80 (!!) Fehler im Fehlerspeicher! Was stimmt nicht im Mercedes C180? 😳 | Wasserpumpe im Daewoo hin?
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- Heute mit einem Mercedes-Benz W202 (C 180, 1996, 90 kW, 266.000 km). Der Wagen hat einen extrem hohen Spritverbrauch und läuft viel zu fett. Außerdem sind hier 80 (!!) Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt! Was ist hier los? Ist das Steuergerät kaputt? Live-Diagnose!
Und: Ein Daewoo/Chevrolet Kalos (1.4 STH, 2005, 69 kW, 69.000 km) wurde vom ADAC eingeschleppt. Hier scheint es ein Problem mit der Wasserpumpe zu geben. Und auf den ersten Blick wird klar: Hier ist der Fehler mehr als eindeutig!
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00:00 Mercedes C 180 voller Fehler?
23:35 Daewoo Wasserpumpe
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3;15
Erinnert mich an ein andere Story:
„Schatz, wo ist der Tee?“
„Warum bist du immer so hilflos? Der Tee ist im Badezimmerschrank, in einem Nutellaglas mit der Aufschrift „Salz““.
😉
Wenn man so einen Mitarbeiter hat wie der Abnan einer ist, das ist wie ein sechser im Lotto fürs Unternehmen. 👍
Migranten Abschieben
Adnan ist die Richtige Schreibweise. Ja er hat sich ganz toll hier integriert er kann richtig Stolz auf sich sein.
Integration muss von beiden Seiten sein.
und die 9 Werkstätten vorher die ihn aus Rassisischen vorbehalten abgelehnt haben beissen sich jetzt in den A**** :)
Mit Zusatzzahl 😘
„Da würd er ja nicht laufen, wenn *alles* kaputt wär.“ 😂 interessanter Ansatz 🫶
Den Kabelbaum gibt es komplett nachgebaut inklusive Steckern und allem für Knapp 600€, der Einbau dauert ca. 4 Stunden und dann läuft der Mercedes wieder ohne Angst vorm nächsten Isolationsfehler. Wenn ihr den Kabelbaum tauscht zeigt es doch gern im Video, diese zerbröselnden Leitungen sind schon ein graus. Habe gerade im Winter einen C180 mit diesem Knusper-Kabelbaum repariert. Zusätzlich hatte sich durch den Kurzschluss im Kabelbaum das Steuergerät verabschiedet und hat dann nochmal 500€ gekostet. So weiterfahren könnte also richtig teuer werden.
Professioneller Ansatz
Macht dann ca 1000€ und wäre keine Zeitwertgerechte Reparatur für die alte Karre.
..wieder eine Interessante Folge.
Tja, der ADAC, seit 1982 war ich Mitglied und hat mir damals, in den entlegendsten Ecken in Europa mit Ersatzteilen per Flieger geholfen.
Doch, seitdem er an meinem Mazda 323 BF (EZ 1989) oder meinem damaligen Alfa Romeo 156 nicht helfen konnte, sondern nur abschleppen, wozu dann noch ADAC ?
Abschleppen können andere auch und das zu günstigeren Kursen..von daher...Tschöö ADAC..nach mehr als 30-Jahren Mitgliedschaft..
Was mich noch beim ADAC ärgerte, ich hatte die "Familien" Versicherung...was ich nicht wußte, dass jeder, der in der Vers. genannt ist,
auch seperat kündigen musste...somit lief der Vertrag von meiner Frau ein weiteres Jahr.
Danke ADAC, für nix...
Tolles Video, ohne Schnickschnack und ohne Werbung für einen Tester den für einen Preis woanders zu bekommen ist. Danke 🥰 nur Fehlersuche
Kleiner Tipp zum Räder wechseln am Werkzeugwagen, auf der Hebebühne wäre es sicher bequemer 😆
Sofern eine Bühne frei ist.
Aber wenn das schwere Ding sich doch nicht mehr schieben lässt
ich hätte den Werkzeugwagen gleich auch noch tiefer gelegt, sieht doch dann viel schnittiger aus, und als Highlight, Aluräder
@@unsichtbar08
Besser noch Luftfahrwerk es gibt ja große und kleine Mitarbeiter
@@unsichtbar08 Und eine Unterbodenbeleuchtung kann man auch noch einbauen.
