VOYANT MOTEUR: Comment démasquer la panne? Je t'explique TOUT dans cette vidéo.. | VCDS | VAGCOM
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- čas přidán 10. 04. 2022
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Tu roulais tranquille ou alors t'étais en pleine accélération, et d'un coup, de nulle part, un voyant moteur s'allume, un voyant préchauffage se met à clignoter, voire même une perte de puissance se déclare. Tu t'inquiètes, forcément, vu que ta voiture est ton petit bijou… Voici donc un petit tutoriel pour te donner des pistes sur la façon de diagnostiquer ces problèmes.
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![Resolve Diagnose Errase an 🚨 Check Engine Light 🚨 Diag OBD [ English Subtitles ] 🔧 Meca Maniaque 🔧](http://i.ytimg.com/vi/Y-lsPCPH88s/mqdefault.jpg)
![Resolve Diagnose Errase an 🚨 Check Engine Light 🚨 Diag OBD [ English Subtitles ] 🔧 Meca Maniaque 🔧](/img/tr.png)
Bonjour XAM,
Je vous dis merci pour cette vidéo, elle m'a beaucoup appris sur les différents voyants moteur expliqués. Dans le même ordre d'idées, les personnes inexpérimentées n'ont pas forcément votre logique et se sont bernées par certains mécaniciens véreux... 🐮 🐮
Excellente démonstration,rien à redire,merci!
🙏🏼👍🏼
Bonjour et merci petite formation j’ai appris plein de chose, je suis à la recherche de formation sur vcds alors continue à faire des vidéo sur vcds je pense que cela va intéresser un max de monde encore merci
Bien vue pour l'explication, merci beaucoup 👍
Merci pour tes explications très claires, tu me sauves la vie 🙏🏼
Très bien expliqué. Merci 👍🏾
Très belle vidéo, merci beaucoup
Merci beaucoup . Vous m'aider de diagnostiquer le problème simplement .
🙏🏼👍🏼
Merci pour cette vidéo très instructive.
Merci je vous souhaite une bonne continuation très intéressant
Merci!🙏🏼
Bravo jeune homme !!!
Merci!
Bravo chef !!!!bravo!!!!👏👏👏👏
Magnifique ♥️
Meilleurs explications 🥇
❤merci beaucoup pour l’exercice
Très bonne vidéo 👍👍
Merci🙏🏼
Bonjour. magnifique magnifique explication merci
Merci à vous🙏🏼
@@MaxEnCaissetemoin moteur alume ,temoin dérapage alume,temoin c😊lemonette alume les trois en même temps avec affichage de "demarrage en cote à controler" ,tout ça au demarrage mais après plus aucun temoin ni affichage tout est devenu normal c est quoi svp??
Merci pour cette vidéo ♥️
Merci pour le partage !
Merci beaucoup je suis quelqu'un qui adorer augementer la connaissance je suis mécanicien automobile bonne continuation
Merci!
Bonjour, vidéo très intéressante
Merci beaucoup pour ta vidéo
Que de bonnes vidéo, j'étais parti pour regarder pour. Ida ger mon huile de boite, ça fait 3 vidéo que j'enchaîne, tellement elles sont bien faites, accessible à tous.
Bravo, tu arrives à expliquer des choses compliqué très simplement. Surtout concernant l'électronique !
Merci pour tes vidéo, pédagogiques, avec un peu d'humour, pas trop lourd. Du bon boulot !
NE CHANGE RIEN A TA FAÇON DE FAIRE TES VIDÉOS !
Je pense que ça va en aider plus d'un a ne pas se faire arnaquer par certains garagiste, moi la première !
Au prix que tout ça nous coûte, on aime bien comprendre ce que l'on paye!
Merci beaucoup, ce genre de messages me fait vraiment plaisir🙏🏼 content que cela puisse permettre de soit expliquer aux gens soit au moins leur faire comprendre un certain nombre de choses qui sont souvent floues pour le « commun des mortels » qui ne s’y connais pas plus que ça. Je continuerai à en faire davantage, en espérant que cela vous plaira toujours!🙏🏼😊
Merci pour là vidéo j'ai appris comment ça fonctionne
Très bonne vidéo avec un exercice qui est fini par la preuve en croix 👍👍
On ne peut pas être plus clair .
