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Max En Caisse
France
Registrace 17. 06. 2019
J'aime me ruiner financièrement en préparant des tas de rouille excessivement kilométrés pour les rendre encore moins fiables qu'ils ne l'étaient déjà.
Trains avant neufs, carter d'huile, changement de joints | DRIFTWAGEN | SWAP M57 BMW E34
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Nettoyage avant le swap M57! | DRIFTWAGEN | SWAP M57 BMW E34
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Swap, projets, nouvelles.. | DRIFTWAGEN | SWAP M57 BMW E34
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Pour les pièces et goodies: www.maxencaisse.com Partenaire sur le projet: www.spoolas.eu Code promo: MAX10 Un nouveau lieu, une nouvelle année qui commence, et donc un nouveau moteur..
Purger les freins tout seul? | Purgeur de freins Starpieces | TUTO | TEST
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Bonjour max ! Tout d'accord merci pour tes vidéos je viens de tomber sur ta chaîne et vraiment c'est top ! Tu a gagné un abonné. J'ai une question j'ai le code erreur P 2149 qui et apparu mais comme un imbécile je l'ai effacé,et quant je vais au garage il me disent qu'il faut attendre que le défaut revienne.la voiture donne des acoup et le moteur se coup .mais se n'ai pas tout le temps il peux se passer 1 semaine s'en rien . Je par en vacances dans deux semaines et aucun garage n'a la réponse Je lance un SOS car je doit partir avec ma femme et la petite fille .donc sa me ferais vraiment chi... De pas pouvoir les emmener. Merci a toi
Salut, alors malheureusement le garage a raison, faut attendre le code défaut pour voir ce qui ressort. Cela dit ils peuvent également faire un log des valeurs en temps réel pour voir ce qui ne va pas
Honnêtement les garages de nos jours c'est compliqué ( je parle pas de tous mais il faut trouvé le bon se qui et extrêmement dur )
Bonjour frer svp . J'ai remplacé un nouveau filtre à particules et Just après ils ma afficher la même chose que toi sur le tableau J'ai fai l'ordinateur ils ma donné que c'est le problème de code d'erreur P246E00 . Mai avant de changer le filtre à particules j'avais pas ce problème
Faut faire l’adaptation avec la valise
Bonjour je me permets suite à votre vidéo voilà j’avais le voyant moteur allumé avec le serpentin j’ai changé l le fap la tubulure d’admission le papillon mais pas la vanne egr par mon mécano depuis je n’ai plus du tout de voyant moteur et encore moins au démarrage mon contrôle technique a été refusé pour défaut majeur du système OBD que faire besoin d’aide svp merci à vous
J'ai prié pour ton cardan 😂 je me tente pour ma e30 320i mais le poste et tout le reste doit être plus chère que la ligne avec collecteur 😅 En tout cas belle vidéo comme on aime !
Alors le poste en lui même j’en ai racheté un pour 400€ qui fait très bien le taff donc en vrai même pas si cher👍🏼😅
C’est bien expliquer mais le kit il m’a l’air pourri
J’en vends désormais sur mon site des kits complets et adaptés
Est ce que lerreur P0268 peut revenir rapidement? Est ce grave? Merci
J'avais ce voyant moteur toujours allumé j'ai tout changer en faite c'était la vanne egr qui était encrassés je l ai changer depuis plus rien
Décata et fap ?
Defap oui, il n’y a pas de cata la dessus
@@MaxEnCaisse pas de cata sur le 1l6 ?
@roxzeiroxzei101 non juste un fap sur les ea188
Je suis un peu partager sur cette essais. En gros si tu suit l’appareil soit tu a 3 batterie a remplacer soit c’est l’appareil qui faut remplacer😅
Salut Max, tu l'as trouvé où ton Outil de Diag? Il y en a tellement de dispo j'ai peur d'en prendre un de merde.. Sachant que c'est plus pour me "rassurer" parce que perso j'ai eu le voyant FAP, du coup nettoyage et après 20minutes de bouchon et 20 minutes de 130kmh 2 semaines après j'ai eu le ressort + perte de puissance.. Un coup de clé après l'avoir laissée refroidir la fait repartir mais j'ai pas envie que ça ce reproduise c'est ultra dangereux la perte de puissance
Pas vraiment, ça sert à préserver le moteur lorsque tu as les voyants, puisque ça veut dire que un actionneur ou un capteur de ton système de gestion moteur est HS. J’ai aussi déjà répondu à cette question dans d’autres commentaires, puce AtMega162, VCDS au choix
Salut une petitr question quand tu retires la vanne egr tu l as dissoci en deux est ce qu une des deux partie s appele le radiateur de refroidissement de la vanne egr .merci a toi pour ta reponse
Salut, oui mais c’est la pièce complète qui est le radiateur, la vanne en elle même n’est que la partie qui était cassée dans mon cas
@@MaxEnCaisse super merci pour ta réponse aussi rapide j ai une question un peu technique concernant un qashqai j10 2.0 dci 150 de 2008 si tu peux m apporter une réponse en privé si tu as uen réponse bien sûr à mon problème 🙂
J'ai l'impression que ce genre de pièce est dur à trouver ailleurs qu'à la casse 😢. Mes deux vitres arrière ont lâché sur une Dacia, le garage veut me facturer 250€ avec pièces d'occasion... NON ! Bravo à toi pour cette réparation.
