Сальник задней ступицы, шланги масляного радиатора, расширительный бачок от Приоры на УАЗ Патриот.
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Всем доброго дня!!!
Вернулся из путешествия на УАЗике. Об этом то же будет видео. Продолжаю видео с эпопеей по ремонту.
Восстановление УАЗ Патриот Часть 9.
Сегодня на повестке:
1. Замена Сальника задней ступицы.
2. Замена шлангов масляного радиатора.
3. Установка расширительного бачка от Приоры. - Auta a dopravní prostředky
Приветствую, маленькая подсказка по бачку, в тоненькие соски бачка вставать медные или из подходящего диаметра металла трубки чтоб при затяжки хомутов соски не пережимало. Лучше всего на горячую разогреть хотя-бы строительным феном, пластик нынче хрупкий, лопается.
Добрый! Спасибо за совет, метод ещё с 9-ток известный :) Но как не странно бачок приоры вполне себе достойного качества и там этого не надо. Да и тянуть хомуты до хруста не зачем :)
@@barbarian6625 удачи вам очень приятно смотреть ваши видео. позвольте поинтересоваться .на видео мелькнул сварочник вестер. как он в работе?
@@user-ft6fg3en8m Доброй ночи. Спасибо и Вам удачи. Меня УАЗ пока только радует. Сварочнику уже много лет, больше 10-ти это точно. В целом нормальный аппарат, проблем особо не доставляет, переварил я им уже очень много. Из поломок: от времени(или активного использования при минусах) оплетка рукава развалилась(заменил на ПВХ шланг и уже пару лет всё нормально) и реле одно померло(купил в магазине радиокомпонентов за 150 рублей и сам перепаял). Реле скорее всего померло из-за того, что почти без остановки трое суток кессон варил в гараж на максимальном токе. Вот и всё. Из минусов ступенчатая регулировка тока. В бытовых целях пойдет, но иногда хочется именно чуть больше или чуть меньше. Как то так.