Ich schaue jetzt eure "altern" Beiträge und ich muss sagen ihr seit so Super . Vielen Dank
Hallo liebe autodoctoren.. ich fahre einen Mercedes c180 t und einen Deawoo nubria 1,6 hatte genau die gleichen Fehler.. genau so Stecker nicht drin und termostat Gehäuse defekt.. hatte mir die Kabel neu isoliert Fehler sind alle noch da ..Auto fährt trotzdem.. und beim Deawoo habe ich mir das Gehäuse aus Metall gekauft damit das nicht mehr kaputt geht.. Cool das genau so Fehler bei anderen Autos passieren und zufällig ihr ein Klasse Video dazu macht..❤❤❤❤😂 macht weiter so ihr seid echt Klasse und die besten..lg
bei der Diagnose des ADAC ist es egal ob das Thermostatgehäuse oder die Wapu defekt ist - Vorort auf der Piste kann er das eh nicht reparieren, also abschleppen...
Adnan einfach Maschine egal wat er macht der is sich für nix zu fein, guter Mensch
Adnan ist Top Mann!
Nein !
@@christoph1840 ?
*Glückwunsch Cedric, du bist der einzige Parsch der sich nie die Hände schmutzig machen muss, und immer die neuesten Klamotten trägt*
100%
Adnan braucht dringend einen der neuen Profi-Werkstattwagen, warum haben sowieso nicht alle Mitarbeiter bei den Autodoktoren diese neuen Werkstattwagen ? Verdient haben sie es bestimmt !!! 👏👍😊
Weil der einfach viel zu teuer ist 😂🫣😊
Ja, zu teuer ist er, d.h. aber nicht, dass es sich die Autodoktoren es sich nicht leisten könnten, die Mitarbeiter zu versorgen. Verkaufen werden sie die Wagen wohl kaum 😂
Können sie ja im Shop kaufen 😄
@@dwalther4856 Jo und abarbeiten 😂
😂Pupserchen bei 12.32, sehr gelacht. Macht weiter so!!!!
Liebe Autodoktoren an dem Stecker von der Drosselklappe fehlt ein Clip der den Stecker zusammen hält, die sind normalerweise nur mit einem Schraubenzieher auseinander zu bekommen. Gab keine Nahaufname aber bin der Meinung das von weitem gesehen zu haben.
die Clips gibt es bei Mercedes als Ersatzteil
dasselbe Problem gabs beim Scorpio bj. 95 auch, durch die ständigen Temperaturwechsel wurden die Isolierungen bröckelig, da hilft nur Austausch. Hab bei mir im Motorraum die Kabel Ader für Ader ausgetauscht, 3 Tage intensive Arbeit, Materialkosten ca. 100 € - ein neuer Kabelstrang hätte mit 2500,-€ zu Buche geschlagen und man hätte den ganzen Hauptkabelstrang, der durchs ganze Auto läuft auswechseln müssen. Aber die Kiste läuft wieder.
Wie immer bei Euch sehr interessantes Video. Aber das Lustigste ist die Stelle bei 12:31 . hihihihi naja warum nicht mal dampf ablassen.
Neue Frisur ist mega passt dir echt gut Hab die gleiche haha hammer video wie immer Jungs 👍
Erstmal Kabel aufschneiden und dann erst Stecker checken 😱
Diese Methode wird hier aber öfter angewendet.
GIBT Meisterstunden in der Rechnung
Spannend!
Hallo, ich war auch mal im ADAC, hatte dann einen Zentralriemenschaden in Dänemark ( Opelwerkstatt hatte ihn gewechselt ohne den Spanner auch neu zumachen ) dann musste ich extra was bezahlen, weil es Wochenende war, und habe im April ein Auto bekommen mit abgefahrenen Sommerreifen, da zum Thema ADAC !!!!
Adnan, wenn du schon die Reifen wechselt, dann kannste die Karre auch tieferlegen!
Und Räder wuchten nicht vergessen!
🤣🤣🤣🤣
12:32 min
Denkmalschutz 😂😂😂👌
War bei meinem 180er auch so... Kopfdichtung musste gewechselt werden und danach ging nichts mehr, weil es den Kabelbaum auch komplett zerbröselt hatte. Ich habe den Kabelbaum aber noch bei Mercedes Benz bekommen - 600 € hat der da auch gekostet (2 Jahre her für einen Baujahr 1994).
Hoffentlich entscheidet sich der Kunde für eine Reparatur - der Wagen sieht noch so gut aus, scheint ja keinen Rost zu haben. Würde mich freuen, sonst die Autos absolut zuverlässig.
seltsam,,zerbroeselter Kabelbaum,,,hatten selbst so ein Modell,,nichts zerbroeselt,,,Produktionsproblem eher,,,
@@Jetta-Liner Wie es auch schon die Doktoren ansprachen - in einer großen Charge Kabelbäume haben sich im Laufe der Jahre die Weichmacher verflüchtigt. Solange nix bewegt wird, passiert nichts. Aber wenn der Kabelbaum dann mal angepackt wird, zerbröselt die Isolierung und die Kabel produzieren Kurzschlüsse.
