Martin Vaculík a elektromobil: Tohle jste chtěli vidět!
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2021
- Náš technický expert Martin Vaculík se netají svým despektem k Teslám, na elektromobily obecně se však jeho nelibost rozhodně nevztahuje. Pro někoho to bude možná překvapení, ale elektrický Hyundai Kona Martina v mnohém zaujal. CELÉ VIDEO JIŽ NYNÍ ZDE: www.auto.cz/martin-vaculik-a-...
Sledujte nás na Instagramu: / auto.cz
#MartinVaculík #SvětMotorů #HyundaiKona - Auta a dopravní prostředky
Na Vaše videa koukám jen díky tomu, že je v nich Martin Vaculík, to spojení znalostí a humoru je dokonalý 😀👍
mám to uplně stejně :) je to borec :)
Karikatura je ElectroDad žvanící o barvě interiéru ekologii a podobných nesmyslech...
Humoru je tu dost, jak ve videu, tak 2x tolik v komentářích....... A takhle mi tu žijem..... 😫
@@vladanmarcalik2113 @Vladan Marcalík Myslíš ten elektrooD(p)ad 🤣😂 no to je tedy expert 🤦♂tuctovej rychlozbohatlík 🤮 jeho (nás všemi) dotovanou EV nabíjí své plečky, to se mu to jezdí. Ale co normální lidi na sídlišti a v nájmech? Budou si z 10. patra spouštět prodlužky a hlavně platit předraženou eletriku kterou dáváme germánům a ti nám ji prodávají drahou přes burzu a zvrácenou EU. Hnus tato doba, hnus. 🤦♂👹
Je videt, ze je to vnuk Ludvika Vaculika, ten talent tam proste je!
Ten chlap by měl mít svůj vlastní pořad v tv. Ten by prodal slepému kontaktní čočky :D
Pan Vaculík, nebo pan Donda? 😂😂
Pan Vaculík to auto tak perfektně odprezentoval, že já to bych to auto chtěl. Přestože stojí nesmyslnou sumu a je to hjundai.
@@michalhruska5090 překlep... " Hnujdaj "
@@xlosxlos ......1.4 Mega....😂....Za to se daj koupit 4 trojkový Oktávky....😂..
"Když jsme mezi recenze ojetin chtěli zařadit i elektromobil, museli jsme si jeden ojet sami" - hnedle na úvod taková bomba a padám smíchy. Jste opravdu dobrý a i když mě auta nějak extra nezajímají Vás si rád poslechnu a něco se i dozvím . . . jste borec!
absolutni sexualni deviace, vaculik vojizdi hyundai
@@0326552714 Kdyby jen to. Ojížděla ho celá redakce. Myšleno to Hyundai.
Suchý anglický humor Mr.Vaculika je k potrhání 🤣
Mimochodom neviem ako je to s kupovanim jizdenky, lebo ked si kupite klasicku jizdenku ked je tam nieco pokazene opravi to garazovi servis, tuto ale Vas neminie autorizovany servis za nemale peniaze.
@@rastislavzima Ale ne, jsou tady servisy, co s tím umí, i mimo autorizák. Ostatně i garážovky se tomu věnují. Vím o lidech, co si třeba vyměňovali baterku za větší sami ve své dílně. Když se dodrží základní bezpečnostní postupy, není v tom moc rozdíl. A když se vynechá pohonná část, která je proti klasice jednodušší, je to pořád obyčejné auto, kde se řeší úplně stejně brzdy, tlumiče, plechy atd atd...
Im simple man, when i see Martin Vaculík I hit like
Ještě by měl pan Vaculík natočit video o Suzuki Vitara, kterou vychvaluje. Takže rovnice Duster - Vitara - CX30 by byla kompletní.
U pana Vaculíka je úplně suprovej ten styl, jakým všechny informace podává. :-)
Jo, je to styl ktory by bol perfektny na prednasku studentom na skole, pri nom by asi ziadny student nezaspal a pochopil by vsetko.
Jako Luděk Sobota v jeho zábavnom programe...
Diky za skvele video a hlavne diky za recenzi od odbornika, ktery neni fanda do elektromobilu, ale vuz hodnoti bez predsudku proste jako auto! Navic opravdu dlouhodoby test, co vic si prat...
Tohle je jediný člověk na světě, u kterého mi nevadí "ráčkování"... ba naopak. Naprostý originál a PÁN!
Už skoro neráčkuje.