J'ai trouvé cette vidéo en recherchant pour une Seat Ibiza de 2010 qui a les mêmes voyants mais en plus un triple bits des le contact et un nouveau triple bits à l'allumage. Perte de puissance avec l'impossibilité de doubler . Voiture à l'arrêt depuis des mois ... Idées ?
Je me suis abonné . Trop cool
Super bien explique merci pour cette belle video.Question le VCDS est specifique a ww ou on pzut l'utiliser (Dans mon cas,)pour diag sur un Toyota Prado KDJ120 de 2005 Merci
Alors le VCDS est spécifique à VW mais il peut faire exactement la même chose qu’un diagnostic « multimarque », autrement dit les lectures de codes défauts ou test actionneurs etc est également possible avec mais tu n’iras pas autant en profondeur qu’avec un diag spécifique toyota
Bonjour M. J'ai les mêmes problèmes dans mon vw touran 2015 mais je ne sais pas comment résoudre ce problème. Si vous avez une idée donnez moi. Merci.
c’est cool comme vidéo, c’est vrai qu’on pense jamais à regarder la notice 😂
je m’attendais pas à ce que tu débranches des trucs, je pensais vraiment que t’avais une panne 😂
bonne vidéo 👍
Merci!😅 ça m’est arrivé qu’une fois, globalement c’est moteurs la sont assez fiables mis à part pour ceux qui les roulent comme des essences😅 le but était de montrer comment résoudre une panne et que le fait que l’ordi annonce qu’il y a un problème au niveau d’une pièce, ça veut pas forcément dire qu’elle est défectueuse, lais peut être simplement que l’information n’arrive pas (comme tique, câble coupe etc)
@@MaxEnCaisse Oui, perso j'ai la même polo que toi mais en phase 2, avec un 1.4TDI 90. plutôt fiable, juste 2-3 soucis qui surviennent de temps à autre mais rien de grave. Une fois une martre à bouffé les cables du turbo et ma voiture avait plus de puissance 😂 j'avais un peu regardé mais l'outil OBD (j'ai le même que toi) ne m'a pas tant aidé. je préfère aller chez le garagiste pour qu'il répare ma voiture, au moins je sais que c'est bien fait, même si c'est pas donné 😁
sinon j'en suis très satisfait, elle approche les 110000km et aucun problème majeur n'est survenu, en espérant que ça dure 😁
Normalement si tu respectes les entretiens yaura pas de soucis majeurs on va dire, c’est assez costaud😅
@@MaxEnCaisse yes exact 😁
@@MaxEnCaissela suppression de l'egr opération réussie ou non. Environ 60%. Le prix de cette pierre + la main f'oeuvre coûte chère. Merci
Superbe "tuto" merci ..
Merci beaucoup pour cette vidéo
Bravo pour ce partage👍👍👍
🙏🏼👍🏼
Bonjour et merci pour cette superbe vidéo avec de bonne explication.
J est moi même des problèmes avec le voyant de préchauffage qui clignote et moteur se met en mode dégrader sur passat 2 litre 140 de 2012.
Vanne papillon décalaminer mais de temps en temps encore ce même problèmes.
Merci encore
Wastegate hs
P0299
bonjour merci pour les explications.
Merci beaucoup monsieur
Merci à toi 👍👍👍😊
Merci pour votre aide
Merci pour vos conseils
🙏🏼👍🏼
Salut mécano 😁 !! Hier sur mon A45, en roulant, j'ai eu un sapin de Noël de voyant xD...
D'un coup comme ça, le 4matic, les freins, l'abs, direction assistée supprimée ou partiellement car elle était dur à conduire et aussi le voyant moteur.
Tout les voyants sont jaunes et non pas rouge. Là je vais aller faire un diag lundi. En attendant le véhicule est à l'arrêt.
En évitant un camping car qui arrivait en face en prenant toute la route pour lui cet abruti j'ai dû complètement serrer à droite et j'ai pris un trou...
Par brise fissuré côté droit (et une belle).
Du coup je me disais, peut être que c'est dû à ça je sais pas ??!
En sachant que j'ai ce véhicule depuis bientôt 1an, j'ai fait 12k kms avec et jamais un souci. Elle a pas encore 55km.
