tak som si to preratal. Kona EV 42890eur, Kona hybrid 26980eur, Rocny najazd 10 000km, ZSE pausal 144eur rocne, Rocna uspora na PHM 754 eur. Navratnost Investicie EV za 21 rokov.. Ja si myslim, ze v pohode :D Pokial to clovek nenabija doma za 0.12centov a nenalieta na tom aspon tolko ako Ruda, tak sa mu to prilis neoplati. Holt, ludia z panelakov odkazani na nabijacie stojany maju utrum..
Kona je super. Velice univerzální auto, kterým se dá jet klidně přes celou Evropu. Trochu je škoda "pomalého" nabíjení v rychlosti 75kW, ale zase to kompenzuje skvělou spotřebou. Po 141 000km jede pořád stejně, baterie má ještě neměřitelnou degradaci. Za mě jedno z nejlepších EV
K rychlosti na dálnici. Dneska jsem najel 1000 km za 8 hodin a 2 minuty s Kia EV6 (čistá jízda 145-175 km/h). Nabíjení pak ještě vycislim, až si sednu ke střihu. Jinak moc díky, super video.
Mám pocit že to tam říkal 3,5 tisíce nabíjecích cyklů degradace 10% přitom jeden cyklus je cca. 400 km takže 3.500 x 400 km = 1.400.000 km no můj benziňák má 273.000 km a už žere olej po 16 letech mi v servisu řekli, že se mám poohlédnout po jiném autě.
když mátevedle sebe vůz u kterého je mrak negativ a jedno pozitivum, a vůz který má jedno negativum které se projevuje jen čas od času, je člověk zpravidla shovívavjejší a takovou nevýhodu dokáže přejít
Kona je úžasná. Měním ji za EV6 defacto jen proto, že je Kona předokolka a mně to nevyhovuje. Neustále to hrabe kvůli vysokému točivému momentu. Paradoxně by mi víc Kona vyhovovala, protože ji mám jako druhé auto a na město je lepší než EV6 kvůli obratnosti a parkování, ale tak mi vadí, jak mě to tahá za volant a jak to hrabe, že ji vyměním. Takže za nedlouho bude na tipcars :)
A malá korekce ohledně těch 22 kW z třífázové nabíječky. To bohužel není v domácích podmínkách možné, pokud by to nebyla DC nabíječka. Maximum je 11 kW přes AC. Kony palubní nabíječka víc neumožňuje. Mimochodem to skoro žádné EV. Jsou ale výjimky. Např. Zoe.
Pro dvě osoby je to perfektní auto, ale dospělý vzadu by trpěl - strašně málo místa na nohy a malý kufr. Za mě tedy spíš eNiro. Jinak li-ion baterii skutečně není moudré ponechávat ve stavu plného nabití. Urychlení degradace je při tom mnohokrát prokázané. Samozřejmě pokud máte auto k užívání od sponzora a za čas zas dostanete jiné nové, tak chápu, že k tomu máte jiný přístup.
Konu mam v Czech edition. Dobry auto, ale vytknul bych tragickej infotainment a obecne zmrsenej firmware. Porat neco dela nejakej zvuk, absence nekterych nastaveni mne privadi k silenstvi, treba automaticke prepinani mapy na tmavy rezim...
Kupecké počty. Kona, 1.25 mega, můj Fiat Tipo 298t. Spotřeba Kona 5Kč x cca15kWh...75Kč na 100km. Fiat 5,7 l x 34Kč tankuji v PL...195Kč na 100km.... čili rozdíl na km cca 1.20Kč. Kona tedy musí ujet cca 800.000km, aby srovnala cenu auta a palivo. A to už bude její baterie 2x či 3x po smrti. EVčka zatím nedávají smysl, až budou stát 500tis. a najedou aspoň 500km na nabití, tak budiž. Chceš-li draze šetřit, kup si EVčko.
El auta na cestu do prace z prace ok na nakup po meste ok na dovolenou ne nebudu se podruzovag nabijecam…. A pak ta porizovaci cena😔 a ruku na srdce kdo si koupi ojety elektromobil aby mne baterku. A pak je to jen spotrebni zbozi… diky elektru uz jen pro jednoho majitele
Já nerozumět řeči tvého kmene 😛... Kdo si koupí ojeté EV? Ten co si o tom reálně něco zjístí a staví rozhodnutí na faktech a né na mýtech a dojmech... ;-).