Je opravdu radost si poslechnout něco o autech od člověka jako je pan Vaculík. Dekuji za každé video které bylo a bude.
to může bej recenze na pt cruiser a já si to pustim a ještě mě to bude bavit :D
Tenhle člověk dokáže velmi fundovaně a srozumitelně popsat kvality naprosto všeho co má 4 kola. Dobrá práce p. Vaculíku 👍👍👍
Nepochybuji o tom,že je mnoho odborníků v tomto oboru,ale p.Vaculík je jeden z mála,který velice bravurně zvládá popsat jednotlivé komponenty tak,aby tomu rozuměl i naprostý laik.A toho si cením nejvíce,protože jsem viděl spousty pořadů o automobilech,ale vůbec jsem nerozuměl,o čem mluví.👍👍👍
Pane Vaculík, jen tak dále...Vaše videa jsou naučná a navíc zabavná...jste skutečně odborník
Každé video s panem Vaculíkem je perfektní. Díky :-)
Děkuji za nádherné video pane Vaculík, vždy když jsem si kupoval Svět Motorů, tak hlavně kvůli Vašim článkům. Je super že je někdo v dnešní době ještě pravdivý a objektivní, jen tak dále. Nejde odhadovat kam nás emise zatlačí, ale zatím za mě elektromobil nee (dojezd/doba nabíjení).
Pán Vaculík, ďakujem. Ste skvelý motoristický redaktor, ktorý si vytvoril vlastný segment, bravooo.
jako vzdy, pan Vaculik a kameraman perfektne odvedena prace, super informace a technicka znalost, s par vetami na konci, ze nam to cpou a tim k tomu roste odpor souhlasim.
Respekt!
Klobouk dolů před panem Vaculíkem jak hodnotí a vypráví o autech, nechte ho dělat videotesty aut. Nejlepší u nás v ČR 🙂👍
Keby len u Vas ani u nas nema konkurenciu. Ostatni ktori produkuju videa su schopni iba odrapkat mudrosti z katalogu. Pripadne hodnotit ako vyzera skatula z vonka ako keby to bolo najdolezitejsie na aute...
pan Donda mi neprisel moc jistej v kranflecich jak odpovidal.Neni se co divit met vedle sebe chodici autoencyklopedii taky bych znejistel😁
A kromě pana Vaculíka i ta kamera udělá své.
Mne to pripomenulo ako u Cimrmana:
Dlouhý, Široký a Krátkozraký
,,Že vás ještě přerušuji! Všiml jsem si, že je tam celá soustava vodičů, vzájemně propojených a taky vyvážených a že jste to nakonec celé nastřelil do stropu."
,,Tam žádný vodiče nejsou..."
,,Aha! Tak ještě, že vás tady máme!"
@@robijames8726 vazne? :D ani bych nerek.... dnes ty kamery jsou velikostne jak telefon to si ani nevsimnes :D
@@truckercech nechtěl bych tak velký telefon ve velikosti profi/semi-profi kamery :)
@@truckercech je jedno jak je to velky, kdyz ti nekdo da pred oblicej jakykoliv objektiv, tak prirozene znejistis. Jinak na me pan Donda taky neudelal extra dojem, ale neznam - nesoudim
To zhodnocení na konci, to přesně říkám i já. Kdyby to těm lidem nenutili. Čím více druhů pohonu a paliv bude, tím lépe. Člověk si má sám zhodnotit, co potřebuje a co chce. Všiml jsem si, jak hybridy a elektromobily obecně mají mizernou hmotnost přívěsu, nebo dokonce ani nemají možnost tažného zařízení, což teda v dnešní době nemají i některá auta se spalovacím motorem. Přitom ale okamžitý a vysoký točivý moment je na tahání úplně ideální. Co se týká baterií, já mám zkušenost, že u kvalitních článků většinou kapacita nějakou dobu neklesá, ale pak nastane bod zlomu a dokáže velice rychle klesnout výrazně. Správa baterií je zde určitě na velmi vysoké úrovni, ale to budou i články samotné. Pokud jeden modul potká nějaká závada, ano dá se vyměnit. I tak za slušný ranec. Ale co se týká ztráty kapacity věkem, tam stejně musíte vyměnit celou baterii, což bohužel znamená, že auto je na likvidaci. Jedině by za těch X let musela zásadně klesnout cena baterie. Proti ceně baterie jsou nějaké vstřikovače, FAP, turbo úplné nic. Samotného mě zajímá délka použitelnosti elektromobilu, ale na to je zatím krátká doba. A k zadním brzdám u Kony bych řekl asi jen, že zrovna zde, kde se díky rekuperaci nepoužívají pořádně ani přední brzdy, je asi celkem vhodné dát dozadu bubny. Ty by tento problém rozhodně neměly.