Zum Thema Schadensmeldung ADAC: Wir wissen ja auch nicht unter welchen Bedingungen die Diagnose gestellt wurde, vielleicht war es ja Nachts im strömenden Regen.
Das war auch gleich mein Gedanke.
Die Umstände bei der Diagnose sind nicht immer sonnig...
Genau, und letztendes ist es auch egal. Auf der Autobahn ist das eh nicht zu reparieren, abschleppen und in Ruhe gucken.
Das Pausen-Horn ist ja wie im Knast. Hofgang Beginn...Hofgang Ende. 😫
so ne schöne pfeife (luuuunch!) wie in den looney tunes cartoons der 1950ger wäre super....
Das Thema der zerbröselnden Kabel und Leitungen sieht man bei Motoren Zimmer häufiger, und zwar nicht nur bei Antiquitäten.
Und die AMG Mercedes kosten Gerne 10 bis 100 MAL soviel und haben das gleiche Problem mit den Kabeln HIHI
Die Isolierung ist biologisch abbaubar :)
Die Regierung hat die Autohersteller durch verschiedene Umweltschutz-Auflagen dazu gezwungen die Autos auf verschiedenen Ebenen Umweltfreundlicher zu machen. Und Mercedes fiel nichts besseres ein, als biologisch abbaubares Isolierungsmaterial für den Kabelbaum zu verwenden💪🏼
@@MarvinQuast gibt es auch bei anderen Herstellern, frag mal ehemalige Besitzer vom Ford Scorpio MK2...
@@joergschoettle6959 Golf III gabs das auch. Heckklappe war ein Elend
@@horstfiedler2295 Tür Durchführung Fahrertür und die Gummimanschette war natürlich auch im Argen und dann in der Waschstrasse mal schön die Comfortöffnung aktiviert...also alle Scheiben runter und Schiebedach auf...du glaubst ja garnicht wie viel Wasser da reinkommt und die Bürsten werden echt gefährlich ganz zu Schweigen wie das Wasser zwiebelt auf der Haut...ach ja und den Geruch von dem Brackigen Wasser bekommst du nie wieder raus auch beim total zerlegen nicht.
Blieb nur noch Export
Sehr gute Autos und schrauber freundlich hatte auch einen.
Meistens hilft ein neuer kabelbaum an verschiedenen Stellen kaputt .
Hier lohnt sich jeder Cent 😊
Habe den Eindruck manche Szenen sind gestellt, so wie beim Daewoo, die wüssten doch schon was los ist. Ein Handgriff direkt an den kaputten Schlauch.🤔 Ansonsten super lehrreiche Videos.
Naja, da hats ja geklappert und das fällt auch direkt ins Auge. Vor allem mit der Info, dass das Auto Wasser verliert.
Das mit der Butterdose kenne ich auch.😄
Hi ihr lieben,erst mal danke für eure genialen folgen ihr seit die besten 👍 jetzt zur meiner Frage, wie wäre es den mal mit einem best of mit den lustigsten Momenten aus 500 folgen ?🤗
war klasse wie immer. Handwerker eben.
Schönes Wochenende euch 😊
4:18 Einfach Glasbehälter nehmen - die haben zwar auch einen Plastikdeckel, aber der kommt normalerweise nicht mit dem Inhalt in Kontakt. Gibt's in jedem größeren Einkaufsmarkt (Marktkauf, Kaufland, manchmal auch bei E-Center oder Aldi (Angebotsware).
bitte mehr von dem mercedes.
Zum Thema ADAC: seit der Schummelwahl VW Golf 2012 ausgetreten. Jede Automarke hat einen eigenen Pannendienst. Übrigens hab ich seit 2012 keine Panne mehr gehabt bei regelmäßiger Wartung bei Renault.
Ich finde euch klasse
Schön langsam die Diagnose. Es heißt ja bei Mercedes auch nicht Gas geben, sondern Fahrt aufnehmen.😉
Bestes Thumbnail, meega 😄
Das mit der Butter kenne ich auch, selektives sehen,
😅
Hallo Hans Jürgen und Holger, ist nun ein alter Daimler und da kann etws kaputt gehen. Ihr beide habt mich wieder zum Schmunzel gebracht. Macht weiter so🤣
Wobei der M111 einer der kugelsichersten Motoren ist, den man haben kann... Normal, wenn Zündung und LMM okay sind, läuft das Ding, und das sparsam.