Ja znat tvou reč naježdeni do prace z prace po měste beru…… Ale vyšší pořizovaci cena na zacatku. Zatim drahe bateri coby pro ojetiny…. Ja bydlim v baraku tak bych si to dobyl ale takove prakticka otazka jak na sidlišti? To z každeho patra prodlužka? 😂😂😂😂😂
Jak se vám elektrická KONA líbí? Je už čas přesedlat na elektrický pohon nebo jste jiného názoru?
tak som si to preratal.
Kona EV 42890eur, Kona hybrid 26980eur, Rocny najazd 10 000km, ZSE pausal 144eur rocne,
Rocna uspora na PHM 754 eur.
Navratnost Investicie EV za 21 rokov..
Ja si myslim, ze v pohode :D
Pokial to clovek nenabija doma za 0.12centov a nenalieta na tom aspon tolko ako Ruda, tak sa mu to prilis neoplati.
Holt, ludia z panelakov odkazani na nabijacie stojany maju utrum..
Kona je super. Velice univerzální auto, kterým se dá jet klidně přes celou Evropu. Trochu je škoda "pomalého" nabíjení v rychlosti 75kW, ale zase to kompenzuje skvělou spotřebou. Po 141 000km jede pořád stejně, baterie má ještě neměřitelnou degradaci. Za mě jedno z nejlepších EV
K rychlosti na dálnici. Dneska jsem najel 1000 km za 8 hodin a 2 minuty s Kia EV6 (čistá jízda 145-175 km/h). Nabíjení pak ještě vycislim, až si sednu ke střihu. Jinak moc díky, super video.
Mame take Konu 7 mesicu najezd 40t kupovano na 19tis. Referentsky vuz za 750tis. Maximální vybava maximální spokojenost. 👌👌👌 Ahoj Michale pekne👌
Za kolik ho prodáte za 5 let až bude mít 300.000 km?
@@vladyno Budem prodavat za 2 mesice .Prechod na enyaq 👌.
Tohle je jediné elektro auto které bych si byl ochotný pořídit.
Kona je super, ostatně jako všechny elektro auta 🙂 Ovšem já osobně čekám na Subaru Solterra 😍 Snad se mi někdy splní sen si ji pořídit 🙂
Chlapi a Petře - já DÍKY za pozvání a prostě PROFÍCI budou dycky PROFÍCI🎥📸✌🏼👏🏼👏🏼👏🏼🔋
Skvela recenze. Jak jsem nesnasel Rudu z Ostravy tak Kavalcik pusobi celkem civilne
Od novembra 2021 mám v Tak si službe prvé elektrickej auto Dáciu Spring a rozhodli sme sa všetky spaľovacie auta vymeniť za Elektrické.
Pěkně video, takové nenucené, přirozeně podané... Hned bych si ho pořídil... Kdybych na to měl...
Elektro auta sú top...a len čo bude cena rozumnejšia tak určite chcem nejaké doma...
Takový malý detail.... Cena 😂😂😂
Za mě super video se super hostem❤
kona ke super auto mam najeto 45.000km a maximalni spokojenost.
Výborný test... vtipný a pritom kopec užitočných informácií... platí pre obidvoch. 👍
Ak chce niekto elektromobil, tak super ponuka - cena, 1 ročný za 60 % nákupnej ceny ! To je nevídané !!! Otázka, koľko ešte vydrží !?
Hodně.
Mám pocit že to tam říkal 3,5 tisíce nabíjecích cyklů degradace 10% přitom jeden cyklus je cca. 400 km takže 3.500 x 400 km = 1.400.000 km no můj benziňák má 273.000 km a už žere olej po 16 letech mi v servisu řekli, že se mám poohlédnout po jiném autě.
Perfektné video👍
Elektro-jasná budoucnost..čistý vzduch!!!
Pán má pocit pri spalovaku že je neco spatne, všechno dlho trvá, ale čekat na nabijeckach nevadí :)
když mátevedle sebe vůz u kterého je mrak negativ a jedno pozitivum, a vůz který má jedno negativum které se projevuje jen čas od času, je člověk zpravidla shovívavjejší a takovou nevýhodu dokáže přejít
Proč v tom není i cena pořízení?
Ty jo, skvělé! Borec!
Kona je úžasná. Měním ji za EV6 defacto jen proto, že je Kona předokolka a mně to nevyhovuje. Neustále to hrabe kvůli vysokému točivému momentu. Paradoxně by mi víc Kona vyhovovala, protože ji mám jako druhé auto a na město je lepší než EV6 kvůli obratnosti a parkování, ale tak mi vadí, jak mě to tahá za volant a jak to hrabe, že ji vyměním. Takže za nedlouho bude na tipcars :)
A malá korekce ohledně těch 22 kW z třífázové nabíječky. To bohužel není v domácích podmínkách možné, pokud by to nebyla DC nabíječka. Maximum je 11 kW přes AC. Kony palubní nabíječka víc neumožňuje. Mimochodem to skoro žádné EV. Jsou ale výjimky. Např. Zoe.
