
Merci pour toutes ces vidéos et pour ta bonne humeur 🤣🤣!!!
Bravo evan, tu es au top, tu nous régale avec t'es vidéo 👍👍👍
Merci++ pour cette vidéo très bien faite et qui va rendre service à beaucoup de personnes !!
une fois de plus un jeune au top de chez top.c est super bien expliqué.merci à vous
Bonne vidéo 👍 ça va aider pas mal de monde.
Juste une chose, le capteur de pression Fap sur ce modèle il y en a qu'un 😅... Ensuite tu peux simplement aller dans les paramètres en temps réel pour voir la pression si elle est cohérente en charge. Pk pas faire un Avant et Après 😉, ça vaut pour tous les véhicules.
Bonne continuation 😄
Bonjour je découvre cette vidéo en cherchant un défaut voyant moteur sur mon duster qui à 11 ans et 91000 klms bravo pour les explications je m'abonne avec plaisir tellement c'est clair merci au plaisir de suivre d'autres vidéos tshouss 👍
Merci pour cette vidéo intéressante et très utile pour éviter de dépenser 2000 Euros auprès d'un garage Peugeot! C'était ma crainte, mais considérant que le tuyau d'échappement terminal s'est détaché de la marmite, fort probablement le capteur extérieur s'est endommagé lui aussi. Compliments et encore merci.
Salut Evan ,tu bosse sans chandelles ? Pas de protections ? On un mécano de notre connaissance qui est décédé comme ça
Bon diagnostique de la panne! Par contre on ne joue pas avec la sécurité sous un véhicule tel qu'il soit.
Mon cousin a malheureusement laisser sa vie en réparant sa voiture sans les chandelles et s'est retrouver écraser en dessous : (
MERCI pour la védio, pense, a ta sécurité, en utilisant des chandelles.
Excellente vidéo .Merci pour ce partage qui permet de résoudre ce problème .
Bonjour et merci beaucoup pour tes tutorial sont très enrichissant encore merci
Je tenais à te remercier pour ta vidéo j'ai mis un pouce et je me suis abonné bon courage pour d'autres vidéos
simple , rapide et efficace merci pour l'info , osef du cric bouteille , je crois qu'avec 256 commentaire il a compris inutile de le répeté
Merci de ces bons conseils et astuces surtout en cette époque.
coucou evan super se peti tuto ca va nous aider tous a+ a la pub renault trafic d occacion ca me revien dans la tete
Très bien expliqué, j'ai aussi les défauts injection à contrôler et antipollution à contrôler sur mon DCI 175 et perte de puissance (mode dégradé) mais je n'arrive pas à accéder aux durites car elles passent au dessus du berceau, je vais devoir passer par le garage....
Bien joué merci bcp POUR tout tuto 😉👌🏻👍
bonjour à toi merci pour ce langage accessible 1 débutant lol
passionné tu nous plonge dans cet univers particulier de la mécanique
+ de 300 000km le traffic il est tip top...vidéo ludique et éducative
Merci pour cette bonne vidéo. Je passe sur la sécurité évoquée dans plusieurs commentaires. Par contre le scotch aluminium n'est pas une bonne idée car il est au contraire excellent conducteur thermique. Il vaut mieux utiliser un écran thermique que l'on utilise pour le soudage au chalumeau et pourquoi pas le faire tenir par du scotch aluminum...
Et la quand on n'y connais rien, qu'on l'emmène au garage au lieu de changer les durites c'est un filtre à particules et une belle facture...
à moins d'avoir vraiment vraiment la chance d'avoir un mécano au honnête qui change seulement les durites.
Des mécanos honnêtes ça existes encore. J'en suis un et tout mes collègues le sont. J'en est rarement vu par chez moi. Ceux dont il faut se méfier c'est surtout les concessions.
Et aussi privilégier les petits garages, ils ont la plus part le savoir faire et la débrouille qu'un mécano doit avoir.
Comme je dis souvent, même si la panne est grosse et que la réparation est petite ( ducoup moins de frais) faut toujours être honnête, ça paye un jour ou l'autre avec le bouche à oreilles
@@AAROS96
Oui bien d'accord, un petit artisan garagiste, souvent bien plus respectueux de sa clientèle, les grosses structures c'est la pompe à fric...