Si c'est la batterie qui est morte?
Et bien y’a pas bcp de solutions, ils faut la remplacer?😅
Merci
Moi je te dis bravo. Par contre la durite métallique du turbo et qui touche une partie en plastique du ventilo fais gaffe.
Non ça gêne rien du tout👍🏼
Parfait @@MaxEnCaisse
@benamou8833 ça fait 1 an et j’ai pas eu de soucis, ça semble proche mais ça ne l’est pas, même en fonctionnement👍🏼😬
@@MaxEnCaisse aborde un peu le côté diagnostic avec les différentes valises ça rapportera beaucoup de valeur ajoutée à ta chaîne
@benamou8833 c’est pas ce qui m’intéresse en ce moment, je m’y pencherai peut être un jour👍🏼
quand le mien, il s’allume le préchauffage, je perds de la puissance c’est normal ?
Salut l'ami des nouvelles concernant le carter .je vais commencer mon swap prochainement et je voulais savoir si ça vaux le coup le carter e34 sinon les carter e38 son très rare comme tu le sais .courage
Si tu fais toi même la soudure pars sur e38
Jla soudure sera chez un spécialiste .merci pour ta vidéo ça ma bcp aider
@yassineeddiraoui2636 alors donnes lui le carter e34, ce sera moins cher au total
Bon boulot
🙏🏼
J'ai les deux voyant qui s'allume après supression de vanne egr moteur 1.6tdi svp??
C’est normal?😅 la suppression a été faite mécaniquement et électroniquement?
Franchement t’as fait du boulot super soudure 🙏
Champion tu gere ca ma pmus jaime et je mabonne merci je vais passer au verif
Très bonne vidéo avec un exercice qui est fini par la preuve en croix 👍👍 On ne peut pas être plus clair . J'ai trouvé cette vidéo en recherchant pour une Seat Ibiza de 2010 qui a les mêmes voyants mais en plus un triple bits des le contact et un nouveau triple bits à l'allumage. Perte de puissance avec l'impossibilité de doubler . Voiture à l'arrêt depuis des mois ... Idées ? Je me suis abonné . Trop cool
Bonjour,. Merci pour toute ces bonne information, étant a la retraite je me passionne beaucoup pour comprendre les different problème mécanique rencontrer. Justement j'ai un soucis avec la fameuse wastegate, j'ai le serpentin qui clignote. Comment puis je faire pour régler cette fameuse vanne et pouvoir effacer les codes erreur. D'avance vous remercie. Michel ex chauffeur PL international
La plupart du temps la membrane est percée, faut la remplacer
@@MaxEnCaisse Merci tu veux parler de la petite membrane qui vient dans le wastegate
@poidlourd1 exactement
@@MaxEnCaisse Ok merci je vais verifier celas demain, bon dimanche a toi et la famille, encore merci
@@MaxEnCaisse Bonjour Max désoler pas avoir donner réponse plus tot, voila j'ai fait le contrôle de la membrane tout et ok ai contrôler les diverse durite et constate aucune fuite, c'est vraiment un casse tete . J'ai replacer l'ancienne wastgate et ressoude pas le problème et fait test avec manomètre decompression tout et normal entre 600 et 700, bien a toi Michel
Merci pour le coup de main 👍
Bonjour , que conseille tu : vider le fap ou downpipe ?? .. Aurais tu un retour d'expérience sur la question ?😉👍
Downpipe, c’est bcp mieux, bruit plus agréable, plus de perf car moins de restriction
@@MaxEnCaisse Merci beaucoup, je me doutais un peux...En espérant que cela n'est pas trop bruyant dans l'habitacle 🙂
@Alextoff174 pas du tout
@@MaxEnCaisse Disons que le seul avantage d'un fap vide c'est que ça passe incognito au CT 🙂
@Alextoff174 non, la pollution passera jamais avec un FAP vide, éventuellement visuellement lors d’un contrôle, et encore il faut faire des belles soudures et couper au bon endroit pour que ça soit incognito
J'ai ça sur opel corsa 2011 1.3 une apparu puis presque deux ça ne reallume plus
Aujourd'hui j'ai fait ma skoda fabia boitier papillon et admission ,grâce a vous
Moralité on va vite au garage c'est leur métier et on perd moins de temps
Pardon, petit détail pour info, ma vanne EGR est neutralisée et le voyant moteur reste éteint.