Možná by Michal mohl vědět, že Kona nedá přes AC nabíjení 22kW, ale max.11kW, když s tím rok jezdil.
To víš, když sosáš jen na DC u Lidlu, tak se o AC moc nedozvíš :-D :-D
Je to tak max. 11kW AC
3600 nabijacich cyklov vs 365 dni v toku a kazdy den plne nabitie - to je skoro 10 rokov, nie 5 :)
Pro dvě osoby je to perfektní auto, ale dospělý vzadu by trpěl - strašně málo místa na nohy a malý kufr. Za mě tedy spíš eNiro. Jinak li-ion baterii skutečně není moudré ponechávat ve stavu plného nabití. Urychlení degradace je při tom mnohokrát prokázané. Samozřejmě pokud máte auto k užívání od sponzora a za čas zas dostanete jiné nové, tak chápu, že k tomu máte jiný přístup.
Neviem ako v CZ ale na Sk je eNiro v zaklade bez tepelneho cerpadla.
cca 16:00 jj na tu akci tlačení IONIQ si pamatuji 😀
To byla historka vid Míro 😅😅😅😅✌🏼 a DÍKY !!!!
@@KavalcikMichal jj hlavně ten nečekaný doprovod MP 😀
Podarené videjko! A to som naň ani pôvodne nechcel kliknúť kvôli "elektrike".
A jinak, co takhle dat si Renault? Megane IV
Jaka je max zdravim carvago
Kamo pokud se nepletu max je 160km/h pak je tam myslis omezovac 😅😅😅
@@KavalcikMichal Jede to až 170 podle tacho.
Vivat elektricke autá
Pokud bych ufinancoval určitě bych bral.
Konu mam v Czech edition. Dobry auto, ale vytknul bych tragickej infotainment a obecne zmrsenej firmware. Porat neco dela nejakej zvuk, absence nekterych nastaveni mne privadi k silenstvi, treba automaticke prepinani mapy na tmavy rezim...
Za mna zatial diesel.....ale ked postupi vyvoj a klesnu ceny n aprijatelnu uroven, nebranim sa elektru.
kolik je benálu za půl mega, kolik je to kilometrů )))))
tak 150tis km při 8l/100 a 40kč/l takže vlastně nic moc, plus oleje, brzdy atd. Jenže kdo se sveze už na benzinku nechce. Ale to vy nepochopíte 😎😎
o@@PedroDivisez
Pro rodinu i 500 000 je dost ..
Kupecké počty.
Kona, 1.25 mega, můj Fiat Tipo 298t.
Spotřeba Kona 5Kč x cca15kWh...75Kč na 100km.
Fiat 5,7 l x 34Kč tankuji v PL...195Kč na 100km.... čili rozdíl na km cca 1.20Kč.
Kona tedy musí ujet cca 800.000km, aby srovnala cenu auta a palivo.
A to už bude její baterie 2x či 3x po smrti.
EVčka zatím nedávají smysl, až budou stát 500tis. a najedou aspoň 500km na nabití, tak budiž.
Chceš-li draze šetřit, kup si EVčko.
Bohužel počítáte správně. 😢
😂
@😂😂romandula7750
El auta na cestu do prace z prace ok na nakup po meste ok na dovolenou ne nebudu se podruzovag nabijecam…. A pak ta porizovaci cena😔 a ruku na srdce kdo si koupi ojety elektromobil aby mne baterku. A pak je to jen spotrebni zbozi… diky elektru uz jen pro jednoho majitele
Já nerozumět řeči tvého kmene 😛... Kdo si koupí ojeté EV? Ten co si o tom reálně něco zjístí a staví rozhodnutí na faktech a né na mýtech a dojmech... ;-).
Ja znat tvou reč naježdeni do prace z prace po měste beru…… Ale vyšší pořizovaci cena na zacatku. Zatim drahe bateri coby pro ojetiny…. Ja bydlim v baraku tak bych si to dobyl ale takove prakticka otazka jak na sidlišti? To z každeho patra prodlužka? 😂😂😂😂😂
Jsem se opět přesvědčil, že kavalčík je trapný ifio5
Nebyt Kavalcika, tak to mohla byt fajn recenze...