Après c'est comme tout, il y a des bon et des mauvais dans tout domaine !
Le jour cric lâche, t'as pas le temps de compter jusqu'à 2 !!!
Fait gaffe !!
Merci Karine de votre intervention salvatrice 👍👌😇
Mortelle çà aide beaucoup merci gaillard 👍🏼
Merci pour la vidéo, mais pouvez-vous me dire c'est quoi le modèle de votre valise diagnostique svp ?
Mercii à toi Evan pour ce partage. et comme toujours; tu prends des risques avec la sécurité......
Franchement bravo merci beaucoup pour la vidéo pas content fais attention niveau de la sécurité
Cool merci pour l astuce (je te passe les commentaires sur les chandelles 😁😉)
toujours nikel ! mine de rien je me refais le trafic au calme en mode tutos GLB !
Bonjour,vidéo utile,ne fais pas confiance à tes crics bouteille,j'ai un collègue qui s'est fait enfoncer les cotes il a eu de la chance !
Merci beaucoup pour toutes tes explications c tooooop😊😊😊😊😊😊
Top ta vidéo en aucun cas jaurais pensé à ça merci de ton partage et bonne continuation à toi.
Je vais aller voir sur le mien j'ai un problème de capteur aussi qui me mais une panne d'injection.
Je voulais m' abonné je crois que c'est cuit, la sécurité c'est primordiale voir un tuto comme celui-ci c'est désolant.
C’est dingue que la plupart des commentaires concerne le levage du véhicule !!! C’est pas un amateur de la mécanique il c’est ce qu’il fait quand on voit 2cric du même côté je pence pas que les deux vont lâcher en même temp . Un traffic c’est haut et malheureusement les chandelles ne sont jamais assez haute pour le maintenir à la hauteur souhaité .
Haaaa merci tu es le seul à avoir regarder avant d’écrire un commentaire ! MERCI !!! 4 criques sous la voiture et on me dit manque de sécurité 😂😂😂
@@GLB- un crique est un outil de levage,
Une chandelle est un outil de sécurité et de stabilité.
Autant repondre oui c vrais j'aurais du mettre des chandelles .
C est plus haut si le cric cede. Il mourira plus lentement qu avec une berline.ecrase
Toujours instructif tes vidéos...
P.S: Cette vidéo est ancienne mais aujourd'hui, elle me concerne !
Sur notre DS3 HDi, un voyant défaut du FAP vient d'arriver...
Ça dit : FAP Faible
Ça te parle ?
Continuer à rouler encore un moment ainsi jusqu'à réparation, ok ou mauvais idée ?
Merci d'avance 😉
Jai eu peur pour toi sans chandelles ..... Bonne vidéo, continue !!!
Super vidéo et dépannage , par contre le trafic lever et maintenu avec les cric hydrauliques 🤔 moyen niveau sécurité ! Mais continue c’est super
Excellent ,mais tu vois j'ai peur des deux cris ,fait attention ,en plus c'est un traffic .Bravo a toi.
Merci man pour cette video enfin résolu mon problème
Très bon vidéo j'adore
Par contre oui les chandelle sa ne serait pas de trop ..
J'aimerais bien savoir quel est la marque de ta valise et peux ton la trouve en t'en de particulier
Merci et force a toi
Bonjour
Merci pour cette vidéo
C quoi comme outil de diagnostic OBD que vous utilisez
Cordialement
Super idée à vérifier effectivement. ta sécurité est primordiale, fais attention à toi. Les EPI et chandelles... trop de décès chaque année par manque de chandelle sous les véhicules. Une a deux tonnes sur la tronche ça ne pardonne pas.
j'ai pensé ça la premiere seconde ou j'ai vu la methode lol
hello super vidéo comme d habitue vraiment top continue juste une question tu a un lien ou trouver ta valise merci
Salut Evan. Merci pour cette vidéo très instructive. Coincidence…..j'ai le même trafic et la même valise de diagnostique que toi, je vais vérifier la présence de ce défaut sur mon utilitaire !! Une seule remarque importante à faire…….ajoute une chandelle de sécurité sous la voiture, j'ai un cric hydraulique qui m'a laché un jour !! Pense à ta sécurité, c'est dangereux !!
