Подвеска Largus: всё, что стоит о ней знать!
Vložit
- čas přidán 18. 04. 2021
- Подвеска Largus, как и любого другого автомобиля, имеет свои конструктивные особенности, сильные и слабые стороны. В этом видео, поднимем автомобиль на подъёмнике и обсудим всё, что стоит знать о ходовой части Largus. Пишите комментарии, делитесь опытом владения, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!)
Ссылка на подробный обзор нового Largus Cross • Lada Largus Cross FL 2...
Ссылка на обзор нового мотора ВАЗ-11182 • Новый восьмиклапанник ...
#подвескаларгус #ларгус2021 #ларгускросс
Мой канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61685ef81254... - Auta a dopravní prostředky
Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить подвеску Lada Largus! Пишите комментарии и делитесь опытом владения! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья!)
Ну что же,как и прежде с меня лайк за труды!👍👍👍
@@36vrn57 Благодарю!)
Лайк!
Товарищу инженеру ЛАЙК!!!
@@blackjack8444 Спасибо, товарищ!)
Как обычно, всё доходчиво, внятно и без лишней информации. Предлагаю переименовать Товарища инженера в Товарища Главного инженера! Кто "за"?
Благодарю!👍😉🤝
@@tovarich_inzener Добрый вечер все таки хочется узнать у вас собираюсь покупать ларгус но не решил с каким мотором как все таки считаете сейчас 90 л.с 8 клапанный стоит брать или подождать .....боюсь сыроват он вдруг как бы какие косяки не повылазили
@@vovan-lv5mj в Тольятти мне рассказывали,что у них есть новые восьмиклапанники,которые уже откатали более 100.000 км.Проблем с ними нет.Берите,не беспокойтесь.По моему мнению мотор получился достойный.На крайний случай гарантия 3 года.
@@vovan-lv5mj у меня коллега на Ларгусе с новым восьмиклопом уже 7.000 км намотал.Доволен.Хвалит за тягу на низах.
Голосую за повышение товарища инженера!!!)
Сразу видно,что человек разбирается в том,что говорит!Приятно слушать!👍
Согласен полностью!👍
Сразу видно, что человек говорит только о плюсах... и утаивает минусы.
Правда, только про запаску из минусов
Это его работа он за это получает сваи 5 сольдо
Давайте лучше его звать Генеральный конструктор планеты земля.
Полностью не согласен. Он явно не ездил на ларгусах, а только говорит о них. Если бы он штурмовал снежные торосы российской глубинки он бы сказал что днище конечно плоское, но банка резонатора имеет выступающую часть, которая цепляется за все на свете и по итогу вырывает его из гофры. Что при забивании болта водителем может привести даже к возгоранию в салоне.
На той же вонючей четырке первую наиболее выступающую вниз банку (резонатор) снабдили специальным наплывом рассекателем, расположенным под углом 45° между трубой и передней по ходу движения поперечной стенкой
Автоваз с Ларгусом не прогадал!Хороший автомобиль!
Спасибо компании Рено!!!
мне не нравится что места для второго ряда мало, нужно колесную базу сделать на 15см шире. И сам ларгус на 5 см пошире, чтобы не было так тесно. Подстаканники продумать получше, пепельницу ставить с завода, убрать регулировку зеркал на дверь. В топ комплектации сразу ставить нормальную акустику и магнитолу.
Ну конечно....снятый с производства Дачия Логан MCV....наши только шильдики поменяли....и убогий 9-тошный движок воткнули....
Владею Ларгусом с 2014 года. Мотор К7. Пробег 120 215 км. Неисправности:1) на пробеге 5500 км - сломался кронштейн крепления бачка гидроусилителя. 2) 90 000 км - отказ левого заднего амортизатора. 3) 119000 км- отказ вентилятора отопителя. Снял торпеду, извлек вентилятор. Полный износ щёток. Износ коллектора 0,5 мм. Установил щетки от "болгарки" 4) 120000 км - стук передней правой подвески. Ослабла затяжка верхней гайки амортстойки. Затянул гайку, стук исчез. Хороший автомобиль. Идеален в своей ценовой нише. Неприхотлив, безотказен. Рабочая повседневная лошадка. Молодцы французы.
