LANCER EVO 9 ニュルブルクリンクATTACK!! 木下隆之【Best MOTORing】2005
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2017
- LANCER EVO 9 ニュルブルクリンクATTACK!! 木下隆之【Best MOTORing】2005
ENTRY CAR
MITSUBOSHI LANCER EVO 9 GSR Prototype
DRIVER
木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE
ニュルブルクリンク北コース / Nurburgring Nordschleife
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist - Auta a dopravní prostředky
木下さんってドライビングがすごく綺麗だよね。
あと面白い(笑)
ウェットで8分11秒。大健闘じゃないですか
エボ9MR乗りです。エボは3、5と乗り継ぎました。10は見た瞬間「デカ！」乗った瞬間「重っ！」と思い購入を見送りました。（中古相場的にも見送って大正解？）歴代エボ最速は9、9MRで間違いないと思います。そしてそのエボを最も速く走らせることが出来るドライバーもこの時のS耐コンビ木下さん、中谷さんでしょう。今回のアタック、コンディションが良ければあと数秒は短縮出来たと思います。映像を見る限り市販車に近い仕様と思われる車両で、R33GTRのニュルアタックSP仕様に近いタイムで走れるのは凄いと思います。木下さんのコメントしながらのドライビングにも感激しました。
解説しながらとか凄いわ。
やっぱりエボ9が一番カッコいいな〜
木下さんの息づかいが全てを表してる
10より9の方が好きだなぁ。
見た目はやっぱエボIXが一番カッコいいね
エボ9最高ですね♪
三菱よ、エボ9の様なエボを復活させて下さい！
復活願います‼
4G63のエンジン音が最高。
エボ9と木下隆之選手、スーパー耐久でGT-Rやポルシェを下して総合優勝した組み合わせですね。
Evo 9 the last best evo
完成度や純粋な速さでは間違いなくエボ10よりエボ9・9MRの方が良かったよな。
君のハートにエボリューション！
木下さん解説面白い 話すときよく片手を放すんだよね。それでもメチャクチャ上手い！！
普段のおちゃらけたキャラとは真逆の運転姿勢にギャップ萌え、、、
しかしベスモとかでも気になっていたけど、なぜ木下さんだけこんなに息切れを？
木下さんかっこいい 解説しながらニュル走れるってすげえ
gotta love that 'brake check' habbit... pumps it a little to make sure it's there and keep the pressure up I guess...
Yeah it's to help with pad knock back as well as well as making sure there is some resistance and fluid hasn't boiled. Just taps the pads right back up to the rotors.
エボⅨが一番好き
また、WRXと競い合うエボの姿を見たいですね。XIに進化して復活するのを待っています！
ニュルのコースを車載カメラで見てもひゅーひゅーするくらい、こえぇ
木下さんはクールなのに攻める！
暴れるまで追い込んだ走り。
Wish James May drove as well as you...
6トミマキが一番
きんちゃんスゲえ！
市販車で高速コーナを攻めるとか怖いでしょうに、木下選手はすごいよ
Ⅹが好きだなぁ。
Tyres let it down there by the look of it.
mobil idaman saya, Aamiiin
このサーキットのコンディションで8'11は普通に速いわ。笑 NSXといい勝負くらいいけたんじゃないかな
最終的にS2ワールドに身を投じたけど、なんかのキッカケでこう言う4WDターボに乗っていたのかもしれないな......
やっぱエボは、かっこいいなー
(＊¯ω¯＊)
絶対に将来乗ります
エボ9
やまひこ エボもいいけどインプの方がおすすめ。
AYCは壊れると高いですからね。でも、好きで乗るならいいと思いますよ。
love にくきゅー インプも本当にかっこいいですよね
自分の友達がインプ大好きでインプを将来購入すると言ってます
その友達と自分（ランエボとインプ）がドライブするのを約束してるので、きっと購入するまでにあと三、四年かかりますが、今からとてもワクワクしてます
ryo 半開き そうなんですよね…
ですが、自分の生活が窮屈になってでも乗りたいので必ず購入します👍
This Man インプも本当にカッコいいんですが…それでもやっぱり一度ランエボ9を乗りたいですね
個人的にエボ9よりエボ8MRの方が好きなんだよなぁ…
ブーレイ顔好きなんだが
めっちゃ分かる
三菱ェ・・・
素晴らしい(o^^o)
ベスモキャスターの中でニュルをしっかり知ってるのって、ガンさん、中谷さん、木下さんだけだよね？
一応、大井もそこそこ走ってるよ。
コースアウトしたけど(笑)
This EVO behavior was strange af. I dont know If It was the brakes or the tires, but something was wrong
Track was possibly cold. Hard to maintain temperatures in the tires and/or brakes.
最近の新スポーツカーも、こうやって走ってくれれば良いのに。
ＦＦニュル最速タイムが出ましたとか、メーカー広報車のタイムなんていらない。
それにしても、歴代ガンさんのタイムは凄い。
ふと❗、…この時６速は？…、 まーでも余りこの場で使う場面余りなかったかもですが…。
中谷さんもエボのニュルの映像あるけど、きんちゃんのほうがドラビイング好きだなぁ
中谷さんは絶大なテクニックはあるんだろうけど、好きになれないんだよね…
wtf they use GSR why not RS? this driver's wheel steering very slow and breaking too early so he put the blame on the car was understeering what a joke. I don't agree with this performance's timing.
It was just a prototype shakedown.
and he didn't blame understeer. He said he mistakenly made understeer.