Subaru Impreza 2.0D 190PS acceleration 100-190 km/h 4th gear

2010 Impreza 2.0 Boxerdiesel
engine:
1998ccm Boxer Turbodiesel 16V 2x DOHC
~ 190 hp
~ 420 nm
- Stage 1 ECU remap
- SACHS heavy duty clutch + flywheel
- FOX central silencer
- REMUS rear silencer
running on Ultimate Diesel (58 cetane)

[@wlcrutch]

Nice. I have an ‘09. Getting ready for stage 1

[@floriandrider6034]

Where did you get this tune from?

[@harrison00xXx]

geht eh halbwegs aber wenn der 190 PS hat, dann müssen die schon weiter unten auch anliegen weil meiner zieht etwas besser mit ebenso 190 PS / 445 Nm
Und 4,5k rpm? Bis 3k rpm klingt er "ok" und auch halbwegs legitim, bei 3,5k rpm ist der Höhepunkt des grollen/typischen Boxer Sounds und drüber (also 3,5k+!) macht mir der Sound Angst dass es den Motor gleich zerlegt.
4k ist mein absolutes maximum und tendiere eher zu 3,5k rpm wo ich hochschalte, also wenn ich "viel Beschleunigung" will.

[@ventocz6476]

Drehe ihn auch im Normalfall nicht über ~4000 u/min. hat ja bei 3800 seine Maximalleistung.