Спасибо автору за видео! Хотелось бы узнать на вашем конфиге с каких оборотов начинает раздуваться турбина (если правильно помню у вас ТД04) и на каких оборотах уже выходит на 0,6 бар и 1 бар? Удобно ли ездить в городе или все же на двигатель 1.6 лучше бы турбину чуть меньше, типа tf035, чтобы пораньше раздувалась?
Павел, доброе утро! Подскажи, (наверняка сталкивался) первые секунды после запуска двигателя утром на холодную, 2-3 секунды слышен перестук и потом смолкает. Сейчас похолодало и уже перестук слышен секунд 10-15 Может подскажешь куда копать??? Купил такой же Ларгус в феврале этого года и там такой перестук имеется...... Почитал, а это почти у всех слышно... Подскажи, если знаешь
Привет. У меня никаких перестуков нет и не было И зимой и летом. Двигатель всегда заводится и работает без стуков поршневой. Может это у тебя гидрики после запуска прокачиваются так.
@@user-xu4wo2qg7q если цокают недолго то забить хер и ездить. Проблема массовая для 16ря. Или поменять фильтр, проверить давление масла, промыть форсунки (при этом моется и стебель клапана у которого бывают подвисания из за отложений с бензина), промыть масляную систему,заменить гидрики. Некоторым помогает замена масла на более жидкое- густое.
@@semensemenov3871Наоборот, 4.3 короткая ГП для более быстрого разгона, 3.9 сток более длинная, зато на стоковой ГП можно дольше использовать одну передачу
Его задача не выпускать автомобили. Не оснащать людей доступными повозками. А выпускать корыта, чтобы люди отказались от автомобилей. Чтобы люди сливали деньги с высокой эффективностью прибыли для акционеров завода - в металл. Чтобы люди тратили деньги на миллионные пошлины покупая другие автомобили (уже в цене). Чтобы люди жили в городах помойках без возможности их покинуть когда скажут. Чтобы люди оказались под грибом в нужный час и время, а не решали свои вопросы ездой.
Потому что иногда это единственный способ избежать скопление баранов в узком горлышке. Едешь по трассе, и хоба, пробка на час, а когда узнал почему - это сплошная кочка, из-за которой индивидумы едут 5 км/ч, а есть возможность проехать её 60 км/ч. Просто по трассе едешь и опережаешь странных личностей на фурах, которые ни во что не ставят других участников движения - им плевать при перестроении на других. Вот чтобы с ними сталкиваться как можно реже - опередил, и забыл.
Овощной какой-то разгон...У однокурсника камри 2005 года в взлетает так,что в сиденье жмет,у сестры крайслер был, там даже в пол не надо нажимать,слегка притапливаешь и уже максималка на спидометре, а именно 120 миль в час.
@@user-qh7su2sb6e Поддерживаю! Ларгус не идеальная машина и видео так-то не про него, а про его улучшение, но нахера обсирать данное авто и то, как он едет? По мне так, данный Ларгус очень достойно едет, владелец проделал очень большую работу по его доработке, а результат достоин уважения и АВТОВАЗу рекомендую принять данный опыт к применению ( пусть даже в небольших количествах) на производстве!
Очень прилично едет!
Спасибо за видос
Ох, е1ть, новый видос от ларгуса турбо))
Павел, добрый день! Какой ты молодец!!!
Павел, отлично едет ларгус!
Класс!!! Хочу себе такого даргуса
Привет. Классное видео 👍
Хааароооош👍🏻
отличная приемистость.
Спасибо автору за видео! Хотелось бы узнать на вашем конфиге с каких оборотов начинает раздуваться турбина (если правильно помню у вас ТД04) и на каких оборотах уже выходит на 0,6 бар и 1 бар? Удобно ли ездить в городе или все же на двигатель 1.6 лучше бы турбину чуть меньше, типа tf035, чтобы пораньше раздувалась?
С таким кузовом я бы не гонял 😅
И что его не сдувает на 120+?
Где свежие видосы!!1!!1
Согласен у Ларгуса аэродинамика как у кирпича! 😂
Павел, доброе утро!
Подскажи, (наверняка сталкивался) первые секунды после запуска двигателя утром на холодную, 2-3 секунды слышен перестук и потом смолкает. Сейчас похолодало и уже перестук слышен секунд 10-15
Может подскажешь куда копать???
Купил такой же Ларгус в феврале этого года и там такой перестук имеется...... Почитал, а это почти у всех слышно...
Подскажи, если знаешь
Привет. У меня никаких перестуков нет и не было И зимой и летом.
Двигатель всегда заводится и работает без стуков поршневой.
Может это у тебя гидрики после запуска прокачиваются так.
Поршневая с короткой юбкой стучит.
@@Petr506
Почему тогда через пару секунд затихает?
