Projeli jsme Delfína, NEJLEVNĚJŠÍ elektromobil od BYD v Evropě
Vložit
- čas přidán 25. 04. 2024
- Projeli jsme aktuálně nejlevnější elektromobil Evropy - BYD Dolphin. Stojí za pozornost a nejsou ústupky kvůli ceně až příliš vysoké?
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz
#elektromobil #BYD #Byddolphin - Auta a dopravní prostředky
Zdravím Vás. Prodávám tohle dámské auto 16200 až 18400E . Nejvice jde růžová, fialová a hráškově zelená. V maximálce je přístrojový panel celý měkčený. Kolobrnda do města , děvčata se při nasednutí začínají usmívat. 😉
Fajn cena, nějaký odkaz?
@@karellinhart1609 Omlouvám se, zatím žádný. Čekám,jak se to celé v Evropě a hlavně v Česku vyvine. Zatím trh ještě nedozrál a je více ne, než ano.
Je to celé o ceně pohonu a celkové připravenosti jak infrastruktury, systému, legislativy,ale hlavně o koncovém zákazníkovi. Omlouvám se ,ale
individuální dovozy mne po špatných zkušenostech s našimi lidmi nezajímají.
Tak co, kolik členů redakce si koupí čínské elektro auto?
Nejlevnější elektromobil stojí 750000Kč. A to jsme říkali, že octavia je drahá...
Čekám na renault 5, ten by měl vycházet lépe
@@zdeneksobotka8419 Jo, na ten jsem zvědavý:) Renault 5 má také prodávat nějaká jiná, předpokládám francouzská automobilka, tak uvidíme.
vsak ofce zacina na 630 tis za uplnou bidu :D 85kW vykonu a 6st manual. Dekuji nechci.
@@basedw Tak mě manuál neuráží, ale že jsou auta levné tak to tedy nejsou. Samozřejmě ať si každý koupí co chce. Či jste si koupil vy?
@@josefvaclavek4865 Auta jsou levnější, než za "komančů". ( Vzhledem k výdělkům)
Přeřeknutí předokolka / zadokolka chápu, ale že nepoznáte, že hrabe předek místo zadek? :D
Dneska fakt testuje auta kde kdo, zaplevelený internet...
Blade (čepel, list, lopatka, stéblo, žiletka) je název podle tvaru článků. Nikoliv podle toho jestli začne hořet po penetraci článku nožem.
V Číně to auto stojí sotva 300 tisíc Kč. Takže tahle cena je uměle navýšená Evropskou unií aby Evropské automobilky mohli vůbec konkurovat. Čína už dávno zvítězila! 💪🏻
umelo? Europske znacky musia vyrabat modely v Cine, lebo nedovolia import a mi im mame odpustit aj CLO?
V akej utopickej predstave zijete?
V Cine to auto moze stat menej pretoze stat masivne dotuje vyrobu. Aj ked sa Cina snazi navonok posobit ako kapitalisticka krajina, nikdy nou nebola a nikdy ani nebude. Som si isty, ze nik z nas nechce zit podobny zivot. Takze pokial nemusim, tento rezim podporovat kupou ich produktov (ktore vieme za akych podmienok vznika - spinava tazba surovin, lacna pracovna sila…) urcite nebudem. Ak v tom vidite “nespravodlivost EU”, stale viete sadnut na lietadlo a ist zit a byvat do Ciny (ak je to taka krajina zazrakov, ktora ako pisete “zvitazila”).
To jsem tedy zvědavej, jak se za tu cenu bude prodávat. To si radši došetřím na Teslu Y a budu mít plnohodnotné rodinné auto, nebo počkám na něco jiného. Mě by to dávalo smysl tak do 600 tis., víc bych za tohle určitě nedal (tedy já bych nedal ani těch 600tis., ale pro někoho kdo hledá 2. auto do rodiny by to možná smysl dávalo). A nějaká výbava - 360° kamera a další hlouposti, bez kterých jsem se zatím obešel - je mi na nic. Já i manželka dokážeme zaparkovat i bez senzorů 🙂. Čekal jsem tedy zajímavější ceny, pokud se tady chtějí prosadit, ale zatím pro mě nic zajímavého. NIO se mi třeba líbí, ale ta cena za to je prostě moc vysoká. Výbavou mi víc než dostačuje Tesla která je cca o 1/3 levnější - tu tedy taky nemám 🙂, ale sem tam si říkám, že do ní bych možná šel - ale asi počkám na Junipera.
Mně by třeba nevadil právě ten dešťový senzor. Já i manželka dokážeme pustit stěrače i bez toho.
Uprimne 750k za takove auto je ulet. Je to vesmes fabia jen v elektrice a dvojnasobnou cenou (ano 360 kamera je fajn ale tim si cenu neobhaji). Tak za tyto ceny bych se cinske ofenzivy nebal.