Wieder einmal interessante Werķstattthemen.Das ist zwar ein Daewoo wird aber unter Chevrolet vermarktet.
Ja Kameramann da kann man wirklich mal und Spaß machen beim Holger
9:33 kennt man im Ehebett, da isses manchmal auch so knifflig ;)
12:32 iss der Hit !!! :-)
Ich hatte auch zwei W202 und der ältere hatte das selbe Problem Baujahr 1994 alle Kabel im bereich des Motors waren bröselig bzw.schon Blank alles Kabel von den Einspritzdüsen waren mürbe.
Also Kabelstrang komplett ausgebaut und die Katastrophe gesehen.Mercedes wollte 1300€ plus Steuer haben viel zu teuer und auf dem Schrottplatz die waren auch aus dem Baujahr nicht besser.Problem war auch die Kabelbelegung war je nach Model unterschiedlich und dann lief ergar nicht meht.
Also Silikon Kabel gekauft und alle mürben Kabel ersetzt hat gut 2 Tage gedauert aber dann lief er wieder wie neu.
Super interessant!!!! Wie immer! Thema ADAC: Habe heute das aktuelle ADAC Heft geholt und frage mich, was der Inhalt der Zeitung eigentlich noch mit einem Automobil Club zu tun hat?
War das überhaupt jemals so? Außer Treppenlifte und Urlaubsreisen gab es nicht viel mehr.
Naja, KFZ-Parsch profitiert natürlich durch die ganzen Autos, die der ADAC ihnen immer einschleppt, daher hat Holger noch schnell versucht, den ADAC als Topladen hinzustellen. Quasi frei nach dem Motto "wessen Brot ich ess, dessen Lied ich sing".
Wieso dreht ihr die meisten Videos bei Holger? Gibt es dafür einen Grund? Schönes Wochenende euch allen
Den ADAC habe ich immer als besseren Buchclub empfunden. Deshalb habe ich die auch gekündigt.
Jede Auto Bild ist informativer als dieses Blatt. Hinzu kommen jahrelang gefakte ADAC Autotests, die man dort regelmäßig veröffentlichte.Von privat Reisen der Bosse mit ADAC Hubschrauber u. Flugzeug auf Kosten der Mitlgliedsbeiträgen ganz zu schweigen
so ist es, wir männer brauchen unsere sachen immer am selben platz....und bitte keine veränderung in form und farbe :D :D
Als hätte ich das gerade mit der Butter erzählt! 😂
Wirklich 1:1!!!!!!
Geil endlich mal nen W202 und dann auch noch genauso wie ich Ihn fahre!
Hoffe der läuft jetzt wieder… kenne die Baureihe und weis aus eigener Erfahrung das die Modelle ab 96‘ einen überarbeiteten Kabelbaum hat der nicht so bröselig ist wie bis 95‘
Genau das Problem mit dem brösligem Kabel hatte ich auch bei meinem ehemaligem Ford Scorpio 2 - entdeckt wurde das als ich im Motorraum nen Marderschaden hatte. Reparatur des Schadens laut Werkstatt nur durch Austausch des kompl. Kabelstrangs möglich. An die Versicherung gemeldet und abgenickt - nicht gerade billig u. glücklicherweise von der Versicherung als Marderschadens übernommen. Die Werkstatt sagte mir, das wäre vermutl. ohne Marder innerhalb des nächsten Jahres von selber passiert und wenn ich Pech gehabt hätte mit nem Kabelbrand und das wäre mehr gewesen als die 150€ Selbstbeteiligung.
Hallo Holger... ihr hattet bei dem mercedes gelöscht während dessen der Kurzschluss war.... was ist denn wenn durch den isolierungsfehler das löschsignal terminiert wurde.... ??? Ihr seid schon echt Cool.... Danke für Eure Projekte... Lg Pit
Das mit den Furz ist Klasse😂😂😂😂😂😂 kann man öfters mit rein nehmen
Dem
thank...😉👍👍👍
Den Kabelsatz zu den Zündspulen gibt es noch zu kaufen bei MB, der ist separat und war auch bei mir porös. Kostet auch nicht viel
Bei dem Daewoo bin ich mal gespannt warum das Gehäuse gerissen ist. Vielleicht zuviel Druck auf dem System, weil der Lüfter defekt ist und im Stadtverkehr durch die Hitze dann das Gehäuse aufgeplatzt ist? Also könnte doch mehr sein, als nur das Thermostatgehäuse. Würde das Prüfen, sonst könnte als Nächstes die Zylinderkopfdichtung durchgehen.
