Que pensez-vous de cette nouvelle Tesla ? Dites-le moi dans les commentaires 👇 . Voici d'autres vidéos sur la dernière Tesla Model 3 Performance 2024 czcams.com/play/PLk1bKv_4uVkhqe66ycahJmFgRskt5LaSh.html&si=CW6-zXe2FqKP8oix
Déjà, faudrait arreter d'etre 2 pour chronometrer les perfs d'une voiture. Ca se fait avec un conducteur de gabarit raisonnable pour des résultats fiables.
Bonjour super test très sympa. j'ai une LR boost 21 et je trouve cela déjà démoniaque avec 3.9 s. Gagner encore presque 1Sec est énorme, je n'ose imaginer. A ne pas laisser entre toutes les mains c'est certain !
Même vous qui avez des Tesla vous avez du mal avec les évolutions que je trouve géniales et j ai 63 ans alors imaginez c eux accroché à leur foutu diesel
Bonsoir, je pense que la highland performance n’est pas adaptée pour un usage quotidien, sa batterie NMC LG de 75kWh n’est pas suffisamment dimensionnée, j’en avais parlé aux personnes de chez Tesla présentent au TOD. J’ai la même batterie sur ma highland dual motor (en 18 pouces, WLTP 678km et 0 à 100 en 4,4s largement suffisant !) Avec les restrictions de rechanges au quotidien de 80% avec cette batterie, en conditions hivernales et pluvieuses la performance sera pénalisée en autonomie. En ce qui concerne l’usage tactile sur l’écran pour le passage AV et AR je trouve cela cool et rapide, pour les clignotants cela dépend de la dimension du rond-point mais je ne rajouterai pas un commodo !
Eh ben écoute j’en ai une …. Je suis à 14.5 kwh sur 7000 kilomètres …. 550 km envisageable … alors désolé …mais la capacité de batterie et largement suffisant … voir égal en autonomie à une LR si t’es pas un gros bourrin 😉
Pour me l’avoir prêtée par Tesla j’ai pu la tester. Que dire un jouet. Ça sert à rien ce surplus de puissance mais c’est amusant. Une voiture très dynamique tourne aux alentours de 6 secondes environs au 0 à 100 et est très largement suffisante sur route ouverte. Celle ci ça sert à rien mais c’est très drôle !
Que pensez-vous de cette nouvelle Tesla ? Dites-le moi dans les commentaires 👇 . Voici d'autres vidéos sur la dernière Tesla Model 3 Performance 2024 czcams.com/play/PLk1bKv_4uVkhqe66ycahJmFgRskt5LaSh.html&si=CW6-zXe2FqKP8oix
Déjà, faudrait arreter d'etre 2 pour chronometrer les perfs d'une voiture. Ca se fait avec un conducteur de gabarit raisonnable pour des résultats fiables.
Bonjour tlm
J’ai acquis cette nouvelle model 3 performance et croyez moi elle est diabolique 😱😱😱
On sent à travers vos videos la passion. Ca fait très plaisir.
Merci pour tes vidéos et de partager la passion.
Merci à toi surtout, ça fait super plaisir à lire
Merci
Bien sûr que vous avez accès au menu des suspensions, vu que c’est juste en dessous du mode d’accélération ;) il y a confort et sport :)
Bonjour super test très sympa. j'ai une LR boost 21 et je trouve cela déjà démoniaque avec 3.9 s. Gagner encore presque 1Sec est énorme, je n'ose imaginer. A ne pas laisser entre toutes les mains c'est certain !
On est bien d'accord, elle ne devrait pas être dans les mains de n'importe qui
Y'a sûrement pas 1s de différence entre une LR boost et cette perf qui est donnée à 3.1 lancé..
3.9 sur une LR Boost… des vidéos de comparatifs sont trouvables facilement sur CZcams 👍🏼
Même vous qui avez des Tesla vous avez du mal avec les évolutions que je trouve géniales et j ai 63 ans alors imaginez c eux accroché à leur foutu diesel
ha ha oui c'est pas gagné
Bonjour
J’ai la même et je trouve qu’au delà de 110km/h il y a un bruit a l’avant du genre “moteur”….
Vous avez entendu la même chose?
Ah ? Non on n'a rien entendu de particulier
j'en ai une et j'ai aussi un bruit à partir de 110 je me demande aussi si c'est normal
J’avais une perf 2021 et aucun bruit
Donc c’est bizarre ….
Oui je confirme ce bruit
On est 3! 😂
Bonsoir, je pense que la highland performance n’est pas adaptée pour un usage quotidien, sa batterie NMC LG de 75kWh n’est pas suffisamment dimensionnée, j’en avais parlé aux personnes de chez Tesla présentent au TOD.
J’ai la même batterie sur ma highland dual motor (en 18 pouces, WLTP 678km et 0 à 100 en 4,4s largement suffisant !)
Avec les restrictions de rechanges au quotidien de 80% avec cette batterie, en conditions hivernales et pluvieuses la performance sera pénalisée en autonomie.
En ce qui concerne l’usage tactile sur l’écran pour le passage AV et AR je trouve cela cool et rapide, pour les clignotants cela dépend de la dimension du rond-point mais je ne rajouterai pas un commodo !
En effet, elle n'est pas optimisée pour l'autonomie
Ce n’est pas l’autonomie qui est recherché quand on s’oriente vers un modèle performance ou plaid.
La plaid a une bonne autonomie en usage classique @@bmiste3073
Eh ben écoute j’en ai une …. Je suis à 14.5 kwh sur 7000 kilomètres …. 550 km envisageable … alors désolé …mais la capacité de batterie et largement suffisant … voir égal en autonomie à une LR si t’es pas un gros bourrin 😉
@@mitsuevo07 mdr c'est pas du tout ce que j'ai vu
Et on précise une vitesse avant de donner une distance max. À 70kmh ok...
Pour me l’avoir prêtée par Tesla j’ai pu la tester.
Que dire un jouet. Ça sert à rien ce surplus de puissance mais c’est amusant.
Une voiture très dynamique tourne aux alentours de 6 secondes environs au 0 à 100 et est très largement suffisante sur route ouverte.
Celle ci ça sert à rien mais c’est très drôle !
Meilleur compromis: une LR en 18P (boost ou non déjà 4.4/100 c’est impressionnant et les pneus en 18 coûtent pas le même prix que sur une perf 😜)