Baterie ale těch 20 let dá... Bohužel, příroda se na výběr neptá, když ji likvidujeme, něco se holt musí lidem vnutit. Máme klimatickou krizi a musíme jednat... Pokud by nebyla, měl byste pravdu
Martín Vaculík opět super! Místy člověk opravdu neví, jestli to myslí vážně nebo z legrace, hlavně začátek videa. Kona nám dělal službu a dokonce byla v Ostravě :) :) :) Auto jede až 177km/h skoro jako pan Lábus :)
Děkuji Vám Martine za výborný test a byl bych rád, kdybychom se s Vašimi testy setkávali čím dál častěji. Můj vztah k elektromobilizaci považuji z hlediska uživatelského za neutrální na jedné straně, na straně druhé ji považuji z hlediska masového zavedení jako za zcela nerealistickou fikci. Nejde o cenu vozu, nejde o životnost baterií, nejde o spornou ekologickou zátěž, nejde o "chlupaté brzdy". Představme si, že JEN POLOVINA automobilů v ČR - tedy 3Mio aut - jsou elektromobily. Tak se mě teď zeptejte : "Jak to budete nabíjet?" Odpověď: "No přece ze zásuvky!" Tak a to je ten konec pohádky o elektromobilech :-)
Elektromobilita musí jít ruku v ruce s posílením distribuční elektrické soustavy. Ono vybudovat a zásobovat dnešní čerpací stanice PHM také nebylo samo sebou, takže je to podobné. Plus to, že si můžete baterie dobíjet ze solárů, kdežto benzín ani naftu si doma asi jen tak nevyrobíte.
Šílené znalosti Pana Vaculíka,vážně Top👍 začal jsem ho sledovat nedávno a vážně je to kapacita 🙏
Bomba info, klasicky, hned sauto a zjišťovíní cen :-) A nejvíc mě baví pak číst samé pozitivní komentáře, tohle je prostě zábava. Martin je boží, to se poslouchá samo.
10:04 Já to vědel, pan Vaculík je Agresivní řidič!
Předjetí pomalejšího auta na přehledném úseku berete jako známku agrese? To snad ne.
@@janmasek1249 Tady někdo nepochopil nadsázku....
Pan Vaculík je totiž rozumný chlap!
A ještě předjíždí kripla v akci, sen.
ano a dává blinkr při vjezdu na kruháč 😁
Musím přiznat, ze pana Vaculíka jsem dnes viděl poprvé v několika videich a musím říci, ze byt se v autech a jejich konstrukcich ne až tak úplně vyznám, tak uznávám jeho znalosti a projev, který mne jako úplnému laikovi objasni co a jak funguje. Takze upřímně tleskam a určitě dávám lajk a odběr. 👏👏👏👍 díky jen tak dal
Mňa to auto absolútne nezaujíma, ale Pána Vaculika by som mohol počúvať celý deň. V každom videu sa človek dozvie toľko zaujímavých a hodnotných informácií že až 👍🏻
Zaujímavé praktické informácie. Super reportáž.
super. vysoká kvalita videa. člověk se akrát div, že už je konec.
Pan Vaculík jako vždy super.
Nicméně. Téměř JAKÉKOLIV auto za milion a půl je super svezení.
Jsem divný já nebo oni, když si myslím, že na to nemá v ČR 90 % lidí? A nikdy mít nebude.
Ježiši hlavouni nahoře, podívejte se na silnice, dominují 15-20 let staré jedničkové a dvojkové oktávky a fabie a jejich vrstevníci jiných značek v průměru s 150 - 250 tkm na tachometru. Tím jezdí absolutní většina národa, ti šťastnější mají auto o něco novější a ti nejšťastnější mají služební a nemusí to řešit.
Takže dokud ta baterka nebude vážit 100 kg a stát 100 tisíc korun, bude to jen hračka pro fandy, co mají peníze. Jako dnes jsou sportovní vozy, drahé veterány atd.