молодцы румыны, а не французы 😉
@@benhummer185 Румыны разрабатывали?
Стоанно что крепления глушителя не отгнили я уже раза 3 приваоивал и на форумах этого полно, и крепления все самодельные делают так как нету оригенала
@@skydersy7273 От региона и условий эксплуатации сильно зависит. Я купил машину из деревни Оренбургской области с пробегом 80к, глушитель немного ржавый и все крепления целые, глушитель родной длинный.
Странный у вас Ларгус. Вообще ничего такого не бывает. На бачёк гидроусилителя кто-то всей тушей навалился.
Левый амортизатор отказал потому что кто-то возил по две тонны по грунтовке? Другого объяснения не знаю
Отличный обзор! Особенно радует технически грамотная речь и спокойная, без истерик и дебильной музыки подача материала! Видео для меня было очень полезным, т. к. собираюсь брать "гуся" для работы. Благодарю, лайк и подписка!
+1
Как всегда, Товарищ Инженер - красавчик)))
Благодарю!👍😀
А я?
Ларгус с тал первым автомобилем лада в котором в подвеске появился логан полностью)
Так это и есть Логан, только универсал.
Задние барабаны как у дастера вообще то.
Гадкий автоваз лишь смог испортить Ларгуз поставив туда сверхненадёжный двигатель 21129
В альмере такая же подвеска
@@Romanka83, так Альмера - это и есть Логан
Владею Ларгус Кросс уже больше года - пробег более 40 т.км. С каждым днем нравится все больше и больше. Подвеска комфортная и надежная. Спокойно можно держать большую скорость на не очень ровном асфальте, там где остальные еле едут. При этом диски до сих пор целые. Да и не ощущаются удары и пробои. Когда-то у меня была Приора - диски были расходным материалом. Чуть что и колесо кривое или диск раскололся, если литье. Литье сначала было заводское - потом уже стал стальные диски использовать. С Ларгусом, повторюсь, пока таких проблем не было. Средний расход 7,6 трасса-город. По трассе можно в 6,5 уложиться, если не педалировать. Накат у машины отличный. Руль четкий, и едет как по рельсам.
Ремонтные детали не очень, доедешь до 200, поймёшь
Тормоза задние надо менять на дисковые, тормоза никакие. Нет обдува задних пассажиров. А хотя есть 3 ряда, почему не ставят незнаю.
@@user-oi6lj5sy5t на счет дисковых тормозов - полностью согласен!
Ларгус трудяга!Действительно надёжный автомобиль!Для коммерции и хозяйства самое то!!!👍
Для семейного человека тоже отличный вариант!!!
версия кросс не совсем трудяга . там стоит 16 клапанный двигатель требующий к себе дорогостоящего внимания
Молодец ! Адекватный обзор машины по ходовке. Не то что голубые про шильдики, вставички, кнопочки, строчечки 🤮
Да, спасибо, очень полезна информация!
Очень интересно!
Большое Спасибо!!!
Благодарю!)
Спасибо) Тачка супер!)
Хорошая работа. Респект! Удачи и успехов!
Оооо как все удобно расположено,удобно будет ремонтировать!👍
Спасибо за обзор 😁👍👌. Да на самом деле вы очень подробно объяснили про эту машину. Спасибо 👋
Привет! Очень понравилось! Спасибо!
Имею Ларгус на 129 движке с вневтыковыми поршнями, 7мест. Считаю, что у него не просто нет конкурентов в своём ценовом диапазоне, а вообще их нет в век одноразовых машин. Ремонтопригодность на высоте. Функционал × стоимость км пробега = лучший показатель на рынке.
Однозначно!