il joue bien son role de "bricoleur" haha
apres un cric qui lache le vehicule peut aussitot perdre "lequilibre" et faire tomber un ou des cri restants et là c'est le drame a coup sûr, donc non malgré le nombre de fois où tu l'as dit "4crics" evan ca ne suffit pas...un seul qui lache peut desequilibrer l'ensemble et te vla ecraser...faut vraiment avoir des trucs fixe genre chandelles quoi
Salut à tous, avez vous déjà parlé des soucis sur l’échangeur du recyclage des gaz d’échappement qui vont à la vanne egr qui ce perce dans le temps et le LdR passe dans l’admission d’air et fait penser à un joint de culasse!.
Bonne journée.
Bonjour, merci pour les vidéos super didactiques !
J'ai une question....je possède un Ford ranger 2.2 de 2014. 140000km et le fap s'est bouché... Mon garagiste a remplacé une sonde et nettoyé avec un produit bardalh...ok pendant une journée... Voyant moteur et roue dentée allumée... Mode dégradé.... Remplacement du fap...une semaine ok...avec des nuages de fumée assez réguliers qui comme j'avais roulé en mode dégradé pendant un moment ont été mis sur le fait de l'encrassement moteur et évacuation pendant la régénération....conclusion ''on dirait qu'elle ne régénère pas'' ... La remplacement de la vanne EGR alors que jamais elle n'avait été évoquée dans les diagnostics précédents...
Je suis indépendant, trajets +-20-30 km max avec remorque 1T la majorité du temps.conduite assez cool avec la remorque on monte en régime qd même mais mon garagiste me dit qu'il y a la condition de vitesse dans les conditions de déclenchement de la régénération....donc je devrais faire de l'autoroute a 3000tr une fois semaine 10 min....
J'aimerais connaitre les conditions de déclenchement de la régénération j'avais cru comprendre que c'était le régime et la température uniquement ... Et surtout comment expliquer que ça n'a pas posé de soucis pendant 140000km....l'egr vous paraît logique ?
Merci beaucoup
Stéphane
Bonjour Jeune homme !!! Merci pour toutes tes brillantes vidéos, et cette clarté explicative qui t'habite... Je te vois sur ton trafic d'occasion, très kilométré nous dis tu, et c'est là l'objet de mon message : je suis précisément en pleine réflexion pour en acheter un ; j'ai bien compris qu'il faut se concentrer sur le 2.0 dci ; me confirmes tu la très bonne réputation de ce moteur, plutôt que tout autre ? Je réfléchis aussi sur le choix d'un 90 ch ou 115. Un vendeur près de chez moi me dit qu'il pose une puce sur le 90 ch, si le client désire le faire passer à 115. Il s'agit d'un boitier de chez NRJ car, et il facture 150€ de plus pour cela. Que penses tu de cette opération ? Enfin, jusqu'à présent, je songeais à un trafic ne dépassant pas trop les 100 000 kms... en t'entendant parler du kilométrage du tien, ça m'a bousculé un peu dans cette vue des choses... Que me conseillerais tu ? Je suis un papa de 65 ans, je vais pas le monter à 4000 trs, sois tranquille ; juste aller chercher du bois avec, ainsi que d'autres services, sachant que je prends soin du matériel. Je vais aussi le prêter à mes fistons de temps en temps, qui eux sont de ta génération... merci de prendre le temps de me répondre, imaginant bien que tu es très occupé... A très bientôt j'espère... Amitiés...
Bonjour Ewan.
Merci pour ton partage.
Une question: quelle est la marque et la référence de ta valise?
Merci d'avance
Bonne continuation
Salut, appréciation hors sujet de ma part, simplement je pense que l'habitude te rend inconscient et le fait de faire confiance à deux petits hydrauliques est très risqué. Ne jamais négliger la sécurité avant toutes intervention
Salut
Qu'est ce que tu utilise pour lire les chiffres erreur svp ?
Merci
Merci beaucoup de votre partage clair et net.