Der Druck müsste über ein Sicherheitsventil im Kühlerdeckel bzw. Deckel des Ausgleichsbehälters abblasen. Ich tippe eher auf Materialermüdung durch das dauernde warm-kalt. Immerhin 18 Jahre alt, die Bude.
Kürzlich nen fall gehabt wo eine Kundin den dritten Anlasser in 2 Jahren hatte einbauen lassen. Habe dann das +Anlasserkabel richtig fest geschraubt und Ruhe war.
Defekte Kabelbäume sind bei Mercedes um Mitte der 90er keine Seltenheit. Solange alles läuft am besten Finger weg, weil man nie weiß, wo die Isolierung wegbröselt und wo nicht. Ichhabe auch so'n Exemplar hier stehen. Läuft 1A, aber bloß nciht in den Kabelbaum schauen. Dass er da etwas hat, hat man schon bei den Zündspulen oben gesehen. Da hat die Werkstatt auch mal nachisoliert. Und im KI brennt immer recht schwach die Kühmittelkontrollleuchte (hängt auch das Spritzwasser mit dran). Irgendwo ist ein unerwünschter Kriechstrom da, von dem er sich nicht stören lässt. Eines Tages wird der neue Kabelbaum fällig. Den muss ich mir dann wohl selbst stricken. Naja, ein Oldtimer wird er kommendes Jahr. Ein Liebhaberfahrzeug bleibt er aber nur hier in der Famile, weil er immer da war. Gelebt hat er mit seinen 260.000 km schon.😊
Aber das waren noch Autos. Batterie geladen reinwerfen, Schlüssel drehen, läuft! Standzeit? Egal! Wo geht's hin? Und so viel Benzin braucht er auch nicht, wenn man's bedenkt.
Adnan, die Kiste braucht keinen Ölwechsel ;) Bester Mann!
Aber seitliche Stützräder ! 😊
@@andreaskorel3614 Stützräder gibt es nur für Azubis. 😀
Eben "wartungsfrei", wie die Hersteller es bei manchen Automatik-Getrieben nennen! :D
Ich war auch zig Jahre beim ADAC. Als ich ihn brauchte dauerte es schon eine Ewigkeit bis jemand kam. Der Mitarbeiter gab sich überhaupt keine Mühe und wies mich mit einer Fehldiagnose ab, da das nur in einer Werkstatt repariert werden kann und lies mich stehen. Ich habe dann an sämtlichen Kabeln gewackelt und dabei einen Wackelkontakt gefunden. So konnte ich wenigstens nach Hause fahren. ADAC...und tschüs
Scheint öfter vorzukommen bei den Kalos, dafür gibts ein Thermostatgehäuse aus Aluguss zu kaufen, das hätte ich verbaut.
Mercedes: Ich tippe auf den Tester, oder präziser formuliert, auf den Anschluss mittels Adapterkabel. Das Steuergerät ist mit großer Wahrscheinlichkeit nicht defekt. Ähnliches hab' ich schon einmal bei einem alten Peugeot erlebt, hat sich auch nicht mit einem relativ neuen Tester "verstanden". Noch ein Hinweis zum Aufschneiden des Kabelbaums (bitte nicht übelnehmen): Mit so einem Messer den Kabelbaum auftrennen ist problematisch: Wenn innen noch nichts defekt war, ist hinterher garantiert die ein oder andere Ader angeritzt. Besser vorsichtig einem Seitenschneider verwenden, den man geeigneter Stelle in den Kabelbaum einführt.
Das Thumbnail reflektiert echt mein Gehirn wenn man Montag morgens wieder früh aufstehen muss 😁
"SERVUS" zu sagen finde ich gut! besonders dann, wenn man aus einer region stammt, wo man es nicht spricht!
top
bei so vielen fehlern ,sollte man erst erstens ,die sicherungen u.masse verbindungen nachschauen .wann fahrzeug CAN BUS steuerung hat wird es arbeits intensief . kann fehlerhafter sensor ( masse-schluss ) haben. kabelbaum masse schluss haben .steckverbindungen u.s.w
Das ist kein Problem im Steuergerät, sondern eines in der Stromversorgung. (Bei Landrover Standard ;-)
Beim Anlassen der Karre werden alle Sensoren geprüft, wenn die aber nicht ausreichend Spannung bekommen melden die sich halt nicht. Das Steuergerät speichert nun bei 80 Sensoren nun halt 80 Fehler. Und die alten Steuergeräte waren halt zu blöd die Fehler zu löschen wenn die Sensoren wieder ordentlich arbeiten.
