1ZZ FE Турбо! Сборка Мотора!
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2023
- Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас сборка очень интересного мотора!
Наши соц сети:
Телеграм t.me/turbofun
INST / turbofun_crew
ВК public185016665
Контакты Михаила:
Телефон: +7(926)351-31-79
Контакты Тимофея:
id66431538
/ chesnok_13_
Музыка:
БэкГраунд / @path_finder
Аутро / @kulyammba
Бренд ОНИ:
www.faktstore.ru/collection/t...
Двигатель 1ZZ FE оказался очень примечательным экземпляром, ведь после замены поршней и Шатунов, первые были произведены в Москве и стоили около 20тыс. рублей а вторые так вообще заказаны и азиатского маркетплейса, мотор смог выдать отличные 300 лошадиных сил на турбине от S63B44!
В сегодняшнем нашем ролике мы расскажем вам и покажем как собирался данный двигатель и как использовать его на каждый день!
Приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Ребят у самого 1zz-fe, можно спек по запчастям?)
1:04:09 братан расскажи про Эбу стелс !!
После таких видосов надо выкладывать номера деталей 🤣
😂😂😂
Моторист красавчик, не просто собирал пихло, а ещё и грамотно всё пояснял.
А зачем кто тогда бы показывали если бы не объяснял? На что смотреть на немую сборку. Во люди тыпые живёт. Как не вымерли
Данный формат ведения такого типа видеоблога просто кайф смотреть Лайк
Я прям промедетировал)) бывают же такие головастые и рукастые мастера. Я в шоке! Супер
В технической документации порядок сборки указан
Очень понравилось, смотрел от начала до конца без отрыва!!!
Получил огромное удовольствие от просмотра ! Спасибо
Столько просмотров а лайков мало что западло на кнопку нажать качественный же контент пацанчик для нас старается . Роману удачи так и держать.
Если в женской платье танцовать, лайков много будет. Вот такие вот времена
Какой может быть лайк если турбина от БМВ . Вы удулись что-ли ? Двигатель тойота и турбина хлам БМВ
По себе не суди это ты западло пишешь тут
Столько слов, а знаков препинания мало. Что, западло было выучить за годы жизни единственный родной язык, на котором ты общаешься? Качественная же речь делалась, ее создатели для тебя старались.
А Роман молодец, удачи и меньше питеков в комментариях.
Я досмотрел только до 3 минуты и остановился - зачем турбо на 1zz, если и так есть 3S-GTE на 265 сил, а при минимуме доработок 320? Если мало ещё 250 К и будут все 600 сил? Зачем этот мало сильный и беспонтовый гемор? Кто целевая аудитория такого тюнинга, мне просто интересно.
Привет , спасибо за то , что снимаешь познавательные видео, хотел бы услышать про разноширокие шины и диски
Спасибо большое! Перебираю свой двигатель, узнал много нового для себя!
Как аккуратно и качественно,...отличная работа
красавчики)) очень ждал этот выпуск
Даже сердце забилось по другому. Радостно как на душе.
Все супер, в этот раз уже прям все было с нюансами как я люблю ) Михаилу респект. Клипачевский классный контент.. ждём обзор про m54)
Хорошее познавательное видео! Мне оч понравилось.
Красавцы, молодцом 👍
Огонь видос! Все четко!
шикарное видео с грамотным специалистом. На одном дыхании 👍 Хотелось бы увидеть турбо проект на м50 или м54 с такими же подробностями
Да хотелось бы больше видео с Михаилом)
Думал у него канал есть свой
Информативно. Спасибо
Ахереть!!!!!!!!!! Тюн для людей!!! Спасибо!!!! Классный канал!!!!!!!!!!!! Поделился с своими близкими!!
Ребята пушки , спасибо за вам за таких вас.
Спасибо! Крутой видос!!!!!!!
Такой формат видео на много интересней обычного монолога
Роман собирает очень грамотно, но можно о нюансах и в видео говорить, а не ссылаться на интернет, мол там найдёте информацию! Ибо мы и так в интернете смотрим это видео))) Ждём еще больше таких видео)))
вот это годный контент!