Bien mr surtout tres bien expliquer
Énorme, après plusieurs passages au garage et un devis exorbitant de fap je découvre ta vidéo 👍
Avec cette valise Artimini ,tu peux aussi allé dans "lecture paramètres" juste en dessous de "lecture défaut" et ensuite tu vois les pressiond des capteurs entrée/sortie du Fap.tu vois donc que un capteur est HS.
Sur une DS3 HDi, un défaut du FAP vient d'arriver...
Ça dit : FAP Faible
Ça te parle ?
Continuer à rouler encore un moment ainsi, ok ou stop ?
Merci d'avance 😉
Salut Evan ;Quelle plaisir de voir une personne qui a toujours la patate ! la durite c'est la fritte ! Tu est le seul à te mouiller (à moitié) .Mais le résultat est la (elle a elle a,a,a ) Bref! du BON travail de pro comme ont les M M M ❤❤❤ .et vanne ça coule de source .Bonne route ✌😘
Merci
on aimerait bien avoir quelques informations à propos de la valise utilisée dans cette vedeo
Salut,
Merci pour ta video ,elle ma bien orienté ... J'ai exactement la même chose sauf qie c'est au niveau du cable de la sonde ,completement cramé ..files dénudé qui se touche (de la sonde) au diag: filtre a particule obstrué + default electronoque interne permanent. Plus qu'à commander cette sonde (apres filtre a particule) .
Merci
Génial, merci !!
Hello, faudrait penser a mettre des lunettes de protection 😁
,Merci,avec des rampes de levage c'est parfait.
Très utile merci ! Tu pourrais partager mes ref de l'application et balise ? Bonne continuation
salut belle video pratique :) j'ai une petite question j'ai une 308 de 2015 je passe a la valise et 2 codes erreur p02cd00 et p242f00 donc 1injecteur n:1 correction de carburant injecté trop faible et le fap detecté usagé est ce quand le nettoyant (une entreprise) cela reglerai le soucis d'injecteur?? merci de la reponse
Bonjour Evan. Merci beaucoup pour cette vidéo. Dit moi ou à tu acheter ta valise et à quel prix ?. Merci beaucoup😉
Bonjour, avez vous un petit conseil pour réglée les feux sur mon Renault trafic 2 pour un contrôle technique ? Merci a vous et bonne explication 👍
bonjour, quel type de valise vous utilisez?, directement sur téléphone android?, merci de l'info
Bonjour j'ai une 407 SW HDI , sur le tableau de bord s'allume un voyant illustrant une voiture , pourriez vous me dire ce que c'est SVP ? j'ai pris une photo mais il est impossible de la télécharger sur le site ? en vous remerciant , cordialement
Bonjour je voudrai savoir ou vous avez acheter votre lecteur de code défaut et le model merci
Bonjour bien joué j'ai eu le même problème sur laguna 3 2.0dci. Dis moi c'est quoi le modèle de ta valise diag stp.
Bonjour et merci beaucoup pour vos vidéos qui est une aubaine pour nous les amateurs.
J aurais une questions par rapport au multiplexage car après avoir passer la valise sur ma voiture une megane 3 de 2015 j ai deux defaults qui m inquiète un peu. Le 1er default c'est sûr le variable P.A.S. code default DF061 information multiplexees abs invalide et le 2eme toujours dans le variable P.A.S DF 062 informations multipexees injection absente. Clairement je n arrive pas a interprété ces defaults et j aurais besoin de votre aide !!! Merci d avance :-)
Tu confonds sonde egt pour la température des gaz (celle qui a un fil) et le tuyau qui n'est pas un capteur mais juste un conduit pour le tuyau qui va au capteur différentiel
Salut Evan, j'aime bien tes vidéos mais il faudrait que tu securise ton véhicule avant de te mettre en dessous
Merci pour ces conseils 😊
bonne vidéo et très clair!
Salut Evan, peux-tu me dire quel est le modèle de valise utilisé stp? Artimini?
