Golf V wtrącenia, czyli kto kogo wykończy
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2023
- Już prawie zapomniany, ostatni materiał o naprawie czarnego golfa V
Tym razem usuwam wtrącenia po nieudolnym lakierowaniu i próby pierwszego polerowania 🤯
Chcesz do mnie napisać?
Jestem dostępny na:
/ robimyt4
/ robimyt4
📧 e-mail: biuro@robimyt4.pl
Użyte produkty:
FOLIA OCHRONNA - bit.ly/3DwOfu4
3M DYSK ŚCIERNY XTRACT CUBITRON II 120 - bit.ly/3Ou3rP1
3M DYSK ŚCIERNY XTRACT CUBITRON II 240 - bit.ly/3KicmAq
3M DYSK ŚCIERNY XTRACT CUBITRON II 320 - bit.ly/3OuBIxI
PAPIER WODOODPORNY P600 - bit.ly/3Y9oIAP
PAPIER WODOODPORNY P800 - bit.ly/3OzQOlE
PAPIER WODOODPORNY P1000 - bit.ly/3OwtIMG
PAPIER WODOODPORNY P1200 - bit.ly/3O8QFnL
PAPIER WODOODPORNY P1500 - bit.ly/3Obpfh4
PODKŁAD EPOKSYDOWY PROTECT 360 NOVOL 0,8L + 0,8L - bit.ly/3QdUUAU
NOVOL PODKŁAD EPOKSYDOWY SPECTRAL UNDER 395 - bit.ly/44JHbX7
LAKIER AKRYLOWY BEZBARWNY NOVAKRYL 520 VHS 2+1 - bit.ly/3Kk3ASu
Chcesz wesprzeć kanał?
Wystarczy, że chcąc naprawić swoje T4 zrobisz zakupy używając poniższych linków 😉
Różne:
WÓZEK YATO YT-55210 - bit.ly/3MFwlcS
Narzędzia:
ROZWIERTAK DO ZGRZEWÓW - bit.ly/44P6szy
SZCZYPCE BLACHARSKIE - bit.ly/3LTFHRO
PISTOLET DO MAS UBS - bit.ly/3O1qZeq
Lakierowanie i konserwacja:
BARANEK DO KONSERWACJI - bit.ly/42uKUXw
PODKŁAD EPOKSYDOWY - bit.ly/3I2kT9x
POZCIEŃCZALNIK DO PODKŁADU EPOKSYDOWEGO - bit.ly/3O8Z0cq
ZMYWACZ DO USUWANIA SILIKONU - bit.ly/3nRGnze
Reperaturki:
REPERATURKA BŁOTNIKA TYŁ LE+PR - bit.ly/42pWdA7
PROGI PRZÓD LE+PR - bit.ly/44TWmgX
PROGI WEWNĘTRZNE PRZÓD LE+PR - bit.ly/3O6tj3P
PRÓG WEWNĘTRZNY Z PROWADNICĄ DRZWI - bit.ly/3MIJnpS
REPERATURKA DRZWI PRZESUWNYCH KPL - bit.ly/3OQWzMl
POSZYCIE SŁUPKA - bit.ly/3N2g575
REPERATURKA NADKOLE ZEWN+WEWN LE+PR PRZÓD - bit.ly/3qf0qIO
REPERATURKA BŁOTNIKA PRZÓD LE+PR PRZÓD - bit.ly/3C0o6D5
REPERATURKA NADKOLE TYŁ LE+PR - bit.ly/3qg3g05 - Auta a dopravní prostředky
![Golf V szlifowanie, baza i lakier bezbarwny [Golf V 2007 L041 #2]](http://i.ytimg.com/vi/eKZHOI61adQ/mqdefault.jpg)
![Golf V szlifowanie, baza i lakier bezbarwny [Golf V 2007 L041 #2]](/img/tr.png)
Spoko Ci wyszło. Jak pamiętam moje pierwsze lakierowania z przed 20 lat to lakier był wylany na baranek a i tak zacieki. A przy polerce miałem przetarte kanty. Dziaisj po latach ćwiczeń lakieruje nawet pod konkretne wskazania miernika grubości a struktura lakieru też jest dobrana do elementów sasiadujacych.
