Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
@@user-qh7su2sb6eэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@user-qh7su2sb6e это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
что сказать - КРУТО! руки растут из нужного места! тоже интересует турбо тема! до тебя смотрел KVIRING DRIVE, но он конкретно не описывает, что да как под капотом устроено (расположено)... он кстати говорит о том, что 1.6 не желательно раздувать больше 160л.с. , так как коробка у 129-го слабовата, а вот 1.8 с jr5 - другое дело. Что скажешь?
На 129 двигатель ставят 2 коробки ваз. 21807 это ставят на Весту в основном. На ларгус ставят с двигателем 21129 кпп 21809 (она является усиленной версией 21807) а уж что там усилено я не знаю, в подробности не вдавался. У меня стоит ГП 4.3 (завод 3.9) она дает возможность больше момента выдержать. В итоге езжу и никаких проблем.
Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.
Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник
@@Remil.. многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
Грамотный подход к доработкам авто. Подскажи по топливной системе, обычно для турбины устанавливают рампу с обраткой от 12шки. У тебя осталась родная топливная рампа и сверху подкинуты форсы?
Я честно говоря не понял, как вы реализовали два радиатора? Чтоб не грелась в городе в пробках можно поставить резистор на вентилятор и включать из салона, когда это нужно) такая тема в нормальных машинах реализована и в корейцах). Я себе хочу такую тему сделать)
Спасибо за обзор! Интересно всё сделано самостоятельно, добавлено, здорово! Скажите, пожалуйста , что насчёт оцинковки кузова? Насколько кузов усточик к коррозии? И действительно ли у иностранных авто кузов гораздо лучше, чем у отечественных машин или это просто мифы?)
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Парни, меня машина для моих задачь в данный момент устраивает. Каждый себе выбирает сам на чем и как ему ездить. У вас у всех классные тачки одна лучше другой
Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Спасибо
А кто первый?
@@user-li2eu4ob9w Антон Kviring
@@user-li2eu4ob9wс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул
@@user-wh9zi8gt3e Не увидел тут колхоза
Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили
🤦♀️
Деньги портят человека
Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов
@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.
Или директором кладбища😂
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.
Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта
@@user-bh2jw7vb7m 700 км
Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.
все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!
У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
Не хватает ещё стабилизации
Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))
У меня был ларгус 17г 102 л.с.
Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача
Надоел на нем тащится и продал
Щас у меня веста 1.8 на роботе
Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто)
По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина
@@user-zx6im3fd1x мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)
@@reviewautosound но зато как он едет
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))
Спасибо большое Вам за осмотр
Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥
Смотрится шикарно!!!
Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов.
Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
Просто воры кругом и бюрократы
Коррупция - это наше всё!
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки.
Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро
Работа проделана большая, клёво 👍👍👍
очень круто.
для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍
Это дааа.
@@pavel1927у дастера багажник маленький
Павел, отлично сделал!
От души 👍
Здравствуйте,расскажите для чего два резонатора?Для гашения звука?
Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?
Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес
@@user-qh7su2sb6e согласен
@@user-qh7su2sb6eэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности
багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя
Отлично вышло!
Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍
Отличный тюнинг
Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.
Спасибо )
Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.
@@user-bc8ng5jm1sфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас.
Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.
@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.
@@user-bc8ng5jm1s лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
Крутой аппарат. Сделано всё по красоте, глаз автодрочера радуется! 🤩
Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂.
Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.
Хорошое авто в итоге, без излишеств
Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤
Да пусть лучше тебе брата сделает
Дуракам вместе веселее жить
@@user-bq3tq3cd4i😂
На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть
@@pit8308 может он еще в школе учится;)
@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине
Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!
спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока
Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...
И тогда камни будут лететь в радик
А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?
@@user-wq3dp6hv1f На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.
От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.
Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза
Колёса отличные🎉
Какие колёса,ты глянь сколько работы проделано
ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!
Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.
Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).
И ещё интересно как сделан штуцер сапуна на корпусе фильтра
Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.
Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов
@@user-qh7su2sb6eу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны
Молодца👌
Реализация четкая!! Красавчик
Спасибо
Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?
Он сам контор
Молодец все сделано по уму
Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )
А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?
Красавчик 🤝👍 нашим ДВС турбины не хватает.
Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!
Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.
@@user-vy4bm9fc9rВсе равно купят)
Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Скажи пожалуйста, если помнишь, сколько обошлась выхлопная система?
Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?
Добрый день всё очень круто. Про тормоза подробнее где что купить.
подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤
Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.
Под такие тапки и турбу коробас бы еще сделать, ваше пушка будет
Было бы отлично если завод так делал бы! )))
Вообще огонь 🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Это бесспорно, завод есть завод
Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@user-qh7su2sb6e это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска.
для справки:
чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор.
тобишь аи92 - зазор 0,9.
гбо/95 - зазор 0,65.
я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
@@user-qh7su2sb6e до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.
Молодец
Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊
Посмотрел до конца, сток вид внушает уважение, это ПОДХОД МАТЬ ТВОЮ
Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?
Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.
Заморочился не по детски. А на кочерге капотной сэкономил.))) Мне многое понравилось. Круто. Удачи.
Кочерга это тема,газовые упоры это хлам,на морозе бесполезны.Будешь "рад",когда от ветра капотом прилетит.
Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!
Надумаешь-звони, номер в описании
@@user-qh7su2sb6eБратуха,где ты живёшь?
@@user-pw1wj1hk6m Самара
начальником автоваза тебя нужно поставить, такую машину я бы купил, красава мужик❤❤
Таких начальников можно целую гору понабрать,вот только в сути вопроса вы не смыслите от слова совсем.