No a jelikož přímo pracuji v energetickém sektoru tak tu máme ten drobný zanedbatelný fakt, že elektrizační soustava nemá ani výkon ani přenosovou kapacitu na potenciální krmení těchto hraček, kdyby jich byly miliony. Už teď stačí drobný výkyv a hrozí v celé Evropě blackouty. Jo a dělá se to furt z uhlí mimochodem a to smrdí docela dost.
Opět moderátorský koncert! A Konu miluji.
"...museli jsme si jeden ojet sami" 😂😂😂
Jako vždy perfektní komentář i video. Já však nemůžu tak nějak překonat ten pocit z ceny.
Točíte nějak často, jen tak dal 🙂
Některá ta videa jsou několik let stará...
Perfektní. Děkujeme :-)
Super recenzia s technickou obhliadku a nenutenym humorom!👍
Výborné! Fundované! Vyčerpávají! Ostatně, jako vždy!
Přestože mám raději smradlavá a manuální auta.
To je prostě dokonalé!!!! Tento pán mě moc baví! :)
Mě by pan Vaculík možná také přesvědčil, že chci elektromobil, a to i přes mou vášeň pro vůní spáleného benzínu v boxeru. Opět výborná fakty podepřená recenze, kterou člověk zhltne a ještě se u toho zasměje smršti inteligentního humoru.
Super video jako vždy... Pan Vaculík je opravdu mistr svého oboru. A co musím ocenit, že se postupně zbavuje na poslech nepříjemného ráčkování. Už se těším na další video.
To video má premiéru za 2 dny. Jak je možný, že už jste ho viděl? 😅
@@whatswithandy4874 je třeba pořádně číst název videa a info pod videem....
@@Frankdj21 Díky, omlouvám se.
Mě třeba k němu to rráčkování perrfektně sedí, za mě by byla škoda kdyby se ho zbavil.
Tak zrovna u Vaculíka, to ráčkování sedí. Bez něj, by to totiž nebyl ON. Bolek Polívka, by byl s malým nosem taky divnej.
Perfektní jako vždy :)
Nejlepší videa, nejlepší reportér pan Martin.
Takhle má vypadat kvalitní obsah. Dobrá práce! Radost sledovat.
Super video jako vždy. Přesvědčilo mě to, že o elektriku mít zájem zatím nebudu a to ani neberu v potaz, jak je pro naše životní prostředí zatěžující výroba elekřiny a těch velkých baterií. Díky
Zatěžující výroba elektřiny? Kterou myslíte? Jádro, vítr, slunce, voda nebo uhlí? Asi uhlí, ale jeho podíl se bude neustále snižovat. A jaký máte názor na zatěžující výrobu benzínu? Přitom ten taky nejde vyrobit bez elektřiny. S baterkama souhlas, na druhou stranu už vypadají slušně projekty na recyklaci materiálů s těchto baterek a než začnou dosluhovat nynější ve větším množství, budou asi už technologie na takové úrovni, že nebude třeba těžit další vzácné kovy.
@@martinpavlicek867 to je na dlouhou debatu, ale stručně řečeno jediná energie, která je v současnosti čistá je ta vodní, u ostatních je vždy něco co lze považovat za nečisté ať už vůči prostředí nebo vzduchu
Jednou ze složek na výrobu baterií je lithium a na planetě ho moc není, tak mi přijde nemoudré, že jdeme touto cestou, elektromobil byl vyroben a zavrhnut již v minulém století, lidstvo zatím jen těží, spaluje a ničí přirozené klima stavbou větrných elektráren a elektrických polí, aktuálně nejefektivnější je jádro, ale ani to není cesta a navíc od jádra dost zemí ustupuje. Snad Vám to stačí jako vysvětlení proč mám názor jaký mám, hezky den. A ano měli by vědci přijít s něčím novým a nebo se za dvacet let zase vrátíme k páře? 😎
Supr video pane Vaculík ,na to že nejste odborník na elektro-auta klobouk dolů😀
Ten skluz na ledu byl 11/10
Pan Vaculík, vytvorte si vlastný kanál ste super :) Najlepší odborník SR-ČR
"Musíte překonat pocit, že to nechcete a pak to bude super..." :-D
Opět skvělé video plné zajímavých postřehů, nepřeberných znalostí a vtipného humoru. Děkuji za to :-)!