Qu'en penses tu ?? Merci 😉
Salut! Alors de ce que tu me dis, si t’as pris le trou avant d’avoir tous les voyants, c’est possible que cela a contribué à ça. Je pencherais plus pour un gros connecteur débranché (du genre grosse prise qui arrive avec tous les fils d’une partie du véhicule dans le calculateur). Cependant, il se peut aussi que ce soit un problème de masse, surtout si elle est piqué avec plusieurs fils sur un seul endroit. Je ne suis absolument pas spécialiste Mercedes et encore moins aussi récent, mais mon ressenti est plutôt du côté problème de connexion d’une ou plusieurs prises, surtout que les voyants n’ont pas forcément tous un rapport les uns avec les autres… 4Matic, ABS, freins à la limite ça pourrait être un seul et même capteur, j’en doute mais c’est pas impossible, cependant la DA et voyant moteur, je vois pas trop le rapport avec les autres.. je veux bien savoir la suite du diag lorsque tu l’auras si possible👍🏼🙏🏼😊
Merci pour cette vidéo très bien détaillé et très bien expliqué
🙏🏼👍🏼
Merci beaucoup pour cette histoire.
Merci pour votre vidéo. Sur le tableau de bord de ma Nissan Micra, le picto "moteur" est affiché. Partant d'un guide WV, le diagnostic peut-il s'appliquer à la Nissan? Merci...
Bonjour, il faut dans tous les cas faire suivre un protocole qui est d’apparence simple et pourtant beaucoup ne s’y tiennent pas: faire une lecture de codes défauts, identifier une ou des pièces potentiellement défaillantes, les diagnostiquer (tester leur fonctionnement) et à défaut les remplacer ou bien continuer le diagnostic si pas de panne trouvée
MERCI BEAUCOUP CHEF
Bonjour, merci pour le partage, j'ai eu les deux témoins sur un 2l CR TDI 150, et, la panne est l'actionneur électronique du turbo, le dépannage, remplacement du turbo,
J'ai ce voyant après une erreur de carburant, j'ai mis 1L de gasoil dans ma 208 essence et ce voyant qui ne disparait plus. Que dois je faire à votre avis ? Quel peut être la pièce à changer ?
Bonsoir à toi top l info mon grand
👍🏼🙏🏼
Bonjour, super explications très claires merci beaucoup, vous pouvez continuer vos vidéos, j'apprends plein de choses........Cordialement et bonne journée 🙏👍
Excellente vidéo ! Est ce que c'est la même chose sur les motos car j'ai le voyant moteur allumé sur ma Kawasaki Z 125 ?
Ça pourrait, il faut faire le diagnostic
Bonsoir, j'ai le check engine et la résistance qui clignote: on arrive pas a les éteindre, onme conseil de supprimer l'egr sur Passat b7. Merci.
Cela dépend, supprimer l’egr est une opération délicate, qui implique plusieurs étapes. Je travaille sur une vidéo dessus qui devrait sortir cette semaine, reprenant un peu les étapes
Salut merci pour ta vidéo cela m’a beaucoup éclairer. J’ai exactement ses voyant qui s’affiche juste en sortant du garage Volkswagen pour un changement de turbo. Tu pense qu’il on oublier de brancher quelque chose ou juste j’ai pas de chance ? Merci pour ta réponse
Le plus simple est de regarder avec le garage qui t’a fait les réparations directement
Merci pour votre réponse
Bonjour, exelente vidéo, vous avez été très clair sur l'explication de ces défauts courants sur les véhicules qui possèdent le FAP, alors mon cas c'est que j'avais ces défauts parfois mais disparaissent après les longs trajets, juste après le nettoyage de la vanne EGR, les deux défauts apparaissent de nouveau et ne disparaissent plus!!!! Est ce que le mecano a oublié quelque chose ou c'est normal après le nettoyage ?
Si les défauts reviennent sans cesse je dirais que votre problème vient d’ailleurs, comme vous l’avez dit si vous faites que de petits trajets les diesels n’aiment pas ça
Bonjour mois je veux t suivre juste Pour apprendre je pa de voiture j'aime apprendre c Un Bon travail vraiment
Merci, t’as qu’à regarder mes autres vidéos si tu veux apprendre un peu!👍🏼
Bonjour. Est ce qu il faut consulter quand le voyant est éteint le lendemain ?