Also meine Wette, beim Starten geht die Spannung unter 10V (Bye bye Sensoren).
Lichtmaschine oder Akku im Eimer, oder der Anlasser ist grütze und zieht zu viel Strom. Oder der Anlasser muss sich über gebühr quälen weil der Motor schwergängig ist (worst case).
So einen W202 C180 hatte ich auch mal :D Da gehört ein neuer Motorkabelbaum mit Siliconkabeln rein. Krankheit bei den Mercedes aus der Generation.
Ja,waren gute Autos in der damaligen Zeit.Kabel fachgerecht flicken und gut ist
@@wilhelmjanssen665 ne nix flicken einmal neu wickeln lassen !
@@wilhelmjanssen665 Nicht nur zur damaligen Zeit, noch heute sind viele zu sehen . Der M111 Motor gehört zu den Robustesten und ist auch in etlichen anderen Mercedes Modellen zu finden, mit Laufleistungen sogar von 400.000 km bei Benzinern
seltsam,,hatten auch so einen,,nie Probleme gehabt,,bereits ueber 300.000km weg,,,na da wurde auch schon vorher dran rumgebastelt aber nicht ordentlich,,,ansonsten halten die ewig,,unser rostete fast weg,,
Beim Mercedes denke ich, daß am Tester nicht das richtige Fahrzeug ausgewählt wurde.
Beim Daewoo wäre tatsächlich eine defekte Wasserpumpe möglich. Infolge des Wärmestaues könnte das Thermostatgehäuse quasi als Sollbruchstelle gewirkt haben.
Für 4 Neue Räder am Werkzeugwagen geht die Zeit mindestens ohne Pause von 7:30 Uhr bis um 12:30 Uhr. Das ist der halbe Arbeitszeit futsch. Diese Zeit muss dem Gesellen aber gewährt werden sonst laufen die kleinen Rädchen bald viereckig rund.
ADAC: bei mir über Jahrzehnte immer fehlerhafte Schnellschüsse.
Werde ich nie vergessen : !!! Ende 80er werde ich mit meinem UNO Turbo nach Rehren ( A2 ) geschleppt. Verdacht: Zahnriemen.
Dort angekommen, stehen da 3 Trabbis.
Verdacht: Zahnriemen.
Holger hat dann einmal den "Abschleppservice" in Anspruch genommen Ergebnis eine Ehefrau 😂🤣😂🤣
Das Thermostatgehäuse ist der Knaller Schaden 🤣😂🤣😂 was sagt uns das auch die vibrogeschweißten Kunstoffkomponeten halten nicht ewig...
Was Mercedes betrifft da habe ich auch Bammel vor habe einen 20 Jahre alten SLK Zustand 2+ aber wenn man mal genau schaut sind eine Menge Kabel schon sehr fest geworden...
...un isch bin der Jürgen un bin auch dabei 😂
"Wackel mal am Kabel"... Gab da mal ne klasse Werbung von IBM ca. 1998 ('s druckt nicht).
Hatte ich auch als ich noch Auto fahren durfte, habe ihn auch immer mal wieder gebraucht. Hatte halt nur Schrott Karren, Ford Transit als Camper, habe ihn aus den osten geholt da Papa dort gearbeitet hat und drin gewohnt hat. Wollte von der A1 runter auf die damals noch 75 an Delmenhorst vorbei und dann weiter richtung Oldenburg. Ging mir auf der Abfahrt die Kiste aus! Ich sie mit ach und Krach zum Parkplatz des Land Gasthofes gebracht wo ich einen abstellplatz gefunden habe. Das war lange vor den umbau zum Autobahnkreuz.
Naja da stand ich nun Bordwerkzeug ja war auch drin aber wo? Es wurde Dunkel Zündkerzenschlüßel fehlanzeige Taschenlampe natürrlich leer. Ich handy raus und ADAC angerufen. nach ner halben Stunde war er da, eine wietere halbe Stunde und die Kiste lief wieder, trotz Zündkertzen die verschmort wahren und einen Zylinder zu wennig also statt 6 jetzt nur noch 5 hat er ihn zum laufen gebracht und ich bin mit 60 km/h nach Oldenburg geschlichen und angekommen. Der Motor hat nie wieder auch nur einen Muks gemacht, war fest und jetzt hatten zwei Zylinder ein Loch im Kolben. Das hatte er mir auch gesagt, Du hast zwei Möglichkeiten entweder du versuchst nach Hause zu kommen obwohl nur noch 5 laufen, oder du wartest auf den Tieflader und der Bringt ihn morgen nach Oldenburg. Deswegwegen habe ich mir gesagt ich versuche das , denn der Motor ist eh im Arsch, ich kann viel günstiger eine anderen einbauen als diesen wieder fertgig zu machen.