Бодрый классный проект!
Так ждал видео Как она поедет и этот звук.....
О спасибо, как раз о моем моторе видос
В далеком 2005-м собирали такую Селику, только на компрессорном ките Greedy, и двигатель был 1.8 VVTL-i (180 л.с. американец). Сняли с него на стенде 250 л.с. П.с. Слабое место МКПП. Положили две коробки, одну на стоке, пока случайно не приобрели контрактную TRD…
Крутой проект! Теперь хочу себе турбо-Веника съделать...) а вот звук выхлопа селики на 300лс можнобыло бы и показать....
это очень круто. Услада для глаз
Ребята как всегда молодцы!👍 Опять отличный выпуск! Пусть медика ездит, не ломается, и доставляет море удовольствия владельцу (врууууууууммммм - пшшшшш)!
Как всегда 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, Роман!
Есть вопрос к Михаилу, возможно, получится пояснить этот момент в следующих выпусках: почему используется кантователь, который крепит двигатель за колокол? Даже на 4-цилиндровых двигателях происходит уход геометрии блока (постель коленвала, цилиндры) до нескольких соток в дальних цилиндрах от колокола. По итогу, затягивая постель КВ и притягивая ГБЦ на таком кантователе получаем иной момент на крепеже после снятия ДВС. Ну и, разумеется, при замерах нельзя быть уверенным в том, что эллипс в цилиндре - это эллипс в цилиндре, а не увод геометрии.
На двигателях под продольное расположение в подкапотке знаю, что используют кантователи под опоры штатные ДВС (и рядники, и V-образные), насчёт ДВС под поперечное расположение, насколько знаю, используется крепление на колокол и кронштейн возле ГРМ (короче говоря, штатные точки крепления двигателя в автомобиле).
Лайк поставлен, подписка давно оформлена, комментарий оставлен :)
Лайком отметил сразу же как увидел название!! Третий репост подряд сегодня и это нормально когда речь идёт о канале Turbofun Crew☝😌
Я это удовольствие растянул, так как готовил ужин. Всё просто класс. Дядя грамотный. Поговорите про передние крышки, фрезеровка плоскостей головки и блока с нюансами. Ниссан. Хонда. Т. П.
Братан ты лучший!!! Я свою тойоту левин с k24 обязательно к тебе привезу на доработку!❤
Отлично все рассказал
Спасибо за видео:
Интересно было бы узнать 2 вещи
1. Какая получилась развесовка после внедрения турбины. В сток селике с 2яя она 63/37. Думаю, что стало значительно хуже
2. Удалось ли после внедрения блокировки получить хоть какой-то зацеп. Потому что сток 2яя буксует на полуслике половину первой передачи
Грамотно😂 мне бы так собрал, на виша😂😂😂😂
Спасибо за вашу работу.Рома можно видео от этого мастера какие не оригинальные марки зч ходят нормально.за тайхо уже понял что ходят нормально тем более вскрыл 1iz ge vvti а там вкладыши тайхо причем поддон ни кто не вскрывал так же интересны производители поршневой тэйкин . в общем что ставить в японские моторы бюджетно и надежно.
Отлично! Молодцы. Сделаете аналогичную работу на мр2 roadster?
Очень информативное видео а самое главное предлагает задуматься.
И тут же возникает вопрос.
Сколько будет стоить провести подобные манипуляции с vvt-i 1JZ сток?
Теммммаааа!!!! лайкос вам ребята!
Молодцы ребята
Молодец бро
Скажите, блок точили и делали хонингование без фальшплиты ??
Молотки парни)))
Привет✋👋
Спасибо очень познавательное видео🎥📹
А где же хейтеры от KPower уже они то точно бы рассказали про то как поршень болтается в цилиндре на старом моторе, и как он не болтается на собранном моторе!
🇷🇺💯🔥💪👍😄😉🤗
Привет Рома был бы рад увидеть d15b vtec 3st
Ссылку на шатуны с Алика в студию!!!
Огнище!
Пацаны в конце то нужно было погонять, показать результат 😊
👍 с ходу !
Здравствуйте.