@@user-ot4zx5hs5h с 19го года с завода пошли невтык, с более глубокими цековками (проточками). Да, стоят гидрики.
Друг мой, а на 30 000 пробега гидрокомпесаторы не менял?
@@user-lz2nt6ce9c нет. Проехал уже 45000 гидрики молчат. Лью 5в40 синтетику через каждые 7.5 тыс км + замена масла после обкаточного режима на первых 3тыс.км. Машиной и двигателем доволен.
Не поверите счастлив за вас.
Спасибо за. Шикарный. обзор.Все. четко и понятно. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
Огромное спасибо,Василий!И Вам всех благ!👍💪🤝
Купил Ларгус крос20года с предыдущей мордой и очень этому рад, в плане практичности.
Спасибо, товарищ Инженер!
Спасибо Вам!👍
Хорошее видео.
Владею ларгусом с мая месяца,пробег 20.000 ум,ни грамма не жалею.гружу по 7 пассажиров,вполне вмещаются.Двигатель слабоват,трассу держит идеально,но сильно не гоняю(110-120 км/ч).Поставил гбо,расход 10-11 л.Практичная машина.После гранты ощущение на5+,но в машине правда прохладнее.На трассе гранта намного шустрее.В целом машиной очень доволен.Всем привет из Казахстана))!
Привет из Воронежа!😉🤝
а какой двигатель 90 или 108 лошадей
Вы имели ввиду 6 пассажиров + водитель?
Поменяйте главную пару 4.3.И тюнинговый ряд112. Поедет.
Отличный ролик! Автор, так держать!
Благодарю!
Спасибо, понятное :)
9:46 Сомневаюсь что выхлоп из нержи - скорее всего обычная алюминизированная сталь, но никак не нержавейка. Они даже диаметры труб везде заузили до 43-45 мм вероятнее в целях экономии (на калинах и приорах было 48-51 в зависимости от года выпуска и комплектации), а из нержи оно бы стоило как чугунный мост и было почти вечным.
У меня Логан 09 года, 12 лет и 150 тыщ. пробега, глушитель в полном порядке, даже резинки еще в норме в креплении. Если там такой, то будет работать долго.
Ларгус конец 17 года выхлопная ржавая при этом машина эксплуатируется на севере не видела грязи и соли
13 год отгнили крепления и рычал как тигр через 5 лет
@@user-me4mg1sz9z да это болезнь ,если не охота варить обычными хомутами стягивается и всё 13 год 190 т ,пробег
Приятное изложение материала, подача и содержание на профессиональном уровне. Блогер безусловно интересный.
Благодарю!🤝
Все четко и понятно.
Благодарю!)
Делюсь опытом: имеется в наличии а/м Lada Largus, 2021 г.в., предположительно март месяц. Купил в апреле, пробег на момент события составлял порядка 2000 км. У меня вытекла жидкость из магистрали ГУРа. На СТО (Техинком Химки, МО) было выявлено что при сборке, рабочий уронил уплотнительное кольцо штуцера ГУР в отверстие, и закрутил штуцер на сколько смог ("на глаз" получилось примерно на 1/3 резьбы). При холодной погоде все было нормально, но как только температура окр. среды превысила 25 градусов, плюс проехался по пробкам, штуцер потек и жидкость вытекла. Случай признан Автовазом как гарантийный. Будьте аккуратнее - при приемке это выявить не реально!
Видео очень понятное!
Молодец брат, очень хороший обзор про тех. характеристики
Благодарю!
Супер обзор!
👍👍👍 согласен отличный автомобиль! Есть и плюсы и минусы, но вместимость это жирный плюс!
Кратко, емко и информативно!