Připojím ale svou poznámku ohledně (ne)jemnosti dnešních automatických převodovek při rozjezdu. S tím ze své zkušenosti s koncernovým 7 st. DSG (u 2.0 TDI 110 kW) nesouhlasím. Není problém pozvolný plynulý rozjezd např. na tom náledí, stejně jako není problém popojet pomalinku o ten 1 cm, jak ukazuje p. Vaculík na videu. Dělám to prakticky denně, protože mám garáž na délku úplně tip ťop a předkem musím zajet doslova pár cm od zdi. Bez možnosti hodně jemného popojíždění by to nešlo.
Také mám DSG a můžu taky popojíždět v garáži o milimetry, takže potvrzuji..
Výborný test....👍
Ceny za baterky tak to je iná káva.... trošku by som mal obavy aká bude cena auta pri predaji povedzme pri 200-250 tis km.....
( Ten diesel 2.5l od VM ....to sa mi moc nezdá , že by bol zrovna nesmrteľný 🤪......)
Česká recenze na EV, která je objektivní. Zázrak.
Jinak přesně ty samé věci jsem při těch pár příležitostech v elektromobilu ocenil. Baví mě plynulá jízda, ale přece jen v ní tu dynamiku mít chci - tohle umí obojí. Volba číslo dvě hned za benzínovým šestiválcem! :D
Pan Donda neni moc sdílnej 😂
Škoda, že nemám možnost váš komentář smazat .. naprosto zbytečný. Pán je profík.
Se stydí před kamerou. mám pochopení.
No moc mluvit se mu nechtelo :))
myslim si ze si musi aj davat trocha pozor co moze povedat
To si pusťte nějakého politika. Po světě chodí mraky lidí, kteří jsou technicky velmi zdatní, akorát neradi mluví na veřejnosti. Třeba proto, že jsou introverti.
Pán Vaculík je proste expert ktorého tak ľahko človek na CZcams nenájde, ani na anglicky hovoriacej časti portálu.
Zábavnějšího? Já se pobavil neskutečně :) Super video!
Jako fakt super video i když hrál fotbal musel jsem se do dívat fakt jste borec
Super video a samozrejme super Martin Vaculik. Jen na zaver jeho oduvodneni proc mozna spoustu lidi nechce elektromobil, je to spise tim, ze si ho nemohou dovolit, preci jen na to jsou v cechach prilis nizke platy u spousty lidi, co nemaji ani svuj byt.
Diky pane Vaculik. Poucne video. Hodne zdaru a tesime se na dalsi.
Nemám v oblibě elektroauta z hlediska jejich dotování a tlačení přesně jak to říká pan Vaculík. Super video!
U nás je nikdo nedotuje, ne? Jestli tedy za dotaci nepovažujete osvobození od poplatku za dálnici a v některých městech parkování zdarma.
A ekologie nic? To Vám vaše děti poděkují.
@@Richard-se3ju Jaká ekologie proboha? Vy máte dost. Výroba baterií, recyklace, výroba energie pro elektroauta atd... Nadáváte taky na Bitcoin? Já jen že se spotřebuje zbytečně mraky energie a výsledek žádný.
@@matejvelat6697 Dotuje se v podstatě všude na světě a tlačí se (hybridy) pomocí nesmyslných norem pro automobilky.
@@Hadasek Těžba ropy, rafinace, přeprava... Fuuha a ještě navíc ty výfukové plyny. U nás v ČR s velmi špatnými podmínkami jsou EV i přesto ekologičtější o 50%.A co teprve v takovém Dánsku, kde už uhlí skoro nemají?
nejlepší je, že auta nesnáším, ale tohle mě baví :)
💣💥Elektromobil i opět Vaculík. Miluji moderní kola, Elektro koloběžky i e -auta.
Dobrá práce Martine, díky.
Problém elektromobilů v Česku je i takový,že naše platy nejsou vysoké ,aby co 5 let člověk koupil nový elektromobil. Je spousta lidí kteří neměli nikdy nový vůz. Pan Vaculík je nejlepší a rád se na jeho testy dívám.
Přesně ze stejného důvodu jak popsal pan Vaculík elektromobily nemusím, ale díky této recenzi jsem zase o něco chytřejší. Super video. Jinak ale samozřejmě by byla lepší vlastní zkušenost. 👍
Pana Vaculíka mám rád.Je to odborník a vysvětluje věci tak aby to pochopil každý.Co mi vadí je ale to že se snad dal i na reklamu a podporu takového nesmyslu jak je elektro pohon.Možná nejsou ty auta špatný ale co je špatně je jejich cena a cena při výměnách baterií.Nemluvím o tom že si nedovedu představit klasické české sídliště jak dobíjí tyto vozy- totální utopie !!!