Я так понял использовались вкладыши фирмы Taiho,по опыту Михаила часто ли они не попадают в размер,без учёта каких либо хитростей и наработок?
Ждём 2 zz )
Свою Toyota vista ardeo покупал в 2018 году за 240 тыщ вложил тыщ 200 двигатель 1zz от Toyota wish 2006 года с электронной заслонкой только заказывать чтоб с новыми поршнями без масложора навесное всё своё и коробка контрактные ходовка пружины усиленные +2см к клиренсу стойки каябы задние ступицы с барабанами в сборе контрактные как новые и печной радиатор от ипсума чтоб была жара зимой)
Лайк авансом, до просмотра! Было бы круто снять ролик про сборку 3s ge на турбо ките (авто алтеза)
поддерживаю, давайте про альтеззу
Поддерживаю альтезу на ките, мало кто разбирал такой вариант в интернете подробно , и были с завода редкие комплектации с буковкой « T » на конце на комплектующих Tom s
Зачем? Если можно взять готовый 3s-gte?
@@user-ss1ph6vf4vне было заводских турбо Альтез.
@@user-hx3ct1uo8k потому что это 12.5.1
1zz это интересно)
Здравия авторам, какой инструмент динамометрический ключ и т,д.?
Ни слова про маслокулер и форсунки охлаждения поршней. В штатных шатунах "писелки" были в самих шатунах, а как тут? Можно было бы хотя бы теплообменник поставить от 2az-fe. А так, кипятильник какой то получается...
Огонь.
Супер
Ура!
Клепачевский - спасибо!
P.S.
Не показали засухаривание клапанов. + мск итд. Многим бы было полезно, раз уж профи собирает
Помпа была хорошей, что ее обратно поставили? Оригинал?
Хотелось узнать,возможно поставить турбину на GDI моторы и что нужно изменить?
Сначала лайк, потом просмотр!
бро давай след видос о турбо мерсе бензин)
Скажите, а можно ли турбировать митсубисевский 4А92 ? И гильзовать его усиленными гильзами ?
Вопрос по затяжке болтов насколько я помню крайние от центра болты тянуться попарно?
большого здравия Вам.....вопрос......когда собираем масляный насос.....надо крышку шестерен насоса садить на герметик....или он плотно прилегает......по корпусу...??? по мануалу только лобовину наносят....а о крышке насоса наука умалчивает
Какой допуск на элипс нижней головки шатуна?
При каких оборотах выходит на спул?
хочу подметить один факт.. на личном опыте .. являюсь тем кто обслуживает около 30 машин клубных , а именно селик.. 1яя двигатель имеет разные модификации и самая мощная из них (на селике) 143л.с по паспорту.. короловский двигатель имеет 128л.с ( точную цифру могу путать) конструктивно , эти двигатели отличаться в устройстве гбц , самый явный признак что гбц не от селики , это "г" образный выход на передней стенке гбц под тосол( как раз та гбц у вас) а если заглянуть в "корень" отличий то мотор 128л.с от 143 имеет разный диаметр клапанов (у селики он больше) и кулачок распредвалов на селике имеет на 0.5 мм больше высоты... столкнулся лично, когда надо было из двух гбц собрать одну)) по теории получается что с гбц 1яя селики можно получить больше л.с
за видео спасибо, это именно то что я хочу сделать со своим мотором, но у меня нет такого опыта как у вас, и теперь не нужно собирать информацию по крупицам))
Странно, почему новые болты ГБЦ без шайб.
даёшь видео про N55!
Вопрос по январю 5.1 что это по подробнее было бы очень полезно
Роман, привет!
Буду очень сильно благодарен если сделаешь видео про топливно воздушную смесь
Как? Что? и Почему?
Спасибо)
Заведи себе кисточку для консистентной смазки, и руки чистые, и смазать всё можно
1 чтобы сказать, что Рома вы красачик!
Герметик подскажите как называется?
@@evv17726victor reinz renzosil на озоне продается, реально хороший и удобный герметик, тюбика оооочень на долго хватает
29:30 в смысле герметик в стык монокрышки шеек колвала? Или стык по блоку просажен относительно привалочных стыков на шейках? Или много герметика - зазор больше, мало герметика - зазор меньше?