Wenn ihr bei diesem Mercedes schon 80 Fehler im Fehlerspeicher gehabt hat was war dann euer Rekord. War wieder ein interessantes Video.
Ich meine mal gehört zu haben das die alten Mercedes-Geräte nicht mehr als 80 Fehler im Speicher haben konnten.
@@seanthiar wie viele Fehler die alten speichern konnten kann ich wegen meiner Unwissendheit nichts zu sagen geht aber bei neuere (war in meinem Fall ein ein 2004'er) bis mindestens 127 ;)
bei der Anzahl von Fehlermeldungen würde ich noch einmal prüfen, ob Ihr die richtige Version der Kommunikations-Software ausgewählt habt! Für mich sieht es eher danach aus, dass der Gutmann nur Kauderwelsch empfängt und es als Fehlermeldungen interpretiert.
Ich dachte eher an Massefehler. Kann ja sein dass mit den brüchigen Kabeln irgendwo Spannungen Anliegen die für das Motorsteuergerät unolausibel sind.
OBD kannst bis 97/98 (wo der genormte Stecker kam) vergessen. Muss man mit dem Hand Held Tester von Mercedes ran.
Wäre auch mein erster Eindruck. Das Ding gehört sich auch einfach mit HHT-Win ausgelesen und nicht mit dem Gutmann-Gebastel...
Richtig, meine Erfahrungen bis jetzt ist: Alles bis ca 2003 bei MB nur mit HHT, ab DAS wurde das schon offener. W638 kannst ohne HHT z.B. auch vergessen! Die verlassen sich hier einfach zu sehr auf ihren Tester. Nur weil der Tester sagt er kann sich verbinden, heißt das nicht das es auch 100% funktioniert.
Ja cool…! Ich hatte einen 95er und einen 97er W202 C180 😊
Ebenso n 96er,,nie Probleme damit ausser Rostfrass,,,,
Was macht der Friseur beruflich?
Wie blöd war die vorige Werkstatt naja gut datiert gefunden habt den losen Stecker
ich denke mal dat dauernde gefunke auf den steuergerätechips wird dort einiges weggebrutzelt haben und der daewoo staubsauger braucht nen neuen teleskopstangenadapter :D aber der geilste war wieder adnan -was machst du da ?räderwechseln:D:D
Nicht nur Mercedes will eine Niere, wenn man Ersatzteile braucht. Für meinen 2007er Toyota wollte ich die Schaltereinheit der Fahrertür nachkaufen, weil das Fenster hin und wieder hing. Für die Schaltereinheit wollte Toyota 800 €.
Hab dann eine gebrauchte gekauft, die verbaute zum KFZ Hifi Spezi gebracht, Kontakte reinigen lassen und gut.
Subaru nimmt auch ordentlich für Ersatzteile. Eine original Radio-Antenne (automatisch) sollte 400 € kosten. Habe eine universale gekauft bei Amazon für 25 €, angeschlossen mit originalkabelbaum der defekten Antenne, und wollte zuerst nicht. Nach ca 1 Woche fuhr dann die Antenne aus und wieder ein, beim Einschalten des Radios.
Musste der Wagen sich wohl dran gewöhnen, wie ein Mensch, der ein Schweineherz transplantiert bekommt.
Oh ja, eine Sekundärluftpumpe für einen alten Forester sollte 1200 € Plus Märchensteuer kosten. Eine freie Werkstatt hat eine aus einem alten Audi für kleines Geld eingebaut.
Toyota und Ford haben mit die heftigsten Ersatzteilpreise.
Toyota hat schon damals alles immer so Konstrukiert das man die Einheit austauschen muss.
Scheinwerfer Stellmotor für Corolla Verso 2005 gibt es nicht einzelnt, nur den kompletten Scheinwerfer :D.
Bei VW bekommst du Ford Ersatzteile für den Ford Galaxy für den halben Preis:D
@@christiang.9485 Es war Dreck im Schalter. Das war alles.
Wenn ich mir das 0:15 ansehe, und ich mir angucke, wo überall der Minion herumfummelt und sich setzt, frage ich mich, ob jemand bei Parsch von Lenkrad-, Sitz- oder Kotflügelschoner gehört hat.