Благодарю!😉
Отличный обзор, отличная машина. У меня такая же, все ок)
Здравствуйте, умельцы с шаровой делают так: снимают шаровую, снимают Рычаг прессуют новую шаровую и в трех местах прихват сваркой)))
Хороший обзор, правдивый
Спасибо！
Да.. Хороший аппарат.. Очень жаль что даже в 2021 нет ни одной комплектации с простым АКПП...лайкос каналу за труды и информацию 👍👍это настоящий уникальный автомобиль.. Универсал
Ларгус с АКПП был бы супер!!!Механика по городу в пробках напрягает!(
С автоматом он будет гораздо дороже!(
Тогда логан никто не будет брать.
@@user-mc8xe8zi6g ну пока у нас логан универсал не продают.. К сожалению.. Я чисто не против мкпп, я за выбор.. Машинка разьезная семейная так они сами её позиционируют.. И нет акпп в 2021 году. Хотя бы вот от рено старенький от дастера... 😉
@@blackjack8444 на 50- 100 тыс да наверное.. Придётся мотор может быть от реношки.. Тот-же 2л от дастера и простой старый акпп было-бы вполне.. Понятно что дорого но он и сейчас не дёшево стоит, я за выбор кто захочет тот купит какой ему нужен с мкпп и ли дорого с другим мотором и акпп...
Могу сказать: Отличный автомобиль!!
Хорошо расказал ,показал ,быстро чётко и ясно 🤝
Приятно смотреть класс
Хороший обзор, мне прямо нравится канал)
Я бы в ларгусе поменял рычаги, чтобы шаровая была на болтах, и запаску в салон как на логане и машина супер
Благодарю за отзыв!👍🤝
а нужна ли запаска в принципе ? возить с собою жгутики с клеем в купе с комплектом установки и все . ремонтировал таким образом уже раз 8 в дороге . конечно если колесо лопнет , скажем об бордюр ... но часто ли это случается
@@Stalinforeve Зависит от дорожных условий.. Порвать резину об бордюр - это конечно постараться надо... А вот на трассе залететь в яму, где гнеться диск (особенно ночью), вот это в России часто бывает... ((
Кулибины уже давно таетовские на болтах стаят.
Вот японцы,например,до сих пор ставят запаски под дно на минивэнах и кроссоверах,и вроде никто не жалуется.И даже барабаны на задних колесах,и это на современных авто.Тоже никто не возмущается.
У Ларгуса очень "живучая подвеска"! Проверено на собственном опыте!
Лайк со всей силы! 👍👍
Класс! Поэтому я на нём и езжу
Купил в начале апреля, машина бомбическая! Доволен как слон)))
Поздравляю с приобретением!👍
Обзор креативный, лайк заработал👍👍👍
Благодарю!👍😉
Поддерживаю!👍
Обзор то,что надо!Лучший на CZcams по данной теме!
@@blackjack8444 Благодарю!😉
3:58 Действительно так! Только шаровые и менял на ларгусе за 4.5 года.
Да,шаровые у Ларгуса слабоваты!(
мне не так повезло , 7 месяцев , 29000 км , по гарантии рулевые наконечники
И почему никто не сделает усиленные шаровые? было бы неплохо.
Спасибо как всегда отлично и без воды.
Благодарю!😉👍🤝
Ларгус для большой семьи супер вариант!
Согласен!👍😉
Это верно!
Слово супер точно не подходит.
Почему именно ларгус, у меня кангу намного лучше ларгуса, а еще лучше крайслер пафицика, вот это самый лучший минивен для семьи.
Полностью согласен!
Хороший автомобиль уже 230тыс.км проехал. Что удивило это подвеска, Очень комфортная.
230 на фл или на старом?
Про подрамник чётко сказано, он там целиковый. Да потому что его не наши разработали. Это ещё с логона. А наши на Весте и Хрэи придумали несколько кусков проф трубы со строительного магазина. Все там выглядит по колхозному на Весте и Хрэи. А, Ларгус это иномарка хоть и ДВС и кпп там жигули.
Отличное видео! Было бы интересно сравнить ощущения от управления Ларгусом по сравнению Вестой SW.