Bonjour, oui, totalement! Il s’éteint à chaque fois que le calculateur « s’endort », c’est à dire q chaque fois que le contact est coupé pendant quelques secondes. Il y a une memoire vive (celle qui affiche le voyant) et une mémoire de long terme (celle qui va l’enregistrer), donc en interrogeant celle qui est de long terme au diag, vous verez qu’il y aura un code défaut dedans
Bonjour merci pour la vidéo mais c'est normal quand tu allume le contact et reste allumé le voyant de moteur? Et quand tu allumes le moteur ça disparaît?
Oui c’est normal, cela permet de vérifier rapidement visuellement que la led derrière le voyant moteur fonctionne, car si au démarrage elle s’allume pas, comme tous les voyants, cela veut dire qu’elle est grillé et donc lorsque vous aurez un souci qui entraînerait son allumage pendant le fonctionnement de la voiture, vous ne le verrez pas sur le tableau de bord, et cela peut être grave si on ne s’en rend pas forcément compte
bonjour max
merci pour votre video.... petite qeuestion comment se procurer votre materiel de diagnostic que l'on voit dans la video?
bien à vous
Bonjour, j’en vends ou alors vous pouvez egalement l’acheter sur internet👍🏼
J’ai exactement mes voyants qui font pareil que là tienne ( j’ai exactement la même voiture que toi ) j’ai était dans un garage il m’a dit défaut de la vanne egr du coup je dois en conclure quoi ?
C'est bien expliquer avec la notice et apprendre à comprendre ce que le tableau bord essayait de nous dire bravo après sa serait mieux dans une situation réelle une vraie panne ouais merci en tout cas déjà
Oui à ce moment la j’en avais pas donc j’ai fait comme à l’école, fausse panne pour montrer que ce genre de chose arrive avec un tas de capteurs débranchés (le débranchement simulant un non-fonctionnement)
Merci pour les conseils c’est top ! J’avais un problème de mélangeur trop pauvre.. j’ai changer les bougies, débitmètre d’air 2-3 sondes après on m’a dit de changer la pompe à essence et la j ai donner (vendu) la voiture ! 1.8tfsi quel daube
Salut j’ai une question ma voiture qui es une Audi a5 3l 245ch d’origine de l’année 2010 ce mets en sécurité à partir de 220 sachant que j’ai une carto mais acheter comme ça vous penser c quoi le problème la carto ou autre chose svp !?
Merci beaucoup
Salut... Merci pr tes video... Très utile... C'est possible de nous indiquer avec quel outil tu travail via ton PC pour le diagnostic stp ?
Pour VW VCDS et pour les autres Delphi
@@MaxEnCaisse merci bcp
Salut, très bonne vidéo, question sur une audi q7 2014, j’ai le préchauffage qui s’allume à chaque fois que je mais du gaz aide moi stp.!!!
Il faut passer à la valise, ce n’est qu’en ayant le code défaut que je pourrai vous aider, mais cela indique un problème de gestion moteur!
Bonjour Merci pour ta vidéo.
Pourrais-tu me dire comment se procurer le logiciel vcds ainsi que le connecteur.
Merci bien
Si vous voulez j’en vends, il y a aussi d’autres sites qui les cèdent
Bonjour et merci pour la vidéo
Bon moi mon problème est après tout réglages mon mécanicien me demande de changer la cassette de la voiture pour le mess puissance moteur réduite qui s affiche disparaisse complètement
C’est quoi la cassette ?
c'est le petit bidule rectangulaire dans la boite centrale qui fait la musique, au pire essaye juste de tourner la cassette, il y aura d'autres musiques 😃
Bonjour j'ai un soucis avec opel meriva avec la vanne gr cet mieux de la changer .
Ou la faire nettoyer.
Merci nettoyer .merci
Il faut demander à votre garagiste. Tout dépend de son état.
salut surper video tres bien expliquer
Jai une question j’ai u le même problème en cours de route et je ne pouvais plus redémarré, donc j’ai du changer l’alternateur mais j’ai souvent le même problème quand je cale que faire
Je vous recommande de faire un diagnostic
Bonjour Max, j’ai le voyant moteur allumé « audi a3 8v 2014 1600 Diesel 105 cv. Lorsque je branche mon véhicule à vcds il me note que c’est un défaut de bougie de préchauffage 2 et bougie numéro 3. Après changement des 4 il m’indique toujours le même soucis. Peux-tu me donner ton avis ? Je t’en remercie d’avance.