Także fajnie ze Ci się chce. Pozdrawiam.
Życie jest za krótkie żeby narzekać, że się nie chcę. A ja lubię uczyć się nowych rzeczy 😉
mordeczko na tak zmatowiony element to uderzaj rotacją na jakimś twardym padzie a dopiero na wykończenie dual action, pozdro
Wreszcie, pozdro💪🍀
Bardzo dobra robota. Spoleruj mi moje czarne BMW 😊
Zawsze to okazja do praktyki 😉
Ogolnie pomalowac ladnie to potem lekka polerka. Jak po pomalujesz z defektami to potem trzeba duzo pracy wlozyc aby polerka nadrobic. Pasty,mleczka. Ja stosuje,obydwa,zalezy od lakieru nawierzchniowego. Ogolnie zabawy duzo,lecz z kims co sie zna na rzeczy. Bo mozna wejsc w maliny.
Pod polerowanie lepiej przeleciec papierem 2500 albo nawet 3000.
Wydaje się jakby jeszcze lekko matowe było, chyba że kamerka tak przekłamuje. Jednak jak na pierwsze szlifowanie to kciuk w 👍🙂
Wtedy tego nie widziałem, ale oglądając na filmie też to widzę, że są lekko matowe...
Dalej jest matowe, nie wypolerowane do konca. Kup futro polerskie i paste srednia, potem wykanczajaca
właśnie to był mój pierwszy raz, dziękuję za podpowiedzi 😉
@@robimyt4 Jak polerowalem pierwszy raz mialem tak samo hehe, To one step jest dobre jak nie matujesz nic tylko chcesz odswiezyc lakier na sprzedaz.
Dobrze że masz ambicje i zapał do roboty dajesz radę ucz się ucz i pracuj ale idzie zima hala potrzebna Patryk hala ogrzewana bo inaczej dupa zbita żadne namioty itp nie pomoże😜 wszystkiego dobrego
Wiem wiem, cały czas mydle o tym 😉
@@robimyt4 dasz radę wiele wyzwań przed tobą życzę wytrwałości i cierpliwości bo na pewno będą Ci potrzebne i mam nadzieję że ktoś Ci pomoże bo samemu to przeje...e😁 prowadzić działalność o tym charakterze w obecnym czasie to naprawdę Sport ekstremalny😁😁 wszystkiego dobrego 👍
@@robimyt4 jest dobrze ale mam wrażenie, że wciąż brakuje czegoś tym elementom lakierowanym, przed polerką był dużo głębszy połysk, może obiektyw przekłamuje. Ja robiłem sam lakierke we fiacie i nie rozlałem dokładnie lakieru i zrobiły mi się takie góry doliny, ściąłem wierzchołki papierkiem ale nie chciałem za bardzo bo bałem się że przetrę do podkładu( to akryl). Wypolerowałem i połysk niby był tylko dziurki dalej było widać w lakierze, a co gorsza po deszczu było w tych dziurkach widać białe kropki po paście wychodziły na lakierze białe plamy, dopiero po kilku myciach one schodzą, dlatego teraz wolę nawet nie polerować
Za dużo pasty nakladasz na element .Pastę trzeba wyrobić do końca. Pasta średnio scierna ,potem finisz mlekiem .Do każdej pasty osobna mikrofibra.
Dziękuję że podpowiedź 😉
Co masz na myśli mówiąc wyrobić do końca?
@@robimyt4 Polerujesz Tak długo aż wyrobisz, ma nie być pasty na elemencie, no i nie możesz przegrzac lakieru. Przy ciemnych lakierach jest to bardzo ważne bo późnej się robią hologramy.