Вспомнил серию из Спанч боба , принеси мне Лопатку с турбоприбомбасами 😂😂
Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊
что сказать - КРУТО!
руки растут из нужного места!
тоже интересует турбо тема! до тебя смотрел KVIRING DRIVE, но он конкретно не описывает, что да как под капотом устроено (расположено)... он кстати говорит о том, что 1.6 не желательно раздувать больше 160л.с. , так как коробка у 129-го слабовата, а вот 1.8 с jr5 - другое дело. Что скажешь?
На 129 двигатель ставят 2 коробки ваз. 21807 это ставят на Весту в основном. На ларгус ставят с двигателем 21129 кпп 21809 (она является усиленной версией 21807) а уж что там усилено я не знаю, в подробности не вдавался. У меня стоит ГП 4.3 (завод 3.9) она дает возможность больше момента выдержать. В итоге езжу и никаких проблем.
Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?
👍🏻🔥
Молодец, таких как ты по больше доделал как надо😊😃
Друг ты конечно красава .Лучше чем на заводе зделано всё чётко не чего лишнего.Уважение таким людям как ты ,респект .Всех с новым годом друзья🖐
Спасибо 😉
Давай еще видосы!!!
Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.
Красавчик , молодец ты лучший.
Натуральный Красавчик!!!
Добрый вечер 👋Убавили степень сжатия, пластина на 10мм или более? На лазере резали?
Добрый, пластина 1.8 миллиметра
Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник
@@user-ii1sl5dn2r
Интересная модель, еще и 7 мест, а главное ценник весты😂
@@Remil.. многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем
10мм 😂😂😂😂
Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально
Здравствуйте, ларгус огонь! Можно в крации мне рассказать, почему и для чего два резонатора, с чем это связано? Лайк прожат сразу))
Боролся за тихий прямоточный выхлоп, но в будущем буду делать еще тише, чтоб было еле заметно.
@@user-qh7su2sb6e выхлоп по началу был тихим, а позже с пробегом становился громче и громче?
Нет, звук не меняется. Просто было изначально громковато, добавили еще резонатор, я изначально это предусмотрел и оставил место для второго
👍👍👍
Очень круто! А как диски называются?)
на твой ларгус можно делать обзор каждый месяц))
Классный конфиг и авто. Пропан бы я ещё поставил бы. И все и дёшево и мощно. Жаль АКПП не делают.
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
Ну что я могу сказать, красавчик. А мне денег жалко.
Хорошо, когда жалко) Но любая попытка экономить на желаниях приводит к тратам в других жизненных пространствах.
Мотор завод, круто! Тоже хочу
очень достойный аппарат, все грамотно
Хороший конфиг. 👍
Хорошая машина 🎉🎉🎉
А такой вопрос: где такой диностенд находится? В каком городе, или можно адрес поточнее)?
Грамотный подход к доработкам авто.
Подскажи по топливной системе, обычно для турбины устанавливают рампу с обраткой от 12шки. У тебя осталась родная топливная рампа и сверху подкинуты форсы?
Да родная рампа
Давно уже без обратки настраивают до 1 бара,надо форсунки с запасом хорошим
А какие изменения по коробке?
Тоолкооово!
Я честно говоря не понял, как вы реализовали два радиатора? Чтоб не грелась в городе в пробках можно поставить резистор на вентилятор и включать из салона, когда это нужно) такая тема в нормальных машинах реализована и в корейцах). Я себе хочу такую тему сделать)
А при чëм тут вентилятор???)))
Двигателю не хватает ОБЪËМА☝ охлаждëнной☝ житкости!!!
И тут поможет- только радик побольше, что и было сделано))) !
Спасибо за обзор! Интересно всё сделано самостоятельно, добавлено, здорово!
Скажите, пожалуйста , что насчёт оцинковки кузова? Насколько кузов усточик к коррозии? И действительно ли у иностранных авто кузов гораздо лучше, чем у отечественных машин или это просто мифы?)
Ларгус полностью оцинкован, ещё не видел ржавого Ларгуса нигде.
@@Serg193 отлично!) это радует!)
@@Serg193 видел что гниет под лючком бака .
лайк ! круто
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
На этой машине хорошо в доставке работать😊
А за тормоза не штатные могут приостановить учёт.
Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Добрый день!, у меня ларгус 90 лс, 8 клп, для регулировки клапанов стаканчики нужны, их в продаже нет, вы подскажете может какие аналоги есть?
Вакуумник менялся? Из-за увеличенных тормозных цилиндров должна была педаль провалится, если судить по отчетам людей с драйв2.
Ничего никуда не провалилось
Осталось как было
Только усилие на педель стало меньше
Ваккумник остаться завод
Красавчик!
Красиво вышло
Я посмотрел видео две минуты, и могу с уверенностью сказать, что Ларгус это идеальная тачка!!! Продолжу просмотр 😊
В чем идеальна? Обычный логан удлененный
Идеальность в его неудобности, некомфортности как и сказал автор ролика!😅
Парни, меня машина для моих задачь в данный момент устраивает. Каждый себе выбирает сам на чем и как ему ездить. У вас у всех классные тачки одна лучше другой
@@user-qh7su2sb6e У меня тоже Ларгус)))
Что за пластина (и 2 мет прокладки)? Мет. прокладки - это понятно) А пластина, продаётся, изготавливается?
Пластину такую нигде не купишь, делается самостоятельно или через знакомых у кого есть доступ к лазерному станку и материал.