Ukaz mi fabiu so 130kw myslíš 1.0 kazdy nesiac v servise atd ? Super 2.0 ma 110kw uz 20 rokov 😂
Das si konfigurator fabia v plnej vybave 1.5 tsi s takou vybavou ako v tom aute len 110kw stoji 27000eur
@@DavidkoSK1402 pokud se podíváte na video tak Martin říká že má toto motor o výkonu 70kw, což opravdu plus minus odpovídá urovni nějaké Fabie, zvlášť když člověk zváží vyšší hmotnost kterou takový motor pohání. Jasný můžete tady argumentovat každým prvkem výbavy co Fabie nemá nebo má,nicméně můj názor je že pokud jak velikosti m,zpracovanim, výkonem a ještě bez zázemí a dražší pojistkou máme podobná auta tak 750k je úlet. A očividně si to myslí více lidí vzhledem k prodejum, viz opět z videa.
Obdobná Fabia je za cca 450, což polovina není, ale stále je to velký rozdíl.
@@beautifulcars5953 aha, tak to ovšem úplně mění situaci. Stačí mi tedy doplatit 300 tis místo 450 abych měl ev Fabii z Číny. Nemyslím si že hlavní point je ten jestli něco takového stojí o třetinu nebo polovinu víc. Ale že to stojí víc při stejné kvalitě.
Já čekal nějaký větší auto, ale vždyť je to auto velikosti Fabie nebo I30 od Hyundai a to koupím o 250-300 tis. míň. 🤦
Délka je přibližně stejná, jako Fabie kombi, na výšku je o 10 cm vyšší a na šířku malinko. Pochopitelně elektromobily jsou zatím dražší než spalovače, ale cena bude postupně klesat.
750k absolutne neprodejne, rozumna cena by zacala kolem 390k a to možná…, ty ceny popadaji stejne jak grafiky na topu 2021
Můžu se na to připojit se svářečkou?
Proč ne? Jaký má příkon?
@@karellinhart1609 Výkon je na invertor asi hraniční, ale abych tím neodpálil celé auto.
@@danpro.u Tam tomu elektronika určitě zabrání, horší to bude u té svářečky, pokud se jedná o invertor.
Doma bych to nabíjel 230V * 10A tzn 2300w, žádných 7,5kw, nechápu kde berete tahle čísla?! :D Spousta lidí nemá na to bydlet v domě a stále se tu omílá nabíjení doma,, tohle je za mě irelevantní hodnota.
Čínská realita v Evrope, kde jsou ty stále protěžované levné a kvalitní elektroauta? Tohle za 750 K, docela dost nedostatků a ta kvalita, ach jó. Je zbytečné psat, za kolik se prodávají v Číně, v Evrope to za ty peníze nikdy nebude. Naopak, ty, ktere stojí za to jsou za velky balík, takže bych ty nečínské elektroauta až tak neodsuzoval, jak se v diskuzích píše.
Raději jetou teslu...nebo něco...
Můžeš využít dotaci 200tis a máš ho za 550tis. 😉
To zní hned lépe, ale dotace je na firmy.
Jen pořád za tuhle lidé budou chtít auto jako jediné, tedy jedno v rodině. Taky jsem tam používal jedničkovoi fabii a stačila. První dojel z Dolhina byl, že je to městské auto a za tu cenu mi to nepřijde jako nejlevnější. Tím je Spring.
Ta dotace je přes bankovní úvěr, takže po nesmyslném papírování a úrocích z úvěru, který nepotřebuju, vyjde dotace tak na 130 - 150tis. Trochu jsem o ní uvažoval, ale papírování nesnáším, tak jsem se na ni vykašlal.
5:10 Ne, baterka nebude ráda, za nabíjení do 100%, přestaňte s omíláním tohoto blábolu. Jediným důvodem nabíjení do plna je nutná pravidelná kalibrace ukazatele dojezdu. A protože čekat na veřejné nabíječce na nabití do 100% skutečně nechcete, jsou auta s LFP baterií použitelná jen pro lidi s možností AC nabíjení doma. Holt, low-costová baterka s low-costovými vlastnostmi, jen prodejní cena tohota auta "low cost" jaksi není.
Za mě ani jako....
další drahá Čína!... Auto o fous větší než Spring za tři čtvrtě milionu?!!! To když už, tak dám přednost Rumunovi... A nebo Renaultu 5... A brzy uvidíme menší VW a 2x Škodu , prý také v cenovce cca 500 000
Toto auto mi zatím opravdu nemá co nabídnout!...
Ale zvědavej jsem na to čínské Volvo se Slovače...
Na Dacii Spring je rumunská pouze značka, jinak je to čistý číňan od Dongfengu.
Bude to uz zjakehokoliv zdroje nabity do 10minut??
A dojezd za jakehokoliv pocasi a jakehokoliv vyuziti minimalne 400km
Pokud ne proc takovy sracky prezentujes a to vazn
Pak to auto neni porad ani pro 30% bezne populace
Líbí se mi jak lidem tenhle nerdík lže. A tvrdí jak vw je supr trupr ale pokud se kouknete na Norske testy tak uvidite ze tam VW propadlo
cena nesmysl a navic hnus design