Bonsoir, bonne vidéo, pour ma polo 5 tdi j’ai ces voyants et des pertes de puissances mais le turbo est neuf…si vous avez une idée
Tout le but de cette vidéo est de montrer qu’on ne peut pas donner de réponse tél une boule magique avec simplement deux voyants d’allumés. Faites votre diagnostic, j’ai des tutos sur comment faire, ou faites le faire par quelqu’un qui sait le faire.
Bsr suis content la vidéo est cool j ai le même problème avec la Audi A3
Salut j’ai le même problème sur mon a3 c’était donc quoi le problème stp ?
Hello , a l'arrêt si le voyant moteur et le voyant batterie ne s'éteignent pas est ce normal sur une polo 2 de 2010 1.6 tdi 90cv merci
Bonjour, sans démarrer le moteur oui. S’il s’éteint immédiatement après (quelques secondes), c’est que tout va bien
Bonjour merci pour la video jai une polo life jai le même problème les 2 voyant qui ce sont allumé donc le prechauffage qui clignote perte de puissance mais ça c'est arrivé apres avoir fait le plein de carburant (diesel) 20km après car j'étais dans la réserve alors du coup est-ce que ça viendrait des saletés aux font du réservoir qu'ils sont passé de le moteur
Merci pour la réponse
Ça n’existe pas une telle chose que des « saletés dans le fond du réservoir », la pompe aspire par le bas donc s’il y avait quoi que ce soit, ce serait déjà remonte bien avant. Cependant la pompe HP à tendance à faire de la limaille quand elle tombe en rabe, il n’est donc pas impossible que s’il y a des paillettes dans le réservoir, ce soit elle qui est tombée en panne. dans tous les cas et peu importe la cause, il faut faire un diagnostic, je peux pas vous donner une panne d’après 2 voyants, d’où le but de la vidéo, faire faire un vrai diag…
Bonjour je possède une mazda 6 2012 diesel
je viens vers vous car nous avons un soucis, j'ai voulu faire une manipulation pour enlevé le voyant dpf sauf que je me suis trompé et du coup en mettant les fils cela a causer probablement une masse au niveau des fusible et tous les voyant du tableau de bord sont allumés (ABS / freins a main / perte compteur de vitesse / DPF / DSC) et plus de direction assistée pouvez vous me disse commo faire pour sortir
merci pour la vidéo, je veux plus de vidéo pour les voyants moteur
Je ferai de mon mieux
Auprès un certains temps le voyant moteur sur une 207 hdi 1.6 ne s'allume plus du tout sauf au démarrage alors qu'elle s'est allumée pendant 130 km maintenant tout es OK que dois-je faire voir le garagiste.
Merci de la réponse j'ose plus faire de grands trajet avec.
J'attends votre réponse SVP.
Dans le cas de calculateur défectueux. Est ce que c'est deux voyant s'allument de même manière ? Merci d'avance.
Je n’ai jamais eu ce cas là, mais cela est possible
Bonjour et merci pour votre vidéo. J'ai réparé l'année dernière la vanne EGR sur ma Bmw 320D Xdrive 2013 et là le voyant est revenu. Je me suis rendue chez le mécano qui m'a fait la réparation et il a passé la valise. Là il me dit que ce n'est pas la vanne EGR mais autre chose ? Le doute s'installe pour ma part... Je ne m'y connais pas du tout alors si vous pouvez me donner une idée.. Merci d'avance 😅
Bonjour, le problème est de trouver quelqu’un de confiance pour le diagnostic, qui pour la plupart se résume à une simple lecture de défauts à la valise et c’est tout. Une fois un vrai diagnostic effectué, avec lecture défaut, mais également un test d’actionneurs, capteur, une analyse un peu plus approfondie du comportement de la voiture via des logs (des prises mesures lors du fonctionnement du moteur) etc sera faite, ce sera plus simple à déterminer la vraie cause
Bonjour j ai une question peu être bête mais le voyant vanne egr qui reste juste quand on met le contact c'est donc normal
Non je pense pas, je pense qu’effectivement s’il reste allumé c’est que le calculateur détecte un souci avec la vanne EGR
excellente démo de diagnostique merci beaucoup
🙏🏼
Bonsoir c’est un modèle golf 7 la voiture sur quoi tu as fais tes teste plutôt ton diagnostic?? Merci de ton retour
Non c’est une Polo😅😅
Salut jai une question j’ai ect actuellement le meme probleme les meme voyant tout pareil mais le moteur perte de puissance et tourne sur 3 patte le moteur ducoup si tu pouvais m’aider 😁
Tu as déja fait un diagnostic? Ou au moins une lecture de défauts? Quel type de motorisation?
bonsoir max,merci pour ta vidéo et de ton partage,j'ai une golf4 tdi 130,elle démarre aux quart de tour,part contre je vois plus le voyant moteur qui devrait s'allumait aux démarrage,si jamais tu as une piste,je suis preneur,merci pour ton retour,bonne soirée....