Видос зачетный, всё классно!!! Кроме того как - какого хрена вы целику называете селика??? Тогда называйте её уже селиса 😂
Почему поддон картера не поправили механически ? Продавлен ведь немного он.
Когда обзор на вазовский шеснарь???
Было бы прекрасно если был бы запуск этого двигателя
да! первый запуск нашей любимой и проблемной 1ззшечки
а еще зарубу на трассе, как он дубасит хD
Да ладно! Даже на этот мотор решил сделать видос! Это очень не ожиданно но многим будет интересно. Я и сам на это собираюсь.)
рома, с меня лайк авансом, всегда. ну это скучно. хотя наверное другим наверное это в диковинку. и на N- 63 НЕ твинскролтурбы.
дуть в ZZ гениально :)
А можно было просто купить st205 без гемора и мощности поболе и 4wd, очень сомнительная перспектива 1zz турбовать короче, да и 230 тоже свапы есть на любой вкус, поискать надо конечно но 3s gte там мейнстрим как и 4wd
Алилуйя, первый здравый коммент. Ибо нахера козе баян))
Шеснарь в студию
А как же тюненый распредвал, титановые пружины на клапана,форсунки большей производительности,мощный бензонасос,регулятор давления топлива,тюнинговый эбу,итд.?
привет. подскажи где поршня под заказ делают. есть у тоеты такой мотор, 2zr, там кольца вообще шлак, по 1мм компрессионные и 1.5 !!!! маслосъемное, коробчатое, с очень маленькими дренажными отверстиями. вот хотелось бы собрать мотор с кольцами хотя бы как на моторе 21126 (1.2мм 1.5мм 2мм) да и поршня у них очень похожи
1zz-fe хороший мотор, я на нём езжу 8 год, Понтиак вайб.2007.
В одной из прошлых серий - Михаил: "сборочный лубрикант, какой - не скажу". В этой серии - Михаил: "это Permatex".
Все хорошо только вот коллектор я бы сваривал из отводов с толщиной стенки минимум 3мм, а не 1,5 как у автора. Кто варил кстати?
Тоже «турбанул» атмо-мотор. Собрал из 3S-GE 205й 3S-GTE, все на стоковых комплектующих и навесном. Но все-же январь не решился ставить) Воткнул мозг от 205 селики, топливные карты у него до 1.4 буста примерно (себе отстроил под 1.1). Думаю 3S мозг бы и тут работал, литраж почти такой же, хотя могу и ошибаться
Неплохо. Какой генерации был 3с?
@@fixan9 3ген, родной стоял на ед ST202. Я эту ед еще переделал на полный привод без переварки пола багажника)
@@justsay033 ясно.
Нужен злой атмосферник оборотистый, будет?
Для меня это всетаки спорный автомобиль, ассоциируется с серией NFS и автомобилем для девочек ) пацаны, ничего личного 🙂
Однако каждый раз когда такая Celica проезжает мимо в мыслях всегда всплывает "Оооо, Celica, крутая тачка!" и в целом пофигу кто за рулем!
Сам я на такой не ездил и внутри никогда не сидел, слышал только положительные отзывы.
Миша, Рома, Тимофей - успехов!
Все ок, все норм, но ужаснул прайс за настройку. Можно хотя бы примерно разложить, что потребовало таких затрат на январе?
Аппетиты фаталскид)
По болтам постели вопрос, почему бы их не пометить маркером? Линия, чтоб точно контролировать угол доворота и какие болты повернул. Если есть желание потом можно стереть
Мне кажется ответ прост. Все дело в том, кто собирает мотор. Это уже скил.
Не проще взять угломер для затяжки болтов?Эта доворотная шкала стоит 800 рублей!
@@user-fq5gt1zq6z Ты чего 90 градусов на глаз не определишь? угломер)))
@@user-vn3po7gu8f Не везде 90 градусов тянется,есть моторы при сборке которых тянуть нужно по 60,30,70 градусов
Первый ! сразу лайк не глядя )