Désolé, mais j'ai eu ce problème de voyant moteur allumé et bien cela venait d'un mauvais contact de la broche qui gère l'accélérateur !. Alors attention aux notices des constructeurs. J'ai mis un coup de bombe-contact sur les cosses et jamais plus ce problème.
Sympa merci pour ton explication
Merci pour ta réponse
Slt. Je sais que ta vidéo date mais je tente le coup qd même. Sais comment faire pour modifier les valeurs de pression d'huile avec le vcds?merci
Tu peux rien modifier avec VCDS, sauf les options éventuellement comme la centralisation etc mais les paramètres internes non
Merci pour tes explications très claires, tu me sauves la vie 🙏🏼
Bonjour je possède une mazda 6 2012 diesel je viens vers vous car nous avons un soucis, j'ai voulu faire une manipulation pour enlevé le voyant dpf sauf que je me suis trompé et du coup en mettant les fils cela a causer probablement une masse au niveau des fusible et tous les voyant du tableau de bord sont allumés (ABS / freins a main / perte compteur de vitesse / DPF / DSC) et plus de direction assistée pouvez vous me disse commo faire pour sortir
Bonjour, Octobre 2023 : voyant moteur C4 Picasso 75000km, garage Citroën, c'était cristallisation Adblue, voiture bloquée 1 mois au garage, participation de Citroën aux frais, et 500€ de ma poche. Mars 2024 : révision 80000km chez mon garagiste (vidange, filtres, plaquettes freins...) 500€. Mai 2024 : nouvelle alerte voyant moteur jaune, je viens de prendre Rv chez Citroën pour connaître la nouvelle sanction ! On ne peut pas continuer à payer indéfiniment pour aussi peu de Km. Vu les milliers de rappels airbags récents, Citroën n'est plus une marque fiable et pourtant 25 ans de fidélité...
J ai les mêmes voyant qui s allume la voiture demarre et s étouffe tout de suite c quoi svp merci d un renseignement
Bravo bravo bravo.. Je te demande si possible de faire la même chose pour mon dacia Duster.. si oui je prends tout les charges.
Mon héros !!!tu m.as sauver ..papillon des gaz débranché..
🙏🏼👍🏼😬
y'a un boulot monstre quand même, ça explique mieux le prix acheté prêt à monter du coup 👀
Une fois un de fait, on monte un gabarit ce qui permet d’en souder d’autres bcp plus rapidement. Mais oui quand on fait que « pour soi » c’est du taff
@@MaxEnCaisse respect l'ami 👌 j'aime les passionnés comme toi ;)
Salut , j'ai vue que les voyant était revenu à la fin comment les enlever ? Car je doit faire la mienne la semaine prochaine merci d'avance 😊
@seat.peugeot.5413 quels voyants?
@@MaxEnCaisse bah tu a un voyant moteur à la fin de la vidéo quand tu l'essaye sur la route
Merci pour cette vidéo
Bonjour et merci petite formation j’ai appris plein de chose, je suis à la recherche de formation sur vcds alors continue à faire des vidéo sur vcds je pense que cela va intéresser un max de monde encore merci
J’ai exactement les mêmes voyants dont l’espèce de boucle jaune qui clignote ainsi que le voyant moteur allumer mais avec une grosse perte de puissance….
Merci beaucoup pour votre vidéo. J’ai un Ford cmax qui sort du garage. Le mécano m’a dit qu’il n’avait pas trouvé de problème qu’elle a démarré toute la semaine. On l’a ramene à la maison et le lendemain elle ne redémarre pas. J’ai envie de croire qu’il y a un problème de démarreur ou alternateur. Mais le garage aurait trouvé. Je suis perdu. On tourne la clé les voyants s’allument mais ils ne se passent rien. Je aucun bruit. Auriez vous une piste merci
Salut merci pour ta vidéo cela m’a beaucoup éclairer. J’ai exactement ses voyant qui s’affiche juste en sortant du garage Volkswagen pour un changement de turbo. Tu pense qu’il on oublier de brancher quelque chose ou juste j’ai pas de chance ? Merci pour ta réponse
Le plus simple est de regarder avec le garage qui t’a fait les réparations directement
Moi pourtant j'avais les même symptômes et c'était pas du tout lié mdr.... le problème était le capteur pedalier de frein
Bonjour moi j'ai le code défaut P048 A00 et j'ai la puissance avec juste le moteur qui s'allume et après une 40 km plus tard le voyant prechauffage clignote et plus de puissance 😢
Salutations Max. Ce soir je regarde la vidéo tranquillement. En plus je suis fan boy bmw e34 ,vite ce soir . Force à toi l'ami 💪 👍 34
Cool alors, y’a toute la playlist si jamais!😬🫶🏼👍🏼
Comme d’hab au top 👌🏼 @sacha.rfl
Merci🙏🏼👍🏼