Bonjour
Merci pour cette vidéo ça éclaire mieux le problème.
Récemment j'ai eu l'apparition du témoin moteur en route avec une indication anomalie antipollution et une perte de puissance totale (un moment je déclanche la première vitesse et il n'y a pas de puissance !)
1 heure après ( moteur un peu moins chaud) la puissance revient !
Question : un diag a été fait et on peut lire certains défauts ( sonde lambda, bougies, capteur pression d'air ).
Ensuite on efface les défauts et c'est bon tout est effacé et je n'ai plus le témoin moteur allumé en roulant depuis.
Est ce que cela veut dire que le problème était temporaire ou je dois comme même tenir compte de ce qu i s'est passé avant !
Merci bien pour votre avis.
Bonjour! Alors premièrement, si le problème revient, il se peut qu’il soit présent mais que le véhicule n’en tient compte que lorsqu’il est à un certain point de fonctionnement/chargé. Cependant, il se peut également qu’il s’agissait d’une anomalie temporaire ou passagère qui n’était pas provoquée par des composants défaillants et donc le fait d’effacer les défauts était peut être suffisant. Si le problème revient, il faudra effectivement se pencher dessus!
@@MaxEnCaisse Merci bien 👍
slt et merci pour ces explications je comprends mieux
C’est le but, y’a pas de quoi!😊
Salut merci pour les explications,mais j'ai les mêmes voyants avec une perte de puissance. Tu peux m'aider à comprendre stp merci.
Bonne vidéo, mais avec le câble il y a un logiciel Pour le pc? Ou le simple câble donne les infos merci
Il y a un logiciel c’est un vrai diagnostic propre à la marque dans ce cas-ci, il y a d’autres câbles génériques qui ne permettent cependant pas de faire de diagnostics, juste une lecture de défauts, qui peuvent être câble seul avec affichage
Vous vous tremper Mr : la meilleurs façon et sans perdre de temps c de passer à la valise et j'ai le défaut a la seconde qui suit , que lieu de 0asser mon A lire ce goût document et à la fin, j'ai le problème qui est vaste et non précis, la vous venez à faire un tour de planète pour enfin aller , à la valise , c de n'importe quoi ....
Bon courage quen meme .
Je vois que vous avez strictement rien compris, mais bon pourtant j’ai tout fait pour être clair, tant pis parfois faut réfléchir avant d’agir parfois ça marche pas pour tous visiblement, si vous voulez faire que des lectures de défauts faites personne vous en empêche, si vous voulez faire des diagnostics faudra faire un peu plus que ça mais bon je vous laisse faire vos propres recherches vu que vous avez l’air de vous y connaître
merci a vous
Merci à toi, vidéo intéressante et bien expliqué quand on y connaît rien comme moi 💪
J'ai juste un problème différent, j'ai le voyant préchauffage qui se met à clignoter quand je suis entrain de rouler, j'ai également une perte de puissance. Et une légère fumé blanche quand je monte dans les tours 😈(La notice me dit de m'arrêter et de redémarrer, c'est ce que je fait et le voyant disparaît mais il peux se remettre à clignote lors de long trajet.
Pense tu pouvoir m'aider ? Merci
Salut, tout d’abord merci!🙏🏼 et pour ton voyant, je pencherais pour un souci d’injecteur(s), la fumée blanche accompagne souvent ce genre de soucis
@@MaxEnCaisse d'accord tu me conseil d'aller voir un garagiste ? C'est une seat ibiza 2009 ou 2010
Ah oui la c’est 99,9% un problème de ton injecteurs ils sont connus sur les 1.6 TDI comme problématiques donc je pense que ton souci viendra de la..