Je n’arrive pas à trouver le test produit sur ta chaîne pour cette valise, peux-tu m’en dire plus sur les capacités de ce produit? Codage clefs, injecteurs, régénération fap, etc. Surtout pour du renault au cas où tu saurais merci. 😉
Bonjour, tu es un magicien respect pour toi
Bonjour
Merci beaucoup pour vos vidéos très utiles. J'ai une Citroën C4 Picasso semi automatique de 2008 diesel. Il y a quelques jours, après avoir vidangé huile boite , que le voyant moteur est allumé et que message d'erreur système antipollution défectueux... Le moteur ne dépasse plus 2000 tours . Après avoir mis sur l'autoroute la voiture ne dépassant pas 90km/h. Est ce que la fap peut endommager peut provoquer une perte de puissance ?
Merci d'avance pour votre réponse.
Bonne journée
Salut ç était quoi ton deuxième code défaut? J ai un scenic dCi et je me demande si ç est pas le même problème : fonctionnement tout à fait normal et en passant la valise ça me met problème pression de gaz d échappement .... je ne me rappelle plus du code défaut faut que je regarde.
tres bonne video super bravo
Bonsoir, je voulais savoir si la valise fait la rénitialisation de la boîte de vitesse DSG de golf 7 2l 150 chevaux de 2014 Merci de votre réponse
Bonjour, J'ai un trafic 2 2014 2L 102K km. Hier j'ai le voyant Vérifier injection qui s'est allumé. Puis apres une course je rédémarre et la controler antipollution et reglateur/limiteur. Les causes semblent nombreuses pour ce genre de problèmes. Je n'ai pas de perte de puissance je pense. Auriez vous une idée ?
Quel est le logiciel utilisé pour votre OBD ? Merci d'avance.
Thomas
Salut tu utilise quoi comme valise diag ? Un tarif sur la valise diag ?
Bonjour quelle valise vous me conseiller pour ma voiture mercedes E320 Cdi merci
bonjour, j'ai le même problème avec ma renault capture , quel genre de durite utilises-tu ?
Hello, merci pour cette vidéo ! Dis moi, c'est quoi la référence de ta valise pro stp ? Mon père a le même souci mais lui il a une perte de puissance quand le voyant est allumé et ne peut pas dépasser les 3000tr. J'aimerais passer la valise pour voir ce qui se passe
Bravo pour la réparation
Erwan! Ce n'est pas prudent de te glisser sous un véhicule simplement posé sur des crics, sans les chandelles de sécurité.. prend soin de toi! 😉
Bonjour Evan.
Excellente vidéo, très instructive à propos d'éventuels agissements de nos "chers" mécanos des garages "Cambouis, Embrouille et Compagnie".
Que j'aurais aimé que ce soit si simple sur mon Hyundai Tucson et je n'ose imaginer ce qu'en pense mon garagiste qui s'est arraché les cheveux avec ce pu..in de voyant ! 😖 Et oui ça coûte cher ! 😬
Après changement de la sonde du catalyseur, du capteur de pression (750 € les deux pièces), les durites (fabrication maison) et pour finir du combiné FAP/catalyseur (acheté reconditionné en Angleterre 340 € port compris), au passage il à fallu changer le régulateur de débit d'air (770 € le bout), il a encore fallu faire passer le bestiau à la valise Hyundai pour faire des mises à jour du calculateur (250 € prix professionnel dont il m'a fait bénéficier sans marger dessus) et là enfin, je 🤞 les doigts il n'est plus en mode dégradé et tourne rond ! 👍 Ajoutons encore la distribution puis l'embrayage et le volant moteur bi masse... N'ayant plus l'usage d'un diesel je vais le vendre ! Tout çà pour l'avoir utilisé comme les diesels modernes détestent l'être... en ville et sur petits trajets !
Je ne reviendrai pas sur la sécurité ! 😧 Jusque là je mettais pouce en haut dorénavant ce sera pouce vers le bas jusqu’à ce que les vidéos de mécanique sous le Trafic (ou n'importe quel autre véhicule) soient faites en sécurité.
Bonne continuation !
Le virus rode toujours... protégeons nous, mettons un masque ! 😉
Merci pour les explications . Mais SVP comme déjà dit sécuriser le véhicule ne jamais jamais jamais
faire confiance a l'hydraulique
Bonjour vous avez utilisé quelle qualité de durite ? Essence ? Merci