Невозможно сравнить несравнимое
@@user-cz6cx2tz3c ВСЁ в мире познаётся в сравнении....
У меня ларгус фл, на тест драйв брал весту, по управляемлсти в городских условиях не заметил разницы. Вот Аркана да управляемомсть мега острая и чёткая.. Мой стаж за рулём намного более 20 лет)) если, что...
Ларгус то что надо. Не выпендрежная жоповозка. Надежный, неприхотливый автомобиль. По сегодняшним временам конкурентов у него нет. Хочется отметить грамотную подачу обзорного материала. Все четко, кратко, без"воды". Приятно было посмотреть, послушать. Спасибо. Лайк однозначно.
С 13 года владею.. Очень доволен
Интересно, а рычаг от первой Кенго можно поставить? Там шаровая крепится болтами!
спасибо,хороший обзор,у меня Ларгус 17г.дв.к 4 м,71 тыс.пробег,нареканий!пока Нет.Спасибо за Обзор.
Подрамник был на полно приводном москвиче ОДА начале 2000г
Я хочу этот автомобиль, т.к. в отпуск семьей полюбили ездить на машине. Также люблю активный отдых, а багажное пространство и универсальность кузова позволяют перевозить многое. иномарки такого же функционала по цене вообще не устраивают, даже б/у.
Реальный совет купи лучше с пробегом но с реношным двигателем а не с нашим убожество и то что говорят в салоне он даработан все враньё пройденный этап
Бери с к4м ниссан контроль. Не пожалеешь. Велосипед. Все расходники меняются за 4 часа в двигле,если руки не из сраки растут. 4 часа на все расходнитки+грм ремень,помпа и тд
@@user-vg9wt1ii1s ,к4м и лучше ниссан контроль. Произаодство румыния.(сборка)
@Товарищ Инженер чтобы вы выбрали, Ларгус Cross или Весту SW Cross ? Какая разница в ездовом комфорте между ними , если отбросить интерьер салона
Всё как обычно чётко, хотелось бы узнать про кпп, какие ставят?
Если еще будут такие же видео по обслуживанию, вообще супер будет!!! PS Так-то подрамник был еще на Оке :)))
Да, Оку обделил вниманием!🙂
Ларгус мне нравится!У друга в организации они по 400.000 км откатывают без особых проблем!Рабочая лошадка!
А двигатель какой? Ваз или Рено? Насчёт ваза 400000 не уверен.
@@Ruskost_KZ в организациях они не успевают остывать и тем самым холодных пусков меньше. За день наматывают по 300-500 км
@@Ruskost_KZ 124 ходят более 500тыс, а 129?
@@Ruskost_KZ двигатель ваз спокойно может отходить 300-400 тыс км, недавно столкнулся с вестой за 4 года 325000 км мотор не вскрывался ещё, и компрессия отличная
Отличный автомобиль!
Изменили заднюю подвеску двигателя с коробкой, вернули "гитару" от двигателей Рено. На моём Ларгусе с дв. 21129 задний подвес, как на Весте.
Молодец 👍
Когда выйдет видео про подвеску XRay ?
Нравится мне ЛАРГУС,ВТОРОЙ ГОД езжу ежедневно.Удачный автомобиль!
Лучший
Вчера купил изучаю, пока нравится
Поздравляю с приобретением!
Спасибо!!!
Лайк !
Всё понятно, сразу же подписался нужное нам расказываешь сразу всё по делу, а то не которые вот тут скрипит тут не красиво как будто мы не знаем главное клиренс и подвеска с движком!!!!
,,Некоторые,,-пишите слитно
@@user-qg9ox6kc5o спасибо что под сказали ))))
Мне нравиться.
Пробег 210 менялись тока шаровые 2 раза и стаб поперечной устойчивости, в остальном полет нормальный
Менял все ступичные подшипники ,они просто снимаются отдельно от барабанов ,или это на новых так стали делать теперь
Здравствуйте! А подвеска ларгуса на рено агрегатах такая же?