Pan Vaculik je vynikajici. Nesnasim elektroauta, ale pri sledovani jsem o koupi vazne uvazoval, tak to dobre podal.
Pan Donda, no, jako bych se viděl před tabulí na základce, taky jsem toho moc neřekl. Naštěstí jsem se časem vzpamatoval. 😁 Martin Vaculík je kapacita a jeho videa mě nesmírně baví, jen tak dál.
Super video. Jsem rád, že jsem po té tragédii s Patrolem, kdy střihač řeč pana Vaculíka schoval za diskotéku, našel odvahu ještě nějaké video pustit.
Humor Pana Vaculíka je dokonalý 😊😊😊😊 znalosti, v těch nemá konkurenci
A víte co,pojdme rovnou k závadám,to mě baví nejvíc..........:-)))))))))) No to je prostě nádhera,už jenom ta v podstatě dětinská radost v tom projevu... Vidět někoho dělat něco s takovým zaujetím,opravdu zážitek,klobouček,co dodat...
Parádní video až na ten blinkr při vjíždění na rondl. Ale to se dá odpustit. Není jednoduché řídit a ještě smysluplně vykládat :-)
Předem uvádím, že pana Vaculíka mám rád a na jeho videa se vždy těším. Jen nemohu souhlasit s hrubým zjednodušením spotřeby elektromobilu. A to, že jezdí jako za dva litry benzínu. Ano, energetický přepočet pravděpodobně bude sedět. Musíme si ale uvědomit, jakým způsobem tu el. energii získáme. V ideálním případě máte, jak říkal Zdeněk Srstka, domeček se zahrádkou a na střeše toho domečku solární panely a z nich nabíjíte elektromobil. Je léto, svítí sluníčko, prostě ideál. Ale slovy dalšího klasika Jiřího Paroubka - Kdo z vás to má, pánové? Ještě bych si představoval, že by si to dotyčný zaplatil celé ze svého, bez dotací a skrytých cenových znevýhodnění aut se spalovacími motory a netahal tak peníze z kapsy méně ekonomicky zdatných jedinců, kteří horko těžko udržují v provozu starou Felicii, popřípadě uvažují o koupi nejlevnějšího vozu s benzínovým motorem. V okamžiku, kdy to sluníčko zajde a začneme elektromobil nabíjet ze sítě, se z těch dvou litrů benzínu začínají stávat pěkné hromádky uhlí, kg plynu a v tom nejlepším případě miligramy jaderného paliva. U toho uhlí a plynu se pak ve finále dostaneme na podobné hodnoty spotřeby jako u benzínových motorů. Elektrárna je sice o něco účinnější než motor, ale máme tu zase ztráty při přenosu a nabíjení. Pro představu, jaké složení zdrojů el. energie má která země v daný okamžik se můžete podívat zde: app.electricitymap.org/zone/CZ. Další zajímavý údaj je ten, že v dopravě se spotřebuje 32% energie. S touto hodnotou (odhadem 4 další bloky v Temelínu) je třeba počítat pro posílení výroby a distribuce el. energie při elektrifikaci dopravy. Suma sumárum mi z představ našich osvícených vůdců, současného ekonomického vývoje a z posledního vývoje evropského automobilového průmyslu deformovaného snahou o jeho ozelenění vychází neradostná budoucnost. V ulici bude mít stejně jako kdysi automobil (elektromobil) jen pan továrník a my ostatní se budeme muset vydat kubánskou cestou. Ostatně poslední vyjádření představitelů koncernu VW moje slova potvrzují - už nebudou vyrábět levná auta pro každého. To je paradox, co? VW! Původně lidový vůz pro všechny! Tomu se říká pokrok. Ještě, že mám na pastvině kobylu a pod kůlnou kočár. Hned jsem klidnější.
Stejně jako elektřina není v zásuvce jen tak, i pohonné hmoty nejsou u čerpací stanice jen tak. TWh špinavé elektřiny, která je potřeba na výrobu benzinu a nafty z ropy (násobeno koeficientem splitu ropy mezi jednotlivé výsledné produkty). Jen v Evropě je to 667 TWh ročně. Zbytečně, mohlo to jít přímo pro pohon.
Pane Vaculík, budete dělat v budoucnosti recenzi na Dacia Sandero Stepway 2021 ?