Ich kann nur sagen, wenn man sich das Alter anschaut und das Ding immer noch läuft ist es unglaublich. Wir schrauber würden spätestens nach 20 Jahren alles mal reinigen , zerlegen und Teile austauschen wie Stecker , Gummis usw. Eine Wekstatt macht das nicht und leider Hinterhof Werkstätten sind billig aber mache zb Stecker nich richtig an. Mercedes unter 1990 waren unschlagbar
Ist Holger etwa das Haargel ausgegangen? 😁
Nein, er hat die Butter nicht gefunden😉
Es ist noch zu früh für Sommerreifen an der heissen Werkzeugkiste...
Moinsen! Eine HUK Zusatzversicherung kostet 6€ im Jahr und bietet alles was man braucht! Ja, da kommen die selben Abschlepper und die sind auch alle super! 🤑
Stimmt 👍Habe ich auch schon mehrfach nutzen müssen. (Zuletzt noch an meiner K1600 als auf der AB das vordere Radlager aufgegeben hat. Nicht lustig da zeitweise die Bremse ausfällt) Hat sehr gut funktioniert 👏
Wirds zum Merzedes n Update geben was es mit den anderen 60 Fehlern auf sich hatte?
Ich würde mich auch über Neuigkeiten zu dem w202 freuen. Kann man den Preis genannt bekommen nachdem er wieder läuft? Mich würde es interessieren, ob der Besitzer diesen Wagen reparieren lässt
In dem fall passt "Fehler in Allen Teilen" eher zum ersten Auto :)
Voll einen fahren lassen... 🤣 Ihr seid so geil. Mich würde mal interessieren was Holger und Jürgen sagen wenn sie sich ihre Videos im Nachhinein anschauen und sehen was da für eine Scheiße nebenbei entsteht 😆
Wann gibt es endlich mal ein Adnan-Spezial? Wenn wir schon kein Werner-Spezial bekommen haben...
Und bei euch beiden Helden des Schraubenschlüssels habe ich den Eindruck, ohne eure Frauen wäret ihr gar nicht überlebensfähig! 😂😂😂
Nachdem ihr die Kabel isoliert habt... Fehler neu ausgelesen? Vielleicht bringt der Kurzschluss das Steuergerät durcheinander?
12:38 den Kabelstrang brauchst bei Mercedes nicht kaufen… wenn sie noch einen haben ist der genau so alt wie der im Auto und zerbröselt beim Einbau :-)
👍
Hab bei meiner E-Klasse (220CE mit M111 Motor, BJ 93) vor Jahren den Motorkabelbaum (MKB) getauscht. Wenn die Kabel an den Temperaturfühlern an der Stirnseite vom Motor (unter der schwarzen Plastikabdeckung) bröseln, dann sollte man sofort den MKB tauschen. Wenn es dumm läuft kann sonst irgendwann das Motorsteuergerät durch Kurzschlüsse im Kabel kaputt gehen!
1:00 Sorfort die BG verständigen. Arbeiten unter schwebender Last! 🤣
Und der Wagenheber scheint auch stark unterdimensioniert, also etwas schwach zu sein! 🤣🤣🤣
Holger:"Liebes Steuergerät, welchen Fehler hast du?"
Steuergerät:"Ja."
ALLE! 🤭
Steuergerät ist in Ordnung, der gesamte Kabelbaum ist nur hinüber und sollte mit Silikonkabeln komplett erneuert/restauriert werden.. weil wie ihr schon sagt bekommt man nicht gekauft bei Daimler
wie ist das moeglich,,scheint eher ein Produktionsfehler zu sein,,,hatten selber einen,,nie Probleme damit ausser fast weggerostet,,,
@@Jetta-Liner les dich mal rein.. Einsparungen dank Chrysler.. ist also vom Baujahr abhängig
@@KrystianDEPL Nicht nur bei den Sternen, gibt es bei allen Marken.
@@howie2615 bei Opel haste des nicht ✌🏻 die Isolierung fällt nur mal höchstens ab oder bröselt weg
@@KrystianDEPL
Widersprichst Du Dir da nicht gerade selber!
Adnan ist DER MACHER!
Holger kennt sich aber gut mit Plastikdosen aus. Warst bestimmt schon öfters auf den Partys, oder?
da wird's genug aussprachen mit der frau gegeben haben ;)
Na ja, gelb und blau sind ja die Betriebsfarben 😅
So ein Mensch vom ADAC ist halt ein Handwerker der aus seiner Erfahrung eine Diagnose stellt und damit in den allermeisten Fällen richtig liegt. Und halt kein Büro Mensch der überwiegend Probleme Schaft und weiter schiebt….