@@user-xu4wo2qg7q как вариант могут гидрокомпенсаторы стучать из-за не качественного фильтра, у которого не держит обратный клапан
@@user-xu4wo2qg7q если цокают недолго то забить хер и ездить. Проблема массовая для 16ря. Или поменять фильтр, проверить давление масла, промыть форсунки (при этом моется и стебель клапана у которого бывают подвисания из за отложений с бензина), промыть масляную систему,заменить гидрики. Некоторым помогает замена масла на более жидкое- густое.
Здравствуйте Павел. На 4.3 паре пободрее набирала скорость?
Скорее всего на 3.9 бодрее должно быть, а 4.3 на макс скорость
@@semensemenov3871Наоборот, 4.3 короткая ГП для более быстрого разгона, 3.9 сток более длинная, зато на стоковой ГП можно дольше использовать одну передачу
Надо больше дуть. Судя по разгону примерно сил 160-170.
199
Собери мне такую))
Соберем летом
@@user-qh7su2sb6e хочу купить ща ларгуса..с рено мотором выбор не большой, все на шеснаре в основном, а на стоке я так понял он не едет
Сколько там лощадей ,если дуешь один бар ?
192
@@user-qh7su2sb6e спасибо
1 в 1 как у меня шкода 1.4 - 180 сил
ЭБУ какой ?
Ipac
Когда АвтоВАЗ, начнет так делать, чтобы машина ехала нормально. Без допилинга самому😂😂😂
Его задача не выпускать автомобили. Не оснащать людей доступными повозками. А выпускать корыта, чтобы люди отказались от автомобилей. Чтобы люди сливали деньги с высокой эффективностью прибыли для акционеров завода - в металл. Чтобы люди тратили деньги на миллионные пошлины покупая другие автомобили (уже в цене). Чтобы люди жили в городах помойках без возможности их покинуть когда скажут. Чтобы люди оказались под грибом в нужный час и время, а не решали свои вопросы ездой.
У вас круиз работает ? С турбиной
Нет, он ни у кого не будет работать кроме штатных мозгов. Еще никто софт не придумал
А если с 2мя эбу например спорт эбу эсп троник и родной то будет ?
@@seryoga_763 2 эбу как поставить в одну косу? У меня не SPtronik
Я понял просто охото на калину и СП троник m5 и эбу м74 кан подключить на калину 1 чтоб еще функция с круизом была
У меня панель приборов может поддерживать круиз контроль панель с навигацией кановая от приоры 13 года
Прошу прощения, не смотрел всю историю этого ларгуса, где турбину ставили? Можете кого то посоветовать?
Делал сам
Заказом делаешь
Те два зуба как бы намекали что неплохо бы 3силить коробку, полуоси, вставить кованные поршня, усиленные шатуны..
по трассе на обычном движке ехать совсем грустно .
Вы значит ездить не умеете
@@semensemenov3871 как ни крути. Запас мощности нужен . А тут всё на пределе
всё это замечательно, только нафига летать на дорогах общего пользования на таких скоростях?
Потому что иногда это единственный способ избежать скопление баранов в узком горлышке. Едешь по трассе, и хоба, пробка на час, а когда узнал почему - это сплошная кочка, из-за которой индивидумы едут 5 км/ч, а есть возможность проехать её 60 км/ч. Просто по трассе едешь и опережаешь странных личностей на фурах, которые ни во что не ставят других участников движения - им плевать при перестроении на других.
Вот чтобы с ними сталкиваться как можно реже - опередил, и забыл.
На ларгусе 200🤦🤦🤦
Вспотеешь кувыркаться....
На бмв тоже можно вспотеть если мозгов нет. На любом автомобиле ездят по ощущениям. А не по книжке.
Автор Павел верно говорит
Жуть😅😅😅😅
И чего там.обвчныц Ларгус у меня 160+180 идёт.обгон в пол и пошел
Овощной какой-то разгон...У однокурсника камри 2005 года в взлетает так,что в сиденье жмет,у сестры крайслер был, там даже в пол не надо нажимать,слегка притапливаешь и уже максималка на спидометре, а именно 120 миль в час.
Ну так возьми себе Камри или Крайслер - нахера залез про Ларгус смотреть?
@@user-xx6sq2oz5x я к тому последний настоящий спорт от Автоваза это была ВАЗ 21106.А то что после это движение в прошлое.
@@user-xx6sq2oz5x❤каждый раз об этом пытаюсь писать о чем ты сказал!
@@user-qh7su2sb6e Поддерживаю! Ларгус не идеальная машина и видео так-то не про него, а про его улучшение, но нахера обсирать данное авто и то, как он едет? По мне так, данный Ларгус очень достойно едет, владелец проделал очень большую работу по его доработке, а результат достоин уважения и АВТОВАЗу рекомендую принять данный опыт к применению ( пусть даже в небольших количествах) на производстве!