@@MaxEnCaisse super je te remercie vraiment sympa 💪
essaye de mettre du produit dans le diesel pour netoyer le circuit et les injecteurs sa marche bien
Bonjour et merci pour la vidéo, j’ai exactement ce pb sur ma polo V (les 2 voyants + perte de puissance). Selon le diag de mon garagiste il faudrait remplacer turbo + electrovanne. La voiture rejette une forte odeur depuis l’échappement et j’entends toujours clac clac clac après avoir bien roulé et coupé le contact.
Merci pour vos conseils
Bonjour, alors oui ça dépend, c’est possible que ce soit cela, après à ce niveau là sans plus de connaissances mécanique vous n’avez pas forcément moyen de vérifier, mais si vous avez un logiciel de diagnostic c’est possible de vérifier si c’est bien cela ou non
MERCI !!
Merci pour votre vidéo, elle est bien expliquée ,mon souci sur ma Golf 6 TDI 1.6l est que le témoin de préchauffage clignote après une distance parcourue(quelques kilomètres) ,le voyant moteur s "allume en permanence au démarrage, perte de puissance ,pas de fumée qui sort du pot d'échappement. Avez vous une idée? On me parle de vanne EGR? Cordialement,
Il faut faire une lecture de défauts puis un diagnostic sur la pièce qui ressort et uniquement à ce moment là vous saurez
@@MaxEnCaisse Merci
Les mêmes problèmes,les 2 voyants s allument,perte de puissance,odeur de fumée dans l habitacle,j ai mis un produit dans le réservoir pour décrasser les suies,j ai poussé le moteur et retrouvé la puissance du moteur et les voyants se sont eteints
Bonjour moi j'ai le code défaut P048 A00 et j'ai la puissance avec juste le moteur qui s'allume et après une 40 km plus tard le voyant prechauffage clignote et plus de puissance 😢
Merci pour ton aide parce que la Seat de mon père a exactement les mêmes voyants qui s'allume (préchauffage qui clignote etc...)
Il faut lire les défauts et ensuite faire la verif que le problème vient bien des éléments que le PC t’aura affiché
bonjour merci pour ta video. moi j'ai une polo 6R 12 TDI avec temoin de pollution allumé . la valise a détécté " transmetteur 1 du recyclage des gaz . Court circuit à la masse. Tu saurais m'aider à résoudre le problème stp?
Salut, je dirais c’est soit ta vanne egr soit un capteur de position de la vanne egr
Est ce que je peux rouler quelques jours malgré l’alllumage du voyant dépollution défaillant ?
Y’a des cas ou la réponse est oui et d’autres ou c’est fortement déconseillé. Si tu connais ta panne alors tu peux te décider sinon je déconseillerais de rouler ainsi, cela peut s’aggraver et coûter beaucoup plus cher que la panne initiale. A toi de savoir si le risque en vaut la peine ou pas
Merci pour ta réponse
Super merci
Bonjour, merci pour la vidéo. Vous auriez une référence d,un vagcom pour un touran 4?
Bonjour,
N’importe lequel des câbles récents sera compatible👍🏼
@@MaxEnCaisse hex v2 c'est bon ? Mon véhicule n'est pas dans la liste... Merci
Il y a certains véhicules qui peuvent ne pas être mentionnés, et d’autres exclus, j’ai eu le cas avec un Cayenne, donc je vais pas vous dire d’acheter un tel ou un tel il faut chercher sur les forums voir lequel serait compatible…
Bonjour max j'ai les mêmes voyons qui reste allumé sur ma polo 1.6 tdi avec une perte de puissance peux tu m'aider
Biensur! Mais avant tout, il faut passer la valise et savoir à quoi correspondent exactement ces voyants.. à ce moment la, lorsque tu auras le numéro et la nomenclature du défaut, je peux t’orienter dans les recherches de la panne👍🏼🙂
merci pour cette info précieuse au cas où 👍
Salut ,max,moi j ai ces 2 voyants ,le voyant ressort et me bloc moteur ,et dernièrement j ai le fap .et j ai une perte de puissance ,qu es que tu le conseil de faire .pour info j ai une polo 5 de 1,6 tri 90 CV.merci de tes conseils.
Salut, je ne donne pas de conseils sur quoi faire, mais là dessus, je te dirais déjà de faire faire une lecture de codes défauts et de faire un diagnostic sur les pièces que la lecture te sort en défaut