Хороший автомобыл езжу 2017 года проехал 210 т км ездил в России и Узбекистан ни когда не под веел.
У меня ларик 2014 брал для семьи трое дитей, прошёл 120 тысяч,поменял за все время шаровую одну, и ремень ГРМ и всё, машиной доволен мотор К4 м француз ,вожу на ней всё подряд
У меня вопрос lada largus новый 2021 какая коробка там стоит что можете сказать , блокировка работает как . Интересует вариант 5 мест . Простой Ларгус. 129 матор.
93000 и глушак заурчал, так же под замену уплотнительное кольцо приёмной трубы. Запаска на этой корзине протирается не хило, нужно шланги одевать.
Прекрасный инженерный лексикон, грамотная литературная речь. Готовый телеведущий. Молодец! Только не води камерой туда-сюда. Закрепи на штативе, сними ракурс. Да , времени потребуется больше. Но тогда получится просто замечательный фильм.
Приятно смотреть! Лайк подписка! Всё по делу и интересно рассказываешь! Был опыт работы в доставке на Ларгус фургон, к вечеру отваливалась спина и левая нога, сцепление тугое, интересно как на новой машине с педалью сцепления.
На новых Ларгусах другие, более удобные сиденья!Со сцеплением тоже всё норм!😉
@@tovarich_inzener про сидения от икс рей знаю) спасибо за ответ🤝 и спасибо за твою работу! Отличные видео снимаешь👍🏿посмотрел уже с десяток) ютубу похвала за рекомендацию этого канала!))) Успехов! Лайков и просмотров!
@@Nikolya_89 Огромнейшее спасибо!🤝Приятно!👍
Ларгус правильный подрамник цельный крепкий , такую подвеску надо на весту все доступно !!!
Да отличная тачка! Жалею что 7 мест не взял в своë время)
В кроссе напрягают пластиковые накладки, которые крепятся к кузову клипсами и двухсторонней липкой лентой. Под накладками думаю металл быстрее сгниет, да и сами накладки могут отходить. Вопрос что лучше брать- обычный Ларгус или версию кросс
Хочу взять данный автомобиль, я считаю для своих денег вполне достойным для семейного авто.
Отличный автомобиль. Не пожалеете.
Цена растёт, измений в конструкции нету!
За свои деньги Ларгус самый лучший вариант!
Не берите современый ларгус .полное г...о. первые с рено мотором это хорошие были машины а как воткнули 129 и каробку ваз это жесть
@@staer-dw5oo там всё в порядке.
Видео отличное и информативное! Но поработай над звуком! Гулкий звук с эхом, не есть хорошо )).
Займусь звуком!😉
Шаровые перепресовываются это хорошо или лучше на болтах?
У обычного xray все тоже самое) кроме того, что запаска внутри
Практически через 30 000 км. приходится менять передние ступицы. Почему-то договорились не терпят.при не ровно ст дороги руль стремится в сторону наклона,что делает вождение чуть напряжены, но привыкается
Т-9 что попало напечатал,а я не проверил.пишу снова,а то какая-то билиберда.
Практически через 30 000 км.приходится менять передние ступичные подшипники и руль стремится в сторону наклона авто во время движения
Дачия логан mcv 2006 года начала производства, хорошая,крепкая,вместительная машина. Это машина не наша это Дачия, только сейчас ставят мотор от приоры и коробку. У меня ларгус 14 года мотор и коробка рено-дачия, пробег 440000км в мотор ещё не лазил.
Интересно было посмотреть. Ларгус кросс 17 тыс пробежал машиной доволен. Единственно не понятно лично для меня при режиме обдува лобового стекла правая жабра (не подвижная) работает слабее левой. Дилер говорит что такова конструкция и путь к правой длиннее и от по этому разница на выходе. Лично ещё не разбирался так это или нет.
Послушаем...