Ta plynulost, jednoduchost a bezúdržba el motoru je perfektní a vždy se mě líbila. Myslím, že elektroauta budoucnost mají i ojetá. S pořádným dieselagregátem na střeše 😉 Tak, jak je to u lokomotiv už desítky let.
Víš co vozí polovina elektromobilů v kufru?
Elektrocentrálu...😁
@@MartinProavis Och tieto hlupe dedinske reci ...
ja vás žeru, vďaka za video :D
Hodně cvičit, hodně boxovat a hlavně nosit! :D
A nejlepší auto už není služební, ale půjčený elektromobil :)
@@martinadamek7154 já měl Sluzebni elektromobil a co říká pan Vaculík tvrdi i petrolheadi co si to zkusili... mě nejvíc dává smysl CitigoIV maličké do města jako druhé popr třetí auto ... až bude za 250tkc
Používám levé pádlo jako pan Vaculík, výborná funkce 👍
a svieti Vam brzdove svetlo pri takomto "brzdeni"?
@@jerry.janik89 ano
Martina Vaculíka jsem objevil nedávno a je to můj nejoblíbenější herec. Je s ním super zábava, žeru ho.
Jo a taky supr filmy kde hrali se Sagvanem.
Pro 53% lidí žijících v CZ je v panelácích a pro ně je bohužel elektrovůz uplně ne moc vhodný. Není kde dobíjet. Pracuji v energetice. Kdyby jste se zítra probudili a bude v našem státě 300 tisíc elektrovozidel potřebujeme dvoje Dukovany tj. 2x výrobní blok. Nikoliv jeden jako je v plánu nyní. Děkuji za skvělou a zábavnou reportáž.
Tyhle vozítka mají být jen pro ty co na to mají. Zbytek bude jezdit mhd. Nelíbí se mi to, ale tak je to naplánovaný.
Ne, potřebovali bychom zvýšit produkci elektřiny třeba na 140% (pokud by každé auto v ČR bylo EV), a to se dá.
@@Richard-se3ju Trend je takový, že všechny elektrárny zavřít, krom větrníků a solárů. Nový JE se nestaví a stavět nebudou. Do toho roste a poroste cena elektřiny do úplně jiných výšin než na co jsme zvyklí. Nastane celoevropský hon za elektřinou, už nastal, viz. Německo, Švédsko atd. To jsme stále jen na začátku. Do ceny se dále promítne výstavba nové přenosové soustavy a nabíjecích stanic. Ceny lithia vylítnou ještě výš a v zájmu ekologie se budou likvidovat lokality způsobem povrchových dolů, tak jak to známe s uhlím. Většina lidí nedosáhne na cenu aut v řádu milionu korun a cena za nabití dalece přesáhne cenu benzínu. Lidé budou vyzváni k omezení svícení nebo luxování, tak jako se to stalo ve Švédsku. Ekonomická situace nakonec nažene většinu lidí do MHD a v autech se budou vozit jen milionáři, tak jako za 1. republiky. To se nestane zítra, ale tak jak postupně budou zakazovány auta na fosilní paliva tak v době 10 - 15 let je to pravděpodobný vývoj situace. "Švédsku chybí odstavená jaderná elektrárna. Přestaňte luxovat, vyzývá občany", novinky.
@@pepanovak6059 Jste se asi zbláznil. Cena baterií však neporoste. Ve Švédsku mají problémy, protože zavírají ve chvílí, kdy ještě nejsou připraveni, jako třeba v Dánsku. Btw jste nějak zapomněl na fakt, o kolik je výroba elektřiny z OZE levnější (o hodně). Další věc - jen z blbého větru máme potenciál na 32% současné výroby, natož tak ze solárů, které mohou být všude (třeba i místo chodníků).
@@pepanovak6059 Víte, že benzinky taky nevyrostly samy od sebe? Asi to nevíte, ale kouzla nefungují. 😑
Dobry den.
Prosim, vedel by ste spravit recenciu na nejaku ekonomicky vyhodnu teslu?
Příště bude teda mistr driftovat jsem slyšel :DD
Super video, díky!
Dobry den, jednu zasadnu otazku ste sa zabudli opitat... Kolko malo ine taketo auto v servise najviac najazdenych a co ukazovalo v baterii?
a čo ked na zasneženej dialnici dojde k havarii a budes musiet prenocovat v elektroaute ? kde ti doleju benzin, naftu aby si mohol kuriť? alebo tam dovlečú pojazdný agregát? a 10 km drátov?