Может ли быть такое, что такая же картина будет на Рено? Платформа та же B0
ЛАДА ЛАРГУС 2013 Г. ЛЮКС ПРОБЕГ 280,000 КМ. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ НЕ СЧИТАЯ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. НА ПРОБЕГЕ 160,000 КМ. ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ ОБЕ, КОНЦЕВЫЕ РУЛИВЫЕ ТЯГИ, 220.000КМ. ОТРЕГУЛИРОВАЛ РУЛИВУЮ РЕЙКУ БЫЛ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ, 120,000 КМ. ЗАМЕНА Г Р М, 210.000 КМ ВТОРАЯ ЗАМЕНА Г Р М И ПОМПЫ ПОМПА БЫЛА НОРМАЛЬНАЯ НО ВСЁРАВНО ПОМЕНЯЛ ЧТОБВ ДОРОГЕ НЕ ПОДВЕЛА, 230.000 КМ ЗАМЕНА ПЕРДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА 1ШТ, 160.000 КМ ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТУПИЦ ТОРМОЗНЫХ ОБЕ, 230.000 КМ ЗАМЕНА БЕНЗАНАСОСА В СБОРЕ, СЗАДИ ПО ХОДОВОЙ ЧАСТИ НЕЧЕГО НЕ РЕМОНТИРОВАЛ ДАЖЕ НЕ МЕНЯЛ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ШАРОВЫЕ ПРОВЕРЯЛ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НА ПРОБЕГЕ 265.000КМ , А ВООБЩЕ Я ИХ ПРОВЕРЯЮ ПРИ СМЕНЕ КОЛЁС ЗИМНИЕ НА ЛЕТНЕЕ И НА ОБОРОТ ШАРОВЫЕ ОТЛИЧНЫЕ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО, МАСЛО НЕ РАСХОДУЕТ МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 15000 КМ ЭЛЬФ, КОРОБКА РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ПРАВДА НЕ ХВАТАЕТ ШЕСТОЙ ПЕРЕДЧИ. В ОБЩЕМ МАШИНА ОТЛИЧНАЯ НА ДРУГУЮ МАШИНУ Я ЕЁ НЕ ПОМЕНЯЮ , ОНА МЕНЯ НИКОГДА НЕ ПОДВЕЛА. РЕМОНТ ПРОИЗВОДИЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой цикл езды. Трасса, или город?
Печально , что сняли с производства Ларгусов мотор К4М.
Санкции
Я купил в максимальной комплектации на старте продаж в апреле 2021.в целом машиной очень доволен. Ложкой дёгтя оказался текущий сальник коленвала (заменили по гарантии на пробеге 1000 км) .Попытался подобрать цензурные слова но не получается, в общем я "негодую" Звуком работы клапана адсорбера. Я думаю многие слышат характерный звук в ногах переднего пассажира га прогретом двигателе. Вылечил установкой адсорбера через резиновые втулки на болтах. Доступ к нему есть через передний правый подкрылок, либо снимать бампер. Час времени, резинки подобрал в Жигулёвской магазине. 40 рублей цена вопроса.
Вот спасибо, добрый человек. А я всё думаю, что там в ногах переднего пассажира трескочет периодически. Был на дилере, спросил чтобы это могло быть- ничего не ответили ( сразу видно-специалисты 😁).
Здравствуй дорогой скажи пожалуйста у меня тоже такая беда на прогретую начинается звук как трешетка или стрекат подгазоваешь и он в роде с ним именно да где пассажирка с той стороны что только недумал
На 8 кл, сцепление расходник, примерно как колодки. Работа по замене стоит больше 6 т р. Сам комплект у оф дилера 26т р🤣 , итого 32 т р.
Ехал и бряк оказалось двс упал на подрамник,так как верняя опора не удержала,толи болты короткие,толи резьба не выдержала,раз недотянул слесарь-механик , благо подрамник так благополучно пассажиров с Иван-гора в Гамово,после в Лобаново,вернулся обратно