Pan Vaculík je perfektní člověk ve všech ohledech, pouze v jediném má chybu - bliká, když vjíždí na kruháč.
Daniel Baumruk jestli vyjíždí hned prvním výjezdem, je to jedině dobře pro řidiče, který ev. přijíždí ke kruháči, že nemusí tak brzdit. I v autoškole se to zmiňuje.
Edit: jo tak vyjížděl až z druhého výjezdu, a to zase nebliknul... ajajaj :)
To je v Práglu normální. Buďme rádi, že pražáci blikají aspoň na křižovatkach. Většinou...
Martin 79 Jedna z legend praví, že v Praze blikají jen náplavy, a to jen teda pokud zrovna neřídí BMW. :D
Martin Vaculík najväčší profík :)
dávám like a jdu koukat
skvělé video, skvělá recenze, všimli jste si,že když vjel do obce, tak se neukázala 50 na mapě?
Výborná videa! :)
Vaculik top videa❤️
To je fantastické! Konečne možme brzdit rukou? Fantázia! Len aby nekúpili aj susedia elektromobil dvaja traja lebo asi to večer nenabijeme!
Pan Vaculík je skvělý.
Vždycky když jsem na Táborské čekal ráno na tramvaj, přál jsem si, aby už jezdilo víc elektromobilů. Správný řidič samozřejmě nemůže vypnout motor a ta zastávka je do kopce. Rozjezdy fakt voní...
Není dokonalé, ale na benzínu není nic eko. Kona nebo třeba Tesla se teoreticky dají provozovat zeleně, zvlášť pokud máte na střeše panely a v garáži extra baterii. Ceny jdou dolu. Dacia Spring už je skoro lidová, za rok nebo dva má konečně přijit Tesla s autem za 25k USD. Dovoz z Německa snad nebute moc drahý.
Mimochodem, ta baterie z Kony, až přestane sloužit v autě, se dá nacpat právě do garáže a používat ještě pár let tam.
Už se objevuje fenomén , kdy se kradou elektroauta právě kvůli trakčním bateriím , které se následně prodávají jako uložiště elektrické energie.
@@tafdiz ,stačiloby aby tých 380 V preplo do obalu.
Ford Capri Mk3 3.0 V6 Sport to sice neni, ale pekna recenze, diky ! 😁
Taky si v dětství koukal na Profesionály, že?
Nejen v detstvi...🤦
Pěkně zpracované, jen by mě zajímalo jestli daný elektromobil přespával v garáži. Neumím si představit stav baterie v chladném zimním období.
Stále se to opakuje kolem a dokola. Ač mám rád klasické motory tak bych šel okamžitě do elektriky. Zátah od nuly/ perfektní , ticho/perfektní, brždění rekuperací, také super. Jenže to má jenže. Až se mě dojezd nebude zkracovat o třetinu podle toho jaké mám roční období, až to budu moci dobít na 100% , ne doporučovaných 80% protože to zkrátka baterce nedělá dobře a baterie bude na full dříve než si dojdu s pískem a koupím kafe v automatu. A to je stále ještě dost daleko. Takže bych si elektriku koupil, jenže je pro mne nezajímavá, zatím.
4-80% na svém Hyundai nabiju za 20 minut, dojezd v zimě žádná sláva, to souhlas. 100% není problém nabít, je ale třeba okamžitě po dobití vyjet. Jsou tam omezení, ale to ticho a klid při jízdě to vynahradí.
Ta energia z 2l benzinu znamena, ze tolko sa premeni na pohybovu energiu alebo to je celkova energia vratene tepelnej, a teda na ekvivalentny pohyb by som potreboval spalit viac nez 4l podla tepelnej ucinnosti?
Perfektní recenze, Konu jsme si zakoupili 2 měsíce zpět a jsme s ní naprosto spokojení!
Napište znovu po deseti letech..
neznášam elektromobily 😁, ale super video v podaní pána Vaculíka , to je úplný relax káva a videá pána Vaculíka 👍, balzam na dušu 👍
4:44 hotový labutí jezero😀 Za me top jako vzdy👍
V čase 16.18 posílá Vacloš vzkaz obtloustlému Drahošovi z Moravacars ! Respekt.
Není pravda. Po nějakém úrazu nenarovnám ukazováček, a tak mi nezbývá než ukazovat prostředníčkem.
@@martinvaculik8718 Martine?